航發集團，現在不僅能夠為各類航空器提供先進的動力，也在為海軍艦艇研發先進的燃氣輪機。
就在五月上旬，種花家自主設計研製的第一台二十兆瓦級艦用燃氣輪機，QC200燃氣輪機，終於準備進行首次試車了。
QC200燃氣輪機，功率範圍覆蓋十兆瓦到二十兆瓦，是國產護衛艦以及兩棲艦最好的動力了，當然它將來還可以發展成為地麵燃氣輪機，用於聯合循環電站、調峰電站、移動式電站等。
要知道燃氣輪機，可一直是種花家的短板，即便是想進口，也不是那麽容易的，更不要說仿製出來。
現在不一樣了，種花家可以自主設計製造先進的燃氣輪機了，解決國產大中型軍艦的動力問題。
秦奮改變了種花家海軍的未來，因為在另一個位麵，種花家海軍的主力軍艦，可一直是用的引進加仿製的動力係統，無論是052係列，還是055係列，它們的燃氣輪機都是引進鵝毛的燃氣輪機技術而來的。
這就是鵝毛八十年代末搞的UGT25000型燃機，這種燃氣輪機其實當時可以說是先天不足的，有什麽多的問題，因為鵝毛的解體，所以種花家才撿了個便宜，引進到國內，然後不斷改進發展。
現在就不一樣了，種花家不僅搞了QC200中等功率燃氣輪機，還有QC400大功率燃氣輪機。
特別是QC400那真是世界上最好的燃氣輪機了，比LM2500更為出色，與牛牛正在開發的MT30燃氣輪機相當，它們都是三十到四十兆瓦級別的燃氣輪機。
同時它們都是用於航母的動力，牛牛準備用MT30推動衣麗沙白女王級航母，而種花家要用QC400燃氣輪機來推動國產001航母。
不僅如此，QC400還將推動國產遠洋導彈驅逐艦，包括七千噸級的052係列和萬噸級的055型。
所以燃氣輪機的技術突破，對種花家海軍來說，簡直就是一個天大的好消息。
不過種花家大功率燃氣輪機的研發進度可比牛牛要快多了，羅羅公司開發的MT30艦用燃氣輪機，不出意外要十多年後才開始正式的走上正軌。
QC200燃氣輪機的總體設計是秦奮做出來的，很多關鍵技術也是秦奮指導完成的，所以說現在秦奮也來到了試車現場。
今天同樣還有很多的領導專家們前來觀看國產燃氣輪機的首次試車。
見到領導們，秦奮很高興，跟領導們打過招呼，便愉快的交談起來。
一位領導高興地道：“秦奮同誌，咱們的QC200燃氣輪機，還真是多虧了你，要不來也搞不出來，我看QC200燃氣輪機，不比我們考察過的LM2500燃氣輪機差了！”
看起來領導們的心情都非常好，確實種花家曾經考察過鷹醬的LM2500燃氣輪機，本來是準備引進，並且進行仿製的，但是後來沒有成。
秦奮連忙道：“這都是大家努力的結果，我隻是做了一些我應該做的工作罷了！隻要咱們的海軍能夠強大起來，做這些都是值得的。”
的確，種花家海軍，長期以來就非常的弱，這一方麵是因為國家窮，另一方麵也是因為早年更側重於發展空天方麵，所以海軍裝備就相對更為落後一些。
因為海軍近海防禦政策，加上海軍不能出遠海，這就導致了海防的問題，有些小國家都欺負上來了，占了種花家不少的島礁。
其實秦奮想想也覺得很氣憤，現在他所做的一切，都是為了海軍的強大，也是為了早日把那些本就屬於種花家的島礁收回來。
現在海軍的投入也開始加大了，秦奮提出來的海軍發展規劃，那真是讓高層都非常的欣賞。
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等航母編隊形成，那時候種花家就可以傲視全球，甚至不懼鷹醬那全球最強的海軍了。
很快，試車準備工作也做好了，馬就要進行試車了。
領導們都進入了控製室，試車間可是很吵的。
隨著總師一聲令下，試車操作員啟動了試車程序。
大家既緊張，又有些興奮，要知道這可是燃氣輪機試車啊，首次試車，種花家第一台燃氣輪機，它的意義非常同小可。
種花家海軍要走向遠海，動力是關鍵，所以QC200燃氣輪機首次試車，隻能成功，不能失敗。
見證偉大的曆史奇跡的時候到了，隨著燃氣輪機的啟動，一陣巨大的轟鳴聲響起，盡管試車控製室采取了很強的隔音措施，包括大麵積的玻璃窗都是隔音玻璃，但仍然可以感受到QC200燃氣輪機咆哮。
啟動成功了，這就是一個很好的開始，大家都激動得鼓掌起來。
領導們很高興，啟動成功了，那就意味著首次試車成功了一半。
在試車控製室，可以看到不少的運行數據，現在隨著油門的加大，發動機的功率在不斷的上升。
整個QC200燃氣輪機的體積都非常的小，在相同功率的情況下，船用柴油機的體積和重量要大好幾倍，而且燃氣輪機啟動非常快，這就是它最大的優勢了。
有了這麽好的動力，蒸汽輪機都可以扔掉了。
當然QC200燃氣輪機的噪音實際上並不是特別大的，比起LM2500還要安靜一些。
發動機的震動也不大，這比UGT25000要強太多了。
領導們也是識貨的，對QC200讚歎不已。
很快發動機的功率已經上升到了十兆瓦，這已經達到設計最大功率的百分之五十了，首次試車，根據大綱也就試到這麽高了，試車員將發動機油門調小，燃氣輪機功率開始下降，來回這麽試了三次，發動機的工作狀態很穩定。
油耗曲線也是非常不錯的，在低功率下的油耗表現，比LM2500燃氣輪機要好不少。
這讓領導們都有些喜出望外了，秦奮設計的發動機就是好啊。
也不知道秦奮是怎樣的一個天才，大家都在暗自猜測，秦奮會不會是上天派來幫助種花家的。
不然的話，這個世界上怎麽會有這麽牛的人呢？哪怕就是傳說中，最接近神的男人，特斯拉也沒有秦奮這麽強啊。
畢竟秦奮可是實實在在的把種花家航空工業，甚至造船工業都推動了一大步，把二三十年的差距都消滅了。
一個小時後，QC200燃氣輪機終於停下來了，首次試車取得圓滿成功！
就在五月上旬，種花家自主設計研製的第一台二十兆瓦級艦用燃氣輪機，QC200燃氣輪機，終於準備進行首次試車了。
QC200燃氣輪機，功率範圍覆蓋十兆瓦到二十兆瓦，是國產護衛艦以及兩棲艦最好的動力了，當然它將來還可以發展成為地麵燃氣輪機，用於聯合循環電站、調峰電站、移動式電站等。
要知道燃氣輪機，可一直是種花家的短板，即便是想進口，也不是那麽容易的，更不要說仿製出來。
現在不一樣了，種花家可以自主設計製造先進的燃氣輪機了，解決國產大中型軍艦的動力問題。
秦奮改變了種花家海軍的未來，因為在另一個位麵，種花家海軍的主力軍艦，可一直是用的引進加仿製的動力係統，無論是052係列，還是055係列，它們的燃氣輪機都是引進鵝毛的燃氣輪機技術而來的。
這就是鵝毛八十年代末搞的UGT25000型燃機，這種燃氣輪機其實當時可以說是先天不足的，有什麽多的問題，因為鵝毛的解體，所以種花家才撿了個便宜，引進到國內，然後不斷改進發展。
現在就不一樣了，種花家不僅搞了QC200中等功率燃氣輪機，還有QC400大功率燃氣輪機。
特別是QC400那真是世界上最好的燃氣輪機了，比LM2500更為出色，與牛牛正在開發的MT30燃氣輪機相當，它們都是三十到四十兆瓦級別的燃氣輪機。
同時它們都是用於航母的動力，牛牛準備用MT30推動衣麗沙白女王級航母，而種花家要用QC400燃氣輪機來推動國產001航母。
不僅如此，QC400還將推動國產遠洋導彈驅逐艦，包括七千噸級的052係列和萬噸級的055型。
所以燃氣輪機的技術突破，對種花家海軍來說，簡直就是一個天大的好消息。
不過種花家大功率燃氣輪機的研發進度可比牛牛要快多了，羅羅公司開發的MT30艦用燃氣輪機，不出意外要十多年後才開始正式的走上正軌。
QC200燃氣輪機的總體設計是秦奮做出來的，很多關鍵技術也是秦奮指導完成的，所以說現在秦奮也來到了試車現場。
今天同樣還有很多的領導專家們前來觀看國產燃氣輪機的首次試車。
見到領導們，秦奮很高興，跟領導們打過招呼，便愉快的交談起來。
一位領導高興地道：“秦奮同誌，咱們的QC200燃氣輪機，還真是多虧了你，要不來也搞不出來，我看QC200燃氣輪機，不比我們考察過的LM2500燃氣輪機差了！”
看起來領導們的心情都非常好，確實種花家曾經考察過鷹醬的LM2500燃氣輪機，本來是準備引進，並且進行仿製的，但是後來沒有成。
秦奮連忙道：“這都是大家努力的結果，我隻是做了一些我應該做的工作罷了！隻要咱們的海軍能夠強大起來，做這些都是值得的。”
的確，種花家海軍，長期以來就非常的弱，這一方麵是因為國家窮，另一方麵也是因為早年更側重於發展空天方麵，所以海軍裝備就相對更為落後一些。
因為海軍近海防禦政策，加上海軍不能出遠海，這就導致了海防的問題，有些小國家都欺負上來了，占了種花家不少的島礁。
其實秦奮想想也覺得很氣憤，現在他所做的一切，都是為了海軍的強大，也是為了早日把那些本就屬於種花家的島礁收回來。
現在海軍的投入也開始加大了，秦奮提出來的海軍發展規劃，那真是讓高層都非常的欣賞。
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等航母編隊形成，那時候種花家就可以傲視全球，甚至不懼鷹醬那全球最強的海軍了。
很快，試車準備工作也做好了，馬就要進行試車了。
領導們都進入了控製室，試車間可是很吵的。
隨著總師一聲令下，試車操作員啟動了試車程序。
大家既緊張，又有些興奮，要知道這可是燃氣輪機試車啊，首次試車，種花家第一台燃氣輪機，它的意義非常同小可。
種花家海軍要走向遠海，動力是關鍵，所以QC200燃氣輪機首次試車，隻能成功，不能失敗。
見證偉大的曆史奇跡的時候到了，隨著燃氣輪機的啟動，一陣巨大的轟鳴聲響起，盡管試車控製室采取了很強的隔音措施，包括大麵積的玻璃窗都是隔音玻璃，但仍然可以感受到QC200燃氣輪機咆哮。
啟動成功了，這就是一個很好的開始，大家都激動得鼓掌起來。
領導們很高興，啟動成功了，那就意味著首次試車成功了一半。
在試車控製室，可以看到不少的運行數據，現在隨著油門的加大，發動機的功率在不斷的上升。
整個QC200燃氣輪機的體積都非常的小，在相同功率的情況下，船用柴油機的體積和重量要大好幾倍，而且燃氣輪機啟動非常快，這就是它最大的優勢了。
有了這麽好的動力，蒸汽輪機都可以扔掉了。
當然QC200燃氣輪機的噪音實際上並不是特別大的，比起LM2500還要安靜一些。
發動機的震動也不大，這比UGT25000要強太多了。
領導們也是識貨的，對QC200讚歎不已。
很快發動機的功率已經上升到了十兆瓦，這已經達到設計最大功率的百分之五十了，首次試車，根據大綱也就試到這麽高了，試車員將發動機油門調小，燃氣輪機功率開始下降，來回這麽試了三次，發動機的工作狀態很穩定。
油耗曲線也是非常不錯的，在低功率下的油耗表現，比LM2500燃氣輪機要好不少。
這讓領導們都有些喜出望外了，秦奮設計的發動機就是好啊。
也不知道秦奮是怎樣的一個天才，大家都在暗自猜測，秦奮會不會是上天派來幫助種花家的。
不然的話，這個世界上怎麽會有這麽牛的人呢？哪怕就是傳說中，最接近神的男人，特斯拉也沒有秦奮這麽強啊。
畢竟秦奮可是實實在在的把種花家航空工業，甚至造船工業都推動了一大步，把二三十年的差距都消滅了。
一個小時後，QC200燃氣輪機終於停下來了，首次試車取得圓滿成功！