中國僅僅要收複自己的固有領土－台灣島，統一自己的國家，竟然遭到了如此的圍攻，難怪後世的曆史學家一致評定，中國是世界強國崛起史上最艱苦的國家。王剛率領中國人民以大無畏的革命英雄主義迎接這一來自海上的挑戰，不過絕對不是堵漏洞式的被動應對。令美國的各類資深專家大跌眼鏡。
很多研究戰略的專家認為大多數戰爭的勝敗，在戰爭爆發前就已經決定了，戰前的準備確實能決定戰爭的進程。美國人打壓中國的戰略實在是太明顯了，對戰略的部署美國並不刻意隱瞞，其意圖也是威懾。王剛在對付印度、越南這些小霸的時候，從來沒有忘記它們背後的黑手－美國。一般來說，隻要對手明確，應付起來應該是容易的，俗話說，明槍易躲，暗箭難防。不過那是指對手實力相當時的抗爭。但是中美的海上較量絕對不是同一個檔次的對手的對決。雙方的實力相差實在太懸殊了！
美國海軍的強大並不僅是其航母集群，盡管那已經是夠可怕的了，而且是這些集群有分布於世界上三大洋的龐大基地網的支持。還有太空的偵察衛星、“曙光女神”偵察機、遍布世界的間諜網等的情報支持；還有占優勢的電子戰鬥士的偵察、破壞手段，還有…。難道還有嗎？是的，還有遍布世界的各式各樣“盟國”，日本、歐盟、澳大利亞、北美聯盟、沙特阿拉伯、北大西洋公約組織…，直到屬於中國的台灣島上的一群“盟友”。而站在這支海軍背後的是世界上最強大的經濟實體。
中國海軍要挑戰這麽個龐然大物有可能嗎？有必要嗎？
中南海和豐園3月23日20：00
王剛得知曾友君視察琿春基地剛回京，於是約請了郝誌剛一起為曾友君接風洗塵。也不過是做幾個好菜聚一聚，大家聊聊天。王剛非常重視第一線的信息。晚餐後，林茹娟為他們三人沏了一壺好茶，就去與二位夫人聊天去了。
三位老友聚在一起可以無話不談。王剛：“友君，你在東北和日本海那裏轉了一圈，感覺怎麽樣？”
“我原來是怕他們那裏遠離台灣和南海可能會太清閑，過去一看才知那裏忙得不可開交呢，文件上隻能看些數字、圖表、比例。日本海雖然遠離熱點地區，其實這裏才是日本軍國主義者的命門所在。琿春濱海基地雖小，我軍的利箭卻可由此直射日本列島的心髒地帶。我軍的日本海艦隊現在忙於熟悉日本海和各個海峽的海情，尤其是潛艇部隊，更是在艦艇、漁輪和商船的保護下在整個日本海海下探測海情呢。艦隊在津輕海峽、宗穀海峽和朝鮮海峽這些國際航道進進出出，大張了國威，也鎮懾了小日本。國內一些評論認為我們太刺激日本人了，這幫家夥的反華難道還用我們去刺激嗎？”
郝誌剛也大呼痛快。
“基地施工人員真令人佩服，都在苦幹加巧幹，看來前些年大搞基本建設真培養出不少有實力的建設隊伍。那個琿春造船廠真是奇跡，一年功夫不但擴建了2個中型船台，還能在第一個船台上讓054型，也就是外麵說的‘吐魯番’級巡防艦順利下水。那兒的老廠來的工人和技師據說是一到工廠放下行李就上生產線的，指導改建工作，熟悉生產環境。船廠是邊改造，邊生產的，船台、起重機、焊接機等設備都還有些問題，工人們沒有埋怨的。都是老技工帶著新工人手把手地教，新艦造好了人員也培養出了一批。他們又在建造055型輕型導彈護衛艦，很快就能下水了。現在的第2個船台上正在建造041型防空潛艇呢。”
郝誌剛插話：“嗬，外電傳得紛紛揚揚的‘微型導彈潛艇’那裏也能建造啦？真了不起。”
“琿春船廠一方麵在建造第3個船台，一方麵在加緊培養技術人員。現在圖紙都是數字式的，可直接控製數控機床切割加工。現場有問題通過網絡由專家答疑解決，每一道焊縫都有編號，x－光檢查的圖象都存入計算機。艦艇的質量極佳。琿春市委也組織支持得好，大家的心氣可高了。海軍的代表和接艦組的官兵可高興了。隻是現在政策的變化弄得財務部門的人緊張起來了。現在的艦艇購買價至少提高了70％，基地的施工材料，設備租賃價格也大幅度提高，海軍的經費隻夠用到7月份了。這個缺口怎麽填呢？”
“保持企業的活力是最重要的，你說海軍按以前的價格給錢，工廠能給辛勞工作的人員合理的報酬嗎？工廠有錢自行保持技術進步嗎？現在終究不是戰爭時期。經費問題得另想辦法解決。誌剛，你們的人員劃轉完事了嗎？”
“這次我可是損失慘重，給反貪總局的‘黑老包’梅局長挖走了170多人。我呢，隻好到各野戰軍去找人，小夥子們可踴躍了，那些軍長師長可不太樂意，好在還算支持。我們參謀部察覺，中亞方麵、阿富汗、尼泊爾的對手在加緊活動。我們的人手還是偏緊，幾個管訓練的家夥要求又特別高，培養的成功率還是太低。”
“你啊，老想靠你的特種兵打天下，要與軍區的獨立師加強聯係，到時候你手中的力量就可增加好幾倍。他們還在埋怨你搶他們的活呢。你們撒出去的人怎樣了？”
“我算服了木牛工程局的馬局長了，他們能在國外攬下那麽多的投資項目，好幾萬人出去辦商店、工廠、農牧場，所以掩護我們的幾百個人就容易了。我們的專家分析，當年的克格勃派遣人員，硬要學習外語裝外國人，在外國長期生活容易出漏洞。我們的人就生活在華僑華人的人群中容易隱蔽，當然也培養了一些塔吉克族、維吾爾族的戰士他們在中亞潛伏是沒有問題的。已經開始搞來有價值的情報，他們可以隨時采取行動。
“不過我有一個想法，主席你可別見笑，後世的人會不會認為我們老是搞些詭計，沒有大手筆的行動，沒有合成集團軍、上百萬兵員的快速推進的壯觀場麵。”
曾友君接著說：“海軍的那些艦隊司令也在要求采取大規模的行動，立即收回南沙、釣魚島，全麵壓製台灣的海空軍，顯示我們的實力。我覺得海軍還不到甩開膀子大幹的時候，隻是還難以說服他們。主席怎麽看？”
“我們在中印戰爭、中越戰爭連連大勝，又收回了南海的三個很有戰略意義的小島，部隊裏的不少同誌把我們的軍力看得很高。而軍外的一些很有影響的人物和媒體則發表了不少言論，認為我們的軍力發展過快、會影響經濟的發展，而且刺激了周邊國家，尤其是美國，使他們把矛頭全部指向了我們。怕我們重蹈前蘇聯的覆轍，在大規模的軍備競賽中耗盡國力，到頭來吃大虧。兩種觀點似乎很對立，實質卻是相似的，就是對我們國家的目標和現狀的定位出了偏差。
“大家在口頭上都在喊口號，要振興中華把中國建成為一個強國。可是中國成為強國將是什麽景象，美國是否會讓你建成強國，我們必須付出什麽代價？能深入考慮的人並不多。我國有13億人口，蒙古回歸後將占有世界第二的國土麵積，我們現在的經濟剛起步就從世界各地每年要進口了1億噸石油、1億噸的礦砂、木材、銅、鎳等原材料，上千萬噸的糧食，為此我們也輸出了大量的商品和勞務。如果我們的人均國民產值達到美國的水平，那又將是什麽景象呢？以掠奪世界各國財富起家的美國、日本絕對不會相信中國能以平等的貿易做到這一點。必然要對我國進行遏製，甚至采用戰爭的手段來摧毀我國的發展能力。縱觀世界曆史，任何一個強國都是殺開一條血路打出來的，試圖安穩地建設強國那是夢想。
“這不是刺激不刺激周邊國家的問題，清王朝那時候很富足，並沒有去刺激英國、法國、美國等國，八國聯軍照樣到北京來燒殺搶掠；日寇搞南京大屠殺，也不是因為那些被殺的人是共產黨員。美國人在海灣攔截我國的商船，轟炸我國的駐南使館，難道那時候我國刺激了美國了嗎？擺在我們麵前的隻有二條路，一條是向美國投降，並且隻能做仆從國。我問過一位專家，墨西哥在上世紀末曾通過決議要求加入美國，遭到了美國的拒絕，那麽如果我們中國要求整個地加入美國，徹底地聽你美國人的，行不行呢？他說，那當然不行，美國人需要中國提供廉價勞動力，以及國內市場。合並後中國人與美國人同樣具有國民待遇了，今後的反壓迫鬥爭就變成了國內戰爭了。
“另一條路，就是排除一切艱難險阻，戰勝一切強敵，屹立於世界民族之林，做一個堂堂正正的中國人。這是要付出極大代價的。我們一定要認清我們真正的對手是美國、日本的強大海軍。我們如果以為對手是菲律賓、越南、馬來西亞、台灣當局，當然以現有的海軍也可以在付出相當的代價後達成收回島嶼和領海的目的，但是一旦美國人在背後一支撐，說不能那樣，出動他們的海軍來幹涉，那麽我們的所有成果都將喪失。我軍將遭受前所未有的損失，士氣也將受到空前的打擊。
“我們的希望在於自己的紮實努力。我們的前輩也給我們留下了二份寶貴的遺產，一份是像抗美援朝、援越抗美戰爭中表現的不畏強敵、敢於搏殺的大無畏精神，當時不但贏得了朋友的敬重，也讓對手留下了深刻的印象。另一份是忍辱負重搞好經濟建設，積累巨大的國家財富，奠定一個強國的堅實的經濟基礎。這後一點尚未被一些同誌認可。
“我想作為軍人，你們都看過漢武帝征服匈奴的曆史資料。後世有點深度的評論都對武帝前的文、景二帝積累財富的功績給予了高度的評價，否則不可能有武帝的成就。那麽文、景二帝是如何積累財富的呢？政策叫做‘輸幣和親’，就是每年向匈奴繳納大量的金銀，並選民間的美女，由皇帝認為義女，然後交給匈奴人去玩弄，以此來換取一段和平時期發展生產，積累財富。‘輸幣和親’是多麽的屈辱啊，那麽後世為什麽原諒了他們，而且還給予了很高的評價呢。因為漢朝的君臣未忘強敵，用積累的財富完成了兵種的轉換，征討匈奴的幾十萬大軍都是精銳的騎兵－當時最具衝擊力的兵種，並積聚了豐富的糧草，讓數十萬大軍追殺幾千裏不畏糧草短缺。隻有當漢武帝以文景二朝發展的國力完成了消滅匈奴的大業，才讓‘文景之治’得到了後世的認可。
“曆史不會完全重複的，我們的任務比漢武帝更重，我國的財富是有了一點積累，但不很多，兵種的轉換還剛起步。完全沒有當年衛青、霍去病所擁有的優勢。不過我們應該有信心超越我們的祖先，做得更好些。”
王剛的這席講話不僅抒發了自己的情懷，也讓曾、郝二位大將受益非淺，無不豪情滿懷，爭取在強國之路上建不世的功業。
“我現在把我們的海軍看作是‘遊擊戰時期’的初創階段，一是，每次隻能選擇一個目標予以打擊；二是，目前不宜與美、日硬碰。海軍必須把握這一點。海軍應該很好地總結與越軍在幾次海戰，以及擊沉菲律賓護衛艦的戰例。我們還要更多地積累實戰經驗才能進入‘運動戰’階段，打一些上規模的仗。最後與日美海軍決戰。就我的願望而言，希望能多爭取些時間，讓海軍的基地更強固些，艦艇的裝備更先進些，不過美國人是否肯給我們那麽多時間就不知道了。
“我們的特種兵也不要有顧慮，海灣戰爭美國有那麽大的優勢，對手隻有一個伊拉克，美國還大吹大擂偵察係統是如何的先進、戰斧導彈又是如何厲害。現在戳穿了把戲，還是靠特種兵潛入敵後為那些導彈指示目標的。美國的4。6萬特種兵難道都是正大光明地作戰的嗎？不過總有一天，我們會有幾十萬大軍征討那些侵略者的壯舉。隻是不知道會不會在我們這一代實現而已。也許現代社會的發展節奏加快了，我們還能趕上也說不定。”
郝誌剛：“好，我們一定努力加快這一進程。隻要能打贏，當然代價越小越好。2個恐怖份子就可以在碼頭上把1艘宙斯盾驅逐艦炸成重傷，在海上要做到這點就難了。如果不是南方解陣在拖住河內，杜政明他們肯定早就動手了。美國人的航母集群在海上威風凜凜，停在港口照樣是脆弱的。主席最近在忙什麽呢，同日本人的事搞得怎樣啦？”
王剛苦笑道：“同日本人的交道是好打的嗎？我們是在‘與虎謀皮’啊，不小心是不行的。好在有老總理和孔助理他們在主持，我算是搖旗呐喊，成天忙於那些雞毛蒜皮的‘大事’。為電動自行車的事忙了一通，又忙電動汽車的事。美國人在挖苦我成了廣告明星。一個產品要想占領世界市場豈是一件容易的事，當年日本人運到美國的第一批豐田汽車就遭到全數退貨的命運，後來經過不懈的努力才成為世界第一汽車生產大國。我們希望做得更好一些，隻能上下一起使勁了。我們以前的客機幾乎都是進口的，去年我在夏威夷為我們的電動客機鼓吹了一下，現在不但停止了進口客機，並且與俄國聯手在國際市場上推銷。
“大批量生產高技術產品，如何保持穩定的質量，又不斷降低成本，這是我國的工業界需要努力解決的大問題。為了生產這些大家夥，我們必須建立全新的基礎工業。你們聽說了漢水流域管理局、汾河流域管理局、大渡河流域管理局的事了嗎？那可不是行政機構，而是學習美國田納西流域管理局建立的企業型開發公司，它們是集農牧業經營、灌溉、發電、防災功能的綜合性企業，這又是對我國經濟界的考驗。但願能忙出名堂來。據專家分析，今年的國民總產值在基建、國防、外貿的強力拉動下可增長19％，扣除2。5％的通脹率，實質增長16。5％。據說像我們這樣規模的經濟實體，有如此高的增長，在世界經濟發展史上是沒有的。
“茹娟現在對我管得可嚴了，批評我是提前消費生命呢。不過你們回去可能不但要受夫人的嚴管，你們的政委也會把你們管起來。曾秘書長告訴我，軍委已經下文，要求黨委愛護幹部，不準超負荷工作，並找一切機會組織各種短期的療養休息。”
北京西山戰略指揮中心4月15日
當美國國務卿在東南亞為遏製中國而奔忙的時候，中國則在舉行建國以來非常重要的一次軍事會議，決定海軍裝備發展的中央軍委擴大會議。在此之前已經舉行了一係列秘密的技術論證會，論證了一批全新的海軍裝備。這個會議作出的決定將左右國家的全球安全戰略的實施。
首先，由總裝備部部長呂水正上將作主題匯報，報告指出經過我國科技界的拚搏，已經掌握了先進艦艇的關鍵技術，並在一些方麵站到了世界的前列：－艦艇和艦隊的區域防空戰術係統“天羅盾”，經專家的全麵比對其性能與美軍的“宙斯盾”－7型相當。拜電子技術進步所賜，其大腦采用“銀河vi”計算機3台，以容錯方式工作，可同時處理400批目標，排出48個危險目標予以打擊，它的人－機界麵極佳，在超大彩色平麵顯示器上清晰地顯示戰術環境，及其采取的對策。並可隨時切換到半自動、完全人工的工作狀態。指揮人員也可隨時調整目標選擇的靈敏度。（宙斯盾的一大弱點是對來襲目標太靈敏，有時會浪費防空導彈，美國人正在尋求對策）
－4麵“冷眼iii”主/被動兩用平麵相控陣雷達，采用主動方式工作時，對高空目標的搜索距離超過500公裏，海麵的搜索距離55公裏。可同時處理400個具有威脅的空中目標。它極大地改善在海岸雜波密集的環境中捕捉低空、高速目標的性能。也大幅度增強雷達抗欺騙式電子幹擾的能力。它可以瞬間轉換為被動方式工作，有極強的抗反輻射導彈的能力。
－海軍的2號數據鏈已經可以配置到海洋偵察衛星、高空偵察機、預警機、艦艇等裝備上。因此“天羅盾”可以根據這些係統提供的信息，對遠在55公裏以外的貼近海麵飛行的反艦導彈作出反應。也可以根據反潛機偵察到的敵潛艇發射反潛導彈。
－我軍同時研製了“天羅盾l”小型艦載導彈係統，對係統進行了簡化，可以裝備在1500－4000噸級的中小型戰艦上。
－我軍研製的cz－1垂直發射係統，其發射箱可以裝c80x係列的反艦導彈，中遠程紅旗15/18係列防空導彈，“長纓”係列反潛導彈、以及ctf－1係列的巡航導彈。
－同時研製了cz－1l輕型垂直發射係統，可發射c701係列反艦導彈、海紅旗7/海紅旗17係列的輕型防空導彈。可以安裝在中小型戰艦上。
上述垂直發射係統均采用“冷發射”技術。因此體積比“mk41”小，戰艦上可以裝得更多些，而且已經開發了再裝填係統。
因此1艘東方級導彈驅逐艦可配有154單元cz－1型、32單元的cz－1l垂直發射係統。裝備有4部導彈製導照射雷達，可同時攔截16個空中目標。
－雙203重型艦炮、改進型雙管ak130m和單管ak130d艦炮、76毫米、57毫米艦炮，帶炮口測速/引信裝定的雙37近防炮，都采用瓷鋼改進，開始定型生產。委托瑞典研究所的測試結果證明，瓷鋼是當今世界上最好的炮鋼。雙37近防炮在南海對菲律賓的海戰中經受了考驗。
－戰艦的動力裝置：8萬千瓦的rz－80和4萬千瓦的rz－40已經實現了批產。經全麵的指標比對，其效率、可維護性、低成本都超過了美國老牌的lm2500，而且我國具有完全的知識產權。6萬千瓦的hd－08型核電一體係統已經定型生產，它是以gw－3高溫氣冷堆為核心的，與蒸汽輪機、發動機一體化封裝。可以安裝在減震浮筏上。這些動力源再加上金龍電池的巨大的電能儲存能力，可以構成世界上最好的艦艇動力係統，以支持全電推進。
－艦體的結構材料已經過渡到“瓷鋼”，要害部位的裝甲材料采用“鎢網裝甲”。對這款材料成功地開發了變厚度軋製/成形技術，厚板的擴散焊接技術。瓷鋼不僅強度高、無磁性，而且有極強的抗海水腐蝕性能，這對艦艇是有特殊意義的。鎂鈉合金則在氣墊艇、導彈快艇一類高速艇上有推廣的價值。
－導彈技術的突破：在遠程巡航導彈的微型衝壓式發動機上已經移植了微波助燃、電磁tvc（矢量推力）、等離子發電技術，有效地延長了導彈的航程，並且可以加大彈載雷達的功率。而且引進了俄國的燃燒室內裝固體燃料的技術，並改進成功。原來俄國采用固體燃料燒完後，以爆炸螺栓去掉後麵的一截尾噴管，我國的工程師以鎢基高溫合金製造了二級可變喉管的尾噴管，強大的電磁tvc使導彈加速載負超過30g。我國還以可變尾噴管技術加彈用金龍電池換取了俄國的專利技術。
紅旗－19h是改進自俄國的安泰－200遠程對空導彈，采用垂直發射，可以1發/秒的射速快速反應。射程220公裏，射高30公裏，飛行速度4。5mh，性能已大幅提高。
而c804則是改進自隨“現代級”一起引進的ss-n-22“白蛉”超音速反艦導彈（馬赫2。5），射程已經提高到180公裏。
c805反艦導彈則是改進自俄製“花崗岩”（ss－19）導彈，既可以從水麵艦艇上發射，也可以從潛艇發射，最大射程550公裏，發射重量7噸，彈體長由10米壓縮到9米。導彈掠海飛行速度2。5馬赫（2800公裏／小時），750公斤的高爆彈頭可抗電子幹擾。彈載電腦中輸入了世界上各型先進艦艇的數據資料，能夠根據戰況做出最恰當的反應。采用獨特的“慣導＋主動雷達＋被動紅外”複合製導。
那麽如何利用這些材料、動力、戰術係統、武器係統的研製成果來研製新艦艇和改造現有艦艇呢？
總裝備部的計劃相當驚人：－江湖級、旅大級全部報廢。
－引進和仿製的現代級不再改造。
－海衛級、東方級停止建造，現有的進行改造。
－重點建造055型輕型導彈護衛艦，武漢船廠、海南船廠和琿春船廠全力投入，今年完成12艘。以彌補江湖級、旅大級的退役。
－6月底能在廣州船廠和南京船廠同時在法國專家的指導下開工建造bip19型多用途兩棲艦。當然艦體材料、動力係統、通訊指揮係統都改用新的。
－“吉林”、“四川”二艦的建造成功，說明我國也掌握了巨型兩棲艦的建造技術。7月初在上海船廠開工建造第3艘仿製的“海洋號”兩棲艦，不過這次不是作為“航母支持艦”了，而是作為艦隊的旗艦。所以大大加強了通訊指揮係統和醫務係統。
－我國同時研製這2型兩棲艦的目的卻是瞄準美軍的“聖安東尼奧”級多用途兩棲船塢運輸艦（lpd－17），首製艦2002年服役，滿載排水量25300噸；艦長208。4米；4台柴油機，2軸4萬馬力，航速22節；乘員465人。
該艦可容納720名海軍陸戰隊士兵，在塢井中可停放2艘大型氣墊登陸艇（lcac）；飛行甲板可供重型直升機起飛?降落與維修和存放。該艦有先進的指揮?控製?通信?計算機和情報（c4i）係統；艦載自衛係統十分突出，有16個單元的mk41導彈垂直發射係統；2座mk31“拉姆”導彈發射裝置；2座20毫米近防炮。具有單艦作戰的能力，也具有與其它作戰部隊和艦隻的協同能力。
情報部門化重金搞來了它的部分設計資料，在招募的美國專家的協助下將於7月底開工建造，海軍編號為021型的這款25000噸級的巨艦尺度與“聖安東尼奧級”相仿，性能卻有了相當突出的改進：一台rz－80發電裝置，全電推進，2軸最大8萬馬力，最大航速28節：“天羅盾l”係統控製艦載自衛係統：32個單元的cz－1垂直發射係統，其中12個單元是“長纓2”反潛導彈；還有2座雙37近防炮；甲板和舷壁得到加強，足以起降重型直升機和jh－8（改進型“海鷂”），還可起降殲－17h係列隱形戰機。
－預計7月底能完成“海衛iii級”、“東方iii級”的全新設計，立即建造首製艦。
－“工商號”中型航母將在8月底在大連船廠開工建造，這是全軍的1號工程。
平甲板的中型航母
這艘滿載排水量68000噸的中型航母，絕對不是“安徽”號航母的放大。一般認為二戰後，為了使航空母艦能搭載性能良好的噴氣式飛機所開發的新技術中，以50年代英國科學家發明的斜直式飛行甲板、蒸汽彈射器和透鏡式助降係統最為突出，被稱為戰後航空母艦的三大技術成就。其中的蒸汽彈射器現在居然成了美國的獨門秘技，法國人那麽講究獨立，最後也隻得從美國引進c－13型蒸汽彈射器裝在“戴高樂”號航母上；前蘇聯和俄國也從未研製成功，隻得在67500噸的“庫茲涅佐夫號”航母上采用滑躍甲板起飛。
滑躍甲板的最大問題是不能起飛重載飛機，最大起飛重量33噸的殲－11h隻能以28噸的正常起飛重量升空。那麽不是少載燃油縮短航程，就是少載武器。我軍設計的戰術是，殲－11h少載燃油升空，然後再由水轟－6改裝的水油－6水上飛機升空為它們空中加油，1架加油機可為3架戰機同時加油，共可為6架戰機加油。這一過程費時、操作複雜，加重了飛行員的負荷。螺旋槳預警機的升空也成了問題。
那麽蒸汽彈射器包含了什麽高技術呢？說來很簡單，彈射器實際上是一個大蒸汽活塞，用來幫助飛機加速起飛離艦。蒸汽在瞬間釋放時，推動活塞及連動的滑塊，以3－4g的加速力將重達40噸的飛機在100米內由靜止加速到高達175節的起飛速度。這怎麽會難倒俄國、法國的工業界的呢？難點在於，活塞在汽缸中的行程長達99米，可以說是世界上最長的往複式活塞；這一蒸汽活塞的工作壓力很高，必須產生約100噸的推力；更驚人的是活塞的末端速度與飛機的起飛速度相同，要達到300公裏/小時以上，接近100/秒的速度。一次彈射竟然要消耗1。5－2噸的高壓蒸汽呢？可見這一彈射裝置的工作環境有多惡劣。
還有一個大問題是，整個100多噸的彈射器是安裝在甲板下麵的，活塞的頂端卻要與甲板上的滑塊連接以推動甲板上的戰機，為此甲板上必須為每1台彈射器開一條100米長的筆直的縫，整個甲板的強度會受很大的影響。要命的是彈射器的市場是如此的小，研製費用攤在每1台就是非常巨大了。
我國的彈射器研製組得到了招聘的美國專家的支持，也通過特殊的手段搞到了c－13型的圖紙資料。如前所述，彈射器並不涉及深奧的原理，而是對材質、加工、安裝、調試這些基礎工業技術的考驗。情報人員還搞來了日本秘密研製火箭彈助推器的情報。受此啟發，組長衛誌高上校決心來一個“雜交”，研製一套蒸汽/火箭彈複合彈射器：戰機的前半程50米受蒸汽彈射器助推。如此一來、汽缸、活塞都縮短了一半，以我國的工業力量在短時間內能拿下來。而且航母甲板的開縫也隻有50米，加固處理簡單得多。以4g的加速度，戰機被加速到60米/秒最大號的火箭彈單個的推力是17噸，2枚是34噸，工作時間僅3秒。它們掛在機腹下的兩側，可以降低對飛機離地高度的要求，可為戰機提供1g的加速度，飛機發動機提供大約1個g，戰機在後70米（總起來比美國的長20米）的跑道上由火箭彈助推，由發動機的電磁tvc來平衡兩枚火箭彈推力的微小差別引起的偏航，到離開甲板時速度達到80米/秒。
此時機翼的升力還不足以支持戰機的重量。戰機一離開甲板，兩枚火箭彈的掛架在壓簧的作用下，後端下傾，使尾噴口形成1個向下10度的偏角，同時發動機的噴氣流也在電磁tvc的作用下下偏10度，由此產生一個向上的分力，可以彌補機翼升力的不足讓戰機平飛。火箭彈繼續工作2秒使戰機加速到100米/秒以上，停止工作的火箭彈在氣流的作用下連同掛架後退，然後掉入海中。
這套複合裝置與美國的彈射器比較，各有千秋。此類巨型裝置的造價與尺度是成指數關係的，以瓷鋼製造的50米行程的彈射器造價估計僅及c－13的1/5，重量僅為1/3，由於行程短、末端速度低，壽命要長得多。不過每次要掛載火箭彈、操作複雜、每次的彈射成本要高不少。限於我國的基礎工業也隻能如此了，美國人的c－11型的行程為55米，我們能達到這一水平也實屬不易。
我軍自行研製蒸汽彈射器的消息傳開後震驚了世界，中國決不會為了1艘航母耗費巨資研製此類裝置的，這就宣示了我國維護自身海洋權益的決心。後來這套ztq－1型的彈射器還裝上了061型巡洋艦上。怎麽我國也要建造巡洋艦了嗎？是的。這也是本次會議要決定的事。容後再述。
“工商號”航母決定采用平甲板和斜角甲板作為起飛和著降的跑道。艦長310米、艦寬37。5米，飛行甲板總寬71米，它將裝備4部ztq－1型彈射器，可同時起飛4架重型戰機。采用核動力，3台hd－08核電裝置可提供18萬千瓦的電功率，4軸，最大推進功率22萬馬力，最大速度33節。其核心的戰鬥力是搭載的60架戰機，8架直升機，戰鬥力超過了俄國的“庫茲涅佐夫號”航母。自衛係統是“天羅盾”係統，控製64單元的防空/反潛導彈，還有4座雙37近防炮。建成後將是除美軍的大型航空母艦外，威力最大的戰艦。
－為了更好地護衛航母集群，海軍和總裝備部的項目組設計了061型巡洋艦。
061型核動力導彈巡洋艦
說起巡洋艦真是令國人十分傷心。關心海軍的人都知道，作為一種大型水麵戰鬥艦種，具有多種作戰能力的巡洋艦在世界海軍作戰史上創造出無數顯赫的戰績，並獲得“海上戰鬥堡壘”的美譽。中國海軍在近代史上曾有過短暫的輝煌，亦曾幾度擁有多艘令人矚目的巡洋艦，並在世界各個大洋上留下過驕傲的航跡。我國的第一艘巡洋艦“揚武”號是福州船政局建造的，於1872年3月建成下水。該艦艦長57米，寬10。8米，吃水5。37米，排水量1560噸；配備了11門艦炮；蒸汽機總功率為1130馬力，航速12節，艦員147名。在當時也算相當先進的了。
到中國海軍得到最後的一艘巡洋艦“重慶”號之前，中國陸續自建或購買了27艘巡洋艦。不過它們的結局都很悲慘，分別被法軍、日軍擊沉擊毀，甚至被日本人擄掠去了，成了日軍的巡洋艦。在抗日戰爭的前期中國的全部巡洋艦悉數被日軍擊沉或自沉塞江。
“重慶”號原名為“黎明女神”號是英國於二戰勝利後贈送給我國海軍的，是1936年建成的一艘輕巡洋艦。在第二次世界大戰中，該艦曾擊沉10多艘敵艦和20多艘商船。該艦：艦長154。03米，寬15。56米，吃水4。2米，標準排水量5274噸，滿載排水量7500噸，采用4台透平主機，推進功率64000馬力，最高航速32。25節，續航力4000海裏，艦員近600名。其艦載武器主要有3座雙聯裝152毫米口徑主炮，4座雙聯裝100毫米口徑副炮（均能進行自動裝填），2座40毫米口徑高射炮，3座雙聯裝20毫米口徑機關炮，2座三聯裝533毫米魚雷發射管及深水炸彈等；還配備了雷達指揮儀，可控製火炮對海對空射擊。堪稱中國海軍有史以來裝備最新、火力最強的一艘軍艦。“重慶”號1949年2月26日從上海吳淞口起義投奔解放軍控製的煙台港，不久後，即遭國民黨空軍的轟炸而沉於遼西葫蘆島附近海域。從此，中國人不再擁有自己的巡洋艦。
到現在已經整六十年，也就是一甲子了，中國又將擁有自己的巡洋艦了嗎？
二戰前巡洋艦和驅逐艦的主要區別是主炮的口徑、裝甲和艦體結構。那時巡洋艦主炮口徑一般在153—203毫米之間，而驅逐艦主炮口徑要小於153毫米；巡洋艦的裝甲厚重能經受住噸位與本艦大體相同的敵艦主炮的攻擊；艦體劃分若幹個隔水艙來防禦敵艦魚雷的攻擊。而驅逐艦限於性能和尺度的原因，不能裝裝甲，也不能設置縱隔艙壁和雙層結構來進行防禦，其艦體結構隻是局部采用高強度鋼可對付短程武器的攻擊。但是戰後隨著著艦載武器和造船技術的發展，已無法如此來區別巡洋艦和驅逐艦了。像現代級、東方級、金剛級導彈驅逐艦滿載排水量都超過了8000噸，也具有了橫隔艙壁，現在的戰艦主要武器已經不是大口徑艦炮了。
現在是根據所承擔的任務及能力來區分，巡洋艦不但具有遠洋作戰能力，而且具有編隊作戰指揮功能，其艦上武器裝備可擔負對艦、對空、反潛和對岸等多方麵的作戰任務。驅逐艦一般在艦艇編隊中擔負進攻性的兵力，同時可在以航空母艦和巡洋艦為核心的艦艇編隊中擔任防空、反潛護衛兵力，在登陸、抗登陸作戰中還可擔任支援兵力。在現代的海戰中航空母艦和潛艇已經取代戰列艦成了主角，那麽還有巡洋艦的地位嗎？
現在世界上隻有美國（27艘）和俄國（7艘）兩國擁有象樣的巡洋艦群，美國的提康德羅加級宙斯盾巡洋艦為現代巡洋艦的佼佼者，可是它的艦體和動力卻是借用斯普魯恩斯級驅逐艦的設計，滿載排水量僅9600噸，而俄製基洛夫級巡洋艦的25000噸的排水量則為巡洋艦之最。巡洋艦的首要任務是為航母集群護航，以其大得多的噸位可大量裝備防空導彈為艦隊提供區域防空，可搭載較多的反潛直升機實施反潛，重型反艦導彈則是反艦作戰的主力，巨大的艦炮和巡航導彈可對岸攻擊。導彈巡洋艦還是國家導彈防禦係統的中堅力量。
我國的061型巡洋艦采用核動力，裝備2台hd－08核電機組；尺度則略大於美國的“長灘號”核動力巡洋艦，全長210米，寬24米（但後部的飛行甲板通過外飄寬度達到32米），吃水9米。滿載排水量19000噸。最大航速33節。其第一個特色是相當強大的防護能力：以高強度瓷鋼建造的艦殼厚度達30－35毫米，炮塔、艦橋、戰術中心等要害部位都以鎢網裝甲板加固；整個艦體由17道橫向水密隔壁分隔成18個密閉艙段，任何3個相鄰的艙室進水也不會翻沉。艦體的設計充分考慮了雷達隱形的要求，諸如采用上層建築立麵內傾、甲板與舷壁帶圓弧角相交，覆蓋吸波、透波材料，大幅度降低了全艦的雷達反射截麵。
令人震憾的是它的武器裝備，最前麵是逐次升高的2層炮塔，安裝了2座三聯裝203毫米艦炮；艦炮後麵到艦橋是排列整齊而壯觀的cz－1垂直發射係統，共有156個發射單元遠遠超過“提康德羅加級”的122個單元。電子艦橋很小，且偏於左舷占艦寬的2/3，頂上的四角都有組合光電探測儀，它們的可變焦距攝像頭、微光夜視儀、熱成象儀得到的圖象可以傳輸給“天羅盾”係統，也顯示在戰術中心的大屏幕上；中央升起的粗大桅杆是“天羅盾”的4麵平麵相控陣雷達天線。這麽小的上層建築的右後方還被切去了一個角。以此來擴大後麵的飛行甲板。
飛行甲板的寬32米，長65米，但是通過艦橋的縮小和位置調整，居然得到了一條斜角的75米長的跑道，因此可以安裝1套ztq－1彈射器，它被用來彈射滿載的jh－8（“海鷂”的國產改進型）和殲－17h。甲板也可供2架重型直升機同時起降。甲板下麵是機庫，有一台升降機。共裝備了2架jh－8，4架z－1反潛直升機、2架殲－17h。
水下目標的搜索依靠艦首聲納、舷側聲納陣列和拖曳式聲納陣列。最見功力的是為了降低自身的噪聲，不但把2台核電一體化裝置置於浮筏之上，而且在聲納四周的艦體上粘貼了人造鯊魚皮，提高了聲納的探測距離。當然反潛直升機、反潛機的聲納浮標的信息也能輸入到“天羅盾”係統，對敵潛艇的打擊不僅可以由反潛直升機發射深彈、反潛魚雷，而且巡洋艦也可以發射cy－2反潛導彈予以攻擊。
061型一改我國戰艦武備差的弱點，建成後將是世界上最強勁的巡洋艦。這可不是設計組幾個人一時心血**之作，而是我軍一支堅強的設計隊伍十九年辛勤工作的結晶。設計組的辦公室牆上張貼著我國擁有過的28艘巡洋艦的圖片，有的是他們根據資料自己畫的。盡管隊伍中的人員已經換了二茬，但是他們始終堅韌不拔地跟蹤著世界上艦艇製造業的軌跡，注視著我國的艦艇科技的進步，設計著061型的圖紙。他們堅信總有一天圖紙會轉化成增強我海軍戰鬥力的、傲視群雄的戰艦。這就是大國擁有的潛力。
但是其高昂的造價，長的建造、調試周期，對周邊國家強勁的刺激將導致軍備競賽，遭到了非議。而且現在世界上隻有美俄還保有巡洋艦，巡洋艦是否有前途也很難說，因此英國和法國都轉向效費比高的驅逐艦和護衛艦。這些是論證會上的反對意見。呂水正部長也如實匯報了。
062型戰列艦
當然對海軍和總裝備部建造062型戰列艦的可行性報告，反對的意見就更強烈了。目前世界上隻有美國海軍還擁有4艘依阿華級戰列艦，它們建於第二次世界大戰期間（1943年—1944年）。從下列數據就可以看出它們是怎樣的龐然大物了：長270米，寬33米，吃水11。6米，標準排水量為45000噸，滿載排水量58000噸，航速30節，續航力5000海裏/30節（15000海裏/17節）。至今已有65年，世界上沒有再建造過戰列艦了。
在二戰中戰列艦可是吃盡了苦頭，日本海軍奇襲美軍太平洋艦隊的基地珍珠港，一舉摧毀了艦隊的主力戰艦，5艘戰列艦被擊沉，3艘被重創；英國最強大的“威爾士親王”號和“卻敵號”戰列艦不久在遠東被日本的飛機擊沉，似乎宣告了戰列艦的末日已經來臨。而世界海軍史上最大的2艘日本戰列艦“大和”號和“武藏”號，滿載排水量竟達72809噸，艦上可載6架水上偵察機，有兩座彈射器呢。它們於1940年8月、1941年先後下水，都曾作過山本五十六的旗艦，但在整個太平洋戰爭中毫無戰功可言。1944年10月24日，“武藏”號在萊特灣海戰中遭到美國海軍艦載機的攻擊沉入錫布延海。1945年4月7日，“大和”號在前往衝繩島海域時，遭到美國海軍數百架次艦載機的輪翻攻擊在日本九州海域附近沉沒。
可是美國至今仍保留這4艘“老爺爺”級的依阿華級戰列艦，前年美國會已經決議封存它們，可是意識到中國海上力量的快速崛起，居然在去年對它們進行了第二階段改裝計劃：拆除艦上全部的雙管127毫米火炮，由40個“戰斧”導彈垂直發射模塊替代，每個模塊可發射8枚導彈；拆除後主炮，在炮座位置設立機庫和飛行甲板，可供12架av—8c或12架v－22直升機起降、停放和維修。每艘費用高達15億美元。
美軍看中的是：該級艦有較強的抗打擊力，一般巡洋艦和驅逐艦的艦殼僅為15至20毫米厚，而它們的裝甲厚度：舷部為307毫米，主甲板為153毫米，炮塔和指揮塔最厚處接近500毫米！現代反艦導彈戰鬥部多數為半穿甲型，很難對依阿華級戰列艦造成致命的打擊。其3座三聯裝406毫米火炮（改裝後仍有2門），射程達80公裏，每發炮彈重達860公斤。每根炮管一分鍾可發射2發炮彈，3座三聯裝主炮在220分鍾內發射炮彈的重量，超過航空母艦3個飛行中隊的火力。目標由先進的電子設備和無人駕駛飛機引導，命中率很高。5千美元1枚的炮彈造成的損害，並不比1百萬美元的導彈差。
海軍和總裝備部聯合研製組提交的062型戰列艦設計報告，指出我們可以消除依阿華級的缺點，融入全新的艦艇技術，裝備強大的武器係統，使它成為一款攻防兼備的戰艦，成為打擊艦隊的核心。它將與航母集群、核潛艇一起組成反侵略戰爭的遠程戰略追擊力量。062型的核心技術有三項：－超厚瓷鋼板的焊接，鋼板與珩架的擴散焊接。甲板和上層建築采用瓷鋼b建造，降低了整艦的重心。以42000噸的滿載排水量，艦體的強度還超過了依阿華級。
－艦體采用雙層艙壁，雙層底艙。而且艙壁間除了安裝的儀器等設備外，全部填充阻燃泡沫塑料。由18道橫向隔艙壁把艦體隔成19個水密艙段，在水線以下這些隔艙壁沒有門，或管道穿透。在各艙室、走道的頂角部位粘貼和固定了大量的人造火山浮石。在不少艙室設有泡沫塑料噴射器，一旦艦體破損，海水開始湧入，它們可以噴射出泡沫塑料占領艙室的空間以減少浮力的損失。
－406毫米艦炮的研製得到德國、俄國專家的支持後，已有重大突破，委托克虜伯集團作的試驗報告肯定瓷鋼可以作406毫米52倍徑的炮管。預計三聯裝的406毫米艦炮可以與戰列艦同期建成。
當然巨艦有強大的作戰係統，天羅盾係統控製著前主炮到艦橋之間的甲板下的320單元的cz－1垂直發射係統，並設有強勁的再裝填裝置，可在短期內把儲存在彈藥庫內的導彈箱重新裝入cz－1內。由於艦體巨大，即使在5級海況下也能進行再裝填作業。
戰列艦的第三大打擊力量是後甲板的空中打擊力量。通過縮小艦橋的麵積、艦橋靠左舷，飛行甲板外飄，得到了寬48米，長95米的飛行甲板，而且布置了長108米的斜角跑道，裝備了2套ztq－1彈射器，可以同時彈射2架滿載的jh－8；也可允許3架直升機同時起降；還足以讓殲－17h係列隱形戰機起降。甲板下是機庫可以容納12架jh－8或z－1係列重型直升機，甲板上也可以停放4－6架。
它的自衛係統還包括甲板下的舷側，部署了4座雙37近防炮專門攔截掠海飛行的反艦導彈，艦橋四周還有4座雙37。
062型是核動力的全電推進，安裝3台hd－08核電裝置。最高航速32節。
這樣一艘巨艦的打擊力量、生存力是毋庸置疑的。
當然反對意見也是強烈的：－造價高昂，超過了安徽號直升機航母，大約是8艘東方級導彈驅逐艦。
－所載戰機不及安徽號，裝備的導彈又不及8艘東方級。
－建造周期長，調試時間也長。
－戰列艦在二戰中表現不佳、戰後沒有國家再建造過。耗費巨資研製此類前途不明確的巨艦不合國情。不如建造武庫艦，可以大量裝備導彈。
今天討論的海軍裝備計劃確實是驚人的，這不單是建造一些巨艦涉及的資金和技術問題，而是標誌我軍戰略觀念的大轉變，將由近海防禦型向遠洋反擊型的轉變。一向以來我海軍偏重中小艦體的裝備以適應近海防禦戰略，大力發展潛艇建立了一支世界第三的潛艇部隊，甚至研製了核潛艇，那也是核威懾。在與台灣海軍抗衡、西沙海戰、南沙海戰中也不見那支潛艇部隊的顯赫戰功，還是那些小艇鬧得歡。即使引進了8000噸級的現代級戰艦，自製了東方級重型驅逐艦也未能脫離近海防禦的範疇，隻是因為那些小艇已經滿足不了“防禦”的需要。
當年美國人為了攻占比台灣小得不可比擬的衝繩島動用了兵員45萬2千人，艦艇1500艘，飛機2500架。此役曆時89天，美國付出高昂代價，計1萬2千5百人陣亡或失蹤（陣亡者包括一名中將軍階的集團軍司令員），3萬6千6百人受傷；日本方麵，則有10萬9千6百人死亡，7千8百人被俘。由此可見我軍的遠洋反擊能力是如何的不足。
然而要完成這一轉變談何容易，這需要徹底否定陸軍“老大哥”的地位，徹底調整三軍的配置。海軍一向是富國的榮耀、窮國的奢望。這些項目的實施必將擠掉一大批陸軍和空軍的項目，反對的聲浪十分強烈。理由與當年反對建造航母時也差不多：效費比太低，不如多造驅逐艦（比以前多造快艇已經進步了不少）；這些高價戰艦將成為敵軍攻擊的目標（為什麽不用它們去攻擊敵軍的高價目標呢），我國的經濟也負擔不了；現在已經有航母了，由驅逐艦護衛也可以了。
經過一輪討論後，眾人又把目光齊集到王剛身上，王剛的發言震憾了與會者：“同誌們，我們的軍隊又到了一個重大的轉折期，其麵臨的困難如同曆史上的轉折一樣。我們在解放戰爭中完成了從運動戰向陣地攻堅戰的戰略轉變，三大戰役都是動用幾十萬大軍圍殲敵軍的大兵團，解放大片的地域。這才有了其後抗美援朝戰爭的勝利。後來我們在解放一江山島的作戰中進行了一次三軍聯合的登陸作戰，試圖以現代化的合成部隊越海作戰，那次作戰是勝利了，可是轉換卻由於種種原因未能進行下去。我軍的近海防禦戰略能否在我們這一代的手中轉換到遠洋反擊戰略呢？我們解放軍也未能擺脫傳統和曆史的影響，似乎有點怕海。
“當年倭寇在我國沿海燒殺搶掠，明朝的名將戚繼光抗倭有功，可是也沒有想到要組織一支海軍直搗倭寇的老巢。後清政府為了建造北洋水師可沒有少化銀子，購買的都是比較先進的戰列艦和巡洋艦，當時的”定遠號“排水量就達7千噸，我們在110年後建造的深圳號導彈驅逐艦排水量才6000噸呢。整體實力超過了日本，但是清政府仍然恪守防禦戰略，撥付給修建岸防堡壘的經費遠大於北洋水師。而海軍的演練強度低，以防守為基礎的戰法也落後，結果遭到慘敗。甲午戰敗後，李鴻章對戰前要求區區60萬兩白銀增購速射炮而不可得，痛陳”平日講求武備，輒以鋪張糜費為疑，至以購械，購船，懸為厲禁。“甲午戰敗後清廷對日賠款，2。8億兩白銀，算利息動態賠款6億兩加之日本所獲戰利品1億兩。旅順，威海要塞廢棄1億餘兩，和戰爭所造成的平民財產損失，保守估計也在8億兩以上，可購定遠450艘，致遠1000艘！悔之晚也。
“我們現在仍然要繼承這一戰略嗎？我們的製度保證我們不搞侵略擴張，但是侵略者打到我們的頭上時，我們也隻能排列在國門邊上死守嗎？如果按此方略，抗美援朝時誌願軍也不用出國了，守住鴨綠江就可以了，那能守住嗎？我們在建造輕型航母集群時已經決心實施戰略反擊的思想，但那是不徹底的。我們的航母集群還是近海型的，護衛艦隊缺少重型戰艦作核心力量。美俄的航母集群都有巡洋艦指揮實施編隊的防空、反潛、反艦任務，以其巨大的噸位才能有厚重的裝甲、又可裝備大量防禦和進攻的武器。至於戰列艦對大規模登陸作戰的支持火力更不是一群小艦艇所能替代的。
“那麽我們能不能學習英國發展一支效能高的二流海軍呢？那條路是不通的。美國能容忍英國作為二流海軍國家存在，他們之間沒有根本的厲害衝突。美國卻不會容忍中國平穩地發展成強國。任何人可以想象，中國的人均國民產值達到美國的水平時的景象。我們隻是稍微發展了幾年經濟，美國人就‘忍受’不了，又是派軍艦攔截我國的貨船、炸我國的使館，還不斷派遣航母集群到我國的近海來耀武揚威。那麽我們能永遠忍受下去嗎？台灣我們是一定要統一的，美國又一定要‘協防’，衝突是難免的。我們中國人要昂首屹立於世界民族之林，不屈服於任何強國的頤指氣使，就一定要建設一支一流的海軍。
“我們的決定將影響我國安全戰略的走向。當今我們得到了最好的曆史機遇，我國經濟在高速增長，並初步建立了維持經濟增長的體製，而全球經濟危機削弱了敵人的力量。當然目前我們的力量與我們的目標差距還很大。我堅信隻要抓住機遇，采用正確的戰略、戰術，我們將在強國的路上邁進一大步。”
二戰後亞洲最大的一支水麵艦隊將在中國誕生。
我國強大的潛艇部隊呢？由於高強度的瓷鋼等於是廉價的鈦，人造鯊魚皮則是超級消音瓦，金龍電池更是超級aip.有此三項絕技，我國的科技力量拿出的東西絕對差不了。
041型超深潛艇
在南海昆侖島——湄公河口海戰中一舉擊落了8架越南米格機的那2艘“微型導彈潛艇”041型可不是用來打擊越南人的，那不過是機遇。這是我國潛艇業界的資深專家王海華教授與單士俊中校率領的項目組的研究成果。美軍的航母集群經常來台灣海域耀武揚威激起了中國人民的極大義憤，不但軍方在研究克製的對策，民間人士也在獻計獻策。諸如，改裝重型彈道導彈來突破“宙斯盾”；空軍組織大機群突破艦載機的攔截，對航母實施飽和的導彈攻擊；采用潛艇的狼群攻擊戰術…。然而經計算機模擬後，成功率都太低，而代價又太高。多年前王教授提出，在係統的支持下以單艇突破攔截網，給航母以致命的打擊。並與老朋友單士俊作了深入的討論，引起了他的共鳴。
我軍現有的潛艇，包括核潛艇都不能勝任這一重任。王教授認為應該研製一款小型常規潛艇，去掉一切其他的武器，艇首隻有1個650毫米大口徑魚雷的發射管，俄國有這種戰鬥部達1噸多的重型魚雷，采用線導和尾流跟蹤尋的，聲/磁近炸引信。而推進係統就用高性能電池，推動電動螺旋槳。如此一來，小艇就很小，噪聲也就很低，再貼上消音瓦，敵軍的反潛係統將很難發現它，但絕對不是日本人的自殺潛艇。它必須能潛入600米以下的海下，然後進入攻擊位置，得手後再從容退出返航，以鈦合金可以做到這一點。在潛艇研究所領導的支持下，他們組織了一個小組經過深入的研究，得出初步結論，以我國當時的技術可以用鈦合金製作這麽一艘小潛艇，電池艙可以提供它以22節高速，在600米水下航行500公裏（需12小時），以唯一的魚雷攻擊目標再以7節的經濟航速航行500公裏返航（需38小時）。總共需時50小時，以6名艇員，維持生存係統是不成問題的。整個小艇幾乎是塞滿了電池的電池艙。那麽它怎麽到達距航母500公裏的地方，又怎麽在水下得到航母的位置呢？
這就是王教授的係統工程的思想，一般的遠洋漁船或商船可以通過隱蔽的電纜向下麵的小艇供電，甚至供氣。航母集群的防衛圈一般是200公裏，不至於對500公裏外的商船或漁輪都加以幹涉。漁船可以從偵察衛星得到航母的位置再傳送給小艇。小潛艇當然比較容易在深海突破航母集群的反潛網，但是要經過12小時的潛航才能到達目標位置，在12個小時中，航母可以移動甚至300海裏呢，小潛艇哪裏還找得到航母？王教授要求在航母最可能巡弋的海域的海底下向外秘密布設一條海底光纜長度至少要500公裏，兩端的終端盒平時沉入海底，需要時可在附近向它發送一串超聲波密碼，啟動它上浮到一定的深度。然後終端盒會發出超聲波密碼信號。潛艇就可以找到它，機械手把它與艇身上的接線盒連接。商船或漁船則可與另一端連接。如此就可以向小潛艇通報航母的新的位置，很快就能找到航母發動攻擊了。
顯而易見，這個方案成功的前提是美軍的航母集群能到台灣海域來，這點幾乎是無疑的。2005年時單中校向海軍參謀部作了匯報，海軍領導很重視這個設想，於是正式立項開始了041型潛艇的設計。由於該型潛艇的核心部分就是電池，所以由單中校任組長，王教授作顧問。王教授利用與法國合作的南海深海合作研究項目，收集了大量的深潛器的資料，法國在這方麵是國際上領先的，他們研製的鈦合金深潛器可潛入6千米海下，並作機動航行收集海情、在海底采集樣品。項目組則發出了各種協作委托書，並展開了深入的研究。
他們項目組也是最早感受到我國軍費增長的研究單位之一，經費大幅度增加，技術力量得到了充實。2006年底中俄軍事合作協議中的引進俄國的鈦合金加工技術和設備，給了他們很大的推動。當單中校帶來金龍電池研製成功的消息時，研製組成員欣喜若狂，這解決了他們最大的問題，小潛艇一下子縮得更小了。接著，“人造鯊魚皮”的研究成功又是更大的喜訊，如此小的潛艇簡直真的成了一條“鯊魚”了，噪聲達到了海洋的背景噪聲，低噪聲性能肯定超過了1萬噸級的“海狼”核潛艇。
不過新來的成員也帶來了新的思想，為了保持艇型，可以增加一些自衛武器，所以有了前甲板設置cz——1l輕型垂直發射係統的設想。就在他們即將完成設計之際，又得到了瓷鋼??建艇的最好材料，誰也無法躲避它的**。艇身可以加厚，並在所有的接口、焊縫處加厚20％，以此大幅度提高小潛艇的耐壓強度。最後他們設計的041型潛艇的潛深達到了前所未有的1千米！超過了美國人的“海狼”。
我軍還成功地引進了意大利佩柯派裏公司的‘自動推進水雷‘——mafos1的技術，它類似於美國的mk60型自導水雷（布深760米），其布深達6000米而且是沉底布設。我國研製了魚——6超深魚雷可從1千米水深處發射。
這艘小艇去年6月在武漢船廠開工建造，這家船廠建造過著名的039型“宋”級潛艇。可是041型卻是對他們的極大考驗，其水密耐壓艙的壁厚極大，每一道焊縫都編了號經特別處理，並經x——光、超聲波檢測，結果記入電腦。好在隻有一個人員/戰術艙需要如此處理。最後呈現在海軍軍代表麵前的是一艘漂亮的小潛艇：
——長42米、寬6米，吃水5米，滿載排水量800噸，潛深1000米。
——采用七葉高彎角單螺旋槳推進器，串列1台200千瓦巡航電機和1台1千千瓦的加速電機。由於艇身覆蓋了“人造鯊魚皮”，不但大幅度降低了噪聲，而且降低了高速航行時的阻力。巡航速度達20節時，噪聲等級仍接近海洋的背景噪聲。而其最高速度達到了35節！超過了美軍常規動力試驗潛艇“大青花魚”號創下的33節的常規潛艇水下航行最高紀錄，與“海狼”的相近。
——艇首為單根650毫米魚雷發射管，1枚“魚——6”線導＋尾流跟蹤＋主/被動聲自導，磁/聲近炸引信。魚雷靠自己的動力離開發射管，無再裝填裝置；前甲板是32個cz——1l垂直發射單元，在浮航狀態可發射中近程防空導彈、cy——2反潛導彈、c——702反艦導彈；這是潛艇的自衛武器。
——由於潛艇的結構簡單、任務也比較單一，後麵的球形小型人員/指揮艙，僅8名乘員。隻有一個微型廚房，食用宇航員的營養餐。隻有這個艙是水密耐壓艙。
——帆罩內有一個折疊式平麵相控陣雷達的天線，浮航時可展開工作。
——最後是設備艙、電池艙和動力艙，串列的巡航電機和加速電機驅動單軸的大彎角低噪聲螺旋槳。
——由於采用了以往隻有核潛艇才使用的電解水製氧機，因此可以長時間在水下潛航。以往由於電解水製氧，耗電量太大，常規潛艇都采用化學藥劑製氧，製氧量都有限。
而且為了更有效地突破美軍的反潛網，應該有對付“海狼”的手段，於是又有了艇首采用4個反潛魚雷發射管的反潛型041h型的配置。裝備的是324毫米的“魚——5b”型線導反潛魚雷。也無再裝填裝置。
在設計組專家的指導下，經過船廠員工的拚搏在年底先後建成了201號反艦型，202號反潛型。最費時的是對焊縫的處理和檢驗。在小艇上也采用了多用途通訊/光電/e**（電子支援裝置）桅杆，它不是從耐壓艙中升起的，接收的圖象、信息顯示在戰術艙的大屏幕上。配備了強勁的綜合聲納係統：圓柱形艇首基陣，舷側陣；在反潛型中還有拖曳陣列聲納。
建成後他們就迅速航行到南海進行深潛試驗。試驗證明，海麵係統是極難探測到在1千米海下的這款小艇，以20節巡航速度行進時，噪聲接近背景噪聲。它們35節的最大速度足以與“海狼”在水下一搏。本身簡直如同一枚超級魚雷。
它們可以在50米深處使用水下天線接收超長波電台的電文，而且在300米的水下使用浮式天線接收通信衛星、短波電台的電文，頂端是一小段浮在海麵上的由輕塑料包裹的細小的金屬線，顏色與海水相同，僅接收電波，不會暴露自己的位置。那麽如果在高度危險的戰術環境中要發送極重要的信息怎麽辦呢？它還有一招就是發射一枚“動力發報浮標”，它們如同一枚微型魚雷，從艇後發射後，在電動推進器的推動下，可以水平移動5海裏，浮出海麵後，自動發報機發射經壓縮的加密電文。通訊衛星或高空偵察機接收到電文就可以轉發給總部。浮標隨即銷毀沉入海中。美軍的電子偵察係統即使能高速反應找到浮標的位置，也是無法找到潛艇的。
正當他們完成了海試，就接到了參加昆侖島海戰的命令。潛艇的指戰員不愧為我軍的精英，竟然一舉擊落8架越軍的米格——21.如此運用潛艇主動打擊敵機，這可是潛艇作戰史上的第一次。這又迫使海軍參謀部趕緊為它們研究新的戰術。後來這款潛艇的優越性能又得到了進一步的應用，項目組又發展了一款該型041t型。
041t型拆除了cz——1l垂直發射係統，裝置了2個球形耐壓艙，可搭載24名全副武裝的蛙人，650毫米的魚雷換成了蛙人輸送艇。電解水製氧機足以為他們提供氧氣，當然需要加大空氣淨化裝置的能力。這是一款極具突擊力的人員投送利器。
當然我軍現有的潛艇力量也有了實質性的提高，如前所述，3艘092型夏級導彈核潛艇、5艘091型漢級攻擊核潛艇按照預定方案經過了電器推進係統的改造，采用了定型生產的hd——08核電一體化裝置，艇身粘貼了“人造鯊魚皮”。再加上2艘093型攻擊核潛艇和2艘094型導彈核潛艇，可以說我軍已經真正地成為了世界上第三位的核潛艇大國，形成了一支現實的核威懾力量。
然而更重大的轉變是運用戰略的改變，092與094型導彈核潛艇加大到太平洋各海域的探測巡航的航次，搞得美國人神經非常緊張。而漢級作了重大的改裝：1艘改作遠程蛙人輸運艇，4艘編入了航母集群。2艘093級則作為導彈核潛艇出航的護衛艇，並裝備了潛射型巡航導彈“ctf-1”遠程戰略巡航導彈，這款巡航導彈的性能接近美國的“戰斧”，采慣性製導，地形匹配，gps等聯合導引方式，精度可達25米！以小型渦扇發動機推進射程遠達2，000公裏，可作為遠程對陸打擊力量。
海軍參謀部支持新的研製方向，分別研究專用的095型攻擊核潛艇和096型導彈核潛艇。項目組提供095型的初步設計令與會者震憾：——以瓷鋼建造的無磁性的艇身，長85米、寬9米、吃水smenhu米，水下排水量僅5500噸，可潛深至1千米；——主要武器是2管650毫米的重型反艦魚雷發射管；4管533毫米魚雷發射管，但也能發射324毫米的魚——5甲反潛魚雷。還備有“ctf-1”遠程戰略巡航導彈，也可從魚雷發射管發射。共備彈24枚。
——前甲板配置了16個cz——1垂直發射單元，後甲板有16個cz——1l單元，裝備了“天羅盾l”戰術係統；在浮航時有相當的對空作戰能力。
——人造鯊魚皮使它的低噪聲巡航速度達到20節，在1千米深的海下，接近了背景噪聲。
——研製小型化的hd——09型核電一體化裝置，功率僅smenhu萬千瓦，但全壽命期不用換核裝料，配合金龍電池的巨大儲電量足以為全艇提供巨大的峰值功率。最高航速可達37節。
——由於各係統的自動化程度高，設備係統又作了簡化，艇員僅58名。
它將全麵超越俄國“阿庫拉”級攻擊核潛艇（北約稱為“大鯊魚”級，是當今世界上航速最快、噪音最低的潛艇之一。它長為smenhu米，寬smenhu米，吃水smenhu米，共有7個隔艙。潛水深度為600米，最高航速可達35節，艇員63名。水下排水量為12770噸）。
096型艇首隻有6枚324毫米的反潛魚雷，無再裝填。作為最後的自衛武器也有16個cz——1l垂直發射單元，可發射中近程防空導彈。不過它最有效的自衛武器是1千米的潛深和低噪聲。前甲板仍是16枚潛射導彈的發射艙，不過裝備的已是“巨浪——3”型遠程彈道導彈，它有分導的3個核彈頭，有很強的突防能力，射程8000公裏。不過已經研製了常規戰鬥部的ctf——2遠程巡航導彈，可裝入垂直發射筒內潛射，射程3000公裏。
095、096型的設計將於明年初完成並開工建造。我軍將擁有足以與美軍抗衡的戰略核力量。
我國龐大的常規潛艇，除了6艘039型進行了改造，15艘035型改進型也先後完成了改造。其實這支力量最可寶貴的是那些艇員，那可不是容易培養出來的。新技術為他們插上了翅膀。全部改用了電解水製氧機，可全程在水下潛航。去掉了柴油機和原來的電動機，改用了大功率的永磁推進電機以金龍電池供電，推進低轉速低噪聲螺旋槳。人造鯊魚皮的降噪減阻效果同樣明顯，它們以20節的經濟航速可以潛航4000海裏，最大速度為28節。減少了大量的艇員，改善了他們的生活環境。那個巨大的電池艙可派上了大用處：
——有4艘改為油料輸送艇，可運載220噸航空煤油，在遠洋為水油——6供油，而水油——6升空後可以為殲——11空中加油。
——6艘改裝為蛙人輸送艇，電池艙改為人員居住艙，可搭載60名突擊隊員。
——還有5艘的電池艙改為了24個cz——1l垂直發射單元，如同041型擁有了相當的防空能力。
可以說就這些現有的潛艇裝備也是十分可觀的一支打擊力量了，絕對不是越南、馬來西亞、印尼、菲律賓這些國家的海軍可以抗衡的。甚至日本人也不是對手。我國材料科技的跳躍式進步對潛艇的性能提升作用最突出。
海軍航空兵
現代的海戰早已脫離了依靠艦炮對射的作戰模式，戰機成了最重要的打擊力量。即使以導彈進行超視距攻擊大多數情況下也需要直升機或戰機進行中繼製導。俄國的ss——n——22“白蛉”反艦導彈，以其高速可以在120公裏射程時不必中繼製導，但是當射程增加到150公裏後還是需要中繼製導的。
我國已經建成的2艘航母上首次裝備了固定翼的艦載機，而且出手就是蘇——33型的重型戰機。不過更大量的還是陸基戰機。如前所述，我國在戰機製造技術上有了驚人的進步，初步擺脫了對俄國的依賴。歸納起來，海航有了殲——11係列重型戰機，“飛豹”攻擊機、殲——10、殲——8等戰機，性能都有了極大的改進；殲——17係列小隱形戰機、q——6、水轟——6、h——6和h——8這批采用電動螺旋槳的遠航程戰機。這次總裝備部的匯報非常振奮人心，難道又研製了新型戰機？非也。這次專家推薦的“1號工程”卻是“曲麵相控陣雷達”。
曲麵相控陣雷達
讀者一定會以為是搞錯了，相控陣雷達從一出世就是平麵天線的。不像以往的機械式雷達，天線以各種拋物麵的截麵出現，五花八門十分壯觀。那麽相控陣雷達的天線為什麽那麽單一呢？原來這些平麵天線上整齊密集排列的都是移相器，通過計算機控製這些移相器的狀態，天線發射的電磁波就變成很窄的波束，並且指向指定的方向，隻要改變移相器的狀態就可以改變波束的方向，這就是所謂的電掃描，當然比機械掃描速度快得多。宙斯盾的天線甚至可以讓一部分單元發射的波束指向一個方向，另一部分單元發射的波束指向另一個方向，也就是把一個平麵天線的波束“分裂”為多個不同指向的波束。如此一來就可以同時跟蹤幾百個目標、鎖定幾十個目標了。
那麽相控陣雷達天線為什麽一定是平麵的呢？為了取得某一指向的波束，計算機要確定天線上各單元的參數，平麵布置時算式最簡單。如果天線是曲麵，那麽設定各個單元狀態參數的算式極為繁雜，計算機無法及時給定，掃描的速度將慢得無法忍受。在地麵或戰艦上天線布置成平麵，並不成為問題，巨型的預警雷達天線有幾百平方米呢；宙斯盾雷達天線做成4個平麵，可以在360度範圍內快速掃描。
可是對機載雷達，平麵天線就成了很大的限製。以殲——8ii為例，機頭部分的截麵直徑為80厘米，平麵天線直徑至多也隻能做到80厘米的園麵，麵積大致是smenhu平方米。天線前麵的錐形雷達罩內並不能放任何東西，以免阻擋雷達波。這麽小的麵積當然放不了多少移相器。當國際上的戰機紛紛采用相控陣雷達時，我國未能及時跟上，在上世紀八十年代本希望通過與美國格魯曼公司的合作來取得先進的機載雷達的製造技術，後來由於美國的“製裁”，隻是得到了一些雷達，未能得到技術。其後在與俄國的合作中，引進了幾款比較先進的機載雷達，並經過自己的努力終於掌握了機載相控陣雷達的製造技術。不過任何國家也不會把最先進的技術出口的。俄國提供的殲——8ii的“甲蟲”雷達，是機械掃描的，掃描角才＋——30度，前向搜索距離是80公裏。後來經過很大的努力從俄國引進了用於蘇——30的n001p雷達，算是蘇——27的n001e的改進型，下視能力較強，可同時跟蹤10個目標，同時打擊其中2個目標。
我國的常鴻電子集團公司原來是研製雷達的研究所，在大裁軍的年代，軍品任務大幅度縮減，才改組為製造電視機、錄像機等民品的大公司。當不少人熱衷於“下海撈銀”、“股海淘金”時，以陳國方教授為首的一個研製組始終瞄準著國際最前沿的機載雷達，仍在為發展我國的機載雷達而拚搏。日子是很艱難的，經費真少啊，人員也走掉了不少，但並沒有動搖他們振興中華的決心。以陳教授紮實的科研功底和學術上的聲望，前來聘請他的大公司何止十幾個，他的學生就是某跨國公司的技術主管，但陳教授就去作了幾次交流報告，收集了不少技術資料，很快就回來繼續自己的研究。他們研製組的好幾項成果為軍方所用，並獲得了國家科技獎。
陳教授耿耿於懷的是外國始終卡住機載雷達——這個提高戰機性能的關鍵技術。2006年的秋天，他們項目組如同迎來了又一個春天，經費和技術力量都大大增加了，關鍵是體製也有了變化，機載雷達不再是某個機型研製時的“配套”項目。項目組來的一位方國興博士為研製組帶來了新的活力，他提出研製“曲麵天線陣列”的相控陣雷達，以充分利用戰機頭錐內的空間。可以設想如果天線是一個以機頭的截麵為底的、伸向前方的圓錐麵，錐麵的高度等於底部園麵的直徑的話，那麽這個錐麵的側麵積是底麵積的4倍！如果是向前突起的半個球麵的話，那麽半球麵積是底麵積的2倍。如此一來，就可以多裝那麽多倍數的移相器，對於主動相控陣雷達來說，功率就是增加這麽多倍，當然具體實施時，會受到一些限製。而且頭錐內的空間得到了充分的利用，天線向前伸了，那麽一些雷達部件也可以深入其中。
如此好事美國人或俄國人當然也是知道的，關鍵是各單元在空間成了三維的布置，在電掃描時各個單元的移相參數設定的計算量將猛增上千倍（與移相器的個數相關）。回波接收處理的計算量同樣驟增。火控電腦根本無法承受。這可是一個能成倍提高機載雷達性能的研究方向，陳教授當然知道其難度，但方博士攻讀的就是非線性方程的解算。於是陳教授親自跑總部、科委請求支持力量。主席科技助理秦邦定得知此事後，與陳教授作了長時間的詳談，既為他們孜孜以求的鑽研精神所感動，也察覺到項目的重要性。於是項目組得到了更有力的支持，動用了更大的計算機集群來支持這夥年青人攻克曲麵天線陣的移相和回波接收的解算方法。
與此同時陳教授又率領另一組人馬去攻克機載雷達的又一項頂級技術——低截獲概率雷達，f——22“猛禽”的an/apg77機載雷達就是一款低截獲概率雷達，它隻要發射少量的脈衝，就可以根據回波解算出目標的距離、方位、速度、運動方向等信息。由於無須發射密集的跟蹤、鎖定脈衝，就不會激活敵機的雷達告警接收機。而且敵方的ems（電子支援係統）也很難根據很少的脈衝來確定輻射源的位置等信息，這就是“低截獲概率”（lpi）的魅力所在。它的關鍵技術有二項：一是，能把所有單元接收到的回波信息（強度、相位、頻移等）同時記錄下來；二是，計算機能根據這些值解算出反射這些回波的目標的距離、方位、速度、運動方向等信息。
陳教授他們得到了“冷眼”主/被動雷達研製組的支持，“冷眼”的“回波全息存儲器”能把所有單元同一瞬間接收到的回波信息分別存儲起來，計算機順序讀取後，就有可能解算出目標信息。當然這一解算程序的編製是最見功力的事。很多人以為編製程序是計算機人員的事，那是大錯特錯了，事實上是科研人員給出了如何根據幾千個單元接收到的回波的強度、相位、頻移的數值來推算出目標的信息的公式，編程人員才能編製程序。在解算的公式中，同樣涉及到接收單元的個數，單元越多，解算的精度就越高。自然運算量就要增加。但是計算量與接收單元排列的形式關係就更大了。如果單元是部署在曲麵上的話計算量也要增加幾千倍呢！當然必須對計算公式進行必要的簡化。
到今年3月份經過無數不眠之夜的煎熬，長期困惑機載雷達研製人員的難題終於被這群共和國的精英們破解了。世界上第一台“曲麵相控陣雷達”qxl——09型的樣品出來了，它的天線陣樣子很奇特，下半截是圓錐麵的，上半截是半球麵。如果采用圓錐麵，能得到最大的麵積，但是對正前方的目標探測效果比較差，所以上半截采用了半球麵。方博士他們接受了挑戰，拿出了簡化的方程式，而且能得到所需精度的結果。針對解算公式中最繁雜的計算部分還設計了了一塊專門的加速芯片。qxl——09型還是按照lpi（低截獲概率）模式運作的。這台火控雷達的控製電腦是國產的“飛翔ii”機載電腦。
這台樣機是為蘇——33研製的，我軍的航母是輕型航母，載機量很少，讓它們擁有更高的性能自然成了裝備部麵臨的最緊迫任務。俄國提供的蘇——33艦載機並沒有安裝俄軍最好的n011m雷達，而是裝的n001p，迎頭探測距離是100公裏，尾追探測距離40公裏，隻能同時跟蹤10個目標，同時攻擊2個目標。我軍的電子專家曆時4年終於破譯了它的火控程序。在第二次中印邊境戰爭中繳獲的印軍的蘇——30mki上的雷達倒是n011m多模雙波段相控陣雷達，它的探測距離是160公裏，能同時跟蹤20個目標，同時攻擊6個。直到此時俄國才同意轉讓該型雷達和製造技術，得此助力，我國的電子專家又有了前麵的經驗，5個月就破譯了它的控製程序。這一成果也為陳教授他們用上了。
與n011m相比，qxl——09型移相器數量是它的smenhu倍，探測距離增加到smenhu倍達到240公裏；在lpi（低截獲概率）模式運作時，跟蹤/鎖定的距離是200公裏；能同時跟蹤20個目標、攻擊其中的6個目標；前者的掃描角為60度的園錐角，而qxl——09由於天線的特殊布設，掃描角擴大為整個前半球。任何人都可以想見到，它將在多大的程度上增強了蘇——33艦載機的性能。qxl——09的性能直追f——22的apg77機載雷達。至少是超過了俄國人，其後在中俄空軍對抗演練中，令俄國的老師們大跌眼鏡，詳見下文。
這一成果當然可以應用到所有的戰機上，大幅度提高它們的性能的作戰效能，所以專家組和總裝備部要求將它列為空軍的“1號”工程。要組織這款雷達的定型批產，必須全麵改組機載雷達的生產體係，要涉及元器件在複雜曲麵上的定位安裝、火控電腦程序的進一步優化、回波全息存儲器的生產、新的冷卻裝置…。任務是十分緊迫的。
與會者和王剛高度評價了陳教授項目組的功績，指出我軍不但要引進和研製高性能的戰機以及機載導彈，更應該重視高性能機載探測和信息係統的研製。這才能做到先敵發現、先敵攻擊，打贏現代化的空戰，奪取海上和陸地上的製空權。一致同意把這一項目列為1號工程。
在中央各部門的督促支持下，常鴻廠在5月初就生產了一批qxl——09型機載雷達裝備了殲——11h（蘇——33的國產改進型）。
總裝備部匯報的另一項重要的空軍裝備是“天眼通ii”型雷達告警接收機。
“天眼通ii”
它是雷達告警係統研製組的最新研究成果。雷達要探測目標，而作為被探測方當然希望知道這一點，以便作出反應，這就是雷達告警接收機的任務。而且最好能根據雷達發射的波束能反過來知道雷達，以及雷達載體的信息，這就是ems電子支援係統的任務。在這一對抗中，似乎雷達方要吃虧些，因為雷達必須從非常微弱的目標反射波中，解算出目標的信息。而被探測方卻可以根據強度大得多的雷達發射波來解算輻射源的信息。以f——22的apg77來說，它能搜索到160公裏外的目標，那麽目標至少在320公裏外就能根據它的波束來反算出f——22的信息，因為二者接收到的電磁波的強度至少差了幾千倍。但是ems的困難在於，從太空中幾乎無窮盡的電磁波中找出apg77發出的那幾個脈衝。為此研製組得到了我國強大的偵察係統、情報係統、電子戰專家的支持，他們收集了世界上各型戰機的雷達的運行參數，存入了“天眼通”的控製電腦之中。這樣一來，“天眼通ii”接收到apg77或其他型號雷達發出的電磁波，才會將各接收單元同時收到的電磁波的強度、相位、頻移的數值，取出來推算出雷達載體的信息。
他們引進了意大利公司的“單脈衝探測”儀及其技術，經過艱苦的探索和剖析，破譯了其中的秘密，成功地改進了“天眼通”雷達告警接收機。它能夠根據接收到的f——22的apg77雷達的幾個脈衝，就解算出載機的距離、方位、速度、飛行方向等信息。當然對所有已知的雷達，它都可以起作用。而且它還有一種工作模式，可以對指定空域的點狀輻射源進行監視，隻要發現就能確定它的位置。並且把未知的雷達型號的運行參數記錄下來。
可以想見這一儀器的威力，隻要f——22打開機載雷達，在它的搜索範圍之外，“天眼通ii”就能發現它了，甚至可以據此向導彈發出製導命令。
會議決策立即組織力量作最後的攻關，盡早讓這款具有ems功能的雷達告警接收機定型組織批產，裝備各型戰機。
殲——17a
如果說空軍的1號工程是上述電子裝備，那麽在前階段大顯神威、屢建奇功的殲——17、z——17一對小隱形戰機的改進絕對是“2號”工程。美國、俄國、日本都將它們視作眼中釘，極為關注對它們的探測手段。當今世界上對隱形戰機的雷達探測，已經有了很大的進展。
首先一款是我國的一位博士提出概念的，後來通過艱辛的努力實用化了。概念並不複雜：當大功率的雷達波投射到b——2、f——117隱形戰機上，被它們蒙皮上的吸波塗料吸收了，塗料把電磁波的能量轉化為熱量，高空的背景氣溫約為——50度，蒙皮的瞬間升溫可以被高靈敏度的紅外探測儀從背景中檢測出來。我軍運用此類雷達成功地檢測到接近，甚至越過我國領空的“曙光女神”超高空隱形偵察機，而且美軍強大的幹擾裝置絲毫作用也不起，因為雷達回波不起作用，雷達波隻是起“加熱”蒙皮的作用。不過暫時還沒有手段把“曙光女神”幹掉。可是此類裝置對殲——17不起作用，因為雷達波加熱的是殲——17的骨架上的塗料，合成材料的蒙皮擋住了的紅外輻射。
對殲——17的威脅是美俄研製的另外二款雷達：一是nvhf雷達，這是甚高頻雷達vhf的改進型，vhf雷達發射的是幾米到幾十米波長的電磁波，它們被目標吸收後，目標又輻射出電磁波為雷達所探測到，在機理上與厘米波、毫米波被目標反射是完全不同的。世界上迄今還沒有一種塗料能吸收甚高頻電磁波。如前所述vhf雷達不能準確地標定目標的方位和距離，因此不能製導導彈對探測到的目標進行攻擊。美俄科技人員作了極大的努力克服了這個缺點，nvhf雷達能對接收到的回波的相位、強度的連續變化進行分析，解算出目標的相當精確的位置，可以引導導彈進行攻擊。但是1座雷達隻能鎖定1個目標，而且雷達天線的體積相當大。
二是“牛眼衝激”雷達，它的原理也不複雜：目前最有效的吸波材料是受到電磁波的照射，才轉換成吸波狀態，這一轉換隻需要極短時間。但是如果一個電磁脈衝比這個轉換時間還要短，那麽吸波材料就不起作用了。問題是如此短的脈衝隻能包含極低的能量，反射回去的發射波的能量就更低了，接收係統根本無法從背景噪聲中檢測出來。衝激雷達是雷達技術的重大突破，它能發射出功率巨大而又極其短促的電磁脈衝，接收裝置還極其靈敏，能把自身的噪聲降到極低，以便檢測出極其微弱的目標反射波。當然這套裝置也相當的笨重，但是能通過相控陣天線跟蹤2——4個目標。
情報顯示，美俄軍方為了檢驗這二款新穎雷達的性能，把十幾座昂貴的雷達租借給台灣、印度、越南、馬來西亞、菲律賓軍方，以測試對付我軍的隱形小飛機的效果。這對殲——17、z——17是很大的威脅。
我國的科研人員迎擊這一挑戰。首先找到的是壓製“衝激雷達”的方法，原理非常簡單，就是在蒙皮的內表麵也刷上一層吸波塗料。當極為短促的雷達脈衝照射到蒙皮內表麵的塗料，輕易地透射而過，因為它的極性尚未來得及完成轉換，同樣脈衝波也穿透了骨架上的塗料層，並且反射波也輕易地回過來透過了這層塗料，可是當反射波到達蒙皮內表麵塗料層時，這層塗料的粒子極性已經完成了轉換，把微弱的回波吸收得一幹二淨。當然實施時還得解決一些問題，蒙皮的內塗層與骨架的距離是經過計算和測試的，有的地方隻好在蒙皮內加一層材料塗塗料。飛機當然要增加成本，並且增加約100公斤的重量。
對付nvhf雷達，則采取了主動抑波技術。英國人曾經發明了一套主動抑波的抑製噪聲的裝置，在距離噪聲源一定距離的地方設置一套發聲裝置發出與噪聲頻率相同但是相位相反的聲波，兩者疊加後在這個方向上就沒有噪聲了。對殲——17來說，接收vhf電磁波後再輻射出相應的回波，這一過程是嚴格遵循物理定律的。研究人員在骨架前的一定距離設置了一根很細的天線，它首先接收到了雷達波，接收儀確定了波長和相位後，完全可以確定骨架輻射回波的波長，以及到達這根天線時的相位，於是發射機通過天線發射一個頻率相同，但相位相反的電磁波，如此一來在麵向雷達方向，兩個波就疊加消失了。
科研人員以自己的知識和技術消解了這二個危機，殲——17和z——17繼續是名副其實的隱形小飛機。當然機體本身也作了改進設計，提高了升阻比，優化了翼形，螺旋槳也改進了設計，以適應高空飛行，翼展加寬了半米。改進後的殲——17a，隱形性能進一步提高，關鍵是升限提高到了14000米，最大航程提高到4200公裏。它的武器艙也作了改進，既可以放2枚雙導引頭的霹靂——15b近程空空導彈，也可以放1枚專門為它研製的c702h輕型反艦導彈，最大有效射程15千米。導彈直徑為220毫米，彈長smenhu米，翼展450毫米。發射質量150千克，戰鬥部為高爆型，重量100千克。這完全是配合海軍參謀部為它研製的攻頂戰術，殲——17a隱蔽地飛到敵艦的上空14000米處，俯衝而下，c702h的紅外成象導引頭鎖定敵艦後，垂直地飛射而下，所以隻需要很少的燃料，簡直像製導炸彈。100公斤的高爆炸藥當然還不能對大型戰艦造成嚴重傷害，但是可以把上層建築的大批雷達天線摧毀，如此一來這艘戰艦還有什麽戰鬥力呢？天線可沒法用裝甲板保護起來。殲——17a也是艦載型的。
z——17也采用了這些技術提高隱形性能。z——17h按照z——2h的方式作了艦載型的改造，並改進了電動機，加大了轉速變化的範圍，升限提高到7000米，在白天也有很好的目視隱形性能。後來全部替換了z——2h，成了一款隱形“海燕”。導彈護衛艇和反潛護衛艇都可以搭載這款隱形“海燕”。z——17的另一款改進型z——17a也加大了機體，可以搭載6名突擊隊員了，不過在白天難以目視隱形，而且不能為護衛艇搭載。
隱形戰機項目組最大的進展是研製成功了y——17h隱形運輸機，它是殲——17t的改進型，略微擴大了骨架，它可以運載smenhu噸的負載，或搭載22名全副武裝的戰士。最大航程為4500公裏。隻需200米的跑道就可以起降，因此可以在航母支持艦上起降。但是由於形體較大，在白晝是難以隱形的。在夜間即使是明月夜，目視隱形效果也是非常有效的。這是我軍突擊隊的又一款利器。
海航裝備的另一項重大的進展就是中國的“海鷂”——jh——8.
jh——8
它的外形與**——8c（海鷂）差不多，但是內涵卻有了很大的差異。“海鷂”飛機是攻擊機中的一個特別分支，也是航空技術一項偉大的應用成果。垂直或短距起落使作戰飛機更有利於隱蔽出擊，達到打擊敵人，保護自己的目的，可達到距前沿僅幾十千米處突然發起攻擊的快速反應目的，並使攻擊機在一般大型商船上進行搭載提供了條件。但也有航程短、載彈少、後勤補給跟不上、造價偏高，操縱不易等不足之處。我軍得到**——8c後與英國公司合作改造了它的供電電氣係統，已經獲得了270公斤的減重效果。**——8的起落架是比較奇特的自行車式的前後輪主起落架，在機翼下還有一對輔助起落架，重達860公斤，這是抗擊垂直降落時的衝擊所必須的，對最大垂直起飛重量9050公斤來說比例是很高的，鎂鈉合金的強度完全滿足需要，一下子減重460公斤；機體的骨架和蒙皮都可以使用鎂鈉合金製造，又減重了300多公斤；另外作為對地攻擊機，它有一定的裝甲防護，換用鎂鈉合金為基材鎢網裝甲板後不但加強了防護效能，而且減重60公斤。如此一來，在以最大重量垂直起飛時，可以多裝1090公斤燃油，大大延長了作戰半徑。
而且成飛的工程師與黎陽發動機廠的聯合研製組成功地對著名的“飛馬104”型發動機動了大手術，以鎢基高溫合金製作了燃燒室和尾噴管，加入了微波阻燃、等離子發電、電磁tvc裝置。原來4個噴管都要能在基礎位置下轉smenhu度，通過噴口操縱係統和油門的控製來改變推力大小和方向，為飛機提供垂直起落，過渡飛行和正常飛行所需的升力和推力。現在電磁tvc可提供7度的偏流，裝置隻要能下轉smenhu度即可，推力提高了10％，效率提高了12％，還大幅度提高了機動性。
經此改造後jh——8的樣機，性能比**——8c又上升一大截：
ws——14比飛馬104，推力提高到11500公斤，最大垂直起飛重量達到10噸，最大起飛重量則為smenhu噸，最大外掛為smenhu噸。作戰半徑更是提升到580公裏（垂直起飛）——1200公裏（滿載滑跑起飛）。我國聘請的英國專家試飛了jh——8後，認為這是“海鷂”係列戰機的革命性的進步。減重的數量積累到這個程度，“海鷂”算是真正有了強勁的戰鬥力。它們甚至在商船上都可以起降呢，對海軍的意義是不言而喻的。
當然陸基的戰機也在提升性能，最有威力的是發動機的改進。自從鎢基高溫合金得以實用化後，新的發動機都改用了新的燃燒室、高溫渦輪和噴管，大幅度地延長了發動機的壽命，並徹底擺脫了高溫渦輪對俄國的依賴。現有的發動機有不少提前大修更換了這些部件。
不過空軍裝備的另一傑出成就是ds——2電動壓氣渦扇發動機。
ds——2發動機
不出美國人所料，“紅蜂鳥”殲——12m的ds——1發動機是一款原理試驗型的發動機，是為更大型的發動機打基礎的，隻是沒有想到ds——1本身就取得了如此成就。ds——2絕對不是ds——1的簡單放大，它的核心是電動壓氣機，1台1萬千瓦的雙轉子變頻電動機，7千千瓦的低速轉子運轉風扇和低壓級轉子，3千千瓦高速轉子驅動高壓級轉子，當戰機低速飛行時，空氣的壓縮比僅為smenhu，因此燃燒室的空氣流量不足以讓發動機發出最大功率，戰機加速後進入進氣口的空氣的動壓幫助了電動機，電機隻要提高轉速，功率並不增加，在超音速飛行時，壓氣機可以把壓縮比提高到23，功率當然可以猛增。那麽就沒有問題了嗎？在低速飛行時本來就要減油門，降功率的；在高超音速飛行時需要發動機提供巨大的功率，它就能輸出高功率。
問題是起飛時，或者剛完成“眼鏡蛇”動作時，戰機已經處於失速狀態，極需要發動機提供強大的功率，但是ds——2並不能滿足要求。加大電動機功率是不可取的，不但重量要增加，而且體積也不能忍受，況且大多數時間不需要這麽大功率。戰機需要的是強大的爆發力。
研製人員借用米格——25的“噴甲醇加力”的技術，簡要的原理是：在起飛或低速飛行時壓氣機的最後一級的氣室中，空氣被壓縮到smenhu倍，溫度猛增到500攝氏度，如果在高速飛行時被壓縮到23倍的話，溫度更會猛增到600度，自然大幅度降低了空氣的密度。此時向氣室噴入一定量的甲醇，甲醇蒸發時會吸收巨大的熱量，對壓縮空氣降溫，這就提高了壓氣機的效率，提高了末級壓縮空氣的密度，增加通過燃燒室的空氣的流量。以往噴氣機在高海拔機場或熱帶機場起飛時也經常采用“噴水加力”的辦法，不過甲醇在空中或高寒的高原上不容易結冰，而且自身也是燃料，在燃燒室燃燒時能產生熱量，它的蒸發速度也比水快。
我國專家在應用時有了創新：用半導體製冷機把甲醇冷卻到——30度，加強冷卻空氣的效果；把壓氣機最後二級的導向葉片采用熱管技術冷卻，疊層半導體冷卻麵緊貼這些熱管，散熱翼片則正好在外函道中，吸收的熱量被流過外函道的氣流帶走。好在這些裝置都沒有運動部件，增加的維護量很少。ds——2在必要時也可以有爆發力了。
由於這款發動機與殲——11係列的al——31f、al——37fu發動機的外形差別太大，難於置換它們。ds——2將裝備在殲——8z和殲——7z戰機上。
殲——8z
這是對殲——8大改造的新型戰機，仍然突出其高空、高速性能，這一點在對印度和越南的作戰中都證明是極為重要的。否則我軍就沒有戰機能克製米格——31了。改造後機身加粗，大幅度增加了機內燃油的容量，而且頭錐的直徑達到smenhu米，可以安裝大功率的qxl——09x曲麵相控陣雷達。
並首次在重型戰機上如同殲——17一般在下腹部有2個發射孔，內置2枚近程空空導彈采用燃氣彈射的方式發射，比起f——22必須打開彈艙門來發射導彈可要快得多了。整個機腹相當平整，有7個外掛架，掛載的導彈都已經作了雷達隱形處理，塗了隱形塗料。由於ds——2的電磁tvc可以提供足夠的轉向力矩，可去掉所有的尾翼，因此rcs降到了2，今後隱形塗料解決剝落問題後，隻要塗上塗料就可把rcs降到f——22的水平。
翼展增加，2台ds——2發動機如同f——22置於機翼之上，進氣口後傾，上麵覆蓋一層瓷鋼絲製作的網，以降低rcs.其強勁的動力足以讓它以smenhu馬赫的速度巡航，這將是我國的第一款超音速巡航的戰機，最大速度為3馬赫，升限為3萬米，達到了米格——25的水平。但這並不是簡單的趕上這款1968年就服役的戰機。首先機體和蒙皮都是以鎂鈉合金建造，是全焊接結構，機翼和機體的強度很高，以大體相似的機體，米格——25最大起飛重量達35噸，而殲——8z僅25噸。其次發動機的壽命，米格——25初始時僅150小時，後來才改進到600小時，而ds——2無高溫渦輪，燃燒室和尾噴管又以鎢基高溫合金製作，壽命高達6000小時以上。最大的改進在於，發動機的效率至少提高了1倍，米格——25無外載油箱的超音速航程為1250公裏，續航力2小時5分；而殲——8z內部油箱大，發動機效率又高，去掉尾翼後升阻比大幅度上升，航程達到3600公裏。
而機載設備就更不是40年前生產的米格——25可比擬的了，qxl——09x曲麵主動相控陣雷達和“冷眼ii”雷達告警接收機大幅度提高了它先敵發現、先敵攻擊的能力。先進的數值通訊和數據鏈使它成為戰區網絡係統的一部分。
這是我國自行設計的第一款重型高空截擊機，它無與倫比的高空高速性能，使它可以實施高舉高打的新戰術。預計在8月份首架樣機可以進行試飛。
經過二天的討論研究，會議決定：——如期開工建造工商號核動力中型航空母艦，68000噸級，斜角甲板。安裝4台蒸汽彈射器；采用蒸汽彈射和火箭彈助推複合技術；將裝備yj——7h艦載預警機。
——如期開工建造061型核動力導彈巡洋艦，19000噸級。2座三聯裝203毫米艦炮：“天羅盾”戰術係統，156單元的垂直發射係統；一台彈射器，可彈射滿載的jh——8；可搭載2架jh——8，4架z——1h，2架殲——17h.將是航母集群的護衛主力，也可作攻擊艦隊的主力。計劃建6艘。
——今年底完成062型核動力戰列艦的設計，開工建造首製艦，它是時隔65年後人類再次建造的又一款新型的戰列艦，將是世界上第一艘核動力戰列艦，計劃建造4艘。滿載排水量49000噸級。2座三聯裝406毫米艦炮，它能把890公斤的炮彈投射到105公裏處，采用底排氣彈射程為140公裏；天羅盾係統，320單元的垂直發射係統；裝備2台ztq——1彈射器，可搭載12架jh——8或z——1h直升機。
這些都要2——4年後才能形成戰鬥力。當前的應急計劃：——引進的6艘兩棲艦，加強接艦人員的力量，力爭9月份能投入服役。
——年底前完成12艘055型輕型護衛艦的建造。
這是世界上第一艘隻有電池作為動力的大型戰艦，它的艦型接近德國的meko級（3000噸級），長105米、寬13米、吃水4米，不過滿載排水量僅2500噸。它裝了120噸金龍電池，以每公斤9千瓦小時的容量，可儲存108萬千瓦小時的電能，單軸串列一台4000千瓦的巡航電機，一台2萬千瓦的加速電機，最高速度33節。由於極大地簡化了動力推進係統該型艦隻需要60名艦員，還包括了艦載機飛行員。可推算出，充滿電能後，護衛艦可以22節巡航速度航行216小時，航程為4750海裏；如果以33節的最高速度就隻能航行約1650海裏了。既可用直升機給它更換電池，也設計了“夥伴充電艦”——055d型，它裝置了2台rz——80發電裝置，可以通過電纜同時為2艘055型艦充電。
055型應用了瓷鋼a（比重smenhu）作艦體，而且上層建築和甲板是以瓷鋼b（比重smenhu）建造，強度高而重心低，而且極強的耐腐蝕效能，隻要求很小的維護工作量。艦體和甲板厚度達20毫米，強度可抵30毫米裝甲鋼板呢。在艦橋和前主炮的前裝甲分別加厚到35——50毫米，並局部加裝了鎢網裝甲板。
055型的武備相當強勁，前主炮是1門緊湊型的單管130毫米艦炮，射程已提高到42公裏。艦炮後到艦橋的一段甲板，是密集排列的98單元的cz——1型垂直發射係統，控製它們的是“天羅盾l”戰術係統，電子艦橋很小巧，頂上向前、向後各有一組光電組合儀，它們由變焦攝像機、微光夜視儀、熱成象儀組成，它們的圖象既可顯示在艦橋，也顯示在戰術中心的大屏幕上，還存入了電腦中，更可以控製防空係統攔截目標。頂端伸出的粗大桅杆上是主/被動相控陣雷達“冷眼l”的4個平麵天線，艦橋兩側各1座雙37近防炮。後甲板是直升機的起降平台，采用下沉式機庫可停放1架z——1反潛直升機。艦橋下左側有1個小機庫可停放1架z——2h微型直升機；右側是1台升降機直通底艙的電池艙，用於垂直補給時快速更換電池。
056型重型護衛艦和057型驅逐艦的新設計尚未完成，可是各造船廠大中型船台一點空閑的時間都沒有，他們都在忙於改造原來的江衛級、海衛級護衛艦，旅滬級、東方級驅逐艦，經過改造它們的性能、打擊力都有了大幅度提高。
當前海軍裝備的另一支援軍則來自俄羅斯，俄國的經濟狀況迫使軍方采用收縮政策，提前報廢了一批艦艇，以便集中有限的經費為留下的艦艇提供更好的維護。對這些“廢”艦艇，隻有中方的出價最高，而且經辦人員打通了關節，俄國的經辦人員也可撈到不少好處，因此大多數落到了我軍手中。其中最有戰鬥力的是：
——2艘伊凡羅格夫級兩棲船塢登陸艦，滿載排水量13100噸；可搭載4架卡——27；有雙聯裝76毫米艦炮和4門23毫米近防炮。可運載1個營的陸戰隊，40輛坦克以及氣墊登陸艇。
——4艘懲罰級導彈巡洋艦，光榮級就是它的後繼改進型。該艦長smenhu、寬smenhu米，吃水smenhu米，滿載排水量9900噸；主機功率有134000馬力。可搭載1架卡——27.——1982年服役的光榮號導彈巡洋艦也被列入了退役的行列。它原來就是一款相當強勁的巡洋艦，滿載排水量11200噸，4台燃氣輪機總功率12萬軸馬力，最高航速34節。上麵均衡地配置了強大的武器係統，是遠洋海戰中的極具威力的武器平台。
——4艘克裏瓦克級導彈護衛艦，這是前蘇聯設計的一款低檔的比較容易建造的反潛護衛艦艦，後來在級上去掉了1門100毫米艦炮，設置了直升機機庫和起降平台，成了一款多用途護衛艦。滿載排水量3900噸，全長125米，全寬smenhu米，吃水smenhu米，動力強勁，最高航速30節。
還有一些輕型護衛艦、巡邏艦等。我國購入後，都進行了供配電係統、空調係統的改造，艦載機當然都改成了電動直升機，加裝了我軍的通訊指揮係統。有的還裝上了“天羅盾”戰術係統，經過改造戰鬥力有了不同程度的提高，加入了我海軍的戰鬥行列。不過後勤係統遭遇了很大的困難，要維持如此眾多的導彈型號、動力係統的備件，培養維護人員。不過這也是應急措施，海軍將它們大多數裝備了我軍的日本海艦隊和駐朝鮮的海軍艦隊。以便就近得到俄國太平洋艦隊的一些後勤支持。
海航將得到總裝備部的和空軍的全力支持，立即組織qxl——09係列的雷達和“冷眼ii”的定型生產，生產型的新雷達和雷達告警接收機優先裝備海航的各型戰機。殲——17a、z——17a、y——17、殲——8z加快定型生產的進度。要以戰時的緊迫感來推進定型和生產中遇到的問題。
由這一戰略部署可以看出中國軍方的長遠目標是打擊日本、抗衡美國，絕對不是以台灣、越南之類的海軍為對手的，這些小角色隻是近期用來練練功夫的靶子，或者說是拉來為海軍熱身的。
後世的戰史專家認為，中國在二十一世紀開初的第一波武器裝備提升的**是王剛於2006年末訪俄後開始的，以引進俄製武器及改進仿製為主，規模直追建國之初的從前蘇聯大規模引進三軍的武器係統。令人咋舌的是僅過了2年半又掀起了第二波更大的研製新武器的浪潮，以金龍電池、瓷鋼、鎂鈉合金、鎢網裝甲這新的“四大發明”為基礎，以海軍艦艇和戰機為主線，其發展勢頭隻有前蘇聯在衛國戰爭期間的武器發展可以比擬。而且中國軍方完全改變了隻重硬件的偏向，把巨大的力量投入了武器係統軟件性能提升的方向。充分利用了中國人的聰明才智，在短時間內就把海空軍的武器係統的水平提升到了前所未有的高度，為其後殺出重圍，創建世界級強國奠定了基礎。
在中國曆史上隻有清政府創建北洋水師時的擴建海軍的規模可以比擬，但是當時清政府是亞洲最富有的，甚至在世界上也是有數的富國。現在我國在世界上隻能列入“發展中國家”的行列，自然還碰到“攔路虎”——錢，任何武器係統的發展都必須有錢才能推進，尤其是海軍更是耗錢的超級大戶。
很多研究戰略的專家認為大多數戰爭的勝敗，在戰爭爆發前就已經決定了，戰前的準備確實能決定戰爭的進程。美國人打壓中國的戰略實在是太明顯了，對戰略的部署美國並不刻意隱瞞，其意圖也是威懾。王剛在對付印度、越南這些小霸的時候，從來沒有忘記它們背後的黑手－美國。一般來說，隻要對手明確，應付起來應該是容易的，俗話說，明槍易躲，暗箭難防。不過那是指對手實力相當時的抗爭。但是中美的海上較量絕對不是同一個檔次的對手的對決。雙方的實力相差實在太懸殊了！
美國海軍的強大並不僅是其航母集群，盡管那已經是夠可怕的了，而且是這些集群有分布於世界上三大洋的龐大基地網的支持。還有太空的偵察衛星、“曙光女神”偵察機、遍布世界的間諜網等的情報支持；還有占優勢的電子戰鬥士的偵察、破壞手段，還有…。難道還有嗎？是的，還有遍布世界的各式各樣“盟國”，日本、歐盟、澳大利亞、北美聯盟、沙特阿拉伯、北大西洋公約組織…，直到屬於中國的台灣島上的一群“盟友”。而站在這支海軍背後的是世界上最強大的經濟實體。
中國海軍要挑戰這麽個龐然大物有可能嗎？有必要嗎？
中南海和豐園3月23日20：00
王剛得知曾友君視察琿春基地剛回京，於是約請了郝誌剛一起為曾友君接風洗塵。也不過是做幾個好菜聚一聚，大家聊聊天。王剛非常重視第一線的信息。晚餐後，林茹娟為他們三人沏了一壺好茶，就去與二位夫人聊天去了。
三位老友聚在一起可以無話不談。王剛：“友君，你在東北和日本海那裏轉了一圈，感覺怎麽樣？”
“我原來是怕他們那裏遠離台灣和南海可能會太清閑，過去一看才知那裏忙得不可開交呢，文件上隻能看些數字、圖表、比例。日本海雖然遠離熱點地區，其實這裏才是日本軍國主義者的命門所在。琿春濱海基地雖小，我軍的利箭卻可由此直射日本列島的心髒地帶。我軍的日本海艦隊現在忙於熟悉日本海和各個海峽的海情，尤其是潛艇部隊，更是在艦艇、漁輪和商船的保護下在整個日本海海下探測海情呢。艦隊在津輕海峽、宗穀海峽和朝鮮海峽這些國際航道進進出出，大張了國威，也鎮懾了小日本。國內一些評論認為我們太刺激日本人了，這幫家夥的反華難道還用我們去刺激嗎？”
郝誌剛也大呼痛快。
“基地施工人員真令人佩服，都在苦幹加巧幹，看來前些年大搞基本建設真培養出不少有實力的建設隊伍。那個琿春造船廠真是奇跡，一年功夫不但擴建了2個中型船台，還能在第一個船台上讓054型，也就是外麵說的‘吐魯番’級巡防艦順利下水。那兒的老廠來的工人和技師據說是一到工廠放下行李就上生產線的，指導改建工作，熟悉生產環境。船廠是邊改造，邊生產的，船台、起重機、焊接機等設備都還有些問題，工人們沒有埋怨的。都是老技工帶著新工人手把手地教，新艦造好了人員也培養出了一批。他們又在建造055型輕型導彈護衛艦，很快就能下水了。現在的第2個船台上正在建造041型防空潛艇呢。”
郝誌剛插話：“嗬，外電傳得紛紛揚揚的‘微型導彈潛艇’那裏也能建造啦？真了不起。”
“琿春船廠一方麵在建造第3個船台，一方麵在加緊培養技術人員。現在圖紙都是數字式的，可直接控製數控機床切割加工。現場有問題通過網絡由專家答疑解決，每一道焊縫都有編號，x－光檢查的圖象都存入計算機。艦艇的質量極佳。琿春市委也組織支持得好，大家的心氣可高了。海軍的代表和接艦組的官兵可高興了。隻是現在政策的變化弄得財務部門的人緊張起來了。現在的艦艇購買價至少提高了70％，基地的施工材料，設備租賃價格也大幅度提高，海軍的經費隻夠用到7月份了。這個缺口怎麽填呢？”
“保持企業的活力是最重要的，你說海軍按以前的價格給錢，工廠能給辛勞工作的人員合理的報酬嗎？工廠有錢自行保持技術進步嗎？現在終究不是戰爭時期。經費問題得另想辦法解決。誌剛，你們的人員劃轉完事了嗎？”
“這次我可是損失慘重，給反貪總局的‘黑老包’梅局長挖走了170多人。我呢，隻好到各野戰軍去找人，小夥子們可踴躍了，那些軍長師長可不太樂意，好在還算支持。我們參謀部察覺，中亞方麵、阿富汗、尼泊爾的對手在加緊活動。我們的人手還是偏緊，幾個管訓練的家夥要求又特別高，培養的成功率還是太低。”
“你啊，老想靠你的特種兵打天下，要與軍區的獨立師加強聯係，到時候你手中的力量就可增加好幾倍。他們還在埋怨你搶他們的活呢。你們撒出去的人怎樣了？”
“我算服了木牛工程局的馬局長了，他們能在國外攬下那麽多的投資項目，好幾萬人出去辦商店、工廠、農牧場，所以掩護我們的幾百個人就容易了。我們的專家分析，當年的克格勃派遣人員，硬要學習外語裝外國人，在外國長期生活容易出漏洞。我們的人就生活在華僑華人的人群中容易隱蔽，當然也培養了一些塔吉克族、維吾爾族的戰士他們在中亞潛伏是沒有問題的。已經開始搞來有價值的情報，他們可以隨時采取行動。
“不過我有一個想法，主席你可別見笑，後世的人會不會認為我們老是搞些詭計，沒有大手筆的行動，沒有合成集團軍、上百萬兵員的快速推進的壯觀場麵。”
曾友君接著說：“海軍的那些艦隊司令也在要求采取大規模的行動，立即收回南沙、釣魚島，全麵壓製台灣的海空軍，顯示我們的實力。我覺得海軍還不到甩開膀子大幹的時候，隻是還難以說服他們。主席怎麽看？”
“我們在中印戰爭、中越戰爭連連大勝，又收回了南海的三個很有戰略意義的小島，部隊裏的不少同誌把我們的軍力看得很高。而軍外的一些很有影響的人物和媒體則發表了不少言論，認為我們的軍力發展過快、會影響經濟的發展，而且刺激了周邊國家，尤其是美國，使他們把矛頭全部指向了我們。怕我們重蹈前蘇聯的覆轍，在大規模的軍備競賽中耗盡國力，到頭來吃大虧。兩種觀點似乎很對立，實質卻是相似的，就是對我們國家的目標和現狀的定位出了偏差。
“大家在口頭上都在喊口號，要振興中華把中國建成為一個強國。可是中國成為強國將是什麽景象，美國是否會讓你建成強國，我們必須付出什麽代價？能深入考慮的人並不多。我國有13億人口，蒙古回歸後將占有世界第二的國土麵積，我們現在的經濟剛起步就從世界各地每年要進口了1億噸石油、1億噸的礦砂、木材、銅、鎳等原材料，上千萬噸的糧食，為此我們也輸出了大量的商品和勞務。如果我們的人均國民產值達到美國的水平，那又將是什麽景象呢？以掠奪世界各國財富起家的美國、日本絕對不會相信中國能以平等的貿易做到這一點。必然要對我國進行遏製，甚至采用戰爭的手段來摧毀我國的發展能力。縱觀世界曆史，任何一個強國都是殺開一條血路打出來的，試圖安穩地建設強國那是夢想。
“這不是刺激不刺激周邊國家的問題，清王朝那時候很富足，並沒有去刺激英國、法國、美國等國，八國聯軍照樣到北京來燒殺搶掠；日寇搞南京大屠殺，也不是因為那些被殺的人是共產黨員。美國人在海灣攔截我國的商船，轟炸我國的駐南使館，難道那時候我國刺激了美國了嗎？擺在我們麵前的隻有二條路，一條是向美國投降，並且隻能做仆從國。我問過一位專家，墨西哥在上世紀末曾通過決議要求加入美國，遭到了美國的拒絕，那麽如果我們中國要求整個地加入美國，徹底地聽你美國人的，行不行呢？他說，那當然不行，美國人需要中國提供廉價勞動力，以及國內市場。合並後中國人與美國人同樣具有國民待遇了，今後的反壓迫鬥爭就變成了國內戰爭了。
“另一條路，就是排除一切艱難險阻，戰勝一切強敵，屹立於世界民族之林，做一個堂堂正正的中國人。這是要付出極大代價的。我們一定要認清我們真正的對手是美國、日本的強大海軍。我們如果以為對手是菲律賓、越南、馬來西亞、台灣當局，當然以現有的海軍也可以在付出相當的代價後達成收回島嶼和領海的目的，但是一旦美國人在背後一支撐，說不能那樣，出動他們的海軍來幹涉，那麽我們的所有成果都將喪失。我軍將遭受前所未有的損失，士氣也將受到空前的打擊。
“我們的希望在於自己的紮實努力。我們的前輩也給我們留下了二份寶貴的遺產，一份是像抗美援朝、援越抗美戰爭中表現的不畏強敵、敢於搏殺的大無畏精神，當時不但贏得了朋友的敬重，也讓對手留下了深刻的印象。另一份是忍辱負重搞好經濟建設，積累巨大的國家財富，奠定一個強國的堅實的經濟基礎。這後一點尚未被一些同誌認可。
“我想作為軍人，你們都看過漢武帝征服匈奴的曆史資料。後世有點深度的評論都對武帝前的文、景二帝積累財富的功績給予了高度的評價，否則不可能有武帝的成就。那麽文、景二帝是如何積累財富的呢？政策叫做‘輸幣和親’，就是每年向匈奴繳納大量的金銀，並選民間的美女，由皇帝認為義女，然後交給匈奴人去玩弄，以此來換取一段和平時期發展生產，積累財富。‘輸幣和親’是多麽的屈辱啊，那麽後世為什麽原諒了他們，而且還給予了很高的評價呢。因為漢朝的君臣未忘強敵，用積累的財富完成了兵種的轉換，征討匈奴的幾十萬大軍都是精銳的騎兵－當時最具衝擊力的兵種，並積聚了豐富的糧草，讓數十萬大軍追殺幾千裏不畏糧草短缺。隻有當漢武帝以文景二朝發展的國力完成了消滅匈奴的大業，才讓‘文景之治’得到了後世的認可。
“曆史不會完全重複的，我們的任務比漢武帝更重，我國的財富是有了一點積累，但不很多，兵種的轉換還剛起步。完全沒有當年衛青、霍去病所擁有的優勢。不過我們應該有信心超越我們的祖先，做得更好些。”
王剛的這席講話不僅抒發了自己的情懷，也讓曾、郝二位大將受益非淺，無不豪情滿懷，爭取在強國之路上建不世的功業。
“我現在把我們的海軍看作是‘遊擊戰時期’的初創階段，一是，每次隻能選擇一個目標予以打擊；二是，目前不宜與美、日硬碰。海軍必須把握這一點。海軍應該很好地總結與越軍在幾次海戰，以及擊沉菲律賓護衛艦的戰例。我們還要更多地積累實戰經驗才能進入‘運動戰’階段，打一些上規模的仗。最後與日美海軍決戰。就我的願望而言，希望能多爭取些時間，讓海軍的基地更強固些，艦艇的裝備更先進些，不過美國人是否肯給我們那麽多時間就不知道了。
“我們的特種兵也不要有顧慮，海灣戰爭美國有那麽大的優勢，對手隻有一個伊拉克，美國還大吹大擂偵察係統是如何的先進、戰斧導彈又是如何厲害。現在戳穿了把戲，還是靠特種兵潛入敵後為那些導彈指示目標的。美國的4。6萬特種兵難道都是正大光明地作戰的嗎？不過總有一天，我們會有幾十萬大軍征討那些侵略者的壯舉。隻是不知道會不會在我們這一代實現而已。也許現代社會的發展節奏加快了，我們還能趕上也說不定。”
郝誌剛：“好，我們一定努力加快這一進程。隻要能打贏，當然代價越小越好。2個恐怖份子就可以在碼頭上把1艘宙斯盾驅逐艦炸成重傷，在海上要做到這點就難了。如果不是南方解陣在拖住河內，杜政明他們肯定早就動手了。美國人的航母集群在海上威風凜凜，停在港口照樣是脆弱的。主席最近在忙什麽呢，同日本人的事搞得怎樣啦？”
王剛苦笑道：“同日本人的交道是好打的嗎？我們是在‘與虎謀皮’啊，不小心是不行的。好在有老總理和孔助理他們在主持，我算是搖旗呐喊，成天忙於那些雞毛蒜皮的‘大事’。為電動自行車的事忙了一通，又忙電動汽車的事。美國人在挖苦我成了廣告明星。一個產品要想占領世界市場豈是一件容易的事，當年日本人運到美國的第一批豐田汽車就遭到全數退貨的命運，後來經過不懈的努力才成為世界第一汽車生產大國。我們希望做得更好一些，隻能上下一起使勁了。我們以前的客機幾乎都是進口的，去年我在夏威夷為我們的電動客機鼓吹了一下，現在不但停止了進口客機，並且與俄國聯手在國際市場上推銷。
“大批量生產高技術產品，如何保持穩定的質量，又不斷降低成本，這是我國的工業界需要努力解決的大問題。為了生產這些大家夥，我們必須建立全新的基礎工業。你們聽說了漢水流域管理局、汾河流域管理局、大渡河流域管理局的事了嗎？那可不是行政機構，而是學習美國田納西流域管理局建立的企業型開發公司，它們是集農牧業經營、灌溉、發電、防災功能的綜合性企業，這又是對我國經濟界的考驗。但願能忙出名堂來。據專家分析，今年的國民總產值在基建、國防、外貿的強力拉動下可增長19％，扣除2。5％的通脹率，實質增長16。5％。據說像我們這樣規模的經濟實體，有如此高的增長，在世界經濟發展史上是沒有的。
“茹娟現在對我管得可嚴了，批評我是提前消費生命呢。不過你們回去可能不但要受夫人的嚴管，你們的政委也會把你們管起來。曾秘書長告訴我，軍委已經下文，要求黨委愛護幹部，不準超負荷工作，並找一切機會組織各種短期的療養休息。”
北京西山戰略指揮中心4月15日
當美國國務卿在東南亞為遏製中國而奔忙的時候，中國則在舉行建國以來非常重要的一次軍事會議，決定海軍裝備發展的中央軍委擴大會議。在此之前已經舉行了一係列秘密的技術論證會，論證了一批全新的海軍裝備。這個會議作出的決定將左右國家的全球安全戰略的實施。
首先，由總裝備部部長呂水正上將作主題匯報，報告指出經過我國科技界的拚搏，已經掌握了先進艦艇的關鍵技術，並在一些方麵站到了世界的前列：－艦艇和艦隊的區域防空戰術係統“天羅盾”，經專家的全麵比對其性能與美軍的“宙斯盾”－7型相當。拜電子技術進步所賜，其大腦采用“銀河vi”計算機3台，以容錯方式工作，可同時處理400批目標，排出48個危險目標予以打擊，它的人－機界麵極佳，在超大彩色平麵顯示器上清晰地顯示戰術環境，及其采取的對策。並可隨時切換到半自動、完全人工的工作狀態。指揮人員也可隨時調整目標選擇的靈敏度。（宙斯盾的一大弱點是對來襲目標太靈敏，有時會浪費防空導彈，美國人正在尋求對策）
－4麵“冷眼iii”主/被動兩用平麵相控陣雷達，采用主動方式工作時，對高空目標的搜索距離超過500公裏，海麵的搜索距離55公裏。可同時處理400個具有威脅的空中目標。它極大地改善在海岸雜波密集的環境中捕捉低空、高速目標的性能。也大幅度增強雷達抗欺騙式電子幹擾的能力。它可以瞬間轉換為被動方式工作，有極強的抗反輻射導彈的能力。
－海軍的2號數據鏈已經可以配置到海洋偵察衛星、高空偵察機、預警機、艦艇等裝備上。因此“天羅盾”可以根據這些係統提供的信息，對遠在55公裏以外的貼近海麵飛行的反艦導彈作出反應。也可以根據反潛機偵察到的敵潛艇發射反潛導彈。
－我軍同時研製了“天羅盾l”小型艦載導彈係統，對係統進行了簡化，可以裝備在1500－4000噸級的中小型戰艦上。
－我軍研製的cz－1垂直發射係統，其發射箱可以裝c80x係列的反艦導彈，中遠程紅旗15/18係列防空導彈，“長纓”係列反潛導彈、以及ctf－1係列的巡航導彈。
－同時研製了cz－1l輕型垂直發射係統，可發射c701係列反艦導彈、海紅旗7/海紅旗17係列的輕型防空導彈。可以安裝在中小型戰艦上。
上述垂直發射係統均采用“冷發射”技術。因此體積比“mk41”小，戰艦上可以裝得更多些，而且已經開發了再裝填係統。
因此1艘東方級導彈驅逐艦可配有154單元cz－1型、32單元的cz－1l垂直發射係統。裝備有4部導彈製導照射雷達，可同時攔截16個空中目標。
－雙203重型艦炮、改進型雙管ak130m和單管ak130d艦炮、76毫米、57毫米艦炮，帶炮口測速/引信裝定的雙37近防炮，都采用瓷鋼改進，開始定型生產。委托瑞典研究所的測試結果證明，瓷鋼是當今世界上最好的炮鋼。雙37近防炮在南海對菲律賓的海戰中經受了考驗。
－戰艦的動力裝置：8萬千瓦的rz－80和4萬千瓦的rz－40已經實現了批產。經全麵的指標比對，其效率、可維護性、低成本都超過了美國老牌的lm2500，而且我國具有完全的知識產權。6萬千瓦的hd－08型核電一體係統已經定型生產，它是以gw－3高溫氣冷堆為核心的，與蒸汽輪機、發動機一體化封裝。可以安裝在減震浮筏上。這些動力源再加上金龍電池的巨大的電能儲存能力，可以構成世界上最好的艦艇動力係統，以支持全電推進。
－艦體的結構材料已經過渡到“瓷鋼”，要害部位的裝甲材料采用“鎢網裝甲”。對這款材料成功地開發了變厚度軋製/成形技術，厚板的擴散焊接技術。瓷鋼不僅強度高、無磁性，而且有極強的抗海水腐蝕性能，這對艦艇是有特殊意義的。鎂鈉合金則在氣墊艇、導彈快艇一類高速艇上有推廣的價值。
－導彈技術的突破：在遠程巡航導彈的微型衝壓式發動機上已經移植了微波助燃、電磁tvc（矢量推力）、等離子發電技術，有效地延長了導彈的航程，並且可以加大彈載雷達的功率。而且引進了俄國的燃燒室內裝固體燃料的技術，並改進成功。原來俄國采用固體燃料燒完後，以爆炸螺栓去掉後麵的一截尾噴管，我國的工程師以鎢基高溫合金製造了二級可變喉管的尾噴管，強大的電磁tvc使導彈加速載負超過30g。我國還以可變尾噴管技術加彈用金龍電池換取了俄國的專利技術。
紅旗－19h是改進自俄國的安泰－200遠程對空導彈，采用垂直發射，可以1發/秒的射速快速反應。射程220公裏，射高30公裏，飛行速度4。5mh，性能已大幅提高。
而c804則是改進自隨“現代級”一起引進的ss-n-22“白蛉”超音速反艦導彈（馬赫2。5），射程已經提高到180公裏。
c805反艦導彈則是改進自俄製“花崗岩”（ss－19）導彈，既可以從水麵艦艇上發射，也可以從潛艇發射，最大射程550公裏，發射重量7噸，彈體長由10米壓縮到9米。導彈掠海飛行速度2。5馬赫（2800公裏／小時），750公斤的高爆彈頭可抗電子幹擾。彈載電腦中輸入了世界上各型先進艦艇的數據資料，能夠根據戰況做出最恰當的反應。采用獨特的“慣導＋主動雷達＋被動紅外”複合製導。
那麽如何利用這些材料、動力、戰術係統、武器係統的研製成果來研製新艦艇和改造現有艦艇呢？
總裝備部的計劃相當驚人：－江湖級、旅大級全部報廢。
－引進和仿製的現代級不再改造。
－海衛級、東方級停止建造，現有的進行改造。
－重點建造055型輕型導彈護衛艦，武漢船廠、海南船廠和琿春船廠全力投入，今年完成12艘。以彌補江湖級、旅大級的退役。
－6月底能在廣州船廠和南京船廠同時在法國專家的指導下開工建造bip19型多用途兩棲艦。當然艦體材料、動力係統、通訊指揮係統都改用新的。
－“吉林”、“四川”二艦的建造成功，說明我國也掌握了巨型兩棲艦的建造技術。7月初在上海船廠開工建造第3艘仿製的“海洋號”兩棲艦，不過這次不是作為“航母支持艦”了，而是作為艦隊的旗艦。所以大大加強了通訊指揮係統和醫務係統。
－我國同時研製這2型兩棲艦的目的卻是瞄準美軍的“聖安東尼奧”級多用途兩棲船塢運輸艦（lpd－17），首製艦2002年服役，滿載排水量25300噸；艦長208。4米；4台柴油機，2軸4萬馬力，航速22節；乘員465人。
該艦可容納720名海軍陸戰隊士兵，在塢井中可停放2艘大型氣墊登陸艇（lcac）；飛行甲板可供重型直升機起飛?降落與維修和存放。該艦有先進的指揮?控製?通信?計算機和情報（c4i）係統；艦載自衛係統十分突出，有16個單元的mk41導彈垂直發射係統；2座mk31“拉姆”導彈發射裝置；2座20毫米近防炮。具有單艦作戰的能力，也具有與其它作戰部隊和艦隻的協同能力。
情報部門化重金搞來了它的部分設計資料，在招募的美國專家的協助下將於7月底開工建造，海軍編號為021型的這款25000噸級的巨艦尺度與“聖安東尼奧級”相仿，性能卻有了相當突出的改進：一台rz－80發電裝置，全電推進，2軸最大8萬馬力，最大航速28節：“天羅盾l”係統控製艦載自衛係統：32個單元的cz－1垂直發射係統，其中12個單元是“長纓2”反潛導彈；還有2座雙37近防炮；甲板和舷壁得到加強，足以起降重型直升機和jh－8（改進型“海鷂”），還可起降殲－17h係列隱形戰機。
－預計7月底能完成“海衛iii級”、“東方iii級”的全新設計，立即建造首製艦。
－“工商號”中型航母將在8月底在大連船廠開工建造，這是全軍的1號工程。
平甲板的中型航母
這艘滿載排水量68000噸的中型航母，絕對不是“安徽”號航母的放大。一般認為二戰後，為了使航空母艦能搭載性能良好的噴氣式飛機所開發的新技術中，以50年代英國科學家發明的斜直式飛行甲板、蒸汽彈射器和透鏡式助降係統最為突出，被稱為戰後航空母艦的三大技術成就。其中的蒸汽彈射器現在居然成了美國的獨門秘技，法國人那麽講究獨立，最後也隻得從美國引進c－13型蒸汽彈射器裝在“戴高樂”號航母上；前蘇聯和俄國也從未研製成功，隻得在67500噸的“庫茲涅佐夫號”航母上采用滑躍甲板起飛。
滑躍甲板的最大問題是不能起飛重載飛機，最大起飛重量33噸的殲－11h隻能以28噸的正常起飛重量升空。那麽不是少載燃油縮短航程，就是少載武器。我軍設計的戰術是，殲－11h少載燃油升空，然後再由水轟－6改裝的水油－6水上飛機升空為它們空中加油，1架加油機可為3架戰機同時加油，共可為6架戰機加油。這一過程費時、操作複雜，加重了飛行員的負荷。螺旋槳預警機的升空也成了問題。
那麽蒸汽彈射器包含了什麽高技術呢？說來很簡單，彈射器實際上是一個大蒸汽活塞，用來幫助飛機加速起飛離艦。蒸汽在瞬間釋放時，推動活塞及連動的滑塊，以3－4g的加速力將重達40噸的飛機在100米內由靜止加速到高達175節的起飛速度。這怎麽會難倒俄國、法國的工業界的呢？難點在於，活塞在汽缸中的行程長達99米，可以說是世界上最長的往複式活塞；這一蒸汽活塞的工作壓力很高，必須產生約100噸的推力；更驚人的是活塞的末端速度與飛機的起飛速度相同，要達到300公裏/小時以上，接近100/秒的速度。一次彈射竟然要消耗1。5－2噸的高壓蒸汽呢？可見這一彈射裝置的工作環境有多惡劣。
還有一個大問題是，整個100多噸的彈射器是安裝在甲板下麵的，活塞的頂端卻要與甲板上的滑塊連接以推動甲板上的戰機，為此甲板上必須為每1台彈射器開一條100米長的筆直的縫，整個甲板的強度會受很大的影響。要命的是彈射器的市場是如此的小，研製費用攤在每1台就是非常巨大了。
我國的彈射器研製組得到了招聘的美國專家的支持，也通過特殊的手段搞到了c－13型的圖紙資料。如前所述，彈射器並不涉及深奧的原理，而是對材質、加工、安裝、調試這些基礎工業技術的考驗。情報人員還搞來了日本秘密研製火箭彈助推器的情報。受此啟發，組長衛誌高上校決心來一個“雜交”，研製一套蒸汽/火箭彈複合彈射器：戰機的前半程50米受蒸汽彈射器助推。如此一來、汽缸、活塞都縮短了一半，以我國的工業力量在短時間內能拿下來。而且航母甲板的開縫也隻有50米，加固處理簡單得多。以4g的加速度，戰機被加速到60米/秒最大號的火箭彈單個的推力是17噸，2枚是34噸，工作時間僅3秒。它們掛在機腹下的兩側，可以降低對飛機離地高度的要求，可為戰機提供1g的加速度，飛機發動機提供大約1個g，戰機在後70米（總起來比美國的長20米）的跑道上由火箭彈助推，由發動機的電磁tvc來平衡兩枚火箭彈推力的微小差別引起的偏航，到離開甲板時速度達到80米/秒。
此時機翼的升力還不足以支持戰機的重量。戰機一離開甲板，兩枚火箭彈的掛架在壓簧的作用下，後端下傾，使尾噴口形成1個向下10度的偏角，同時發動機的噴氣流也在電磁tvc的作用下下偏10度，由此產生一個向上的分力，可以彌補機翼升力的不足讓戰機平飛。火箭彈繼續工作2秒使戰機加速到100米/秒以上，停止工作的火箭彈在氣流的作用下連同掛架後退，然後掉入海中。
這套複合裝置與美國的彈射器比較，各有千秋。此類巨型裝置的造價與尺度是成指數關係的，以瓷鋼製造的50米行程的彈射器造價估計僅及c－13的1/5，重量僅為1/3，由於行程短、末端速度低，壽命要長得多。不過每次要掛載火箭彈、操作複雜、每次的彈射成本要高不少。限於我國的基礎工業也隻能如此了，美國人的c－11型的行程為55米，我們能達到這一水平也實屬不易。
我軍自行研製蒸汽彈射器的消息傳開後震驚了世界，中國決不會為了1艘航母耗費巨資研製此類裝置的，這就宣示了我國維護自身海洋權益的決心。後來這套ztq－1型的彈射器還裝上了061型巡洋艦上。怎麽我國也要建造巡洋艦了嗎？是的。這也是本次會議要決定的事。容後再述。
“工商號”航母決定采用平甲板和斜角甲板作為起飛和著降的跑道。艦長310米、艦寬37。5米，飛行甲板總寬71米，它將裝備4部ztq－1型彈射器，可同時起飛4架重型戰機。采用核動力，3台hd－08核電裝置可提供18萬千瓦的電功率，4軸，最大推進功率22萬馬力，最大速度33節。其核心的戰鬥力是搭載的60架戰機，8架直升機，戰鬥力超過了俄國的“庫茲涅佐夫號”航母。自衛係統是“天羅盾”係統，控製64單元的防空/反潛導彈，還有4座雙37近防炮。建成後將是除美軍的大型航空母艦外，威力最大的戰艦。
－為了更好地護衛航母集群，海軍和總裝備部的項目組設計了061型巡洋艦。
061型核動力導彈巡洋艦
說起巡洋艦真是令國人十分傷心。關心海軍的人都知道，作為一種大型水麵戰鬥艦種，具有多種作戰能力的巡洋艦在世界海軍作戰史上創造出無數顯赫的戰績，並獲得“海上戰鬥堡壘”的美譽。中國海軍在近代史上曾有過短暫的輝煌，亦曾幾度擁有多艘令人矚目的巡洋艦，並在世界各個大洋上留下過驕傲的航跡。我國的第一艘巡洋艦“揚武”號是福州船政局建造的，於1872年3月建成下水。該艦艦長57米，寬10。8米，吃水5。37米，排水量1560噸；配備了11門艦炮；蒸汽機總功率為1130馬力，航速12節，艦員147名。在當時也算相當先進的了。
到中國海軍得到最後的一艘巡洋艦“重慶”號之前，中國陸續自建或購買了27艘巡洋艦。不過它們的結局都很悲慘，分別被法軍、日軍擊沉擊毀，甚至被日本人擄掠去了，成了日軍的巡洋艦。在抗日戰爭的前期中國的全部巡洋艦悉數被日軍擊沉或自沉塞江。
“重慶”號原名為“黎明女神”號是英國於二戰勝利後贈送給我國海軍的，是1936年建成的一艘輕巡洋艦。在第二次世界大戰中，該艦曾擊沉10多艘敵艦和20多艘商船。該艦：艦長154。03米，寬15。56米，吃水4。2米，標準排水量5274噸，滿載排水量7500噸，采用4台透平主機，推進功率64000馬力，最高航速32。25節，續航力4000海裏，艦員近600名。其艦載武器主要有3座雙聯裝152毫米口徑主炮，4座雙聯裝100毫米口徑副炮（均能進行自動裝填），2座40毫米口徑高射炮，3座雙聯裝20毫米口徑機關炮，2座三聯裝533毫米魚雷發射管及深水炸彈等；還配備了雷達指揮儀，可控製火炮對海對空射擊。堪稱中國海軍有史以來裝備最新、火力最強的一艘軍艦。“重慶”號1949年2月26日從上海吳淞口起義投奔解放軍控製的煙台港，不久後，即遭國民黨空軍的轟炸而沉於遼西葫蘆島附近海域。從此，中國人不再擁有自己的巡洋艦。
到現在已經整六十年，也就是一甲子了，中國又將擁有自己的巡洋艦了嗎？
二戰前巡洋艦和驅逐艦的主要區別是主炮的口徑、裝甲和艦體結構。那時巡洋艦主炮口徑一般在153—203毫米之間，而驅逐艦主炮口徑要小於153毫米；巡洋艦的裝甲厚重能經受住噸位與本艦大體相同的敵艦主炮的攻擊；艦體劃分若幹個隔水艙來防禦敵艦魚雷的攻擊。而驅逐艦限於性能和尺度的原因，不能裝裝甲，也不能設置縱隔艙壁和雙層結構來進行防禦，其艦體結構隻是局部采用高強度鋼可對付短程武器的攻擊。但是戰後隨著著艦載武器和造船技術的發展，已無法如此來區別巡洋艦和驅逐艦了。像現代級、東方級、金剛級導彈驅逐艦滿載排水量都超過了8000噸，也具有了橫隔艙壁，現在的戰艦主要武器已經不是大口徑艦炮了。
現在是根據所承擔的任務及能力來區分，巡洋艦不但具有遠洋作戰能力，而且具有編隊作戰指揮功能，其艦上武器裝備可擔負對艦、對空、反潛和對岸等多方麵的作戰任務。驅逐艦一般在艦艇編隊中擔負進攻性的兵力，同時可在以航空母艦和巡洋艦為核心的艦艇編隊中擔任防空、反潛護衛兵力，在登陸、抗登陸作戰中還可擔任支援兵力。在現代的海戰中航空母艦和潛艇已經取代戰列艦成了主角，那麽還有巡洋艦的地位嗎？
現在世界上隻有美國（27艘）和俄國（7艘）兩國擁有象樣的巡洋艦群，美國的提康德羅加級宙斯盾巡洋艦為現代巡洋艦的佼佼者，可是它的艦體和動力卻是借用斯普魯恩斯級驅逐艦的設計，滿載排水量僅9600噸，而俄製基洛夫級巡洋艦的25000噸的排水量則為巡洋艦之最。巡洋艦的首要任務是為航母集群護航，以其大得多的噸位可大量裝備防空導彈為艦隊提供區域防空，可搭載較多的反潛直升機實施反潛，重型反艦導彈則是反艦作戰的主力，巨大的艦炮和巡航導彈可對岸攻擊。導彈巡洋艦還是國家導彈防禦係統的中堅力量。
我國的061型巡洋艦采用核動力，裝備2台hd－08核電機組；尺度則略大於美國的“長灘號”核動力巡洋艦，全長210米，寬24米（但後部的飛行甲板通過外飄寬度達到32米），吃水9米。滿載排水量19000噸。最大航速33節。其第一個特色是相當強大的防護能力：以高強度瓷鋼建造的艦殼厚度達30－35毫米，炮塔、艦橋、戰術中心等要害部位都以鎢網裝甲板加固；整個艦體由17道橫向水密隔壁分隔成18個密閉艙段，任何3個相鄰的艙室進水也不會翻沉。艦體的設計充分考慮了雷達隱形的要求，諸如采用上層建築立麵內傾、甲板與舷壁帶圓弧角相交，覆蓋吸波、透波材料，大幅度降低了全艦的雷達反射截麵。
令人震憾的是它的武器裝備，最前麵是逐次升高的2層炮塔，安裝了2座三聯裝203毫米艦炮；艦炮後麵到艦橋是排列整齊而壯觀的cz－1垂直發射係統，共有156個發射單元遠遠超過“提康德羅加級”的122個單元。電子艦橋很小，且偏於左舷占艦寬的2/3，頂上的四角都有組合光電探測儀，它們的可變焦距攝像頭、微光夜視儀、熱成象儀得到的圖象可以傳輸給“天羅盾”係統，也顯示在戰術中心的大屏幕上；中央升起的粗大桅杆是“天羅盾”的4麵平麵相控陣雷達天線。這麽小的上層建築的右後方還被切去了一個角。以此來擴大後麵的飛行甲板。
飛行甲板的寬32米，長65米，但是通過艦橋的縮小和位置調整，居然得到了一條斜角的75米長的跑道，因此可以安裝1套ztq－1彈射器，它被用來彈射滿載的jh－8（“海鷂”的國產改進型）和殲－17h。甲板也可供2架重型直升機同時起降。甲板下麵是機庫，有一台升降機。共裝備了2架jh－8，4架z－1反潛直升機、2架殲－17h。
水下目標的搜索依靠艦首聲納、舷側聲納陣列和拖曳式聲納陣列。最見功力的是為了降低自身的噪聲，不但把2台核電一體化裝置置於浮筏之上，而且在聲納四周的艦體上粘貼了人造鯊魚皮，提高了聲納的探測距離。當然反潛直升機、反潛機的聲納浮標的信息也能輸入到“天羅盾”係統，對敵潛艇的打擊不僅可以由反潛直升機發射深彈、反潛魚雷，而且巡洋艦也可以發射cy－2反潛導彈予以攻擊。
061型一改我國戰艦武備差的弱點，建成後將是世界上最強勁的巡洋艦。這可不是設計組幾個人一時心血**之作，而是我軍一支堅強的設計隊伍十九年辛勤工作的結晶。設計組的辦公室牆上張貼著我國擁有過的28艘巡洋艦的圖片，有的是他們根據資料自己畫的。盡管隊伍中的人員已經換了二茬，但是他們始終堅韌不拔地跟蹤著世界上艦艇製造業的軌跡，注視著我國的艦艇科技的進步，設計著061型的圖紙。他們堅信總有一天圖紙會轉化成增強我海軍戰鬥力的、傲視群雄的戰艦。這就是大國擁有的潛力。
但是其高昂的造價，長的建造、調試周期，對周邊國家強勁的刺激將導致軍備競賽，遭到了非議。而且現在世界上隻有美俄還保有巡洋艦，巡洋艦是否有前途也很難說，因此英國和法國都轉向效費比高的驅逐艦和護衛艦。這些是論證會上的反對意見。呂水正部長也如實匯報了。
062型戰列艦
當然對海軍和總裝備部建造062型戰列艦的可行性報告，反對的意見就更強烈了。目前世界上隻有美國海軍還擁有4艘依阿華級戰列艦，它們建於第二次世界大戰期間（1943年—1944年）。從下列數據就可以看出它們是怎樣的龐然大物了：長270米，寬33米，吃水11。6米，標準排水量為45000噸，滿載排水量58000噸，航速30節，續航力5000海裏/30節（15000海裏/17節）。至今已有65年，世界上沒有再建造過戰列艦了。
在二戰中戰列艦可是吃盡了苦頭，日本海軍奇襲美軍太平洋艦隊的基地珍珠港，一舉摧毀了艦隊的主力戰艦，5艘戰列艦被擊沉，3艘被重創；英國最強大的“威爾士親王”號和“卻敵號”戰列艦不久在遠東被日本的飛機擊沉，似乎宣告了戰列艦的末日已經來臨。而世界海軍史上最大的2艘日本戰列艦“大和”號和“武藏”號，滿載排水量竟達72809噸，艦上可載6架水上偵察機，有兩座彈射器呢。它們於1940年8月、1941年先後下水，都曾作過山本五十六的旗艦，但在整個太平洋戰爭中毫無戰功可言。1944年10月24日，“武藏”號在萊特灣海戰中遭到美國海軍艦載機的攻擊沉入錫布延海。1945年4月7日，“大和”號在前往衝繩島海域時，遭到美國海軍數百架次艦載機的輪翻攻擊在日本九州海域附近沉沒。
可是美國至今仍保留這4艘“老爺爺”級的依阿華級戰列艦，前年美國會已經決議封存它們，可是意識到中國海上力量的快速崛起，居然在去年對它們進行了第二階段改裝計劃：拆除艦上全部的雙管127毫米火炮，由40個“戰斧”導彈垂直發射模塊替代，每個模塊可發射8枚導彈；拆除後主炮，在炮座位置設立機庫和飛行甲板，可供12架av—8c或12架v－22直升機起降、停放和維修。每艘費用高達15億美元。
美軍看中的是：該級艦有較強的抗打擊力，一般巡洋艦和驅逐艦的艦殼僅為15至20毫米厚，而它們的裝甲厚度：舷部為307毫米，主甲板為153毫米，炮塔和指揮塔最厚處接近500毫米！現代反艦導彈戰鬥部多數為半穿甲型，很難對依阿華級戰列艦造成致命的打擊。其3座三聯裝406毫米火炮（改裝後仍有2門），射程達80公裏，每發炮彈重達860公斤。每根炮管一分鍾可發射2發炮彈，3座三聯裝主炮在220分鍾內發射炮彈的重量，超過航空母艦3個飛行中隊的火力。目標由先進的電子設備和無人駕駛飛機引導，命中率很高。5千美元1枚的炮彈造成的損害，並不比1百萬美元的導彈差。
海軍和總裝備部聯合研製組提交的062型戰列艦設計報告，指出我們可以消除依阿華級的缺點，融入全新的艦艇技術，裝備強大的武器係統，使它成為一款攻防兼備的戰艦，成為打擊艦隊的核心。它將與航母集群、核潛艇一起組成反侵略戰爭的遠程戰略追擊力量。062型的核心技術有三項：－超厚瓷鋼板的焊接，鋼板與珩架的擴散焊接。甲板和上層建築采用瓷鋼b建造，降低了整艦的重心。以42000噸的滿載排水量，艦體的強度還超過了依阿華級。
－艦體采用雙層艙壁，雙層底艙。而且艙壁間除了安裝的儀器等設備外，全部填充阻燃泡沫塑料。由18道橫向隔艙壁把艦體隔成19個水密艙段，在水線以下這些隔艙壁沒有門，或管道穿透。在各艙室、走道的頂角部位粘貼和固定了大量的人造火山浮石。在不少艙室設有泡沫塑料噴射器，一旦艦體破損，海水開始湧入，它們可以噴射出泡沫塑料占領艙室的空間以減少浮力的損失。
－406毫米艦炮的研製得到德國、俄國專家的支持後，已有重大突破，委托克虜伯集團作的試驗報告肯定瓷鋼可以作406毫米52倍徑的炮管。預計三聯裝的406毫米艦炮可以與戰列艦同期建成。
當然巨艦有強大的作戰係統，天羅盾係統控製著前主炮到艦橋之間的甲板下的320單元的cz－1垂直發射係統，並設有強勁的再裝填裝置，可在短期內把儲存在彈藥庫內的導彈箱重新裝入cz－1內。由於艦體巨大，即使在5級海況下也能進行再裝填作業。
戰列艦的第三大打擊力量是後甲板的空中打擊力量。通過縮小艦橋的麵積、艦橋靠左舷，飛行甲板外飄，得到了寬48米，長95米的飛行甲板，而且布置了長108米的斜角跑道，裝備了2套ztq－1彈射器，可以同時彈射2架滿載的jh－8；也可允許3架直升機同時起降；還足以讓殲－17h係列隱形戰機起降。甲板下是機庫可以容納12架jh－8或z－1係列重型直升機，甲板上也可以停放4－6架。
它的自衛係統還包括甲板下的舷側，部署了4座雙37近防炮專門攔截掠海飛行的反艦導彈，艦橋四周還有4座雙37。
062型是核動力的全電推進，安裝3台hd－08核電裝置。最高航速32節。
這樣一艘巨艦的打擊力量、生存力是毋庸置疑的。
當然反對意見也是強烈的：－造價高昂，超過了安徽號直升機航母，大約是8艘東方級導彈驅逐艦。
－所載戰機不及安徽號，裝備的導彈又不及8艘東方級。
－建造周期長，調試時間也長。
－戰列艦在二戰中表現不佳、戰後沒有國家再建造過。耗費巨資研製此類前途不明確的巨艦不合國情。不如建造武庫艦，可以大量裝備導彈。
今天討論的海軍裝備計劃確實是驚人的，這不單是建造一些巨艦涉及的資金和技術問題，而是標誌我軍戰略觀念的大轉變，將由近海防禦型向遠洋反擊型的轉變。一向以來我海軍偏重中小艦體的裝備以適應近海防禦戰略，大力發展潛艇建立了一支世界第三的潛艇部隊，甚至研製了核潛艇，那也是核威懾。在與台灣海軍抗衡、西沙海戰、南沙海戰中也不見那支潛艇部隊的顯赫戰功，還是那些小艇鬧得歡。即使引進了8000噸級的現代級戰艦，自製了東方級重型驅逐艦也未能脫離近海防禦的範疇，隻是因為那些小艇已經滿足不了“防禦”的需要。
當年美國人為了攻占比台灣小得不可比擬的衝繩島動用了兵員45萬2千人，艦艇1500艘，飛機2500架。此役曆時89天，美國付出高昂代價，計1萬2千5百人陣亡或失蹤（陣亡者包括一名中將軍階的集團軍司令員），3萬6千6百人受傷；日本方麵，則有10萬9千6百人死亡，7千8百人被俘。由此可見我軍的遠洋反擊能力是如何的不足。
然而要完成這一轉變談何容易，這需要徹底否定陸軍“老大哥”的地位，徹底調整三軍的配置。海軍一向是富國的榮耀、窮國的奢望。這些項目的實施必將擠掉一大批陸軍和空軍的項目，反對的聲浪十分強烈。理由與當年反對建造航母時也差不多：效費比太低，不如多造驅逐艦（比以前多造快艇已經進步了不少）；這些高價戰艦將成為敵軍攻擊的目標（為什麽不用它們去攻擊敵軍的高價目標呢），我國的經濟也負擔不了；現在已經有航母了，由驅逐艦護衛也可以了。
經過一輪討論後，眾人又把目光齊集到王剛身上，王剛的發言震憾了與會者：“同誌們，我們的軍隊又到了一個重大的轉折期，其麵臨的困難如同曆史上的轉折一樣。我們在解放戰爭中完成了從運動戰向陣地攻堅戰的戰略轉變，三大戰役都是動用幾十萬大軍圍殲敵軍的大兵團，解放大片的地域。這才有了其後抗美援朝戰爭的勝利。後來我們在解放一江山島的作戰中進行了一次三軍聯合的登陸作戰，試圖以現代化的合成部隊越海作戰，那次作戰是勝利了，可是轉換卻由於種種原因未能進行下去。我軍的近海防禦戰略能否在我們這一代的手中轉換到遠洋反擊戰略呢？我們解放軍也未能擺脫傳統和曆史的影響，似乎有點怕海。
“當年倭寇在我國沿海燒殺搶掠，明朝的名將戚繼光抗倭有功，可是也沒有想到要組織一支海軍直搗倭寇的老巢。後清政府為了建造北洋水師可沒有少化銀子，購買的都是比較先進的戰列艦和巡洋艦，當時的”定遠號“排水量就達7千噸，我們在110年後建造的深圳號導彈驅逐艦排水量才6000噸呢。整體實力超過了日本，但是清政府仍然恪守防禦戰略，撥付給修建岸防堡壘的經費遠大於北洋水師。而海軍的演練強度低，以防守為基礎的戰法也落後，結果遭到慘敗。甲午戰敗後，李鴻章對戰前要求區區60萬兩白銀增購速射炮而不可得，痛陳”平日講求武備，輒以鋪張糜費為疑，至以購械，購船，懸為厲禁。“甲午戰敗後清廷對日賠款，2。8億兩白銀，算利息動態賠款6億兩加之日本所獲戰利品1億兩。旅順，威海要塞廢棄1億餘兩，和戰爭所造成的平民財產損失，保守估計也在8億兩以上，可購定遠450艘，致遠1000艘！悔之晚也。
“我們現在仍然要繼承這一戰略嗎？我們的製度保證我們不搞侵略擴張，但是侵略者打到我們的頭上時，我們也隻能排列在國門邊上死守嗎？如果按此方略，抗美援朝時誌願軍也不用出國了，守住鴨綠江就可以了，那能守住嗎？我們在建造輕型航母集群時已經決心實施戰略反擊的思想，但那是不徹底的。我們的航母集群還是近海型的，護衛艦隊缺少重型戰艦作核心力量。美俄的航母集群都有巡洋艦指揮實施編隊的防空、反潛、反艦任務，以其巨大的噸位才能有厚重的裝甲、又可裝備大量防禦和進攻的武器。至於戰列艦對大規模登陸作戰的支持火力更不是一群小艦艇所能替代的。
“那麽我們能不能學習英國發展一支效能高的二流海軍呢？那條路是不通的。美國能容忍英國作為二流海軍國家存在，他們之間沒有根本的厲害衝突。美國卻不會容忍中國平穩地發展成強國。任何人可以想象，中國的人均國民產值達到美國的水平時的景象。我們隻是稍微發展了幾年經濟，美國人就‘忍受’不了，又是派軍艦攔截我國的貨船、炸我國的使館，還不斷派遣航母集群到我國的近海來耀武揚威。那麽我們能永遠忍受下去嗎？台灣我們是一定要統一的，美國又一定要‘協防’，衝突是難免的。我們中國人要昂首屹立於世界民族之林，不屈服於任何強國的頤指氣使，就一定要建設一支一流的海軍。
“我們的決定將影響我國安全戰略的走向。當今我們得到了最好的曆史機遇，我國經濟在高速增長，並初步建立了維持經濟增長的體製，而全球經濟危機削弱了敵人的力量。當然目前我們的力量與我們的目標差距還很大。我堅信隻要抓住機遇，采用正確的戰略、戰術，我們將在強國的路上邁進一大步。”
二戰後亞洲最大的一支水麵艦隊將在中國誕生。
我國強大的潛艇部隊呢？由於高強度的瓷鋼等於是廉價的鈦，人造鯊魚皮則是超級消音瓦，金龍電池更是超級aip.有此三項絕技，我國的科技力量拿出的東西絕對差不了。
041型超深潛艇
在南海昆侖島——湄公河口海戰中一舉擊落了8架越南米格機的那2艘“微型導彈潛艇”041型可不是用來打擊越南人的，那不過是機遇。這是我國潛艇業界的資深專家王海華教授與單士俊中校率領的項目組的研究成果。美軍的航母集群經常來台灣海域耀武揚威激起了中國人民的極大義憤，不但軍方在研究克製的對策，民間人士也在獻計獻策。諸如，改裝重型彈道導彈來突破“宙斯盾”；空軍組織大機群突破艦載機的攔截，對航母實施飽和的導彈攻擊；采用潛艇的狼群攻擊戰術…。然而經計算機模擬後，成功率都太低，而代價又太高。多年前王教授提出，在係統的支持下以單艇突破攔截網，給航母以致命的打擊。並與老朋友單士俊作了深入的討論，引起了他的共鳴。
我軍現有的潛艇，包括核潛艇都不能勝任這一重任。王教授認為應該研製一款小型常規潛艇，去掉一切其他的武器，艇首隻有1個650毫米大口徑魚雷的發射管，俄國有這種戰鬥部達1噸多的重型魚雷，采用線導和尾流跟蹤尋的，聲/磁近炸引信。而推進係統就用高性能電池，推動電動螺旋槳。如此一來，小艇就很小，噪聲也就很低，再貼上消音瓦，敵軍的反潛係統將很難發現它，但絕對不是日本人的自殺潛艇。它必須能潛入600米以下的海下，然後進入攻擊位置，得手後再從容退出返航，以鈦合金可以做到這一點。在潛艇研究所領導的支持下，他們組織了一個小組經過深入的研究，得出初步結論，以我國當時的技術可以用鈦合金製作這麽一艘小潛艇，電池艙可以提供它以22節高速，在600米水下航行500公裏（需12小時），以唯一的魚雷攻擊目標再以7節的經濟航速航行500公裏返航（需38小時）。總共需時50小時，以6名艇員，維持生存係統是不成問題的。整個小艇幾乎是塞滿了電池的電池艙。那麽它怎麽到達距航母500公裏的地方，又怎麽在水下得到航母的位置呢？
這就是王教授的係統工程的思想，一般的遠洋漁船或商船可以通過隱蔽的電纜向下麵的小艇供電，甚至供氣。航母集群的防衛圈一般是200公裏，不至於對500公裏外的商船或漁輪都加以幹涉。漁船可以從偵察衛星得到航母的位置再傳送給小艇。小潛艇當然比較容易在深海突破航母集群的反潛網，但是要經過12小時的潛航才能到達目標位置，在12個小時中，航母可以移動甚至300海裏呢，小潛艇哪裏還找得到航母？王教授要求在航母最可能巡弋的海域的海底下向外秘密布設一條海底光纜長度至少要500公裏，兩端的終端盒平時沉入海底，需要時可在附近向它發送一串超聲波密碼，啟動它上浮到一定的深度。然後終端盒會發出超聲波密碼信號。潛艇就可以找到它，機械手把它與艇身上的接線盒連接。商船或漁船則可與另一端連接。如此就可以向小潛艇通報航母的新的位置，很快就能找到航母發動攻擊了。
顯而易見，這個方案成功的前提是美軍的航母集群能到台灣海域來，這點幾乎是無疑的。2005年時單中校向海軍參謀部作了匯報，海軍領導很重視這個設想，於是正式立項開始了041型潛艇的設計。由於該型潛艇的核心部分就是電池，所以由單中校任組長，王教授作顧問。王教授利用與法國合作的南海深海合作研究項目，收集了大量的深潛器的資料，法國在這方麵是國際上領先的，他們研製的鈦合金深潛器可潛入6千米海下，並作機動航行收集海情、在海底采集樣品。項目組則發出了各種協作委托書，並展開了深入的研究。
他們項目組也是最早感受到我國軍費增長的研究單位之一，經費大幅度增加，技術力量得到了充實。2006年底中俄軍事合作協議中的引進俄國的鈦合金加工技術和設備，給了他們很大的推動。當單中校帶來金龍電池研製成功的消息時，研製組成員欣喜若狂，這解決了他們最大的問題，小潛艇一下子縮得更小了。接著，“人造鯊魚皮”的研究成功又是更大的喜訊，如此小的潛艇簡直真的成了一條“鯊魚”了，噪聲達到了海洋的背景噪聲，低噪聲性能肯定超過了1萬噸級的“海狼”核潛艇。
不過新來的成員也帶來了新的思想，為了保持艇型，可以增加一些自衛武器，所以有了前甲板設置cz——1l輕型垂直發射係統的設想。就在他們即將完成設計之際，又得到了瓷鋼??建艇的最好材料，誰也無法躲避它的**。艇身可以加厚，並在所有的接口、焊縫處加厚20％，以此大幅度提高小潛艇的耐壓強度。最後他們設計的041型潛艇的潛深達到了前所未有的1千米！超過了美國人的“海狼”。
我軍還成功地引進了意大利佩柯派裏公司的‘自動推進水雷‘——mafos1的技術，它類似於美國的mk60型自導水雷（布深760米），其布深達6000米而且是沉底布設。我國研製了魚——6超深魚雷可從1千米水深處發射。
這艘小艇去年6月在武漢船廠開工建造，這家船廠建造過著名的039型“宋”級潛艇。可是041型卻是對他們的極大考驗，其水密耐壓艙的壁厚極大，每一道焊縫都編了號經特別處理，並經x——光、超聲波檢測，結果記入電腦。好在隻有一個人員/戰術艙需要如此處理。最後呈現在海軍軍代表麵前的是一艘漂亮的小潛艇：
——長42米、寬6米，吃水5米，滿載排水量800噸，潛深1000米。
——采用七葉高彎角單螺旋槳推進器，串列1台200千瓦巡航電機和1台1千千瓦的加速電機。由於艇身覆蓋了“人造鯊魚皮”，不但大幅度降低了噪聲，而且降低了高速航行時的阻力。巡航速度達20節時，噪聲等級仍接近海洋的背景噪聲。而其最高速度達到了35節！超過了美軍常規動力試驗潛艇“大青花魚”號創下的33節的常規潛艇水下航行最高紀錄，與“海狼”的相近。
——艇首為單根650毫米魚雷發射管，1枚“魚——6”線導＋尾流跟蹤＋主/被動聲自導，磁/聲近炸引信。魚雷靠自己的動力離開發射管，無再裝填裝置；前甲板是32個cz——1l垂直發射單元，在浮航狀態可發射中近程防空導彈、cy——2反潛導彈、c——702反艦導彈；這是潛艇的自衛武器。
——由於潛艇的結構簡單、任務也比較單一，後麵的球形小型人員/指揮艙，僅8名乘員。隻有一個微型廚房，食用宇航員的營養餐。隻有這個艙是水密耐壓艙。
——帆罩內有一個折疊式平麵相控陣雷達的天線，浮航時可展開工作。
——最後是設備艙、電池艙和動力艙，串列的巡航電機和加速電機驅動單軸的大彎角低噪聲螺旋槳。
——由於采用了以往隻有核潛艇才使用的電解水製氧機，因此可以長時間在水下潛航。以往由於電解水製氧，耗電量太大，常規潛艇都采用化學藥劑製氧，製氧量都有限。
而且為了更有效地突破美軍的反潛網，應該有對付“海狼”的手段，於是又有了艇首采用4個反潛魚雷發射管的反潛型041h型的配置。裝備的是324毫米的“魚——5b”型線導反潛魚雷。也無再裝填裝置。
在設計組專家的指導下，經過船廠員工的拚搏在年底先後建成了201號反艦型，202號反潛型。最費時的是對焊縫的處理和檢驗。在小艇上也采用了多用途通訊/光電/e**（電子支援裝置）桅杆，它不是從耐壓艙中升起的，接收的圖象、信息顯示在戰術艙的大屏幕上。配備了強勁的綜合聲納係統：圓柱形艇首基陣，舷側陣；在反潛型中還有拖曳陣列聲納。
建成後他們就迅速航行到南海進行深潛試驗。試驗證明，海麵係統是極難探測到在1千米海下的這款小艇，以20節巡航速度行進時，噪聲接近背景噪聲。它們35節的最大速度足以與“海狼”在水下一搏。本身簡直如同一枚超級魚雷。
它們可以在50米深處使用水下天線接收超長波電台的電文，而且在300米的水下使用浮式天線接收通信衛星、短波電台的電文，頂端是一小段浮在海麵上的由輕塑料包裹的細小的金屬線，顏色與海水相同，僅接收電波，不會暴露自己的位置。那麽如果在高度危險的戰術環境中要發送極重要的信息怎麽辦呢？它還有一招就是發射一枚“動力發報浮標”，它們如同一枚微型魚雷，從艇後發射後，在電動推進器的推動下，可以水平移動5海裏，浮出海麵後，自動發報機發射經壓縮的加密電文。通訊衛星或高空偵察機接收到電文就可以轉發給總部。浮標隨即銷毀沉入海中。美軍的電子偵察係統即使能高速反應找到浮標的位置，也是無法找到潛艇的。
正當他們完成了海試，就接到了參加昆侖島海戰的命令。潛艇的指戰員不愧為我軍的精英，竟然一舉擊落8架越軍的米格——21.如此運用潛艇主動打擊敵機，這可是潛艇作戰史上的第一次。這又迫使海軍參謀部趕緊為它們研究新的戰術。後來這款潛艇的優越性能又得到了進一步的應用，項目組又發展了一款該型041t型。
041t型拆除了cz——1l垂直發射係統，裝置了2個球形耐壓艙，可搭載24名全副武裝的蛙人，650毫米的魚雷換成了蛙人輸送艇。電解水製氧機足以為他們提供氧氣，當然需要加大空氣淨化裝置的能力。這是一款極具突擊力的人員投送利器。
當然我軍現有的潛艇力量也有了實質性的提高，如前所述，3艘092型夏級導彈核潛艇、5艘091型漢級攻擊核潛艇按照預定方案經過了電器推進係統的改造，采用了定型生產的hd——08核電一體化裝置，艇身粘貼了“人造鯊魚皮”。再加上2艘093型攻擊核潛艇和2艘094型導彈核潛艇，可以說我軍已經真正地成為了世界上第三位的核潛艇大國，形成了一支現實的核威懾力量。
然而更重大的轉變是運用戰略的改變，092與094型導彈核潛艇加大到太平洋各海域的探測巡航的航次，搞得美國人神經非常緊張。而漢級作了重大的改裝：1艘改作遠程蛙人輸運艇，4艘編入了航母集群。2艘093級則作為導彈核潛艇出航的護衛艇，並裝備了潛射型巡航導彈“ctf-1”遠程戰略巡航導彈，這款巡航導彈的性能接近美國的“戰斧”，采慣性製導，地形匹配，gps等聯合導引方式，精度可達25米！以小型渦扇發動機推進射程遠達2，000公裏，可作為遠程對陸打擊力量。
海軍參謀部支持新的研製方向，分別研究專用的095型攻擊核潛艇和096型導彈核潛艇。項目組提供095型的初步設計令與會者震憾：——以瓷鋼建造的無磁性的艇身，長85米、寬9米、吃水smenhu米，水下排水量僅5500噸，可潛深至1千米；——主要武器是2管650毫米的重型反艦魚雷發射管；4管533毫米魚雷發射管，但也能發射324毫米的魚——5甲反潛魚雷。還備有“ctf-1”遠程戰略巡航導彈，也可從魚雷發射管發射。共備彈24枚。
——前甲板配置了16個cz——1垂直發射單元，後甲板有16個cz——1l單元，裝備了“天羅盾l”戰術係統；在浮航時有相當的對空作戰能力。
——人造鯊魚皮使它的低噪聲巡航速度達到20節，在1千米深的海下，接近了背景噪聲。
——研製小型化的hd——09型核電一體化裝置，功率僅smenhu萬千瓦，但全壽命期不用換核裝料，配合金龍電池的巨大儲電量足以為全艇提供巨大的峰值功率。最高航速可達37節。
——由於各係統的自動化程度高，設備係統又作了簡化，艇員僅58名。
它將全麵超越俄國“阿庫拉”級攻擊核潛艇（北約稱為“大鯊魚”級，是當今世界上航速最快、噪音最低的潛艇之一。它長為smenhu米，寬smenhu米，吃水smenhu米，共有7個隔艙。潛水深度為600米，最高航速可達35節，艇員63名。水下排水量為12770噸）。
096型艇首隻有6枚324毫米的反潛魚雷，無再裝填。作為最後的自衛武器也有16個cz——1l垂直發射單元，可發射中近程防空導彈。不過它最有效的自衛武器是1千米的潛深和低噪聲。前甲板仍是16枚潛射導彈的發射艙，不過裝備的已是“巨浪——3”型遠程彈道導彈，它有分導的3個核彈頭，有很強的突防能力，射程8000公裏。不過已經研製了常規戰鬥部的ctf——2遠程巡航導彈，可裝入垂直發射筒內潛射，射程3000公裏。
095、096型的設計將於明年初完成並開工建造。我軍將擁有足以與美軍抗衡的戰略核力量。
我國龐大的常規潛艇，除了6艘039型進行了改造，15艘035型改進型也先後完成了改造。其實這支力量最可寶貴的是那些艇員，那可不是容易培養出來的。新技術為他們插上了翅膀。全部改用了電解水製氧機，可全程在水下潛航。去掉了柴油機和原來的電動機，改用了大功率的永磁推進電機以金龍電池供電，推進低轉速低噪聲螺旋槳。人造鯊魚皮的降噪減阻效果同樣明顯，它們以20節的經濟航速可以潛航4000海裏，最大速度為28節。減少了大量的艇員，改善了他們的生活環境。那個巨大的電池艙可派上了大用處：
——有4艘改為油料輸送艇，可運載220噸航空煤油，在遠洋為水油——6供油，而水油——6升空後可以為殲——11空中加油。
——6艘改裝為蛙人輸送艇，電池艙改為人員居住艙，可搭載60名突擊隊員。
——還有5艘的電池艙改為了24個cz——1l垂直發射單元，如同041型擁有了相當的防空能力。
可以說就這些現有的潛艇裝備也是十分可觀的一支打擊力量了，絕對不是越南、馬來西亞、印尼、菲律賓這些國家的海軍可以抗衡的。甚至日本人也不是對手。我國材料科技的跳躍式進步對潛艇的性能提升作用最突出。
海軍航空兵
現代的海戰早已脫離了依靠艦炮對射的作戰模式，戰機成了最重要的打擊力量。即使以導彈進行超視距攻擊大多數情況下也需要直升機或戰機進行中繼製導。俄國的ss——n——22“白蛉”反艦導彈，以其高速可以在120公裏射程時不必中繼製導，但是當射程增加到150公裏後還是需要中繼製導的。
我國已經建成的2艘航母上首次裝備了固定翼的艦載機，而且出手就是蘇——33型的重型戰機。不過更大量的還是陸基戰機。如前所述，我國在戰機製造技術上有了驚人的進步，初步擺脫了對俄國的依賴。歸納起來，海航有了殲——11係列重型戰機，“飛豹”攻擊機、殲——10、殲——8等戰機，性能都有了極大的改進；殲——17係列小隱形戰機、q——6、水轟——6、h——6和h——8這批采用電動螺旋槳的遠航程戰機。這次總裝備部的匯報非常振奮人心，難道又研製了新型戰機？非也。這次專家推薦的“1號工程”卻是“曲麵相控陣雷達”。
曲麵相控陣雷達
讀者一定會以為是搞錯了，相控陣雷達從一出世就是平麵天線的。不像以往的機械式雷達，天線以各種拋物麵的截麵出現，五花八門十分壯觀。那麽相控陣雷達的天線為什麽那麽單一呢？原來這些平麵天線上整齊密集排列的都是移相器，通過計算機控製這些移相器的狀態，天線發射的電磁波就變成很窄的波束，並且指向指定的方向，隻要改變移相器的狀態就可以改變波束的方向，這就是所謂的電掃描，當然比機械掃描速度快得多。宙斯盾的天線甚至可以讓一部分單元發射的波束指向一個方向，另一部分單元發射的波束指向另一個方向，也就是把一個平麵天線的波束“分裂”為多個不同指向的波束。如此一來就可以同時跟蹤幾百個目標、鎖定幾十個目標了。
那麽相控陣雷達天線為什麽一定是平麵的呢？為了取得某一指向的波束，計算機要確定天線上各單元的參數，平麵布置時算式最簡單。如果天線是曲麵，那麽設定各個單元狀態參數的算式極為繁雜，計算機無法及時給定，掃描的速度將慢得無法忍受。在地麵或戰艦上天線布置成平麵，並不成為問題，巨型的預警雷達天線有幾百平方米呢；宙斯盾雷達天線做成4個平麵，可以在360度範圍內快速掃描。
可是對機載雷達，平麵天線就成了很大的限製。以殲——8ii為例，機頭部分的截麵直徑為80厘米，平麵天線直徑至多也隻能做到80厘米的園麵，麵積大致是smenhu平方米。天線前麵的錐形雷達罩內並不能放任何東西，以免阻擋雷達波。這麽小的麵積當然放不了多少移相器。當國際上的戰機紛紛采用相控陣雷達時，我國未能及時跟上，在上世紀八十年代本希望通過與美國格魯曼公司的合作來取得先進的機載雷達的製造技術，後來由於美國的“製裁”，隻是得到了一些雷達，未能得到技術。其後在與俄國的合作中，引進了幾款比較先進的機載雷達，並經過自己的努力終於掌握了機載相控陣雷達的製造技術。不過任何國家也不會把最先進的技術出口的。俄國提供的殲——8ii的“甲蟲”雷達，是機械掃描的，掃描角才＋——30度，前向搜索距離是80公裏。後來經過很大的努力從俄國引進了用於蘇——30的n001p雷達，算是蘇——27的n001e的改進型，下視能力較強，可同時跟蹤10個目標，同時打擊其中2個目標。
我國的常鴻電子集團公司原來是研製雷達的研究所，在大裁軍的年代，軍品任務大幅度縮減，才改組為製造電視機、錄像機等民品的大公司。當不少人熱衷於“下海撈銀”、“股海淘金”時，以陳國方教授為首的一個研製組始終瞄準著國際最前沿的機載雷達，仍在為發展我國的機載雷達而拚搏。日子是很艱難的，經費真少啊，人員也走掉了不少，但並沒有動搖他們振興中華的決心。以陳教授紮實的科研功底和學術上的聲望，前來聘請他的大公司何止十幾個，他的學生就是某跨國公司的技術主管，但陳教授就去作了幾次交流報告，收集了不少技術資料，很快就回來繼續自己的研究。他們研製組的好幾項成果為軍方所用，並獲得了國家科技獎。
陳教授耿耿於懷的是外國始終卡住機載雷達——這個提高戰機性能的關鍵技術。2006年的秋天，他們項目組如同迎來了又一個春天，經費和技術力量都大大增加了，關鍵是體製也有了變化，機載雷達不再是某個機型研製時的“配套”項目。項目組來的一位方國興博士為研製組帶來了新的活力，他提出研製“曲麵天線陣列”的相控陣雷達，以充分利用戰機頭錐內的空間。可以設想如果天線是一個以機頭的截麵為底的、伸向前方的圓錐麵，錐麵的高度等於底部園麵的直徑的話，那麽這個錐麵的側麵積是底麵積的4倍！如果是向前突起的半個球麵的話，那麽半球麵積是底麵積的2倍。如此一來，就可以多裝那麽多倍數的移相器，對於主動相控陣雷達來說，功率就是增加這麽多倍，當然具體實施時，會受到一些限製。而且頭錐內的空間得到了充分的利用，天線向前伸了，那麽一些雷達部件也可以深入其中。
如此好事美國人或俄國人當然也是知道的，關鍵是各單元在空間成了三維的布置，在電掃描時各個單元的移相參數設定的計算量將猛增上千倍（與移相器的個數相關）。回波接收處理的計算量同樣驟增。火控電腦根本無法承受。這可是一個能成倍提高機載雷達性能的研究方向，陳教授當然知道其難度，但方博士攻讀的就是非線性方程的解算。於是陳教授親自跑總部、科委請求支持力量。主席科技助理秦邦定得知此事後，與陳教授作了長時間的詳談，既為他們孜孜以求的鑽研精神所感動，也察覺到項目的重要性。於是項目組得到了更有力的支持，動用了更大的計算機集群來支持這夥年青人攻克曲麵天線陣的移相和回波接收的解算方法。
與此同時陳教授又率領另一組人馬去攻克機載雷達的又一項頂級技術——低截獲概率雷達，f——22“猛禽”的an/apg77機載雷達就是一款低截獲概率雷達，它隻要發射少量的脈衝，就可以根據回波解算出目標的距離、方位、速度、運動方向等信息。由於無須發射密集的跟蹤、鎖定脈衝，就不會激活敵機的雷達告警接收機。而且敵方的ems（電子支援係統）也很難根據很少的脈衝來確定輻射源的位置等信息，這就是“低截獲概率”（lpi）的魅力所在。它的關鍵技術有二項：一是，能把所有單元接收到的回波信息（強度、相位、頻移等）同時記錄下來；二是，計算機能根據這些值解算出反射這些回波的目標的距離、方位、速度、運動方向等信息。
陳教授他們得到了“冷眼”主/被動雷達研製組的支持，“冷眼”的“回波全息存儲器”能把所有單元同一瞬間接收到的回波信息分別存儲起來，計算機順序讀取後，就有可能解算出目標信息。當然這一解算程序的編製是最見功力的事。很多人以為編製程序是計算機人員的事，那是大錯特錯了，事實上是科研人員給出了如何根據幾千個單元接收到的回波的強度、相位、頻移的數值來推算出目標的信息的公式，編程人員才能編製程序。在解算的公式中，同樣涉及到接收單元的個數，單元越多，解算的精度就越高。自然運算量就要增加。但是計算量與接收單元排列的形式關係就更大了。如果單元是部署在曲麵上的話計算量也要增加幾千倍呢！當然必須對計算公式進行必要的簡化。
到今年3月份經過無數不眠之夜的煎熬，長期困惑機載雷達研製人員的難題終於被這群共和國的精英們破解了。世界上第一台“曲麵相控陣雷達”qxl——09型的樣品出來了，它的天線陣樣子很奇特，下半截是圓錐麵的，上半截是半球麵。如果采用圓錐麵，能得到最大的麵積，但是對正前方的目標探測效果比較差，所以上半截采用了半球麵。方博士他們接受了挑戰，拿出了簡化的方程式，而且能得到所需精度的結果。針對解算公式中最繁雜的計算部分還設計了了一塊專門的加速芯片。qxl——09型還是按照lpi（低截獲概率）模式運作的。這台火控雷達的控製電腦是國產的“飛翔ii”機載電腦。
這台樣機是為蘇——33研製的，我軍的航母是輕型航母，載機量很少，讓它們擁有更高的性能自然成了裝備部麵臨的最緊迫任務。俄國提供的蘇——33艦載機並沒有安裝俄軍最好的n011m雷達，而是裝的n001p，迎頭探測距離是100公裏，尾追探測距離40公裏，隻能同時跟蹤10個目標，同時攻擊2個目標。我軍的電子專家曆時4年終於破譯了它的火控程序。在第二次中印邊境戰爭中繳獲的印軍的蘇——30mki上的雷達倒是n011m多模雙波段相控陣雷達，它的探測距離是160公裏，能同時跟蹤20個目標，同時攻擊6個。直到此時俄國才同意轉讓該型雷達和製造技術，得此助力，我國的電子專家又有了前麵的經驗，5個月就破譯了它的控製程序。這一成果也為陳教授他們用上了。
與n011m相比，qxl——09型移相器數量是它的smenhu倍，探測距離增加到smenhu倍達到240公裏；在lpi（低截獲概率）模式運作時，跟蹤/鎖定的距離是200公裏；能同時跟蹤20個目標、攻擊其中的6個目標；前者的掃描角為60度的園錐角，而qxl——09由於天線的特殊布設，掃描角擴大為整個前半球。任何人都可以想見到，它將在多大的程度上增強了蘇——33艦載機的性能。qxl——09的性能直追f——22的apg77機載雷達。至少是超過了俄國人，其後在中俄空軍對抗演練中，令俄國的老師們大跌眼鏡，詳見下文。
這一成果當然可以應用到所有的戰機上，大幅度提高它們的性能的作戰效能，所以專家組和總裝備部要求將它列為空軍的“1號”工程。要組織這款雷達的定型批產，必須全麵改組機載雷達的生產體係，要涉及元器件在複雜曲麵上的定位安裝、火控電腦程序的進一步優化、回波全息存儲器的生產、新的冷卻裝置…。任務是十分緊迫的。
與會者和王剛高度評價了陳教授項目組的功績，指出我軍不但要引進和研製高性能的戰機以及機載導彈，更應該重視高性能機載探測和信息係統的研製。這才能做到先敵發現、先敵攻擊，打贏現代化的空戰，奪取海上和陸地上的製空權。一致同意把這一項目列為1號工程。
在中央各部門的督促支持下，常鴻廠在5月初就生產了一批qxl——09型機載雷達裝備了殲——11h（蘇——33的國產改進型）。
總裝備部匯報的另一項重要的空軍裝備是“天眼通ii”型雷達告警接收機。
“天眼通ii”
它是雷達告警係統研製組的最新研究成果。雷達要探測目標，而作為被探測方當然希望知道這一點，以便作出反應，這就是雷達告警接收機的任務。而且最好能根據雷達發射的波束能反過來知道雷達，以及雷達載體的信息，這就是ems電子支援係統的任務。在這一對抗中，似乎雷達方要吃虧些，因為雷達必須從非常微弱的目標反射波中，解算出目標的信息。而被探測方卻可以根據強度大得多的雷達發射波來解算輻射源的信息。以f——22的apg77來說，它能搜索到160公裏外的目標，那麽目標至少在320公裏外就能根據它的波束來反算出f——22的信息，因為二者接收到的電磁波的強度至少差了幾千倍。但是ems的困難在於，從太空中幾乎無窮盡的電磁波中找出apg77發出的那幾個脈衝。為此研製組得到了我國強大的偵察係統、情報係統、電子戰專家的支持，他們收集了世界上各型戰機的雷達的運行參數，存入了“天眼通”的控製電腦之中。這樣一來，“天眼通ii”接收到apg77或其他型號雷達發出的電磁波，才會將各接收單元同時收到的電磁波的強度、相位、頻移的數值，取出來推算出雷達載體的信息。
他們引進了意大利公司的“單脈衝探測”儀及其技術，經過艱苦的探索和剖析，破譯了其中的秘密，成功地改進了“天眼通”雷達告警接收機。它能夠根據接收到的f——22的apg77雷達的幾個脈衝，就解算出載機的距離、方位、速度、飛行方向等信息。當然對所有已知的雷達，它都可以起作用。而且它還有一種工作模式，可以對指定空域的點狀輻射源進行監視，隻要發現就能確定它的位置。並且把未知的雷達型號的運行參數記錄下來。
可以想見這一儀器的威力，隻要f——22打開機載雷達，在它的搜索範圍之外，“天眼通ii”就能發現它了，甚至可以據此向導彈發出製導命令。
會議決策立即組織力量作最後的攻關，盡早讓這款具有ems功能的雷達告警接收機定型組織批產，裝備各型戰機。
殲——17a
如果說空軍的1號工程是上述電子裝備，那麽在前階段大顯神威、屢建奇功的殲——17、z——17一對小隱形戰機的改進絕對是“2號”工程。美國、俄國、日本都將它們視作眼中釘，極為關注對它們的探測手段。當今世界上對隱形戰機的雷達探測，已經有了很大的進展。
首先一款是我國的一位博士提出概念的，後來通過艱辛的努力實用化了。概念並不複雜：當大功率的雷達波投射到b——2、f——117隱形戰機上，被它們蒙皮上的吸波塗料吸收了，塗料把電磁波的能量轉化為熱量，高空的背景氣溫約為——50度，蒙皮的瞬間升溫可以被高靈敏度的紅外探測儀從背景中檢測出來。我軍運用此類雷達成功地檢測到接近，甚至越過我國領空的“曙光女神”超高空隱形偵察機，而且美軍強大的幹擾裝置絲毫作用也不起，因為雷達回波不起作用，雷達波隻是起“加熱”蒙皮的作用。不過暫時還沒有手段把“曙光女神”幹掉。可是此類裝置對殲——17不起作用，因為雷達波加熱的是殲——17的骨架上的塗料，合成材料的蒙皮擋住了的紅外輻射。
對殲——17的威脅是美俄研製的另外二款雷達：一是nvhf雷達，這是甚高頻雷達vhf的改進型，vhf雷達發射的是幾米到幾十米波長的電磁波，它們被目標吸收後，目標又輻射出電磁波為雷達所探測到，在機理上與厘米波、毫米波被目標反射是完全不同的。世界上迄今還沒有一種塗料能吸收甚高頻電磁波。如前所述vhf雷達不能準確地標定目標的方位和距離，因此不能製導導彈對探測到的目標進行攻擊。美俄科技人員作了極大的努力克服了這個缺點，nvhf雷達能對接收到的回波的相位、強度的連續變化進行分析，解算出目標的相當精確的位置，可以引導導彈進行攻擊。但是1座雷達隻能鎖定1個目標，而且雷達天線的體積相當大。
二是“牛眼衝激”雷達，它的原理也不複雜：目前最有效的吸波材料是受到電磁波的照射，才轉換成吸波狀態，這一轉換隻需要極短時間。但是如果一個電磁脈衝比這個轉換時間還要短，那麽吸波材料就不起作用了。問題是如此短的脈衝隻能包含極低的能量，反射回去的發射波的能量就更低了，接收係統根本無法從背景噪聲中檢測出來。衝激雷達是雷達技術的重大突破，它能發射出功率巨大而又極其短促的電磁脈衝，接收裝置還極其靈敏，能把自身的噪聲降到極低，以便檢測出極其微弱的目標反射波。當然這套裝置也相當的笨重，但是能通過相控陣天線跟蹤2——4個目標。
情報顯示，美俄軍方為了檢驗這二款新穎雷達的性能，把十幾座昂貴的雷達租借給台灣、印度、越南、馬來西亞、菲律賓軍方，以測試對付我軍的隱形小飛機的效果。這對殲——17、z——17是很大的威脅。
我國的科研人員迎擊這一挑戰。首先找到的是壓製“衝激雷達”的方法，原理非常簡單，就是在蒙皮的內表麵也刷上一層吸波塗料。當極為短促的雷達脈衝照射到蒙皮內表麵的塗料，輕易地透射而過，因為它的極性尚未來得及完成轉換，同樣脈衝波也穿透了骨架上的塗料層，並且反射波也輕易地回過來透過了這層塗料，可是當反射波到達蒙皮內表麵塗料層時，這層塗料的粒子極性已經完成了轉換，把微弱的回波吸收得一幹二淨。當然實施時還得解決一些問題，蒙皮的內塗層與骨架的距離是經過計算和測試的，有的地方隻好在蒙皮內加一層材料塗塗料。飛機當然要增加成本，並且增加約100公斤的重量。
對付nvhf雷達，則采取了主動抑波技術。英國人曾經發明了一套主動抑波的抑製噪聲的裝置，在距離噪聲源一定距離的地方設置一套發聲裝置發出與噪聲頻率相同但是相位相反的聲波，兩者疊加後在這個方向上就沒有噪聲了。對殲——17來說，接收vhf電磁波後再輻射出相應的回波，這一過程是嚴格遵循物理定律的。研究人員在骨架前的一定距離設置了一根很細的天線，它首先接收到了雷達波，接收儀確定了波長和相位後，完全可以確定骨架輻射回波的波長，以及到達這根天線時的相位，於是發射機通過天線發射一個頻率相同，但相位相反的電磁波，如此一來在麵向雷達方向，兩個波就疊加消失了。
科研人員以自己的知識和技術消解了這二個危機，殲——17和z——17繼續是名副其實的隱形小飛機。當然機體本身也作了改進設計，提高了升阻比，優化了翼形，螺旋槳也改進了設計，以適應高空飛行，翼展加寬了半米。改進後的殲——17a，隱形性能進一步提高，關鍵是升限提高到了14000米，最大航程提高到4200公裏。它的武器艙也作了改進，既可以放2枚雙導引頭的霹靂——15b近程空空導彈，也可以放1枚專門為它研製的c702h輕型反艦導彈，最大有效射程15千米。導彈直徑為220毫米，彈長smenhu米，翼展450毫米。發射質量150千克，戰鬥部為高爆型，重量100千克。這完全是配合海軍參謀部為它研製的攻頂戰術，殲——17a隱蔽地飛到敵艦的上空14000米處，俯衝而下，c702h的紅外成象導引頭鎖定敵艦後，垂直地飛射而下，所以隻需要很少的燃料，簡直像製導炸彈。100公斤的高爆炸藥當然還不能對大型戰艦造成嚴重傷害，但是可以把上層建築的大批雷達天線摧毀，如此一來這艘戰艦還有什麽戰鬥力呢？天線可沒法用裝甲板保護起來。殲——17a也是艦載型的。
z——17也采用了這些技術提高隱形性能。z——17h按照z——2h的方式作了艦載型的改造，並改進了電動機，加大了轉速變化的範圍，升限提高到7000米，在白天也有很好的目視隱形性能。後來全部替換了z——2h，成了一款隱形“海燕”。導彈護衛艇和反潛護衛艇都可以搭載這款隱形“海燕”。z——17的另一款改進型z——17a也加大了機體，可以搭載6名突擊隊員了，不過在白天難以目視隱形，而且不能為護衛艇搭載。
隱形戰機項目組最大的進展是研製成功了y——17h隱形運輸機，它是殲——17t的改進型，略微擴大了骨架，它可以運載smenhu噸的負載，或搭載22名全副武裝的戰士。最大航程為4500公裏。隻需200米的跑道就可以起降，因此可以在航母支持艦上起降。但是由於形體較大，在白晝是難以隱形的。在夜間即使是明月夜，目視隱形效果也是非常有效的。這是我軍突擊隊的又一款利器。
海航裝備的另一項重大的進展就是中國的“海鷂”——jh——8.
jh——8
它的外形與**——8c（海鷂）差不多，但是內涵卻有了很大的差異。“海鷂”飛機是攻擊機中的一個特別分支，也是航空技術一項偉大的應用成果。垂直或短距起落使作戰飛機更有利於隱蔽出擊，達到打擊敵人，保護自己的目的，可達到距前沿僅幾十千米處突然發起攻擊的快速反應目的，並使攻擊機在一般大型商船上進行搭載提供了條件。但也有航程短、載彈少、後勤補給跟不上、造價偏高，操縱不易等不足之處。我軍得到**——8c後與英國公司合作改造了它的供電電氣係統，已經獲得了270公斤的減重效果。**——8的起落架是比較奇特的自行車式的前後輪主起落架，在機翼下還有一對輔助起落架，重達860公斤，這是抗擊垂直降落時的衝擊所必須的，對最大垂直起飛重量9050公斤來說比例是很高的，鎂鈉合金的強度完全滿足需要，一下子減重460公斤；機體的骨架和蒙皮都可以使用鎂鈉合金製造，又減重了300多公斤；另外作為對地攻擊機，它有一定的裝甲防護，換用鎂鈉合金為基材鎢網裝甲板後不但加強了防護效能，而且減重60公斤。如此一來，在以最大重量垂直起飛時，可以多裝1090公斤燃油，大大延長了作戰半徑。
而且成飛的工程師與黎陽發動機廠的聯合研製組成功地對著名的“飛馬104”型發動機動了大手術，以鎢基高溫合金製作了燃燒室和尾噴管，加入了微波阻燃、等離子發電、電磁tvc裝置。原來4個噴管都要能在基礎位置下轉smenhu度，通過噴口操縱係統和油門的控製來改變推力大小和方向，為飛機提供垂直起落，過渡飛行和正常飛行所需的升力和推力。現在電磁tvc可提供7度的偏流，裝置隻要能下轉smenhu度即可，推力提高了10％，效率提高了12％，還大幅度提高了機動性。
經此改造後jh——8的樣機，性能比**——8c又上升一大截：
ws——14比飛馬104，推力提高到11500公斤，最大垂直起飛重量達到10噸，最大起飛重量則為smenhu噸，最大外掛為smenhu噸。作戰半徑更是提升到580公裏（垂直起飛）——1200公裏（滿載滑跑起飛）。我國聘請的英國專家試飛了jh——8後，認為這是“海鷂”係列戰機的革命性的進步。減重的數量積累到這個程度，“海鷂”算是真正有了強勁的戰鬥力。它們甚至在商船上都可以起降呢，對海軍的意義是不言而喻的。
當然陸基的戰機也在提升性能，最有威力的是發動機的改進。自從鎢基高溫合金得以實用化後，新的發動機都改用了新的燃燒室、高溫渦輪和噴管，大幅度地延長了發動機的壽命，並徹底擺脫了高溫渦輪對俄國的依賴。現有的發動機有不少提前大修更換了這些部件。
不過空軍裝備的另一傑出成就是ds——2電動壓氣渦扇發動機。
ds——2發動機
不出美國人所料，“紅蜂鳥”殲——12m的ds——1發動機是一款原理試驗型的發動機，是為更大型的發動機打基礎的，隻是沒有想到ds——1本身就取得了如此成就。ds——2絕對不是ds——1的簡單放大，它的核心是電動壓氣機，1台1萬千瓦的雙轉子變頻電動機，7千千瓦的低速轉子運轉風扇和低壓級轉子，3千千瓦高速轉子驅動高壓級轉子，當戰機低速飛行時，空氣的壓縮比僅為smenhu，因此燃燒室的空氣流量不足以讓發動機發出最大功率，戰機加速後進入進氣口的空氣的動壓幫助了電動機，電機隻要提高轉速，功率並不增加，在超音速飛行時，壓氣機可以把壓縮比提高到23，功率當然可以猛增。那麽就沒有問題了嗎？在低速飛行時本來就要減油門，降功率的；在高超音速飛行時需要發動機提供巨大的功率，它就能輸出高功率。
問題是起飛時，或者剛完成“眼鏡蛇”動作時，戰機已經處於失速狀態，極需要發動機提供強大的功率，但是ds——2並不能滿足要求。加大電動機功率是不可取的，不但重量要增加，而且體積也不能忍受，況且大多數時間不需要這麽大功率。戰機需要的是強大的爆發力。
研製人員借用米格——25的“噴甲醇加力”的技術，簡要的原理是：在起飛或低速飛行時壓氣機的最後一級的氣室中，空氣被壓縮到smenhu倍，溫度猛增到500攝氏度，如果在高速飛行時被壓縮到23倍的話，溫度更會猛增到600度，自然大幅度降低了空氣的密度。此時向氣室噴入一定量的甲醇，甲醇蒸發時會吸收巨大的熱量，對壓縮空氣降溫，這就提高了壓氣機的效率，提高了末級壓縮空氣的密度，增加通過燃燒室的空氣的流量。以往噴氣機在高海拔機場或熱帶機場起飛時也經常采用“噴水加力”的辦法，不過甲醇在空中或高寒的高原上不容易結冰，而且自身也是燃料，在燃燒室燃燒時能產生熱量，它的蒸發速度也比水快。
我國專家在應用時有了創新：用半導體製冷機把甲醇冷卻到——30度，加強冷卻空氣的效果；把壓氣機最後二級的導向葉片采用熱管技術冷卻，疊層半導體冷卻麵緊貼這些熱管，散熱翼片則正好在外函道中，吸收的熱量被流過外函道的氣流帶走。好在這些裝置都沒有運動部件，增加的維護量很少。ds——2在必要時也可以有爆發力了。
由於這款發動機與殲——11係列的al——31f、al——37fu發動機的外形差別太大，難於置換它們。ds——2將裝備在殲——8z和殲——7z戰機上。
殲——8z
這是對殲——8大改造的新型戰機，仍然突出其高空、高速性能，這一點在對印度和越南的作戰中都證明是極為重要的。否則我軍就沒有戰機能克製米格——31了。改造後機身加粗，大幅度增加了機內燃油的容量，而且頭錐的直徑達到smenhu米，可以安裝大功率的qxl——09x曲麵相控陣雷達。
並首次在重型戰機上如同殲——17一般在下腹部有2個發射孔，內置2枚近程空空導彈采用燃氣彈射的方式發射，比起f——22必須打開彈艙門來發射導彈可要快得多了。整個機腹相當平整，有7個外掛架，掛載的導彈都已經作了雷達隱形處理，塗了隱形塗料。由於ds——2的電磁tvc可以提供足夠的轉向力矩，可去掉所有的尾翼，因此rcs降到了2，今後隱形塗料解決剝落問題後，隻要塗上塗料就可把rcs降到f——22的水平。
翼展增加，2台ds——2發動機如同f——22置於機翼之上，進氣口後傾，上麵覆蓋一層瓷鋼絲製作的網，以降低rcs.其強勁的動力足以讓它以smenhu馬赫的速度巡航，這將是我國的第一款超音速巡航的戰機，最大速度為3馬赫，升限為3萬米，達到了米格——25的水平。但這並不是簡單的趕上這款1968年就服役的戰機。首先機體和蒙皮都是以鎂鈉合金建造，是全焊接結構，機翼和機體的強度很高，以大體相似的機體，米格——25最大起飛重量達35噸，而殲——8z僅25噸。其次發動機的壽命，米格——25初始時僅150小時，後來才改進到600小時，而ds——2無高溫渦輪，燃燒室和尾噴管又以鎢基高溫合金製作，壽命高達6000小時以上。最大的改進在於，發動機的效率至少提高了1倍，米格——25無外載油箱的超音速航程為1250公裏，續航力2小時5分；而殲——8z內部油箱大，發動機效率又高，去掉尾翼後升阻比大幅度上升，航程達到3600公裏。
而機載設備就更不是40年前生產的米格——25可比擬的了，qxl——09x曲麵主動相控陣雷達和“冷眼ii”雷達告警接收機大幅度提高了它先敵發現、先敵攻擊的能力。先進的數值通訊和數據鏈使它成為戰區網絡係統的一部分。
這是我國自行設計的第一款重型高空截擊機，它無與倫比的高空高速性能，使它可以實施高舉高打的新戰術。預計在8月份首架樣機可以進行試飛。
經過二天的討論研究，會議決定：——如期開工建造工商號核動力中型航空母艦，68000噸級，斜角甲板。安裝4台蒸汽彈射器；采用蒸汽彈射和火箭彈助推複合技術；將裝備yj——7h艦載預警機。
——如期開工建造061型核動力導彈巡洋艦，19000噸級。2座三聯裝203毫米艦炮：“天羅盾”戰術係統，156單元的垂直發射係統；一台彈射器，可彈射滿載的jh——8；可搭載2架jh——8，4架z——1h，2架殲——17h.將是航母集群的護衛主力，也可作攻擊艦隊的主力。計劃建6艘。
——今年底完成062型核動力戰列艦的設計，開工建造首製艦，它是時隔65年後人類再次建造的又一款新型的戰列艦，將是世界上第一艘核動力戰列艦，計劃建造4艘。滿載排水量49000噸級。2座三聯裝406毫米艦炮，它能把890公斤的炮彈投射到105公裏處，采用底排氣彈射程為140公裏；天羅盾係統，320單元的垂直發射係統；裝備2台ztq——1彈射器，可搭載12架jh——8或z——1h直升機。
這些都要2——4年後才能形成戰鬥力。當前的應急計劃：——引進的6艘兩棲艦，加強接艦人員的力量，力爭9月份能投入服役。
——年底前完成12艘055型輕型護衛艦的建造。
這是世界上第一艘隻有電池作為動力的大型戰艦，它的艦型接近德國的meko級（3000噸級），長105米、寬13米、吃水4米，不過滿載排水量僅2500噸。它裝了120噸金龍電池，以每公斤9千瓦小時的容量，可儲存108萬千瓦小時的電能，單軸串列一台4000千瓦的巡航電機，一台2萬千瓦的加速電機，最高速度33節。由於極大地簡化了動力推進係統該型艦隻需要60名艦員，還包括了艦載機飛行員。可推算出，充滿電能後，護衛艦可以22節巡航速度航行216小時，航程為4750海裏；如果以33節的最高速度就隻能航行約1650海裏了。既可用直升機給它更換電池，也設計了“夥伴充電艦”——055d型，它裝置了2台rz——80發電裝置，可以通過電纜同時為2艘055型艦充電。
055型應用了瓷鋼a（比重smenhu）作艦體，而且上層建築和甲板是以瓷鋼b（比重smenhu）建造，強度高而重心低，而且極強的耐腐蝕效能，隻要求很小的維護工作量。艦體和甲板厚度達20毫米，強度可抵30毫米裝甲鋼板呢。在艦橋和前主炮的前裝甲分別加厚到35——50毫米，並局部加裝了鎢網裝甲板。
055型的武備相當強勁，前主炮是1門緊湊型的單管130毫米艦炮，射程已提高到42公裏。艦炮後到艦橋的一段甲板，是密集排列的98單元的cz——1型垂直發射係統，控製它們的是“天羅盾l”戰術係統，電子艦橋很小巧，頂上向前、向後各有一組光電組合儀，它們由變焦攝像機、微光夜視儀、熱成象儀組成，它們的圖象既可顯示在艦橋，也顯示在戰術中心的大屏幕上，還存入了電腦中，更可以控製防空係統攔截目標。頂端伸出的粗大桅杆上是主/被動相控陣雷達“冷眼l”的4個平麵天線，艦橋兩側各1座雙37近防炮。後甲板是直升機的起降平台，采用下沉式機庫可停放1架z——1反潛直升機。艦橋下左側有1個小機庫可停放1架z——2h微型直升機；右側是1台升降機直通底艙的電池艙，用於垂直補給時快速更換電池。
056型重型護衛艦和057型驅逐艦的新設計尚未完成，可是各造船廠大中型船台一點空閑的時間都沒有，他們都在忙於改造原來的江衛級、海衛級護衛艦，旅滬級、東方級驅逐艦，經過改造它們的性能、打擊力都有了大幅度提高。
當前海軍裝備的另一支援軍則來自俄羅斯，俄國的經濟狀況迫使軍方采用收縮政策，提前報廢了一批艦艇，以便集中有限的經費為留下的艦艇提供更好的維護。對這些“廢”艦艇，隻有中方的出價最高，而且經辦人員打通了關節，俄國的經辦人員也可撈到不少好處，因此大多數落到了我軍手中。其中最有戰鬥力的是：
——2艘伊凡羅格夫級兩棲船塢登陸艦，滿載排水量13100噸；可搭載4架卡——27；有雙聯裝76毫米艦炮和4門23毫米近防炮。可運載1個營的陸戰隊，40輛坦克以及氣墊登陸艇。
——4艘懲罰級導彈巡洋艦，光榮級就是它的後繼改進型。該艦長smenhu、寬smenhu米，吃水smenhu米，滿載排水量9900噸；主機功率有134000馬力。可搭載1架卡——27.——1982年服役的光榮號導彈巡洋艦也被列入了退役的行列。它原來就是一款相當強勁的巡洋艦，滿載排水量11200噸，4台燃氣輪機總功率12萬軸馬力，最高航速34節。上麵均衡地配置了強大的武器係統，是遠洋海戰中的極具威力的武器平台。
——4艘克裏瓦克級導彈護衛艦，這是前蘇聯設計的一款低檔的比較容易建造的反潛護衛艦艦，後來在級上去掉了1門100毫米艦炮，設置了直升機機庫和起降平台，成了一款多用途護衛艦。滿載排水量3900噸，全長125米，全寬smenhu米，吃水smenhu米，動力強勁，最高航速30節。
還有一些輕型護衛艦、巡邏艦等。我國購入後，都進行了供配電係統、空調係統的改造，艦載機當然都改成了電動直升機，加裝了我軍的通訊指揮係統。有的還裝上了“天羅盾”戰術係統，經過改造戰鬥力有了不同程度的提高，加入了我海軍的戰鬥行列。不過後勤係統遭遇了很大的困難，要維持如此眾多的導彈型號、動力係統的備件，培養維護人員。不過這也是應急措施，海軍將它們大多數裝備了我軍的日本海艦隊和駐朝鮮的海軍艦隊。以便就近得到俄國太平洋艦隊的一些後勤支持。
海航將得到總裝備部的和空軍的全力支持，立即組織qxl——09係列的雷達和“冷眼ii”的定型生產，生產型的新雷達和雷達告警接收機優先裝備海航的各型戰機。殲——17a、z——17a、y——17、殲——8z加快定型生產的進度。要以戰時的緊迫感來推進定型和生產中遇到的問題。
由這一戰略部署可以看出中國軍方的長遠目標是打擊日本、抗衡美國，絕對不是以台灣、越南之類的海軍為對手的，這些小角色隻是近期用來練練功夫的靶子，或者說是拉來為海軍熱身的。
後世的戰史專家認為，中國在二十一世紀開初的第一波武器裝備提升的**是王剛於2006年末訪俄後開始的，以引進俄製武器及改進仿製為主，規模直追建國之初的從前蘇聯大規模引進三軍的武器係統。令人咋舌的是僅過了2年半又掀起了第二波更大的研製新武器的浪潮，以金龍電池、瓷鋼、鎂鈉合金、鎢網裝甲這新的“四大發明”為基礎，以海軍艦艇和戰機為主線，其發展勢頭隻有前蘇聯在衛國戰爭期間的武器發展可以比擬。而且中國軍方完全改變了隻重硬件的偏向，把巨大的力量投入了武器係統軟件性能提升的方向。充分利用了中國人的聰明才智，在短時間內就把海空軍的武器係統的水平提升到了前所未有的高度，為其後殺出重圍，創建世界級強國奠定了基礎。
在中國曆史上隻有清政府創建北洋水師時的擴建海軍的規模可以比擬，但是當時清政府是亞洲最富有的，甚至在世界上也是有數的富國。現在我國在世界上隻能列入“發展中國家”的行列，自然還碰到“攔路虎”——錢，任何武器係統的發展都必須有錢才能推進，尤其是海軍更是耗錢的超級大戶。