至於為什麽會這樣，隻有她自己和秦奮才知道了。
眾人嗨到十一點多，這才不舍的散場了，今天最開心的應該是邵霜英和秦奮了，可以說兩人的這層關係，已經算是捅破了。
第二天上午，航母工程論證第一階段總結大會，在科工委會議室舉行，參加會議的軍方高層領導可真不少，畢竟航母工程牽涉到很多方麵的，因此還有來自各方麵的專家，將近一百人參加會議。
航母工程領導小組組長，軍方的一位領導主持會議，會議開始，這位領導神色凝重地道：“同誌們，經過數年的前期準備和將近一年的論證工作，現在我們的航母工程論證已經完成第一階段的工作，論證的成果是很豐碩的，特別是從技術方麵的論證結果可以確定的一點是，航母我們是一定要建的，當然什麽時候開始建，這還需要進一步的論證。下麵，就請各個論證小組發言，把你們的成果拿出來！”
<a id="wzsy" href="https://m.yawenba.net">雅文吧</a>
啪啪啪，掌聲非常熱烈，大家聽到領導的那句話，心裏麵都是大為驚喜，航母是一定要建的！什麽時候建，都不重要了。
各個論證小組，開始依次發言，把論證的成果展示出來，可以說都是非常喜人的，各方麵條件，其實都已經初步的具備了。
最後一個上場的，便是秦奮了，秦奮將從技術角度來說明航母工程立項的可行性和具體實施步驟。
秦奮打開了精心製作的PPT，把自己的論證成果展現出來，一艘滿載排水量達到八萬噸的大型航空母艦設計方案呈現在所有領導專家們眼前。
秦奮激動地道：“尊敬的各位領導，各位專家，這就是我們技術論證小組，通過廣泛的調研，並且結合船舶工業，航空工業等行業的發展狀態而得出的初步結論，我們現在是具備建造八萬噸級彈射型常規動力航空母艦能力的。不僅如此，航母編隊的其他主要艦種，我們也完全能夠在十年到十五年內設計建造出來，當然要完成首個航母編隊的建造計劃，我們還必須要建設一個全新的，世界一流的造船基地，這個造船基地，經過我們的論證，結論是在長江出海口的長興島最好，這個造船基地，如果按計劃建成，將成為全世界最大最先進的造船基地之一，可分為三期建設，第一期完成後達到二百萬噸年產能，第二期完成後達到五百萬噸，第三期完成後一千萬噸年產能。這個造船基地，不僅要大量建造民用的大型船舶，同時也能夠建造從航母，大型兩棲攻擊艦，到遠洋導彈驅逐艦，護衛艦等作戰艦艇的能力！”
秦奮還把長興造船基地的設想圖都畫好了，通過PPT呈現出來，這又讓在座的領導專家們為之震驚，不少的領導專家，都在小聲議論著。
的確現在種花家還沒有一個造船廠，擁有建造航母的船塢或者船台，必須要新建，可是建這麽大一個造船基地，如果專門建航母肯定是不可能的，它必須要能夠建造大量的民用船舶，這樣才能實現軍民融合發展。
秦奮接著又把這個造船基地的主要建設指標進行了解讀，並對未來世界船舶市場的發展進行了預測，到二零零零年，世界船舶市場的交付量將會達到七千萬載重噸！
秦奮指出如果種花家船舶工業發展得好，那麽完成一千萬噸的交付量不成問題甚至更多一些都有可能。
而到二零一零年時，全球船舶交付量應該會達到一點噸以上，甚至更多都有可能，此後將會穩定在一億噸左右，不會再出現大幅度的增長和下降，種花家造船工業完全能夠實現百分之二十的市場占有率，特別是在高端船型方麵，要不斷擴大市場，實現造船強國的目標。
以現有的造船工業布局來看，顯然造船能力是不夠的，特別是建造高端船型還不具備基礎的能力，所以打造長興造船基地，勢在必行。
如果按第二期工程完工的時間在九十年代中期，那麽擁有五百萬噸產能的長興造船基地，可以為種花家實現大量接單打下良好基礎。
當然這個造船基地的另一項重要使命，就是為海軍建造主力的艦艇，特別是航空母艦，大型兩棲登陸艦，兩棲攻擊艦，大型遠洋導彈驅逐艦，遠洋護衛艦，大型遠洋補給艦，都應該在這裏建造。
在長興造船基地，專門建設一條軍品生產線，為海軍的戰略發展打下物質基礎。
把造船基地講解完之後，秦奮開始講八萬噸級國產航母的總體設計和建造實施步驟了。
這艘八萬噸級航母，在尺寸和重量方麵，與鷹醬的小鷹級航母比較接近，比鵝毛的庫子捏左夫級更大，它的標準排水量七萬噸左右，滿排八萬噸，可以搭載各類艦載機七十架。
當然在起飛方式上，選擇的是平直甲板蒸汽彈射，在動力上選擇了常規動力中的燃氣輪機，四台三十五兆瓦大功率艦用燃氣輪機，可以提供比較充足的動力，再輔以幾台大功率柴油機發電，滿足艦上的用電需求。
當然在巡航時，可以關閉兩台燃氣輪機，隻用兩台燃氣輪機加柴油機就夠了，航母采用四軸推進，最大航速為三十節，能夠滿足艦載戰鬥機彈射起飛的要求。
航母艦載機，主要包括四十架殲十改進而來的艦載戰鬥機，以及四架艦載預警機，四架艦載固定翼反潛巡邏機，六架電子戰機，六架反潛直升機，兩架搜救直升機，八架雙座艦載戰鬥教練機。
航母采用雙艦島設計，非常的超前，這讓領導和專家們都非常的吃驚。
其實這就是因為采用了燃氣輪機動力，所以采用雙艦島設計會更適合，燃氣輪機工作時需要吸入大量的空氣，同時排放出大量的廢氣，所以對煙囪的進排氣的要求比較高，占用的體積必然不小，而航母甲板是非常寶貴的，要盡可能的少占用。
如果采用彎曲的排氣管道，會影響排氣效率，從而降低功率。所以為了縮小煙囪的體積，就要避開甲板正中間。但是在甲板左右各布置一個顯然不行，所以就隻能在一側一前一後布置兩個艦島。
眾人嗨到十一點多，這才不舍的散場了，今天最開心的應該是邵霜英和秦奮了，可以說兩人的這層關係，已經算是捅破了。
第二天上午，航母工程論證第一階段總結大會，在科工委會議室舉行，參加會議的軍方高層領導可真不少，畢竟航母工程牽涉到很多方麵的，因此還有來自各方麵的專家，將近一百人參加會議。
航母工程領導小組組長，軍方的一位領導主持會議，會議開始，這位領導神色凝重地道：“同誌們，經過數年的前期準備和將近一年的論證工作，現在我們的航母工程論證已經完成第一階段的工作，論證的成果是很豐碩的，特別是從技術方麵的論證結果可以確定的一點是，航母我們是一定要建的，當然什麽時候開始建，這還需要進一步的論證。下麵，就請各個論證小組發言，把你們的成果拿出來！”
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啪啪啪，掌聲非常熱烈，大家聽到領導的那句話，心裏麵都是大為驚喜，航母是一定要建的！什麽時候建，都不重要了。
各個論證小組，開始依次發言，把論證的成果展示出來，可以說都是非常喜人的，各方麵條件，其實都已經初步的具備了。
最後一個上場的，便是秦奮了，秦奮將從技術角度來說明航母工程立項的可行性和具體實施步驟。
秦奮打開了精心製作的PPT，把自己的論證成果展現出來，一艘滿載排水量達到八萬噸的大型航空母艦設計方案呈現在所有領導專家們眼前。
秦奮激動地道：“尊敬的各位領導，各位專家，這就是我們技術論證小組，通過廣泛的調研，並且結合船舶工業，航空工業等行業的發展狀態而得出的初步結論，我們現在是具備建造八萬噸級彈射型常規動力航空母艦能力的。不僅如此，航母編隊的其他主要艦種，我們也完全能夠在十年到十五年內設計建造出來，當然要完成首個航母編隊的建造計劃，我們還必須要建設一個全新的，世界一流的造船基地，這個造船基地，經過我們的論證，結論是在長江出海口的長興島最好，這個造船基地，如果按計劃建成，將成為全世界最大最先進的造船基地之一，可分為三期建設，第一期完成後達到二百萬噸年產能，第二期完成後達到五百萬噸，第三期完成後一千萬噸年產能。這個造船基地，不僅要大量建造民用的大型船舶，同時也能夠建造從航母，大型兩棲攻擊艦，到遠洋導彈驅逐艦，護衛艦等作戰艦艇的能力！”
秦奮還把長興造船基地的設想圖都畫好了，通過PPT呈現出來，這又讓在座的領導專家們為之震驚，不少的領導專家，都在小聲議論著。
的確現在種花家還沒有一個造船廠，擁有建造航母的船塢或者船台，必須要新建，可是建這麽大一個造船基地，如果專門建航母肯定是不可能的，它必須要能夠建造大量的民用船舶，這樣才能實現軍民融合發展。
秦奮接著又把這個造船基地的主要建設指標進行了解讀，並對未來世界船舶市場的發展進行了預測，到二零零零年，世界船舶市場的交付量將會達到七千萬載重噸！
秦奮指出如果種花家船舶工業發展得好，那麽完成一千萬噸的交付量不成問題甚至更多一些都有可能。
而到二零一零年時，全球船舶交付量應該會達到一點噸以上，甚至更多都有可能，此後將會穩定在一億噸左右，不會再出現大幅度的增長和下降，種花家造船工業完全能夠實現百分之二十的市場占有率，特別是在高端船型方麵，要不斷擴大市場，實現造船強國的目標。
以現有的造船工業布局來看，顯然造船能力是不夠的，特別是建造高端船型還不具備基礎的能力，所以打造長興造船基地，勢在必行。
如果按第二期工程完工的時間在九十年代中期，那麽擁有五百萬噸產能的長興造船基地，可以為種花家實現大量接單打下良好基礎。
當然這個造船基地的另一項重要使命，就是為海軍建造主力的艦艇，特別是航空母艦，大型兩棲登陸艦，兩棲攻擊艦，大型遠洋導彈驅逐艦，遠洋護衛艦，大型遠洋補給艦，都應該在這裏建造。
在長興造船基地，專門建設一條軍品生產線，為海軍的戰略發展打下物質基礎。
把造船基地講解完之後，秦奮開始講八萬噸級國產航母的總體設計和建造實施步驟了。
這艘八萬噸級航母，在尺寸和重量方麵，與鷹醬的小鷹級航母比較接近，比鵝毛的庫子捏左夫級更大，它的標準排水量七萬噸左右，滿排八萬噸，可以搭載各類艦載機七十架。
當然在起飛方式上，選擇的是平直甲板蒸汽彈射，在動力上選擇了常規動力中的燃氣輪機，四台三十五兆瓦大功率艦用燃氣輪機，可以提供比較充足的動力，再輔以幾台大功率柴油機發電，滿足艦上的用電需求。
當然在巡航時，可以關閉兩台燃氣輪機，隻用兩台燃氣輪機加柴油機就夠了，航母采用四軸推進，最大航速為三十節，能夠滿足艦載戰鬥機彈射起飛的要求。
航母艦載機，主要包括四十架殲十改進而來的艦載戰鬥機，以及四架艦載預警機，四架艦載固定翼反潛巡邏機，六架電子戰機，六架反潛直升機，兩架搜救直升機，八架雙座艦載戰鬥教練機。
航母采用雙艦島設計，非常的超前，這讓領導和專家們都非常的吃驚。
其實這就是因為采用了燃氣輪機動力，所以采用雙艦島設計會更適合，燃氣輪機工作時需要吸入大量的空氣，同時排放出大量的廢氣，所以對煙囪的進排氣的要求比較高，占用的體積必然不小，而航母甲板是非常寶貴的，要盡可能的少占用。
如果采用彎曲的排氣管道，會影響排氣效率，從而降低功率。所以為了縮小煙囪的體積，就要避開甲板正中間。但是在甲板左右各布置一個顯然不行，所以就隻能在一側一前一後布置兩個艦島。