李思遠差點被這突如其來的驚喜給砸暈了，這是一個好機會啊，能夠跟宋老探討殲十戰鬥機的設計，那就有機會改變殲十戰鬥機的設計，讓殲十戰鬥機變得更好，這個機會簡直就是可遇不可求的。
李思遠激動得臉都有點紅了，內心更是狂喜不已。
作為一個重生者，李思遠很清楚，殲十戰鬥機其實並不是很完美的，在宋老心中也有很多遺憾，這一切都是因為華夏航空工業基礎太薄弱了，很多東西你能設計出來，卻造不出來，所以有時候設計師們，不得不選擇比較保守的設計方案！
除了殲十戰鬥機以外，還有殲轟七飛豹也是一個很好的例子，其實當時六零三所是有四個設計方案的，結果為了保證項目不被砍掉，為了能夠順利的研製出來，不得不選擇了最保守的一個方案，這也導致殲轟七飛豹剛出來就落後了，還不如七十年代的狂風戰鬥轟炸機。
殲十戰鬥機也存在類似的問題，雖然說它被列為國家重點型號工程，但其實也是多次麵臨下馬的危險！
殲十戰鬥機在發展過程中，最大的問題就是動力，現在華夏航空工業最薄弱的就是航空發動機技術，不僅沒有掌握軍用渦扇發動機的設計和製造技術，甚至連渦噴發動機都還有不少的問題。
渦軸發動機和渦槳發動機也不用多說了，都是仿製蘇連的發動機，產品性能還不如原版呢，那都是六七十年代，甚至是五十年代的東西了。
所以殲十戰鬥機在立項時，曾經就發動機問題，產生了非常激烈的爭論，空軍，科工委，航空航天工業部，六一一和成飛，都有不同的意見。
當時在發動機選型會上，有五種發動機，渦扇六改，渦噴十五，渦扇十太行，甚至還有斯貝改發動機。
科工委為殲十戰鬥機選擇的是渦噴十五發動機，這是蘇連米格-23戰鬥機的R-29-300發動機測繪仿製型號，推力達到十二點五噸，但是渦噴發動機給三代機用，未免也太落後了，油耗高，壽命短，裝上渦噴十五發動機的殲十，還能是三代機嗎？
那又會成為一款短腿的戰鬥機，機場保衛者。
雖然渦噴十五發動機，技術難度沒有那麽大，但是肯定也不行的。
渦扇六改可靠性太差了，本身渦扇六就存在很多工藝和設計上的問題，所以也被排除了。
斯貝發動機改型，同樣不行，畢竟這種發動機已經是五十年代的技術了，而且羅羅公司可不願意幫華夏改的。
要不是前年蘇二七戰鬥機引進的協議簽訂，同時引進蘇二七戰鬥機的AL31F發動機，那殲十戰鬥機還真就危險了。
畢竟最終確定的目標發動機，渦扇十太行發動機，要從零開始，什麽時候研製成功，根本就無法預料。
所以就在蘇二七戰鬥機和AL31F發動機引進後，宋文璁便建議上麵，先用AL31F發動機裝到殲十戰鬥機上麵，完成試飛，等太行發動機成熟了，再換上太行發動機。
<a id="wzsy" href="http://www.2kxs.la">2kxs.la</a>
果然，太行發動機令所有人都失望了，如果不是宋文璁建議先用AL31F發動機應急，那殲十戰鬥機很可能就要夭折。
結果AL31F發動機這一用就是十幾年，太行發動機直到二零一五年後才成熟起來！
因為AL31F發動機的性能不夠理想，所以殲十戰鬥機的性能也受到了很大的製約，如果現在能夠解決這個問題，那殲十戰鬥機可以變得更強。
李思遠正是這麽想的，所以李思遠壓下自己狂跳的內心，幾乎是用顫抖的語音道：“宋總，開發鴻蒙平台飛機設計版本，完全沒有問題，最多三個月哦不，兩個月就可以搞定，我有這個信心！”
接下來李思遠便把飛機設計版本的一些關鍵點說了出來，甚至在講解這些關鍵點的時候，李思遠順便就把殲十戰鬥機的設計優化講了出來。
更好的翼身融合設計，還有先進的兩側斜麵加萊特進氣道，更大的機翼麵積和優化的翼形設計等等。
宋文璁越聽越是震驚，要知道這個時候的殲十戰鬥機，絕對是一個高度機密的工程，李思遠不可能接觸得到！
而李思遠提出來的一些設計，竟然在目前的殲十戰鬥機基本設計方案上，有了巨大的躍升，比如說翼身融合設計吧，F16戰鬥機是做得很好的，現在的殲十戰鬥機設計方案其實也不是不想做成F16那個水平，但是受製於國內的製造加工水平，F16那種翼身融合很難做得出來，所以現在的殲十戰鬥機，翼身融合度是很差的，比殲七殲八好不了多少，相當於直接把兩個翅膀插在機身上。
可是李思遠竟然提出了先進的翼身融合體設計，甚至還有製造工藝，李思遠輕易的就說了出來，宋文璁仔細那麽一品，便發現李思遠絕對不是信口開河的瞎說，而是講的真理，而且是有可行性的。
自己怎麽就想不出來呢，宋文璁內心如同掀起了驚濤駭浪，這個李思遠果然不簡單啊，已經不能用天才來形容了，簡直就是妖孽啊，甚至是神。
還有加萊特進氣道，這個東西太先進了！這種進氣道，在大迎角時具有將迎風氣流有利於發動機穩定供氣，還有一個好處，就是進氣道側麵的折邊，就相當於邊條翼了，比目前殲十戰鬥機總體設計方案采用的腹部進氣道要好得多了。
當然這種進氣道的設計非常複雜，特別是進氣口的流場和整個飛機的氣動結合，那是非常難的，可是在李思遠提出來的鴻蒙平台飛機設計版本中，就可以利用軟件解決這方麵的問題。
所以宋文璁怎麽能不震驚，能不驚喜萬分呢？如果真的能夠解決這些問題，那麽修改殲十戰鬥機的一些設計，也是值得的！
宋文璁很清楚，像加萊特這種先進的進氣道設計，是不久前才出現的，洛馬公司的YF22高隱身技術驗證機采用的設計。
國內也有一些理論上的研究，宋文璁可是隱身戰機研究課題組的副組長，隻不過宋文璁發現，國內的研究還不及李思遠所說的深入呢。
李思遠激動得臉都有點紅了，內心更是狂喜不已。
作為一個重生者，李思遠很清楚，殲十戰鬥機其實並不是很完美的，在宋老心中也有很多遺憾，這一切都是因為華夏航空工業基礎太薄弱了，很多東西你能設計出來，卻造不出來，所以有時候設計師們，不得不選擇比較保守的設計方案！
除了殲十戰鬥機以外，還有殲轟七飛豹也是一個很好的例子，其實當時六零三所是有四個設計方案的，結果為了保證項目不被砍掉，為了能夠順利的研製出來，不得不選擇了最保守的一個方案，這也導致殲轟七飛豹剛出來就落後了，還不如七十年代的狂風戰鬥轟炸機。
殲十戰鬥機也存在類似的問題，雖然說它被列為國家重點型號工程，但其實也是多次麵臨下馬的危險！
殲十戰鬥機在發展過程中，最大的問題就是動力，現在華夏航空工業最薄弱的就是航空發動機技術，不僅沒有掌握軍用渦扇發動機的設計和製造技術，甚至連渦噴發動機都還有不少的問題。
渦軸發動機和渦槳發動機也不用多說了，都是仿製蘇連的發動機，產品性能還不如原版呢，那都是六七十年代，甚至是五十年代的東西了。
所以殲十戰鬥機在立項時，曾經就發動機問題，產生了非常激烈的爭論，空軍，科工委，航空航天工業部，六一一和成飛，都有不同的意見。
當時在發動機選型會上，有五種發動機，渦扇六改，渦噴十五，渦扇十太行，甚至還有斯貝改發動機。
科工委為殲十戰鬥機選擇的是渦噴十五發動機，這是蘇連米格-23戰鬥機的R-29-300發動機測繪仿製型號，推力達到十二點五噸，但是渦噴發動機給三代機用，未免也太落後了，油耗高，壽命短，裝上渦噴十五發動機的殲十，還能是三代機嗎？
那又會成為一款短腿的戰鬥機，機場保衛者。
雖然渦噴十五發動機，技術難度沒有那麽大，但是肯定也不行的。
渦扇六改可靠性太差了，本身渦扇六就存在很多工藝和設計上的問題，所以也被排除了。
斯貝發動機改型，同樣不行，畢竟這種發動機已經是五十年代的技術了，而且羅羅公司可不願意幫華夏改的。
要不是前年蘇二七戰鬥機引進的協議簽訂，同時引進蘇二七戰鬥機的AL31F發動機，那殲十戰鬥機還真就危險了。
畢竟最終確定的目標發動機，渦扇十太行發動機，要從零開始，什麽時候研製成功，根本就無法預料。
所以就在蘇二七戰鬥機和AL31F發動機引進後，宋文璁便建議上麵，先用AL31F發動機裝到殲十戰鬥機上麵，完成試飛，等太行發動機成熟了，再換上太行發動機。
<a id="wzsy" href="http://www.2kxs.la">2kxs.la</a>
果然，太行發動機令所有人都失望了，如果不是宋文璁建議先用AL31F發動機應急，那殲十戰鬥機很可能就要夭折。
結果AL31F發動機這一用就是十幾年，太行發動機直到二零一五年後才成熟起來！
因為AL31F發動機的性能不夠理想，所以殲十戰鬥機的性能也受到了很大的製約，如果現在能夠解決這個問題，那殲十戰鬥機可以變得更強。
李思遠正是這麽想的，所以李思遠壓下自己狂跳的內心，幾乎是用顫抖的語音道：“宋總，開發鴻蒙平台飛機設計版本，完全沒有問題，最多三個月哦不，兩個月就可以搞定，我有這個信心！”
接下來李思遠便把飛機設計版本的一些關鍵點說了出來，甚至在講解這些關鍵點的時候，李思遠順便就把殲十戰鬥機的設計優化講了出來。
更好的翼身融合設計，還有先進的兩側斜麵加萊特進氣道，更大的機翼麵積和優化的翼形設計等等。
宋文璁越聽越是震驚，要知道這個時候的殲十戰鬥機，絕對是一個高度機密的工程，李思遠不可能接觸得到！
而李思遠提出來的一些設計，竟然在目前的殲十戰鬥機基本設計方案上，有了巨大的躍升，比如說翼身融合設計吧，F16戰鬥機是做得很好的，現在的殲十戰鬥機設計方案其實也不是不想做成F16那個水平，但是受製於國內的製造加工水平，F16那種翼身融合很難做得出來，所以現在的殲十戰鬥機，翼身融合度是很差的，比殲七殲八好不了多少，相當於直接把兩個翅膀插在機身上。
可是李思遠竟然提出了先進的翼身融合體設計，甚至還有製造工藝，李思遠輕易的就說了出來，宋文璁仔細那麽一品，便發現李思遠絕對不是信口開河的瞎說，而是講的真理，而且是有可行性的。
自己怎麽就想不出來呢，宋文璁內心如同掀起了驚濤駭浪，這個李思遠果然不簡單啊，已經不能用天才來形容了，簡直就是妖孽啊，甚至是神。
還有加萊特進氣道，這個東西太先進了！這種進氣道，在大迎角時具有將迎風氣流有利於發動機穩定供氣，還有一個好處，就是進氣道側麵的折邊，就相當於邊條翼了，比目前殲十戰鬥機總體設計方案采用的腹部進氣道要好得多了。
當然這種進氣道的設計非常複雜，特別是進氣口的流場和整個飛機的氣動結合，那是非常難的，可是在李思遠提出來的鴻蒙平台飛機設計版本中，就可以利用軟件解決這方麵的問題。
所以宋文璁怎麽能不震驚，能不驚喜萬分呢？如果真的能夠解決這些問題，那麽修改殲十戰鬥機的一些設計，也是值得的！
宋文璁很清楚，像加萊特這種先進的進氣道設計，是不久前才出現的，洛馬公司的YF22高隱身技術驗證機采用的設計。
國內也有一些理論上的研究，宋文璁可是隱身戰機研究課題組的副組長，隻不過宋文璁發現，國內的研究還不及李思遠所說的深入呢。