姑娘們不在身邊的日子裏，羅蘭沒有如她們擔心的那樣流連花叢，反而更加全身心的投入到工作當中。
從四月初開始，羅蘭保持每天下鄉兩次的固定日程，上午和下午分別視察一處公社試點，每次都是來去匆匆，停留不過一兩個鍾頭。
高強度的工作狀態並沒有使他感到疲憊或者厭倦，反而自得其樂的慶幸身在一個存在魔法的世界。倘若是在地球上，視察千裏之外、與外界不通道路的山村，少不了換乘各種交通工具大費周折，說不定還得徒步翻山越水，然而在瓦雷斯，隻要一個傳送術就能輕鬆搞定，來回最多不過一兩分鍾，大大節省了通勤時間。
然而他也清醒地認識到，這種便利的通勤方式，隻有極少數施法者才能享受，對於普羅大眾而言，尤其那些生活在窮鄉僻壤的人們，交通不便實實在在加深了他們的苦難，限製了他們的視野、格局和生存空間，那些一生中從未走出大山的村民又如何能夠覺醒國家與民族的意識？
正是為了盡快改變遠東各地城鎮與鄉村相互割裂、老死不相往來的局麵，羅蘭決定將交通建設作為下一階段的工作重心。
羅蘭在年前成功發行國債之後就預留出一大筆錢，作為推動國內交通建設的啟動資金，然而拖到現在這筆錢也沒能投入使用，主要是由兩方麵因素造成的。
首先，以遠東當前的工業水平，道路與橋梁等大型工程的施工不得不看老天爺的臉色。從年前十一月中旬到隔年三月底，遠東北方大部分地區處於將近五個月的漫漫寒冬，在這遍地冰雪的環境下修建道路要付出巨大的額外成本，說得嚴峻一點，根本就招募不到足夠多的、願意在寒冬中露天修路的工人，交通計劃也因此不得不耽擱下來。
如今到了四月，遠東由南向北迎來春暖花開的時節，積雪消融地麵鬆軟，正是修路的好時機，然而羅蘭提交的交通建設方案又在內閣會議上引起爭議，遲遲懸而未決。
四月十一日上午，獨立大道10號內閣官廳例行的禦前會議上，群臣再次為修路的問題爭吵起來。
綽號“老山羊”的工業大臣季諾維，在爭吵中耗盡了耐心，驀地拍案而起，臉龐漲得通紅，扯著脖子大吼大叫，看上去不像平時那個陰沉冷酷的“老山羊”，到像一頭憤怒的公牛。
“國王陛下，王子殿下，還有在座的諸位大臣閣下，我們已經為修路的細枝末節糾纏太久，浪費太多時間，這讓我實在忍無可忍，必須站出來向諸位請教幾個簡單的問題。”
“季諾維先生，有話好好說，不要激動嘛～”首相勞埃德試圖安撫工業大臣，然而“老山羊”不買他的賬，打斷他的話茬高聲說：“自本屆政府成立以來，在羅蘭殿下的親自督促下，我可以自豪地宣稱，遠東的工業勢頭發展迅猛，卡隆工業區的生產活動晝夜不停，為遠東人提供了更多更好的商品，這一點隻要去市場上、商店裏看一眼就知道，現在的問題是首都城市圈的工業品供給已經出現飽和的征兆！工廠主為了打開銷路，不得不麵對同業者的殘酷競爭，盡可能提高機器效率，縮減生產成本，甚至出現了偷工減料的現象！”
“後一種現象由其值得警惕，如果我們的工業品質量下滑，將對號召民眾支持國貨的宣傳造成被動。”新聞總監約翰·普利特補充了一句。
“普利特先生說到了要害，但是首都城市圈的市場容量畢竟是有上限的，現在工業熱潮席卷遠東，有點身家的人都在擠破腦袋投資辦廠，或者購買工業股票、企業債券，競爭隻會越來越激烈，梅納德先生提議立法嚴禁假冒偽劣、偷工減料，在我看來這純屬空話，根本就不可能執行下去！正確的做法是盡快開拓市場，把城市裏過剩的工業品賣到廣大鄉村去！我聽說有些山村，兄弟倆隻有一條長褲，共用一件襯衫？諸位先生，這就意味著巨大的市場潛力，從政者不設法開發這個市場就等於犯罪！”
這話說得過於激進了，立刻引起群臣鼓噪。
羅蘭笑了笑，抬手鼓起掌來。
那些義憤填膺，打算狠狠批判季諾維一番的大臣，看到王子殿下如此表態，也就隻能閉上嘴巴，悻悻然地瞪視那個打了雞血的“老山羊”。
季諾維向羅蘭投來感激的一瞥，繼續宣揚自己的理念：“城裏生產出來的工業品，怎麽向農村銷售？針頭線腦的小東西可以交給行商下鄉販賣，然而‘魔晶蒸汽收割機’這種大家夥怎麽送到鄉下農場？當然需要便利的交通，隻有交通線覆蓋的區域才算得上‘行政區’，隻有用公路、鐵路和橋梁把那些孤立在城鎮之外的千萬個鄉村連接起來，我們這個國家才稱得上是真正的統一市場，我們的工業品才能打開銷路，獲得更強勁的需求刺激，開足動力生產更多的商品，為我們的國家創造更多的財富，為我們的政府提供更多稅金！如果隻是依賴首都城市圈這狹小的市場，我們不可能建立起一個真正的工業強國，我們的政府也算不上真正的中央政府，不過是圖有王國之名的城邦而已，陛下，我這話說的有點過火，請求您的寬恕。”
魯道夫側坐在王座上，單手撐著下巴，用心傾聽季諾維的宣講，等他講完，微笑著擺了擺手，表示並不介意他對“政令難出首都圈”這一現狀的批評。
“季諾維先生，你這話並不符合現實，事實上我們這個政權恰恰是依賴首都城市圈的百萬市民——而非那些僅僅存在於統計數字上的三四百多萬村民——的支持才得以成功發動推翻帝國統治的大革命，建立起一個新的國家，現在我們的事業才剛剛起步，真正值得依賴和信賴的恰恰是市民階層，為市民創造財富、提供生活便利是我們的工作重心，然而按你說得那樣修建什麽通往鄉村的公路和鐵路，耗費天文數字的國家財富，得到好處的卻是那些沒有為我們的建國事業做出什麽貢獻的鄉村農民，這對市民階層很不公平！畢竟我們當前的財政稅收六成以上是市民階層提供的，要修路也應該先修首都圈的公路，這樣市民會更愛戴我們，至於鄉村公路，就先等等吧，反正那些鄉巴佬幾百上千年來也沒見過什麽好路，就讓他們先用林間小道湊合著吧。”財政大臣紮哈爾不以為然地說。
從四月初開始，羅蘭保持每天下鄉兩次的固定日程，上午和下午分別視察一處公社試點，每次都是來去匆匆，停留不過一兩個鍾頭。
高強度的工作狀態並沒有使他感到疲憊或者厭倦，反而自得其樂的慶幸身在一個存在魔法的世界。倘若是在地球上，視察千裏之外、與外界不通道路的山村，少不了換乘各種交通工具大費周折，說不定還得徒步翻山越水，然而在瓦雷斯，隻要一個傳送術就能輕鬆搞定，來回最多不過一兩分鍾，大大節省了通勤時間。
然而他也清醒地認識到，這種便利的通勤方式，隻有極少數施法者才能享受，對於普羅大眾而言，尤其那些生活在窮鄉僻壤的人們，交通不便實實在在加深了他們的苦難，限製了他們的視野、格局和生存空間，那些一生中從未走出大山的村民又如何能夠覺醒國家與民族的意識？
正是為了盡快改變遠東各地城鎮與鄉村相互割裂、老死不相往來的局麵，羅蘭決定將交通建設作為下一階段的工作重心。
羅蘭在年前成功發行國債之後就預留出一大筆錢，作為推動國內交通建設的啟動資金，然而拖到現在這筆錢也沒能投入使用，主要是由兩方麵因素造成的。
首先，以遠東當前的工業水平，道路與橋梁等大型工程的施工不得不看老天爺的臉色。從年前十一月中旬到隔年三月底，遠東北方大部分地區處於將近五個月的漫漫寒冬，在這遍地冰雪的環境下修建道路要付出巨大的額外成本，說得嚴峻一點，根本就招募不到足夠多的、願意在寒冬中露天修路的工人，交通計劃也因此不得不耽擱下來。
如今到了四月，遠東由南向北迎來春暖花開的時節，積雪消融地麵鬆軟，正是修路的好時機，然而羅蘭提交的交通建設方案又在內閣會議上引起爭議，遲遲懸而未決。
四月十一日上午，獨立大道10號內閣官廳例行的禦前會議上，群臣再次為修路的問題爭吵起來。
綽號“老山羊”的工業大臣季諾維，在爭吵中耗盡了耐心，驀地拍案而起，臉龐漲得通紅，扯著脖子大吼大叫，看上去不像平時那個陰沉冷酷的“老山羊”，到像一頭憤怒的公牛。
“國王陛下，王子殿下，還有在座的諸位大臣閣下，我們已經為修路的細枝末節糾纏太久，浪費太多時間，這讓我實在忍無可忍，必須站出來向諸位請教幾個簡單的問題。”
“季諾維先生，有話好好說，不要激動嘛～”首相勞埃德試圖安撫工業大臣，然而“老山羊”不買他的賬，打斷他的話茬高聲說：“自本屆政府成立以來，在羅蘭殿下的親自督促下，我可以自豪地宣稱，遠東的工業勢頭發展迅猛，卡隆工業區的生產活動晝夜不停，為遠東人提供了更多更好的商品，這一點隻要去市場上、商店裏看一眼就知道，現在的問題是首都城市圈的工業品供給已經出現飽和的征兆！工廠主為了打開銷路，不得不麵對同業者的殘酷競爭，盡可能提高機器效率，縮減生產成本，甚至出現了偷工減料的現象！”
“後一種現象由其值得警惕，如果我們的工業品質量下滑，將對號召民眾支持國貨的宣傳造成被動。”新聞總監約翰·普利特補充了一句。
“普利特先生說到了要害，但是首都城市圈的市場容量畢竟是有上限的，現在工業熱潮席卷遠東，有點身家的人都在擠破腦袋投資辦廠，或者購買工業股票、企業債券，競爭隻會越來越激烈，梅納德先生提議立法嚴禁假冒偽劣、偷工減料，在我看來這純屬空話，根本就不可能執行下去！正確的做法是盡快開拓市場，把城市裏過剩的工業品賣到廣大鄉村去！我聽說有些山村，兄弟倆隻有一條長褲，共用一件襯衫？諸位先生，這就意味著巨大的市場潛力，從政者不設法開發這個市場就等於犯罪！”
這話說得過於激進了，立刻引起群臣鼓噪。
羅蘭笑了笑，抬手鼓起掌來。
那些義憤填膺，打算狠狠批判季諾維一番的大臣，看到王子殿下如此表態，也就隻能閉上嘴巴，悻悻然地瞪視那個打了雞血的“老山羊”。
季諾維向羅蘭投來感激的一瞥，繼續宣揚自己的理念：“城裏生產出來的工業品，怎麽向農村銷售？針頭線腦的小東西可以交給行商下鄉販賣，然而‘魔晶蒸汽收割機’這種大家夥怎麽送到鄉下農場？當然需要便利的交通，隻有交通線覆蓋的區域才算得上‘行政區’，隻有用公路、鐵路和橋梁把那些孤立在城鎮之外的千萬個鄉村連接起來，我們這個國家才稱得上是真正的統一市場，我們的工業品才能打開銷路，獲得更強勁的需求刺激，開足動力生產更多的商品，為我們的國家創造更多的財富，為我們的政府提供更多稅金！如果隻是依賴首都城市圈這狹小的市場，我們不可能建立起一個真正的工業強國，我們的政府也算不上真正的中央政府，不過是圖有王國之名的城邦而已，陛下，我這話說的有點過火，請求您的寬恕。”
魯道夫側坐在王座上，單手撐著下巴，用心傾聽季諾維的宣講，等他講完，微笑著擺了擺手，表示並不介意他對“政令難出首都圈”這一現狀的批評。
“季諾維先生，你這話並不符合現實，事實上我們這個政權恰恰是依賴首都城市圈的百萬市民——而非那些僅僅存在於統計數字上的三四百多萬村民——的支持才得以成功發動推翻帝國統治的大革命，建立起一個新的國家，現在我們的事業才剛剛起步，真正值得依賴和信賴的恰恰是市民階層，為市民創造財富、提供生活便利是我們的工作重心，然而按你說得那樣修建什麽通往鄉村的公路和鐵路，耗費天文數字的國家財富，得到好處的卻是那些沒有為我們的建國事業做出什麽貢獻的鄉村農民，這對市民階層很不公平！畢竟我們當前的財政稅收六成以上是市民階層提供的，要修路也應該先修首都圈的公路，這樣市民會更愛戴我們，至於鄉村公路，就先等等吧，反正那些鄉巴佬幾百上千年來也沒見過什麽好路，就讓他們先用林間小道湊合著吧。”財政大臣紮哈爾不以為然地說。