十月份，航空工業迎來了一個新的型號，這就是神龍三號空天飛機立項。
要知道現在的神龍一號和神龍二號空天飛機，已經非常的先進了，領先全球，不過神龍三號空天飛機還是來了。
神龍三號空天飛機，這次就更厲害了，因為它將采用直接起飛的模式，不需要任何的載具了，直接像普通的客機一樣起飛，然後進入大氣層外的軌道。
這就更厲害了，因為這已經遠遠超過了現在所有的航天器的技術水平。
而這對李思遠來說，其實也隻是火星科技中，不怎麽起眼的一項科技而已。
神龍三號空天飛機，仍然由蓉飛和六一一所負責研製，李思遠擔任技術顧問。
立項會上，李思遠把設計方案一拿出來，領導和專家們都驚呼不已，這簡直就是未來的科幻技術啊。
因為神龍三號空天飛機，的確是非常的先進，它的機長達到三十六米，翼展二十二米，造型很科幻，符合超高音速的飛行器外形模式，而且它的外形還是可以變化的，采用了可變機翼設計。
它的最大起飛重量達到一百噸，最大近地軌道運載能力為二十噸，這個能力可是非常了不起的。
而且它的飛行高度也可以達到三百五十公裏，這個高度基本上就是國際空間站的軌道高度了，以後就意味著中國的空間站，就可以利用神龍三號空天飛機，運送物資了，它的使用可是非常的方便，可比火箭飛船要好得多，成本也更低。
不僅如此，在軍事上麵，這麽一架能夠在軌道上飛行的空天飛機，自然也可以隨時化身為一架軌道戰略轟炸機，二十噸的運載能力，就意味著二十噸的載彈量了，試想這不是一架戰略轟炸機的載彈量了麽？
所以領導和專家們，一看這麽好的設計方案，都紛紛的鼓掌。
接下來六一一所楊總師也做了一些補充發言，總之神龍三號空天飛機，立項會取得了圓滿的成功，大家對這麽一款新型的空天飛行器，又是充滿了期待。
有了這麽好的空天飛機，那老美的航天飛機，實在是不算什麽了。
李思遠這邊剛剛參加了神龍三號空天飛機的立項會，接下來又不得閑了，因為KJ2900預警機又完成了試飛任務，即將開展設計定型評審了。
這次上級還是任命李思遠擔任了評審專家組組長呢，所以說李思遠也是責任重大。
要知道KJ2900預警機，那可是目前世界上最先進的一款空中預警機呢，它也是最大的預警機，采用先進的數字陣列預警雷達技術，這使得它將成為未來中國空軍最強大的預警機，空軍計劃要裝備十二架以上呢。
比起空警2000預警機來說，KJ2900預警機不僅雷達更先進了，而且載機平台也更大了，它采用的可是C929客機作為平台呢，所以說無論是續航時間，還是作戰能力都更為強大。
定型評審會，在中航雷電院召開，這次軍方可是組織了陣容龍大的評審專家團，除了李思遠這個專家組組長以外，還有電科所的很多專家。
要知道電科所，原來也是要涉足預警機研製的，結果沒有成功，所有的預警機項目，都給了中航雷電院呢。
因此電科所可是專門來給KJ2900預警機挑毛病的。
不過中航雷電院還是很有信心的，因為無論是設計還是試飛的結果來看，都是非常的好，KJ2900預警機的性能是沒得說，超過了軍方的期望值呀。
評審會一開始，軍方領導就非常高興地道：“同誌們，經過咱們各單位的努力，KJ2900預警機終於順利完成試飛任務，現在迎來了設計定型評審的環節。可以說我們大家都對這款空中預警機，非常的看重，為什麽呢，因為它是我們空軍未來打贏高科技戰爭的重要武器裝備，它也是目前世界上最先進的大型空中預警機，但是它的性能是不是達到了設計的要求呢？還要請我們的專家評審之後，才能得出結論。所以今天的評審會，非常的重要，在此我也想請所有的專家，用最嚴格的標準來進行評審。”
掌聲非常的熱烈，大家都知道KJ2900預警機的重要性，的確是離不開評審專家們的嚴格評審的，隻要有一個指標達不到要求，或者是有什麽問題，都難以通過定型評審的。
KJ2900預警機采用的數字陣列雷達技術是全球最先進的，但它到底是不真的可靠，還得進行評審了才知道。
接下來李思遠也代表評審專家們，做了精彩的發言，對KJ2900預警機李思遠也是非常有信心的，因為他已經了解過了試飛的詳細情況，這可是他自己設計的飛機，自然是希望可以順利通過評審了。
接下來總師也發表了自己的講話，要知道KJ2900預警機可是中航雷電院，集幾十年技術發展的大成，當然其實最近十年才是關鍵，因為李思遠給中航雷電院帶來的先進技術，才讓這個差點被電科所打趴的航空工業雷達研究所，現在走上了康莊大道，成為世界頂尖的航空雷達電子產品製造商。
隨後專家們就開始評審了，李思遠作為專家組長，可以說是最忙的，要協調各方麵的工作，又要指導專家們進行評審。
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KJ2900預警機的性能，還有設計，的確是讓專家們都非常的驚訝，因為它的確是達到了極高的性能水平，可以作為信息戰的中心節點，除了雷達探測能力以外，它的精確導航定位能力、電子偵察能力、通信和數據鏈係統都是非常強大的。
它對於隱身目標的探測能力，比KJ2000預警機強了不少，所以說它是擁有反隱身能力的一款預警機。
雖然還沒有用到共形雷達天線，但這個技術已經相當的先進了，共形雷達技術，隻是不需要機背的雷達罩了。
下一步是不是需要研製這種更先進的預警機，還是要看需求的。
畢竟現在KJ2900預警機已經領先世界頂尖水平十年以上了。
經過專家們連續三天的奮戰，這款預警機的設計定型評審工作，終於結束了，結果是令人滿意的，專家們給出了極高評價，順利通過了評審，接下來就是要做量產的工作。
要知道現在的神龍一號和神龍二號空天飛機，已經非常的先進了，領先全球，不過神龍三號空天飛機還是來了。
神龍三號空天飛機，這次就更厲害了，因為它將采用直接起飛的模式，不需要任何的載具了，直接像普通的客機一樣起飛，然後進入大氣層外的軌道。
這就更厲害了，因為這已經遠遠超過了現在所有的航天器的技術水平。
而這對李思遠來說，其實也隻是火星科技中，不怎麽起眼的一項科技而已。
神龍三號空天飛機，仍然由蓉飛和六一一所負責研製，李思遠擔任技術顧問。
立項會上，李思遠把設計方案一拿出來，領導和專家們都驚呼不已，這簡直就是未來的科幻技術啊。
因為神龍三號空天飛機，的確是非常的先進，它的機長達到三十六米，翼展二十二米，造型很科幻，符合超高音速的飛行器外形模式，而且它的外形還是可以變化的，采用了可變機翼設計。
它的最大起飛重量達到一百噸，最大近地軌道運載能力為二十噸，這個能力可是非常了不起的。
而且它的飛行高度也可以達到三百五十公裏，這個高度基本上就是國際空間站的軌道高度了，以後就意味著中國的空間站，就可以利用神龍三號空天飛機，運送物資了，它的使用可是非常的方便，可比火箭飛船要好得多，成本也更低。
不僅如此，在軍事上麵，這麽一架能夠在軌道上飛行的空天飛機，自然也可以隨時化身為一架軌道戰略轟炸機，二十噸的運載能力，就意味著二十噸的載彈量了，試想這不是一架戰略轟炸機的載彈量了麽？
所以領導和專家們，一看這麽好的設計方案，都紛紛的鼓掌。
接下來六一一所楊總師也做了一些補充發言，總之神龍三號空天飛機，立項會取得了圓滿的成功，大家對這麽一款新型的空天飛行器，又是充滿了期待。
有了這麽好的空天飛機，那老美的航天飛機，實在是不算什麽了。
李思遠這邊剛剛參加了神龍三號空天飛機的立項會，接下來又不得閑了，因為KJ2900預警機又完成了試飛任務，即將開展設計定型評審了。
這次上級還是任命李思遠擔任了評審專家組組長呢，所以說李思遠也是責任重大。
要知道KJ2900預警機，那可是目前世界上最先進的一款空中預警機呢，它也是最大的預警機，采用先進的數字陣列預警雷達技術，這使得它將成為未來中國空軍最強大的預警機，空軍計劃要裝備十二架以上呢。
比起空警2000預警機來說，KJ2900預警機不僅雷達更先進了，而且載機平台也更大了，它采用的可是C929客機作為平台呢，所以說無論是續航時間，還是作戰能力都更為強大。
定型評審會，在中航雷電院召開，這次軍方可是組織了陣容龍大的評審專家團，除了李思遠這個專家組組長以外，還有電科所的很多專家。
要知道電科所，原來也是要涉足預警機研製的，結果沒有成功，所有的預警機項目，都給了中航雷電院呢。
因此電科所可是專門來給KJ2900預警機挑毛病的。
不過中航雷電院還是很有信心的，因為無論是設計還是試飛的結果來看，都是非常的好，KJ2900預警機的性能是沒得說，超過了軍方的期望值呀。
評審會一開始，軍方領導就非常高興地道：“同誌們，經過咱們各單位的努力，KJ2900預警機終於順利完成試飛任務，現在迎來了設計定型評審的環節。可以說我們大家都對這款空中預警機，非常的看重，為什麽呢，因為它是我們空軍未來打贏高科技戰爭的重要武器裝備，它也是目前世界上最先進的大型空中預警機，但是它的性能是不是達到了設計的要求呢？還要請我們的專家評審之後，才能得出結論。所以今天的評審會，非常的重要，在此我也想請所有的專家，用最嚴格的標準來進行評審。”
掌聲非常的熱烈，大家都知道KJ2900預警機的重要性，的確是離不開評審專家們的嚴格評審的，隻要有一個指標達不到要求，或者是有什麽問題，都難以通過定型評審的。
KJ2900預警機采用的數字陣列雷達技術是全球最先進的，但它到底是不真的可靠，還得進行評審了才知道。
接下來李思遠也代表評審專家們，做了精彩的發言，對KJ2900預警機李思遠也是非常有信心的，因為他已經了解過了試飛的詳細情況，這可是他自己設計的飛機，自然是希望可以順利通過評審了。
接下來總師也發表了自己的講話，要知道KJ2900預警機可是中航雷電院，集幾十年技術發展的大成，當然其實最近十年才是關鍵，因為李思遠給中航雷電院帶來的先進技術，才讓這個差點被電科所打趴的航空工業雷達研究所，現在走上了康莊大道，成為世界頂尖的航空雷達電子產品製造商。
隨後專家們就開始評審了，李思遠作為專家組長，可以說是最忙的，要協調各方麵的工作，又要指導專家們進行評審。
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它對於隱身目標的探測能力，比KJ2000預警機強了不少，所以說它是擁有反隱身能力的一款預警機。
雖然還沒有用到共形雷達天線，但這個技術已經相當的先進了，共形雷達技術，隻是不需要機背的雷達罩了。
下一步是不是需要研製這種更先進的預警機，還是要看需求的。
畢竟現在KJ2900預警機已經領先世界頂尖水平十年以上了。
經過專家們連續三天的奮戰，這款預警機的設計定型評審工作，終於結束了，結果是令人滿意的，專家們給出了極高評價，順利通過了評審，接下來就是要做量產的工作。