七月初，哈飛公司傳來好消息，國產直十一輕型直升機，已經完成首飛前的各項準備工作，計劃於七月十一日舉行首飛儀式。
直十一輕型直升機，雖說是直升機家族裏麵的小個頭，但是它卻有它的獨特作用，特別是在民用市場，直十一是大有可為的，因為未來中國的通用航空產業，將會大力的發展，也需要這個級別的輕型直升機，要知道國外可是有很多富豪都擁有自己的私人直升機的。
而私人直升機一般都是輕型直升機，特別是以兩噸級的最為暢銷，因為這個噸位的價格相對適中，一般花三百萬美元左右就可以擁有一架兩噸級的輕型直升機了。
而四噸級的通常要翻倍，畢竟六百萬美元那可是巨款，而且平時花費也要多不少。
所以兩噸級直升機是最暢銷的，在通用航空市場上也是如此。
這次哈飛公司可是做足了準備，因為這次首飛儀式，不僅有軍方領導參加，還有很多媒體記者，要大力宣傳報道，提高直十一的影響力，以便於直十一的銷售呢。
哈飛公司已經和政府合作，建設了一個很大的通用航空產業園，依托哈飛公司強大的技術實力，這個航空產業園吸引了很多的投資者，做哈飛機的配套供應商，北國冰城的發展，哈飛貢獻可不小。
這個通用航空產業園不小，投資二十個億，麵積達到兩千畝，現在已經投入了兩個多億，建成了一個通用機場。
而等產業園全部建成後，就可以大有作為了。
今天直十一的首飛儀式，就特別選在了這個新建成的通用機場，所以呢今天還有不少的老百姓跑過來看熱鬧，現場可以說是人山人海的。
不多時，軍方領導和嘉賓們都到了，李思遠也來到了首飛儀式現場，畢竟直十一也是他設計的方案，所以說來參加首飛儀式。
很多老百姓都沒有見過直升機呢，當然這是指的近距離，畢竟在哈城，天空中經常有直升機飛過的。
而在地麵上，特別是這樣的新型直升機首飛，可是第一次公開在大眾的視線中進行。
所以說這次首飛呢，也非常的特別。
哈城的領導們也來了，要知道哈飛可是現在哈城最大的支柱，他們自然要來了，還有十幾家媒體記者也到了現場，架好了長槍短炮。
一架漂亮的直十一輕型直升機，正在停機坪上做最好的檢查。
首先還是軍方領導和航空工業的領導，以及地方的領導講話了。
領導們的講話很精彩，將來通用航空產業發達了，大家都可以坐直升機出行，甚至招手即停。
當然這隻是開玩笑了，不過將來中國的通用航空產業發達了，確實老百姓都可以坐上飛機出行，直升機適合短途的旅遊。
很快，直十一的首飛工作準備好了，兩名試飛員，大步走向直十一輕型直升機，看他們的步伐，就知道他們有多自信。
直十一直升機，一身的藍白塗裝看起來相當的漂亮，兩名試飛員來到直十一旁邊走了一圈，檢查了機體情況，然後打開駕駛室艙門，進入直升機駕駛艙，通電檢查儀表後，在地勤人員拿過來的航空日誌上簽字，隨後地勤人員迅速撤離，馬上就要開始試飛了。
此時老百姓們都伸長了脖子，而記者們的鏡頭也對準了全場的主角，直十一輕型直升機。
直十一采用了輕型直升機常用的雪橇式起落架，看起來非常的獨特，伴隨著渦軸發動機的啟動，螺旋槳也開始轉了起來，一陣突突的聲音，傳遍了機場。
當然直十一畢竟是輕型直升機，動靜還是比直十啊這些大家夥要小得多了。
隨著發動機功率不但的增加，直升機的旋翼轉得更快了，很快就產生了足夠的升力，這架直升機終於離地升空了。
現在是首飛，所以試飛員還是小心的操縱著直升機，慢慢的爬升，畢竟現場還有那麽多觀眾，今天也不會做什麽複雜的機動動作。
直十一輕型直升機很快就爬升到了幾百米高度，它開始進行平飛，盤旋，看起來就像一隻靈活的雨燕，觀眾們都紛紛的鼓掌。
直十一確實不錯，它是中國人自主設計製造的，領導們也相當的滿意。
最後直十一輕型直升機，來了一個低速通場，從觀禮台前方飛過，然後又飛了回來，完成了一個懸停，大約持續十五秒鍾，領導們都紛紛的鼓掌，直十一真是很靈活，無論軍用民用，都大有可為。
完成試飛後，直十一緩緩降落在停機坪上，等它的旋翼停下來，大家都大步的迎了上去。
試飛員一下來就受到了領導們的熱情接待，領導們問起試飛的感受，試飛員們都表示直十一真的太棒了，操控性好，要不是首飛他們還真的想多飛幾圈，做幾個特技飛行動作呢。
記者們也紛紛的上前，采訪試飛員啊，設計師啊，李思遠自然也成為了記者們關注的對象。
麵對記者，李思遠非常自信地談起了直十一輕型直升機，它是世界上最優秀的二點五噸級輕型直升機，可以滿足未來中國通用航空產業的需要，也能夠滿足軍方的需要。
在首飛儀式結束後，領導們又移步來到哈飛公司生產基地，參觀哈飛的生產情況。
現在哈飛公司主要負責三個型號的直升機研製生產，從二點五噸級的直十一，到五噸級的直九，還有十五噸級的直十二，這三個型號的生產任務，將來會非常的滿，畢竟直十一根據預計就有至少五百架的生產任務。
還有直九，那就更是不少了，畢竟它將來可是陸航的主力之一，也是艦載直升機的主力之一，也是至少五百架。
直十二中型直升機，需求量會稍小一些，但也有兩三百架的任務，所以未來哈飛公司是不用愁的。
<a id="wzsy" href="http://www.bidige.com">bidige.com</a>
直九已經在抓緊試飛，很快就能定型量產，哈飛公司也做好了準備。
還有直十二呢，則是首批兩架原型機，已經快要完成總裝了，在九月份就要舉行隆重的下線儀式，它可是用來取代超黃蜂和直八的。
直十一輕型直升機，雖說是直升機家族裏麵的小個頭，但是它卻有它的獨特作用，特別是在民用市場，直十一是大有可為的，因為未來中國的通用航空產業，將會大力的發展，也需要這個級別的輕型直升機，要知道國外可是有很多富豪都擁有自己的私人直升機的。
而私人直升機一般都是輕型直升機，特別是以兩噸級的最為暢銷，因為這個噸位的價格相對適中，一般花三百萬美元左右就可以擁有一架兩噸級的輕型直升機了。
而四噸級的通常要翻倍，畢竟六百萬美元那可是巨款，而且平時花費也要多不少。
所以兩噸級直升機是最暢銷的，在通用航空市場上也是如此。
這次哈飛公司可是做足了準備，因為這次首飛儀式，不僅有軍方領導參加，還有很多媒體記者，要大力宣傳報道，提高直十一的影響力，以便於直十一的銷售呢。
哈飛公司已經和政府合作，建設了一個很大的通用航空產業園，依托哈飛公司強大的技術實力，這個航空產業園吸引了很多的投資者，做哈飛機的配套供應商，北國冰城的發展，哈飛貢獻可不小。
這個通用航空產業園不小，投資二十個億，麵積達到兩千畝，現在已經投入了兩個多億，建成了一個通用機場。
而等產業園全部建成後，就可以大有作為了。
今天直十一的首飛儀式，就特別選在了這個新建成的通用機場，所以呢今天還有不少的老百姓跑過來看熱鬧，現場可以說是人山人海的。
不多時，軍方領導和嘉賓們都到了，李思遠也來到了首飛儀式現場，畢竟直十一也是他設計的方案，所以說來參加首飛儀式。
很多老百姓都沒有見過直升機呢，當然這是指的近距離，畢竟在哈城，天空中經常有直升機飛過的。
而在地麵上，特別是這樣的新型直升機首飛，可是第一次公開在大眾的視線中進行。
所以說這次首飛呢，也非常的特別。
哈城的領導們也來了，要知道哈飛可是現在哈城最大的支柱，他們自然要來了，還有十幾家媒體記者也到了現場，架好了長槍短炮。
一架漂亮的直十一輕型直升機，正在停機坪上做最好的檢查。
首先還是軍方領導和航空工業的領導，以及地方的領導講話了。
領導們的講話很精彩，將來通用航空產業發達了，大家都可以坐直升機出行，甚至招手即停。
當然這隻是開玩笑了，不過將來中國的通用航空產業發達了，確實老百姓都可以坐上飛機出行，直升機適合短途的旅遊。
很快，直十一的首飛工作準備好了，兩名試飛員，大步走向直十一輕型直升機，看他們的步伐，就知道他們有多自信。
直十一直升機，一身的藍白塗裝看起來相當的漂亮，兩名試飛員來到直十一旁邊走了一圈，檢查了機體情況，然後打開駕駛室艙門，進入直升機駕駛艙，通電檢查儀表後，在地勤人員拿過來的航空日誌上簽字，隨後地勤人員迅速撤離，馬上就要開始試飛了。
此時老百姓們都伸長了脖子，而記者們的鏡頭也對準了全場的主角，直十一輕型直升機。
直十一采用了輕型直升機常用的雪橇式起落架，看起來非常的獨特，伴隨著渦軸發動機的啟動，螺旋槳也開始轉了起來，一陣突突的聲音，傳遍了機場。
當然直十一畢竟是輕型直升機，動靜還是比直十啊這些大家夥要小得多了。
隨著發動機功率不但的增加，直升機的旋翼轉得更快了，很快就產生了足夠的升力，這架直升機終於離地升空了。
現在是首飛，所以試飛員還是小心的操縱著直升機，慢慢的爬升，畢竟現場還有那麽多觀眾，今天也不會做什麽複雜的機動動作。
直十一輕型直升機很快就爬升到了幾百米高度，它開始進行平飛，盤旋，看起來就像一隻靈活的雨燕，觀眾們都紛紛的鼓掌。
直十一確實不錯，它是中國人自主設計製造的，領導們也相當的滿意。
最後直十一輕型直升機，來了一個低速通場，從觀禮台前方飛過，然後又飛了回來，完成了一個懸停，大約持續十五秒鍾，領導們都紛紛的鼓掌，直十一真是很靈活，無論軍用民用，都大有可為。
完成試飛後，直十一緩緩降落在停機坪上，等它的旋翼停下來，大家都大步的迎了上去。
試飛員一下來就受到了領導們的熱情接待，領導們問起試飛的感受，試飛員們都表示直十一真的太棒了，操控性好，要不是首飛他們還真的想多飛幾圈，做幾個特技飛行動作呢。
記者們也紛紛的上前，采訪試飛員啊，設計師啊，李思遠自然也成為了記者們關注的對象。
麵對記者，李思遠非常自信地談起了直十一輕型直升機，它是世界上最優秀的二點五噸級輕型直升機，可以滿足未來中國通用航空產業的需要，也能夠滿足軍方的需要。
在首飛儀式結束後，領導們又移步來到哈飛公司生產基地，參觀哈飛的生產情況。
現在哈飛公司主要負責三個型號的直升機研製生產，從二點五噸級的直十一，到五噸級的直九，還有十五噸級的直十二，這三個型號的生產任務，將來會非常的滿，畢竟直十一根據預計就有至少五百架的生產任務。
還有直九，那就更是不少了，畢竟它將來可是陸航的主力之一，也是艦載直升機的主力之一，也是至少五百架。
直十二中型直升機，需求量會稍小一些，但也有兩三百架的任務，所以未來哈飛公司是不用愁的。
<a id="wzsy" href="http://www.bidige.com">bidige.com</a>
直九已經在抓緊試飛，很快就能定型量產，哈飛公司也做好了準備。
還有直十二呢，則是首批兩架原型機，已經快要完成總裝了，在九月份就要舉行隆重的下線儀式，它可是用來取代超黃蜂和直八的。