時間過得很快，轉眼間又是一年的春節來臨了。
這個春節，萬家千戶，都過得非常的祥和，現在祖國日益強大，沒有人敢輕視了，而且航空工業，航天工業，造船工業幾駕馬力的快速發展，也拉動了經濟的發展，人們的生活水平是越來越高。
今年春節，李思遠也過得特別的開心，帶著田蓉回到老家，兩邊都待了兩三天，陪著家人的日子總是很短暫，剛剛過完春節，回到中海，李思遠又要出差了。
這一次呢是到西飛公司，參加運四一戰略運輸機的下線儀式。
運四一戰略運輸機，比運二八還要先進，它將成為這個世界上最先進的戰略運輸機，沒有之一。
哪怕安二二五戰略運輸機有六百噸級，可是比先進程度還是不如運四一的。
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這次李思遠來到西飛公司，參加運四一下線儀式，頓時就讓整個西飛公司沸騰了，因為西飛公司能夠有今天的輝煌，那可是多虧了李思遠啊，大家都知道這一點，所以說每一個人都是發自內心的感激李思遠呢。
運四一戰略運輸機，下線儀式現場搞得非常的喜慶，到處都是彩旗飄飄，還有各式的宣傳標語，比如說什麽航空報國啊之類的。
領導們陸續到達西飛公司，運四一戰略運輸機下線儀式現場。
西飛的領導們可是忙壞了，站在總裝車間門口，迎接領導們的到來。
上午十點鍾，所有的領導嘉賓都到齊了，運四一戰略運輸機下線線儀式要開始了。
領導們一進來便看到了，巨大的廠房裏麵，有兩架運四一戰略運輸機停放著，它們的個頭確實太大了，壓迫感非常的強，比起已經服役的運二八戰略運輸機，它們的個頭又大了一圈。
在兩架運四一戰略運輸機麵前，人們都顯得特別的渺小，領導們都走到近前，仔細的觀察，感受著這架國之重器帶來的震撼。
機體的製造工藝非常不錯，很平滑，不像老運八當年，那到處都是鉚釘。
領導們非常的滿意，想當年中國空軍連運八都稀罕得不行，當時運八都還有不少的問題，導致不能大批量生產。
可是現在呢，運八早就沒了，有更先進的中型戰術運輸機，而且在大型運輸機和戰略運輸機領域，現在的中國更是做到了世界第一，比老美還要強。
那可不是嘛，運四一戰略運輸機，領先於C5銀河戰略運輸機。而運二八戰略運輸機呢，又比C17戰略運輸機更強，並且還有運十八大型運輸機呢，還有運九中型戰術運輸機呢，都是比C130要強多了。
隻是在數量上，現在中國還沒有辦法和美軍比，畢竟美軍那是幾十年積累下來的。
運四一戰略運輸機，是航空人的驕傲啊，這麽先進的戰略運輸機，說造就造出來了。
當然為了運四一戰略運輸機的下線，很多的航空人都是日夜奮戰，才終於按節點完成了這個任務。
現在西飛終於向國家交出了這份滿意的答卷。
領導們看了是相當的滿意啊，一位空軍的領導笑道：“我看咱們的運四一戰略運輸機，要比美軍的C5銀河好太多了，這真是咱們自己的戰略運輸機！”
航空工業的領導笑道：“是啊，C5銀河戰略運輸機，現在都不算啥了，我們都沒把它當對手！”
的確運四一戰略運輸機的各方麵性能指標，都超過C5銀河一大階，自然就不用把它當對手了。
也就隻有安124戰略運輸機，還能勉強當一當對手，起飛重量都超四百噸了，不過還是運四一更強一些。
而這一切呢，都是李思遠帶來的，沒有李思遠的話，現在不要說四百噸級戰略運輸機了，就是二百噸級的都搞不出來。
領導們又來到了運四一戰略運輸機的駕駛艙，這個駕駛艙真是夠大的，非常的寬，而且航電係統相當的先進，很少看到傳統的儀表了，都是顯示器上麵顯示的，而且是大尺寸的液晶顯示器呢。
來到貨艙裏麵，領導們更是無比的震驚，這裏麵簡直都可以打藍球了！
確實，接近七米寬的貨艙，看起來相當的大，長度將近四十米了，高度也接近五米，打個半場籃球沒問題。
領導們下來之後，下線儀式便要正式開始了。
首先還是航空工業的領導主持下線儀式，並且講話。
接下來是空軍的領導發表重要講話，因為運四一戰略運輸機是空軍的寶貝疙瘩呀，看得出來空軍領導對它是相當的滿意。
空軍領導用詞非常的恰當，比如說航空史上的奇跡，偉大的航空工業，航空報國精神等等。
可以說運四一戰略運輸機的下線，對中國空軍來說，意義重大。
等運四一戰略運輸機裝備以後，那空軍的戰略投送能力就會更上一層樓，那成為全球戰略空軍也是早晚的事情了。
下線儀式在熱烈而隆重的氣氛中結束，領導們和大家一起站在兩架巨大的戰略運輸機前麵合影留念。
幾百號人，在兩架戰略運輸機麵前，都顯得非常小。
下線儀式結束後，領導們再次來到西飛公司的各個車間參觀，了解現在的軍機生產情況。
去年年底才定型量產的運二八戰略運輸機，那是領導們最關心的，隻見巨大的總裝車間裏麵，有十來架運二八戰略運輸機在進行總裝呢，領導們看了是相當的滿意。
運二八戰略運輸機，是未來空軍的主力戰略運輸機呢，裝備數量不會少於一百架的，再加上二十架甚至更多的運四一戰略運輸機，將來空軍的戰略運輸機隊，規模也不會小。
在轟八戰略轟炸機的總裝車間，同樣是非常的壯觀，數架轟八戰略運輸機在總裝中，目前這款戰略轟炸機，已經交付了二十架了，當然空軍的訂單可不少，初步計劃是五十架，所以還要持續兩三年才能交付完成。
殲轟七係列戰鬥機呢，更是大批量的生產裝備中，同時還大量出口，領導們看到總裝車間裏麵，有二十多架的殲轟七正在組裝，都非常的激動，這樣的場麵太難得一見。
這個春節，萬家千戶，都過得非常的祥和，現在祖國日益強大，沒有人敢輕視了，而且航空工業，航天工業，造船工業幾駕馬力的快速發展，也拉動了經濟的發展，人們的生活水平是越來越高。
今年春節，李思遠也過得特別的開心，帶著田蓉回到老家，兩邊都待了兩三天，陪著家人的日子總是很短暫，剛剛過完春節，回到中海，李思遠又要出差了。
這一次呢是到西飛公司，參加運四一戰略運輸機的下線儀式。
運四一戰略運輸機，比運二八還要先進，它將成為這個世界上最先進的戰略運輸機，沒有之一。
哪怕安二二五戰略運輸機有六百噸級，可是比先進程度還是不如運四一的。
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這次李思遠來到西飛公司，參加運四一下線儀式，頓時就讓整個西飛公司沸騰了，因為西飛公司能夠有今天的輝煌，那可是多虧了李思遠啊，大家都知道這一點，所以說每一個人都是發自內心的感激李思遠呢。
運四一戰略運輸機，下線儀式現場搞得非常的喜慶，到處都是彩旗飄飄，還有各式的宣傳標語，比如說什麽航空報國啊之類的。
領導們陸續到達西飛公司，運四一戰略運輸機下線儀式現場。
西飛的領導們可是忙壞了，站在總裝車間門口，迎接領導們的到來。
上午十點鍾，所有的領導嘉賓都到齊了，運四一戰略運輸機下線線儀式要開始了。
領導們一進來便看到了，巨大的廠房裏麵，有兩架運四一戰略運輸機停放著，它們的個頭確實太大了，壓迫感非常的強，比起已經服役的運二八戰略運輸機，它們的個頭又大了一圈。
在兩架運四一戰略運輸機麵前，人們都顯得特別的渺小，領導們都走到近前，仔細的觀察，感受著這架國之重器帶來的震撼。
機體的製造工藝非常不錯，很平滑，不像老運八當年，那到處都是鉚釘。
領導們非常的滿意，想當年中國空軍連運八都稀罕得不行，當時運八都還有不少的問題，導致不能大批量生產。
可是現在呢，運八早就沒了，有更先進的中型戰術運輸機，而且在大型運輸機和戰略運輸機領域，現在的中國更是做到了世界第一，比老美還要強。
那可不是嘛，運四一戰略運輸機，領先於C5銀河戰略運輸機。而運二八戰略運輸機呢，又比C17戰略運輸機更強，並且還有運十八大型運輸機呢，還有運九中型戰術運輸機呢，都是比C130要強多了。
隻是在數量上，現在中國還沒有辦法和美軍比，畢竟美軍那是幾十年積累下來的。
運四一戰略運輸機，是航空人的驕傲啊，這麽先進的戰略運輸機，說造就造出來了。
當然為了運四一戰略運輸機的下線，很多的航空人都是日夜奮戰，才終於按節點完成了這個任務。
現在西飛終於向國家交出了這份滿意的答卷。
領導們看了是相當的滿意啊，一位空軍的領導笑道：“我看咱們的運四一戰略運輸機，要比美軍的C5銀河好太多了，這真是咱們自己的戰略運輸機！”
航空工業的領導笑道：“是啊，C5銀河戰略運輸機，現在都不算啥了，我們都沒把它當對手！”
的確運四一戰略運輸機的各方麵性能指標，都超過C5銀河一大階，自然就不用把它當對手了。
也就隻有安124戰略運輸機，還能勉強當一當對手，起飛重量都超四百噸了，不過還是運四一更強一些。
而這一切呢，都是李思遠帶來的，沒有李思遠的話，現在不要說四百噸級戰略運輸機了，就是二百噸級的都搞不出來。
領導們又來到了運四一戰略運輸機的駕駛艙，這個駕駛艙真是夠大的，非常的寬，而且航電係統相當的先進，很少看到傳統的儀表了，都是顯示器上麵顯示的，而且是大尺寸的液晶顯示器呢。
來到貨艙裏麵，領導們更是無比的震驚，這裏麵簡直都可以打藍球了！
確實，接近七米寬的貨艙，看起來相當的大，長度將近四十米了，高度也接近五米，打個半場籃球沒問題。
領導們下來之後，下線儀式便要正式開始了。
首先還是航空工業的領導主持下線儀式，並且講話。
接下來是空軍的領導發表重要講話，因為運四一戰略運輸機是空軍的寶貝疙瘩呀，看得出來空軍領導對它是相當的滿意。
空軍領導用詞非常的恰當，比如說航空史上的奇跡，偉大的航空工業，航空報國精神等等。
可以說運四一戰略運輸機的下線，對中國空軍來說，意義重大。
等運四一戰略運輸機裝備以後，那空軍的戰略投送能力就會更上一層樓，那成為全球戰略空軍也是早晚的事情了。
下線儀式在熱烈而隆重的氣氛中結束，領導們和大家一起站在兩架巨大的戰略運輸機前麵合影留念。
幾百號人，在兩架戰略運輸機麵前，都顯得非常小。
下線儀式結束後，領導們再次來到西飛公司的各個車間參觀，了解現在的軍機生產情況。
去年年底才定型量產的運二八戰略運輸機，那是領導們最關心的，隻見巨大的總裝車間裏麵，有十來架運二八戰略運輸機在進行總裝呢，領導們看了是相當的滿意。
運二八戰略運輸機，是未來空軍的主力戰略運輸機呢，裝備數量不會少於一百架的，再加上二十架甚至更多的運四一戰略運輸機，將來空軍的戰略運輸機隊，規模也不會小。
在轟八戰略轟炸機的總裝車間，同樣是非常的壯觀，數架轟八戰略運輸機在總裝中，目前這款戰略轟炸機，已經交付了二十架了，當然空軍的訂單可不少，初步計劃是五十架，所以還要持續兩三年才能交付完成。
殲轟七係列戰鬥機呢，更是大批量的生產裝備中，同時還大量出口，領導們看到總裝車間裏麵，有二十多架的殲轟七正在組裝，都非常的激動，這樣的場麵太難得一見。