這種感覺讓米韻很感動，李思遠一直陪了她兩天，因為確實有重要的任務，這才走了。
這次李思遠為什麽著急走呢，這是因為國產直六通用直升機，馬上就要進行詳細設計評審了，而上級指定他來擔任評審專家組組長, 所以李思遠能不急著走嗎？
這要是沒有事，他還真的想多待兩天呢，畢竟這兩天他和米韻的感情那是直線升溫呐，現在他都舍不得走了。
<a href="https://m.ranwena.net" id="wzsy">ranwena.net</a>
但是任務還是更重要啊，直六通用直升機，那可是未來陸航和海軍最重要的直升機之一了, 它的通用性非常強，可以說就是中國版的黑鷹了。
而直六的設計方案, 也是李思遠做的，所以這次李思遠自然要非常的上心，領導們也知道，隻有李思遠才能擔此重任。
畢竟沒有李思遠就沒有現在航空工業的崛起。
中國的航空工業，完全是在一窮二白的基礎上建立起來的，跟美蘇等航空強國不能相比，不過現在很快就要追上，並且超越了。
直六通用直升機，就是這麽一款直升機，因為它采用了先進的渦軸發動機，而現在蘇聯裝備的米四直升機，還是活塞發動機呢，不過現在蘇聯在研製的米六重型直升機，已經開始用渦軸發動機了。
然而在技術性能方麵，米六直升機是不如中國的直六的, 隻是兩者的級別不同, 一個是四十噸級重型運輸直升機, 一個是十噸級通用直升機。
不過李思遠非常清楚, 蘇聯的米六重型運輸直升機, 雖然創造了很多世界紀錄，但是它的實用性，通用性不強，所以很早就淘汰了。
而直六通用直升機呢，瞄準的可是美軍後來裝備的黑鷹直升機，所以說它將會一直服役改進，再過五十年都還可以繼續使用。
其實在五十年代，有很多直升機項目都失敗了，特別是總重超過十噸的直升機項目，失敗的很多。
所以這次中國研製十點五噸的直六通用直升機，也是非常的引人矚目，因為這個項目，外界也得到了消息，並不是特別嚴格的保密。
有李思遠這樣一個國寶級的飛機專家在，領導們可是信心滿滿的，這次直六通用直升機，這麽快就完成詳細設計工作，也是創造了一個奇跡。
這一次研製工作, 挑戰可是很大的, 除了大功率的渦軸發動機，還有主旋翼的槳葉，傳動係統的設計。
主旋翼使用了複合材料，發動機產生的動力經主變速箱傳至主旋翼、尾槳、散熱扇、起動機、液壓泵和其他附屬機械設備，主變速箱為采用五級行星齒輪，輸出軸上的扭矩達到一萬三千公斤每米。
這次評審，也是陣容龐大，軍方組織了數十位專家，參加評審工作，他們都要接受李思遠的領導，這可以說是非常讓人不好接受的，不過李思遠可是神級的專家，所以大家都對他非常的佩服。
這次李思遠提前兩天就來到了直升機所，對設計資料進行了一個初步的審核，結果發現直升機所的設計師們，確實做得不錯，通過直五直升機的研製，現在直升機所的實力也是大大的增強了。
今天的評審會，來了不少的領導和專家，直升機所以也是非常的熱鬧。
軍方領導主持評審會，這位領導高興地道：“同誌們！經過咱們直升機所和參研單位的努力，咱們的直六通用直升機，終於迎來了大考，詳細設計工作，你們完成得非常不錯，在這裏我代表軍方，向你們表示祝賀！”
掌聲非常的熱烈，領導接著道：“咱們的直六通用直升機，在全世界來說，都是最先進的十噸級通用直升機，因此在這麽短的時間內完成詳細設計研製工作，你們是了不起的！創造了一個新的紀錄，可以說直六今後要成為我軍最重要的通用直升機，所以這次評審是非常關鍵的，今天我們的李思遠同誌，還有這麽多專家都來了，我相信這次評審一定會取得圓滿的成功！”
如此地振奮人心，大家的掌聲頓時就熱烈的響了起來！
接下來重工業部以及下麵的航空管理局領導，都做了重要的，精彩的發言。
同時直升機所所長吳大輝，也做了發言，他表示這次直升機所全力以赴，必定會不讓軍方失望，直六的研製工作，一直進行得很順利，得到了李思遠的全力指導。
的確李思遠是功不可沒的，沒有他哪來這麽先進的直六啊。
確實在李思遠沒有穿越來的那個世界，中國的直六直升機，是比較落後的而且研製失敗了。
那時候的直六直升機，也是一款多用途直升機，它是在直五的基礎上研製，而直五呢又是仿製的米四直升機。
直升機所，在那時候也是一九六六年才成立，而現在呢直升機所就早早的成立了，這都是在李思遠的建議下完成的。
在那個世界的直六，隻安裝一台渦軸五發動機，通過在直五的基礎上換裝渦軸發動機，作為一款主要用於空降作戰的直升機來設計。
那時的直六采用了一台渦軸發動機，最大功率一千六百千瓦，而現在的直六呢是兩台渦軸發動機，單台功率一千二百千瓦，因此功率要大得多了，可以輕鬆的上高原。
並且最大起飛重量，也經老直六的七點六噸要大多了，提高到了十點五噸，差不多是多了三分之一。
最後，李思遠也代表專家們，做了精彩的發言。
評審工作隨後便正式的開始了。
直升機所，早就把資料準備好了，要知道直六的設計資料可是非常的多，光是圖紙就有幾千頁。
專家們用了三天的時間，才完成了直六通用直升機的詳細設計評審工作，結果是令人滿意的，直六完全達到了要求，專家們給出的評價也很高。
結果一出來，大家都非常的高興，這意味著直六通過了這次大考，即將試製原型機了。
要知道軍方可是要求，直六通用直升機，將來要參加國慶十周年的閱兵呢，所以現在大家也是感覺時間比較緊迫的，還有五年時間呢。
這次李思遠為什麽著急走呢，這是因為國產直六通用直升機，馬上就要進行詳細設計評審了，而上級指定他來擔任評審專家組組長, 所以李思遠能不急著走嗎？
這要是沒有事，他還真的想多待兩天呢，畢竟這兩天他和米韻的感情那是直線升溫呐，現在他都舍不得走了。
<a href="https://m.ranwena.net" id="wzsy">ranwena.net</a>
但是任務還是更重要啊，直六通用直升機，那可是未來陸航和海軍最重要的直升機之一了, 它的通用性非常強，可以說就是中國版的黑鷹了。
而直六的設計方案, 也是李思遠做的，所以這次李思遠自然要非常的上心，領導們也知道，隻有李思遠才能擔此重任。
畢竟沒有李思遠就沒有現在航空工業的崛起。
中國的航空工業，完全是在一窮二白的基礎上建立起來的，跟美蘇等航空強國不能相比，不過現在很快就要追上，並且超越了。
直六通用直升機，就是這麽一款直升機，因為它采用了先進的渦軸發動機，而現在蘇聯裝備的米四直升機，還是活塞發動機呢，不過現在蘇聯在研製的米六重型直升機，已經開始用渦軸發動機了。
然而在技術性能方麵，米六直升機是不如中國的直六的, 隻是兩者的級別不同, 一個是四十噸級重型運輸直升機, 一個是十噸級通用直升機。
不過李思遠非常清楚, 蘇聯的米六重型運輸直升機, 雖然創造了很多世界紀錄，但是它的實用性，通用性不強，所以很早就淘汰了。
而直六通用直升機呢，瞄準的可是美軍後來裝備的黑鷹直升機，所以說它將會一直服役改進，再過五十年都還可以繼續使用。
其實在五十年代，有很多直升機項目都失敗了，特別是總重超過十噸的直升機項目，失敗的很多。
所以這次中國研製十點五噸的直六通用直升機，也是非常的引人矚目，因為這個項目，外界也得到了消息，並不是特別嚴格的保密。
有李思遠這樣一個國寶級的飛機專家在，領導們可是信心滿滿的，這次直六通用直升機，這麽快就完成詳細設計工作，也是創造了一個奇跡。
這一次研製工作, 挑戰可是很大的, 除了大功率的渦軸發動機，還有主旋翼的槳葉，傳動係統的設計。
主旋翼使用了複合材料，發動機產生的動力經主變速箱傳至主旋翼、尾槳、散熱扇、起動機、液壓泵和其他附屬機械設備，主變速箱為采用五級行星齒輪，輸出軸上的扭矩達到一萬三千公斤每米。
這次評審，也是陣容龐大，軍方組織了數十位專家，參加評審工作，他們都要接受李思遠的領導，這可以說是非常讓人不好接受的，不過李思遠可是神級的專家，所以大家都對他非常的佩服。
這次李思遠提前兩天就來到了直升機所，對設計資料進行了一個初步的審核，結果發現直升機所的設計師們，確實做得不錯，通過直五直升機的研製，現在直升機所的實力也是大大的增強了。
今天的評審會，來了不少的領導和專家，直升機所以也是非常的熱鬧。
軍方領導主持評審會，這位領導高興地道：“同誌們！經過咱們直升機所和參研單位的努力，咱們的直六通用直升機，終於迎來了大考，詳細設計工作，你們完成得非常不錯，在這裏我代表軍方，向你們表示祝賀！”
掌聲非常的熱烈，領導接著道：“咱們的直六通用直升機，在全世界來說，都是最先進的十噸級通用直升機，因此在這麽短的時間內完成詳細設計研製工作，你們是了不起的！創造了一個新的紀錄，可以說直六今後要成為我軍最重要的通用直升機，所以這次評審是非常關鍵的，今天我們的李思遠同誌，還有這麽多專家都來了，我相信這次評審一定會取得圓滿的成功！”
如此地振奮人心，大家的掌聲頓時就熱烈的響了起來！
接下來重工業部以及下麵的航空管理局領導，都做了重要的，精彩的發言。
同時直升機所所長吳大輝，也做了發言，他表示這次直升機所全力以赴，必定會不讓軍方失望，直六的研製工作，一直進行得很順利，得到了李思遠的全力指導。
的確李思遠是功不可沒的，沒有他哪來這麽先進的直六啊。
確實在李思遠沒有穿越來的那個世界，中國的直六直升機，是比較落後的而且研製失敗了。
那時候的直六直升機，也是一款多用途直升機，它是在直五的基礎上研製，而直五呢又是仿製的米四直升機。
直升機所，在那時候也是一九六六年才成立，而現在呢直升機所就早早的成立了，這都是在李思遠的建議下完成的。
在那個世界的直六，隻安裝一台渦軸五發動機，通過在直五的基礎上換裝渦軸發動機，作為一款主要用於空降作戰的直升機來設計。
那時的直六采用了一台渦軸發動機，最大功率一千六百千瓦，而現在的直六呢是兩台渦軸發動機，單台功率一千二百千瓦，因此功率要大得多了，可以輕鬆的上高原。
並且最大起飛重量，也經老直六的七點六噸要大多了，提高到了十點五噸，差不多是多了三分之一。
最後，李思遠也代表專家們，做了精彩的發言。
評審工作隨後便正式的開始了。
直升機所，早就把資料準備好了，要知道直六的設計資料可是非常的多，光是圖紙就有幾千頁。
專家們用了三天的時間，才完成了直六通用直升機的詳細設計評審工作，結果是令人滿意的，直六完全達到了要求，專家們給出的評價也很高。
結果一出來，大家都非常的高興，這意味著直六通過了這次大考，即將試製原型機了。
要知道軍方可是要求，直六通用直升機，將來要參加國慶十周年的閱兵呢，所以現在大家也是感覺時間比較緊迫的，還有五年時間呢。