第五百三十九章飛行員
夢回之苟在深圳做房東 作者：謝嘎滿嗲 投票推薦 加入書簽 留言反饋
十一月十二日上午十點，在什刹海謝文的四合院裏，徐愛華和艾米莉在緊張的整理著應聘人員的資料。
國內民航飛行員的來源有3個途徑。
一是高校直接培養，二是航空公司委培，三是從退役的空軍飛行員中招聘。
高校培養的飛行員一般都是從應屆高中生、高校一二年級在校生中招來，屬於公費，學員都有國家補貼, 學生隻要繳納正常學費。
航空公司委培的飛行員，一般都由航空公司送到具有資質的飛行學院培養，這筆費用一般由學生自己解決。盡管自費學飛行有風險，但是專家介紹，學員學成後回報非常誘人。
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還有一部分飛行員，是航空公司的委培生，航空公司為此也支付了大筆的費用。因此，這樣的飛行員跳槽的時候, 一般都要支付一定的賠償金。
在國家民航總局公布的緊缺專業名單中，飛行技術人員排在首位。
我國民用航空業發展迅速，飛行員緊缺。據有關方麵預測，從2007年到2015年，我國飛行員缺口將高達1.8萬名。
這意味著未來幾年中，我國民航業每年要有2500名至3000名新飛行員上崗。
而目前由於師資有限、訓練場所不夠等原因，我國7所培養學曆飛行員的院校每年輸出的飛行員總數僅為2000人左右。
剛畢業的飛行員年收入在十萬左右，隨著經驗的增加，飛行員的年收入可達數十萬。
由於米國盛華集團，招聘私人飛行波音飛機747駕駛員和空乘小姐需要的是經驗豐富的駕乘人員，那麽來源就隻有兩個渠道，一是退役的飛行員，二是用獵頭直接在航空公司挖人。
徐愛華在米國的時候，就已經聯係上了國內幾家大的獵頭公司。
按照徐愛華的說法，隻要人夠優秀，薪酬的問題不必考慮。在國內飛行員工資的最高標準上，再加上百分之五十。
徐愛華交代獵頭公司, 由於是到米國工作與生活，所以工資可以用人民幣或者米元結算。
如果是已婚人士，其對象或者配偶，可以在米國的盛華集團公司量才錄用，安排工作。
有小孩的，由公司負責到米國的中小學讀書。
具體的薪酬，徐愛華說駕駛員在五萬到六萬米元年薪。乘務人員的工資也就是說空姐，年薪一萬五到二萬米元，包住不包吃。
以上工資不包含飛行補貼。
在二零零七年，徐愛華開出的這個工資條件，實際上比國內的工資翻了一番還多。
“徐總，我們開出的工資條件是不是太高了？”
艾米莉手上拿著一份資料，揚了揚，對徐愛華說道。
“徐總你看，這個是東方航空公司的機長，年薪隻有二十四萬元人民幣。”
徐愛華接過艾米莉遞過來的資料，仔細的看了起來。
林東，出生於一九七三年，今年三十四歲。湖南嶽陽人，航空學院畢業，自1997年12月起一直在東航工作，現在東航擔任機長工作，駐地為上海，月平均工資為二萬元。
在分析這位東航機長的收入水平前，先來說一下法律上的“月平均工資”。
月平均工資”是按照員工離職前十二個月的應得工資計算平均值，工作不滿12個月的，按照實際工作的月數計算平均工資。
而計算飛行員的“月平均工資時”時，範圍也涵蓋了“基本工資、飛行津貼（小時費）、年終獎及各種獎金、補貼等貨幣性收入。
由此我們可以推知，2007年這位東航機長的年工資收入為：20000*12=240000元。
24萬元左右的年收入，在2007年，這個收入在社會上處於什麽水平？
2007年10月份，上海的房價平均在9000元/㎡左右，上海當時最貴的新開樓盤售價大概在5萬元-6萬元/㎡。
而2007年上海的人均可支配收入為23622.70元。在當時，年收入24萬元想在上海買房還是能夠負擔得起沒有什麽困難的。
“從資料上看，林東學習飛行雖然是委培，但是是屬於自費，之後公司簽訂了十年勞動合同，下個月就要到期，沒有勞動合同或經濟糾紛，是最明顯的人選。
問題的關鍵是，航空公司可能要跟他續簽合同。按照獵頭的說法，新的合同在林東手上，但還沒有簽署。
艾米莉，你跟獵頭溝通一下，負責約一下他，明天下午我們見麵談談。”
“好的，徐總。”艾米莉回答說。
“我這裏還有一個飛行員，叫韋誌軍，西南航空公司的，也是一個機長，還是個退役的空軍飛行員。
他的問題是參加過航空公司的民用航空培訓，我們要挖他的話，可能要支付一定的費用。
不過問題不是很大，他的培訓費用畢竟很少。從資料上看還不到三十萬人民幣，這個我們可以給他賠償。
這個你也跟獵頭溝通一下，約他後天上午來談。另外，空姐的資料怎麽樣？”
“徐總，空姐報名的就多了，有二百多個，篩選了一下，條件比較好的大約還有五十來個。”
“那是這樣，駕駛員的我來跟他們談，空姐的你負責招聘麵試，時間就定在後天上午吧。”徐愛華說道。
“好的徐總，我這就給他們發麵試通知。不過這些人裏麵，幾乎有一半的人，實際工作經驗很少。而且以應屆大學畢業生為主，學習的專業基本上還是空乘專業。”
“這個倒無所謂，我們又不是航空公司。麵試的時候，你要注意以下幾個方麵。第一個是要綜合素質比較高，身高長相也很重要。最主要是是性格方麵，一定要那種性格比較溫和的女孩子。
你麵試的時候，一定要把握住這幾點。到時候，我可能也會來看一看的。”
“我一定會注意的，徐總。我不會讓你失望的。對不起了，徐總。我在公司裏麵這麽長時間，也沒有做出什麽亮眼的業績，使你在老板麵前丟麵子了。”
“你呀，艾米莉。不要這麽小心翼翼的喊我什麽徐總徐總，畢竟我們兩個是好朋友也是同學，你這麽叫我就顯得太生分了。我把你招到公司來，還是對你充滿了希望的。
原來的投資公司也許不適應你，你現在在財務部的工作就比原來在投資公司的時候要強很多。你放心吧，隻要你認真的工作，老板那邊交給我。”
“謝謝你，老同學。”艾米莉非常的感激。
“這不就對了嗎，你一定要放鬆心態，不要這麽謹小慎微的。你越緊張，工作的時候就越放不開手腳。做事瞻前顧後的，怎麽會有工作成績呢。”
徐愛華表麵上安慰著艾米莉，實際上內心也在吐槽。
國內民航飛行員的來源有3個途徑。
一是高校直接培養，二是航空公司委培，三是從退役的空軍飛行員中招聘。
高校培養的飛行員一般都是從應屆高中生、高校一二年級在校生中招來，屬於公費，學員都有國家補貼, 學生隻要繳納正常學費。
航空公司委培的飛行員，一般都由航空公司送到具有資質的飛行學院培養，這筆費用一般由學生自己解決。盡管自費學飛行有風險，但是專家介紹，學員學成後回報非常誘人。
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還有一部分飛行員，是航空公司的委培生，航空公司為此也支付了大筆的費用。因此，這樣的飛行員跳槽的時候, 一般都要支付一定的賠償金。
在國家民航總局公布的緊缺專業名單中，飛行技術人員排在首位。
我國民用航空業發展迅速，飛行員緊缺。據有關方麵預測，從2007年到2015年，我國飛行員缺口將高達1.8萬名。
這意味著未來幾年中，我國民航業每年要有2500名至3000名新飛行員上崗。
而目前由於師資有限、訓練場所不夠等原因，我國7所培養學曆飛行員的院校每年輸出的飛行員總數僅為2000人左右。
剛畢業的飛行員年收入在十萬左右，隨著經驗的增加，飛行員的年收入可達數十萬。
由於米國盛華集團，招聘私人飛行波音飛機747駕駛員和空乘小姐需要的是經驗豐富的駕乘人員，那麽來源就隻有兩個渠道，一是退役的飛行員，二是用獵頭直接在航空公司挖人。
徐愛華在米國的時候，就已經聯係上了國內幾家大的獵頭公司。
按照徐愛華的說法，隻要人夠優秀，薪酬的問題不必考慮。在國內飛行員工資的最高標準上，再加上百分之五十。
徐愛華交代獵頭公司, 由於是到米國工作與生活，所以工資可以用人民幣或者米元結算。
如果是已婚人士，其對象或者配偶，可以在米國的盛華集團公司量才錄用，安排工作。
有小孩的，由公司負責到米國的中小學讀書。
具體的薪酬，徐愛華說駕駛員在五萬到六萬米元年薪。乘務人員的工資也就是說空姐，年薪一萬五到二萬米元，包住不包吃。
以上工資不包含飛行補貼。
在二零零七年，徐愛華開出的這個工資條件，實際上比國內的工資翻了一番還多。
“徐總，我們開出的工資條件是不是太高了？”
艾米莉手上拿著一份資料，揚了揚，對徐愛華說道。
“徐總你看，這個是東方航空公司的機長，年薪隻有二十四萬元人民幣。”
徐愛華接過艾米莉遞過來的資料，仔細的看了起來。
林東，出生於一九七三年，今年三十四歲。湖南嶽陽人，航空學院畢業，自1997年12月起一直在東航工作，現在東航擔任機長工作，駐地為上海，月平均工資為二萬元。
在分析這位東航機長的收入水平前，先來說一下法律上的“月平均工資”。
月平均工資”是按照員工離職前十二個月的應得工資計算平均值，工作不滿12個月的，按照實際工作的月數計算平均工資。
而計算飛行員的“月平均工資時”時，範圍也涵蓋了“基本工資、飛行津貼（小時費）、年終獎及各種獎金、補貼等貨幣性收入。
由此我們可以推知，2007年這位東航機長的年工資收入為：20000*12=240000元。
24萬元左右的年收入，在2007年，這個收入在社會上處於什麽水平？
2007年10月份，上海的房價平均在9000元/㎡左右，上海當時最貴的新開樓盤售價大概在5萬元-6萬元/㎡。
而2007年上海的人均可支配收入為23622.70元。在當時，年收入24萬元想在上海買房還是能夠負擔得起沒有什麽困難的。
“從資料上看，林東學習飛行雖然是委培，但是是屬於自費，之後公司簽訂了十年勞動合同，下個月就要到期，沒有勞動合同或經濟糾紛，是最明顯的人選。
問題的關鍵是，航空公司可能要跟他續簽合同。按照獵頭的說法，新的合同在林東手上，但還沒有簽署。
艾米莉，你跟獵頭溝通一下，負責約一下他，明天下午我們見麵談談。”
“好的，徐總。”艾米莉回答說。
“我這裏還有一個飛行員，叫韋誌軍，西南航空公司的，也是一個機長，還是個退役的空軍飛行員。
他的問題是參加過航空公司的民用航空培訓，我們要挖他的話，可能要支付一定的費用。
不過問題不是很大，他的培訓費用畢竟很少。從資料上看還不到三十萬人民幣，這個我們可以給他賠償。
這個你也跟獵頭溝通一下，約他後天上午來談。另外，空姐的資料怎麽樣？”
“徐總，空姐報名的就多了，有二百多個，篩選了一下，條件比較好的大約還有五十來個。”
“那是這樣，駕駛員的我來跟他們談，空姐的你負責招聘麵試，時間就定在後天上午吧。”徐愛華說道。
“好的徐總，我這就給他們發麵試通知。不過這些人裏麵，幾乎有一半的人，實際工作經驗很少。而且以應屆大學畢業生為主，學習的專業基本上還是空乘專業。”
“這個倒無所謂，我們又不是航空公司。麵試的時候，你要注意以下幾個方麵。第一個是要綜合素質比較高，身高長相也很重要。最主要是是性格方麵，一定要那種性格比較溫和的女孩子。
你麵試的時候，一定要把握住這幾點。到時候，我可能也會來看一看的。”
“我一定會注意的，徐總。我不會讓你失望的。對不起了，徐總。我在公司裏麵這麽長時間，也沒有做出什麽亮眼的業績，使你在老板麵前丟麵子了。”
“你呀，艾米莉。不要這麽小心翼翼的喊我什麽徐總徐總，畢竟我們兩個是好朋友也是同學，你這麽叫我就顯得太生分了。我把你招到公司來，還是對你充滿了希望的。
原來的投資公司也許不適應你，你現在在財務部的工作就比原來在投資公司的時候要強很多。你放心吧，隻要你認真的工作，老板那邊交給我。”
“謝謝你，老同學。”艾米莉非常的感激。
“這不就對了嗎，你一定要放鬆心態，不要這麽謹小慎微的。你越緊張，工作的時候就越放不開手腳。做事瞻前顧後的，怎麽會有工作成績呢。”
徐愛華表麵上安慰著艾米莉，實際上內心也在吐槽。