阿拉伯幾國接收了航母艦隊後很快形成了戰鬥力，配套的路基戰機、導彈、坦克部隊更是嚴正以待，整體形成了強大的軍事威懾，一時之間海灣半島上空氣息凝重。[看本書最新章節請到.]
相對於再次崛起的阿拉伯世界，以美英等國為首的歐美世界此時已經無力吐槽什麽了，因為在歐美世界眼裏的大難題俄羅斯、國內都有了世界頂級的航母艦隊，就連一項以小弟身份馬首是瞻的日本和印度，此時也早已變了態度，否則不會這麽不聲不響的購買航母戰鬥群的。
自從蘇聯解體後勢力快速衰弱的的俄羅斯已經委屈很久了，甚至連過去的小弟烏克蘭都都開始對俄羅斯呲牙咧嘴了，在歐美國家的支持下甚至與俄羅斯發生了武裝衝突。
如果換做過去，這些斯拉夫牲口們早就嗷嗷直叫的開著無數坦克直逼歐洲國家了，但是現在，無論是軍事實力還是經濟實力都弱了不止一個層次的俄羅斯隻能忍受下來，畢竟俄羅斯不是蘇聯，也由此很多俄羅斯人更加懷念蘇聯時代，沒看被拆掉的列寧雕像都重塑了麽，斯大林的功績也被重新提起。
俄羅斯從非洲工業公司購買兩支航母戰鬥群後，直接部署在了歐洲一側，曾經蘇聯時代吃過的虧他們印象太深刻了，不能再犯兩邊為敵的毛病，獲得的全新海軍力量都用來威懾歐美世界。
俄羅斯民眾對此也多有慶賀，沒有耗費寶貴的外匯沒有耗費更多的民力就能擁有強大的海軍增強國力，僅僅付出行情一直不怎麽好的礦產資源，這筆買賣實在太劃算了，而下了龐大訂單從此綁在非洲工業公司身上，也是一個無比英明的決定，沒看印度、日本、國內都跪了嗎。
相對於一直與歐美世界不怎麽感冒的俄羅斯，虛偽狡猾沒有下限的國內與歐美世界的關係是經濟合作與政治競爭共存，矛盾中求發展這樣的模式。<strong>txt電子書下載</strong>
因為曆史的原因，歐美世界的介入，香港、澳門能夠順利回歸，但是台灣問題很難解決，或者說短時間內不可能回歸一體，經濟、政治、意識形態、國家製度方麵有太多矛盾衝突了。
台灣不能順利回歸，即使發展海軍也會出現一塊內在的隱患，美利堅都不用航母過來，隻要飛機停在台灣島上，那麽對於大陸就是一個無比巨大的威脅，東南沿海城市說保不住就保不住。
另一方麵，為了不過分刺激歐美世界，繼續維持與歐美世界的巨額貿易往來，即使能夠造出大規模的海軍艦隊，國內也不會實施這一計劃，至少短時間內不會。
還有一個更關鍵的原因，改革開放幾十年雖然經濟發展上去了，但是工業整體實力並沒有質的提升。
舉個例子，就說汽車工業，原來還有國產品牌，自主研發創新，但是看重眼前利益不重視長遠發展的政策下，汽車工業變成了合資汽車產業，到現在為止，除了極少數公司還在自主研發生產外，其它都是掛著歐美日品牌的組裝汽車廠商。
國民、政府使用的車輛的更新換代就可以看出國內汽車工業是個什麽狀況，甚至最近這些年就連警車、軍車都是國外牌子的，可謂觸目驚心讓人感到不寒而栗。
汽車工業萎靡，飛機工業就更不用說了，改革開放那會兒自己的大飛機產業就被官方勒令停止，美其名曰自造不如買的劃算，結果一下子毀掉了文－革時期都在堅持的飛機工業，氣死了不少老工程師。
當然，不可否認戰機研發與製造方麵國內還是很強勢的，但這裏必須看到所謂的國產戰機基本上都是從俄羅斯或者說前蘇聯購買的技術改良而來，真正自己設計製造的戰機可以說沒有。
船隻工業因為貿易的發展有了不錯的壯大提升，至少幾萬噸級別的輪船國內還是能夠製造出來的，海軍艦艇比如導彈艦等等也有了不錯的發展。
但是，航母呢，不說美利堅福特級的那種世界頂級十萬噸核動力航母，就是小鷹號國內也造不出來，不說其中的複雜信息指揮係統各種先進設備，就是航母所需的超強度合金材料，我們就完全無法弄出來。
按照國內的發展規劃，或許至少二十年後，我們才會考慮大航母計劃，那個時候無論經濟、技術實力都滿足了，歐美世界也構成不了阻礙，海軍正是一飛而起之時，國內到時候也會成為不差美利堅多少的世界頂級大國。
非洲工業公司的出現改變了世界局勢，在印度、日本相繼跪了之後，國內也無法淡定，不說能夠獲得立時壯大海軍的機會，就是因此落了與非洲工業公司的關係對於國內來說也是一個無比巨大的損失。
為此，國內不惜付出超過兩萬億美金的巨大訂單，相對於印度、日本的識時務，國內的猶豫、官僚作風可謂損失不小。
國內購買的三個航母戰鬥群兩個布置在了東海，日本的三個航母戰鬥群可是給國內太大壓力了，雖說在官麵上很長時間以來一直講究中日友好一衣帶水，但是最近這些年很明顯日本太不給國內麵子了，又或者經濟方麵的因素，總之現在兩國沒有什麽友好啊帶水的說法了。
剩下一個航母戰鬥群放在了南海，台灣現在真是國內眼中的一盤兒菜了，完全不必在意，反倒是一直以來與國內不對付的越南、菲律賓、馬來這些東南亞國家需要震懾一下，那些被東南亞國家占據的島嶼和資源也該考慮回歸了，畢竟不能總抗議不是，對於國民也不好交代。
在日本的眼中，從來就沒有什麽中日友好，隻有日本人一直期盼的大眾亞共榮，不能是國內領導亞洲，必須是日本人雄踞世界。
之所以一段時間中日兩國都是所謂友好的調調，那不過是彼此政治妥協外加經濟發展的考慮，敵對畢竟不如財富來的更加真實。
當然，國與國之間的關係是在不斷變化的，中日之間各自新聞頻道、絡主流上的信息變化足以看出這一點來，中日兩國現在似乎又走到了矛盾為主的階段，在國內看來自己有錢了，在日本看來國內得瑟了。
根本上沒有解決的利益糾葛，讓日本在獲得三個航母戰鬥群後第一時間就布置在了西南海域，主要敵對目標不言而喻就是大陸國家了。
同時，日本的奸詐又讓它對於一直以來的老大美利堅做出了很多解釋，表示發展海軍一直以來是日本的目標，但不是衝著美利堅去的，而是衝著一直與文明民主世界迥異的家天下世界。
美利堅自然不相信日本的鬼話，不過這個時代畢竟不是二戰後那會兒了，日本足夠強大，甚至核武器或許都儲備了不少，美利堅不可能像過去那般威風了。
所以對於日本的解釋，美利堅隻能捏鼻子認了，並且還要與日本保持合作，日本畢竟已經是歐美世界的一員了，如果排除日本，美利堅對於亞洲局勢更難掌控。
印度阿三就沒有日本那麽圓滑了，或者說得意後有些猖狂了，在自認為綁在了非洲工業公司這個大豪身上後，印度對歐美世界的態度有了不一樣的轉遍，矛盾和敵意開始出現。
相對於再次崛起的阿拉伯世界，以美英等國為首的歐美世界此時已經無力吐槽什麽了，因為在歐美世界眼裏的大難題俄羅斯、國內都有了世界頂級的航母艦隊，就連一項以小弟身份馬首是瞻的日本和印度，此時也早已變了態度，否則不會這麽不聲不響的購買航母戰鬥群的。
自從蘇聯解體後勢力快速衰弱的的俄羅斯已經委屈很久了，甚至連過去的小弟烏克蘭都都開始對俄羅斯呲牙咧嘴了，在歐美國家的支持下甚至與俄羅斯發生了武裝衝突。
如果換做過去，這些斯拉夫牲口們早就嗷嗷直叫的開著無數坦克直逼歐洲國家了，但是現在，無論是軍事實力還是經濟實力都弱了不止一個層次的俄羅斯隻能忍受下來，畢竟俄羅斯不是蘇聯，也由此很多俄羅斯人更加懷念蘇聯時代，沒看被拆掉的列寧雕像都重塑了麽，斯大林的功績也被重新提起。
俄羅斯從非洲工業公司購買兩支航母戰鬥群後，直接部署在了歐洲一側，曾經蘇聯時代吃過的虧他們印象太深刻了，不能再犯兩邊為敵的毛病，獲得的全新海軍力量都用來威懾歐美世界。
俄羅斯民眾對此也多有慶賀，沒有耗費寶貴的外匯沒有耗費更多的民力就能擁有強大的海軍增強國力，僅僅付出行情一直不怎麽好的礦產資源，這筆買賣實在太劃算了，而下了龐大訂單從此綁在非洲工業公司身上，也是一個無比英明的決定，沒看印度、日本、國內都跪了嗎。
相對於一直與歐美世界不怎麽感冒的俄羅斯，虛偽狡猾沒有下限的國內與歐美世界的關係是經濟合作與政治競爭共存，矛盾中求發展這樣的模式。<strong>txt電子書下載</strong>
因為曆史的原因，歐美世界的介入，香港、澳門能夠順利回歸，但是台灣問題很難解決，或者說短時間內不可能回歸一體，經濟、政治、意識形態、國家製度方麵有太多矛盾衝突了。
台灣不能順利回歸，即使發展海軍也會出現一塊內在的隱患，美利堅都不用航母過來，隻要飛機停在台灣島上，那麽對於大陸就是一個無比巨大的威脅，東南沿海城市說保不住就保不住。
另一方麵，為了不過分刺激歐美世界，繼續維持與歐美世界的巨額貿易往來，即使能夠造出大規模的海軍艦隊，國內也不會實施這一計劃，至少短時間內不會。
還有一個更關鍵的原因，改革開放幾十年雖然經濟發展上去了，但是工業整體實力並沒有質的提升。
舉個例子，就說汽車工業，原來還有國產品牌，自主研發創新，但是看重眼前利益不重視長遠發展的政策下，汽車工業變成了合資汽車產業，到現在為止，除了極少數公司還在自主研發生產外，其它都是掛著歐美日品牌的組裝汽車廠商。
國民、政府使用的車輛的更新換代就可以看出國內汽車工業是個什麽狀況，甚至最近這些年就連警車、軍車都是國外牌子的，可謂觸目驚心讓人感到不寒而栗。
汽車工業萎靡，飛機工業就更不用說了，改革開放那會兒自己的大飛機產業就被官方勒令停止，美其名曰自造不如買的劃算，結果一下子毀掉了文－革時期都在堅持的飛機工業，氣死了不少老工程師。
當然，不可否認戰機研發與製造方麵國內還是很強勢的，但這裏必須看到所謂的國產戰機基本上都是從俄羅斯或者說前蘇聯購買的技術改良而來，真正自己設計製造的戰機可以說沒有。
船隻工業因為貿易的發展有了不錯的壯大提升，至少幾萬噸級別的輪船國內還是能夠製造出來的，海軍艦艇比如導彈艦等等也有了不錯的發展。
但是，航母呢，不說美利堅福特級的那種世界頂級十萬噸核動力航母，就是小鷹號國內也造不出來，不說其中的複雜信息指揮係統各種先進設備，就是航母所需的超強度合金材料，我們就完全無法弄出來。
按照國內的發展規劃，或許至少二十年後，我們才會考慮大航母計劃，那個時候無論經濟、技術實力都滿足了，歐美世界也構成不了阻礙，海軍正是一飛而起之時，國內到時候也會成為不差美利堅多少的世界頂級大國。
非洲工業公司的出現改變了世界局勢，在印度、日本相繼跪了之後，國內也無法淡定，不說能夠獲得立時壯大海軍的機會，就是因此落了與非洲工業公司的關係對於國內來說也是一個無比巨大的損失。
為此，國內不惜付出超過兩萬億美金的巨大訂單，相對於印度、日本的識時務，國內的猶豫、官僚作風可謂損失不小。
國內購買的三個航母戰鬥群兩個布置在了東海，日本的三個航母戰鬥群可是給國內太大壓力了，雖說在官麵上很長時間以來一直講究中日友好一衣帶水，但是最近這些年很明顯日本太不給國內麵子了，又或者經濟方麵的因素，總之現在兩國沒有什麽友好啊帶水的說法了。
剩下一個航母戰鬥群放在了南海，台灣現在真是國內眼中的一盤兒菜了，完全不必在意，反倒是一直以來與國內不對付的越南、菲律賓、馬來這些東南亞國家需要震懾一下，那些被東南亞國家占據的島嶼和資源也該考慮回歸了，畢竟不能總抗議不是，對於國民也不好交代。
在日本的眼中，從來就沒有什麽中日友好，隻有日本人一直期盼的大眾亞共榮，不能是國內領導亞洲，必須是日本人雄踞世界。
之所以一段時間中日兩國都是所謂友好的調調，那不過是彼此政治妥協外加經濟發展的考慮，敵對畢竟不如財富來的更加真實。
當然，國與國之間的關係是在不斷變化的，中日之間各自新聞頻道、絡主流上的信息變化足以看出這一點來，中日兩國現在似乎又走到了矛盾為主的階段，在國內看來自己有錢了，在日本看來國內得瑟了。
根本上沒有解決的利益糾葛，讓日本在獲得三個航母戰鬥群後第一時間就布置在了西南海域，主要敵對目標不言而喻就是大陸國家了。
同時，日本的奸詐又讓它對於一直以來的老大美利堅做出了很多解釋，表示發展海軍一直以來是日本的目標，但不是衝著美利堅去的，而是衝著一直與文明民主世界迥異的家天下世界。
美利堅自然不相信日本的鬼話，不過這個時代畢竟不是二戰後那會兒了，日本足夠強大，甚至核武器或許都儲備了不少，美利堅不可能像過去那般威風了。
所以對於日本的解釋，美利堅隻能捏鼻子認了，並且還要與日本保持合作，日本畢竟已經是歐美世界的一員了，如果排除日本，美利堅對於亞洲局勢更難掌控。
印度阿三就沒有日本那麽圓滑了，或者說得意後有些猖狂了，在自認為綁在了非洲工業公司這個大豪身上後，印度對歐美世界的態度有了不一樣的轉遍，矛盾和敵意開始出現。