第二屆珠海航展，取得了圓滿的成功，影響力之大，被國際媒體評為世界五大航展之一，並且聰明人都看得出來，將來珠海航展恐怕會與巴黎航展和範保羅航展齊名，成為三大航展之一。
就在珠海航展閉幕後不久，國產C919反潛巡邏機也即將迎來下線儀式。
C919反潛巡邏機，便是在C919客機的基礎上設計出來的，它可比運八改裝要強得多了，平台先進再加上李思遠的設計，使得這款反潛巡邏機，綜合性能達到世界一流。
海軍也十分看重這款反潛巡邏機，因為有了它就可以在近海構築起一條非常穩固的反潛長城，任何國家的潛艇想偷偷的進來，那幾乎就不可能了，如果遇到C919反潛巡邏機那是要被逼出海麵的。
這麽重要的機型下線，李思遠自然也是要到場參加下線儀式的，C919反潛巡邏機由西飛公司負責生產。
李思遠來到西飛公司，便受到領導們的熱情接待，這次李思遠可不止是來參加下線儀式，還有西飛公司和六零三所負責的重點型號，技術上遇到的一些問題，要請李思遠來解決呢。
C919反潛巡邏機和空警2000預警機一樣，起飛重量達到九十二噸，最大航程可達到九千公裏。
這可比李思遠重生前的高新六號反潛巡邏機要強多了，要知道高新六號采用運八特種平台，最大航程不到五千公裏呢，速度要慢得多。
很快軍方領導也陸續來到了下線儀式現場，在車間裏麵，一架看起來和C919客機區別不大的反潛巡邏機已經戴上了大紅花，它隻是在機身某些部位多出一些設備來，比如說機尾的磁探杆，還有機腹下麵也有不少的設備。
軍方領導看到這麽漂亮的反潛巡邏機高興地道：“李主任，咱們的C919反潛巡邏機，要比老美的P3C反潛巡邏機先進得多吧？”
李思遠點了點頭道：“是的，P3C畢竟是五十年代的老東西了，雖然也在不斷改進，但是平台的性能限製了它的發展，我們的C919反潛巡邏機要遠遠領先於P3C的。”
P3C反潛巡邏機是世界上服役數量最多的反潛巡邏機，小鬼子也有不少呢，所以軍方領導肯定要比較一下的。
P3C也是用客機來改裝的，隻不過那是五十年代的渦槳客機，最大起飛重量隻有六十噸出頭，比C919反潛巡邏機小了三分之一，而且在速度方麵也要大大低於C919反潛巡邏機。
即使是比起後來的P8A和P1反潛巡邏機，C919反潛機也是更先進的，要知道P8A和P1反潛巡邏機的航程也隻有八千公裏，可是C919反潛巡邏機還要高，達到九千公裏了。
很快，下線儀式便正式開始了。
首先還是軍方領導發表重要的講話。
軍方領導高興地道：“同誌們，今天我們又迎來了C919客機改裝的第二款特種飛機，C919反潛巡邏機下線，可以說反潛巡邏機一直以來就是我們國家海軍的短板，我們沒有先進的反潛巡邏機，曾經我們隻能拿水轟五來執行這項任務，但是水轟五的性能又差強人意，比起同時期國外的先進反潛巡邏機差了不少。不說P3C反潛巡邏機了，國外還有像圖142這樣的大型反潛巡邏機。好在如今，我們終於要補上這塊短板了，這是值得慶祝的一件大事！”
掌聲非常的熱烈，大家都感到無比的自豪，中國有了世界一流的反潛巡邏機。
它是完全出自於中國人的手，沒有模仿別人，也沒有借助別人的力量。
大家想起海軍反潛巡邏機的發展曆史，都不禁唏噓。
海軍最早裝備的六架反潛巡邏機，是從鵝毛引進的別六兩棲飛機，後來中國在此基礎上設計了水轟五，它采用四台渦槳發動機，是近海偵察、反潛巡邏、搜索警戒多種任務集於一身的飛機。
隻是水轟五反潛巡邏機，由於是水上飛機，在風浪稍大時就不能正常起降，所以還是受到很大影響，而且它的速度也比較慢，航程不夠遠。
海軍也想擁有圖142這樣的先進大型反潛巡邏機啊，可是鵝毛不會賣的，畢竟圖142是在圖95戰略轟炸機的基礎上設計出來的。
圖142反潛巡邏機最大航程達到一萬二千公裏，而且還能夠進行空中受油，提高作戰半徑。
歐洲在此之前也研製出了先進的反潛巡邏機，比如獵迷反潛巡邏機和大西洋反潛巡邏機，這兩種飛機，都有很強的作戰能力，無論海上巡邏，反潛作戰，還是反艦作戰能力都不錯，還有電子偵察機。
最有意思的是獵迷反潛巡邏機，還能夠發射AIM9響尾蛇空對空導彈進行自衛。
獵迷反潛機可是有很多實戰，擊沉過不少的艦艇。它的個頭和C919反潛巡邏機差不多，最大起飛重量八十七噸，載彈量六噸，可以續航十幾個小時，隻不過它的缺點就是太醜了。
法國人的大西洋反潛巡邏機采用的是雙發渦槳，速度也比較慢，但是航程達到九千公裏，還有十八小時的續航時間，整體來說也不差。
不過現在嘛，這些老式的反潛機都沒法跟C919反潛機相比了，不僅是平台性能，在反潛作戰係統方麵，C919也要先進多了。
所以軍方領導很高興啊，在講話結束後，幾位領導一起為C919反潛巡邏機剪彩。
下線儀式結束後，領導們又來到西飛公司的各個總裝車間，了解生產情況。
現在轟八超音速隱身戰略轟炸機已經首飛成功，第二批次的原型機也在總裝當中，很快就要下線了。
看到已經成形的轟八戰略轟炸機，領導們可是笑開了懷，如此先進的戰略轟炸機都有了，還怕什麽呢。
還有運九和運十八運輸機，它們的研製進展不錯，運九已經完成試飛工作，馬上就要進行定型評審了，也就意味著很快它就要進入批量生產的階段。
現在西飛公司已經做好了準備，運十八大型運輸機也是如此，還有不少國外的訂單呢。
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最後領導們來到殲轟七A戰鬥機的總裝車間，現在這款多用途戰鬥機，也快要完成試飛了，所以總裝車間已經準備好了，很快就可以開始量產交付。
就在珠海航展閉幕後不久，國產C919反潛巡邏機也即將迎來下線儀式。
C919反潛巡邏機，便是在C919客機的基礎上設計出來的，它可比運八改裝要強得多了，平台先進再加上李思遠的設計，使得這款反潛巡邏機，綜合性能達到世界一流。
海軍也十分看重這款反潛巡邏機，因為有了它就可以在近海構築起一條非常穩固的反潛長城，任何國家的潛艇想偷偷的進來，那幾乎就不可能了，如果遇到C919反潛巡邏機那是要被逼出海麵的。
這麽重要的機型下線，李思遠自然也是要到場參加下線儀式的，C919反潛巡邏機由西飛公司負責生產。
李思遠來到西飛公司，便受到領導們的熱情接待，這次李思遠可不止是來參加下線儀式，還有西飛公司和六零三所負責的重點型號，技術上遇到的一些問題，要請李思遠來解決呢。
C919反潛巡邏機和空警2000預警機一樣，起飛重量達到九十二噸，最大航程可達到九千公裏。
這可比李思遠重生前的高新六號反潛巡邏機要強多了，要知道高新六號采用運八特種平台，最大航程不到五千公裏呢，速度要慢得多。
很快軍方領導也陸續來到了下線儀式現場，在車間裏麵，一架看起來和C919客機區別不大的反潛巡邏機已經戴上了大紅花，它隻是在機身某些部位多出一些設備來，比如說機尾的磁探杆，還有機腹下麵也有不少的設備。
軍方領導看到這麽漂亮的反潛巡邏機高興地道：“李主任，咱們的C919反潛巡邏機，要比老美的P3C反潛巡邏機先進得多吧？”
李思遠點了點頭道：“是的，P3C畢竟是五十年代的老東西了，雖然也在不斷改進，但是平台的性能限製了它的發展，我們的C919反潛巡邏機要遠遠領先於P3C的。”
P3C反潛巡邏機是世界上服役數量最多的反潛巡邏機，小鬼子也有不少呢，所以軍方領導肯定要比較一下的。
P3C也是用客機來改裝的，隻不過那是五十年代的渦槳客機，最大起飛重量隻有六十噸出頭，比C919反潛巡邏機小了三分之一，而且在速度方麵也要大大低於C919反潛巡邏機。
即使是比起後來的P8A和P1反潛巡邏機，C919反潛機也是更先進的，要知道P8A和P1反潛巡邏機的航程也隻有八千公裏，可是C919反潛巡邏機還要高，達到九千公裏了。
很快，下線儀式便正式開始了。
首先還是軍方領導發表重要的講話。
軍方領導高興地道：“同誌們，今天我們又迎來了C919客機改裝的第二款特種飛機，C919反潛巡邏機下線，可以說反潛巡邏機一直以來就是我們國家海軍的短板，我們沒有先進的反潛巡邏機，曾經我們隻能拿水轟五來執行這項任務，但是水轟五的性能又差強人意，比起同時期國外的先進反潛巡邏機差了不少。不說P3C反潛巡邏機了，國外還有像圖142這樣的大型反潛巡邏機。好在如今，我們終於要補上這塊短板了，這是值得慶祝的一件大事！”
掌聲非常的熱烈，大家都感到無比的自豪，中國有了世界一流的反潛巡邏機。
它是完全出自於中國人的手，沒有模仿別人，也沒有借助別人的力量。
大家想起海軍反潛巡邏機的發展曆史，都不禁唏噓。
海軍最早裝備的六架反潛巡邏機，是從鵝毛引進的別六兩棲飛機，後來中國在此基礎上設計了水轟五，它采用四台渦槳發動機，是近海偵察、反潛巡邏、搜索警戒多種任務集於一身的飛機。
隻是水轟五反潛巡邏機，由於是水上飛機，在風浪稍大時就不能正常起降，所以還是受到很大影響，而且它的速度也比較慢，航程不夠遠。
海軍也想擁有圖142這樣的先進大型反潛巡邏機啊，可是鵝毛不會賣的，畢竟圖142是在圖95戰略轟炸機的基礎上設計出來的。
圖142反潛巡邏機最大航程達到一萬二千公裏，而且還能夠進行空中受油，提高作戰半徑。
歐洲在此之前也研製出了先進的反潛巡邏機，比如獵迷反潛巡邏機和大西洋反潛巡邏機，這兩種飛機，都有很強的作戰能力，無論海上巡邏，反潛作戰，還是反艦作戰能力都不錯，還有電子偵察機。
最有意思的是獵迷反潛巡邏機，還能夠發射AIM9響尾蛇空對空導彈進行自衛。
獵迷反潛機可是有很多實戰，擊沉過不少的艦艇。它的個頭和C919反潛巡邏機差不多，最大起飛重量八十七噸，載彈量六噸，可以續航十幾個小時，隻不過它的缺點就是太醜了。
法國人的大西洋反潛巡邏機采用的是雙發渦槳，速度也比較慢，但是航程達到九千公裏，還有十八小時的續航時間，整體來說也不差。
不過現在嘛，這些老式的反潛機都沒法跟C919反潛機相比了，不僅是平台性能，在反潛作戰係統方麵，C919也要先進多了。
所以軍方領導很高興啊，在講話結束後，幾位領導一起為C919反潛巡邏機剪彩。
下線儀式結束後，領導們又來到西飛公司的各個總裝車間，了解生產情況。
現在轟八超音速隱身戰略轟炸機已經首飛成功，第二批次的原型機也在總裝當中，很快就要下線了。
看到已經成形的轟八戰略轟炸機，領導們可是笑開了懷，如此先進的戰略轟炸機都有了，還怕什麽呢。
還有運九和運十八運輸機，它們的研製進展不錯，運九已經完成試飛工作，馬上就要進行定型評審了，也就意味著很快它就要進入批量生產的階段。
現在西飛公司已經做好了準備，運十八大型運輸機也是如此，還有不少國外的訂單呢。
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