C919客機首飛成功和C929客機計劃引起國際國內熱議，倒是把運九中型戰術運輸機首批量產機交付的消息都給掩蓋了。
就在八月底，首批九架量產型運九中型戰術運輸機，在陝飛公司舉行交付儀式，這次秦奮也來到了陝飛公司，參加這場盛會。
要知道運九中型戰術運輸機，當年在巴黎航展上，也曾經轟動一時，現在也取得了幾筆外銷訂單的，不過首先肯定還是要滿足種花家空軍的需求了。
運九中型戰術運輸機，性能先進，最大起飛重量超過一百噸，載重三十二噸，已經邁入大飛機的門檻了，比起伊爾七六運輸機來，也不差多少，甚至貨艙容積更大呢。
運九中型戰術運輸機，比伊爾七六運輸機有更好的適裝性，這是因為它的貨艙設計非常先進，尺寸夠大，可以裝進很多特種裝備，而伊爾七六運輸機看著更大更重，但是卻因為貨艙高度和寬度不夠，裝不了大件的裝備，而且運九中型戰術運輸機有很好的野戰機場起降能力，伊爾七六運輸機卻不行的。
至於使用成本方麵，那就更不用說了，運九中型戰術運輸機要低得多，畢竟渦槳發動機油耗低，而且運九中型戰術運輸機的製造成本也更低一些。
這次陝飛公司也是很給力，一下子就造出了九架運九中型戰術運輸機，這麽高的效率，自然還是得益於采用了先進的脈動式總裝生產線了。
這些都是秦奮設計出來的，因此這次秦奮自然是受到了邀請，來參加交付儀式的。
一下子交付九架，這在航空史上都是罕見的，畢竟運九這麽大，可不是什麽運五這樣的老式輕型運輸機。
所以軍方領導們，一個個都很高興，這次交付儀式，足可以載入空軍史冊了。
雖然說九架中型運輸機，跟老毛子和鷹醬的運輸機隊規模比起來，微不足道，但對種花家空軍來說，卻是一個重大的突破。
老毛子和鷹醬，在冷戰時代那裝備的運輸機數量真的太龐大了。
無論是安12運輸機還是C130中型運輸機，裝備數量都是上千架的，就算是安22這種安全性不好的戰略運輸機，都裝備了近百架之多。
從七十年代中期開始，安12中型運輸機就逐步被伊爾七六大型運輸機取代，而現在呢種花家就用運九中型戰術運輸機來取代運八了。
運九可比伊爾七六運輸機更好用，至於戰略運輸機，現在種花家的運二零也首飛了，它可是真正的戰略運輸機，不像伊爾七六，因為它最大起飛重量二百六十噸了，載重七十五噸，比伊爾七六大了三分之一。
運九和運二零能夠形成很好的搭配，對種花家空軍來說，是最完美的。
有了這兩款運輸機，種花家空軍又向戰略空軍邁進了一步，將來運九至少要裝備兩三百架的，運二零戰略運輸機也需要一百架。
所以將來種花家的運輸機隊，數量雖然還是比不了老毛子和鷹醬，但是在質量上卻不差的。
對種花家來說，也足夠了，畢竟種花家不是全球部署的戰略。
現在種花家就差一款四百噸級的戰略運輸機了，但現在需求並不明顯，所以暫時還不會發展。
秦奮來到陝飛公司，便看到一字排開的九架運九中型戰術運輸機，它們已經完成了出廠試飛，並且已經穿上了軍裝，一身低可視度灰色的塗裝，垂尾上軍徽清晰可見。
每一架運九中型戰術運輸機，都已經有了它們自己的編號，這是部隊的編號。
在交付儀式現場，搭起了一個臨時的觀禮台和貴賓席。
秦奮和運八總師以及陝飛領導們，交流著未來運九的發展，因為運九這個平台很好，所以它可以改裝很多特種飛機，從加油機到反潛巡邏機，電子戰飛機都沒有問題。
所以將來陝飛的前景是很好的，因為需求量大，不僅空軍要裝備很多，而且還有國外的訂單也有不少。
第二天上午，運九中型戰術運輸機的交付儀式，終於在陝飛公司試飛站正式舉行。
前來參加這次交付儀式的領導很多，特別是空軍的領導，那臉上可是喜氣洋洋的，有了這麽先進的中型運輸機裝備部隊，種花家空軍走到哪裏都腰杆很硬，很有麵子。
在交付儀式現場，有數百名的陝飛公司員工，在現場呢，還有上百名的空軍將士，今天完成交付儀式後，這九架運九中型運輸機就將由空軍飛行員駕駛，飛往它們未來的家，空軍某航空基地。
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十點半鍾，交付儀式正式開始，航空工業領導和空軍領導，分別做了重要的講話，接下來雙方代表，在交付文件上簽字，隨後空軍運輸機飛行員們和地勤人員，來到九架運九中型戰術運輸機跟前，進行仔細的檢查，然後他們開始登機，準備駕駛運九運輸機，奔向空軍基地了。
隨著一架架運九中型戰術運輸機，啟動大功率渦槳發動機，現場轟鳴聲響徹天地，一架架運九中型戰術運輸機，在地勤引導下，緩緩滑出停機坪，來到了跑道上，九架運九在一起滑行的場麵，的確是很壯觀啊。
領導們都非常的高興，這種場麵就像鷹醬的大片一樣，很燃。
運九中型戰術運輸機，開始一架接著一架的起飛，在空中完成了編隊，圍繞著陝飛公司試飛站飛行一周，這些運九中型運輸機，便朝著西南方向飛走了。
地麵上，觀禮的人們，都感到了一股自豪感，油然而生。
種花家空軍，很快就會強大起來，成為世界一流的空軍。
運九中型戰術運輸機，隻是一款先進的裝備而已。
接下來領導們又來到了陝飛公司的總裝車間，看到十幾架正在裝配中的運九中型戰術運輸機，領導們臉上都笑開了懷。
這麽多的先進中型運輸機啊，要是在幾年前這根本不敢想的，老運八都還沒有折騰明白呢。
現在好了，有了秦奮的技術支持和設計，種花家在軍用運輸機領域，要追上世界先進水平了。
運九中型戰術運輸機，性價比很高，還有好幾個國外客戶等著要呢。
就在八月底，首批九架量產型運九中型戰術運輸機，在陝飛公司舉行交付儀式，這次秦奮也來到了陝飛公司，參加這場盛會。
要知道運九中型戰術運輸機，當年在巴黎航展上，也曾經轟動一時，現在也取得了幾筆外銷訂單的，不過首先肯定還是要滿足種花家空軍的需求了。
運九中型戰術運輸機，性能先進，最大起飛重量超過一百噸，載重三十二噸，已經邁入大飛機的門檻了，比起伊爾七六運輸機來，也不差多少，甚至貨艙容積更大呢。
運九中型戰術運輸機，比伊爾七六運輸機有更好的適裝性，這是因為它的貨艙設計非常先進，尺寸夠大，可以裝進很多特種裝備，而伊爾七六運輸機看著更大更重，但是卻因為貨艙高度和寬度不夠，裝不了大件的裝備，而且運九中型戰術運輸機有很好的野戰機場起降能力，伊爾七六運輸機卻不行的。
至於使用成本方麵，那就更不用說了，運九中型戰術運輸機要低得多，畢竟渦槳發動機油耗低，而且運九中型戰術運輸機的製造成本也更低一些。
這次陝飛公司也是很給力，一下子就造出了九架運九中型戰術運輸機，這麽高的效率，自然還是得益於采用了先進的脈動式總裝生產線了。
這些都是秦奮設計出來的，因此這次秦奮自然是受到了邀請，來參加交付儀式的。
一下子交付九架，這在航空史上都是罕見的，畢竟運九這麽大，可不是什麽運五這樣的老式輕型運輸機。
所以軍方領導們，一個個都很高興，這次交付儀式，足可以載入空軍史冊了。
雖然說九架中型運輸機，跟老毛子和鷹醬的運輸機隊規模比起來，微不足道，但對種花家空軍來說，卻是一個重大的突破。
老毛子和鷹醬，在冷戰時代那裝備的運輸機數量真的太龐大了。
無論是安12運輸機還是C130中型運輸機，裝備數量都是上千架的，就算是安22這種安全性不好的戰略運輸機，都裝備了近百架之多。
從七十年代中期開始，安12中型運輸機就逐步被伊爾七六大型運輸機取代，而現在呢種花家就用運九中型戰術運輸機來取代運八了。
運九可比伊爾七六運輸機更好用，至於戰略運輸機，現在種花家的運二零也首飛了，它可是真正的戰略運輸機，不像伊爾七六，因為它最大起飛重量二百六十噸了，載重七十五噸，比伊爾七六大了三分之一。
運九和運二零能夠形成很好的搭配，對種花家空軍來說，是最完美的。
有了這兩款運輸機，種花家空軍又向戰略空軍邁進了一步，將來運九至少要裝備兩三百架的，運二零戰略運輸機也需要一百架。
所以將來種花家的運輸機隊，數量雖然還是比不了老毛子和鷹醬，但是在質量上卻不差的。
對種花家來說，也足夠了，畢竟種花家不是全球部署的戰略。
現在種花家就差一款四百噸級的戰略運輸機了，但現在需求並不明顯，所以暫時還不會發展。
秦奮來到陝飛公司，便看到一字排開的九架運九中型戰術運輸機，它們已經完成了出廠試飛，並且已經穿上了軍裝，一身低可視度灰色的塗裝，垂尾上軍徽清晰可見。
每一架運九中型戰術運輸機，都已經有了它們自己的編號，這是部隊的編號。
在交付儀式現場，搭起了一個臨時的觀禮台和貴賓席。
秦奮和運八總師以及陝飛領導們，交流著未來運九的發展，因為運九這個平台很好，所以它可以改裝很多特種飛機，從加油機到反潛巡邏機，電子戰飛機都沒有問題。
所以將來陝飛的前景是很好的，因為需求量大，不僅空軍要裝備很多，而且還有國外的訂單也有不少。
第二天上午，運九中型戰術運輸機的交付儀式，終於在陝飛公司試飛站正式舉行。
前來參加這次交付儀式的領導很多，特別是空軍的領導，那臉上可是喜氣洋洋的，有了這麽先進的中型運輸機裝備部隊，種花家空軍走到哪裏都腰杆很硬，很有麵子。
在交付儀式現場，有數百名的陝飛公司員工，在現場呢，還有上百名的空軍將士，今天完成交付儀式後，這九架運九中型運輸機就將由空軍飛行員駕駛，飛往它們未來的家，空軍某航空基地。
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隨著一架架運九中型戰術運輸機，啟動大功率渦槳發動機，現場轟鳴聲響徹天地，一架架運九中型戰術運輸機，在地勤引導下，緩緩滑出停機坪，來到了跑道上，九架運九在一起滑行的場麵，的確是很壯觀啊。
領導們都非常的高興，這種場麵就像鷹醬的大片一樣，很燃。
運九中型戰術運輸機，開始一架接著一架的起飛，在空中完成了編隊，圍繞著陝飛公司試飛站飛行一周，這些運九中型運輸機，便朝著西南方向飛走了。
地麵上，觀禮的人們，都感到了一股自豪感，油然而生。
種花家空軍，很快就會強大起來，成為世界一流的空軍。
運九中型戰術運輸機，隻是一款先進的裝備而已。
接下來領導們又來到了陝飛公司的總裝車間，看到十幾架正在裝配中的運九中型戰術運輸機，領導們臉上都笑開了懷。
這麽多的先進中型運輸機啊，要是在幾年前這根本不敢想的，老運八都還沒有折騰明白呢。
現在好了，有了秦奮的技術支持和設計，種花家在軍用運輸機領域，要追上世界先進水平了。
運九中型戰術運輸機，性價比很高，還有好幾個國外客戶等著要呢。