事實當地球和火星位於太陽同一側，並且月球、地球、火星在同一直線上時，月球與火星的實際距離為最小。2003年8月27日，火星運行到近6萬年來距離地球最近的位置，火星與地球的距離約為5576萬公裏。
西元4年7月中，飛向火星的星艦編隊順利抵達該火星的近距離軌道。
足足76天的光速飛行6870萬公裏。
人類在邁出地球後，總算是第一次來到了火星的表麵。
要回傳數據流還得76天的時間。所以去火星的冒險船隊3艘星空小型飛船即使抵達了火星，月球還得等近2個半月時間才得到信息。
而此刻帶隊去火星的是自告奮勇的星艦指揮官19歲的美女艾洛絲。
而這支冒險編隊就以她的名字來命名。
3艘小型星艦開足了馬力，用光速飛行了76天這麽久才追上火星。
在西元0年時，月球基地就開始修建6艘近千萬噸級的星空巨艦，這6艘巨艦都長12公裏，最高艦體部位上下長度1.2公裏。每艘艦能容納80萬人寬鬆的居住，能停放5000架星空戰鬥機。此外還有中型艦24艘和小型星艦48艘。中型艦每艘能容下18萬人，小型艦能容納9萬人。巨艦實際上是移動的人類城市太空堡壘，而中型和小型的星空艦船才是戰鬥的機動部。
小型星艦體長度不過是巨艦的五分之一，是中型艦的二分之一左右。事實上是作為巨艦和中型艦的機動保護艦。
300多米長的小型星艦在眼前看來也是巨大的事實，在修改了內部機艙和機庫跑道後，3艘星艦各自裝載了100架星空戰鬥機。
在艦體核心的倉位住著各5000的艦隊士兵。不包括3000的艦隊工作人員、機械師、工程師、廚師、醫生及護士。
3艘小型的飛船抵達火星後，火星表麵剛經曆過太陽風暴的潮汐。
這顆幹旱多風暴的星球表麵，仔細的用高倍望遠鏡掃描觀察的話，火星表麵還有不少人類之前發射的探測器殘骸碎片，和登陸采集車的殘骸。（.無彈窗廣告）
人類第一次來火星登月最成功和最強大的一次，應該算是星空艦隊的這次長途旅行了。
這一次來了幾萬人，而且還有成百的飛機。
艾洛絲此刻命令3艘艦等距離停在近火星環形軌道上，靜止中隨火星自轉漂浮。
頭一批的100架飛機從母艦上先後飛出去。
每架飛機帶著探測裝置和拍攝錄像器材。
它們將呈經緯度分散開來飛遠，然後攜帶所有的測量數據和照片歸隊第二波的飛機也是100架，他們執行的是固定的坐標取樣計劃，所以在第一梯隊100架飛機離開後，第二批跟著就起飛了。
第三梯隊100架則分頭向4個地點飛去。
20架南極，20架北極，30架在巨大的奧林帕斯山探測地掃描地形和取樣，剩餘30架則去最大的水手號峽穀。所有的探測工作必須在15小時內完成。
因為每天一次的宇宙風潮汐是定期的吹拂過來。
巨大的星艦必須遠離火星的引力範圍外，才能保證不受波動。
對火星生存環境的考察，對火星礦物和元素物質的收集整理才是此行的目的。
旗艦攜帶的一台小型終端電腦是不停的接受著來自300架星空穿梭機傳回來的實際數據，在分別進行立體繪圖和數據歸納整理。
此刻艾洛絲坐在星艦旗艦司令長官的座椅上，看著麵前的一個寬5米高4米的巨大屏幕，上麵的火星數據在不斷的完善和形成中。
火星是有水的星球，不過它的水在表麵以下的凍土層，靠近太陽的一麵可以少量的看見淡水的析出。
火星沒有大氣層的保護，稀薄的空氣中隻有二氧化碳。
從地球之前的科學探測來看，火星基本上是個沙漠行星，地表沙丘、礫石遍布，沒有穩定的液態水體。也無法去測量水源的具體位子，因為它們在地表以下活動，有時是冰凍的固態，有的是液態和岩石包含在一起。二氧化碳為主的大氣既稀薄又寒冷，沙塵常年懸浮其中，火星地表每年常有砂塵暴發生。和地球相比，其地質活動並不十分活躍，所以火星適合居住的話必須改善大氣的自然環境。地表地貌大部份於遠古較活躍的時期形成，有密布的隕石坑、火山與峽穀，這些都是所有行星具備的形態。
事實上火星在地球形成生命之前曾經有過綠色的地表和充沛的淡水河流。
這些遠古的活動遺跡足可以說明。
不過此刻的密集掃描探測，不過是對地表的促步數據統計。
定點的深層鑽研資料數據才能解釋一切。
艾洛絲在等待了3小時候，感覺到了強烈的困意。
她放低後背的靠座，斜躺下來休息，把自己用安全帶紮在座位上，枕著一位勤務兵取來的枕頭好好的睡了2小時。
突然艦船外傳來一聲由遠及近的聲波。
這在宇宙中不是很常見。
星艦值班軍官則拉響了警報：“巨大的隕石來襲，小心碎石襲擊，星艦位移開始……”。
原來是一顆該死的星外飛石，這沒有什麽好稀奇的，不過是飛行的軌道靠近艾洛絲的小旗艦而已。
艾洛絲感覺到了整隻艦船的動力啟動，飛船向上開始升空。
21分鍾後，果然從監視屏上看見一個直徑0.3公裏的不規則隕石帶著高溫和前端的烈火飛了過來，距離艾洛絲的星艦1公裏多的下麵飛了過去。
如果之前不移動位子，極有可能撞到艦船上來。
四周其實並沒有什麽障礙物，整個宇宙是一覽無餘，為何之前幾小時都沒有看見這巨大的石頭飛來呢？
艾洛絲拉了拉自己身上蓋著的毛呢軍大衣，準備繼續睡覺。
突然一聲撞擊聲和輕微的震動傳來。
這坨該死的巨石居然撞到了火星。
好在它飛行和墜落的區域，飛行戰機和勘探飛機都飛離開去。
範圍30公裏都沒有威脅。
不過這枚巨石帶來了強烈的震蕩，因為速度的緣故，至少這火星也該有所觸動。
高3500多米的塵埃開始下降。
這東西在火星幹枯的河床上劃過一道37公裏的軌道坑，最後跳起來落在一個巨大幹涸的溝壑裏卡住。
艾洛絲搖搖頭癟了癟嘴，這東西真的打擾了她休息。
不過等她再睡2小時醒來，麵前的火星整個地質構造和資源分布立體三維圖已經完成。
看來近距離的大範圍拉網探測，其效率高了好幾百倍。
采集樣本的飛機陸續的回來，此刻8小時過去，還有7小時就是回程的時候了。最遠的南北冰蓋，此刻采集了樣本的飛機已經在回來的路上，還有3小時就能抵達母艦。
出去的300架飛機早回來了180架次，飛的較遠的飛機此刻都在回程途中。
不過一架戰機飛行員報告，火星墜下來的隕石炸爛了一塊火星地殼，下麵好像有一節金屬物體翹起來……
艾洛絲聽到對講機擴音器的聲音立刻睜開眼坐了起來。
什麽？有個大型的金屬物體被無意間發現了？
這或許會是最有價值的所在。
艾洛絲放大該地區的圖像鏡頭。
視頻是飛行員傳回來的實時視屏，此刻墮落的隕石劃過留下的長長溝壑中真的有一截長5米的金屬物體露了出來，而且像是一個大東西的天線。
因為在陽光下金屬發出亮光，所以飛過的戰機飛行員看得十分的清楚。
落下的隕石不過是星球碎片燒毀後高溫熔化再凝固的鐵質隕石。
唯一特別的是這東西有點大。在火星表麵劃出來一條寬300多米、深10到12米、長幾十公裏的溝壑，它最後卸去了衝擊力，撞到一個更堅硬的東西上跳了起來，蹦起來落在500多米的一個深溝裏去，卡在了火星幹枯裂開的溝壑裏。
不過它事實是撞到了一個金屬堅硬的物體，發出一聲“咚~！”的悶響。
圖片上居然是一座廟的尖頂……
而且這東西還全部是金屬的。
看來在火星河流冰川時代，這裏還是個平原地帶，後來這裏被山洪給衝毀了，這個巨大的物體就被埋在了砂石中。
艾洛絲瞪大眼看見了這個露出沙礫中一角的鐵東西。
頂部就有5米的避雷般的尖頂，看來這絕對是個大貨。
艾洛絲命令星艦靠近近火星軌道，放出2部運輸飛機。
於是各裝載50名工程技術人員和設備的大型運輸機飛向這個東西。
不是沉重的隕鐵落下來，巨力刨出這個埋在沙礫下10多米深的東西，金屬探測儀器根本沒機會發現這個遺跡。
半小時內，2架運輸機落在火星表麵，8台大功率長臂挖掘機開始圍著這東西掘土。
過了2小時，一個半球型的頂露了出來，直徑大約4米，然後是下麵的基座和主體承重部位。
挖機繼續挖了3小時，此刻距離星空沙塵暴時間臨近，所以在挖掘到出現一個寬3米的門時，事實上已經向下挖掘了12米深。
這是個地下的建築物出口大門……
難道這裏麵會有遠古的曆史陳跡？
挖掘設備和工程人員緊急的登上飛機離去了，留下了一支50人的戰隊，他們要切開這座金屬大門，進去一探究竟。
西元4年7月中，飛向火星的星艦編隊順利抵達該火星的近距離軌道。
足足76天的光速飛行6870萬公裏。
人類在邁出地球後，總算是第一次來到了火星的表麵。
要回傳數據流還得76天的時間。所以去火星的冒險船隊3艘星空小型飛船即使抵達了火星，月球還得等近2個半月時間才得到信息。
而此刻帶隊去火星的是自告奮勇的星艦指揮官19歲的美女艾洛絲。
而這支冒險編隊就以她的名字來命名。
3艘小型星艦開足了馬力，用光速飛行了76天這麽久才追上火星。
在西元0年時，月球基地就開始修建6艘近千萬噸級的星空巨艦，這6艘巨艦都長12公裏，最高艦體部位上下長度1.2公裏。每艘艦能容納80萬人寬鬆的居住，能停放5000架星空戰鬥機。此外還有中型艦24艘和小型星艦48艘。中型艦每艘能容下18萬人，小型艦能容納9萬人。巨艦實際上是移動的人類城市太空堡壘，而中型和小型的星空艦船才是戰鬥的機動部。
小型星艦體長度不過是巨艦的五分之一，是中型艦的二分之一左右。事實上是作為巨艦和中型艦的機動保護艦。
300多米長的小型星艦在眼前看來也是巨大的事實，在修改了內部機艙和機庫跑道後，3艘星艦各自裝載了100架星空戰鬥機。
在艦體核心的倉位住著各5000的艦隊士兵。不包括3000的艦隊工作人員、機械師、工程師、廚師、醫生及護士。
3艘小型的飛船抵達火星後，火星表麵剛經曆過太陽風暴的潮汐。
這顆幹旱多風暴的星球表麵，仔細的用高倍望遠鏡掃描觀察的話，火星表麵還有不少人類之前發射的探測器殘骸碎片，和登陸采集車的殘骸。（.無彈窗廣告）
人類第一次來火星登月最成功和最強大的一次，應該算是星空艦隊的這次長途旅行了。
這一次來了幾萬人，而且還有成百的飛機。
艾洛絲此刻命令3艘艦等距離停在近火星環形軌道上，靜止中隨火星自轉漂浮。
頭一批的100架飛機從母艦上先後飛出去。
每架飛機帶著探測裝置和拍攝錄像器材。
它們將呈經緯度分散開來飛遠，然後攜帶所有的測量數據和照片歸隊第二波的飛機也是100架，他們執行的是固定的坐標取樣計劃，所以在第一梯隊100架飛機離開後，第二批跟著就起飛了。
第三梯隊100架則分頭向4個地點飛去。
20架南極，20架北極，30架在巨大的奧林帕斯山探測地掃描地形和取樣，剩餘30架則去最大的水手號峽穀。所有的探測工作必須在15小時內完成。
因為每天一次的宇宙風潮汐是定期的吹拂過來。
巨大的星艦必須遠離火星的引力範圍外，才能保證不受波動。
對火星生存環境的考察，對火星礦物和元素物質的收集整理才是此行的目的。
旗艦攜帶的一台小型終端電腦是不停的接受著來自300架星空穿梭機傳回來的實際數據，在分別進行立體繪圖和數據歸納整理。
此刻艾洛絲坐在星艦旗艦司令長官的座椅上，看著麵前的一個寬5米高4米的巨大屏幕，上麵的火星數據在不斷的完善和形成中。
火星是有水的星球，不過它的水在表麵以下的凍土層，靠近太陽的一麵可以少量的看見淡水的析出。
火星沒有大氣層的保護，稀薄的空氣中隻有二氧化碳。
從地球之前的科學探測來看，火星基本上是個沙漠行星，地表沙丘、礫石遍布，沒有穩定的液態水體。也無法去測量水源的具體位子，因為它們在地表以下活動，有時是冰凍的固態，有的是液態和岩石包含在一起。二氧化碳為主的大氣既稀薄又寒冷，沙塵常年懸浮其中，火星地表每年常有砂塵暴發生。和地球相比，其地質活動並不十分活躍，所以火星適合居住的話必須改善大氣的自然環境。地表地貌大部份於遠古較活躍的時期形成，有密布的隕石坑、火山與峽穀，這些都是所有行星具備的形態。
事實上火星在地球形成生命之前曾經有過綠色的地表和充沛的淡水河流。
這些遠古的活動遺跡足可以說明。
不過此刻的密集掃描探測，不過是對地表的促步數據統計。
定點的深層鑽研資料數據才能解釋一切。
艾洛絲在等待了3小時候，感覺到了強烈的困意。
她放低後背的靠座，斜躺下來休息，把自己用安全帶紮在座位上，枕著一位勤務兵取來的枕頭好好的睡了2小時。
突然艦船外傳來一聲由遠及近的聲波。
這在宇宙中不是很常見。
星艦值班軍官則拉響了警報：“巨大的隕石來襲，小心碎石襲擊，星艦位移開始……”。
原來是一顆該死的星外飛石，這沒有什麽好稀奇的，不過是飛行的軌道靠近艾洛絲的小旗艦而已。
艾洛絲感覺到了整隻艦船的動力啟動，飛船向上開始升空。
21分鍾後，果然從監視屏上看見一個直徑0.3公裏的不規則隕石帶著高溫和前端的烈火飛了過來，距離艾洛絲的星艦1公裏多的下麵飛了過去。
如果之前不移動位子，極有可能撞到艦船上來。
四周其實並沒有什麽障礙物，整個宇宙是一覽無餘，為何之前幾小時都沒有看見這巨大的石頭飛來呢？
艾洛絲拉了拉自己身上蓋著的毛呢軍大衣，準備繼續睡覺。
突然一聲撞擊聲和輕微的震動傳來。
這坨該死的巨石居然撞到了火星。
好在它飛行和墜落的區域，飛行戰機和勘探飛機都飛離開去。
範圍30公裏都沒有威脅。
不過這枚巨石帶來了強烈的震蕩，因為速度的緣故，至少這火星也該有所觸動。
高3500多米的塵埃開始下降。
這東西在火星幹枯的河床上劃過一道37公裏的軌道坑，最後跳起來落在一個巨大幹涸的溝壑裏卡住。
艾洛絲搖搖頭癟了癟嘴，這東西真的打擾了她休息。
不過等她再睡2小時醒來，麵前的火星整個地質構造和資源分布立體三維圖已經完成。
看來近距離的大範圍拉網探測，其效率高了好幾百倍。
采集樣本的飛機陸續的回來，此刻8小時過去，還有7小時就是回程的時候了。最遠的南北冰蓋，此刻采集了樣本的飛機已經在回來的路上，還有3小時就能抵達母艦。
出去的300架飛機早回來了180架次，飛的較遠的飛機此刻都在回程途中。
不過一架戰機飛行員報告，火星墜下來的隕石炸爛了一塊火星地殼，下麵好像有一節金屬物體翹起來……
艾洛絲聽到對講機擴音器的聲音立刻睜開眼坐了起來。
什麽？有個大型的金屬物體被無意間發現了？
這或許會是最有價值的所在。
艾洛絲放大該地區的圖像鏡頭。
視頻是飛行員傳回來的實時視屏，此刻墮落的隕石劃過留下的長長溝壑中真的有一截長5米的金屬物體露了出來，而且像是一個大東西的天線。
因為在陽光下金屬發出亮光，所以飛過的戰機飛行員看得十分的清楚。
落下的隕石不過是星球碎片燒毀後高溫熔化再凝固的鐵質隕石。
唯一特別的是這東西有點大。在火星表麵劃出來一條寬300多米、深10到12米、長幾十公裏的溝壑，它最後卸去了衝擊力，撞到一個更堅硬的東西上跳了起來，蹦起來落在500多米的一個深溝裏去，卡在了火星幹枯裂開的溝壑裏。
不過它事實是撞到了一個金屬堅硬的物體，發出一聲“咚~！”的悶響。
圖片上居然是一座廟的尖頂……
而且這東西還全部是金屬的。
看來在火星河流冰川時代，這裏還是個平原地帶，後來這裏被山洪給衝毀了，這個巨大的物體就被埋在了砂石中。
艾洛絲瞪大眼看見了這個露出沙礫中一角的鐵東西。
頂部就有5米的避雷般的尖頂，看來這絕對是個大貨。
艾洛絲命令星艦靠近近火星軌道，放出2部運輸飛機。
於是各裝載50名工程技術人員和設備的大型運輸機飛向這個東西。
不是沉重的隕鐵落下來，巨力刨出這個埋在沙礫下10多米深的東西，金屬探測儀器根本沒機會發現這個遺跡。
半小時內，2架運輸機落在火星表麵，8台大功率長臂挖掘機開始圍著這東西掘土。
過了2小時，一個半球型的頂露了出來，直徑大約4米，然後是下麵的基座和主體承重部位。
挖機繼續挖了3小時，此刻距離星空沙塵暴時間臨近，所以在挖掘到出現一個寬3米的門時，事實上已經向下挖掘了12米深。
這是個地下的建築物出口大門……
難道這裏麵會有遠古的曆史陳跡？
挖掘設備和工程人員緊急的登上飛機離去了，留下了一支50人的戰隊，他們要切開這座金屬大門，進去一探究竟。