紅旗CA72轎車下線儀式取得圓滿成功，而領導們這次來到一汽紅旗，可是對另外一件事情，挺上心的，那便是李思遠提出來的全新的一種車型，城市郊區運動型多功能轎車，紅旗HS82車型, 就要一汽紅旗正式立項了。
要知道李思遠提出來的這種車型，可是全世界第一款城市SUV，在這個時代絕對是一個創新的產品了，而且這款車的定位，也是豪華中大型SUV，也是給領導們配備的座駕之一。
當然這款車將來要走向商業化，向國際市場銷售，畢竟這麽好的車，如果隻生產幾百輛, 幾千輛當公務車就太可惜了，那必須要拓展它的市場。
今天的晚宴，領導們都把李思遠給拉到了一桌，因為大家都對李思遠提出的全新紅旗SUV非常的好奇。
李思遠自信地道：“各位領導，請相信我的判斷，未來世界汽車市場，SUV一定會大行其道，甚至在某些國家，那城市SUV的銷量有可能在將來會越過轎車的銷量。這是因為SUV結合了越野車和轎車，還有旅行車的優點，因此它更能滿足老百姓的購車需求。現在我們知道，越野車是很小眾的，一個是因為它的油耗太高，二是乘坐舒適性並不是很好，但是SUV就不同了，它不但乘坐舒適性比轎車還要好, 而且又能夠擁有不錯的脫困能力，走爛路都沒有問題, 特別是帶有四驅係統的SUV呢，更會大受歡迎。”
領導們聽了李思遠的分析，都大為驚歎，這可是中國在汽車領域的一大創新，將來一定會載入史冊的，到時候李思遠可是城市SUV的創始人了。
大家對紅旗這款SUV也是非常的感興趣，一位領導問道：“李思遠同誌，咱們的紅旗SUV，在設計方麵有什麽特點，你可以提前給咱們透露一點信息麽？”
李思遠笑道：“當然可以了，各位領導，咱們的紅旗HS82這款城市SUV呢，它的定位是豪華中大型城市SUV，因此它的車身長度，將達到四點九米，車身寬度達到一點九五米，車高一點八八米，這將使它看起來，非常的高大威猛，論塊頭的話比HS81越野車還要大, 當然內部的乘坐空間就更不用說了。我想這款車到時候會有五座版和七座版，滿足不同的需要。”
李思遠設計的紅旗HS82，確實是讓領導們都非常的喜歡，因為這麽大的塊頭，坐起來肯定是非常的寬鬆，不會有轎車的壓抑感。
最重要的是這款城市SUV它可是要裝四驅係統，這樣它的越野性能也會不錯，走個爛路不成問題，還有就是坐上它也倍有麵子，因為它的個頭真的會很大。
當然個頭大了，車重也不小，所以動力也必須要強，李思遠為紅旗HS82設計了兩套動力，一個是2.5T渦輪增壓發動機，還有一套動力是3.0T機械增壓發動機，這樣它們的動力都是非常的強。
2.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率將達到二百五十馬力，扭矩三百五十牛米，而3.0T機械增壓發動機，輸出功率更是將達到三百一十馬力，扭矩四百牛米。
這個動力可以說完全夠了，不說在這個時代是鶴立雞群的，就是放到五十年後都同樣非常的優秀。
之所以要搞這麽強的動力，當然也是因為紅旗HS82可是全球第一款城市SUV，同時也是第一款豪華中大型SUV，所以它必須要動力強，畢竟它走的不是普通路線，而是類似於奔馳GLE和寶馬X5的定位，甚至還要略高一些，畢竟它是全世界第一輛SUV。
作為一名重生者，李思遠自然很清楚，城市SUV的發展之路是非常好的，在他前世的時候，第一款城市SUV呢是小鬼子的豐田榮放，那都是幾十年後的事情了。
現在李思遠就第一個把SUV定義，並且設計出第一款紅旗SUV來，可以說為這個全新車型的發展，畫出了藍圖。
城市SUV的銷量在李思遠前世的時候，可是非常的好，特別是在中國，有很多自主品牌都是靠城市SUV發展起來，比如說長城汽車，那就是主攻城市SUV，哈弗H6可是長年的銷量冠軍。
在合資品牌裏麵，無論是兩田，還是大眾，日產，都推出了非常火的城市SUV，經久不衰。
比如說豐田榮放，它可是全球銷量最高的幾種車型之一，還有大眾的途觀，那在中國市場也是賣得非常的火，是汽車市場的常青樹了。
豪華SUV領域，寶馬X5和奔馳GLE更是標杆呐，這兩款中大型SUV都非常不錯，銷量也很好。
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後來全新的紅旗品牌，也開始搞SUV了，並且銷量擔當就是SUV，紅旗HS5在中型豪華SUV裏麵，銷量也是杠杠的，排在前三位的。
所以現在李思遠才提出搞紅旗SUV呢。
到時候要讓奔馳寶馬都來跟風了，而引領這個潮流的就是中國紅旗HS82呢。
在五十年代，六十年代，紅旗HS82這樣一款城市SUV，可以說是非常適合高層領導們下基層的，因為現在中國的交通非常差的，農村就是走機耕道，這時候紅旗HS82良好的通過性，脫困能力，都派得上用場。
比如說要是坐CA72轎車去肯定不行的。
李思遠設計的紅旗HS82在很二天的立項會上，展示出來的時候，大家都被這輛漂亮大氣的豪華SUV所吸引了，它的氣場確實很強大。
最重要的是，李思遠設計的動力也很強，還將搭載先進的AT變速箱，四驅係統，這可是讓人期待呀。
要知道AT變速箱太先進了，這次紅旗HS82將要搭載的4AT變速箱，可以說是全世界最先進的汽車自動變速箱。
在李思遠前世的時候，4AT變速箱那可是八十年代到九十年代才開始裝車呢。
五十年代裝自動變速箱的車，幾乎沒有，隻有少數的豪華車才用到了。
一九五零年，福特汽車公司在少數車上裝了3AT變速箱，不過跟李思遠設計的4AT變速箱比，就差得太遠了。
所以現在紅旗確實是任務重，時間緊，畢竟這麽先進的自動變速箱還有發動機，都是靠李思遠的設計，要造出來也是需要時間和經費的。
今天的立項會，取得了圓滿的成功，接下來紅旗要開始全麵的衝擊尖端技術了。
要知道李思遠提出來的這種車型，可是全世界第一款城市SUV，在這個時代絕對是一個創新的產品了，而且這款車的定位，也是豪華中大型SUV，也是給領導們配備的座駕之一。
當然這款車將來要走向商業化，向國際市場銷售，畢竟這麽好的車，如果隻生產幾百輛, 幾千輛當公務車就太可惜了，那必須要拓展它的市場。
今天的晚宴，領導們都把李思遠給拉到了一桌，因為大家都對李思遠提出的全新紅旗SUV非常的好奇。
李思遠自信地道：“各位領導，請相信我的判斷，未來世界汽車市場，SUV一定會大行其道，甚至在某些國家，那城市SUV的銷量有可能在將來會越過轎車的銷量。這是因為SUV結合了越野車和轎車，還有旅行車的優點，因此它更能滿足老百姓的購車需求。現在我們知道，越野車是很小眾的，一個是因為它的油耗太高，二是乘坐舒適性並不是很好，但是SUV就不同了，它不但乘坐舒適性比轎車還要好, 而且又能夠擁有不錯的脫困能力，走爛路都沒有問題, 特別是帶有四驅係統的SUV呢，更會大受歡迎。”
領導們聽了李思遠的分析，都大為驚歎，這可是中國在汽車領域的一大創新，將來一定會載入史冊的，到時候李思遠可是城市SUV的創始人了。
大家對紅旗這款SUV也是非常的感興趣，一位領導問道：“李思遠同誌，咱們的紅旗SUV，在設計方麵有什麽特點，你可以提前給咱們透露一點信息麽？”
李思遠笑道：“當然可以了，各位領導，咱們的紅旗HS82這款城市SUV呢，它的定位是豪華中大型城市SUV，因此它的車身長度，將達到四點九米，車身寬度達到一點九五米，車高一點八八米，這將使它看起來，非常的高大威猛，論塊頭的話比HS81越野車還要大, 當然內部的乘坐空間就更不用說了。我想這款車到時候會有五座版和七座版，滿足不同的需要。”
李思遠設計的紅旗HS82，確實是讓領導們都非常的喜歡，因為這麽大的塊頭，坐起來肯定是非常的寬鬆，不會有轎車的壓抑感。
最重要的是這款城市SUV它可是要裝四驅係統，這樣它的越野性能也會不錯，走個爛路不成問題，還有就是坐上它也倍有麵子，因為它的個頭真的會很大。
當然個頭大了，車重也不小，所以動力也必須要強，李思遠為紅旗HS82設計了兩套動力，一個是2.5T渦輪增壓發動機，還有一套動力是3.0T機械增壓發動機，這樣它們的動力都是非常的強。
2.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率將達到二百五十馬力，扭矩三百五十牛米，而3.0T機械增壓發動機，輸出功率更是將達到三百一十馬力，扭矩四百牛米。
這個動力可以說完全夠了，不說在這個時代是鶴立雞群的，就是放到五十年後都同樣非常的優秀。
之所以要搞這麽強的動力，當然也是因為紅旗HS82可是全球第一款城市SUV，同時也是第一款豪華中大型SUV，所以它必須要動力強，畢竟它走的不是普通路線，而是類似於奔馳GLE和寶馬X5的定位，甚至還要略高一些，畢竟它是全世界第一輛SUV。
作為一名重生者，李思遠自然很清楚，城市SUV的發展之路是非常好的，在他前世的時候，第一款城市SUV呢是小鬼子的豐田榮放，那都是幾十年後的事情了。
現在李思遠就第一個把SUV定義，並且設計出第一款紅旗SUV來，可以說為這個全新車型的發展，畫出了藍圖。
城市SUV的銷量在李思遠前世的時候，可是非常的好，特別是在中國，有很多自主品牌都是靠城市SUV發展起來，比如說長城汽車，那就是主攻城市SUV，哈弗H6可是長年的銷量冠軍。
在合資品牌裏麵，無論是兩田，還是大眾，日產，都推出了非常火的城市SUV，經久不衰。
比如說豐田榮放，它可是全球銷量最高的幾種車型之一，還有大眾的途觀，那在中國市場也是賣得非常的火，是汽車市場的常青樹了。
豪華SUV領域，寶馬X5和奔馳GLE更是標杆呐，這兩款中大型SUV都非常不錯，銷量也很好。
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後來全新的紅旗品牌，也開始搞SUV了，並且銷量擔當就是SUV，紅旗HS5在中型豪華SUV裏麵，銷量也是杠杠的，排在前三位的。
所以現在李思遠才提出搞紅旗SUV呢。
到時候要讓奔馳寶馬都來跟風了，而引領這個潮流的就是中國紅旗HS82呢。
在五十年代，六十年代，紅旗HS82這樣一款城市SUV，可以說是非常適合高層領導們下基層的，因為現在中國的交通非常差的，農村就是走機耕道，這時候紅旗HS82良好的通過性，脫困能力，都派得上用場。
比如說要是坐CA72轎車去肯定不行的。
李思遠設計的紅旗HS82在很二天的立項會上，展示出來的時候，大家都被這輛漂亮大氣的豪華SUV所吸引了，它的氣場確實很強大。
最重要的是，李思遠設計的動力也很強，還將搭載先進的AT變速箱，四驅係統，這可是讓人期待呀。
要知道AT變速箱太先進了，這次紅旗HS82將要搭載的4AT變速箱，可以說是全世界最先進的汽車自動變速箱。
在李思遠前世的時候，4AT變速箱那可是八十年代到九十年代才開始裝車呢。
五十年代裝自動變速箱的車，幾乎沒有，隻有少數的豪華車才用到了。
一九五零年，福特汽車公司在少數車上裝了3AT變速箱，不過跟李思遠設計的4AT變速箱比，就差得太遠了。
所以現在紅旗確實是任務重，時間緊，畢竟這麽先進的自動變速箱還有發動機，都是靠李思遠的設計，要造出來也是需要時間和經費的。
今天的立項會，取得了圓滿的成功，接下來紅旗要開始全麵的衝擊尖端技術了。