預警機對空軍來說，真是太重要了，它就是一個空中的移動雷達站和指揮所。
但是呢空中預警機的研製難度又相當的大，全世界能夠研製空中預警機的也就隻有幾個國家，能夠研製大型空中預警機的國家就更少了。
有了先進的第三代戰鬥機，如果沒有先進的空中預警機，在體係作戰中，作戰效能會大打折扣，甚至在麵對有預警機的對手時，會處處落在下風的。
拿到了李思遠做的空警2000預警機設計方案，朱總師高高興興地回到了六零七所。
果然在幾天後，空警2000預警機立項會，終於正式舉行了。
朱總師帶著設計方案，來到科工委參加立項會。
參加立項會的領導可真不少，光是空軍就來了幾位，可見這款預警機有多重要，的確它被列為了重點型號，國家級的，與殲十戰鬥機同級。
立項會開始後，科工委領導宣布了會議的流程接下來便是軍方領導講話了。
軍方領導滿麵紅光地道：“同誌們，今天咱們終於要正式的開始研製我們的空中預警機了，大家都知道，當今世界強國，都裝備了空中預警機，我們還沒有，怎麽辦呢？我們以前搞過，但是失敗了，後來我們又想引進，也不是那麽容易的，畢竟空中預警機是戰略性的裝備，人家也不會輕易賣給咱們，所以呢，我們還是決定要自力更生，靠自己的力量研製出咱們自己的空中預警機來。這個任務，就交給咱們航空六零七所來負責了，我相信航空工業六零七所，一定會不負所望，圓滿完成這個艱巨的任務。”
頓時，全場掌聲如雷，大家都很激動，研製空中預警機這個難度不亞於研製第三代戰鬥機，甚至在一定程度上來說，還更難。
當然，有些領導專家還不知道，六零七所已經得到了設計方案，所以他們還是有點擔心的，畢竟六零七所的實力，長期以來是不怎麽樣的。
也就是最近兩年才開始突飛猛進，但那都是戰鬥機用的機載雷達。
現在要搞的可是空中預警機，那難度成倍增長。
接下來領導宣布了相關的任命，以及設計任務書。
根據設計任務書，空警2000預警機的整體性能，要達到費爾康預警機的水平，比E3預警機要先進一些。
看到六零七所的朱總師，信心十足的樣子，有的專家都在懷疑，難道朱總師不知道研製預警機有多難嗎？
馬上，領導專家們就要被震撼到了。
朱總師拿出設計方案，通過幻燈片給領導專家們講解了。
這時候參加會議的所有領導和專家，都被這架漂亮的空警2000預警機所吸引了，它的外形真是好看，不要說很醜的費爾康，E3預警機跟它一比也就立刻變得醜了。
雖然說外形漂亮不能決定性能好不好，但看著就是舒服啊。
費爾康雖然好，但是外觀太醜了。
費爾康預警機，也不過是今年才首飛，采用波音707客機作為平台，與E3預警機是一樣的，但是它機頭有一個大包，側麵也有兩塊大板，裏麵都是預警雷達，所以顯然很醜。
要想不背大蘑菇，又要不醜，那現在的技術還達不到。隻有將來采用柔性共形雷達天線，才有可能做到，那是數字化陣列雷達了。
朱總師開始介紹總體設計方案了，領導專家們一看，都非常的高興，三麵有源相控陣雷達，裝進了機背上的雷達罩裏麵，一邊負責一百十二度空域，雷達的性能是沒得說。
飛行性能方麵，也是非常的優秀，由於采用大涵道比的雙發客機，所以油耗是比較低的，比波音707客機和伊爾七六運輸機，要優秀得多，油耗低就意味著使用成本低啊。
就一次執行任務，能少消耗十噸燃油，那就不得了了。
采用相控陣雷達，是有明顯優勢的，特別是在探測小型或者隱身目標，比如巡航導彈什麽的，那機掃雷達就要差一些，E3預警機的機掃雷達，是S波段的，適合探測大型目標，而空警2000預警機不僅能夠探測大型的遠的目標，也能探測到低空的，低信號特征的目標。
機掃雷達還有一個缺點，那就是它轉一圈要十幾秒鍾呢，這時候就會有可能漏掉目標，相控陣雷達就不會了，它是全向的實時的。
隨著朱總師講解的深入，領導和專家們都越來越驚喜了，這麽先進的預警機，如果研製出來，一定會轟動世界的。
比老美還先進，而且全部國產化，不會被卡脖子。
C919客機真是一個好平台，這個設計方案更是漂亮。
等朱總師介紹完設計方案，領導和專家們都報以熱烈的掌聲。
軍方領導高興地道：“好啊，好啊，你們六零七所的設計方案做得真漂亮，但是接下來的研製工作，一會有很多難關，你們要做好準備，要按計劃節點完成研製任務，六零七所的同誌們，有沒有信心？”
領導得到的回答是肯定的，六零七所的人，一個個都大聲說出了答案。
雖然說接下來的研製工作，一定是非常艱苦的，但是能夠研製出世界一流的預警機，絕對是每一個參研人員的夢想。
朱總師也不例外，剛剛結束會議，他就給李思遠打了一個電話，告訴李思這個好消息，設計方案得到了領導專家們的一致好評，馬上就要開始研製了。
李思遠也很高興，空中預警機是一個大國空軍，必須要有的裝備，將來中國肯定不止一款空中預警機，因為還有航母要發展，需要艦載預警機，同時將來也可以用C929客機來研製更大的空中預警機。
也有可能用噴氣式支線客機，或者中型運輸機來研製出口型的預警機，賺外匯是大大的。
像另一個位麵的ZDK03預警機，就是專門為巴鐵打造的，性價比很高，巴鐵很喜歡，後來也有了一些其他的客戶。
預警機這東西，隻要價格下來了，那些中小國家空軍都需要。
所以李思遠已經可以想象得到，未來六零七所肯定會非常厲害的，機載雷達技術，一定會領先世界，甚至超過老美的雷神公司也未可知。
<a id="wzsy" href="http://www.beqege.cc">beqege.cc</a>
但是呢空中預警機的研製難度又相當的大，全世界能夠研製空中預警機的也就隻有幾個國家，能夠研製大型空中預警機的國家就更少了。
有了先進的第三代戰鬥機，如果沒有先進的空中預警機，在體係作戰中，作戰效能會大打折扣，甚至在麵對有預警機的對手時，會處處落在下風的。
拿到了李思遠做的空警2000預警機設計方案，朱總師高高興興地回到了六零七所。
果然在幾天後，空警2000預警機立項會，終於正式舉行了。
朱總師帶著設計方案，來到科工委參加立項會。
參加立項會的領導可真不少，光是空軍就來了幾位，可見這款預警機有多重要，的確它被列為了重點型號，國家級的，與殲十戰鬥機同級。
立項會開始後，科工委領導宣布了會議的流程接下來便是軍方領導講話了。
軍方領導滿麵紅光地道：“同誌們，今天咱們終於要正式的開始研製我們的空中預警機了，大家都知道，當今世界強國，都裝備了空中預警機，我們還沒有，怎麽辦呢？我們以前搞過，但是失敗了，後來我們又想引進，也不是那麽容易的，畢竟空中預警機是戰略性的裝備，人家也不會輕易賣給咱們，所以呢，我們還是決定要自力更生，靠自己的力量研製出咱們自己的空中預警機來。這個任務，就交給咱們航空六零七所來負責了，我相信航空工業六零七所，一定會不負所望，圓滿完成這個艱巨的任務。”
頓時，全場掌聲如雷，大家都很激動，研製空中預警機這個難度不亞於研製第三代戰鬥機，甚至在一定程度上來說，還更難。
當然，有些領導專家還不知道，六零七所已經得到了設計方案，所以他們還是有點擔心的，畢竟六零七所的實力，長期以來是不怎麽樣的。
也就是最近兩年才開始突飛猛進，但那都是戰鬥機用的機載雷達。
現在要搞的可是空中預警機，那難度成倍增長。
接下來領導宣布了相關的任命，以及設計任務書。
根據設計任務書，空警2000預警機的整體性能，要達到費爾康預警機的水平，比E3預警機要先進一些。
看到六零七所的朱總師，信心十足的樣子，有的專家都在懷疑，難道朱總師不知道研製預警機有多難嗎？
馬上，領導專家們就要被震撼到了。
朱總師拿出設計方案，通過幻燈片給領導專家們講解了。
這時候參加會議的所有領導和專家，都被這架漂亮的空警2000預警機所吸引了，它的外形真是好看，不要說很醜的費爾康，E3預警機跟它一比也就立刻變得醜了。
雖然說外形漂亮不能決定性能好不好，但看著就是舒服啊。
費爾康雖然好，但是外觀太醜了。
費爾康預警機，也不過是今年才首飛，采用波音707客機作為平台，與E3預警機是一樣的，但是它機頭有一個大包，側麵也有兩塊大板，裏麵都是預警雷達，所以顯然很醜。
要想不背大蘑菇，又要不醜，那現在的技術還達不到。隻有將來采用柔性共形雷達天線，才有可能做到，那是數字化陣列雷達了。
朱總師開始介紹總體設計方案了，領導專家們一看，都非常的高興，三麵有源相控陣雷達，裝進了機背上的雷達罩裏麵，一邊負責一百十二度空域，雷達的性能是沒得說。
飛行性能方麵，也是非常的優秀，由於采用大涵道比的雙發客機，所以油耗是比較低的，比波音707客機和伊爾七六運輸機，要優秀得多，油耗低就意味著使用成本低啊。
就一次執行任務，能少消耗十噸燃油，那就不得了了。
采用相控陣雷達，是有明顯優勢的，特別是在探測小型或者隱身目標，比如巡航導彈什麽的，那機掃雷達就要差一些，E3預警機的機掃雷達，是S波段的，適合探測大型目標，而空警2000預警機不僅能夠探測大型的遠的目標，也能探測到低空的，低信號特征的目標。
機掃雷達還有一個缺點，那就是它轉一圈要十幾秒鍾呢，這時候就會有可能漏掉目標，相控陣雷達就不會了，它是全向的實時的。
隨著朱總師講解的深入，領導和專家們都越來越驚喜了，這麽先進的預警機，如果研製出來，一定會轟動世界的。
比老美還先進，而且全部國產化，不會被卡脖子。
C919客機真是一個好平台，這個設計方案更是漂亮。
等朱總師介紹完設計方案，領導和專家們都報以熱烈的掌聲。
軍方領導高興地道：“好啊，好啊，你們六零七所的設計方案做得真漂亮，但是接下來的研製工作，一會有很多難關，你們要做好準備，要按計劃節點完成研製任務，六零七所的同誌們，有沒有信心？”
領導得到的回答是肯定的，六零七所的人，一個個都大聲說出了答案。
雖然說接下來的研製工作，一定是非常艱苦的，但是能夠研製出世界一流的預警機，絕對是每一個參研人員的夢想。
朱總師也不例外，剛剛結束會議，他就給李思遠打了一個電話，告訴李思這個好消息，設計方案得到了領導專家們的一致好評，馬上就要開始研製了。
李思遠也很高興，空中預警機是一個大國空軍，必須要有的裝備，將來中國肯定不止一款空中預警機，因為還有航母要發展，需要艦載預警機，同時將來也可以用C929客機來研製更大的空中預警機。
也有可能用噴氣式支線客機，或者中型運輸機來研製出口型的預警機，賺外匯是大大的。
像另一個位麵的ZDK03預警機，就是專門為巴鐵打造的，性價比很高，巴鐵很喜歡，後來也有了一些其他的客戶。
預警機這東西，隻要價格下來了，那些中小國家空軍都需要。
所以李思遠已經可以想象得到，未來六零七所肯定會非常厲害的，機載雷達技術，一定會領先世界，甚至超過老美的雷神公司也未可知。
<a id="wzsy" href="http://www.beqege.cc">beqege.cc</a>