“您好，歡迎來到法拉利！”
蘇澤兩人進入法拉利店內，一名男工作人員便迎了上來。
隻是看到顧菲妍時有些驚異，隨後他也突然反應過來，連忙笑著說道：“蘇先生是嗎？這邊請！”
“張小姐之前跟我說過了，蘇先生您是直接要現車是嗎？我們店剛好有3輛roma和2輛f8，之前的老款都被我們清了，這是剛進店的新款…”
工作人員帶著蘇澤兩人向內走著。
隻是沒走多久，三人就在展廳中央停下，展廳的c位是一輛法拉利經典紅的法拉利f8。
法拉利f8的前中網尺寸碩大，並且搭配“法拉利”標識，讓車輛的前臉顯得激進。
大燈點亮後顯得很有精神氣。側麵線條依舊是法拉利獨到的外觀設計，紅色的妖嬈身段更是展現的淋漓盡致！
有助於突出法拉利f8的造型，在尾部的設計上，這款車型塑造了運動的姿態，尾燈也具有一定的高級感。
現在蘇澤麵前的是一輛法拉利f8spider，是一輛硬頂敞篷，搭載了一台3.9升v8雙渦輪增壓發動機。
最大功率為530kw，最大扭矩為770牛米。
最大功率轉速為7000轉每分鍾，最大扭矩轉速為3250轉每分鍾。
這款發動機搭載了缸內直噴技術，而且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速器。前懸架使用了雙叉骨獨立懸架，後懸架使用了多連杆獨立懸架。
整車內飾方麵，采用法拉利最新設計風格和布局，整體來看非常的經典。
方向盤因為加入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上麵都表現得很舒適。
同時配備了換擋撥片，很實用！
中控上方使用了大麵積的皮材質進行覆蓋，蘇澤摸上去手感很細膩。
前排還配備有雙溫區自動空調控製係統，自由調試最舒適的空間氛圍，而且還有運動風格的符合人體工程學的坐椅。
主/被動安全配置很齊全，包括了製動力分配(ebd)，刹車防抱死(abs)，胎壓監測，陡坡緩降，自動駐車，上坡輔助
led日間行車燈，前倒車雷達，後倒車雷達，刹車輔助(eba/bas…)
車身穩定控製(esp/dsc…)，牽引力控製(asr/tcs等)等配置。
至於另外一輛f8，則是f8tributo。
不過因為有了蘭博基尼aventadorsvj，蘇澤此次購車反而對敞篷車有了興趣。
也就隻看了一眼黃色的tributo，也沒再多看。
緊接著，三人又向裏走著！
因為是蘇澤第一次送車，倆人也是剛在一起沒多久，顧菲妍沒敢要太貴的，就選了相對來說比較便宜一點的roma。
快步跑到一輛白色外觀，紅黑相間的roma前，顧菲妍欣喜無比的欣賞著她的禮物，她人生中第一輛跑車。
法拉利roma是法拉利2019年發布的全新車型。
也是剛在華夏上線不久，宣稱是世界上最便宜的法拉利，不過也要200w往上了。
新車定位是前中置發動機的雙座跑車，與法拉利portofino接近但采用硬頂設計。
也同法拉利f8spider一樣，這輛車也是偏中等配置的現車。
從外觀上來看，其整體造型更加優雅流暢，新車中網采用多孔式設計，向格柵兩側延伸的同時進風口也在不斷變小。
新車的頭燈組十分修長，前端與中網相連，燈腔內部被led光帶分割成兩個部分。
車身側麵，極簡且流暢的側身線條，看上去優雅動人。
它還有著更為動感的尾部設計，其尾燈組十分小巧並被擾流板貫穿。
雙邊共四出的排氣分列車尾左右，中部還集成有大型擴散器和中置刹車燈。
另外，新車在後車窗處融合了可移動後擾流板設計。
高速行駛時後擾流板將自動展開以確保足夠的下壓力，當收起時又可與後車窗融為一體。
內飾方麵，在保留法拉利經典設計元素的前提下，最為顯著的變化無疑是中控台上首次出現的豎向大尺寸觸控液晶屏。
配上液晶儀表，副駕多功能顯示屏以及三輻式多功能方向盤，大幅提升了車內的科技感。
roma搭載了法拉利經典的3.9tv890度夾角雙渦輪增壓發動機。
最大功率達到了620馬力，峰值扭矩為760牛·米。
輸出轉速平台為3000-5750轉/分。匹配全新8擋濕式雙離合變速器。
具有換擋更快、可承受扭矩更大、燃油經濟性更好等諸多優勢。
顧菲妍坐在roma裏麵仔細的欣賞著，蘇澤想去看看spider打開敞篷的樣子，就直接回轉向後走去。
見狀，那名工作人員也連忙跟了上來。
十分鍾後…
蘇澤看完了spider，見顧菲妍還在roma上麵沒有下來。
他便在店內隨著的逛著，順便聽身後的工作人員講講其他店裏沒有的車型。
“是蘇兄弟吧？”
兩人正走著，此時店內從樓下下來一個二十七八歲的男人。
男人一身美斯特綁威休閑服，身材消瘦又不顯羸弱。
幹淨的寸頭之下戴著一副眼鏡，其動作神態都給人一種隨意灑脫又有些坦然的感覺。
“馬總，你好！”
男人很快來到跟前，伸出手和蘇澤握在一起，而身後的工作人員一句老板，也讓蘇澤心裏有了數。
此人就是昨天和他通過話的馬成斌。
昨天，蘇澤讓顧菲妍托張清向這家法拉利要一個說得上話的聯係方式。
當時法拉利老板馬成斌正好在店內，由於張清說的玄乎，講著有個超級富二代要來提車，讓他產生了一些興趣。
馬成斌從小到大，見過的富二代人不少，但想踩著他的店裝b的卻幾乎沒有。
於是他跟蘭博基尼店老板打了個電話，簡單核實了下。
卻沒想到張清雖然誇大，但在蘭博基尼店花了錢是實打實的。
馬成斌考慮著一些事情，最終打著交朋友的名義，親自給他蘇澤撥了個電話。
溝通一番後也就有了現在的一幕！
“叫馬總太見外了，走，樓上談！”
馬成斌擺擺手示意，於是帶著蘇澤向樓梯方向走去，臉上帶著淡淡笑容。
“我看著比你年長幾歲，你叫我斌哥，或者斌子都行，我這人沒那麽多講究！”
馬成斌說著，蘇澤也很快被他帶進了一個辦公室。
打開門，蘇澤可以看到辦公室內裝修有些宏偉，有著古色古香的典雅在。
不過有些引人矚目的是，在房間內的沙發上，還坐著一個打扮光鮮亮麗的媚態女人。
媚態女人見門打開，緩緩站起身。
不過，好像馬成斌對她毫不在意般，也沒有看向她，也沒有向蘇澤介紹。
見此，蘇澤倒是懂了一點，不過他總感覺在哪裏見過這媚態女人。
不過他也沒多想，現在長得跟一個模子刻出來的女人太多了，也沒什麽好在意。
在媚態女人的注視下，馬成斌和蘇澤坐在了另一邊的會客沙發上，而她則緩緩走到茶桌前。
隨後跪在榻榻米上，為兩人沏起了茶，隻是她好似有心事，望向蘇澤時多打量了兩眼。
不過馬成斌在旁，她倒也沒敢多看。
“等會兒我那兄弟就來，你放心。你要的帕帕尼風神，布加迪什麽的，他都能給你搞到手！”
馬成斌從一旁的煙灰缸後麵拿出一包蘇澤不認識的香煙，跟快抽出一根煙遞給蘇澤。
隻是見蘇澤拒絕，手不由的僵在半空。
不過，馬成斌很快把手收了回來，像是思慮下般，他也把嘴上未點燃的煙也拿了下來放到一邊。
蘇澤從小到大沒接觸過馬成斌這種人物，不過好在他有錢後底氣也相應了上來，倒是做事不會畏首畏尾。
“馬哥，除了昨天說的那幾輛車，我聽說拉法也不錯，能不能搞到呢？”
馬成斌偏過頭看著蘇澤，想了下隨後緩緩道：???.23sk.
“能是能，就是可能是二手的了，價格上也不便宜！”
“二手的算了，之前那幾輛車就有二手的了，還是感覺新車舒服一點！”
“哦！兄弟你和我想一起了！”
馬成斌爽朗的一笑，經過短暫的接觸，除了心中的一些想法外。
他倒是覺得蘇澤性格挺對他的胃口。
蘇澤兩人進入法拉利店內，一名男工作人員便迎了上來。
隻是看到顧菲妍時有些驚異，隨後他也突然反應過來，連忙笑著說道：“蘇先生是嗎？這邊請！”
“張小姐之前跟我說過了，蘇先生您是直接要現車是嗎？我們店剛好有3輛roma和2輛f8，之前的老款都被我們清了，這是剛進店的新款…”
工作人員帶著蘇澤兩人向內走著。
隻是沒走多久，三人就在展廳中央停下，展廳的c位是一輛法拉利經典紅的法拉利f8。
法拉利f8的前中網尺寸碩大，並且搭配“法拉利”標識，讓車輛的前臉顯得激進。
大燈點亮後顯得很有精神氣。側麵線條依舊是法拉利獨到的外觀設計，紅色的妖嬈身段更是展現的淋漓盡致！
有助於突出法拉利f8的造型，在尾部的設計上，這款車型塑造了運動的姿態，尾燈也具有一定的高級感。
現在蘇澤麵前的是一輛法拉利f8spider，是一輛硬頂敞篷，搭載了一台3.9升v8雙渦輪增壓發動機。
最大功率為530kw，最大扭矩為770牛米。
最大功率轉速為7000轉每分鍾，最大扭矩轉速為3250轉每分鍾。
這款發動機搭載了缸內直噴技術，而且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速器。前懸架使用了雙叉骨獨立懸架，後懸架使用了多連杆獨立懸架。
整車內飾方麵，采用法拉利最新設計風格和布局，整體來看非常的經典。
方向盤因為加入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上麵都表現得很舒適。
同時配備了換擋撥片，很實用！
中控上方使用了大麵積的皮材質進行覆蓋，蘇澤摸上去手感很細膩。
前排還配備有雙溫區自動空調控製係統，自由調試最舒適的空間氛圍，而且還有運動風格的符合人體工程學的坐椅。
主/被動安全配置很齊全，包括了製動力分配(ebd)，刹車防抱死(abs)，胎壓監測，陡坡緩降，自動駐車，上坡輔助
led日間行車燈，前倒車雷達，後倒車雷達，刹車輔助(eba/bas…)
車身穩定控製(esp/dsc…)，牽引力控製(asr/tcs等)等配置。
至於另外一輛f8，則是f8tributo。
不過因為有了蘭博基尼aventadorsvj，蘇澤此次購車反而對敞篷車有了興趣。
也就隻看了一眼黃色的tributo，也沒再多看。
緊接著，三人又向裏走著！
因為是蘇澤第一次送車，倆人也是剛在一起沒多久，顧菲妍沒敢要太貴的，就選了相對來說比較便宜一點的roma。
快步跑到一輛白色外觀，紅黑相間的roma前，顧菲妍欣喜無比的欣賞著她的禮物，她人生中第一輛跑車。
法拉利roma是法拉利2019年發布的全新車型。
也是剛在華夏上線不久，宣稱是世界上最便宜的法拉利，不過也要200w往上了。
新車定位是前中置發動機的雙座跑車，與法拉利portofino接近但采用硬頂設計。
也同法拉利f8spider一樣，這輛車也是偏中等配置的現車。
從外觀上來看，其整體造型更加優雅流暢，新車中網采用多孔式設計，向格柵兩側延伸的同時進風口也在不斷變小。
新車的頭燈組十分修長，前端與中網相連，燈腔內部被led光帶分割成兩個部分。
車身側麵，極簡且流暢的側身線條，看上去優雅動人。
它還有著更為動感的尾部設計，其尾燈組十分小巧並被擾流板貫穿。
雙邊共四出的排氣分列車尾左右，中部還集成有大型擴散器和中置刹車燈。
另外，新車在後車窗處融合了可移動後擾流板設計。
高速行駛時後擾流板將自動展開以確保足夠的下壓力，當收起時又可與後車窗融為一體。
內飾方麵，在保留法拉利經典設計元素的前提下，最為顯著的變化無疑是中控台上首次出現的豎向大尺寸觸控液晶屏。
配上液晶儀表，副駕多功能顯示屏以及三輻式多功能方向盤，大幅提升了車內的科技感。
roma搭載了法拉利經典的3.9tv890度夾角雙渦輪增壓發動機。
最大功率達到了620馬力，峰值扭矩為760牛·米。
輸出轉速平台為3000-5750轉/分。匹配全新8擋濕式雙離合變速器。
具有換擋更快、可承受扭矩更大、燃油經濟性更好等諸多優勢。
顧菲妍坐在roma裏麵仔細的欣賞著，蘇澤想去看看spider打開敞篷的樣子，就直接回轉向後走去。
見狀，那名工作人員也連忙跟了上來。
十分鍾後…
蘇澤看完了spider，見顧菲妍還在roma上麵沒有下來。
他便在店內隨著的逛著，順便聽身後的工作人員講講其他店裏沒有的車型。
“是蘇兄弟吧？”
兩人正走著，此時店內從樓下下來一個二十七八歲的男人。
男人一身美斯特綁威休閑服，身材消瘦又不顯羸弱。
幹淨的寸頭之下戴著一副眼鏡，其動作神態都給人一種隨意灑脫又有些坦然的感覺。
“馬總，你好！”
男人很快來到跟前，伸出手和蘇澤握在一起，而身後的工作人員一句老板，也讓蘇澤心裏有了數。
此人就是昨天和他通過話的馬成斌。
昨天，蘇澤讓顧菲妍托張清向這家法拉利要一個說得上話的聯係方式。
當時法拉利老板馬成斌正好在店內，由於張清說的玄乎，講著有個超級富二代要來提車，讓他產生了一些興趣。
馬成斌從小到大，見過的富二代人不少，但想踩著他的店裝b的卻幾乎沒有。
於是他跟蘭博基尼店老板打了個電話，簡單核實了下。
卻沒想到張清雖然誇大，但在蘭博基尼店花了錢是實打實的。
馬成斌考慮著一些事情，最終打著交朋友的名義，親自給他蘇澤撥了個電話。
溝通一番後也就有了現在的一幕！
“叫馬總太見外了，走，樓上談！”
馬成斌擺擺手示意，於是帶著蘇澤向樓梯方向走去，臉上帶著淡淡笑容。
“我看著比你年長幾歲，你叫我斌哥，或者斌子都行，我這人沒那麽多講究！”
馬成斌說著，蘇澤也很快被他帶進了一個辦公室。
打開門，蘇澤可以看到辦公室內裝修有些宏偉，有著古色古香的典雅在。
不過有些引人矚目的是，在房間內的沙發上，還坐著一個打扮光鮮亮麗的媚態女人。
媚態女人見門打開，緩緩站起身。
不過，好像馬成斌對她毫不在意般，也沒有看向她，也沒有向蘇澤介紹。
見此，蘇澤倒是懂了一點，不過他總感覺在哪裏見過這媚態女人。
不過他也沒多想，現在長得跟一個模子刻出來的女人太多了，也沒什麽好在意。
在媚態女人的注視下，馬成斌和蘇澤坐在了另一邊的會客沙發上，而她則緩緩走到茶桌前。
隨後跪在榻榻米上，為兩人沏起了茶，隻是她好似有心事，望向蘇澤時多打量了兩眼。
不過馬成斌在旁，她倒也沒敢多看。
“等會兒我那兄弟就來，你放心。你要的帕帕尼風神，布加迪什麽的，他都能給你搞到手！”
馬成斌從一旁的煙灰缸後麵拿出一包蘇澤不認識的香煙，跟快抽出一根煙遞給蘇澤。
隻是見蘇澤拒絕，手不由的僵在半空。
不過，馬成斌很快把手收了回來，像是思慮下般，他也把嘴上未點燃的煙也拿了下來放到一邊。
蘇澤從小到大沒接觸過馬成斌這種人物，不過好在他有錢後底氣也相應了上來，倒是做事不會畏首畏尾。
“馬哥，除了昨天說的那幾輛車，我聽說拉法也不錯，能不能搞到呢？”
馬成斌偏過頭看著蘇澤，想了下隨後緩緩道：???.23sk.
“能是能，就是可能是二手的了，價格上也不便宜！”
“二手的算了，之前那幾輛車就有二手的了，還是感覺新車舒服一點！”
“哦！兄弟你和我想一起了！”
馬成斌爽朗的一笑，經過短暫的接觸，除了心中的一些想法外。
他倒是覺得蘇澤性格挺對他的胃口。