.第560章雜魚
亨克爾-111上的飛行員一陣頭皮發麻，對方用的武器太過恐怖，一般在戰鬥機上12.7毫米機槍就已經是極限了，可是麵前的這兩架飛機上掛著的武器口徑絕對不止12.7
一樣米養百樣人，日耳曼民族雖然說是一個嚴謹的民族，從大多數時間來看也都非常的團結，也比較喜歡一板一眼的去做事，不過林子大了什麽樣的人都有，4架亨克爾-111飛機上就有一個是個實打實的軟蛋，第一架飛機被擊落後，他就已經開始在打退堂鼓了，緊接著戰鬥中的第二架飛機又被敵方戰鬥機鎖住，這一次是格裏高利博英頓，他瞄準了一架左右側的轟炸機，手毫不猶豫的按了下去，飛機產生輕微的震動，這是由於20毫米機炮發shè時候的動能產生的，對shè擊jing度無影響。
舊式單發螺旋槳飛機，裝於機身前部的機炮（因為發shè的子彈要穿過螺旋槳的旋轉麵，有必要安裝shè擊協調器，它能使炮彈從閃過的槳葉縫隙問穿過）。
裝在機翼上的機炮不需要shè擊協調器。但由於機翼與機身相較稍“軟”，固定情況沒有機身好，shè擊情況因而較差。為了提高shè擊效果，有時把shè擊火力點分布機翼上，必須以金屬的彈鏈供彈。彈鏈放在彈箱中，沿輸彈導管送入機炮(徹中。20毫米以上口徑較大的機炮，多用彈夾供給炮彈，彈夾則裝在炮上。有的飛機把機炮裝在可拆卸的炮艙內，用時可掛在機翼或機身下麵。
f4u上的機炮和上麵的所說的情況比較相近，首先f4u的機炮雖然是安裝在機翼上，但是，安裝的位置是靠近機身的一側，也就是安裝在機翼和機身的連接部位，所以在shè擊時，飛機能夠有效的避開機翼顫動過大，從而影響jing度的弊端。
博英頓的shè擊非常jing準，被德軍轟炸機照單全吃，亨克爾-111轟炸機上的乘坐人員是5名，中型轟炸機的防禦武器還算是不錯，至少，專mén為飛機配備了三名機槍手，一名是機頂機槍手，另一名是機腹機槍手，最後一個是機首機槍手，三個機槍手配合飛行員進行攻擊，一般來說分工明確，細致，都能夠給工作jing度帶來提升，he-111上的機槍手其實也是，專攻一項的機槍手們往往能夠給敵人造成更大的傷害。
不過he-111上的武器實在是太不給力了，這麽大的飛機，但是武器卻隻有2ting13毫米機槍，外加5ting7.62毫米口徑機槍，這個時候德國人根本就沒有在機首或者機腹上加裝20毫米機炮，如此一來，隻要孫翔兩人想，可以隨時隨地從he-111的攻擊範圍之外進行火力攻擊，he-111上的機組戰鬥人員都有些慌了
博英頓的攻擊效果立竿見影，成rou醬，而機槍吊艙也被打成了豁口。shè擊並沒有停下來，緊接著炮口下移了一點，f4u戰鬥機角度傾斜了一點，飛行員座艙被掃過來的子彈擊中一發，一麵擋風玻璃瞬間變成了碎片，機槍子彈穿透了駕駛艙，打中了機腹的一塊鋼板，頓時鋼板被炸碎，碎掉的鋼板瞬間擊殺了兩名機組人員。
20毫米機炮最後停留在了飛機左翼上的發動機上，炮彈從發動機上撞進去，一陣令人牙酸的聲音後，he-111上的容克斯211f-2『液』冷式v-12活塞發動機爆炸了，說準確點，應該是被機炮打碎了。
失去了一側動力後，這架鋼鐵怪物頓時失去了平衡，一台發動機的動力大約在1300馬力左右，失去了一側的推力，飛機有些喝醉酒的樣子向地麵墜去，孫翔和博英頓已經開始喜歡上這種機炮**的快感了~這種感覺真的是太bāng了
剩下了兩架飛機，一時間截然不同的兩種應對方式出現在這兩架飛機身上，其中一架飛機無畏的向著孫翔兩人衝了過來，那種一往無前的氣勢頓時讓孫翔想到了古代戰爭中間撥馬狂奔的將軍，他們永遠衝在第一線，給士兵們帶去信心和勝利。而另一架飛機的態度就有些讓人無語了，他先是向前飛了一點，然後突然打開艙mén，把所有的炸彈一股腦清了出來，全都仍下了飛機然後用最快的速度進入了俯衝狀態，轉向後向著南方飛行
那架敢於進攻的亨克爾-111被孫翔和博英頓打成了篩子，4ting機炮造成的威力絕對讓一般人難以想象，如果這樣強力的攻擊打在輕型戰鬥機上，絕對是碰到哪裏斷到哪裏，即使是機身也會被金屬風暴撕裂成碎片。
四去其三，看到那架逃跑的飛機，孫翔兩人也懶得去追了，本來就是在試驗飛機，戰鬥機上攜帶的彈yào和燃料本來就不多，現在當然不可能為了這麽一條xiǎo雜魚賠上燃料耗盡掉落的危險。兩架新型飛機返航。利物浦的軍隊通過雷達jing確的預測了雙方的戰鬥結果，當兩架飛機出現在利物浦航空基地上空的時候，基地沸騰了，2對4，擊落三架，整個戰鬥過程不超過2分鍾，如此效率的戰鬥讓英國飛行員好好上了一課.....
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巡邏中的德國偵察機發現了從福克斯頓駛往多佛爾的英國大型沿海護衛艦隊。情報很快傳到了德軍海峽轟炸機隊司令約翰內斯.芬克上校的前線指揮部。指揮部立即向1個轟炸機大隊發出了戰鬥警報，並命令1個殲擊機大隊護航，另1個驅逐機大隊也飛往同一目標。
這一次攻擊算得上是導火索，德國的空中戰鬥大隊在16日對這一沿海或為艦隊展開了攻擊，當時起飛的飛機大約在70架左右，德機呼嘯著衝向了護衛艦隊.....
亨克爾-111上的飛行員一陣頭皮發麻，對方用的武器太過恐怖，一般在戰鬥機上12.7毫米機槍就已經是極限了，可是麵前的這兩架飛機上掛著的武器口徑絕對不止12.7
一樣米養百樣人，日耳曼民族雖然說是一個嚴謹的民族，從大多數時間來看也都非常的團結，也比較喜歡一板一眼的去做事，不過林子大了什麽樣的人都有，4架亨克爾-111飛機上就有一個是個實打實的軟蛋，第一架飛機被擊落後，他就已經開始在打退堂鼓了，緊接著戰鬥中的第二架飛機又被敵方戰鬥機鎖住，這一次是格裏高利博英頓，他瞄準了一架左右側的轟炸機，手毫不猶豫的按了下去，飛機產生輕微的震動，這是由於20毫米機炮發shè時候的動能產生的，對shè擊jing度無影響。
舊式單發螺旋槳飛機，裝於機身前部的機炮（因為發shè的子彈要穿過螺旋槳的旋轉麵，有必要安裝shè擊協調器，它能使炮彈從閃過的槳葉縫隙問穿過）。
裝在機翼上的機炮不需要shè擊協調器。但由於機翼與機身相較稍“軟”，固定情況沒有機身好，shè擊情況因而較差。為了提高shè擊效果，有時把shè擊火力點分布機翼上，必須以金屬的彈鏈供彈。彈鏈放在彈箱中，沿輸彈導管送入機炮(徹中。20毫米以上口徑較大的機炮，多用彈夾供給炮彈，彈夾則裝在炮上。有的飛機把機炮裝在可拆卸的炮艙內，用時可掛在機翼或機身下麵。
f4u上的機炮和上麵的所說的情況比較相近，首先f4u的機炮雖然是安裝在機翼上，但是，安裝的位置是靠近機身的一側，也就是安裝在機翼和機身的連接部位，所以在shè擊時，飛機能夠有效的避開機翼顫動過大，從而影響jing度的弊端。
博英頓的shè擊非常jing準，被德軍轟炸機照單全吃，亨克爾-111轟炸機上的乘坐人員是5名，中型轟炸機的防禦武器還算是不錯，至少，專mén為飛機配備了三名機槍手，一名是機頂機槍手，另一名是機腹機槍手，最後一個是機首機槍手，三個機槍手配合飛行員進行攻擊，一般來說分工明確，細致，都能夠給工作jing度帶來提升，he-111上的機槍手其實也是，專攻一項的機槍手們往往能夠給敵人造成更大的傷害。
不過he-111上的武器實在是太不給力了，這麽大的飛機，但是武器卻隻有2ting13毫米機槍，外加5ting7.62毫米口徑機槍，這個時候德國人根本就沒有在機首或者機腹上加裝20毫米機炮，如此一來，隻要孫翔兩人想，可以隨時隨地從he-111的攻擊範圍之外進行火力攻擊，he-111上的機組戰鬥人員都有些慌了
博英頓的攻擊效果立竿見影，成rou醬，而機槍吊艙也被打成了豁口。shè擊並沒有停下來，緊接著炮口下移了一點，f4u戰鬥機角度傾斜了一點，飛行員座艙被掃過來的子彈擊中一發，一麵擋風玻璃瞬間變成了碎片，機槍子彈穿透了駕駛艙，打中了機腹的一塊鋼板，頓時鋼板被炸碎，碎掉的鋼板瞬間擊殺了兩名機組人員。
20毫米機炮最後停留在了飛機左翼上的發動機上，炮彈從發動機上撞進去，一陣令人牙酸的聲音後，he-111上的容克斯211f-2『液』冷式v-12活塞發動機爆炸了，說準確點，應該是被機炮打碎了。
失去了一側動力後，這架鋼鐵怪物頓時失去了平衡，一台發動機的動力大約在1300馬力左右，失去了一側的推力，飛機有些喝醉酒的樣子向地麵墜去，孫翔和博英頓已經開始喜歡上這種機炮**的快感了~這種感覺真的是太bāng了
剩下了兩架飛機，一時間截然不同的兩種應對方式出現在這兩架飛機身上，其中一架飛機無畏的向著孫翔兩人衝了過來，那種一往無前的氣勢頓時讓孫翔想到了古代戰爭中間撥馬狂奔的將軍，他們永遠衝在第一線，給士兵們帶去信心和勝利。而另一架飛機的態度就有些讓人無語了，他先是向前飛了一點，然後突然打開艙mén，把所有的炸彈一股腦清了出來，全都仍下了飛機然後用最快的速度進入了俯衝狀態，轉向後向著南方飛行
那架敢於進攻的亨克爾-111被孫翔和博英頓打成了篩子，4ting機炮造成的威力絕對讓一般人難以想象，如果這樣強力的攻擊打在輕型戰鬥機上，絕對是碰到哪裏斷到哪裏，即使是機身也會被金屬風暴撕裂成碎片。
四去其三，看到那架逃跑的飛機，孫翔兩人也懶得去追了，本來就是在試驗飛機，戰鬥機上攜帶的彈yào和燃料本來就不多，現在當然不可能為了這麽一條xiǎo雜魚賠上燃料耗盡掉落的危險。兩架新型飛機返航。利物浦的軍隊通過雷達jing確的預測了雙方的戰鬥結果，當兩架飛機出現在利物浦航空基地上空的時候，基地沸騰了，2對4，擊落三架，整個戰鬥過程不超過2分鍾，如此效率的戰鬥讓英國飛行員好好上了一課.....
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巡邏中的德國偵察機發現了從福克斯頓駛往多佛爾的英國大型沿海護衛艦隊。情報很快傳到了德軍海峽轟炸機隊司令約翰內斯.芬克上校的前線指揮部。指揮部立即向1個轟炸機大隊發出了戰鬥警報，並命令1個殲擊機大隊護航，另1個驅逐機大隊也飛往同一目標。
這一次攻擊算得上是導火索，德國的空中戰鬥大隊在16日對這一沿海或為艦隊展開了攻擊，當時起飛的飛機大約在70架左右，德機呼嘯著衝向了護衛艦隊.....