“如何？”齊天問道。
“借助風力的話，這船應該是要比一般的船要快一點，而且操縱的人數也要少許多。”牛進民說道：“可這麽大的船，若是一點武力也不配備，是不是有些不安全呀？”
“專業移民船，顧名思義，這船主要用途就是去往大明運人。出海時，必然會與大船隊隨同前往，可以不配備武力。”齊天說道：“你剛才不是說，隻要有風力借助，它比一般的船跑得快一點嘛。屆時，遇到敵船襲擊，扯著風帆跑了就是。”
“俺總覺得，船上不放幾門火炮，就覺得不安心。”牛進民說道。
“若是配備火炮，那必然會堆放大量火藥，還要配置相當數量的炮手。如此一來，船上的空間就會被占用不少。”齊天看著船塢中那艘駛回來的大船，眼睛亮亮的，輕聲說道：“這艘船，若是不考慮攜帶太多補給的話，滿載可以裝一千人，抵得上其他大船兩倍的運輸能力。”
齊天所指的船塢中那艘大船，是建業造船場四月初剛剛建造完成的第一艘移民專用船，滿載排水量達800多噸，因為不考慮裝貨，整個船艙底部采用了水密隔艙模式，在安全性方麵有了極大的地提升。
而且船上不配備火炮等武力裝備，因此整個船體設置成三層低矮甲板，最高的底艙，高度有1.7米，而中間那層，僅有1.5米，身材稍微高大一點的人，必須低頭彎腰才能在其中通行。
這艘移民專用船，是漢洲迄今為止建造的最大一艘船，而船台上還有另外一艘與它相同模式的移民船，船體也建造了大半，預計在五月中下旬也能順利下水試航。情況理想的話，還能趕得上在六七月間前往大明，參與年度的移民任務。
目前，漢洲200噸以上的中大型船隻建造，都是集中在建業城造船場。而那些幾十上百噸的小船，已經轉移到威遠城（今巴布亞新幾內亞莫爾斯比港）。那裏本來在漢荷戰爭爆發前，建立了一個修船所。在今年一月的時候，以此為基礎，並抽調了部分船匠前往，將這座修船所擴建為一個小型的造船場。
威遠造船場主要建造一些三五十噸的漿帆船和漁船，用於漢洲本土以及威遠島短途往返運輸和近海捕魚。
其實若要按照漢洲這般人口規模來算的話，漢洲的造船工業已經可以算是整個遠東地區，首屈一指的存在。菲律賓西班牙人的甲米地造船場被漢洲與荷蘭人聯合摧毀，到現在也沒恢複過來。荷蘭人的巴達維亞造船場本來就不是建造大船的工場，在去年遭到土人圍攻的時候，被潛伏的黑衣衛設計破壞了大半。而大明的南京造船場，因為種種原因，幾乎造不出像樣的遠洋大船。
也就是漢洲人口基數不大，沒有足夠多的水手和工匠，否則，以漢洲先進的生產組織模式，雖然做不到像荷蘭本土那樣，一天可以同時開工建造上百條船，但也能按照標準設計，模塊化生產，可以做到同時開工建造數條大船。
要知道全球造船工業，一直到18世紀中晚期，船隻的設計和建造還沒有大範圍地實施標準化設計和生產。每艘船的規格和船形，往往是由造船匠的經驗，甚至因一時興起而改變設計。那個時期的造船，是不依靠任何設計圖紙的，所有的設計模型都在造船匠的腦子裏。
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但是，在建業造船場，齊天對所有的船匠都定下了一個標準，船隻建造前過程中必須要形成設計圖紙，各個功能模塊的尺寸必須有統一的度量標識。船隻在建造完成後，根據其使用後的反饋，做出相應改善時，也必須對原有設計圖紙進行變更，最終形成一套成熟的船形設計圖。
在後續再次建造同一規製的船形時，就可以根據其設計圖，很快地按標準進行生產建造，不僅可以排除造船匠的主觀個人因素，而且可以進行規模化的生產建造。
就比如這艘新建的移民專用船，一邊設計建造，一邊形成圖紙設計，用時超過五個多月，但其姊妹船因為是根據原有設計圖建造，從龍骨鋪設，到預計完工下水，前後不超過三個月。而且在生產建造過程中，還按照民政府交通處的訂單規劃，多生產了數套此類船板和船具，為以後生產建造同類型船隻，節約了更多時間。
“大總管，我們已經連續建造了兩艘那種400多噸的快速巡航戰艦，現在又非常的完美設計出了800噸的移民船。我認為，我們下一步應該設計建造一艘超過800噸的大型戰艦。”建業造船場設計總工--西班牙人多尼爾·弗朗西斯來到齊天和牛進明身邊，用不太熟練的漢語說道：“在西班牙海軍當中，大型炮艦可是海戰的絕對主力。”
牛進明聞言，也是點頭表示認同這個理念。漢洲誰說有十幾條大船，可大部分都是以前的武裝商船，而自己建造的兩艘專業戰艦，也隻是400噸左右的中型戰船，雖然速度快一點，但火力上，對上荷蘭武裝商船，並沒有絕對優勢。
他也曾多次聽說船場的那些西班牙船匠提起，在歐洲，西班牙人擁有八百到一千噸的大型戰艦，配備的火炮多達四五十門。甚至，他們還有超過一千噸的巨艦，火炮更是配備了六十多門。若是有一艘這樣的戰艦，那麽，在整個南洋地區，就憑荷蘭那些四五百噸的武裝商船，遇到這種巨艦，絕對隻有挨宰的份。
“目前，我們還暫時不需要這樣的大型戰艦。”齊天笑了笑，對多尼爾·弗朗西斯說道：“我們漢洲還沒有足夠實力擁有這種戰艦。而且，我們現在的海上力量薄弱，也不是與荷蘭人來拚消耗的時候。多建造一些快速巡航艦，有利於我們對荷蘭商船進行有效攔截和襲擊”
大炮巨艦，是個男兒，誰能不喜歡！
但是，目前漢洲人口不豐，水手更是短缺，一艘八百噸到一千噸的大型炮艦，光是配置的水手和炮手，就有四五百人。問題是，你要是隻有一兩艘這樣的炮艦，在麵對荷蘭東印度公司眾多武裝商船圍攻的情況下，也難討得了好。
齊天可能還不知道，就在去年10月，荷蘭與西班牙人之間爆發的唐斯海戰，荷蘭人就是憑借眾多靈活輕巧的武裝商船，將七十多艘西班牙的大型炮艦硬是給堵在唐斯錨地，並殲滅大半，很是重創了西班牙海軍，並使其海上力量一蹶不起。
同樣的，在南洋地區，你若是建造了太多了大型戰艦，不說養不養得起，就是遇到了荷蘭武裝商船，人家打不過你，完全可以憑借輕巧的船形，快速地溜走。
大炮巨艦，一定隻能是大國才玩得起的軍國重器，至於漢洲，可能若幹年後，會擁有幾艘這種千噸規模的巨艦。現在嘛，老老實實的發展快速巡航艦，與荷蘭人展開破交戰，才是正理。
“大總管，對造船設計，我這裏有個新想法。”一個漢人工匠在旁邊有些怯怯的說道。
“哦，說來聽聽。”齊天饒有興趣地說道：“說錯了沒關係。但要是提出的合理化建議能提升造船技藝，或者能提高效率，我們都是要給予獎勵的。”
“我覺得，在船上可以設置一個絞盤，就像碼頭上那些吊杆一樣，將風帆上的纜繩連接在絞盤上，使用杠杆的原理，在升降風帆和調整風帆的時候，隻需要轉動絞盤，就可以控製風帆。這樣一來，船上操縱風帆的人數就可以相應的減少。”那個船匠說說完後，期待地看著齊天。
齊天聽完，感覺說的很有道理，利用了杠杆原理，攪動牽引纜繩，控製風帆，省卻了不少人力。但他不是專業人士，隨即轉頭看著造船場的總工多尼爾·弗朗西斯，想聽聽他的意見。
“莊說得很有建設性，這是一個非常棒的主意。”多尼爾·弗朗西斯驚訝地說道：“就憑他這個辦法，每艘船上，至少可以省出三四個水手崗位。總管大人，我認為，對莊的這個建議，必須予以獎勵！”
“好的，我非常樂意做出這個獎勵。”齊天見這個漢人工匠的建議被西班牙總工接受，心裏也非常高興。這說明，我們漢人在實踐操作當中，還是比較有創造性和開拓性，隻要給他們一個機會。
“總管大人，我這裏還有一個想法，但是有些不成熟，不知道該不該提出來。”莊善福得到大總管和船場總工的肯定，受到了莫大的鼓舞，便又大起膽子說道。
“繼續說。你們船場總工在這裏，還有幾個資深的工匠，他們一定會對你的建議作出正確評定。”齊天鼓勵道。
“前些日子，我給家中小兒做了一個木頭小船讓他耍著玩。有一天，我看到他將一根繩索綁在船下方，然後在繩索上捆了一個小木片，將他使勁地攪在繩索上。我發現，小木片在掙脫繩索的捆縛時，迅速轉動，帶動了船隻的前進。那麽，我們是否可以在大船的船底或者船尾，也製作一個轉輪裝置，然後用絞盤連接，使它在水中能快速轉動，以此帶動船隻行駛。”莊善福一口氣說完，然後看著眾人，臉上卻有些不自信。那畢竟隻是小兒的玩意，能否裝在大船上，尚未可知。
齊天聽了，有些呆滯了，船底或者船尾安裝轉輪裝置，使其旋轉，帶動船隻行駛。這不是螺旋槳構造嘛！
“立即試驗這種裝置！”齊天不等其他船匠發表意見，直接吩咐道：“可以先拿艘小船做試驗，若是可行，馬上移裝在大船上。”
“借助風力的話，這船應該是要比一般的船要快一點，而且操縱的人數也要少許多。”牛進民說道：“可這麽大的船，若是一點武力也不配備，是不是有些不安全呀？”
“專業移民船，顧名思義，這船主要用途就是去往大明運人。出海時，必然會與大船隊隨同前往，可以不配備武力。”齊天說道：“你剛才不是說，隻要有風力借助，它比一般的船跑得快一點嘛。屆時，遇到敵船襲擊，扯著風帆跑了就是。”
“俺總覺得，船上不放幾門火炮，就覺得不安心。”牛進民說道。
“若是配備火炮，那必然會堆放大量火藥，還要配置相當數量的炮手。如此一來，船上的空間就會被占用不少。”齊天看著船塢中那艘駛回來的大船，眼睛亮亮的，輕聲說道：“這艘船，若是不考慮攜帶太多補給的話，滿載可以裝一千人，抵得上其他大船兩倍的運輸能力。”
齊天所指的船塢中那艘大船，是建業造船場四月初剛剛建造完成的第一艘移民專用船，滿載排水量達800多噸，因為不考慮裝貨，整個船艙底部采用了水密隔艙模式，在安全性方麵有了極大的地提升。
而且船上不配備火炮等武力裝備，因此整個船體設置成三層低矮甲板，最高的底艙，高度有1.7米，而中間那層，僅有1.5米，身材稍微高大一點的人，必須低頭彎腰才能在其中通行。
這艘移民專用船，是漢洲迄今為止建造的最大一艘船，而船台上還有另外一艘與它相同模式的移民船，船體也建造了大半，預計在五月中下旬也能順利下水試航。情況理想的話，還能趕得上在六七月間前往大明，參與年度的移民任務。
目前，漢洲200噸以上的中大型船隻建造，都是集中在建業城造船場。而那些幾十上百噸的小船，已經轉移到威遠城（今巴布亞新幾內亞莫爾斯比港）。那裏本來在漢荷戰爭爆發前，建立了一個修船所。在今年一月的時候，以此為基礎，並抽調了部分船匠前往，將這座修船所擴建為一個小型的造船場。
威遠造船場主要建造一些三五十噸的漿帆船和漁船，用於漢洲本土以及威遠島短途往返運輸和近海捕魚。
其實若要按照漢洲這般人口規模來算的話，漢洲的造船工業已經可以算是整個遠東地區，首屈一指的存在。菲律賓西班牙人的甲米地造船場被漢洲與荷蘭人聯合摧毀，到現在也沒恢複過來。荷蘭人的巴達維亞造船場本來就不是建造大船的工場，在去年遭到土人圍攻的時候，被潛伏的黑衣衛設計破壞了大半。而大明的南京造船場，因為種種原因，幾乎造不出像樣的遠洋大船。
也就是漢洲人口基數不大，沒有足夠多的水手和工匠，否則，以漢洲先進的生產組織模式，雖然做不到像荷蘭本土那樣，一天可以同時開工建造上百條船，但也能按照標準設計，模塊化生產，可以做到同時開工建造數條大船。
要知道全球造船工業，一直到18世紀中晚期，船隻的設計和建造還沒有大範圍地實施標準化設計和生產。每艘船的規格和船形，往往是由造船匠的經驗，甚至因一時興起而改變設計。那個時期的造船，是不依靠任何設計圖紙的，所有的設計模型都在造船匠的腦子裏。
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但是，在建業造船場，齊天對所有的船匠都定下了一個標準，船隻建造前過程中必須要形成設計圖紙，各個功能模塊的尺寸必須有統一的度量標識。船隻在建造完成後，根據其使用後的反饋，做出相應改善時，也必須對原有設計圖紙進行變更，最終形成一套成熟的船形設計圖。
在後續再次建造同一規製的船形時，就可以根據其設計圖，很快地按標準進行生產建造，不僅可以排除造船匠的主觀個人因素，而且可以進行規模化的生產建造。
就比如這艘新建的移民專用船，一邊設計建造，一邊形成圖紙設計，用時超過五個多月，但其姊妹船因為是根據原有設計圖建造，從龍骨鋪設，到預計完工下水，前後不超過三個月。而且在生產建造過程中，還按照民政府交通處的訂單規劃，多生產了數套此類船板和船具，為以後生產建造同類型船隻，節約了更多時間。
“大總管，我們已經連續建造了兩艘那種400多噸的快速巡航戰艦，現在又非常的完美設計出了800噸的移民船。我認為，我們下一步應該設計建造一艘超過800噸的大型戰艦。”建業造船場設計總工--西班牙人多尼爾·弗朗西斯來到齊天和牛進明身邊，用不太熟練的漢語說道：“在西班牙海軍當中，大型炮艦可是海戰的絕對主力。”
牛進明聞言，也是點頭表示認同這個理念。漢洲誰說有十幾條大船，可大部分都是以前的武裝商船，而自己建造的兩艘專業戰艦，也隻是400噸左右的中型戰船，雖然速度快一點，但火力上，對上荷蘭武裝商船，並沒有絕對優勢。
他也曾多次聽說船場的那些西班牙船匠提起，在歐洲，西班牙人擁有八百到一千噸的大型戰艦，配備的火炮多達四五十門。甚至，他們還有超過一千噸的巨艦，火炮更是配備了六十多門。若是有一艘這樣的戰艦，那麽，在整個南洋地區，就憑荷蘭那些四五百噸的武裝商船，遇到這種巨艦，絕對隻有挨宰的份。
“目前，我們還暫時不需要這樣的大型戰艦。”齊天笑了笑，對多尼爾·弗朗西斯說道：“我們漢洲還沒有足夠實力擁有這種戰艦。而且，我們現在的海上力量薄弱，也不是與荷蘭人來拚消耗的時候。多建造一些快速巡航艦，有利於我們對荷蘭商船進行有效攔截和襲擊”
大炮巨艦，是個男兒，誰能不喜歡！
但是，目前漢洲人口不豐，水手更是短缺，一艘八百噸到一千噸的大型炮艦，光是配置的水手和炮手，就有四五百人。問題是，你要是隻有一兩艘這樣的炮艦，在麵對荷蘭東印度公司眾多武裝商船圍攻的情況下，也難討得了好。
齊天可能還不知道，就在去年10月，荷蘭與西班牙人之間爆發的唐斯海戰，荷蘭人就是憑借眾多靈活輕巧的武裝商船，將七十多艘西班牙的大型炮艦硬是給堵在唐斯錨地，並殲滅大半，很是重創了西班牙海軍，並使其海上力量一蹶不起。
同樣的，在南洋地區，你若是建造了太多了大型戰艦，不說養不養得起，就是遇到了荷蘭武裝商船，人家打不過你，完全可以憑借輕巧的船形，快速地溜走。
大炮巨艦，一定隻能是大國才玩得起的軍國重器，至於漢洲，可能若幹年後，會擁有幾艘這種千噸規模的巨艦。現在嘛，老老實實的發展快速巡航艦，與荷蘭人展開破交戰，才是正理。
“大總管，對造船設計，我這裏有個新想法。”一個漢人工匠在旁邊有些怯怯的說道。
“哦，說來聽聽。”齊天饒有興趣地說道：“說錯了沒關係。但要是提出的合理化建議能提升造船技藝，或者能提高效率，我們都是要給予獎勵的。”
“我覺得，在船上可以設置一個絞盤，就像碼頭上那些吊杆一樣，將風帆上的纜繩連接在絞盤上，使用杠杆的原理，在升降風帆和調整風帆的時候，隻需要轉動絞盤，就可以控製風帆。這樣一來，船上操縱風帆的人數就可以相應的減少。”那個船匠說說完後，期待地看著齊天。
齊天聽完，感覺說的很有道理，利用了杠杆原理，攪動牽引纜繩，控製風帆，省卻了不少人力。但他不是專業人士，隨即轉頭看著造船場的總工多尼爾·弗朗西斯，想聽聽他的意見。
“莊說得很有建設性，這是一個非常棒的主意。”多尼爾·弗朗西斯驚訝地說道：“就憑他這個辦法，每艘船上，至少可以省出三四個水手崗位。總管大人，我認為，對莊的這個建議，必須予以獎勵！”
“好的，我非常樂意做出這個獎勵。”齊天見這個漢人工匠的建議被西班牙總工接受，心裏也非常高興。這說明，我們漢人在實踐操作當中，還是比較有創造性和開拓性，隻要給他們一個機會。
“總管大人，我這裏還有一個想法，但是有些不成熟，不知道該不該提出來。”莊善福得到大總管和船場總工的肯定，受到了莫大的鼓舞，便又大起膽子說道。
“繼續說。你們船場總工在這裏，還有幾個資深的工匠，他們一定會對你的建議作出正確評定。”齊天鼓勵道。
“前些日子，我給家中小兒做了一個木頭小船讓他耍著玩。有一天，我看到他將一根繩索綁在船下方，然後在繩索上捆了一個小木片，將他使勁地攪在繩索上。我發現，小木片在掙脫繩索的捆縛時，迅速轉動，帶動了船隻的前進。那麽，我們是否可以在大船的船底或者船尾，也製作一個轉輪裝置，然後用絞盤連接，使它在水中能快速轉動，以此帶動船隻行駛。”莊善福一口氣說完，然後看著眾人，臉上卻有些不自信。那畢竟隻是小兒的玩意，能否裝在大船上，尚未可知。
齊天聽了，有些呆滯了，船底或者船尾安裝轉輪裝置，使其旋轉，帶動船隻行駛。這不是螺旋槳構造嘛！
“立即試驗這種裝置！”齊天不等其他船匠發表意見，直接吩咐道：“可以先拿艘小船做試驗，若是可行，馬上移裝在大船上。”