現在一款款的國產先進戰鬥機陸續定型量產，所以海空軍飛行員培養的壓力也是大大的增加了，因為缺乏足夠多的先進教練機啊。
不過現在這個問題終於要徹底解決了，因為就在三月份，新一代先進初級教練機初教七和超音速高級教練機教十一飛都完成了試飛任務，馬上要進行設計定型評審了。
兩型教練機，同時完成試飛任務並且進行定型評審，這在航空史上真是沒有過的。
這一次評審呢，李思遠也擔任了初教七飛機的評審專家組組長，而高教十一飛機評審專家組組長，由另一位老專家來擔任，這次兩型飛機是同時開始評審，兩個專家組分別進行評審工作。
初春的洪都工業，迎來了軍方的領導和專家們，現在洪都工業的業績也是非常不錯了，這兩型教練機投入量產以後，那也是非常忙的。
因為軍方對這兩型教練機的需求數量是很大的，特別是初教七飛機，它將取代老舊的初教六飛機，所以現在預計的需求數量達到一千二百架，更不要說它還將用來出口，未來兩千架的產量都有可能。
軍方領導和專家們來到洪都工業，很快就開始工作了，開了一個啟動會後，評審工作就正式開始了。
洪都工業早就準備好了相關的資料，而且都是數字化的設計，所以說專家們評審起來也是相當的方便。
專家們坐在計算機前麵，認真的評審著相關的設計資料和試飛資料。
初教七飛機和高教十一飛機，都是相當出色的，無論是設計水平還是工藝技術，都達到了世界頂尖。
初教七飛機，外形相當的漂亮，先進的座艙航電設備，更是讓它甩開了初教六飛機不知道多少年的技術水平。
大量使用複合材料，初教七飛機全機的複合材料占比達到百分之五十以上，可以說你說它是塑料飛機也行，但是它的使用壽命，卻比教初教六要高出很多，而且飛行性能就更不用說了。
初教六的機翼形狀都不一樣了，更適合高速飛行，它的最大平飛速度可以達到五百五十公裏每小時，這已經接近二戰時期的很多戰鬥機的速度了。
所以初教七飛機能夠很好的銜接下一步的中高教練機訓練呢。
教練十一飛機，那就更不用說了，稱得上是世界最先進的高級教練機，因為它不但是噴氣式的，而且還是超音速的，最大平飛速度可達二點二馬赫，雙發中推，最大外掛重量能達到五點五噸！
這樣的性能比一些輕型戰鬥機都要好了，像阿三的LCA戰鬥機，最大外掛重量也不過四噸呢，還有鷹獅戰鬥機也是隻有五噸的外掛能力。
別看教十一是一款教練機，可是它的配置卻是很豪華的，就連機載雷達都是有源相控陣的，能夠看一百公裏遠，這已經接近早期三代機的水平了。
為什麽要有這麽好的機載雷達，就是為了更好的訓練三代機，四代機飛行員啊，而且教練十一也可以在戰時執行一些低烈度的作戰任務，比如說對地打擊任務，它就是非常適合的，因為它的使用成本比戰鬥機更低，而且還能訓練飛行員呢，在實戰中訓練飛行員，可比平時模擬要來得直接。
所以說教練十一這麽先進的噴氣式高級教練機，專家們是越看越喜歡啊，它的設計就不用說了，還有隱身的考慮呢，雖然不是真的隱身戰鬥機，但是通過設計手段，使得它的雷達反射麵積要比世界所有的高級教練機都小。
不僅如此，它還有外傾的雙垂尾設計，這看起來就非常的獨特，在教練機裏麵應該說是獨樹一幟，算是唯一的了。
在試飛中，教練十一飛機的表現同樣是非常出色，沒有出過任何的一次重大事故，更不要說墜機啥的了，這也是一個奇跡啊。
這說明教練十一飛機的安全性，可靠性都是極好的了。
不僅如此教練十一飛機的極限性能也很高，雖然說設計最大速度二點二馬赫，實際上能飛到二點三還很穩。
不僅如此它的外掛能力，如果是極限情況下，也可以掛到六點五噸的。
還有它的抗過載能力，也是達到九個G與三代機相當，這在教練機裏麵也是極少見的。
當然了這些先進的設計，代價就是它的成本，的確要比很多高級教練機更高，比如說棒子的T50金鷹教練機，因為是單發中推，所以價格要低一些，但是因為教練十一飛機的研發費用要低一些的，所以說綜合算下來，教練十一飛機也不會比T50金鷹貴到哪去，也就多個幾十萬美元的成本了。
對於現在的空軍和海軍來說，這都不是什麽問題，因為現在經濟好了啊，軍隊也有錢了。
最關鍵的是教練十一飛機，可以培養四代機飛行員啊，而T50這些高級教練機是做不到的。
教練十一飛機，如果是拿到很多小國家空軍裏麵去，那都可以充門麵了，它比很多國家裝備的戰鬥機還要先進呢。
當然現在教練十一飛機是不賣的，以後看情況有可能出口。
現在中國能夠出口的高級教練機是貴飛的教練十飛機，它的性能同樣非常出色，不過價格要便宜不少，它更適合外銷的。
的確現在教練十飛機，也拿到了一百八十架的國外訂單，未來還會更多。
經過專家們連續三天的奮戰，評審工作終於結速了，這次洪都工業可以說是雙喜臨門了，兩型教練機都通過了定型評審，這意味著馬上洪都公司就要開足馬力，生產這兩款先進的教練機了。
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初教七飛機不用說，一千二百架的訂單，夠生產十幾年的，還有教練十一飛機，目前軍方給出的訂單是二百架，也是非常的可觀。
消息一傳出來，整個洪都公司都是樂翻了天，職工們都是奔走相告啊。
因為接下來他們就要過上好日子了，這麽多的訂單，那就意味著有飽滿的生產任務，就有更多的獎金拿，日子會越來越好了。
當然了另一個方麵，能夠為祖國生產這麽先進的飛機，也是每一個航空人的自豪。
不過現在這個問題終於要徹底解決了，因為就在三月份，新一代先進初級教練機初教七和超音速高級教練機教十一飛都完成了試飛任務，馬上要進行設計定型評審了。
兩型教練機，同時完成試飛任務並且進行定型評審，這在航空史上真是沒有過的。
這一次評審呢，李思遠也擔任了初教七飛機的評審專家組組長，而高教十一飛機評審專家組組長，由另一位老專家來擔任，這次兩型飛機是同時開始評審，兩個專家組分別進行評審工作。
初春的洪都工業，迎來了軍方的領導和專家們，現在洪都工業的業績也是非常不錯了，這兩型教練機投入量產以後，那也是非常忙的。
因為軍方對這兩型教練機的需求數量是很大的，特別是初教七飛機，它將取代老舊的初教六飛機，所以現在預計的需求數量達到一千二百架，更不要說它還將用來出口，未來兩千架的產量都有可能。
軍方領導和專家們來到洪都工業，很快就開始工作了，開了一個啟動會後，評審工作就正式開始了。
洪都工業早就準備好了相關的資料，而且都是數字化的設計，所以說專家們評審起來也是相當的方便。
專家們坐在計算機前麵，認真的評審著相關的設計資料和試飛資料。
初教七飛機和高教十一飛機，都是相當出色的，無論是設計水平還是工藝技術，都達到了世界頂尖。
初教七飛機，外形相當的漂亮，先進的座艙航電設備，更是讓它甩開了初教六飛機不知道多少年的技術水平。
大量使用複合材料，初教七飛機全機的複合材料占比達到百分之五十以上，可以說你說它是塑料飛機也行，但是它的使用壽命，卻比教初教六要高出很多，而且飛行性能就更不用說了。
初教六的機翼形狀都不一樣了，更適合高速飛行，它的最大平飛速度可以達到五百五十公裏每小時，這已經接近二戰時期的很多戰鬥機的速度了。
所以初教七飛機能夠很好的銜接下一步的中高教練機訓練呢。
教練十一飛機，那就更不用說了，稱得上是世界最先進的高級教練機，因為它不但是噴氣式的，而且還是超音速的，最大平飛速度可達二點二馬赫，雙發中推，最大外掛重量能達到五點五噸！
這樣的性能比一些輕型戰鬥機都要好了，像阿三的LCA戰鬥機，最大外掛重量也不過四噸呢，還有鷹獅戰鬥機也是隻有五噸的外掛能力。
別看教十一是一款教練機，可是它的配置卻是很豪華的，就連機載雷達都是有源相控陣的，能夠看一百公裏遠，這已經接近早期三代機的水平了。
為什麽要有這麽好的機載雷達，就是為了更好的訓練三代機，四代機飛行員啊，而且教練十一也可以在戰時執行一些低烈度的作戰任務，比如說對地打擊任務，它就是非常適合的，因為它的使用成本比戰鬥機更低，而且還能訓練飛行員呢，在實戰中訓練飛行員，可比平時模擬要來得直接。
所以說教練十一這麽先進的噴氣式高級教練機，專家們是越看越喜歡啊，它的設計就不用說了，還有隱身的考慮呢，雖然不是真的隱身戰鬥機，但是通過設計手段，使得它的雷達反射麵積要比世界所有的高級教練機都小。
不僅如此，它還有外傾的雙垂尾設計，這看起來就非常的獨特，在教練機裏麵應該說是獨樹一幟，算是唯一的了。
在試飛中，教練十一飛機的表現同樣是非常出色，沒有出過任何的一次重大事故，更不要說墜機啥的了，這也是一個奇跡啊。
這說明教練十一飛機的安全性，可靠性都是極好的了。
不僅如此教練十一飛機的極限性能也很高，雖然說設計最大速度二點二馬赫，實際上能飛到二點三還很穩。
不僅如此它的外掛能力，如果是極限情況下，也可以掛到六點五噸的。
還有它的抗過載能力，也是達到九個G與三代機相當，這在教練機裏麵也是極少見的。
當然了這些先進的設計，代價就是它的成本，的確要比很多高級教練機更高，比如說棒子的T50金鷹教練機，因為是單發中推，所以價格要低一些，但是因為教練十一飛機的研發費用要低一些的，所以說綜合算下來，教練十一飛機也不會比T50金鷹貴到哪去，也就多個幾十萬美元的成本了。
對於現在的空軍和海軍來說，這都不是什麽問題，因為現在經濟好了啊，軍隊也有錢了。
最關鍵的是教練十一飛機，可以培養四代機飛行員啊，而T50這些高級教練機是做不到的。
教練十一飛機，如果是拿到很多小國家空軍裏麵去，那都可以充門麵了，它比很多國家裝備的戰鬥機還要先進呢。
當然現在教練十一飛機是不賣的，以後看情況有可能出口。
現在中國能夠出口的高級教練機是貴飛的教練十飛機，它的性能同樣非常出色，不過價格要便宜不少，它更適合外銷的。
的確現在教練十飛機，也拿到了一百八十架的國外訂單，未來還會更多。
經過專家們連續三天的奮戰，評審工作終於結速了，這次洪都工業可以說是雙喜臨門了，兩型教練機都通過了定型評審，這意味著馬上洪都公司就要開足馬力，生產這兩款先進的教練機了。
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消息一傳出來，整個洪都公司都是樂翻了天，職工們都是奔走相告啊。
因為接下來他們就要過上好日子了，這麽多的訂單，那就意味著有飽滿的生產任務，就有更多的獎金拿，日子會越來越好了。
當然了另一個方麵，能夠為祖國生產這麽先進的飛機，也是每一個航空人的自豪。