在2005年時，企鵝已經嶄露頭角了，尤其是在網絡即時通訊行業內，占據了國內市場的絕大部分市場份額。
但是，很多人依然覺得這家公司前途堪憂，絕對比不過新浪、阿裏、百度這些已經成長起來的互聯網巨頭！
因為像企鵝這樣做即時通訊軟件的，麵臨一個很嚴重的問題解決不了。
那就是如何把流量變現！
企鵝的“前輩”，icq就是解決不了這個問題，所以隻能“賣身”給了別的公司。
雖然價格相當高，達到了兩三億美刀，那這也說明了，網絡即時通訊行業的天花板就這麽高了……
無論從哪個方麵來看，企鵝都比不過人家icq啊。
且不說麵世時間早晚，誰抄襲誰的問題，就說普及度來看，icq可是風靡全球！
而企鵝隻能“蝸居”國內……
所以，很多人對企鵝的前景並不看好。
隻有王業，堅定地看好這家公司，甚至企鵝的每一輪融資，都是由北極熊投資公司來領投，且給出了較高的估值！
截止到王業這次來鵬城時，北極熊投資公司早已成為了企鵝最大的股東，手握企鵝公司近六成的股份！
這還是經過了幾輪融資後的股權結構呢……
所以，王業說他是企鵝最大的股東，這一點都不過分。
因為小馬哥和幾個創始人，現在手裏的股份也遠沒有王業的多。
小馬哥現在手裏隻有企鵝百分之十二的股份，其餘幾個創始人就更低了，個人占比都不到百分之五！
創始人團隊，加起來也就是百分之二十的股份占比。
剩下百分之二十，是留給了別的新進投資者們。
當然，這個股份占比等到企鵝真正上市時，還會做進一步調整。
北極熊投資這樣的大股東也要讓出一部分股份，作為員工激勵或者流通股，可能到時股份占比會下降到百分之五十以下。
不過王業對這方麵有過要求，就是北極熊投資在企鵝的股份占比最低也要是百分之四十，不能低於這個比例。
因為目前隻有他才知道，將來的企鵝會成長到多麽恐怖的一個規模！
據他所知，企鵝市值最高是在2021年初，市值達到了九千多億！
美刀！
差一點就進入了萬億美刀俱樂部……
看看排在企鵝市值之前的都有哪些公司，蘋果、穀歌、亞馬遜、微軟、臉書、摩根大通，沒了……
哦，這些過萬億美刀市值的公司中，王業已經布局入股了四家，包括企鵝的話就是五家……
所以說，王業旗下那麽多大的集團公司，或許現在最令人矚目的是尤科斯、俄氣工業這樣的能源巨頭。
或者說克裏米投資、聯合航空集團、俄汽集團這樣比較有政治意義的公司。
但隻有王業才知道，他真正的“核心資產”，恰恰是那個目前並不起眼，甚至經常會被人忽略掉的北極熊投資！
毫不誇張地說，霍夫琴科目前給予王業的那些“饋贈”，王業已經悄悄地十倍甚至百倍還給他了。
隻是霍夫琴科還沒注意到罷了……
當然，不止是霍夫琴科不了解王業投資的那幾家公司的潛力，張市長同樣也不了解。
所以現在他聽到王業說企鵝將來市值會過萬億時，差點驚掉了下巴！
要知道，2005年時，全國都沒有任何一家公司的市值有這麽高啊，包括那些國企巨頭們……
王業就是怕嚇到他，所以才沒說後麵的“美刀”兩字！
否則的話，估計張市長這會都跳起來了……
在前世，沒有王業的參與，企鵝都做到了九千多億美刀市值，現在有了他的推動，那企鵝過萬億美刀市值應該是沒有懸念的！
畢竟王業已經安排了臉書公司，把內地的營運權都交給了企鵝，甚至都不占合資公司的控股權！
當然了，這也是為了規避國內相應的法規罷了……
等於給企鵝公司又加了一道“保險”，近乎壟斷了國內的互聯網社交！
企鵝+臉書，競爭對手看著這樣的組合都會心生絕望吧……
…………
“這……米哈尹爾先生這麽看好企鵝公司啊？看來我對這些新興行業還是缺乏足夠的了解啊，關注太少了，以後要好好補一下課。”
回過神來後，張市長連聲說道。
對於王業說的話，他並沒有質疑，因為既然對方敢這麽肯定地說出來，而且是真金白銀地掏錢投資了，那說明確實真的看好企鵝。
再加上他所了解到的，米哈尹爾旗下那些巨頭公司。
能在商業領域做到這種程度的人，聰明一點的人都不會去質疑他的判斷吧……
原本張市長是想讓王業多掏點錢投資鵬城這邊呢，結果人家已經有了兩筆不小的投資了。
雖然他不清楚王業在企鵝那裏到底投了多少錢，但肯定不是一個小數目，否則的話，也配不上王業對企鵝的萬億估值啊……
再加上大悅城的幾十億人民幣投資，可能王業在鵬城這裏已經投下了上百億的資金了，這可不是一個小數目。
所以，張市長想要再拉投資的話，就有點說不出口了……
…………
他沒好意思說，但王業卻替他說了出來。
“張市長，其實我在中國還有一個投資計劃，正在考慮放在哪個城市呢，有沒有興趣聽一聽？”王業笑嗬嗬地說道。
張市長太有興趣了！
他頓時兩眼放光，急不可待地說道：“米哈尹爾先生請講！隻要您想要在鵬城投資，那我們當地政府絕對做最大程度上的配合，也會拿出我們能夠給出的最大誠意！”
說到這個項目，其實並不是王業臨時起意，而是早已在計劃內的。
這是俄汽集團的項目吧，就是要在國內建一個大型的汽車生產基地。
畢竟從去年開始，俄汽集團的三大品牌，路虎捷豹和沃爾沃，都開始正式大舉進入國內市場。
但這三個品牌都是國外品牌國外生產，那在國內銷售就麵臨一個很大的問題。
也就是進口關稅高昂！
再加上不菲的運輸費，像國外賣十萬美刀的路虎，到了國內就要價格翻倍，才能不虧本……
這價格就很高了！
雖然以路虎和捷豹的定位來說，賣上百萬也正常，別的高檔品牌也是這麽操作的。
那年頭，在國內生產的合資品牌，包括bba在內，都是隻拿低端車過來合資生產，高檔車型一直都是國外生產再進口過來的。
所以路虎捷豹的價格也不算離譜。
加上在市場推廣時，著重強調了路虎和捷豹的“英倫皇室血統”，加上現在確實有不少歐洲皇室加上大毛那邊的高層都在開路虎和捷豹。
所以這兩個牌子進入國內以後，賣得相當不錯，尤其是大路虎攬勝，哪怕價格高達一百七八十萬，但依然賣斷貨！
可是，沃爾沃就有點尷尬了。
這車本來就是定位中端，雖然不是日係那些廉價車，但在國外也沒有貴到哪去。
現在到了國內，加上關稅運輸費什麽的，價格就顯得有點高了，和bba的價格差不多。
但這個品牌可沒有bba的那種影響力，所以銷量比較差。
前一段卡佳就和王業商量了，要在中國境內建一個生產基地，把沃爾沃進行本土化生產。
可是按照當時國內的法規，國外汽車品牌想要在國內生產銷售，就必須成立合資公司，而且中資必須占大頭，這樣才能進行本土化。
卡佳就有點猶豫，她不太想把控股權交給別人，因為這樣一來，主導權就在別人的手裏了，自己隻能提供技術和資金，利潤也隻能分一小部分，顯得有點冤大頭了……
和國內幾家大的汽車集團也接觸了一下，例如一汽集團、廣汽、東風等，不過這幾家公司姿態都比較高，給出的合資條件也很苛刻。
沒辦法，他們都已經有了不錯的合作夥伴，自然有點看不上俄汽集團了。
汽車行業的都知道，路虎捷豹和沃爾沃這三個牌子近些年倒手了好幾次，一度瀕臨破產……
現在到了俄汽集團手裏，將來到底發展如何，誰能說得好呢。
所以，王業這次回國，計劃中也是打算在臨走時，和相關部門談一談，看能不能走個“後門”。
就是俄汽集團過來搞個獨資公司，不和國內企業合作，或者說在合資企業中可以占到主導權，股份占比高一些！
不要覺得王業這是在“占便宜”什麽的，掛著外資的名頭鑽政策的空子。
他還真不是那樣的人。
和別的外資有個最大的區別，就是王業在國內投資的項目，賺到的錢基本不會轉移到國外去，而是就地“消化”，進行再投資！
不斷地擴大在國內的投資規模，創造更多的就業崗位，繳納更多稅收……
所以，也可以說他在國內賺到的錢，都在悄無聲息地反饋給了國家和民眾！
就因為是這樣，王業才可以問心無愧地去向國家要一些特殊的政策和待遇。
既然打算建設生產基地，那就需要選擇在哪個城市建設。
王業本想是在老家省城那邊建的，也算是為老家發展添磚加瓦吧。
但上次回去轉了一圈看看，感覺時機還不合適，因為老家省城發展太慢了，完全沒有相應的配套企業。
要是非要把生產基地放在那裏的話，將來會麵臨各種各樣的問題。
所以想來想去，還是放在自己比較熟悉的鵬城這邊吧。
起碼這裏是沿海經濟發達城市，各種配套企業也很完善，畢竟在羊城那邊就有廣汽集團這個巨無霸在。
汽車生產行業的上下遊配套工廠一應俱全！
鵬城緊挨著羊城，也可以利用上羊城的配套企業。
…………
這件事，如果今天不是遇到張市長，那王業也不會特意去和鵬城市裏聯係，而是回莫斯科後，讓卡佳她們過來談。
但既然今天遇到了張市長，也比較談得來，那王業幹脆就直接和他聊一下。
這也是為什麽王業把真實身份告訴他的原因了。
麵對張市長期待的目光，王業不慌不忙地說道：
“我旗下那家俄汽集團公司，就是搞汽車的，打算在國內建設一個生產基地，生產出來的汽車會麵向亞洲市場銷售。
目前鵬城是選擇之一，羊城也是個不錯的選擇。”
商業談判嘛，他當然不會直接一口說死就要在鵬城投資。
其實羊城也確實是在王業的考慮範圍之內，畢竟羊城那邊區域麵積更大，地皮也更多，更容易拿到一個麵積足夠大的工業園區。
張市長一聽就急了，這種大型生產基地，還是汽車行業！
那絕對是最好的投資項目之一了。
因為汽車行業屬於資金、技術、人員都密集的行業！
還能帶動上下遊產業鏈！
這對於任何一個城市來說，都是一個很好的項目了，他當然不希望這個項目落空。
就連忙說道：“米哈尹爾先生絕對可以放心把項目放在鵬城這裏，我們這裏的條件比起羊城來，隻會更好！
另外，剛才您不是也說了嘛，鵬城發展規劃中，應該進一步降低工業、商業用地，這個等我回去後就會在市裏進行探討，會盡快拿出方案來的。
那麽您的汽車生產基地就能享受更優惠的政策了，在地皮、稅收等方麵，鵬城會給予最寬鬆的政策和環境！”
王業微微一笑，“這個還不是最關鍵的，現在有一個麻煩還需要解決，那樣項目才能落地。
就是張市長你也知道，外資車企想要進入國內市場，需要有合資公司。
但是現在我這邊還沒有合適的合作夥伴，所以能不能由市裏和俄汽集團聯合出麵，去向上麵申請一下，成立一家獨資企業。
哦，要是這個實在有難度的話，那也可以變更一下。
就是允許合資公司裏，俄汽集團占控股權。”
這兩種方案，王業都可以接受。
獨資的話，那自然不錯，生產、研發、銷售全部自己來，握有最大的自主權。
實在不行，非要合資的話，那王業也可以接受。
而且他都想好了合資對象，那就是鵬城比亞迪……
但是，很多人依然覺得這家公司前途堪憂，絕對比不過新浪、阿裏、百度這些已經成長起來的互聯網巨頭！
因為像企鵝這樣做即時通訊軟件的，麵臨一個很嚴重的問題解決不了。
那就是如何把流量變現！
企鵝的“前輩”，icq就是解決不了這個問題，所以隻能“賣身”給了別的公司。
雖然價格相當高，達到了兩三億美刀，那這也說明了，網絡即時通訊行業的天花板就這麽高了……
無論從哪個方麵來看，企鵝都比不過人家icq啊。
且不說麵世時間早晚，誰抄襲誰的問題，就說普及度來看，icq可是風靡全球！
而企鵝隻能“蝸居”國內……
所以，很多人對企鵝的前景並不看好。
隻有王業，堅定地看好這家公司，甚至企鵝的每一輪融資，都是由北極熊投資公司來領投，且給出了較高的估值！
截止到王業這次來鵬城時，北極熊投資公司早已成為了企鵝最大的股東，手握企鵝公司近六成的股份！
這還是經過了幾輪融資後的股權結構呢……
所以，王業說他是企鵝最大的股東，這一點都不過分。
因為小馬哥和幾個創始人，現在手裏的股份也遠沒有王業的多。
小馬哥現在手裏隻有企鵝百分之十二的股份，其餘幾個創始人就更低了，個人占比都不到百分之五！
創始人團隊，加起來也就是百分之二十的股份占比。
剩下百分之二十，是留給了別的新進投資者們。
當然，這個股份占比等到企鵝真正上市時，還會做進一步調整。
北極熊投資這樣的大股東也要讓出一部分股份，作為員工激勵或者流通股，可能到時股份占比會下降到百分之五十以下。
不過王業對這方麵有過要求，就是北極熊投資在企鵝的股份占比最低也要是百分之四十，不能低於這個比例。
因為目前隻有他才知道，將來的企鵝會成長到多麽恐怖的一個規模！
據他所知，企鵝市值最高是在2021年初，市值達到了九千多億！
美刀！
差一點就進入了萬億美刀俱樂部……
看看排在企鵝市值之前的都有哪些公司，蘋果、穀歌、亞馬遜、微軟、臉書、摩根大通，沒了……
哦，這些過萬億美刀市值的公司中，王業已經布局入股了四家，包括企鵝的話就是五家……
所以說，王業旗下那麽多大的集團公司，或許現在最令人矚目的是尤科斯、俄氣工業這樣的能源巨頭。
或者說克裏米投資、聯合航空集團、俄汽集團這樣比較有政治意義的公司。
但隻有王業才知道，他真正的“核心資產”，恰恰是那個目前並不起眼，甚至經常會被人忽略掉的北極熊投資！
毫不誇張地說，霍夫琴科目前給予王業的那些“饋贈”，王業已經悄悄地十倍甚至百倍還給他了。
隻是霍夫琴科還沒注意到罷了……
當然，不止是霍夫琴科不了解王業投資的那幾家公司的潛力，張市長同樣也不了解。
所以現在他聽到王業說企鵝將來市值會過萬億時，差點驚掉了下巴！
要知道，2005年時，全國都沒有任何一家公司的市值有這麽高啊，包括那些國企巨頭們……
王業就是怕嚇到他，所以才沒說後麵的“美刀”兩字！
否則的話，估計張市長這會都跳起來了……
在前世，沒有王業的參與，企鵝都做到了九千多億美刀市值，現在有了他的推動，那企鵝過萬億美刀市值應該是沒有懸念的！
畢竟王業已經安排了臉書公司，把內地的營運權都交給了企鵝，甚至都不占合資公司的控股權！
當然了，這也是為了規避國內相應的法規罷了……
等於給企鵝公司又加了一道“保險”，近乎壟斷了國內的互聯網社交！
企鵝+臉書，競爭對手看著這樣的組合都會心生絕望吧……
…………
“這……米哈尹爾先生這麽看好企鵝公司啊？看來我對這些新興行業還是缺乏足夠的了解啊，關注太少了，以後要好好補一下課。”
回過神來後，張市長連聲說道。
對於王業說的話，他並沒有質疑，因為既然對方敢這麽肯定地說出來，而且是真金白銀地掏錢投資了，那說明確實真的看好企鵝。
再加上他所了解到的，米哈尹爾旗下那些巨頭公司。
能在商業領域做到這種程度的人，聰明一點的人都不會去質疑他的判斷吧……
原本張市長是想讓王業多掏點錢投資鵬城這邊呢，結果人家已經有了兩筆不小的投資了。
雖然他不清楚王業在企鵝那裏到底投了多少錢，但肯定不是一個小數目，否則的話，也配不上王業對企鵝的萬億估值啊……
再加上大悅城的幾十億人民幣投資，可能王業在鵬城這裏已經投下了上百億的資金了，這可不是一個小數目。
所以，張市長想要再拉投資的話，就有點說不出口了……
…………
他沒好意思說，但王業卻替他說了出來。
“張市長，其實我在中國還有一個投資計劃，正在考慮放在哪個城市呢，有沒有興趣聽一聽？”王業笑嗬嗬地說道。
張市長太有興趣了！
他頓時兩眼放光，急不可待地說道：“米哈尹爾先生請講！隻要您想要在鵬城投資，那我們當地政府絕對做最大程度上的配合，也會拿出我們能夠給出的最大誠意！”
說到這個項目，其實並不是王業臨時起意，而是早已在計劃內的。
這是俄汽集團的項目吧，就是要在國內建一個大型的汽車生產基地。
畢竟從去年開始，俄汽集團的三大品牌，路虎捷豹和沃爾沃，都開始正式大舉進入國內市場。
但這三個品牌都是國外品牌國外生產，那在國內銷售就麵臨一個很大的問題。
也就是進口關稅高昂！
再加上不菲的運輸費，像國外賣十萬美刀的路虎，到了國內就要價格翻倍，才能不虧本……
這價格就很高了！
雖然以路虎和捷豹的定位來說，賣上百萬也正常，別的高檔品牌也是這麽操作的。
那年頭，在國內生產的合資品牌，包括bba在內，都是隻拿低端車過來合資生產，高檔車型一直都是國外生產再進口過來的。
所以路虎捷豹的價格也不算離譜。
加上在市場推廣時，著重強調了路虎和捷豹的“英倫皇室血統”，加上現在確實有不少歐洲皇室加上大毛那邊的高層都在開路虎和捷豹。
所以這兩個牌子進入國內以後，賣得相當不錯，尤其是大路虎攬勝，哪怕價格高達一百七八十萬，但依然賣斷貨！
可是，沃爾沃就有點尷尬了。
這車本來就是定位中端，雖然不是日係那些廉價車，但在國外也沒有貴到哪去。
現在到了國內，加上關稅運輸費什麽的，價格就顯得有點高了，和bba的價格差不多。
但這個品牌可沒有bba的那種影響力，所以銷量比較差。
前一段卡佳就和王業商量了，要在中國境內建一個生產基地，把沃爾沃進行本土化生產。
可是按照當時國內的法規，國外汽車品牌想要在國內生產銷售，就必須成立合資公司，而且中資必須占大頭，這樣才能進行本土化。
卡佳就有點猶豫，她不太想把控股權交給別人，因為這樣一來，主導權就在別人的手裏了，自己隻能提供技術和資金，利潤也隻能分一小部分，顯得有點冤大頭了……
和國內幾家大的汽車集團也接觸了一下，例如一汽集團、廣汽、東風等，不過這幾家公司姿態都比較高，給出的合資條件也很苛刻。
沒辦法，他們都已經有了不錯的合作夥伴，自然有點看不上俄汽集團了。
汽車行業的都知道，路虎捷豹和沃爾沃這三個牌子近些年倒手了好幾次，一度瀕臨破產……
現在到了俄汽集團手裏，將來到底發展如何，誰能說得好呢。
所以，王業這次回國，計劃中也是打算在臨走時，和相關部門談一談，看能不能走個“後門”。
就是俄汽集團過來搞個獨資公司，不和國內企業合作，或者說在合資企業中可以占到主導權，股份占比高一些！
不要覺得王業這是在“占便宜”什麽的，掛著外資的名頭鑽政策的空子。
他還真不是那樣的人。
和別的外資有個最大的區別，就是王業在國內投資的項目，賺到的錢基本不會轉移到國外去，而是就地“消化”，進行再投資！
不斷地擴大在國內的投資規模，創造更多的就業崗位，繳納更多稅收……
所以，也可以說他在國內賺到的錢，都在悄無聲息地反饋給了國家和民眾！
就因為是這樣，王業才可以問心無愧地去向國家要一些特殊的政策和待遇。
既然打算建設生產基地，那就需要選擇在哪個城市建設。
王業本想是在老家省城那邊建的，也算是為老家發展添磚加瓦吧。
但上次回去轉了一圈看看，感覺時機還不合適，因為老家省城發展太慢了，完全沒有相應的配套企業。
要是非要把生產基地放在那裏的話，將來會麵臨各種各樣的問題。
所以想來想去，還是放在自己比較熟悉的鵬城這邊吧。
起碼這裏是沿海經濟發達城市，各種配套企業也很完善，畢竟在羊城那邊就有廣汽集團這個巨無霸在。
汽車生產行業的上下遊配套工廠一應俱全！
鵬城緊挨著羊城，也可以利用上羊城的配套企業。
…………
這件事，如果今天不是遇到張市長，那王業也不會特意去和鵬城市裏聯係，而是回莫斯科後，讓卡佳她們過來談。
但既然今天遇到了張市長，也比較談得來，那王業幹脆就直接和他聊一下。
這也是為什麽王業把真實身份告訴他的原因了。
麵對張市長期待的目光，王業不慌不忙地說道：
“我旗下那家俄汽集團公司，就是搞汽車的，打算在國內建設一個生產基地，生產出來的汽車會麵向亞洲市場銷售。
目前鵬城是選擇之一，羊城也是個不錯的選擇。”
商業談判嘛，他當然不會直接一口說死就要在鵬城投資。
其實羊城也確實是在王業的考慮範圍之內，畢竟羊城那邊區域麵積更大，地皮也更多，更容易拿到一個麵積足夠大的工業園區。
張市長一聽就急了，這種大型生產基地，還是汽車行業！
那絕對是最好的投資項目之一了。
因為汽車行業屬於資金、技術、人員都密集的行業！
還能帶動上下遊產業鏈！
這對於任何一個城市來說，都是一個很好的項目了，他當然不希望這個項目落空。
就連忙說道：“米哈尹爾先生絕對可以放心把項目放在鵬城這裏，我們這裏的條件比起羊城來，隻會更好！
另外，剛才您不是也說了嘛，鵬城發展規劃中，應該進一步降低工業、商業用地，這個等我回去後就會在市裏進行探討，會盡快拿出方案來的。
那麽您的汽車生產基地就能享受更優惠的政策了，在地皮、稅收等方麵，鵬城會給予最寬鬆的政策和環境！”
王業微微一笑，“這個還不是最關鍵的，現在有一個麻煩還需要解決，那樣項目才能落地。
就是張市長你也知道，外資車企想要進入國內市場，需要有合資公司。
但是現在我這邊還沒有合適的合作夥伴，所以能不能由市裏和俄汽集團聯合出麵，去向上麵申請一下，成立一家獨資企業。
哦，要是這個實在有難度的話，那也可以變更一下。
就是允許合資公司裏，俄汽集團占控股權。”
這兩種方案，王業都可以接受。
獨資的話，那自然不錯，生產、研發、銷售全部自己來，握有最大的自主權。
實在不行，非要合資的話，那王業也可以接受。
而且他都想好了合資對象，那就是鵬城比亞迪……