黃總是見過大世麵的。
夢想集團的業務，也不是隻有汽車製造這一塊的內容。
這麽多年來，他也算是跟許多大公司的老總談判過無數次。
並且戰果顯赫。
要不然夢想集團也不可能發展到今天的規模。
但是，這一次跟南山汽車談判，他是心中真的沒有底氣。
畢竟，這可以說是純粹求人的活。
將心比心，自己要是南山汽車的總經理, 根本就不會去搭理那些同行。
跟不用說自己這種想要白女票的合作。
“黃總，不知道你對華夏汽車行業的供應鏈怎麽看？”
蕭輝沒有直接回答黃長福的話，而是拋出了另外一個問題。
“華夏的轎車工業，其實是八十年代才算是真正的起步，現在雖然汽車銷量成為了全球第二。
但是整個汽車行業的實力，其實是連前五名都進不去的。
世界汽車零部件行業的一百強裏麵，現在連一家華夏企業都沒有。
主流的美係、東洋係、日耳曼係汽車, 都有各自的供應體係。
零部件企業百強裏麵，八成的企業也都是這三個國家的企業。
這些國際巨頭，掌握著核心技術，底蘊非常的深厚，我們國內零部件企業跟他們之間的差距非常的巨大。”
黃長福對汽車供應鏈的情況，顯然也是很了解的。
所以不需要做任何的準備，張口就能說出許多內容來。
“是啊，那些零部件巨頭的實力，其實不比一般的車企差。
像是博士、電壯和麥格納這種公司，人家隻不過是不去製作整車，並不是人家不具備製作整車的實力。
在這種情況下，大家跟他們合作，難免就出現店大欺客的情況了。”
南山汽車跟博士、電壯等巨頭的矛盾，在行業內也不是什麽秘密。
所以蕭輝說話也沒有藏著掖著。
溝通嘛，如果雙方都藏著掖著，那肯定不會有什麽好效果。
夢想汽車還是蕭輝比較看好的一家企業，他還是願意跟對方合作一把的。
畢竟，汽車市場那麽大, 南山汽車是不可能吃獨食的。
拉上幾家企業一起分擔火力, 才是最佳的處理方法。
“是啊, 我們夢想汽車跟這些巨頭合作的時候，其實也是很憋屈的。
那種生生的把甲方幹成了乙方的感覺，肯定是大家都不希望看到的。
並且像是博士和電壯這種公司，他們給我們的報價都是非常強勢的。
直接報個一口價，什麽詳細信息都不會告訴你。
並且人家往往會附加一堆的條件，什麽當車型台數沒有達到要求的情況下，他們有權漲價。
材料價格變化的時候，他們有權漲價。
然後今後每年無法配合進行年度降價之類的。
零零總總，都是對他們有利的條件。
而我們想要他們一個什麽資料，往往難上加難。”
黃長福這個吐槽算是說到秦漢明和王富貴這兩個采購部部長的心裏去了。
特別是秦漢明，以前他還覺得自己受了許多委屈，公司不理解自己不說，還給了自己許多壓力。
現在看來，黃總還是什麽都看在眼中的啊。
“所以我覺得作為華夏自主品牌企業，我們有必要扶持一批屬於本土的企業出來跟國際巨頭競爭。
我看夢想汽車在這方麵就做的很好，許多零件都開始自己內部研究生產。
假以時日，肯定不至於天天被人家卡脖子。”
蕭輝在跟黃長福談判之間, 顯然也是做了一些工作的。
像是夢想汽車和萬裏汽車這兩家自主品牌車企，跟其他的企業有點不同。
隻要自己公司內部能夠生產的零件, 他們往往都是傾向於自己生產。
但是有一些公司，則是大部分零件都是從市場上購買，自己內部隻生產四門兩蓋這些大零件。
然後把所有的散件組裝在一起，就成了一台整車了。
而南山汽車走的顯然是一條中間道路。
一方麵，成立了各個事業部去研究製作核心零件。
一方麵，通過技術授權或者是技術入股的方式，扶持一批供應商站起來。
“蕭總你這個‘卡脖子’形容的實在是太貼切了，現在的自主品牌，還真是隨時隨地都有可能被人家卡脖子啊。”
黃長福有點搞不懂蕭輝的意圖，所以也不好進一步的說什麽。
“黃總，對於夢想汽車自己沒有辦法生產的零件，如果你們選擇從我們南山汽車或者是我們的供應商那裏購買，那麽我可以免費給你們設計一款中級轎車。”
蕭輝倒也沒有再繞圈子，把自己的目的說了出來。
“就這一個條件？”
黃長福有點不敢置信的看著蕭輝。
這個餡餅，掉下來的有點快啊。
“沒錯，就這麽一個條件！並且黃總你可以放心，我們的這個合作前提，肯定是零件的質量滿足圖紙要求，成本不會比行業高。”
蕭輝不想一上來就搞價格戰，所以並沒有承諾供應商會給夢想汽車降價多少。
反正不會比國際巨頭貴就是了。
要不然真的以為自己是在做慈善啊？
像是振華電子、水星安全係統、飛虎水泵和寶龍科技這些南山汽車有股份的供應商。
蕭輝不想直接注資，但是他們又確實缺少足夠的發展資金。
這種情況下，通過給夢想汽車等企業供應一批利潤率比較高的零件來掙錢，顯然就是一個不錯的方法。
從某種程度上來說，這也算是千軍買馬骨了。
讓其他的供應商看到，跟南山汽車合作，讓南山汽車入股，是一件一本萬利的事情。
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“好！以後夢想汽車的所有車型，但凡是南山汽車推薦的供應商能夠製作的，成本也不比其他供應商高的話，我都可以做主給到他們來供應。
甚至我們量產生產的一些零件，也都可以切換給他們對應。”
黃長福沒有任何的猶豫，直接同意了。
這個時候要是再講條件，就顯得有點不識時務了。
畢竟，同樣的設計圖，人家賣給通通汽車和小眾汽車可是賣了一個億美金。
“黃總，合作愉快！”
“合作愉快！”
夢想集團的業務，也不是隻有汽車製造這一塊的內容。
這麽多年來，他也算是跟許多大公司的老總談判過無數次。
並且戰果顯赫。
要不然夢想集團也不可能發展到今天的規模。
但是，這一次跟南山汽車談判，他是心中真的沒有底氣。
畢竟，這可以說是純粹求人的活。
將心比心，自己要是南山汽車的總經理, 根本就不會去搭理那些同行。
跟不用說自己這種想要白女票的合作。
“黃總，不知道你對華夏汽車行業的供應鏈怎麽看？”
蕭輝沒有直接回答黃長福的話，而是拋出了另外一個問題。
“華夏的轎車工業，其實是八十年代才算是真正的起步，現在雖然汽車銷量成為了全球第二。
但是整個汽車行業的實力，其實是連前五名都進不去的。
世界汽車零部件行業的一百強裏麵，現在連一家華夏企業都沒有。
主流的美係、東洋係、日耳曼係汽車, 都有各自的供應體係。
零部件企業百強裏麵，八成的企業也都是這三個國家的企業。
這些國際巨頭，掌握著核心技術，底蘊非常的深厚，我們國內零部件企業跟他們之間的差距非常的巨大。”
黃長福對汽車供應鏈的情況，顯然也是很了解的。
所以不需要做任何的準備，張口就能說出許多內容來。
“是啊，那些零部件巨頭的實力，其實不比一般的車企差。
像是博士、電壯和麥格納這種公司，人家隻不過是不去製作整車，並不是人家不具備製作整車的實力。
在這種情況下，大家跟他們合作，難免就出現店大欺客的情況了。”
南山汽車跟博士、電壯等巨頭的矛盾，在行業內也不是什麽秘密。
所以蕭輝說話也沒有藏著掖著。
溝通嘛，如果雙方都藏著掖著，那肯定不會有什麽好效果。
夢想汽車還是蕭輝比較看好的一家企業，他還是願意跟對方合作一把的。
畢竟，汽車市場那麽大, 南山汽車是不可能吃獨食的。
拉上幾家企業一起分擔火力, 才是最佳的處理方法。
“是啊, 我們夢想汽車跟這些巨頭合作的時候，其實也是很憋屈的。
那種生生的把甲方幹成了乙方的感覺，肯定是大家都不希望看到的。
並且像是博士和電壯這種公司，他們給我們的報價都是非常強勢的。
直接報個一口價，什麽詳細信息都不會告訴你。
並且人家往往會附加一堆的條件，什麽當車型台數沒有達到要求的情況下，他們有權漲價。
材料價格變化的時候，他們有權漲價。
然後今後每年無法配合進行年度降價之類的。
零零總總，都是對他們有利的條件。
而我們想要他們一個什麽資料，往往難上加難。”
黃長福這個吐槽算是說到秦漢明和王富貴這兩個采購部部長的心裏去了。
特別是秦漢明，以前他還覺得自己受了許多委屈，公司不理解自己不說，還給了自己許多壓力。
現在看來，黃總還是什麽都看在眼中的啊。
“所以我覺得作為華夏自主品牌企業，我們有必要扶持一批屬於本土的企業出來跟國際巨頭競爭。
我看夢想汽車在這方麵就做的很好，許多零件都開始自己內部研究生產。
假以時日，肯定不至於天天被人家卡脖子。”
蕭輝在跟黃長福談判之間, 顯然也是做了一些工作的。
像是夢想汽車和萬裏汽車這兩家自主品牌車企，跟其他的企業有點不同。
隻要自己公司內部能夠生產的零件, 他們往往都是傾向於自己生產。
但是有一些公司，則是大部分零件都是從市場上購買，自己內部隻生產四門兩蓋這些大零件。
然後把所有的散件組裝在一起，就成了一台整車了。
而南山汽車走的顯然是一條中間道路。
一方麵，成立了各個事業部去研究製作核心零件。
一方麵，通過技術授權或者是技術入股的方式，扶持一批供應商站起來。
“蕭總你這個‘卡脖子’形容的實在是太貼切了，現在的自主品牌，還真是隨時隨地都有可能被人家卡脖子啊。”
黃長福有點搞不懂蕭輝的意圖，所以也不好進一步的說什麽。
“黃總，對於夢想汽車自己沒有辦法生產的零件，如果你們選擇從我們南山汽車或者是我們的供應商那裏購買，那麽我可以免費給你們設計一款中級轎車。”
蕭輝倒也沒有再繞圈子，把自己的目的說了出來。
“就這一個條件？”
黃長福有點不敢置信的看著蕭輝。
這個餡餅，掉下來的有點快啊。
“沒錯，就這麽一個條件！並且黃總你可以放心，我們的這個合作前提，肯定是零件的質量滿足圖紙要求，成本不會比行業高。”
蕭輝不想一上來就搞價格戰，所以並沒有承諾供應商會給夢想汽車降價多少。
反正不會比國際巨頭貴就是了。
要不然真的以為自己是在做慈善啊？
像是振華電子、水星安全係統、飛虎水泵和寶龍科技這些南山汽車有股份的供應商。
蕭輝不想直接注資，但是他們又確實缺少足夠的發展資金。
這種情況下，通過給夢想汽車等企業供應一批利潤率比較高的零件來掙錢，顯然就是一個不錯的方法。
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甚至我們量產生產的一些零件，也都可以切換給他們對應。”
黃長福沒有任何的猶豫，直接同意了。
這個時候要是再講條件，就顯得有點不識時務了。
畢竟，同樣的設計圖，人家賣給通通汽車和小眾汽車可是賣了一個億美金。
“黃總，合作愉快！”
“合作愉快！”