航空工業的全麵井噴爆發，可以說現在已經到了極致，在各個領域都已經全麵的趕超世界先進水平了。
而這其中最具有代表性的機型之一，全是運四一戰略運輸機了，現在網絡軍壇裏麵，軍迷們議論最多的話題之一，便是運四一戰略運輸機何時首飛了。
因為現在的運四一戰略運輸機，已經多次進行了滑行試驗，早就沒有遮掩的出現在軍迷們的視線中，當然也被國外的衛星拍到了很多照片了。
國外媒體都在熱議，想不到中國竟然也造出了類似於C5銀河和安124這樣巨大的戰略運輸機。
要知道中國的運二八戰略運輸機也沒有出現多久啊，緊接著更大型的戰略運輸機又來了。
外媒甚至分析了衛星照片，認為這款中國產的戰略運輸機，有可能會比安124戰略運輸機還要大，僅次於全球唯一的一架安二二五戰略運輸機了。
要知道安124戰略運輸機最大起飛重量達到四百零五噸，如果不算隻有一架的安二二五，那它就是世界上最大的戰略運輸機了。
不過現在似乎這個排名要改動一下了，因為很顯然，李思遠作為設計者是最清楚的，運四一戰略運輸機要比安一二四戰略運輸機更大更強，安的最大起飛重量達到四百一十八噸了，確實可以排名世界第一，隻算批量生產的戰略運輸機的話。
所以這次首飛，李思遠自然是不能不來了。
作為國之重器的運四一戰略運輸機首飛，航空工業自然是要為它舉行一場隆重的首飛儀式，今天的西飛公司國際試飛站，那真是一派熱鬧喜慶的影像。
這次來參加首飛儀式的，有好幾位高層的領導呢，特別是空軍的領導，可是來了三位，因為運四一戰略運輸機對空軍的戰略建設來說，太重要了。
運四一戰略運輸機也是到現在為止，中國航空工業研製的最大的飛機了，從三百噸級到四百噸級，這個跨越是相當大的，美蘇在七十年代，八十年代就實現了，雖然說中國來得晚了一些，但已經追上了，因為它的載重量達到了驚人的一百八十噸。
試想這有多麽嚇人，安一二四戰略運輸機的最大載重才一百五十噸，而C5銀河隻有一百二十噸，這足足比銀河多了六十噸，百分之五十呢。
而且運四一戰略運輸機的貨艙尺寸也是最大的，長達四十米，寬七米，高五米。
而且發動機推力，也是運四一戰略運輸機遠遠勝出，安一二四戰略運輸機的發動機推力，單台隻有二百三十千牛，而運四一戰略運輸機卻是二百九十千牛。
發動機推力大，帶來的性能優勢會非常的明顯，李思遠可是深知這一點的。
美軍後來不滿足於C5銀河的性能，又搞了C5M超級銀河戰略運輸機，這次換上了四台通用電氣F-138-GE100渦扇發動機，這種發動機比原來的TF39發動機推力提高百分之二十二，單台推力達到了二百三十千牛。
在這樣的情況下，C5M超級銀河的爬升率提高百分之三十以上，起飛距離短了百分之三十，而且油耗還減少百分之二十，巡航速度更是從八百三十公裏每小時提高到九百四十公裏每小時，巡航高度從七千多米增加到一萬米。
而擁有更大推力發動機，更大推重比的運四一戰略運輸機，在這些飛行性能方麵自然是更高的，它的巡航速度達到九百五十公裏每小時，巡航高度一萬一千米，升限一萬二千米。
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貨艙尺寸方麵，運四一戰略運輸機更寬更高，容積更大。
所以說現在大家看到停機坪上的運四一戰略運輸機，都能感受到它帶來的強大視覺衝擊力。
這架飛機真的太大了，就算是停機坪上的運二八戰略運輸機和轟八超音速戰略運輸機，跟它相比都是小個子了，完全沒法這是。
外麵的軍迷們，同樣是一個個激動萬分，因為運四一戰略運輸機真的太大了，他們怎麽能不為祖國航空工業的強大而感到自豪呢。
現在的軍迷們真是太幸福了，一個接一個的驚到來，都有點緩不過來了。
有些軍迷拿起相機就拍了起來，現在軍方也並不阻止軍迷們拍下這些戰機的，因為軍事透明度現在是非常高的，不需要保密了。
就讓國外看好了，根本不存在的。
看了他們也追不上來。
參加下線儀式的領導和嘉賓們陸續到來，整個下線儀式現場更加的熱鬧了，領導們看到停機坪上的運四一戰略運輸機，都忍不住激動了一陣子，因為這架戰略運輸機，太有衝擊力了，中國空軍很快就將擁有它了，世界第一的戰略運輸機。
試想領導們怎麽能不激動，能不自豪呢？以前那是連伊爾七六運輸機都眼饞的，現在呢根本看不上了，運四一戰略運輸機才是王道。
這麽大一架戰略運輸機，起飛的時候一定會更加的震撼，所有人都在期待著，李思遠和領導們都在高興地交談著。
對於運四一戰略運輸機，大家都有說不完的話題，李思遠可是運四一戰略運輸機的設計者，所以領導們對李思遠更是充滿了敬意。
李思遠簡直就是遠超任何科學家的超級天才啊，一個人搞定這麽多先進的飛機和武器裝備，全世界都找不出第二個人來。
試飛員們也要準備出發了，領導們與試飛員握手，祝福他們取得首飛成功。這讓試飛員們也倍感榮耀，他們帶著大家的期待，走向停機坪上的運四一戰略運輸機。
運四一戰略運輸機真的是太大了，人站在下麵就跟螞蟻一樣。
試飛員們很快就進入到了駕駛艙，一輛大型的拖車把它拖到了跑道上，接下來試飛員才啟動了四台發動機，這四台發動機確實是非常的給力，有如龍吟一般的轟鳴聲，看著就帶勁啊。
四台推力加起來超過一百二十噸了，這麽大推力的飛機可是難找啊，也就隻有安二二五，還有A380客機能夠相比了。
試飛員在得到起飛的許可後，便加大了油門，隻見運四一戰略運輸機龐大的機體，開始加速的滑跑起來，這個過程真的太震撼了。
而這其中最具有代表性的機型之一，全是運四一戰略運輸機了，現在網絡軍壇裏麵，軍迷們議論最多的話題之一，便是運四一戰略運輸機何時首飛了。
因為現在的運四一戰略運輸機，已經多次進行了滑行試驗，早就沒有遮掩的出現在軍迷們的視線中，當然也被國外的衛星拍到了很多照片了。
國外媒體都在熱議，想不到中國竟然也造出了類似於C5銀河和安124這樣巨大的戰略運輸機。
要知道中國的運二八戰略運輸機也沒有出現多久啊，緊接著更大型的戰略運輸機又來了。
外媒甚至分析了衛星照片，認為這款中國產的戰略運輸機，有可能會比安124戰略運輸機還要大，僅次於全球唯一的一架安二二五戰略運輸機了。
要知道安124戰略運輸機最大起飛重量達到四百零五噸，如果不算隻有一架的安二二五，那它就是世界上最大的戰略運輸機了。
不過現在似乎這個排名要改動一下了，因為很顯然，李思遠作為設計者是最清楚的，運四一戰略運輸機要比安一二四戰略運輸機更大更強，安的最大起飛重量達到四百一十八噸了，確實可以排名世界第一，隻算批量生產的戰略運輸機的話。
所以這次首飛，李思遠自然是不能不來了。
作為國之重器的運四一戰略運輸機首飛，航空工業自然是要為它舉行一場隆重的首飛儀式，今天的西飛公司國際試飛站，那真是一派熱鬧喜慶的影像。
這次來參加首飛儀式的，有好幾位高層的領導呢，特別是空軍的領導，可是來了三位，因為運四一戰略運輸機對空軍的戰略建設來說，太重要了。
運四一戰略運輸機也是到現在為止，中國航空工業研製的最大的飛機了，從三百噸級到四百噸級，這個跨越是相當大的，美蘇在七十年代，八十年代就實現了，雖然說中國來得晚了一些，但已經追上了，因為它的載重量達到了驚人的一百八十噸。
試想這有多麽嚇人，安一二四戰略運輸機的最大載重才一百五十噸，而C5銀河隻有一百二十噸，這足足比銀河多了六十噸，百分之五十呢。
而且運四一戰略運輸機的貨艙尺寸也是最大的，長達四十米，寬七米，高五米。
而且發動機推力，也是運四一戰略運輸機遠遠勝出，安一二四戰略運輸機的發動機推力，單台隻有二百三十千牛，而運四一戰略運輸機卻是二百九十千牛。
發動機推力大，帶來的性能優勢會非常的明顯，李思遠可是深知這一點的。
美軍後來不滿足於C5銀河的性能，又搞了C5M超級銀河戰略運輸機，這次換上了四台通用電氣F-138-GE100渦扇發動機，這種發動機比原來的TF39發動機推力提高百分之二十二，單台推力達到了二百三十千牛。
在這樣的情況下，C5M超級銀河的爬升率提高百分之三十以上，起飛距離短了百分之三十，而且油耗還減少百分之二十，巡航速度更是從八百三十公裏每小時提高到九百四十公裏每小時，巡航高度從七千多米增加到一萬米。
而擁有更大推力發動機，更大推重比的運四一戰略運輸機，在這些飛行性能方麵自然是更高的，它的巡航速度達到九百五十公裏每小時，巡航高度一萬一千米，升限一萬二千米。
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貨艙尺寸方麵，運四一戰略運輸機更寬更高，容積更大。
所以說現在大家看到停機坪上的運四一戰略運輸機，都能感受到它帶來的強大視覺衝擊力。
這架飛機真的太大了，就算是停機坪上的運二八戰略運輸機和轟八超音速戰略運輸機，跟它相比都是小個子了，完全沒法這是。
外麵的軍迷們，同樣是一個個激動萬分，因為運四一戰略運輸機真的太大了，他們怎麽能不為祖國航空工業的強大而感到自豪呢。
現在的軍迷們真是太幸福了，一個接一個的驚到來，都有點緩不過來了。
有些軍迷拿起相機就拍了起來，現在軍方也並不阻止軍迷們拍下這些戰機的，因為軍事透明度現在是非常高的，不需要保密了。
就讓國外看好了，根本不存在的。
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參加下線儀式的領導和嘉賓們陸續到來，整個下線儀式現場更加的熱鬧了，領導們看到停機坪上的運四一戰略運輸機，都忍不住激動了一陣子，因為這架戰略運輸機，太有衝擊力了，中國空軍很快就將擁有它了，世界第一的戰略運輸機。
試想領導們怎麽能不激動，能不自豪呢？以前那是連伊爾七六運輸機都眼饞的，現在呢根本看不上了，運四一戰略運輸機才是王道。
這麽大一架戰略運輸機，起飛的時候一定會更加的震撼，所有人都在期待著，李思遠和領導們都在高興地交談著。
對於運四一戰略運輸機，大家都有說不完的話題，李思遠可是運四一戰略運輸機的設計者，所以領導們對李思遠更是充滿了敬意。
李思遠簡直就是遠超任何科學家的超級天才啊，一個人搞定這麽多先進的飛機和武器裝備，全世界都找不出第二個人來。
試飛員們也要準備出發了，領導們與試飛員握手，祝福他們取得首飛成功。這讓試飛員們也倍感榮耀，他們帶著大家的期待，走向停機坪上的運四一戰略運輸機。
運四一戰略運輸機真的是太大了，人站在下麵就跟螞蟻一樣。
試飛員們很快就進入到了駕駛艙，一輛大型的拖車把它拖到了跑道上，接下來試飛員才啟動了四台發動機，這四台發動機確實是非常的給力，有如龍吟一般的轟鳴聲，看著就帶勁啊。
四台推力加起來超過一百二十噸了，這麽大推力的飛機可是難找啊，也就隻有安二二五，還有A380客機能夠相比了。
試飛員在得到起飛的許可後，便加大了油門，隻見運四一戰略運輸機龐大的機體，開始加速的滑跑起來，這個過程真的太震撼了。