航母工程推進非常順利，001型航母開工，給種花家國防建設打下堅實基礎，航空工業這邊也沒有閑著，就在二月份，從六零三所傳來好消息，國產運二零戰略運輸機，完成了詳細設計任務！
要知道運二零戰略運輸機，那可是種花家大國戰略空軍的支柱之一，它的性能水平，與鷹醬的C17環球霸王戰略運輸機在一個級別！在全球戰略運輸機當中，絕對可以排前進五的。
詳細設計評審，是型號研製當中一個非常重要的節點。
因為通過評審後，就可以開始製造原型機了。
所有的技術狀態都已經基本凍結，這是一個非常了不起的成就。
因為戰略運輸機，全世界能夠自主設計研製的，也就那麽兩三個國家罷了。
現在種花家也加入了戰略運輸機俱樂部，而且運二零戰略運輸機的噸位，那是僅次於安225，安124，C5銀河，C17環球霸王的，可以排在第五位。
當然之所以這麽快就完成了設計任務，最重要的還是秦奮做的總體設計方案太完美了，還有關鍵技術，都是在秦奮指導下解決的，要不然六零三所也不可能這麽順利的完成任務。
在另一個位麵，種花家的運二零還達不到戰略運輸機的級別呢，它隻有二百二十噸，載重六十噸左右，比伊爾七六運輸機也隻是略好一些，比C17戰略運輸機差距還是有點大。
但現在就不一樣了，運二零戰略運輸機，已經和C17戰略運輸機基本相當了，隻是起飛重量略小一些。
這麽重要的型號，軍方當然是非常重視的，這一次評審，軍方組織了陣容龐大的專家組，來到六零三所，進行評審工作。
秦奮再次擔任了評審專家組組長，雖然他是專家裏麵最年輕的，可大家都很清楚，論專業水平，誰能比得了秦奮呢？
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六零三所早就做好了充分的準備，軍方領導和專家們一到六零三所，就可以開始評審了。
主持評審會的是空軍高層領導，專家組成員多達十五人，會上軍方領導首先表達了對研製團隊辛苦勞動的感謝，同時又強調了這次評審十分重要，一旦專家發現什麽嚴重的問題，那是要返工的。
當然六零三所的設計師們還是很有信心的，因為運二零戰略運輸機，雖然是他們首次設計這麽大的戰略運輸機，但有秦奮的技術支持，一切都變得簡單了很多。
航空工業領導第二個發言，他回顧了種花家運輸機的發展曆程，種花家航空工業從一窮二白，發展到今天已經非常的不錯了，六十年代種花家開始立項研製運七輕型運輸機，說白了就是測繪仿製安二四運輸機。
當時運七的詳細設計，隻用了一年半時間，當然那時候是測繪仿製，所以都是一知半解的，隻是照著葫蘆畫瓢，所以說隻用一年半時間就搞定了。
但現在設計運二零戰略運輸機，那是完全不一樣的，這是自主設計研發，應用的新技術達百分之九十以上。
所以現在運二零的研製難度，可比當年仿製運七運八要難上百倍了。
運二零戰略運輸機，可以和運九中型戰術運輸機搭配，組成種花家戰略戰術運輸機隊，這個陣容還是很強大的，除了鷹醬和鵝毛，可以算得上世界第三了。
運二零戰略運輸機的載重量非常可觀，比運九提高了一倍還多，所以它能夠輕鬆的運載種花家的主戰坦克，當然也能運載世界上所有的主戰坦克。
當然還有像導彈發射車這些裝備，它也是可以輕鬆的裝下。
接下來秦奮也作了發言，他是專家組組長，雖然說運二零戰略運輸機是他做的總體設計，但他仍然會嚴格評審，不會說放水的。
接下來評審就開始了，三天的評審時間，專家們要查閱所有技術資料，所以時間也是緊迫的。
運二零戰略運輸機，設計參數是非常亮眼的，它最大起飛重量二百六十噸，僅次於C17環球霸王戰略運輸機，載重七十五噸，當然如果有需要還可以提高。
運二零戰略運輸機機長達到五十一米，翼展五十米，比伊爾七六運輸機要大得多了，它的最大航程達到一萬一千公裏，最大平飛速度九百五十公裏每小時，這些指標，都是非常先進的。
經過三天的工作，運二零戰略運輸機，終於完成了設計評審工作，它得到了專家們的一致好評，專家們給出的評價都很高，最終它順利通過設計評審，當秦奮宣布結果的時候，大家都用力的鼓掌！
六零三所的設計師們，更是現場淚奔了。
現在的六零三所，可以說已經一躍成為世界一流的飛機設計所了，與安東諾夫，伊留申，圖波列夫這些設計局相比，也不差多少了。
在技術上，甚至現在的六零三所更為先進，隻是積澱不夠罷了。
安東諾夫設計局，是世界上最著名的運輸機設計局了，有很多種運輸機都出自安東諾夫設計局之手，世界上最大的運輸機安225，起飛重量六百多噸，還有四百噸級的安124戰略運輸機，以及安22這樣的二百五十噸級戰略運輸機，安12，安24，安70都是安東諾夫設計局的作品。
雖然說運二零戰略運輸機，沒辦法和安225和安124戰略運輸機相比，但它卻是最適合種花家空軍的。
安225也就那麽一架，能夠起降的機場太少了，它本身是設計用來運載航天飛機的，所以它的個頭大，機身長度和翼展都超過八十米，載重二百五十噸，相當於三架運二零的載重了。
同時安225戰略運輸機，也是航程最遠的戰略運輸機，最大航程一萬五千四百公裏，載重一百噸時還能有一萬公裏的航程，這是運二零戰略運輸機所不及的。
當然安225也就一架，鵝毛真正的戰略運輸機隊，還是安124組成的，安124運輸機，起飛重量達到四百噸之高，比C5銀河還要大，而且它總共裝備了將近六十架，安124戰略運輸機，在八十年代創造了載重一百七十一噸，飛到一萬米高空的紀錄。
這些戰略運輸機，之所以能力這麽強，最重要的就是它的發動機很給力，安225和安124的發動機，推力高達二十三噸多。
當然現在運二零戰略運輸機的發動機也不差，推力達到二十噸！四台發動機加起來就是八十噸了，所以運二零戰略運輸機，才能飛得這麽快。
要知道運二零戰略運輸機，那可是種花家大國戰略空軍的支柱之一，它的性能水平，與鷹醬的C17環球霸王戰略運輸機在一個級別！在全球戰略運輸機當中，絕對可以排前進五的。
詳細設計評審，是型號研製當中一個非常重要的節點。
因為通過評審後，就可以開始製造原型機了。
所有的技術狀態都已經基本凍結，這是一個非常了不起的成就。
因為戰略運輸機，全世界能夠自主設計研製的，也就那麽兩三個國家罷了。
現在種花家也加入了戰略運輸機俱樂部，而且運二零戰略運輸機的噸位，那是僅次於安225，安124，C5銀河，C17環球霸王的，可以排在第五位。
當然之所以這麽快就完成了設計任務，最重要的還是秦奮做的總體設計方案太完美了，還有關鍵技術，都是在秦奮指導下解決的，要不然六零三所也不可能這麽順利的完成任務。
在另一個位麵，種花家的運二零還達不到戰略運輸機的級別呢，它隻有二百二十噸，載重六十噸左右，比伊爾七六運輸機也隻是略好一些，比C17戰略運輸機差距還是有點大。
但現在就不一樣了，運二零戰略運輸機，已經和C17戰略運輸機基本相當了，隻是起飛重量略小一些。
這麽重要的型號，軍方當然是非常重視的，這一次評審，軍方組織了陣容龐大的專家組，來到六零三所，進行評審工作。
秦奮再次擔任了評審專家組組長，雖然他是專家裏麵最年輕的，可大家都很清楚，論專業水平，誰能比得了秦奮呢？
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六零三所早就做好了充分的準備，軍方領導和專家們一到六零三所，就可以開始評審了。
主持評審會的是空軍高層領導，專家組成員多達十五人，會上軍方領導首先表達了對研製團隊辛苦勞動的感謝，同時又強調了這次評審十分重要，一旦專家發現什麽嚴重的問題，那是要返工的。
當然六零三所的設計師們還是很有信心的，因為運二零戰略運輸機，雖然是他們首次設計這麽大的戰略運輸機，但有秦奮的技術支持，一切都變得簡單了很多。
航空工業領導第二個發言，他回顧了種花家運輸機的發展曆程，種花家航空工業從一窮二白，發展到今天已經非常的不錯了，六十年代種花家開始立項研製運七輕型運輸機，說白了就是測繪仿製安二四運輸機。
當時運七的詳細設計，隻用了一年半時間，當然那時候是測繪仿製，所以都是一知半解的，隻是照著葫蘆畫瓢，所以說隻用一年半時間就搞定了。
但現在設計運二零戰略運輸機，那是完全不一樣的，這是自主設計研發，應用的新技術達百分之九十以上。
所以現在運二零的研製難度，可比當年仿製運七運八要難上百倍了。
運二零戰略運輸機，可以和運九中型戰術運輸機搭配，組成種花家戰略戰術運輸機隊，這個陣容還是很強大的，除了鷹醬和鵝毛，可以算得上世界第三了。
運二零戰略運輸機的載重量非常可觀，比運九提高了一倍還多，所以它能夠輕鬆的運載種花家的主戰坦克，當然也能運載世界上所有的主戰坦克。
當然還有像導彈發射車這些裝備，它也是可以輕鬆的裝下。
接下來秦奮也作了發言，他是專家組組長，雖然說運二零戰略運輸機是他做的總體設計，但他仍然會嚴格評審，不會說放水的。
接下來評審就開始了，三天的評審時間，專家們要查閱所有技術資料，所以時間也是緊迫的。
運二零戰略運輸機，設計參數是非常亮眼的，它最大起飛重量二百六十噸，僅次於C17環球霸王戰略運輸機，載重七十五噸，當然如果有需要還可以提高。
運二零戰略運輸機機長達到五十一米，翼展五十米，比伊爾七六運輸機要大得多了，它的最大航程達到一萬一千公裏，最大平飛速度九百五十公裏每小時，這些指標，都是非常先進的。
經過三天的工作，運二零戰略運輸機，終於完成了設計評審工作，它得到了專家們的一致好評，專家們給出的評價都很高，最終它順利通過設計評審，當秦奮宣布結果的時候，大家都用力的鼓掌！
六零三所的設計師們，更是現場淚奔了。
現在的六零三所，可以說已經一躍成為世界一流的飛機設計所了，與安東諾夫，伊留申，圖波列夫這些設計局相比，也不差多少了。
在技術上，甚至現在的六零三所更為先進，隻是積澱不夠罷了。
安東諾夫設計局，是世界上最著名的運輸機設計局了，有很多種運輸機都出自安東諾夫設計局之手，世界上最大的運輸機安225，起飛重量六百多噸，還有四百噸級的安124戰略運輸機，以及安22這樣的二百五十噸級戰略運輸機，安12，安24，安70都是安東諾夫設計局的作品。
雖然說運二零戰略運輸機，沒辦法和安225和安124戰略運輸機相比，但它卻是最適合種花家空軍的。
安225也就那麽一架，能夠起降的機場太少了，它本身是設計用來運載航天飛機的，所以它的個頭大，機身長度和翼展都超過八十米，載重二百五十噸，相當於三架運二零的載重了。
同時安225戰略運輸機，也是航程最遠的戰略運輸機，最大航程一萬五千四百公裏，載重一百噸時還能有一萬公裏的航程，這是運二零戰略運輸機所不及的。
當然安225也就一架，鵝毛真正的戰略運輸機隊，還是安124組成的，安124運輸機，起飛重量達到四百噸之高，比C5銀河還要大，而且它總共裝備了將近六十架，安124戰略運輸機，在八十年代創造了載重一百七十一噸，飛到一萬米高空的紀錄。
這些戰略運輸機，之所以能力這麽強，最重要的就是它的發動機很給力，安225和安124的發動機，推力高達二十三噸多。
當然現在運二零戰略運輸機的發動機也不差，推力達到二十噸！四台發動機加起來就是八十噸了，所以運二零戰略運輸機，才能飛得這麽快。