喘了口氣的許星辰，看著臉變冒出來的小重慶，看著她那個反應，不由得下意識的問：
“你這小腦袋瓜子裏麵在想什麽？”
小重慶表情嚴肅的說：
“改造一開始，這人就直接睡安逸了，啥子反應都莫得，這不是很危險嗎？”
旁邊的逸仙慢慢點頭：
“看上去的確是這樣，現在的狀態應該跟躺在治療艙裏麵一樣，隻是周圍沒有治療艙的殼保護……”
許星辰也表情認真的回應說：
“對，前輩們在改造的時候很危險，所以需要有人在周圍守護，而這個任務現在就隻能給你了。”
小重慶立刻原地立正，召喚出了艦裝說：
“曉得了，指揮官放心，守護前輩們的任務，包在我身上！”
“就辛苦你了。”
許星辰給小重慶鼓了鼓勁，然後就在她的護衛艦，開始了前輩們的了解和改造。
這個改造的過程，也是許星辰以最為直觀的方式，對舊時代中國海軍擁有過的“大型”軍艦的深入了解過程。
這些“大艦”中建造時間最高的，是海天、海圻、海容、海籌、海琛這“五海艦”。
她們都是甲午海戰之後，清政府重建海軍期間外購的新型軍艦，建造時間都在1896年到1899年期間。
海天、海圻兩艦為英國公司承建，標準排水量4300噸，滿載排水量4515噸。
海容、海籌、海琛三艦為德國公司承建，標準排水量2680噸，滿載排水量2950噸。
“五海”作為十九世紀末期的防護巡洋艦，正好遇上列強海軍技術突飛猛進的時代，到了一戰時代就已經完全落伍了。
到了二戰時期更加不是新時代海軍的對手，除了早年觸礁沉沒的海天外，四海都在江陰海戰前直接自沉長江以阻塞航道。
肇和、應瑞兩艦，是清政府被銷號前，從國外訂購的最後兩艘大型軍艦，應瑞排水量2460噸，肇和號2750噸。
兩姐妹的訂購的時間是1909年，到了1910年又加了一艘飛鴻號，本來計劃分期付款接船，結果船還沒造完，大清就沒了。
最後是民國用國債抵押打白條，在1913年把應瑞、肇和兩艦接回了國，飛鴻號則實在要不起了，被船廠轉賣給了希臘海軍。
這兩艘一戰前的老式訓練用防護巡洋艦，在二戰時代根本不具備多少實際戰鬥力，正式開戰後不久就接連被擊沉。
肇和號在1937年9月21被日軍飛機炸沉在虎門要塞附近，應瑞號在10月23被日軍飛機炸沉在安徽采石磯附近江麵。
逸仙號，名為巡洋艦，實際上是在內河炮艇基礎上放大而來，排水量隻有1650噸，隻是因為安裝了兩門輕巡級別的艦炮，所以被稱之為巡洋艦。
但是即便如此，它在那個時代的中國海軍中，卻仍然是能夠排到第三的位置上。
因為除了逸仙、平海、寧海這三艦之外，當時中國海軍剩餘的大型軍艦，基本都是從“大清國”時代傳下來的，所以作為新艦的逸仙就是理所當然的主力，就跟寧海、平海一起，參與了江陰海戰。
最終，逸仙在戰場上被日軍飛機擊沉，又被其打撈起來作為訓練艦使用，日本戰敗投降後重新修複，歸還民國海軍。
寧海、平海兩艦，是民國政府向日本訂購的，寧海由日本建造，平海由日本提供圖紙和裝備，在國內建造完成的。
標準排水量2500噸，滿載排水量3000噸，江陰海戰中被日軍沉沒，後被日本打撈複用，1944年在菲律賓被美軍擊沉。
丹陽艦原名雪風，原為舊日本帝國海軍陽炎級驅逐艦八號艦，標準排水量2000噸，滿載排水量2490噸。
汾陽艦原名宵月，原為舊日本帝國海軍秋月級驅逐艦十號艦，設計排水量2700噸，滿載排水量3485噸。
日本戰敗投降後，兩艦均拆除了大部分艦載武器，參與了全球的撤軍撤僑行動，最後作為戰利品交付民國海軍。
後來丹陽號複裝了美式武器，服役到1966年退役，1971年拆解；汾陽號因缺乏設備，閑置到1962退役，次年拆解。
這些軍艦中，最為幸運的，應該要數最後的“四大金剛”了。
鞍山、長春、太原、撫順四艦，原為蘇聯1941年建造的7型傳統驅逐艦，標準排水量1675噸，滿載排水量2150噸。
四姐妹和的其他的護衛艦、魚雷艇、掃雷艇、潛艇等133條大小船隻，在1954年銷售到中國，成為了新時代海軍的基礎。
六十年代末到七十年代初，四艦陸續加裝了上遊-1反艦導彈，升級成了導彈驅逐艦，一直服役到九十年代。
回想著她們的原型，在那個時空的曆史，許星辰的思緒很快就又回到了眼前。
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在這個時空裏作為艦娘的她們，命運與原型軍艦相差甚遠。
過去的二十多年裏麵，提督府在掌握著著足夠資源的時候，曾經努力的提升過提督府的裝備水平。
最初的操作，是通過對重慶、寧海、鞍山等相對新銳艦娘的裝備逆向工程，得到了一批海軍裝備圖紙。
例如來自重慶的雙聯152毫米艦炮、雙聯102毫米高平兩用副炮、四聯裝40毫米防空炮、533毫米魚雷、蒸汽輪機、雷達等等。
還有來自寧海的雙聯140毫米艦炮、來自鞍山的130毫米艦炮、雙聯裝37毫米高炮等等。
然後用這些二戰時代的裝備，對諸如海圻、海容、肇和、應瑞等一戰前的傳統艦娘，進行盡可能全麵的升級改造。
所以現在許星辰看到的她們，除了最基本的船體沒變之外，身上已經基本找不到原版的裝備了，整個艦體上層完全變了樣。
她們以及後來的寧海、平海等低速巡洋艦，都更換了後期的蒸汽輪機和鍋爐，將速度提升到了30節以上。
回想起這些情況，許星辰就下意識的聯想到，就算是地球上的二戰前這個時代，這些調整和改造也不算是多麽困難的事情。
如果不是當時的國內局勢動蕩，如果仍然需要這些軍艦，這種級別的改造是能夠實現的。
畢竟，這些裝備到了二戰末期之前就已經落伍了，但是提督府隻有這些，曆史上連這些都沒有。
後來，在提督府的不斷潰敗中，試圖挽救頹勢的過程中，又嚐試過對這些裝備進一步的優化升級整合。
裝備的升級取得了一定的效果，雙聯140毫米炮的機械化裝彈研究完成了，雙聯102毫米炮的效能進一步提升了。
然後對其他的二戰時代的艦娘，進行了更加合理化的裝備更換升級。
丹陽、汾陽兩艦，裝上了新型的雙聯裝的140毫米炮，重慶以及其他的護衛艦級別的軍艦，都換上了雙聯102毫米炮。
但是這些提升，對於提督府局勢的挽救，基本沒有起到什麽作用。
在許星辰看來，這是因為在跨時代的武器出現之前，決定這個世界的戰鬥勝負的關鍵是艦娘，而提督府的艦娘本身太弱了。
或者說，跨時代的武器普及之後，決定勝負的關鍵，仍然是艦娘。
自己現在隻是占有了，單獨擁有跨時代武器的先發優勢，當然要利用這個優勢，盡可能的奪取更多的勝利。
所以許星辰現在才迫不及待的，想要給自己的所有艦娘，都換上導彈和雷達。
如果這些軍艦有幸活到新時代，在新的共和國海軍成長起來之後，得到了現代化和導彈化改裝的話……
“你這小腦袋瓜子裏麵在想什麽？”
小重慶表情嚴肅的說：
“改造一開始，這人就直接睡安逸了，啥子反應都莫得，這不是很危險嗎？”
旁邊的逸仙慢慢點頭：
“看上去的確是這樣，現在的狀態應該跟躺在治療艙裏麵一樣，隻是周圍沒有治療艙的殼保護……”
許星辰也表情認真的回應說：
“對，前輩們在改造的時候很危險，所以需要有人在周圍守護，而這個任務現在就隻能給你了。”
小重慶立刻原地立正，召喚出了艦裝說：
“曉得了，指揮官放心，守護前輩們的任務，包在我身上！”
“就辛苦你了。”
許星辰給小重慶鼓了鼓勁，然後就在她的護衛艦，開始了前輩們的了解和改造。
這個改造的過程，也是許星辰以最為直觀的方式，對舊時代中國海軍擁有過的“大型”軍艦的深入了解過程。
這些“大艦”中建造時間最高的，是海天、海圻、海容、海籌、海琛這“五海艦”。
她們都是甲午海戰之後，清政府重建海軍期間外購的新型軍艦，建造時間都在1896年到1899年期間。
海天、海圻兩艦為英國公司承建，標準排水量4300噸，滿載排水量4515噸。
海容、海籌、海琛三艦為德國公司承建，標準排水量2680噸，滿載排水量2950噸。
“五海”作為十九世紀末期的防護巡洋艦，正好遇上列強海軍技術突飛猛進的時代，到了一戰時代就已經完全落伍了。
到了二戰時期更加不是新時代海軍的對手，除了早年觸礁沉沒的海天外，四海都在江陰海戰前直接自沉長江以阻塞航道。
肇和、應瑞兩艦，是清政府被銷號前，從國外訂購的最後兩艘大型軍艦，應瑞排水量2460噸，肇和號2750噸。
兩姐妹的訂購的時間是1909年，到了1910年又加了一艘飛鴻號，本來計劃分期付款接船，結果船還沒造完，大清就沒了。
最後是民國用國債抵押打白條，在1913年把應瑞、肇和兩艦接回了國，飛鴻號則實在要不起了，被船廠轉賣給了希臘海軍。
這兩艘一戰前的老式訓練用防護巡洋艦，在二戰時代根本不具備多少實際戰鬥力，正式開戰後不久就接連被擊沉。
肇和號在1937年9月21被日軍飛機炸沉在虎門要塞附近，應瑞號在10月23被日軍飛機炸沉在安徽采石磯附近江麵。
逸仙號，名為巡洋艦，實際上是在內河炮艇基礎上放大而來，排水量隻有1650噸，隻是因為安裝了兩門輕巡級別的艦炮，所以被稱之為巡洋艦。
但是即便如此，它在那個時代的中國海軍中，卻仍然是能夠排到第三的位置上。
因為除了逸仙、平海、寧海這三艦之外，當時中國海軍剩餘的大型軍艦，基本都是從“大清國”時代傳下來的，所以作為新艦的逸仙就是理所當然的主力，就跟寧海、平海一起，參與了江陰海戰。
最終，逸仙在戰場上被日軍飛機擊沉，又被其打撈起來作為訓練艦使用，日本戰敗投降後重新修複，歸還民國海軍。
寧海、平海兩艦，是民國政府向日本訂購的，寧海由日本建造，平海由日本提供圖紙和裝備，在國內建造完成的。
標準排水量2500噸，滿載排水量3000噸，江陰海戰中被日軍沉沒，後被日本打撈複用，1944年在菲律賓被美軍擊沉。
丹陽艦原名雪風，原為舊日本帝國海軍陽炎級驅逐艦八號艦，標準排水量2000噸，滿載排水量2490噸。
汾陽艦原名宵月，原為舊日本帝國海軍秋月級驅逐艦十號艦，設計排水量2700噸，滿載排水量3485噸。
日本戰敗投降後，兩艦均拆除了大部分艦載武器，參與了全球的撤軍撤僑行動，最後作為戰利品交付民國海軍。
後來丹陽號複裝了美式武器，服役到1966年退役，1971年拆解；汾陽號因缺乏設備，閑置到1962退役，次年拆解。
這些軍艦中，最為幸運的，應該要數最後的“四大金剛”了。
鞍山、長春、太原、撫順四艦，原為蘇聯1941年建造的7型傳統驅逐艦，標準排水量1675噸，滿載排水量2150噸。
四姐妹和的其他的護衛艦、魚雷艇、掃雷艇、潛艇等133條大小船隻，在1954年銷售到中國，成為了新時代海軍的基礎。
六十年代末到七十年代初，四艦陸續加裝了上遊-1反艦導彈，升級成了導彈驅逐艦，一直服役到九十年代。
回想著她們的原型，在那個時空的曆史，許星辰的思緒很快就又回到了眼前。
<a href="http://m.fqxsw.org" id="wzsy">fqxsw.org</a>
在這個時空裏作為艦娘的她們，命運與原型軍艦相差甚遠。
過去的二十多年裏麵，提督府在掌握著著足夠資源的時候，曾經努力的提升過提督府的裝備水平。
最初的操作，是通過對重慶、寧海、鞍山等相對新銳艦娘的裝備逆向工程，得到了一批海軍裝備圖紙。
例如來自重慶的雙聯152毫米艦炮、雙聯102毫米高平兩用副炮、四聯裝40毫米防空炮、533毫米魚雷、蒸汽輪機、雷達等等。
還有來自寧海的雙聯140毫米艦炮、來自鞍山的130毫米艦炮、雙聯裝37毫米高炮等等。
然後用這些二戰時代的裝備，對諸如海圻、海容、肇和、應瑞等一戰前的傳統艦娘，進行盡可能全麵的升級改造。
所以現在許星辰看到的她們，除了最基本的船體沒變之外，身上已經基本找不到原版的裝備了，整個艦體上層完全變了樣。
她們以及後來的寧海、平海等低速巡洋艦，都更換了後期的蒸汽輪機和鍋爐，將速度提升到了30節以上。
回想起這些情況，許星辰就下意識的聯想到，就算是地球上的二戰前這個時代，這些調整和改造也不算是多麽困難的事情。
如果不是當時的國內局勢動蕩，如果仍然需要這些軍艦，這種級別的改造是能夠實現的。
畢竟，這些裝備到了二戰末期之前就已經落伍了，但是提督府隻有這些，曆史上連這些都沒有。
後來，在提督府的不斷潰敗中，試圖挽救頹勢的過程中，又嚐試過對這些裝備進一步的優化升級整合。
裝備的升級取得了一定的效果，雙聯140毫米炮的機械化裝彈研究完成了，雙聯102毫米炮的效能進一步提升了。
然後對其他的二戰時代的艦娘，進行了更加合理化的裝備更換升級。
丹陽、汾陽兩艦，裝上了新型的雙聯裝的140毫米炮，重慶以及其他的護衛艦級別的軍艦，都換上了雙聯102毫米炮。
但是這些提升，對於提督府局勢的挽救，基本沒有起到什麽作用。
在許星辰看來，這是因為在跨時代的武器出現之前，決定這個世界的戰鬥勝負的關鍵是艦娘，而提督府的艦娘本身太弱了。
或者說，跨時代的武器普及之後，決定勝負的關鍵，仍然是艦娘。
自己現在隻是占有了，單獨擁有跨時代武器的先發優勢，當然要利用這個優勢，盡可能的奪取更多的勝利。
所以許星辰現在才迫不及待的，想要給自己的所有艦娘，都換上導彈和雷達。
如果這些軍艦有幸活到新時代，在新的共和國海軍成長起來之後，得到了現代化和導彈化改裝的話……