金秋十月，這個國慶節，人們都過得非常開心，這是新千年的第一個國慶節呢，航空工業又有一個型號在這個月月初，迎來重大的節點。
這個型號便是六一一所和蓉飛研製的翼龍查打一體無人機，它終於在十月初迎來了定型評審的時刻。
經過一係列的試飛，翼龍無人機終於要定型了，可以說這個好消息，讓軍方領導都很驚喜。
翼龍無人機在試飛中，創造了很多項紀錄，比如說最大航程，設計指標是一萬公裏，但實際上翼龍飛出了一萬一千公裏。
還有升限，設計是九千米，但實際上可以達到九千五百米高度。
當然這都不算什麽，最大續航時間，翼龍無人機設計指標是三十二小時，但實際上最多可以飛到三十六小時，這個數據真是太驚豔了。
還有就是翼龍無人機的極限掛載重量，也是要比設計指標三百公斤高不少，可以達到四百公斤。
飛行速度方麵，翼龍無人機最大速度接近四百公裏每小時，巡航速度又可以低到二百公裏每小時，所以說它執行察打一體任務真的是太適合了。
在打靶測試中，翼龍無人機發射的小型空對地導彈和精確製導炸彈，都準備命中了地麵目標，可以說試飛是相當成功的。
北鬥導航係統也非常的好用，這可是一石二鳥的好事兒。
李思遠也來到了蓉飛，參加翼龍無人機的定型評審工作，並且還是擔任專家組組長。
軍方對翼龍無人機那是相當的滿意，經過專家們連續兩天的評審，結果出來了，翼龍無人機完全達到或者超過設計指標，可以開始小批量生產了。
這等於是給翼龍無人機發了準生證，軍方計劃采購五十架翼龍無人機，而此時的出口訂單，也已經超過五十架了，所以說未來蓉飛搞翼龍無人機，還是有些搞頭的。
因為現在這種無人機還是新事物新裝備，等它的應用越來越成熟之後，就會有更多的訂單。
隨後領導和專家們，來到蓉飛生產車間，了解目前的型號研製生產情況。
大家目前最關心的，，自然還是殲十七這款短距起飛，垂直起降的戰鬥機了，因為它是未來海軍兩棲攻擊艦上的重要裝備，有了它兩棲攻擊艦的作戰能力將會得到一個質的飛躍，相當於一艘輕型航母甚至是中型航母了。
現在首批兩架原型機，已經快要完成總裝，計劃下個月就要正式下線了。
看到已經接近完工的殲十七戰鬥機，領導和專家們都不由得讚歎不已，這款戰鬥機真的很先進啊，而且是全世界獨一無二的設計，它完全達到三代半戰鬥機的標準，有些甚至是四代機的標準。
比如說它的發動機吧，那可是二十二噸的最大推力，是全世界最大推力的戰鬥機軍用渦扇發動機了。
領導和專家們，還仔細的看過它的升力風扇，以及尾噴口，發現這個設計真的太絕了，要沒有李思遠的話，真是不可以想象。
大家對李思遠的功勞也是讚不絕口的，就等著殲十七戰鬥機下線，然後一飛衝天了。
領導和專家們，又來到殲十戰鬥機的脈動式總裝生產線，如今殲十戰鬥機已經是進入到了大批量的快速生產交付階段，平均下來每個月就能交付六架殲十戰鬥機。
僅僅一年多時間，殲十戰鬥機已經列裝一百架了！這個規模絕對是不小的。當然這個數量肯定還是遠遠不夠的，海空軍至少要裝備五百架殲十戰鬥機。
當然後麵殲十戰鬥機還會有改進型號，進一步提升它的性能。
到了最後一站，便是大家最關心的一款戰鬥機了，國產第四代隱身戰鬥機，殲二零戰鬥機。
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首批兩架殲二零戰鬥機，同樣是快要完成總裝下線了，按計劃它將於明年一月正式下線呢，所以說大家看了殲二零戰鬥機之後，那真是激動和自豪啊。
等殲二零戰鬥機下線時，必須是最為熱鬧的時刻。
李思遠剛剛回到中海沒幾天，又有一個好消息傳來了，那就是國產首艘兩棲船塢登陸艦，昆侖山號，迎來首次海試了。
海試對於一艘新型艦艇，是非常重要的，就如同軍用飛機的試飛一樣。
這次李思遠自然不會缺席，來到滬東中華造船廠，李思遠和領導專家們，共同製定了首次海試的大綱和測試流程。
接下來在碼頭上，舉行了一個簡短的首次海試出發儀式，軍方領導也跟著大家一起來到了昆侖山艦上，參加這次海試活動。
相較於軍用飛機的試飛，海試的話領導們也可以上，親身體驗一下，同時也能夠更直觀的看到新艦的性能。
大家一上昆侖山艦，就感受到了這艘巨艦之大，因為它采用了平直甲板的設計，所以整個甲板就看來非常的大。
畢竟它的排水量都接近三萬噸了，比一些國家的輕型航母還要大呢。
它的塢艙，同樣是容積巨大，不過領導們現在並沒有進入，而是來到了作戰指揮室。
從艦島上的作戰指揮室，可以俯瞰整個艦的甲板，現在甲板上還沒有停放直升機，所以非常的平整光潔。
隨著船電係統啟動，全艦的各個子係統情況，都顯示在作戰指揮室的顯示器上麵，拖船把昆侖山艦移到江麵上之後，昆侖山艦啟動了它的動力係統。
兩台二十兆瓦燃氣輪機，再加上兩台柴油機，開始運轉起來，它們不是直接驅動艦船，而是利用它們發的電，通過電機驅動這艘巨艦。
這就是綜合電力推進係統，艦上其他設備的用電，也是綜合調度的，而不是用專門的發電設備。
這是目前最先進的艦船動力係統，它的優勢相當的明顯，首先震動都要小得多，噪音也是如此。
而且它的動力是相當的強，來到海上之後，昆侖山艦很快就加速到了二十二節，這是它的最大設計航速了，當然要是再快一點，似乎也還能上去。
不過這次試航，已經足夠了，領導們是相當的滿意啊，這麽快的航速，昆侖山艦還有很好的機動性能。
經過半天的測試，首次海試圓滿結束，取得了成功！
這個型號便是六一一所和蓉飛研製的翼龍查打一體無人機，它終於在十月初迎來了定型評審的時刻。
經過一係列的試飛，翼龍無人機終於要定型了，可以說這個好消息，讓軍方領導都很驚喜。
翼龍無人機在試飛中，創造了很多項紀錄，比如說最大航程，設計指標是一萬公裏，但實際上翼龍飛出了一萬一千公裏。
還有升限，設計是九千米，但實際上可以達到九千五百米高度。
當然這都不算什麽，最大續航時間，翼龍無人機設計指標是三十二小時，但實際上最多可以飛到三十六小時，這個數據真是太驚豔了。
還有就是翼龍無人機的極限掛載重量，也是要比設計指標三百公斤高不少，可以達到四百公斤。
飛行速度方麵，翼龍無人機最大速度接近四百公裏每小時，巡航速度又可以低到二百公裏每小時，所以說它執行察打一體任務真的是太適合了。
在打靶測試中，翼龍無人機發射的小型空對地導彈和精確製導炸彈，都準備命中了地麵目標，可以說試飛是相當成功的。
北鬥導航係統也非常的好用，這可是一石二鳥的好事兒。
李思遠也來到了蓉飛，參加翼龍無人機的定型評審工作，並且還是擔任專家組組長。
軍方對翼龍無人機那是相當的滿意，經過專家們連續兩天的評審，結果出來了，翼龍無人機完全達到或者超過設計指標，可以開始小批量生產了。
這等於是給翼龍無人機發了準生證，軍方計劃采購五十架翼龍無人機，而此時的出口訂單，也已經超過五十架了，所以說未來蓉飛搞翼龍無人機，還是有些搞頭的。
因為現在這種無人機還是新事物新裝備，等它的應用越來越成熟之後，就會有更多的訂單。
隨後領導和專家們，來到蓉飛生產車間，了解目前的型號研製生產情況。
大家目前最關心的，，自然還是殲十七這款短距起飛，垂直起降的戰鬥機了，因為它是未來海軍兩棲攻擊艦上的重要裝備，有了它兩棲攻擊艦的作戰能力將會得到一個質的飛躍，相當於一艘輕型航母甚至是中型航母了。
現在首批兩架原型機，已經快要完成總裝，計劃下個月就要正式下線了。
看到已經接近完工的殲十七戰鬥機，領導和專家們都不由得讚歎不已，這款戰鬥機真的很先進啊，而且是全世界獨一無二的設計，它完全達到三代半戰鬥機的標準，有些甚至是四代機的標準。
比如說它的發動機吧，那可是二十二噸的最大推力，是全世界最大推力的戰鬥機軍用渦扇發動機了。
領導和專家們，還仔細的看過它的升力風扇，以及尾噴口，發現這個設計真的太絕了，要沒有李思遠的話，真是不可以想象。
大家對李思遠的功勞也是讚不絕口的，就等著殲十七戰鬥機下線，然後一飛衝天了。
領導和專家們，又來到殲十戰鬥機的脈動式總裝生產線，如今殲十戰鬥機已經是進入到了大批量的快速生產交付階段，平均下來每個月就能交付六架殲十戰鬥機。
僅僅一年多時間，殲十戰鬥機已經列裝一百架了！這個規模絕對是不小的。當然這個數量肯定還是遠遠不夠的，海空軍至少要裝備五百架殲十戰鬥機。
當然後麵殲十戰鬥機還會有改進型號，進一步提升它的性能。
到了最後一站，便是大家最關心的一款戰鬥機了，國產第四代隱身戰鬥機，殲二零戰鬥機。
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首批兩架殲二零戰鬥機，同樣是快要完成總裝下線了，按計劃它將於明年一月正式下線呢，所以說大家看了殲二零戰鬥機之後，那真是激動和自豪啊。
等殲二零戰鬥機下線時，必須是最為熱鬧的時刻。
李思遠剛剛回到中海沒幾天，又有一個好消息傳來了，那就是國產首艘兩棲船塢登陸艦，昆侖山號，迎來首次海試了。
海試對於一艘新型艦艇，是非常重要的，就如同軍用飛機的試飛一樣。
這次李思遠自然不會缺席，來到滬東中華造船廠，李思遠和領導專家們，共同製定了首次海試的大綱和測試流程。
接下來在碼頭上，舉行了一個簡短的首次海試出發儀式，軍方領導也跟著大家一起來到了昆侖山艦上，參加這次海試活動。
相較於軍用飛機的試飛，海試的話領導們也可以上，親身體驗一下，同時也能夠更直觀的看到新艦的性能。
大家一上昆侖山艦，就感受到了這艘巨艦之大，因為它采用了平直甲板的設計，所以整個甲板就看來非常的大。
畢竟它的排水量都接近三萬噸了，比一些國家的輕型航母還要大呢。
它的塢艙，同樣是容積巨大，不過領導們現在並沒有進入，而是來到了作戰指揮室。
從艦島上的作戰指揮室，可以俯瞰整個艦的甲板，現在甲板上還沒有停放直升機，所以非常的平整光潔。
隨著船電係統啟動，全艦的各個子係統情況，都顯示在作戰指揮室的顯示器上麵，拖船把昆侖山艦移到江麵上之後，昆侖山艦啟動了它的動力係統。
兩台二十兆瓦燃氣輪機，再加上兩台柴油機，開始運轉起來，它們不是直接驅動艦船，而是利用它們發的電，通過電機驅動這艘巨艦。
這就是綜合電力推進係統，艦上其他設備的用電，也是綜合調度的，而不是用專門的發電設備。
這是目前最先進的艦船動力係統，它的優勢相當的明顯，首先震動都要小得多，噪音也是如此。
而且它的動力是相當的強，來到海上之後，昆侖山艦很快就加速到了二十二節，這是它的最大設計航速了，當然要是再快一點，似乎也還能上去。
不過這次試航，已經足夠了，領導們是相當的滿意啊，這麽快的航速，昆侖山艦還有很好的機動性能。
經過半天的測試，首次海試圓滿結束，取得了成功！