時間進入六月，李思遠提出來的越野車項目，也終於落地了，重工業部決定正式立項開始設計研製第一款國產越野車，它就是紅旗HS81中型越野車。
要知道如今，越野車也剛剛誕生不久，它就是美國的吉普。
一九四一年, 吉普生產的軍用越野車，可是名噪一時，所以在戰後，吉普就推出了第一款民用的Willys Station Wagon越野車，它是第一輛真正意義上的硬派越野車。
而世界上第一輛豪華越野車，則是在一九六二年，吉普推出的瓦格尼爾, 它以轎車難以比擬的四驅通過能力、舒適內飾和寬大空間三大特質, 創立豪華越野車經典。
所以現在呢，李思遠便是想，搶在吉普之前，研製出世界上第一款豪華越野車，它就是紅旗HS81呢。
要知道紅旗轎車，未來可是要成為世界級的汽車集團，在豪華品牌陣營裏麵，甚至要超越BBA的，所以說現在趁早，它就要引領時代，才有足夠的底蘊來成為豪華轎車中的典範。
因為越野車，可是非常實用的，特別是在中國，很多地方的道路不好，轎車就難以通過，但是越野車就非常輕鬆了。
另外就是軍用，紅旗HS81也會考慮到軍用的需求，所以說這款越野車的立項, 是具有非常重要的意義。
在原來的曆史中, 第一款國產越野車，是長安汽車在五十年代末，仿製吉普的CJ5越野車而來的長江牌四六型越野車。
一九五七年九月，當時的長安，通過測繪仿製CJ5型吉普車，經過幾個月的努力，在一九五八年五月就製造出第一輛樣車，然後不斷的改進完善。
當時的條件也是相當的艱苦，所有的零部件，幾乎都是手工打造出來的，所以敲打出來的長江越野車，那表麵都是坑窪不平的，隻能利了很厚的泥灰，再噴上車漆。
當然了，這樣測繪仿製出來的汽車，問題也是很多的，比如說方向機走著走著就沒了，還有像刹車失靈也是時不時的發生，所以質量是相當的不穩定。
不過在一九五九年，長江牌越野車，還是非常光榮的參加了閱兵式，這款車重一點一五噸，可以搭載六人，一台四缸四衝程水冷發動機，排量二點二升，時速一百一十五公裏，總的來說還是可以的。
到一九六三年，長江越野車已經生產了一千多輛，大部分都是軍用。
後來長安將長江越野車，交給北汽，便成為了後來的北汽吉普。
而這次李思遠為中國設計的紅旗HS81越野車，可是與長江牌越野車不同，它可不是去仿製吉普車，而是完全自主設計研製，並且定的定位也有所不同，豪華越野車！
所以說李思遠做的設計，可是考慮到了豪華和軍用兩重需要的，民用牌的豪華型，在外觀和內飾方麵，大量采用了紅旗CA71轎車的設計元素，所以說好看是不用多說的。
當然對一輛越野車來說，更重要的還是它的機械品質，所以說它將搭載自主研製的第一代四驅係統，並且它的發動機，也是采用V6的三點零升柴油發動機。
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這台發動機，最大輸出功率一百一十千瓦，扭矩三百五十牛米，再配上四驅係統，這將讓紅旗HS81越野車擁有很不錯的越野能力。
當然它的塊頭，也要比吉普CJ5要大多了，車長達到四點七三米，車寬一點八五米，車高一點七八米，軸距二點七五米，車重達到一點八噸，看起來就會非常的霸氣，豪華，當然它的內部空間也會非常的充足，乘坐起來舒適性要比吉普車好多了。
所以這款越野車的立項，可是高層都非常關注的。
除了普通的民用版和軍用版以後，這款紅旗越野車，還有特殊的一個型號要設計出來，那就是防彈型的，這種車自然是給手長們坐的，所以說車重將同樣增加到五噸左右，而發動機則會采用更加強大的4.0升V8渦輪增壓汽油發動機了。
這台V8發動機就更為厲害了，最大輸出功率要達到二百六十千瓦，扭矩達到五百牛米以上。
所以這麽一來，就需要非常先進的變速箱，才能夠承受了，目前當然還是大部分采用手動四速變速箱，以後會研製AT變速箱，但是這需要時間。
今天的立項會現場，是非常的熱鬧，李思遠帶著他的設計方案來到現場的時候，頓時又成為全場的焦點了。
因為大家都知道，沒有李思遠，就不可能有紅旗越野車的。
現在大家都很想看到，紅旗越野車是什麽樣子，這的確是太抓人了。
不過還得等領導們講了話，才有可能看到。
不多時，高層領導們來了，立項會正式開始。
主持立項會的是重工業部汽車管理局的領導，在介紹了與會的領導之後，一位軍方的領導，便開始講話了。
軍方領導高興地道：“同誌們，今天咱們的紅旗HS81越野車要正式立項了，可以說這款車的立項，又是一件大喜事啊，是汽車工業史上的一個重要的裏程脾，同時也咱們的爭氣車，我想有了這樣好的越野車之後，我們的汽車工業，就不比美國差了！”
一陣熱烈的掌聲響了起來，大家都會不由自主的，拿紅旗越野車與吉普車進行比較的。
不過顯然紅旗的指標要高得多了。
接下來重工業部，還有其他幾個位領導也講了話。
最激動人心的時刻來了，李思遠帶著他的設計方案，走到了台上，當李思遠打開設計方案的時候，所有人都震驚了。
這款車的設計圖，太霸道了，比吉普車要強多了，果然是兼具豪華與越野的屬性，不僅外觀霸氣好看，而且內飾也是如此。
最讓人激動的，還是它的發動機，竟然如此的強大，可以說在性能方麵，在目前的世界上是最先進的了。
如果真的造出來了，那麽中國汽車工業，一下子就躍升到了世界一流啊。
而且這可是劃時代的一款車，豪華越野車。
李思遠開始詳細的介紹這個設計方案了，無論是自主研製四驅係統，還是強大的變速箱，都是李思遠親自設計，這樣大家都覺得有信心了。
今天的立項會，取得圓滿成功，大家都在期待著，紅旗越野車，能夠早日的製造出來。
要知道如今，越野車也剛剛誕生不久，它就是美國的吉普。
一九四一年, 吉普生產的軍用越野車，可是名噪一時，所以在戰後，吉普就推出了第一款民用的Willys Station Wagon越野車，它是第一輛真正意義上的硬派越野車。
而世界上第一輛豪華越野車，則是在一九六二年，吉普推出的瓦格尼爾, 它以轎車難以比擬的四驅通過能力、舒適內飾和寬大空間三大特質, 創立豪華越野車經典。
所以現在呢，李思遠便是想，搶在吉普之前，研製出世界上第一款豪華越野車，它就是紅旗HS81呢。
要知道紅旗轎車，未來可是要成為世界級的汽車集團，在豪華品牌陣營裏麵，甚至要超越BBA的，所以說現在趁早，它就要引領時代，才有足夠的底蘊來成為豪華轎車中的典範。
因為越野車，可是非常實用的，特別是在中國，很多地方的道路不好，轎車就難以通過，但是越野車就非常輕鬆了。
另外就是軍用，紅旗HS81也會考慮到軍用的需求，所以說這款越野車的立項, 是具有非常重要的意義。
在原來的曆史中, 第一款國產越野車，是長安汽車在五十年代末，仿製吉普的CJ5越野車而來的長江牌四六型越野車。
一九五七年九月，當時的長安，通過測繪仿製CJ5型吉普車，經過幾個月的努力，在一九五八年五月就製造出第一輛樣車，然後不斷的改進完善。
當時的條件也是相當的艱苦，所有的零部件，幾乎都是手工打造出來的，所以敲打出來的長江越野車，那表麵都是坑窪不平的，隻能利了很厚的泥灰，再噴上車漆。
當然了，這樣測繪仿製出來的汽車，問題也是很多的，比如說方向機走著走著就沒了，還有像刹車失靈也是時不時的發生，所以質量是相當的不穩定。
不過在一九五九年，長江牌越野車，還是非常光榮的參加了閱兵式，這款車重一點一五噸，可以搭載六人，一台四缸四衝程水冷發動機，排量二點二升，時速一百一十五公裏，總的來說還是可以的。
到一九六三年，長江越野車已經生產了一千多輛，大部分都是軍用。
後來長安將長江越野車，交給北汽，便成為了後來的北汽吉普。
而這次李思遠為中國設計的紅旗HS81越野車，可是與長江牌越野車不同，它可不是去仿製吉普車，而是完全自主設計研製，並且定的定位也有所不同，豪華越野車！
所以說李思遠做的設計，可是考慮到了豪華和軍用兩重需要的，民用牌的豪華型，在外觀和內飾方麵，大量采用了紅旗CA71轎車的設計元素，所以說好看是不用多說的。
當然對一輛越野車來說，更重要的還是它的機械品質，所以說它將搭載自主研製的第一代四驅係統，並且它的發動機，也是采用V6的三點零升柴油發動機。
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這台發動機，最大輸出功率一百一十千瓦，扭矩三百五十牛米，再配上四驅係統，這將讓紅旗HS81越野車擁有很不錯的越野能力。
當然它的塊頭，也要比吉普CJ5要大多了，車長達到四點七三米，車寬一點八五米，車高一點七八米，軸距二點七五米，車重達到一點八噸，看起來就會非常的霸氣，豪華，當然它的內部空間也會非常的充足，乘坐起來舒適性要比吉普車好多了。
所以這款越野車的立項，可是高層都非常關注的。
除了普通的民用版和軍用版以後，這款紅旗越野車，還有特殊的一個型號要設計出來，那就是防彈型的，這種車自然是給手長們坐的，所以說車重將同樣增加到五噸左右，而發動機則會采用更加強大的4.0升V8渦輪增壓汽油發動機了。
這台V8發動機就更為厲害了，最大輸出功率要達到二百六十千瓦，扭矩達到五百牛米以上。
所以這麽一來，就需要非常先進的變速箱，才能夠承受了，目前當然還是大部分采用手動四速變速箱，以後會研製AT變速箱，但是這需要時間。
今天的立項會現場，是非常的熱鬧，李思遠帶著他的設計方案來到現場的時候，頓時又成為全場的焦點了。
因為大家都知道，沒有李思遠，就不可能有紅旗越野車的。
現在大家都很想看到，紅旗越野車是什麽樣子，這的確是太抓人了。
不過還得等領導們講了話，才有可能看到。
不多時，高層領導們來了，立項會正式開始。
主持立項會的是重工業部汽車管理局的領導，在介紹了與會的領導之後，一位軍方的領導，便開始講話了。
軍方領導高興地道：“同誌們，今天咱們的紅旗HS81越野車要正式立項了，可以說這款車的立項，又是一件大喜事啊，是汽車工業史上的一個重要的裏程脾，同時也咱們的爭氣車，我想有了這樣好的越野車之後，我們的汽車工業，就不比美國差了！”
一陣熱烈的掌聲響了起來，大家都會不由自主的，拿紅旗越野車與吉普車進行比較的。
不過顯然紅旗的指標要高得多了。
接下來重工業部，還有其他幾個位領導也講了話。
最激動人心的時刻來了，李思遠帶著他的設計方案，走到了台上，當李思遠打開設計方案的時候，所有人都震驚了。
這款車的設計圖，太霸道了，比吉普車要強多了，果然是兼具豪華與越野的屬性，不僅外觀霸氣好看，而且內飾也是如此。
最讓人激動的，還是它的發動機，竟然如此的強大，可以說在性能方麵，在目前的世界上是最先進的了。
如果真的造出來了，那麽中國汽車工業，一下子就躍升到了世界一流啊。
而且這可是劃時代的一款車，豪華越野車。
李思遠開始詳細的介紹這個設計方案了，無論是自主研製四驅係統，還是強大的變速箱，都是李思遠親自設計，這樣大家都覺得有信心了。
今天的立項會，取得圓滿成功，大家都在期待著，紅旗越野車，能夠早日的製造出來。