許星辰很快就確認了，新來的同伴是個真正的安靜美少女，文靜、幽雅，跟活力四射的廣州是截然不同的性格。
隻是兩人的形象畫風高度近似，以至於看上去下意識的以為，她們兩個才是姐妹倆，在長弓群島出差的杭州才是外人。
許星辰給雙方介紹了之後，廣州也對福州產生了強烈的興趣，主要是形象畫風合胃口。
倒是福州麵對廣州的時候，卻明顯有些怯懦，非常的拘謹，不大敢說話，而她越是這樣，就越是讓廣州想要靠近。
廣州甚至準備拉著福州一起，到青島的啤酒廠幫忙，要帶她一起發財。
"意外的合得來啊。"
許星辰看著兩人聊天，心中就不由得有些感慨，956現代級驅逐艦的遭遇，真的是非常有代表性啊。
956E首艦杭州號舷號136，二號艦福州號舷號137，改進型956EM首艦泰州號舷號138，二號艦寧波號舷號139。
這四艘驅逐艦都屬於蘇係解散解前設計建造的，最後一級導彈驅逐艦，前後總共建造了21艘。
而來到中係的四艘956，可以說是整個係列總共21個姐妹中狀態最好的，同時也有條件繼續改裝並且服役的。
大毛國內狀態最好的幾艘，從零幾年就號稱要大修改造，結果因為種種原因，停在船廠一動不動，早晚也得泡爛在裏麵。
其他的姐妹們，要麽是直接泡爛在船廠池子裏，要麽是泡爛了在海軍的碼頭上。
甚至有出事故沉沒，被打撈出來拆解，然後將零件賣過來當備件了。
如果軍艦真的是艦娘，真的有自己的思維的話，不知道會不會睹物思人...
956姐妹們的遭遇，當然並不是個例，而是大毛艦隊和船廠的縮影。
出口中係這四艘排水量8000噸的956型導彈驅逐艦，其實是蘇係解散後後大毛建造的四艘噸位最大的戰艦，以及僅有的驅逐艦。
除了這四艘956之外，大毛自己建造的最大的軍艦，就隻剩下兩艘4500噸的22350型護衛艦，以及幾艘1800噸的22380係列護衛艦，而且建造過程一言難盡。
22350型護衛艦，本來是2003年的計劃，首艦戈爾什科夫海軍元帥2006年開工，到了2010年才下水，2018年才服役，服役之日起就是有12年艦齡了。
而上一艘以戈爾什科夫元帥命名的軍艦，是噸位大了十倍的45000噸的基輔級航空母艦四號艦，也就是那艘被"送"給印度的航空母艦——維克拉馬蒂亞號。
用海軍元帥來命名護衛艦，而且後麵還有幾個元帥、上將等著命名呢，但是造艦的速度卻顯然跟不上。
這簡直就是英係坦克上將的俄語複刻版，也同時說明對方多半不會有更大的驅逐艦，乃至航空母艦了，心氣都已經沒有了。
956型的新世紀升級版21956計劃，就因為沒有人接盤而始終處於難產狀態，航母計劃也始終隻是計劃。
但是，這邊訂購的第二批956改進版，首艦泰州號是02年6月開工，04年7月下水，05年12月就交付了，這效率還算可以。
這說明大毛最初並非沒有能力，去設計建設這種規模的戰艦，畢竟是超級大國的主要繼承者。
主要是缺乏資金支持，短暫的資金缺乏，得到支持之後能夠迅速恢複，例如現代級的建造。
而如果資金長期缺乏，沒有造艦訂單維持團隊和工人，相應的能力就會迅速萎縮並且逐步喪失，再想恢複就難上加難了。
想要得到大毛國內資金支持是不可能了，畢竟經濟重量隻有一個省，維持現有艦隊都捉襟見肘。
而國外能提供資金的主要客戶——中係對其整艦的需求，也已經到了無窮低的程度了。
四艘956雖然曾經被稱為新時代的四大金剛，但是與第一代四大金剛長期充當存在艦隊不同，這四艘艦用了沒幾年就已經到了本體跟不上發展，改造而又非常困難的尷尬境地。
因為裝上國產相控陣雷達的052C，在2005年10月就服役了，比第二批956到貨還早半年，第二批956本來就是應急的。
不過作為國內最大的驅逐艦，而且艦齡也隻有十幾年的956E/EM，當然也是不能隨便放棄的。
同時，國內的造艦水平大發展的同時，海軍的修船廠就已經能夠承擔驅逐艦的中期大修和改裝了。
於是四姐妹的老大136杭州，在中期大修的時候去船廠，船廠進行了全麵的測繪勘察。
前前後後用了五年的時間，對其進行了大規模的國產化升級改裝。
整個改造工程的難點，主要是其作為俄製戰艦，體係與設計風格都與國內不同。
改造的時候也沒有原始圖紙參考，很多地方看似簡單的改造，實際操作近似於逆向工程。
具體的改造方案，都是在勘測的過程中，逐步形成和反複修改過的，所以最終改造時間才會這麽長。
而到了二號艦福州的改造的時候，因為有了第一艘的經驗，改造時間縮短了一半，隻用了兩年多就完成了。
後續的第二批956EM，也到了中期大修的時候，應該也會按照經驗，繼續進行類似的改造，所需時間可能會進一步縮短。
改造完成的956，雖然被戲稱054APLUS，但是畢竟噸位在那裏，實際上的作戰能力，顯然是超過054A的。
而站在四艘956自己的角度上，因為來到了這邊，而得到了活下去以及出生的機會，而不是在靠近極圈的船廠裏腐爛。
雖然隻發揮了短暫的主要作用，但是卻始終都是有用的艦隊，有機會到處活動，改造過之後，又可以繼續在海上撒歡十幾年。
她們自己應該也會慶幸吧。
許星辰跟新來的福州聊了會兒，然後暫時把她交給了廣州帶著，自己再次來到了建造容器前。
讓建造容器完成自清潔和自檢之後，放入了第四顆靈魂核心，再次啟動了建造。
許星辰的眼睛盯著建造容器的小屏幕，看著一條條提醒說明向上滾動到最後，嘴裏麵喃喃自語的念出了最後的消耗：
"共消耗元初物質6000單位，活性能量6600單位，預計需要時間40分鍾，這數據也稍微有點熟悉..."
許星辰覺得自己見過這些數據，特別是時間，除了同級艦，幾乎每個艦娘都不一樣。
然後許星辰查了一下建造記錄，結果卻沒有查到完全相同的消耗。
隻有051B的深圳，建造時間相同，都是40分鍾，但是深圳的消耗是炮艦的，物質多、能量少。
<a href="http://m.xiaoshuting.la" id="wzsy">xiaoshuting.la</a>
而眼前這個，是物質少，能量多，這種比例應該是輔助艦。
六點多噸的輔助艦艇，許星辰腦子裏麵真的想不起來，具體有那些船了。
隻是兩人的形象畫風高度近似，以至於看上去下意識的以為，她們兩個才是姐妹倆，在長弓群島出差的杭州才是外人。
許星辰給雙方介紹了之後，廣州也對福州產生了強烈的興趣，主要是形象畫風合胃口。
倒是福州麵對廣州的時候，卻明顯有些怯懦，非常的拘謹，不大敢說話，而她越是這樣，就越是讓廣州想要靠近。
廣州甚至準備拉著福州一起，到青島的啤酒廠幫忙，要帶她一起發財。
"意外的合得來啊。"
許星辰看著兩人聊天，心中就不由得有些感慨，956現代級驅逐艦的遭遇，真的是非常有代表性啊。
956E首艦杭州號舷號136，二號艦福州號舷號137，改進型956EM首艦泰州號舷號138，二號艦寧波號舷號139。
這四艘驅逐艦都屬於蘇係解散解前設計建造的，最後一級導彈驅逐艦，前後總共建造了21艘。
而來到中係的四艘956，可以說是整個係列總共21個姐妹中狀態最好的，同時也有條件繼續改裝並且服役的。
大毛國內狀態最好的幾艘，從零幾年就號稱要大修改造，結果因為種種原因，停在船廠一動不動，早晚也得泡爛在裏麵。
其他的姐妹們，要麽是直接泡爛在船廠池子裏，要麽是泡爛了在海軍的碼頭上。
甚至有出事故沉沒，被打撈出來拆解，然後將零件賣過來當備件了。
如果軍艦真的是艦娘，真的有自己的思維的話，不知道會不會睹物思人...
956姐妹們的遭遇，當然並不是個例，而是大毛艦隊和船廠的縮影。
出口中係這四艘排水量8000噸的956型導彈驅逐艦，其實是蘇係解散後後大毛建造的四艘噸位最大的戰艦，以及僅有的驅逐艦。
除了這四艘956之外，大毛自己建造的最大的軍艦，就隻剩下兩艘4500噸的22350型護衛艦，以及幾艘1800噸的22380係列護衛艦，而且建造過程一言難盡。
22350型護衛艦，本來是2003年的計劃，首艦戈爾什科夫海軍元帥2006年開工，到了2010年才下水，2018年才服役，服役之日起就是有12年艦齡了。
而上一艘以戈爾什科夫元帥命名的軍艦，是噸位大了十倍的45000噸的基輔級航空母艦四號艦，也就是那艘被"送"給印度的航空母艦——維克拉馬蒂亞號。
用海軍元帥來命名護衛艦，而且後麵還有幾個元帥、上將等著命名呢，但是造艦的速度卻顯然跟不上。
這簡直就是英係坦克上將的俄語複刻版，也同時說明對方多半不會有更大的驅逐艦，乃至航空母艦了，心氣都已經沒有了。
956型的新世紀升級版21956計劃，就因為沒有人接盤而始終處於難產狀態，航母計劃也始終隻是計劃。
但是，這邊訂購的第二批956改進版，首艦泰州號是02年6月開工，04年7月下水，05年12月就交付了，這效率還算可以。
這說明大毛最初並非沒有能力，去設計建設這種規模的戰艦，畢竟是超級大國的主要繼承者。
主要是缺乏資金支持，短暫的資金缺乏，得到支持之後能夠迅速恢複，例如現代級的建造。
而如果資金長期缺乏，沒有造艦訂單維持團隊和工人，相應的能力就會迅速萎縮並且逐步喪失，再想恢複就難上加難了。
想要得到大毛國內資金支持是不可能了，畢竟經濟重量隻有一個省，維持現有艦隊都捉襟見肘。
而國外能提供資金的主要客戶——中係對其整艦的需求，也已經到了無窮低的程度了。
四艘956雖然曾經被稱為新時代的四大金剛，但是與第一代四大金剛長期充當存在艦隊不同，這四艘艦用了沒幾年就已經到了本體跟不上發展，改造而又非常困難的尷尬境地。
因為裝上國產相控陣雷達的052C，在2005年10月就服役了，比第二批956到貨還早半年，第二批956本來就是應急的。
不過作為國內最大的驅逐艦，而且艦齡也隻有十幾年的956E/EM，當然也是不能隨便放棄的。
同時，國內的造艦水平大發展的同時，海軍的修船廠就已經能夠承擔驅逐艦的中期大修和改裝了。
於是四姐妹的老大136杭州，在中期大修的時候去船廠，船廠進行了全麵的測繪勘察。
前前後後用了五年的時間，對其進行了大規模的國產化升級改裝。
整個改造工程的難點，主要是其作為俄製戰艦，體係與設計風格都與國內不同。
改造的時候也沒有原始圖紙參考，很多地方看似簡單的改造，實際操作近似於逆向工程。
具體的改造方案，都是在勘測的過程中，逐步形成和反複修改過的，所以最終改造時間才會這麽長。
而到了二號艦福州的改造的時候，因為有了第一艘的經驗，改造時間縮短了一半，隻用了兩年多就完成了。
後續的第二批956EM，也到了中期大修的時候，應該也會按照經驗，繼續進行類似的改造，所需時間可能會進一步縮短。
改造完成的956，雖然被戲稱054APLUS，但是畢竟噸位在那裏，實際上的作戰能力，顯然是超過054A的。
而站在四艘956自己的角度上，因為來到了這邊，而得到了活下去以及出生的機會，而不是在靠近極圈的船廠裏腐爛。
雖然隻發揮了短暫的主要作用，但是卻始終都是有用的艦隊，有機會到處活動，改造過之後，又可以繼續在海上撒歡十幾年。
她們自己應該也會慶幸吧。
許星辰跟新來的福州聊了會兒，然後暫時把她交給了廣州帶著，自己再次來到了建造容器前。
讓建造容器完成自清潔和自檢之後，放入了第四顆靈魂核心，再次啟動了建造。
許星辰的眼睛盯著建造容器的小屏幕，看著一條條提醒說明向上滾動到最後，嘴裏麵喃喃自語的念出了最後的消耗：
"共消耗元初物質6000單位，活性能量6600單位，預計需要時間40分鍾，這數據也稍微有點熟悉..."
許星辰覺得自己見過這些數據，特別是時間，除了同級艦，幾乎每個艦娘都不一樣。
然後許星辰查了一下建造記錄，結果卻沒有查到完全相同的消耗。
隻有051B的深圳，建造時間相同，都是40分鍾，但是深圳的消耗是炮艦的，物質多、能量少。
<a href="http://m.xiaoshuting.la" id="wzsy">xiaoshuting.la</a>
而眼前這個，是物質少，能量多，這種比例應該是輔助艦。
六點多噸的輔助艦艇，許星辰腦子裏麵真的想不起來，具體有那些船了。