四月很快過去，到了五月初，中國航空工業又將迎來一件大事，那便是國產運二八戰略運輸機，即將首飛了。
在經過了多次的滑行測試後，運二八戰略運輸機，已經具備首飛條件，領導們可是掛念著這款國產戰略運輸機呢，這次首飛要舉行隆重的儀式，有不少的軍方領導都要來參加首飛儀式，見證國產戰略運輸機的騰飛。
李思遠也受邀來到了西飛公司，再次看到自己設計的運二八戰略運輸機，李思遠的心情也很激動，今天運二八戰略運輸機就要首飛了，它一定會轟動整個世界，因為它是超越了C17環球霸王戰略運輸機的。
今天有很多的軍方領導來到西飛公司，見證這個曆史的奇跡。
運二八戰略運輸機，將向全世界證明，中國航空我不僅有能夠自主研製戰略運輸機，而且性能還超過了美軍的C17戰略運輸機，一躍而成為這個級別最先進的戰略運輸機。
運二八戰略運輸機不會去跟C5銀河和安124魯斯蘭戰略運輸機比，因為它們不是同一個重量級的選手，C5和安124戰略運輸機，那就相當於超重量級的拳手，而運二八戰略運輸機和C17戰略運輸機呢，相當於是重量級選手。
運二八戰略運輸機，對於空軍建設來說，意義重大，隻有裝備了戰略運輸機，空軍才能成為一支大國戰略空軍。
這段時間運二八戰略運輸機的滑行試驗，就已經引起了國內外的關注，因為有不少的間諜和軍迷，都在試飛站外，拍到了一些運二八戰略運輸機的照片，所以現外媒都在熱議著呢。
作為一款三百噸級的戰略運輸機，運二八戰略運輸機的身材的確是夠壯實的，粗大的機身，都顯得翅膀有些短小了，畢竟與它同重量級的C929寬體客機，翼展和機身長度，都要多出十幾二十米呢。
<a href="http://m.baimengshu.com" id="wzsy">baimengshu.com</a>
雖然說看起來有點粗短，但絲毫不影響運二八戰略運輸機設計上的暴力美學色彩，它就是一個妥妥的肌肉男。
C929寬體客機的貨運型號，也能裝很多，但是它還是比不了運二八戰略運輸機能裝，因為運二八戰略運輸機，是軍用的戰略運輸機，無論是貨艙的設計，還是它的起落架設計，都是不一樣的。
運二八戰略運輸機能夠在野戰跑道上起降，C929貨機能夠做到嗎？不能的，畢竟它是民用飛機改裝的貨機。
還有運二八戰略運輸機，能夠裝主戰坦克，C929貨機也做不到的。這就是二者最大的不同。
運二八戰略運輸機，也大量采用複合材料，所以說它的性能是非常的好，四台大推力渦扇發動機，推重比更優於C17運輸機。
今天運二八戰略運輸機首飛，牽動著多少人的心呐。
李思遠在現場，看到了不少的高層領導。
他們還過來和李思遠打招呼，高興地交談著。
運二八戰略運輸機，就在停機坪上，一群地勤人員圍著它轉，這是在做首飛前的最後準備工作，再過一會兒，試飛員們就要出發了。
運二八戰略運輸機，在運送人員的時候，那絕對是很強的，緊急情況下，能夠把八百人裝進肚子裏麵，飛越數千公裏。
這是C17戰略運輸機曾經幹過的，李思遠還記得前世的時候，C17戰略運輸機多次這樣幹過。
人們就像沙丁魚一樣，擠在C17戰略運輸機巨大的貨艙裏麵，坐滿了一地，不過頭頂上的空間還大得很呐，因為貨艙的高度都四米多了。
運二八戰略運輸機的貨艙，比C17運輸機還要大呢。
所以說特殊情況下，運送八百人都不成問題。
很快，首飛準備工作就緒，試飛員們要出發了。
領導們與試飛員們握手，預祝他們取得成功。
試飛員們都很感動，有領導們的激勵，這次首飛要是完成不好，那他們都不好意思繼續當試飛員了。
在大家的注視下，試飛員們來到停機坪上，與地勤人員做了交接，便進入了加強艙，隨著艙門的關閉，所有人都有些緊張起來，因為首飛很快就要開始了。
試飛員們，對這架運二八戰略運輸機的駕駛艙已經很熟悉了，經過多次滑行試驗，他們初步的摸到了這個肌肉壯漢的脾氣，隻要一發動起來，它是很暴躁的。
不過它的操作卻是比以前的運輸機要簡單得多了，玻璃化的駕駛艙，先進的電傳飛控係統，即使是飛行員操作出錯，係統也會自動的糾正。
當然試飛就不一樣了，必須要萬分的小心，哪怕一個小問題，都有可能導致嚴重的事故。
隨著四台大推力渦扇發動機一一的啟動成功，試飛站周邊都能聽到這雄壯的聲音。
運二八戰略運輸機，開始向跑道滑行過去了。
看起來，它要比伊爾七六運輸機大得多了，特別是它的肚子很大，很能裝，都說宰相肚裏能撐船，大家相信在運二八戰略運輸機的肚子裏麵，那是真的能撐船的。
運二八戰略運輸機來到了跑道上，在起飛點停留了一會兒，試飛員們再次檢查了所有的係統，確定沒有任何問題後，才開始加大油門，準備滑跑起飛。
隨著推力不斷的增加，運二八戰略運輸機胖胖的身體開始越跑越快，一千米左右的滑行之後，它終於抬起機頭，帶著無與倫比的氣勢，從跑道上起飛了。
它飛得很穩，試飛員們發現到了空中，這個大家夥真是很聽話，操作品質和飛行品質都沒有說的，比伊爾七六啊，安十二這些老飛機強多了。
運二八戰略運輸機，很快就消失在人們的視線中，這次首飛，大約要進行一個多小時，運二八戰略運輸機要測試一些基本的飛行性能。
領導們都激動得熱淚盈眶了，這一天等來太不容易了，中國終於有了自己的戰略運輸機，它首飛成功了。
不用再眼饞老美的環球霸王了，更加不用想著到二毛家掃一批安二二運輸機回來。
運二八戰略運輸機，它不比國外的戰略運輸機香麽？完全自主設計研製，性能是同級別最好的。
李思遠也頗有感觸呢，運二八戰略運輸機可是他設計的方案。
在經過了多次的滑行測試後，運二八戰略運輸機，已經具備首飛條件，領導們可是掛念著這款國產戰略運輸機呢，這次首飛要舉行隆重的儀式，有不少的軍方領導都要來參加首飛儀式，見證國產戰略運輸機的騰飛。
李思遠也受邀來到了西飛公司，再次看到自己設計的運二八戰略運輸機，李思遠的心情也很激動，今天運二八戰略運輸機就要首飛了，它一定會轟動整個世界，因為它是超越了C17環球霸王戰略運輸機的。
今天有很多的軍方領導來到西飛公司，見證這個曆史的奇跡。
運二八戰略運輸機，將向全世界證明，中國航空我不僅有能夠自主研製戰略運輸機，而且性能還超過了美軍的C17戰略運輸機，一躍而成為這個級別最先進的戰略運輸機。
運二八戰略運輸機不會去跟C5銀河和安124魯斯蘭戰略運輸機比，因為它們不是同一個重量級的選手，C5和安124戰略運輸機，那就相當於超重量級的拳手，而運二八戰略運輸機和C17戰略運輸機呢，相當於是重量級選手。
運二八戰略運輸機，對於空軍建設來說，意義重大，隻有裝備了戰略運輸機，空軍才能成為一支大國戰略空軍。
這段時間運二八戰略運輸機的滑行試驗，就已經引起了國內外的關注，因為有不少的間諜和軍迷，都在試飛站外，拍到了一些運二八戰略運輸機的照片，所以現外媒都在熱議著呢。
作為一款三百噸級的戰略運輸機，運二八戰略運輸機的身材的確是夠壯實的，粗大的機身，都顯得翅膀有些短小了，畢竟與它同重量級的C929寬體客機，翼展和機身長度，都要多出十幾二十米呢。
<a href="http://m.baimengshu.com" id="wzsy">baimengshu.com</a>
雖然說看起來有點粗短，但絲毫不影響運二八戰略運輸機設計上的暴力美學色彩，它就是一個妥妥的肌肉男。
C929寬體客機的貨運型號，也能裝很多，但是它還是比不了運二八戰略運輸機能裝，因為運二八戰略運輸機，是軍用的戰略運輸機，無論是貨艙的設計，還是它的起落架設計，都是不一樣的。
運二八戰略運輸機能夠在野戰跑道上起降，C929貨機能夠做到嗎？不能的，畢竟它是民用飛機改裝的貨機。
還有運二八戰略運輸機，能夠裝主戰坦克，C929貨機也做不到的。這就是二者最大的不同。
運二八戰略運輸機，也大量采用複合材料，所以說它的性能是非常的好，四台大推力渦扇發動機，推重比更優於C17運輸機。
今天運二八戰略運輸機首飛，牽動著多少人的心呐。
李思遠在現場，看到了不少的高層領導。
他們還過來和李思遠打招呼，高興地交談著。
運二八戰略運輸機，就在停機坪上，一群地勤人員圍著它轉，這是在做首飛前的最後準備工作，再過一會兒，試飛員們就要出發了。
運二八戰略運輸機，在運送人員的時候，那絕對是很強的，緊急情況下，能夠把八百人裝進肚子裏麵，飛越數千公裏。
這是C17戰略運輸機曾經幹過的，李思遠還記得前世的時候，C17戰略運輸機多次這樣幹過。
人們就像沙丁魚一樣，擠在C17戰略運輸機巨大的貨艙裏麵，坐滿了一地，不過頭頂上的空間還大得很呐，因為貨艙的高度都四米多了。
運二八戰略運輸機的貨艙，比C17運輸機還要大呢。
所以說特殊情況下，運送八百人都不成問題。
很快，首飛準備工作就緒，試飛員們要出發了。
領導們與試飛員們握手，預祝他們取得成功。
試飛員們都很感動，有領導們的激勵，這次首飛要是完成不好，那他們都不好意思繼續當試飛員了。
在大家的注視下，試飛員們來到停機坪上，與地勤人員做了交接，便進入了加強艙，隨著艙門的關閉，所有人都有些緊張起來，因為首飛很快就要開始了。
試飛員們，對這架運二八戰略運輸機的駕駛艙已經很熟悉了，經過多次滑行試驗，他們初步的摸到了這個肌肉壯漢的脾氣，隻要一發動起來，它是很暴躁的。
不過它的操作卻是比以前的運輸機要簡單得多了，玻璃化的駕駛艙，先進的電傳飛控係統，即使是飛行員操作出錯，係統也會自動的糾正。
當然試飛就不一樣了，必須要萬分的小心，哪怕一個小問題，都有可能導致嚴重的事故。
隨著四台大推力渦扇發動機一一的啟動成功，試飛站周邊都能聽到這雄壯的聲音。
運二八戰略運輸機，開始向跑道滑行過去了。
看起來，它要比伊爾七六運輸機大得多了，特別是它的肚子很大，很能裝，都說宰相肚裏能撐船，大家相信在運二八戰略運輸機的肚子裏麵，那是真的能撐船的。
運二八戰略運輸機來到了跑道上，在起飛點停留了一會兒，試飛員們再次檢查了所有的係統，確定沒有任何問題後，才開始加大油門，準備滑跑起飛。
隨著推力不斷的增加，運二八戰略運輸機胖胖的身體開始越跑越快，一千米左右的滑行之後，它終於抬起機頭，帶著無與倫比的氣勢，從跑道上起飛了。
它飛得很穩，試飛員們發現到了空中，這個大家夥真是很聽話，操作品質和飛行品質都沒有說的，比伊爾七六啊，安十二這些老飛機強多了。
運二八戰略運輸機，很快就消失在人們的視線中，這次首飛，大約要進行一個多小時，運二八戰略運輸機要測試一些基本的飛行性能。
領導們都激動得熱淚盈眶了，這一天等來太不容易了，中國終於有了自己的戰略運輸機，它首飛成功了。
不用再眼饞老美的環球霸王了，更加不用想著到二毛家掃一批安二二運輸機回來。
運二八戰略運輸機，它不比國外的戰略運輸機香麽？完全自主設計研製，性能是同級別最好的。
李思遠也頗有感觸呢，運二八戰略運輸機可是他設計的方案。