十二月初，李思遠收到了一份邀請，那便是來自航空工業總公司的，經過多番論證，國家決定啟動大客機項目，並且成立中國商用飛機有限公司，專門負責大客機項目。
當然不出意外的，中國商用飛機有限公司，還是選址於中海，以原來的中海飛機製造廠為基礎來創立。
公司成立大會既C919客機項目啟動會，將在十二月十二日舉行，屆時會有不少高層的領導前來參加大會，李思遠收到這份邀請，也是在意料之中的，隻是他沒有想到，國家動作這麽快。
<a id="wzsy" href="http://www.slkslk.com">slkslk.com</a>
李思遠還收到了一份特別的聘書，商飛公司特別技術顧問。
當然這個職務，是不會對外界公布的，李思遠也知道原因是什麽，李思遠也不求這個名，利還是有的，因為特別技術顧問，年薪可是二十萬呢。
要知道現在可是九十年代初，二十萬年薪絕對是高薪了。
而且這還隻是一個兼職工作，不過以李思遠現在為國家做出的貢獻來說，二十萬真的不多。
所以李思遠在向公司報備之後，便接受了這份聘請。
出席公司成立大會，李思遠也不會上台亮相，隻是在台下參與，所以李思遠倒也樂得清閑。
商用飛機有限公司，股東由航空工業總公司以及中海的幾個國有公司組成，航空工業總公司占百分之六十股份，擁有決策權。
現在商飛公司的成立，可別另一個時空早了很多年，而且C919客機的啟動，同樣也是早了很多年，可以說現在正是時候，在另一個位麵，C919來也晚了些，因為在這二十多年時間裏麵，空客波音可是把A320和B737賣得飛起，交付數量達到幾萬架呢。
這可是一塊大肥肉，現在商飛公司就是要跟空客波音搶這個市場的份額了。
當年中海飛機製造廠搞運十客機，最終失敗，雖然可惜，但現在重頭再來，未必就不能一飛衝天，與波音空客齊名。
有很多參與過運十客機的老航空人，現在都喜不自勝，雖然說C919客機不再是運十客機的翻版，而是新一代的雙發中程幹線客機，但畢竟它也是大客機，這次再向大客機發起衝刺，總歸讓人又有了希望。
當年運十客機下馬，不知道有多少航空人為之灑淚，甚至總師還多方奔走，但最終還是沒有結果，運十客機必然要下馬的，雖然情懷在那裏，但是運十客機確實太落後了，而且研製過程中，問題不知多少，要完全解決這些問題，又幾乎是不可能的。
不僅李思遠受到了邀請，八零五所的領導也受邀來到了商飛公司成立儀式現場。
今天來參加成立大會的高層領導更是不少，當然中海政府領導也悉數到場。
要知道大客機項目，那絕對是國家工程了，要研製一款大客機投入數百億那都隻是起步。
所以國家怎麽能不重視呢，當然大客機項目如果成功，帶來的回報也是驚人的，它可以拉動中國民機產業的發展，甚至帶動經濟發展。
而高層之所以決策搞大客機，一方麵是因為現在經濟發展的需要，另一方麵也是李思遠帶給領導們的信心。
前來報道這場盛事的媒體記者，更是超過百人，到處都架著長槍短炮，央視還派出了龐大的報道團，現場直播呢。
大會開始後，由航空工業總公司總經理張健主持大會。
張健站在主席台上，麵對著近百家媒體的鏡頭，還有上千雙的眼睛，大聲道：“尊敬的各位領導，來賓，先生們，女士們，大家好！今天我們在這裏隆重的聚會，共同見證我們的中國商用飛機有限公司在這裏呱呱墜地！為什麽要成立商飛公司，大家都知道了，因為我們國家已經決定啟動我們的大客機項目，它就是我們的C919客機，它是一款一百五十座到二百座級的中短程幹線客機，商飛公司將主導這個項目，下麵，我們首先有請重量級領導講話！”
在一陣熱烈的掌聲中，來自高層的重量級領導來到台上，開始發表重要的講話，這些講話是代表著國家層麵的，大客機項目，也隻是大飛機戰略中的一個型號而已，這更是讓人浮想聯翩，難道說華夏還要搞戰略運輸機和戰略轟炸機嗎？
雖然領導沒有說出來，但這已經不需要說明，肯定是了。
接下來中海的領導也發表了講話，顯然商飛公司選址中海，這將對中海的科技，經濟發展帶來巨大的推動作用，中海的領導當然很高興了，未來商飛公司如果躋身成為世界民機三大巨頭之一，那麽中海也將隨之成為世界級的航空城。
再加上中海又有那麽多航天科研單位，未來中海更有可能成為集航空航天一體的空天城！
所以中海政府那肯定是全力的支持商飛公司和國產大客機項目了。
接下來，有關部門宣布了商飛公司的人事任命。
擔任商飛公司領導的，都是航空工業總公司資深的領導了，還有來自中海的一些個領導。
果然李思遠並沒有出現在相關人事任命當中，這是保密的。
最後商飛公司新任總經理劉忠國代表公司領導班子講話，並且表決心。
劉忠國四十多歲，個頭雖然很矮小，估計跟郭小四差不多了，但是他的話語卻是令人震撼的。
劉忠國洪聲道：“各位領導，各位來賓，大家好，接到這份任命，我感到非常的榮幸，自豪，同時也感到責任重大。大客機項目，是咱們國家的重大戰略，投資將達到數百億，所以我們隻能成功，不能失敗。盡管我們在二十年前搞運十客機失敗了，但是現在我們卻充滿信心，再次踏上攻堅之路，我相信在國家的支持下，在社會各界的關心下，在我們整個航空工業係統的努力下，我們一定會取得成功，我們的C919客機一定會早日的麵世，成為我們國家的驕傲！”
現場掌聲如雷，大家都非常的激動，大客機是多少人的夢想，而今國家決定重啟大客機項目，絕對是一個很正確的決策。
接下來，劉忠國還公布了C919客機的一些主要技術指標，這讓很多媒體記者都無比的感興趣。
當然不出意外的，中國商用飛機有限公司，還是選址於中海，以原來的中海飛機製造廠為基礎來創立。
公司成立大會既C919客機項目啟動會，將在十二月十二日舉行，屆時會有不少高層的領導前來參加大會，李思遠收到這份邀請，也是在意料之中的，隻是他沒有想到，國家動作這麽快。
<a id="wzsy" href="http://www.slkslk.com">slkslk.com</a>
李思遠還收到了一份特別的聘書，商飛公司特別技術顧問。
當然這個職務，是不會對外界公布的，李思遠也知道原因是什麽，李思遠也不求這個名，利還是有的，因為特別技術顧問，年薪可是二十萬呢。
要知道現在可是九十年代初，二十萬年薪絕對是高薪了。
而且這還隻是一個兼職工作，不過以李思遠現在為國家做出的貢獻來說，二十萬真的不多。
所以李思遠在向公司報備之後，便接受了這份聘請。
出席公司成立大會，李思遠也不會上台亮相，隻是在台下參與，所以李思遠倒也樂得清閑。
商用飛機有限公司，股東由航空工業總公司以及中海的幾個國有公司組成，航空工業總公司占百分之六十股份，擁有決策權。
現在商飛公司的成立，可別另一個時空早了很多年，而且C919客機的啟動，同樣也是早了很多年，可以說現在正是時候，在另一個位麵，C919來也晚了些，因為在這二十多年時間裏麵，空客波音可是把A320和B737賣得飛起，交付數量達到幾萬架呢。
這可是一塊大肥肉，現在商飛公司就是要跟空客波音搶這個市場的份額了。
當年中海飛機製造廠搞運十客機，最終失敗，雖然可惜，但現在重頭再來，未必就不能一飛衝天，與波音空客齊名。
有很多參與過運十客機的老航空人，現在都喜不自勝，雖然說C919客機不再是運十客機的翻版，而是新一代的雙發中程幹線客機，但畢竟它也是大客機，這次再向大客機發起衝刺，總歸讓人又有了希望。
當年運十客機下馬，不知道有多少航空人為之灑淚，甚至總師還多方奔走，但最終還是沒有結果，運十客機必然要下馬的，雖然情懷在那裏，但是運十客機確實太落後了，而且研製過程中，問題不知多少，要完全解決這些問題，又幾乎是不可能的。
不僅李思遠受到了邀請，八零五所的領導也受邀來到了商飛公司成立儀式現場。
今天來參加成立大會的高層領導更是不少，當然中海政府領導也悉數到場。
要知道大客機項目，那絕對是國家工程了，要研製一款大客機投入數百億那都隻是起步。
所以國家怎麽能不重視呢，當然大客機項目如果成功，帶來的回報也是驚人的，它可以拉動中國民機產業的發展，甚至帶動經濟發展。
而高層之所以決策搞大客機，一方麵是因為現在經濟發展的需要，另一方麵也是李思遠帶給領導們的信心。
前來報道這場盛事的媒體記者，更是超過百人，到處都架著長槍短炮，央視還派出了龐大的報道團，現場直播呢。
大會開始後，由航空工業總公司總經理張健主持大會。
張健站在主席台上，麵對著近百家媒體的鏡頭，還有上千雙的眼睛，大聲道：“尊敬的各位領導，來賓，先生們，女士們，大家好！今天我們在這裏隆重的聚會，共同見證我們的中國商用飛機有限公司在這裏呱呱墜地！為什麽要成立商飛公司，大家都知道了，因為我們國家已經決定啟動我們的大客機項目，它就是我們的C919客機，它是一款一百五十座到二百座級的中短程幹線客機，商飛公司將主導這個項目，下麵，我們首先有請重量級領導講話！”
在一陣熱烈的掌聲中，來自高層的重量級領導來到台上，開始發表重要的講話，這些講話是代表著國家層麵的，大客機項目，也隻是大飛機戰略中的一個型號而已，這更是讓人浮想聯翩，難道說華夏還要搞戰略運輸機和戰略轟炸機嗎？
雖然領導沒有說出來，但這已經不需要說明，肯定是了。
接下來中海的領導也發表了講話，顯然商飛公司選址中海，這將對中海的科技，經濟發展帶來巨大的推動作用，中海的領導當然很高興了，未來商飛公司如果躋身成為世界民機三大巨頭之一，那麽中海也將隨之成為世界級的航空城。
再加上中海又有那麽多航天科研單位，未來中海更有可能成為集航空航天一體的空天城！
所以中海政府那肯定是全力的支持商飛公司和國產大客機項目了。
接下來，有關部門宣布了商飛公司的人事任命。
擔任商飛公司領導的，都是航空工業總公司資深的領導了，還有來自中海的一些個領導。
果然李思遠並沒有出現在相關人事任命當中，這是保密的。
最後商飛公司新任總經理劉忠國代表公司領導班子講話，並且表決心。
劉忠國四十多歲，個頭雖然很矮小，估計跟郭小四差不多了，但是他的話語卻是令人震撼的。
劉忠國洪聲道：“各位領導，各位來賓，大家好，接到這份任命，我感到非常的榮幸，自豪，同時也感到責任重大。大客機項目，是咱們國家的重大戰略，投資將達到數百億，所以我們隻能成功，不能失敗。盡管我們在二十年前搞運十客機失敗了，但是現在我們卻充滿信心，再次踏上攻堅之路，我相信在國家的支持下，在社會各界的關心下，在我們整個航空工業係統的努力下，我們一定會取得成功，我們的C919客機一定會早日的麵世，成為我們國家的驕傲！”
現場掌聲如雷，大家都非常的激動，大客機是多少人的夢想，而今國家決定重啟大客機項目，絕對是一個很正確的決策。
接下來，劉忠國還公布了C919客機的一些主要技術指標，這讓很多媒體記者都無比的感興趣。