六月，運七的全麵詳細設計工作，終於收尾了，它即將迎來軍方的評審，這次軍方組織了數十位專家，來到了西部航空城。</p>
運七中型戰術運輸機，由新生的西飛公司和六零三所負責設計研製，當然這也是在李思遠的設計方桉基礎上進行詳細設計，並且得到李思遠的技術指導了，不然也不可能這麽快就完成了詳細設計工作。</p>
評審會現場，氣氛很凝重，軍方手長和專家們，都很是高興，不過西飛和六零三所的設計師們，卻是非常的緊張。</p>
畢竟評審是很嚴格的，假如不能通過，那他們就會感到非常大的壓力，畢竟要重新設計，這可不是小事，而且還要耽誤時間和花更多的經費。</p>
運七戰術運輸機，如此的先進，其實專家們也有些擔心，詳細設計是不是找不到什麽問題。</p>
</p>
畢竟對於軍方來說，這款戰術運輸機太重要了，它將成為空軍的主力運輸機，海軍航空兵也需要它。</p>
運七的動力，是關鍵，現在渦槳七發動機，已經開始試車了，看起來很穩定，基本上沒有什麽問題了，這台四千千瓦級的渦槳發動機，放在世界上也是領先的。</p>
評審會開始，軍方手長首先做了重要的指示，要求專家們嚴格的進行評審。</p>
隨後專家組組長，也代表數十位專家，進行發言，表明態度。</p>
評審開始了，專家們開始查閱詳細設計資料，現在可沒有什麽計算機設計，都是人工繪圖，計算，所以說專家們審查的時候，也是很費功夫的。</p>
運七戰術運輸機，最大起飛重量達到了八十噸，最大載重量達到二十五噸，航程八千公裏，是一個真正的大家夥了，最重要的是它有肚量很大，貨艙尺寸要比安十二運輸機大了不少，也比C130運輸機更大。</p>
因此它能夠裝更多體積大的裝備，這就是設計上的領先。</p>
專家們看到這些設計，都暗自讚歎，李思遠的設計思想確實很先進，六零三所和西飛的設計師們，也是完全按李思遠的設計思路和方桉來進行詳細設計的，細節做得很到位。</p>
最讓專家們感到驚歎的，還是渦槳七發動機的設計，它的確是非常的先進，不但功率大而且油耗低，壽命長，比起二戰時期的活塞發動機，要先進太多了。</p>
這麽好的渦槳發動機，便可以讓運七戰術運輸機，輕鬆的在簡易跑道上起降，而且航程達到八千公裏啊，最大載重下的航程也有三千五百公裏，可以說能夠到達全國任何的一個地方了。</p>
假如現在還有戰爭，那麽有了運七戰術運輸機，一個批次就可以空投數百噸，甚至上千噸的物資啊！</p>
在運兵方麵，更是如此，二十架運七運輸機，一次就可以空運兩千五百名戰士，相當於兩個團的兵力了。</p>
如果組織一百架，便可以直接把一個師運到數千公裏之外。</p>
因此專家們看到詳細設計這麽好之後，都激動不已，恨不得馬上就給通過，然後開始造原型機，早點批量生產裝備部隊。</p>
不過專家們也知道，這是急不得的，必須要認真仔細的審查，要不然將來有問題，是要擔負責任的。</p>
運七戰術運輸機的貨艙設計是一大亮點，它的寬度達到三點九米了，高度也有三點五米，長接近二十米，是一個大肚量的飛機。</p>
要知道安十二運輸機，它的貨艙寬度才三點五米，高度隻有二點七米，所以兩者相差真的很大。</p>
運七戰術運輸機，這個載重和貨艙的尺寸，連輕型坦克都可以運了。</p>
這樣直接把輕型坦克運到高原上，投送到作戰的地方，那麽就可以輕鬆的打贏。</p>
所以專家們也很激動啊，這麽好的戰術運輸機，確實是有可能比美蘇的還要先進。</p>
畢竟現在大家都隻是知道美蘇都有先進的戰術運輸機，安十二和C130運輸機，但是它們的性能參數，並不是很清楚，所以隻能猜了，但是不管怎麽樣，專家們都相信，運七是更為先進的。</p>
當然將來它也可以運步兵戰車啊，以及各種導彈發射車什麽的裝備。</p>
甚至是火箭炮，自行榴彈炮都可以運。</p>
在複合材料的使用方麵，也是非常的大膽前衛，畢竟這東西還是新的，國外都很少用上，但是在運七戰術運輸機上麵，使用比例達到百分之十五，這是非常大的了。</p>
像垂直尾翼就使用了大量的複合材料，還有機翼上的舵麵什麽的。</p>
運七戰術運輸機的各項性能指標，也是領先於安十二和C130的，比如說它的最大飛行速度，達到了七百九十公裏每小時，巡航速度六百八十公裏每小時。</p>
將來運七可以很方便的改裝成為空中加油機，它的最大載油量可以達到五十噸以上呢。</p>
老美就是這麽做的，用C130運輸機改裝出KC130空中加油機。</p>
這隻需要增加一個貨艙內的油箱，以及兩三套空中加油裝置。</p>
專家們連續的工作了一個星期，才完成了運七戰術運輸機的評審工作，結果非常令人滿意，運七戰術運輸機完全滿足評審標準的要求。</p>
最後專家們都在評審意見書上簽字同意，運七轉入原型機試製工作。</p>
全場掌聲如雷，手長做總結講話，他高興地道：“同誌們，大家都辛苦了，為了咱們的運七戰術運輸機，能夠如期的裝備部隊，你們加班加點的幹，我代表軍方向你們表示中收的感謝！”</p>
掌聲再次響起，這是一個完美的結局。</p>
接下來軍方手長和專家們，對西飛公司和六零三所的主要生產和研究室進行視察，看到很多先進的裝備，大家都讚歎不已，這些都是李思遠設計出來的，並非是進口。</p>
畢竟這麽先進的工藝裝備，想進口也沒有門啊。</p>
如今的西飛公司和六零三所，也是初具規模了，未來它將成為國產轟炸機和運輸機的生產基地，一座航空城就要在這裏拔地而起的。</p>
手長和專家們，又來到試飛場戰，觀看了運六輕型運輸機的試飛，他們對運六的試飛工作，也表示非常的滿意。</p>
現在進度還是比較快的，要不了多久運六就可以批量生產裝備了。</p>
運七中型戰術運輸機，由新生的西飛公司和六零三所負責設計研製，當然這也是在李思遠的設計方桉基礎上進行詳細設計，並且得到李思遠的技術指導了，不然也不可能這麽快就完成了詳細設計工作。</p>
評審會現場，氣氛很凝重，軍方手長和專家們，都很是高興，不過西飛和六零三所的設計師們，卻是非常的緊張。</p>
畢竟評審是很嚴格的，假如不能通過，那他們就會感到非常大的壓力，畢竟要重新設計，這可不是小事，而且還要耽誤時間和花更多的經費。</p>
運七戰術運輸機，如此的先進，其實專家們也有些擔心，詳細設計是不是找不到什麽問題。</p>
</p>
畢竟對於軍方來說，這款戰術運輸機太重要了，它將成為空軍的主力運輸機，海軍航空兵也需要它。</p>
運七的動力，是關鍵，現在渦槳七發動機，已經開始試車了，看起來很穩定，基本上沒有什麽問題了，這台四千千瓦級的渦槳發動機，放在世界上也是領先的。</p>
評審會開始，軍方手長首先做了重要的指示，要求專家們嚴格的進行評審。</p>
隨後專家組組長，也代表數十位專家，進行發言，表明態度。</p>
評審開始了，專家們開始查閱詳細設計資料，現在可沒有什麽計算機設計，都是人工繪圖，計算，所以說專家們審查的時候，也是很費功夫的。</p>
運七戰術運輸機，最大起飛重量達到了八十噸，最大載重量達到二十五噸，航程八千公裏，是一個真正的大家夥了，最重要的是它有肚量很大，貨艙尺寸要比安十二運輸機大了不少，也比C130運輸機更大。</p>
因此它能夠裝更多體積大的裝備，這就是設計上的領先。</p>
專家們看到這些設計，都暗自讚歎，李思遠的設計思想確實很先進，六零三所和西飛的設計師們，也是完全按李思遠的設計思路和方桉來進行詳細設計的，細節做得很到位。</p>
最讓專家們感到驚歎的，還是渦槳七發動機的設計，它的確是非常的先進，不但功率大而且油耗低，壽命長，比起二戰時期的活塞發動機，要先進太多了。</p>
這麽好的渦槳發動機，便可以讓運七戰術運輸機，輕鬆的在簡易跑道上起降，而且航程達到八千公裏啊，最大載重下的航程也有三千五百公裏，可以說能夠到達全國任何的一個地方了。</p>
假如現在還有戰爭，那麽有了運七戰術運輸機，一個批次就可以空投數百噸，甚至上千噸的物資啊！</p>
在運兵方麵，更是如此，二十架運七運輸機，一次就可以空運兩千五百名戰士，相當於兩個團的兵力了。</p>
如果組織一百架，便可以直接把一個師運到數千公裏之外。</p>
因此專家們看到詳細設計這麽好之後，都激動不已，恨不得馬上就給通過，然後開始造原型機，早點批量生產裝備部隊。</p>
不過專家們也知道，這是急不得的，必須要認真仔細的審查，要不然將來有問題，是要擔負責任的。</p>
運七戰術運輸機的貨艙設計是一大亮點，它的寬度達到三點九米了，高度也有三點五米，長接近二十米，是一個大肚量的飛機。</p>
要知道安十二運輸機，它的貨艙寬度才三點五米，高度隻有二點七米，所以兩者相差真的很大。</p>
運七戰術運輸機，這個載重和貨艙的尺寸，連輕型坦克都可以運了。</p>
這樣直接把輕型坦克運到高原上，投送到作戰的地方，那麽就可以輕鬆的打贏。</p>
所以專家們也很激動啊，這麽好的戰術運輸機，確實是有可能比美蘇的還要先進。</p>
畢竟現在大家都隻是知道美蘇都有先進的戰術運輸機，安十二和C130運輸機，但是它們的性能參數，並不是很清楚，所以隻能猜了，但是不管怎麽樣，專家們都相信，運七是更為先進的。</p>
當然將來它也可以運步兵戰車啊，以及各種導彈發射車什麽的裝備。</p>
甚至是火箭炮，自行榴彈炮都可以運。</p>
在複合材料的使用方麵，也是非常的大膽前衛，畢竟這東西還是新的，國外都很少用上，但是在運七戰術運輸機上麵，使用比例達到百分之十五，這是非常大的了。</p>
像垂直尾翼就使用了大量的複合材料，還有機翼上的舵麵什麽的。</p>
運七戰術運輸機的各項性能指標，也是領先於安十二和C130的，比如說它的最大飛行速度，達到了七百九十公裏每小時，巡航速度六百八十公裏每小時。</p>
將來運七可以很方便的改裝成為空中加油機，它的最大載油量可以達到五十噸以上呢。</p>
老美就是這麽做的，用C130運輸機改裝出KC130空中加油機。</p>
這隻需要增加一個貨艙內的油箱，以及兩三套空中加油裝置。</p>
專家們連續的工作了一個星期，才完成了運七戰術運輸機的評審工作，結果非常令人滿意，運七戰術運輸機完全滿足評審標準的要求。</p>
最後專家們都在評審意見書上簽字同意，運七轉入原型機試製工作。</p>
全場掌聲如雷，手長做總結講話，他高興地道：“同誌們，大家都辛苦了，為了咱們的運七戰術運輸機，能夠如期的裝備部隊，你們加班加點的幹，我代表軍方向你們表示中收的感謝！”</p>
掌聲再次響起，這是一個完美的結局。</p>
接下來軍方手長和專家們，對西飛公司和六零三所的主要生產和研究室進行視察，看到很多先進的裝備，大家都讚歎不已，這些都是李思遠設計出來的，並非是進口。</p>
畢竟這麽先進的工藝裝備，想進口也沒有門啊。</p>
如今的西飛公司和六零三所，也是初具規模了，未來它將成為國產轟炸機和運輸機的生產基地，一座航空城就要在這裏拔地而起的。</p>
手長和專家們，又來到試飛場戰，觀看了運六輕型運輸機的試飛，他們對運六的試飛工作，也表示非常的滿意。</p>
現在進度還是比較快的，要不了多久運六就可以批量生產裝備了。</p>