許星辰稍微安撫了大阪太二這個半大孩子，然後讓杭州把他和他的艦娘安排在了基地的邊沿，跟艦娘們隔開一個院子。
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從現在開始，大阪太二帶著自己的艦隊，算是加入了許星辰的組織，他的艦娘的信息，自然也就進入了許星辰的係統裏麵。
於是許星辰打開科研係統，找到大阪太二的艦娘榛名，找到她身上的SH-60K海鷹直升機，展開逆向工程。
SH-60海鷹，是按照美係海軍的要求，在UH-60黑鷹直升機的基礎上，改造而來的艦載型號，SH-60K型是出口日係的艦載型號。
這是一種十噸級的通用艦載直升機，直20基本上就是按照這個尺寸開發的，是非常適合艦載使用的直升機。
很多裝備，都有一個最優尺寸、規模，太大了成本更高，而且使用未必方便，太小了攜帶不了足夠的裝備，功能不夠完善。
而黑鷹、海鷹係列的直升機，就基本上卡到了這個標準上，近似最優化的通用直升機的尺寸。
所以從七十年代末期設計完成之後，就一直用到了新世紀，期間的改進版本也隻是更換裝備，繼續優化結構而已。
而且可以預見的是，她還會繼續更新艦載裝備和電子係統，然後還會繼續服役下去。
中係自己設計的直20，雖然結構跟黑鷹、海鷹有著不小區別，但是尺寸和和重量卻基本一致，以至於被當作山寨產品。
許可生產、仿製、山寨，之類的詞匯，是國內早期裝備、技術介紹中非常常見的詞匯。
就是個學習的過程，是完全正常的操作，不是什麽丟人的事情，完全沒有必要去掩飾。
畢竟當初我們隻是個就是個農業國，連工業化的門都沒邁進去呢。
要是自己想要設計和製造某種東西的時候，已經知道世界上有了現成的類似的優秀作品，並且自己還有機會可以得到和學習，但是卻為了保持獨立自主而故意不去參考，非得自己閉門造車慢慢折騰，那是腦子有問題。
當然，這個學習和參考也是有度的，也是要進步的，如果隻是單純的仿造，而沒有進步，那就沒有意義。
我們顯然是在學習和參考中得了進步，完成了自己的工業基礎，完善了自己的技術。
國內在最早期時候，別說參考別人的設計了，單純的學習都非常的困難。
殲5的時代，從飛機本身的設計圖紙，到生產飛機用的生產設備，甚至是生產中的勞動組織模式，生產工廠的規章製度，都是完全照搬的蘇聯標準，因為自己在那之前完全沒有。
有蘇聯的工程師，帶著關鍵的配件設備，現場的手把手指導，教我們建設生產工廠，準備材料，才能完成生產製造。
就是這樣，我們造出來的完成品，它的性能相比蘇聯原版，仍然有相當明顯的差距。
米格17原版最大航程2000公裏，而仿製出來殲5隻有1500。
在這樣的全麵學習中，自己的水平提升了之後，就可以在沒有支持的情況下半主動的仿製，然後現有型號基礎上進行改進了。
殲7的時候，國內雖然獲取了生產許可證以及生產圖紙，但是當時與蘇聯關係走到盡頭，大部分仿製工作都是獨立完成的。
最終，相關研發機構完全吃透了殲7這型飛機，並且做出了各種各樣的改進方案，形成了大量的新技術和工藝數據。
同樣的情況還有殲16，她可以說是完全吃透了蘇27之後，最終形成的終極版典藏版的蘇27。
在半主動仿製和主動升級改進中，積累了足夠的設計能力之後，我們就進入了更高級的學習階段。
到了這個時候，別人的設計和現有產品，隻是我的“設計參考”了。
例如黑鷹這飛機不錯，基本符合這種通用直升機的最佳設計，那我自己也造一個吧。
我參考了它的很多設計，甚至是我造的東西，看上去也跟它神似，但是內部完全是不同的東西。
並且原版是多年前的產品，我重新設計的那肯定要用最新的技術，隻能是青出於藍勝於藍。
再有AK176艦炮，我覺得這種尺寸和性能，是非常適合的護衛艦艦炮，那我也搞一個吧。
我參考了它的結構，也達到了類似的效果，但是實現的方式不盡相同，軟件係統更是全新的。
蘇27這種飛機的氣動外形，真的非常優秀，我也參考它來設計我的飛機，可以節省非常多的時間，為什麽不學習呢？
到了這個階段之後，就又出現了一種新的學習方式。
就是我們自己做研發設計的時候，預先做了幾十、幾百種預案，但是不確定哪種最合適，可能要實際生產驗證才知道結果。
如果我們自己把所有方案都做出實物來驗證，那就要花費大量的時間和研發經費。
但是這時候我發現，你已經搞出來了，而且用著效果還很不錯，我一看，謔，跟我的第128號方案高度類似。
那好，那我就按照這個方案走了，做出來之後，的確也達到了類似的效果。
技術積累到這種程度的時候，我的工業和設計基礎都已經完善起來了。
很多設計上的東西，就隻剩下一層窗戶紙了，基本上就一捅就破。
到了這個時候，作為後發者，放在現成的參考不用，非要自己琢磨，非得把別人趟過的路再走一遍，那是在浪費生命。
許星辰當然不會那麽做，自己雖然還沒有直20，但是拿到了海鷹，那我就不客氣的參考的。
逆向工程完成之後，許星辰不會直接生產出來用的，還是要讓遠望姐大規模升級改造一下，才能批量化生產出來。
現在許星辰掌控的區域規模達到了整個中央群島，自動研發的科研槽效率非常高，這種飛機隻需要一天就能完成逆向工程。
許星辰看著那個二十多個小時的倒計時，下意識的有點期待美係的現代指揮官出現了。
如果對方沒有自己的組織，跟大阪太二一樣隻是個獨立指揮官，那麽自己就有機會把他招募過來。
然後，就有機會從他那裏，搞到F14戰鬥機了。
不過這種事情暫時隻能想想，大阪太二這種情況估計不會重現了。
許星辰輕輕搖了搖頭，安排杭州派人去找齋藤博文，自己得跟這個家夥聊聊了。
作為大本營的高層，對於大本營和長弓群島的情況，肯定是了如指掌的。
通過齋藤博文，自己可以能徹底弄清楚，長弓群島的內部局勢。
然後就能最終確定下來，要怎麽處理長弓群島了。
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於是許星辰打開科研係統，找到大阪太二的艦娘榛名，找到她身上的SH-60K海鷹直升機，展開逆向工程。
SH-60海鷹，是按照美係海軍的要求，在UH-60黑鷹直升機的基礎上，改造而來的艦載型號，SH-60K型是出口日係的艦載型號。
這是一種十噸級的通用艦載直升機，直20基本上就是按照這個尺寸開發的，是非常適合艦載使用的直升機。
很多裝備，都有一個最優尺寸、規模，太大了成本更高，而且使用未必方便，太小了攜帶不了足夠的裝備，功能不夠完善。
而黑鷹、海鷹係列的直升機，就基本上卡到了這個標準上，近似最優化的通用直升機的尺寸。
所以從七十年代末期設計完成之後，就一直用到了新世紀，期間的改進版本也隻是更換裝備，繼續優化結構而已。
而且可以預見的是，她還會繼續更新艦載裝備和電子係統，然後還會繼續服役下去。
中係自己設計的直20，雖然結構跟黑鷹、海鷹有著不小區別，但是尺寸和和重量卻基本一致，以至於被當作山寨產品。
許可生產、仿製、山寨，之類的詞匯，是國內早期裝備、技術介紹中非常常見的詞匯。
就是個學習的過程，是完全正常的操作，不是什麽丟人的事情，完全沒有必要去掩飾。
畢竟當初我們隻是個就是個農業國，連工業化的門都沒邁進去呢。
要是自己想要設計和製造某種東西的時候，已經知道世界上有了現成的類似的優秀作品，並且自己還有機會可以得到和學習，但是卻為了保持獨立自主而故意不去參考，非得自己閉門造車慢慢折騰，那是腦子有問題。
當然，這個學習和參考也是有度的，也是要進步的，如果隻是單純的仿造，而沒有進步，那就沒有意義。
我們顯然是在學習和參考中得了進步，完成了自己的工業基礎，完善了自己的技術。
國內在最早期時候，別說參考別人的設計了，單純的學習都非常的困難。
殲5的時代，從飛機本身的設計圖紙，到生產飛機用的生產設備，甚至是生產中的勞動組織模式，生產工廠的規章製度，都是完全照搬的蘇聯標準，因為自己在那之前完全沒有。
有蘇聯的工程師，帶著關鍵的配件設備，現場的手把手指導，教我們建設生產工廠，準備材料，才能完成生產製造。
就是這樣，我們造出來的完成品，它的性能相比蘇聯原版，仍然有相當明顯的差距。
米格17原版最大航程2000公裏，而仿製出來殲5隻有1500。
在這樣的全麵學習中，自己的水平提升了之後，就可以在沒有支持的情況下半主動的仿製，然後現有型號基礎上進行改進了。
殲7的時候，國內雖然獲取了生產許可證以及生產圖紙，但是當時與蘇聯關係走到盡頭，大部分仿製工作都是獨立完成的。
最終，相關研發機構完全吃透了殲7這型飛機，並且做出了各種各樣的改進方案，形成了大量的新技術和工藝數據。
同樣的情況還有殲16，她可以說是完全吃透了蘇27之後，最終形成的終極版典藏版的蘇27。
在半主動仿製和主動升級改進中，積累了足夠的設計能力之後，我們就進入了更高級的學習階段。
到了這個時候，別人的設計和現有產品，隻是我的“設計參考”了。
例如黑鷹這飛機不錯，基本符合這種通用直升機的最佳設計，那我自己也造一個吧。
我參考了它的很多設計，甚至是我造的東西，看上去也跟它神似，但是內部完全是不同的東西。
並且原版是多年前的產品，我重新設計的那肯定要用最新的技術，隻能是青出於藍勝於藍。
再有AK176艦炮，我覺得這種尺寸和性能，是非常適合的護衛艦艦炮，那我也搞一個吧。
我參考了它的結構，也達到了類似的效果，但是實現的方式不盡相同，軟件係統更是全新的。
蘇27這種飛機的氣動外形，真的非常優秀，我也參考它來設計我的飛機，可以節省非常多的時間，為什麽不學習呢？
到了這個階段之後，就又出現了一種新的學習方式。
就是我們自己做研發設計的時候，預先做了幾十、幾百種預案，但是不確定哪種最合適，可能要實際生產驗證才知道結果。
如果我們自己把所有方案都做出實物來驗證，那就要花費大量的時間和研發經費。
但是這時候我發現，你已經搞出來了，而且用著效果還很不錯，我一看，謔，跟我的第128號方案高度類似。
那好，那我就按照這個方案走了，做出來之後，的確也達到了類似的效果。
技術積累到這種程度的時候，我的工業和設計基礎都已經完善起來了。
很多設計上的東西，就隻剩下一層窗戶紙了，基本上就一捅就破。
到了這個時候，作為後發者，放在現成的參考不用，非要自己琢磨，非得把別人趟過的路再走一遍，那是在浪費生命。
許星辰當然不會那麽做，自己雖然還沒有直20，但是拿到了海鷹，那我就不客氣的參考的。
逆向工程完成之後，許星辰不會直接生產出來用的，還是要讓遠望姐大規模升級改造一下，才能批量化生產出來。
現在許星辰掌控的區域規模達到了整個中央群島，自動研發的科研槽效率非常高，這種飛機隻需要一天就能完成逆向工程。
許星辰看著那個二十多個小時的倒計時，下意識的有點期待美係的現代指揮官出現了。
如果對方沒有自己的組織，跟大阪太二一樣隻是個獨立指揮官，那麽自己就有機會把他招募過來。
然後，就有機會從他那裏，搞到F14戰鬥機了。
不過這種事情暫時隻能想想，大阪太二這種情況估計不會重現了。
許星辰輕輕搖了搖頭，安排杭州派人去找齋藤博文，自己得跟這個家夥聊聊了。
作為大本營的高層，對於大本營和長弓群島的情況，肯定是了如指掌的。
通過齋藤博文，自己可以能徹底弄清楚，長弓群島的內部局勢。
然後就能最終確定下來，要怎麽處理長弓群島了。