施工地表，受到“地動術”影響的區域出現一道波浪狀皺折，整個地表像是冰河一樣緩慢移動，直到達成特定的形狀。
“地動術”隻對鬆軟的土壤、泥沙和黏土層有效，無法破壞堅硬的岩石層，所以一般無法用這個法術來挖掘穿山隧道，主要用於挖掘露天溝渠、填平壕溝或者平整凹凸不平的地麵，在交通建設中的用途非常廣泛，甚至可以稱其為“最受歡迎的工程法術”。
為什麽受歡迎？當然是因為這個法術能夠大大節省施工過程中花費的人力。
以福克斯和他的助手來說，兩個人共同施展“地動術”，整個施法過程最長可以持續四個多小時，挖掘出兩條長長的排水溝。
究竟能有多長？
長達五萬五千五百五十六碼，相當於五十公裏！
如果讓尋常工人以鐵鍬和鎬頭這樣的簡單工具挖掘同樣兩條壕溝，所花費的工程量，相當於一個工程營全部1000名工人賣力工作50天！
這就是魔法與工程相結合激發出的偉大力量！
這就是瓦雷斯世界賴以替代科技文明、提升勞動生產率的核心競爭力！
福克斯和法師助手在前麵施法挖掘溝渠，身後工地上的人們也忙碌起來，以這兩條平行的排水溝渠作為施工參照物，在溝渠之間修建路基，架設鐵軌。
遠東的鐵軌標準間距為五尺，兩條排水溝當中留出的空間足夠修建兩組鐵軌，還留有富餘的空間可供將來增設鐵軌。
第12工程營熱火朝天施工的同一時間，空中指揮部又收到地麵發來的求助消息，“獨立號”飛艇當即調轉方向，十分鍾後出現在第八工程營的工地上方。
“情況比較複雜，我們下去看看。”馬特維對羅蘭說。
羅蘭點了下頭，跟隨交通大臣直接跳出低空懸浮的飛艇艙門，降落在工地前方，一同下來的還有蘇菲大姐和工程法師團的副領隊、12級變化師克倫特。
工地上的監理員匆匆趕來匯報情況，其實不用他說大家也都看出來了——工地旁邊的山坡滾落下來幾塊大石頭，擋住了鐵路的預定施工線路。
“隻是幾塊落石而已，搬開他們繼續施工不就行了？”羅蘭覺得為這種事請求指揮部支援未免小題大做。
“殿下，情況可不是表麵看來那麽簡單，昨天這一帶剛下過雨，今天就有岩石從山上滾下來，說明這附近很容易發生山體滑坡事故，如果緊貼著山腳修建鐵路，列車又恰巧在暴雨中駛過此地，就有可能遭到山上滾落下來的石塊襲擊，最嚴重的情況下，列車甚至會被泥石流掩埋，造成無可估量的損失！”馬特維臉色嚴峻，“這種情況本該在施工之前就有所警覺，然而直到現在才發現，說明我們的地質勘察工作出現了嚴重的疏忽！”
老人疾言厲色的訓斥使工地陷入一片死寂，人們的臉色都有些難看。羅蘭輕咳一聲打破緊張的氣氛，“馬特維先生，地質勘察出現疏漏是相關工作人員的責任，我會按照規章加以處罰，確保不會再發生同樣的錯誤，現在我們應該更多的關注如何解決問題，您覺得呢？”
馬特維臉色稍有緩和，拿出隨身攜帶的地圖出神查看，過了許久才開口。
“隻憑現有的資料，我們無法估測這座山丘在雨季發生泥石流的概率有多大，出於保險起見，恐怕隻能修改圖紙，繞一下遠路。”
馬特維老頭話音方落，工地上響起一片哀歎。重新修改施工線路當然要耽擱很多時間，之前修好的路段恐怕也要作廢，不僅浪費了很多物資和金錢，還對第8工程營全體員工的士氣造成了不小的打擊。
羅蘭走到那幾塊滾石跟前，遙望它們的來處。山坡倒是算不上多麽陡峭，隻是光禿禿的草木稀疏，山體裸露出奇形怪狀的石灰岩，在陽光下折射出青色光輝。
正在他出神的時候，蘇菲長老提著橡木法杖走了過來，有意無意地咳嗽兩聲。
羅蘭回頭望向她，這位頗有婦女主任氣質的大姐正一臉躍躍欲試地表情，分明有話要說。
“蘇菲大姐，您有沒有辦法幫我們解決這裏的施工難題，使鐵路免受泥石流的威脅？”羅蘭會意地向她請教。
蘇菲大姐的臉上立刻露出燦爛的笑容，自信地回答：“這種事情在我們德魯伊看來最簡單不過，盡管包在大姐我身上！”
“你有什麽好主意，說來聽聽？”馬特維老頭轉過頭來，半信半疑地打量這位其貌不揚的中年女人。
“老爺子，你這口氣不對啊，是不是信不過我？”蘇菲大姐雙手叉腰，挺起豐滿的胸脯瞪著大臣閣下，“你們這些機關術士，整天琢磨機器和圖紙，腦子都生鏽了，真應該回歸自然的懷抱，好好淨化一下浮躁的心靈……”
“得了得了，你就別向我傳教了，趕緊說正事，有什麽辦法可以防止山體滑坡？”馬特維不耐煩地打斷她的嘮叨。
“說你腦子生鏽你還不信，如果你對自然環境有所了解，就應該知道在緩坡地帶大量栽種樹木可以起到固化水土的作用，鬆散的沙土被植物發達的根係牢牢固定，下雨的時候就不會輕易被山上傾瀉下來的洪水衝走，當然也就不會發生泥石流之類自然災害。”
“這聽起來似乎有點道理，王子殿下，您覺得呢？”馬特維問羅蘭。
“我完全支持蘇菲大姐的判斷。”
說到對大自然的了解，對自然災害的防範心得，這個世界上沒有人比德魯伊更專業，更何況羅蘭穿越前在地球上也曾聽說過植被對於防治水土流失的關鍵作用。他的故鄉華國曆史上曾深受水土流失之苦，環保觀念早已深入人心，多年來一直投入巨大的人力、物力和財力推行“退耕還林”，並且取得了卓有成效的成果，這一成功經驗恰好能夠印證蘇菲大姐提出的建議。
ps.關於鐵道排水溝的數據和工程量
·排水溝
我查找的資料（《鐵路技術管理規程》和《鐵路工程技術規範》）是這樣描述的：排水溝、側溝、天溝、截水溝的斷麵尺寸應根據流量計算決定。計算時洪水頻率采用1/25，並保持溝頂高出該流量水位0.2米，一般可不進行計算而采用底寬0.4m、深為0.6m的梯形斷麵。天溝、截水溝、排水溝的邊坡應根據土質和邊坡高度決定，一般采用1:l～1:1.5。在幹旱少雨地區或岩石路塹中側溝深度可減少到0.4。
·人工挖掘溝渠的土方數：以一、二類土(深度2以內)核每工日挖4.9立方米。
由上述數據不難計算出施展一次“地動術”相當於多少人工的工程量。
當然，以上計算純屬紙上談兵，如有謬誤，還請懂行的看官多多包涵。
“地動術”隻對鬆軟的土壤、泥沙和黏土層有效，無法破壞堅硬的岩石層，所以一般無法用這個法術來挖掘穿山隧道，主要用於挖掘露天溝渠、填平壕溝或者平整凹凸不平的地麵，在交通建設中的用途非常廣泛，甚至可以稱其為“最受歡迎的工程法術”。
為什麽受歡迎？當然是因為這個法術能夠大大節省施工過程中花費的人力。
以福克斯和他的助手來說，兩個人共同施展“地動術”，整個施法過程最長可以持續四個多小時，挖掘出兩條長長的排水溝。
究竟能有多長？
長達五萬五千五百五十六碼，相當於五十公裏！
如果讓尋常工人以鐵鍬和鎬頭這樣的簡單工具挖掘同樣兩條壕溝，所花費的工程量，相當於一個工程營全部1000名工人賣力工作50天！
這就是魔法與工程相結合激發出的偉大力量！
這就是瓦雷斯世界賴以替代科技文明、提升勞動生產率的核心競爭力！
福克斯和法師助手在前麵施法挖掘溝渠，身後工地上的人們也忙碌起來，以這兩條平行的排水溝渠作為施工參照物，在溝渠之間修建路基，架設鐵軌。
遠東的鐵軌標準間距為五尺，兩條排水溝當中留出的空間足夠修建兩組鐵軌，還留有富餘的空間可供將來增設鐵軌。
第12工程營熱火朝天施工的同一時間，空中指揮部又收到地麵發來的求助消息，“獨立號”飛艇當即調轉方向，十分鍾後出現在第八工程營的工地上方。
“情況比較複雜，我們下去看看。”馬特維對羅蘭說。
羅蘭點了下頭，跟隨交通大臣直接跳出低空懸浮的飛艇艙門，降落在工地前方，一同下來的還有蘇菲大姐和工程法師團的副領隊、12級變化師克倫特。
工地上的監理員匆匆趕來匯報情況，其實不用他說大家也都看出來了——工地旁邊的山坡滾落下來幾塊大石頭，擋住了鐵路的預定施工線路。
“隻是幾塊落石而已，搬開他們繼續施工不就行了？”羅蘭覺得為這種事請求指揮部支援未免小題大做。
“殿下，情況可不是表麵看來那麽簡單，昨天這一帶剛下過雨，今天就有岩石從山上滾下來，說明這附近很容易發生山體滑坡事故，如果緊貼著山腳修建鐵路，列車又恰巧在暴雨中駛過此地，就有可能遭到山上滾落下來的石塊襲擊，最嚴重的情況下，列車甚至會被泥石流掩埋，造成無可估量的損失！”馬特維臉色嚴峻，“這種情況本該在施工之前就有所警覺，然而直到現在才發現，說明我們的地質勘察工作出現了嚴重的疏忽！”
老人疾言厲色的訓斥使工地陷入一片死寂，人們的臉色都有些難看。羅蘭輕咳一聲打破緊張的氣氛，“馬特維先生，地質勘察出現疏漏是相關工作人員的責任，我會按照規章加以處罰，確保不會再發生同樣的錯誤，現在我們應該更多的關注如何解決問題，您覺得呢？”
馬特維臉色稍有緩和，拿出隨身攜帶的地圖出神查看，過了許久才開口。
“隻憑現有的資料，我們無法估測這座山丘在雨季發生泥石流的概率有多大，出於保險起見，恐怕隻能修改圖紙，繞一下遠路。”
馬特維老頭話音方落，工地上響起一片哀歎。重新修改施工線路當然要耽擱很多時間，之前修好的路段恐怕也要作廢，不僅浪費了很多物資和金錢，還對第8工程營全體員工的士氣造成了不小的打擊。
羅蘭走到那幾塊滾石跟前，遙望它們的來處。山坡倒是算不上多麽陡峭，隻是光禿禿的草木稀疏，山體裸露出奇形怪狀的石灰岩，在陽光下折射出青色光輝。
正在他出神的時候，蘇菲長老提著橡木法杖走了過來，有意無意地咳嗽兩聲。
羅蘭回頭望向她，這位頗有婦女主任氣質的大姐正一臉躍躍欲試地表情，分明有話要說。
“蘇菲大姐，您有沒有辦法幫我們解決這裏的施工難題，使鐵路免受泥石流的威脅？”羅蘭會意地向她請教。
蘇菲大姐的臉上立刻露出燦爛的笑容，自信地回答：“這種事情在我們德魯伊看來最簡單不過，盡管包在大姐我身上！”
“你有什麽好主意，說來聽聽？”馬特維老頭轉過頭來，半信半疑地打量這位其貌不揚的中年女人。
“老爺子，你這口氣不對啊，是不是信不過我？”蘇菲大姐雙手叉腰，挺起豐滿的胸脯瞪著大臣閣下，“你們這些機關術士，整天琢磨機器和圖紙，腦子都生鏽了，真應該回歸自然的懷抱，好好淨化一下浮躁的心靈……”
“得了得了，你就別向我傳教了，趕緊說正事，有什麽辦法可以防止山體滑坡？”馬特維不耐煩地打斷她的嘮叨。
“說你腦子生鏽你還不信，如果你對自然環境有所了解，就應該知道在緩坡地帶大量栽種樹木可以起到固化水土的作用，鬆散的沙土被植物發達的根係牢牢固定，下雨的時候就不會輕易被山上傾瀉下來的洪水衝走，當然也就不會發生泥石流之類自然災害。”
“這聽起來似乎有點道理，王子殿下，您覺得呢？”馬特維問羅蘭。
“我完全支持蘇菲大姐的判斷。”
說到對大自然的了解，對自然災害的防範心得，這個世界上沒有人比德魯伊更專業，更何況羅蘭穿越前在地球上也曾聽說過植被對於防治水土流失的關鍵作用。他的故鄉華國曆史上曾深受水土流失之苦，環保觀念早已深入人心，多年來一直投入巨大的人力、物力和財力推行“退耕還林”，並且取得了卓有成效的成果，這一成功經驗恰好能夠印證蘇菲大姐提出的建議。
ps.關於鐵道排水溝的數據和工程量
·排水溝
我查找的資料（《鐵路技術管理規程》和《鐵路工程技術規範》）是這樣描述的：排水溝、側溝、天溝、截水溝的斷麵尺寸應根據流量計算決定。計算時洪水頻率采用1/25，並保持溝頂高出該流量水位0.2米，一般可不進行計算而采用底寬0.4m、深為0.6m的梯形斷麵。天溝、截水溝、排水溝的邊坡應根據土質和邊坡高度決定，一般采用1:l～1:1.5。在幹旱少雨地區或岩石路塹中側溝深度可減少到0.4。
·人工挖掘溝渠的土方數：以一、二類土(深度2以內)核每工日挖4.9立方米。
由上述數據不難計算出施展一次“地動術”相當於多少人工的工程量。
當然，以上計算純屬紙上談兵，如有謬誤，還請懂行的看官多多包涵。