經過專家們連續三天奮戰，殲十戰鬥機設計評審終於收尾了，專家們找出了一些小問題，基本上都不影響最終結果，隻要稍加修改即可。
最終經過專家們投票，一致同意通過殲十戰鬥機詳細設計評審，開始進行原型機試製。
這可是一個皆大歡喜的結果，而李思遠呢接下來還要去參加一個評審會，那就是殲十戰鬥機的配套動力，太行發動機詳細設計評審會。
這次評審會將在科工委舉行，太行發動機也是經過李思遠的重新設計，現在終於完成了詳細設計工作，與殲十戰鬥機幾乎同步了。
這樣就能夠保證，殲十戰鬥機在試飛時，裝上太行發動機。當然為了可靠起見，到時候也可能會在首架原型機上裝三姨夫發動機進行首飛。
李思遠改變了太行發動機的設計，也改變了太行發動機的命運。
在另一個時空，太行發動機直到二零零三年才完成設計定型，不過這並不代表太行發動機就可以用了。
直到二零一四年左右，太行發動機才開始小批量生產裝備。
因為在研製過程中，太行發動機不斷的出現問題，甚至在試車中噴零件都成為家常便飯，試飛時空中停車也不稀奇。
所以在那個時候，殲十戰鬥機隻能一直用毛子的三姨夫發動機，性能受到了很大的製約，而且產量也要看發動機的進口數量，也就是隨時會被卡脖子，還要看毛子的臉色。
即便是殲二零戰鬥機，在試飛時也隻能裝三姨夫發動機，後來小批量生產時也用了一部分三姨夫發動機，同樣也是因為發動機，性能打了折扣。
現在李思遠設計的太行發動機，直接就達到了二十多年後的太行改發動機推力，也就是超過十四噸，這樣強大的動力，可以讓殲十戰鬥機，輕鬆超過F16戰鬥機的。
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而且現在的太行發動機，推重比也很高，並且油耗比F100發動機還要低，高空性能也非常不錯。
對殲十戰鬥機來說，發動機的高空性能是很重要的，因為它還是有一定的高空高速性有追求，所以殲十戰鬥機的最大設計速度達到二點三馬赫呢，比F16戰鬥機要快得多了，與蘇二七戰鬥機相當接近，蘇二七戰鬥機二點三五馬赫。
現在通過太行發動機的研製，要拉動整個航空發動機產業的發展，無論是材料還是工藝，都會得到質的提升，畢竟這麽先進的發動機，光靠設計是不可能的。
都說一代航空發動機，一代航發材料，這是肯定的，現在太行發動機使用的數十種先進材料，都取得了很不錯的成果，這些技術自然也是李思遠在設計方案裏麵就拿出來的。
李思遠來到太行發動機詳細設計評審會現場，看到了不少的領導和專家。
當然還有太行發動機總師等研發團隊的人。
太行發動機的張總師，對李思遠那是非常的熱情了，因為要是沒有李思遠的設計方案，太行發動機不可能取得這麽成功的效果。
兩人交流了一番，接下來評審會就要正式開始了。
李思遠同樣是作為評審專家成員，參加這次會議的。
首先還是軍方領導講話。
軍方領導高興地道：“同誌們，咱們現在是喜事連連啊，前不久咱們的殲十戰鬥機才圓滿完成了詳細設計評審，現在我們又迎來了太行發動機的詳細設計評審，可以說這次，咱們的航空發動機，不會拖後腿了。太行發動機，是咱們航空工業的爭氣機，它不僅在性能指標上，達到第三代大推力發動機的標準，而且性能指標比老美的F110發動機還要高，但是我們也不能忽視，航空發動機研製的難度，在研製過程中，肯定會有不少問題，詳細設計評審隻不過是萬裏長真走完第一步，因此我們希望專家組一定嚴格進行評審，不要放過任何的問題，因為有問題越早解決越好，如果沒有發現，拖到後麵就更難解決了。”
領導的講話，贏得了陣陣掌聲，大家都很激動，很自豪，這是中國人自己設計研製的先進航空發動機。
一年時間就完成了詳細設計，這個效率也是非常的高。
接下來評審專家組組長，著名的航空發動機專家劉老發言。
劉老的講話，同樣很震撼人心，因為他提到了中國航空發動機，這些年來的艱難發展之路，當年渦扇五，渦扇六，渦扇八都失敗了。
現在就看渦扇十發動機了，劉老很感慨，渦扇十發動機取得如此重要的進展。
最後是太行發動機研發團隊的代表，張總師講話。
張總師也回顧了太行發動機，從立項到現在的艱苦發展過程，這是來之不易的，整個設計研發團隊，都很努力，才能夠這麽快完成詳細設計工作。
評審很快開始了，太行發動機的設計，同樣采用數字化的平台，所以專家們可以很輕鬆的在計算機上麵，對設計資料進行評審，而用不去翻閱大量的圖紙。
全新的太行發動機，設計與原來已經是大不相同了，無論是設計，還是材料，工藝，都是出乎專家們的意料，比老美的還要先進，這絕對不是那麽容易搞出來的。
李思遠也在認真的評審，確實六零六所的設計工作，做得很不錯，數字化的設計平台，他們應用得很好。
太行發動機，隻是一個新的起點，將來它也可以改進升級，不但推力可以進一步增加，而且也可以裝上矢量推力噴管的。
矢量推力發動機，早就出現在這個世界上了，隻不過離真正的應用，還有一些差距。
俄國采用了全向矢量推力，而且老美後來走的是二元矢量推力，當然哪個好呢，並沒有定論的。
全向矢量推力，可以讓戰機擁有更好的機動性，但是也增加了飛控係統的設計難度。
二元矢量發動機，既可以提高機動性，又可以實現很好的隱身效果，所以老美選擇的是二元矢量。
這次太行發動機的詳細設計評審，也非常的順利，專家們最後一致同意通過評審，李思遠也很欣慰，因為太行發動機，是他設計的方案啊。
最終經過專家們投票，一致同意通過殲十戰鬥機詳細設計評審，開始進行原型機試製。
這可是一個皆大歡喜的結果，而李思遠呢接下來還要去參加一個評審會，那就是殲十戰鬥機的配套動力，太行發動機詳細設計評審會。
這次評審會將在科工委舉行，太行發動機也是經過李思遠的重新設計，現在終於完成了詳細設計工作，與殲十戰鬥機幾乎同步了。
這樣就能夠保證，殲十戰鬥機在試飛時，裝上太行發動機。當然為了可靠起見，到時候也可能會在首架原型機上裝三姨夫發動機進行首飛。
李思遠改變了太行發動機的設計，也改變了太行發動機的命運。
在另一個時空，太行發動機直到二零零三年才完成設計定型，不過這並不代表太行發動機就可以用了。
直到二零一四年左右，太行發動機才開始小批量生產裝備。
因為在研製過程中，太行發動機不斷的出現問題，甚至在試車中噴零件都成為家常便飯，試飛時空中停車也不稀奇。
所以在那個時候，殲十戰鬥機隻能一直用毛子的三姨夫發動機，性能受到了很大的製約，而且產量也要看發動機的進口數量，也就是隨時會被卡脖子，還要看毛子的臉色。
即便是殲二零戰鬥機，在試飛時也隻能裝三姨夫發動機，後來小批量生產時也用了一部分三姨夫發動機，同樣也是因為發動機，性能打了折扣。
現在李思遠設計的太行發動機，直接就達到了二十多年後的太行改發動機推力，也就是超過十四噸，這樣強大的動力，可以讓殲十戰鬥機，輕鬆超過F16戰鬥機的。
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而且現在的太行發動機，推重比也很高，並且油耗比F100發動機還要低，高空性能也非常不錯。
對殲十戰鬥機來說，發動機的高空性能是很重要的，因為它還是有一定的高空高速性有追求，所以殲十戰鬥機的最大設計速度達到二點三馬赫呢，比F16戰鬥機要快得多了，與蘇二七戰鬥機相當接近，蘇二七戰鬥機二點三五馬赫。
現在通過太行發動機的研製，要拉動整個航空發動機產業的發展，無論是材料還是工藝，都會得到質的提升，畢竟這麽先進的發動機，光靠設計是不可能的。
都說一代航空發動機，一代航發材料，這是肯定的，現在太行發動機使用的數十種先進材料，都取得了很不錯的成果，這些技術自然也是李思遠在設計方案裏麵就拿出來的。
李思遠來到太行發動機詳細設計評審會現場，看到了不少的領導和專家。
當然還有太行發動機總師等研發團隊的人。
太行發動機的張總師，對李思遠那是非常的熱情了，因為要是沒有李思遠的設計方案，太行發動機不可能取得這麽成功的效果。
兩人交流了一番，接下來評審會就要正式開始了。
李思遠同樣是作為評審專家成員，參加這次會議的。
首先還是軍方領導講話。
軍方領導高興地道：“同誌們，咱們現在是喜事連連啊，前不久咱們的殲十戰鬥機才圓滿完成了詳細設計評審，現在我們又迎來了太行發動機的詳細設計評審，可以說這次，咱們的航空發動機，不會拖後腿了。太行發動機，是咱們航空工業的爭氣機，它不僅在性能指標上，達到第三代大推力發動機的標準，而且性能指標比老美的F110發動機還要高，但是我們也不能忽視，航空發動機研製的難度，在研製過程中，肯定會有不少問題，詳細設計評審隻不過是萬裏長真走完第一步，因此我們希望專家組一定嚴格進行評審，不要放過任何的問題，因為有問題越早解決越好，如果沒有發現，拖到後麵就更難解決了。”
領導的講話，贏得了陣陣掌聲，大家都很激動，很自豪，這是中國人自己設計研製的先進航空發動機。
一年時間就完成了詳細設計，這個效率也是非常的高。
接下來評審專家組組長，著名的航空發動機專家劉老發言。
劉老的講話，同樣很震撼人心，因為他提到了中國航空發動機，這些年來的艱難發展之路，當年渦扇五，渦扇六，渦扇八都失敗了。
現在就看渦扇十發動機了，劉老很感慨，渦扇十發動機取得如此重要的進展。
最後是太行發動機研發團隊的代表，張總師講話。
張總師也回顧了太行發動機，從立項到現在的艱苦發展過程，這是來之不易的，整個設計研發團隊，都很努力，才能夠這麽快完成詳細設計工作。
評審很快開始了，太行發動機的設計，同樣采用數字化的平台，所以專家們可以很輕鬆的在計算機上麵，對設計資料進行評審，而用不去翻閱大量的圖紙。
全新的太行發動機，設計與原來已經是大不相同了，無論是設計，還是材料，工藝，都是出乎專家們的意料，比老美的還要先進，這絕對不是那麽容易搞出來的。
李思遠也在認真的評審，確實六零六所的設計工作，做得很不錯，數字化的設計平台，他們應用得很好。
太行發動機，隻是一個新的起點，將來它也可以改進升級，不但推力可以進一步增加，而且也可以裝上矢量推力噴管的。
矢量推力發動機，早就出現在這個世界上了，隻不過離真正的應用，還有一些差距。
俄國采用了全向矢量推力，而且老美後來走的是二元矢量推力，當然哪個好呢，並沒有定論的。
全向矢量推力，可以讓戰機擁有更好的機動性，但是也增加了飛控係統的設計難度。
二元矢量發動機，既可以提高機動性，又可以實現很好的隱身效果，所以老美選擇的是二元矢量。
這次太行發動機的詳細設計評審，也非常的順利，專家們最後一致同意通過評審，李思遠也很欣慰，因為太行發動機，是他設計的方案啊。