“沒有路權、礦權，膠沂鐵路對我們就沒有意義了！”
聽了盧卡斯的答複，李大成笑了笑，想什麽呢？經過津沽一場血戰、經過一場鼠疫之後，以後這鐵路的路權與礦權，就不再那麽容易會輕易‘交’到洋鬼子手裏了，和約鐵路，沒有戰爭，大清朝廷也不會輕易建設的。<strong></strong>。更多最新章節訪問:щw.。
“真的是這樣嗎？若你一心想著和約鐵路，那膠濟鐵路也很難竣工的！”
“李先生，你在威脅我們嗎？”
“唉……算是吧！
算了，先不跟你談這個，咱們先談談生意，修鐵路所用的物料，你們賣不賣？
修鐵路的時間，我也讓你們看看我在山東乃至於大清的影響力，我修鐵路的時間，無論是你們的鐵路還是礦場都會停工的，你們德國人的軍隊，也踏不出膠澳半步！”
聽了李大成的話，翻譯那邊難做了，看看這個瞅瞅那個，翻譯不知道該怎麽說了，這哪是談買賣啊！分明就是威脅。
“就照我說的翻，措辭不妨‘激’烈一些。”
有了李大成的點撥，翻譯將李大成的話完整的翻給了盧卡斯，聽完這話之後，盧卡斯臉上的笑容有些輕蔑。
“不信嗎？
不信咱們就試試！
先賣給我物料，我讓你們看看老子的手段！”
回以同樣輕蔑的一笑，李大成還是緊抓著鐵路物料的事兒不放。
聽了這個說法之後，盧卡斯還是滿臉輕蔑的笑容，讓翻譯給了李大成一個數字。
“五百萬馬克太多！
這樣吧！
你們的物料也就一百五十萬馬克左右，若我一個月之內能完工，所有物料，一百五十萬馬克，若我一個月之內不能完工，所有物料五百萬馬克！
與我們以後的合作相比，三百萬馬克根本不值一提，盧卡斯。你看這樣的條件如何？”
單線八十裏左右的鐵路，五百萬馬克的物料費用，盧卡斯這是獅子大開口了，膠濟鐵路膠州段。一裏鐵路的造價，大概在五萬馬克左右，合一萬五六千兩銀子，這還得登去小半的人工費用，單物料費用就五百萬馬克。盧卡斯顯然是在宰人，一裏鐵路的物料費用，也就兩萬馬克左右，李大成出的價格，才是個公道價。
“兩百萬馬克！但是，五百萬馬克你必須一次‘性’支付，如果你在一個月之內完工，三百萬馬克原數奉還。”
點點頭，認可了李大成出的賭約，盧卡斯稍微加了點。二百萬馬克，李大成還是可以接受的。
“不必！這樣吧！五百萬馬克我照給，若一個月之內完工，剩餘的三百萬馬克，按照市價換成槍械，這筆錢，應該可以買到一萬五千條‘毛’瑟步槍。[看本書最新章節請到]
你們的護路隊，以後也用不著了，可以參照威海衛的英國人，建一支華勇營護路隊。這個我來籌劃，這批槍械，就作為護路隊的武器吧！”
盧卡斯應了，李大成又加了一個條件。剩餘的款項換步槍，別人或許沒這個能力，但德清公司有，別說步槍了，就是軍艦也可以成為他們的商品。
“這個條件以後再談！”
“不用等以後了，鐵路建設之中。你就知道該怎麽辦了，不用以後談，你會很快點頭的，羅爾曼那邊也會很快焦頭爛額的，我不喜歡他！”
兩人談好了生意，付款在上海進行，來來回回幾份電報，李大成輕鬆的就完成了付款的事兒。
沒有和約沒有收據，李大成就這麽將五百萬馬克，轉入了上海的德華銀行，盧卡斯問李大成怕不怕他們毀約，李大成笑了笑，也給了盧卡斯答複，說是他們很快就知道能不能、該不該毀約了。
回膠州，李大成要坐運送物料的火車，在碼頭貨場見了堆積如山的鐵路物料之後，李大成也在打著主意，可惜鐵路這玩意兒，現在他還不打算玩，時間早了一些，等桂順在朝中的位子再穩定一些，辦鐵路的差事兒還成，現在做，隻怕南邊的盛宣懷會坐不住的。
物料運輸，先要裝車，一列火車停在港口貨場，‘花’了一天的時間才裝完貨物，這個速度顯然是不能令人滿意的。
等待裝貨的時間，李大成也在車站周圍轉了轉，膠澳這邊一共有六輛火車頭，一百節拖盤四十幾節車廂，若是好好謀劃一下，十多天時間，運完所有物料，也是有可能的。
順帶買下第一輛火車，李大成坐著自己的火車，從膠澳回到膠州府城，回來的第一時間他就找到了詹天佑、楊士琦、齊世鐸。
“眷誠，組織一萬壯丁，去膠澳裝車，十天之內，將所需物料運抵膠州，鐵路籌劃的事兒，要趕快，十天之後，咱們奠基！二十天之內，鐵路必須完工！
杏城，起膠萊青沂四府壯丁的事兒，你還得下一份政令，這次有多少人，老子要多少人！
齊世鐸，聚集膠萊守軍，將所有在膠萊境內的德國人，禮送回膠澳，膠濟鐵路以及沿線礦場，不許任何大清百姓為德國人出力，想要生計就來膠州府！鐵路及礦場，你也要看好了！
另外出三千人馬，守在膠澳一線，咱們隻守條約劃定的屬於咱們的地界，從防線成型到鐵路竣工這段時間，不許任何外國人進出！”
聽著李大成霸氣的將令，詹天佑、齊世鐸摩拳擦掌的應下了，而楊楊士琦就是滿臉的苦澀了，這是要開戰嗎？
“二爺，洋人不尋釁，咱們豈可先尋釁？”
禮送德國人回膠澳，不許德國人的鐵路、礦場開工，這就意味著要開戰啊！這樣的責任，楊士琦是擔不起的。
“杏城，老子就是要在膠州給天下官員立個典範，自津沽戰後，咱們可以與諸洋鬼子平起平坐了！
修鐵路這事兒，老子不許任何人擋道，你也一樣，擋了老子的道，老子管他是誰，必殺他滿‘門’！
你若是覺著自己不成。讓袁世凱來！”
就跟說的一樣，無論是修河、修路還是做買賣，李大成都當做是一場戰爭，戰略他拿出來了。誰執行的不好，他就會軍法從事。
有了李大成的命令，詹天佑那邊進展很快，七天的時間，就將鐵路所需物料。運抵了膠州貨場，而德國人那邊，卻在經曆著嚴冬，自津沽大戰之後，德國人在山東全線受挫，鐵路停工、礦場停工，膠澳唯一可以運轉就隻有運送物料的列車了。
德國人派往各地的工程人員、護路隊，也被振威軍送回了膠澳，因為津沽一戰的緣故，膠澳的德國人本就在收縮防禦。外麵的軍隊並不多，最多的也就是幾十人的小隊而已，被幾千人圍住，他們自然是不會反抗的。
除此之外，齊世鐸的人馬也在《膠澳邊界合同》所議定的大清國土之內建了陣地，將膠澳租借地給封鎖了。
這些消息沒有傳的沸沸揚揚，膠濟鐵路以及各處礦場，大多都在停工之中，所餘的技術人員以及護衛人員不過幾百人而已，沒有武裝衝突。沒有人傳播消息，這事兒也就成了李大成跟膠澳當局心照不宣的事情了。
物料到齊之後，膠塔鐵路全工段開始施工，對於膠塔鐵路這個名字。李大成是不支持的，他的說法是碼頭支線，這樣聽來規模就小了很多，‘弄’個膠塔鐵路，傳出去，人們還不知道會怎麽揣測鐵路的規模呢！
全工段趕工。速度有多快，第一天的時間，鋪設了近二十裏的碎石，枕木鋪了大概五六裏，鐵軌鋪了兩裏多，這樣的速度，李大成覺得十天半月，這鐵路也就差不多竣工了。
為了加快速度，詹天佑這邊也取了巧，直接在原有的道路上鋪設鐵路，全線至少十五萬人，按照夯地基、鋪碎石、放枕木、放鐵軌的次序，七天時間就鐵路就有了大概的樣子。
剩餘的八天時間，詹天佑帶著不多的技術人員，吃住都在鐵路線上，一點點完成了鐵路的調整，十五天時間，百多萬工時，詹天佑口中的膠塔鐵路全線貫通。
之後的五天，詹天佑讓重載的火車在鐵路上來來回回，做完了最後的調整之後，膠塔鐵路‘交’工。
“眷誠，不錯！說二十天就是二十天，真是不錯！”
在德國人的見證下，鐵路‘交’付的一刻，李大成也不吝讚美之詞，這次的活兒幹的漂亮！
“二爺，這次修路，有太多取巧的地方了，真正修路比這個艱難一些，不過二爺說的全路段施工的法子，倒是給了我一個快速修鐵路的好法子，隻要會修路的人多一些，一年一條幾百裏的鐵路，也不難修！
二爺，這鐵路雖說取了巧，但卻最適合塔埠頭所用，這樣的鐵路易於維修，一旦有了海‘潮’，即使全線損毀，修複也在紮眼之間。”
碼頭支線雖說建的倉促而粗糙，但詹天佑這邊也是有過論證的，膠州府這邊臨近海岸，每隔五到七年就會有一次大‘潮’，麵對大‘潮’，再堅實的路基也禁不住長時間的浸泡，簡易鐵路於簡易的塔埠頭碼頭而言，也算是相得益彰吧……
“好！好！短則三五年長則七八年，膠州灣裏必然要建起防‘波’堤的，到時候，咱們再正正經經的建設一番。”
無論是碼頭還是鐵路，對李大成而言都是臨時的，具體怎麽改建，要看以後的發展，或許依靠塔埠頭港，那邊的幾千頃荒地可以變成一個工業區，那樣一來，就要大建基礎設施了。
現在對李大成而言，壓服了德國鬼子更重要一些，有了二十天建成的鐵路，有了振威軍的壓力，相信盧卡斯也會做出一個符合雙方利益的決斷，擰巴著來，吃虧的隻能是德國人。
詹天佑這邊的碼頭支線二十天建造完畢，李大成直接下令振威軍解除了對膠澳以及膠濟路沿線的封鎖，振威軍還不足以震懾住整個德國，充其量也就能在山東威脅到德國的利益而已，這不算是秀肌‘肉’，隻能算是呲了呲獠牙而已。
若膠澳的德國人想要尊嚴，合作自然無從談起，接下來的事情就棘手了，想要再次懾服德國鬼子，就隻能通過小規模的戰爭手段了。
若德國人顧及利益，李大成這邊的機會也就大了，尊嚴與利益，德國人作何選擇，李大成也無從得知。
這兩種選擇，對德國人而言，隻能是對半開，之前的德皇太囂張了，就衝那囂張的模樣，答應合作的幾率就不大，但李大成給出的利益也是實實在在的，短時間之內修成膠濟鐵路，膠澳殖民地就能進入快速發展期。
究竟怎麽選，李大成不能幫德國人決定，他隻能‘逼’著德國人選擇他指的路而已。哈小說...
聽了盧卡斯的答複，李大成笑了笑，想什麽呢？經過津沽一場血戰、經過一場鼠疫之後，以後這鐵路的路權與礦權，就不再那麽容易會輕易‘交’到洋鬼子手裏了，和約鐵路，沒有戰爭，大清朝廷也不會輕易建設的。<strong></strong>。更多最新章節訪問:щw.。
“真的是這樣嗎？若你一心想著和約鐵路，那膠濟鐵路也很難竣工的！”
“李先生，你在威脅我們嗎？”
“唉……算是吧！
算了，先不跟你談這個，咱們先談談生意，修鐵路所用的物料，你們賣不賣？
修鐵路的時間，我也讓你們看看我在山東乃至於大清的影響力，我修鐵路的時間，無論是你們的鐵路還是礦場都會停工的，你們德國人的軍隊，也踏不出膠澳半步！”
聽了李大成的話，翻譯那邊難做了，看看這個瞅瞅那個，翻譯不知道該怎麽說了，這哪是談買賣啊！分明就是威脅。
“就照我說的翻，措辭不妨‘激’烈一些。”
有了李大成的點撥，翻譯將李大成的話完整的翻給了盧卡斯，聽完這話之後，盧卡斯臉上的笑容有些輕蔑。
“不信嗎？
不信咱們就試試！
先賣給我物料，我讓你們看看老子的手段！”
回以同樣輕蔑的一笑，李大成還是緊抓著鐵路物料的事兒不放。
聽了這個說法之後，盧卡斯還是滿臉輕蔑的笑容，讓翻譯給了李大成一個數字。
“五百萬馬克太多！
這樣吧！
你們的物料也就一百五十萬馬克左右，若我一個月之內能完工，所有物料，一百五十萬馬克，若我一個月之內不能完工，所有物料五百萬馬克！
與我們以後的合作相比，三百萬馬克根本不值一提，盧卡斯。你看這樣的條件如何？”
單線八十裏左右的鐵路，五百萬馬克的物料費用，盧卡斯這是獅子大開口了，膠濟鐵路膠州段。一裏鐵路的造價，大概在五萬馬克左右，合一萬五六千兩銀子，這還得登去小半的人工費用，單物料費用就五百萬馬克。盧卡斯顯然是在宰人，一裏鐵路的物料費用，也就兩萬馬克左右，李大成出的價格，才是個公道價。
“兩百萬馬克！但是，五百萬馬克你必須一次‘性’支付，如果你在一個月之內完工，三百萬馬克原數奉還。”
點點頭，認可了李大成出的賭約，盧卡斯稍微加了點。二百萬馬克，李大成還是可以接受的。
“不必！這樣吧！五百萬馬克我照給，若一個月之內完工，剩餘的三百萬馬克，按照市價換成槍械，這筆錢，應該可以買到一萬五千條‘毛’瑟步槍。[看本書最新章節請到]
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沒有和約沒有收據，李大成就這麽將五百萬馬克，轉入了上海的德華銀行，盧卡斯問李大成怕不怕他們毀約，李大成笑了笑，也給了盧卡斯答複，說是他們很快就知道能不能、該不該毀約了。
回膠州，李大成要坐運送物料的火車，在碼頭貨場見了堆積如山的鐵路物料之後，李大成也在打著主意，可惜鐵路這玩意兒，現在他還不打算玩，時間早了一些，等桂順在朝中的位子再穩定一些，辦鐵路的差事兒還成，現在做，隻怕南邊的盛宣懷會坐不住的。
物料運輸，先要裝車，一列火車停在港口貨場，‘花’了一天的時間才裝完貨物，這個速度顯然是不能令人滿意的。
等待裝貨的時間，李大成也在車站周圍轉了轉，膠澳這邊一共有六輛火車頭，一百節拖盤四十幾節車廂，若是好好謀劃一下，十多天時間，運完所有物料，也是有可能的。
順帶買下第一輛火車，李大成坐著自己的火車，從膠澳回到膠州府城，回來的第一時間他就找到了詹天佑、楊士琦、齊世鐸。
“眷誠，組織一萬壯丁，去膠澳裝車，十天之內，將所需物料運抵膠州，鐵路籌劃的事兒，要趕快，十天之後，咱們奠基！二十天之內，鐵路必須完工！
杏城，起膠萊青沂四府壯丁的事兒，你還得下一份政令，這次有多少人，老子要多少人！
齊世鐸，聚集膠萊守軍，將所有在膠萊境內的德國人，禮送回膠澳，膠濟鐵路以及沿線礦場，不許任何大清百姓為德國人出力，想要生計就來膠州府！鐵路及礦場，你也要看好了！
另外出三千人馬，守在膠澳一線，咱們隻守條約劃定的屬於咱們的地界，從防線成型到鐵路竣工這段時間，不許任何外國人進出！”
聽著李大成霸氣的將令，詹天佑、齊世鐸摩拳擦掌的應下了，而楊楊士琦就是滿臉的苦澀了，這是要開戰嗎？
“二爺，洋人不尋釁，咱們豈可先尋釁？”
禮送德國人回膠澳，不許德國人的鐵路、礦場開工，這就意味著要開戰啊！這樣的責任，楊士琦是擔不起的。
“杏城，老子就是要在膠州給天下官員立個典範，自津沽戰後，咱們可以與諸洋鬼子平起平坐了！
修鐵路這事兒，老子不許任何人擋道，你也一樣，擋了老子的道，老子管他是誰，必殺他滿‘門’！
你若是覺著自己不成。讓袁世凱來！”
就跟說的一樣，無論是修河、修路還是做買賣，李大成都當做是一場戰爭，戰略他拿出來了。誰執行的不好，他就會軍法從事。
有了李大成的命令，詹天佑那邊進展很快，七天的時間，就將鐵路所需物料。運抵了膠州貨場，而德國人那邊，卻在經曆著嚴冬，自津沽大戰之後，德國人在山東全線受挫，鐵路停工、礦場停工，膠澳唯一可以運轉就隻有運送物料的列車了。
德國人派往各地的工程人員、護路隊，也被振威軍送回了膠澳，因為津沽一戰的緣故，膠澳的德國人本就在收縮防禦。外麵的軍隊並不多，最多的也就是幾十人的小隊而已，被幾千人圍住，他們自然是不會反抗的。
除此之外，齊世鐸的人馬也在《膠澳邊界合同》所議定的大清國土之內建了陣地，將膠澳租借地給封鎖了。
這些消息沒有傳的沸沸揚揚，膠濟鐵路以及各處礦場，大多都在停工之中，所餘的技術人員以及護衛人員不過幾百人而已，沒有武裝衝突。沒有人傳播消息，這事兒也就成了李大成跟膠澳當局心照不宣的事情了。
物料到齊之後，膠塔鐵路全工段開始施工，對於膠塔鐵路這個名字。李大成是不支持的，他的說法是碼頭支線，這樣聽來規模就小了很多，‘弄’個膠塔鐵路，傳出去，人們還不知道會怎麽揣測鐵路的規模呢！
全工段趕工。速度有多快，第一天的時間，鋪設了近二十裏的碎石，枕木鋪了大概五六裏，鐵軌鋪了兩裏多，這樣的速度，李大成覺得十天半月，這鐵路也就差不多竣工了。
為了加快速度，詹天佑這邊也取了巧，直接在原有的道路上鋪設鐵路，全線至少十五萬人，按照夯地基、鋪碎石、放枕木、放鐵軌的次序，七天時間就鐵路就有了大概的樣子。
剩餘的八天時間，詹天佑帶著不多的技術人員，吃住都在鐵路線上，一點點完成了鐵路的調整，十五天時間，百多萬工時，詹天佑口中的膠塔鐵路全線貫通。
之後的五天，詹天佑讓重載的火車在鐵路上來來回回，做完了最後的調整之後，膠塔鐵路‘交’工。
“眷誠，不錯！說二十天就是二十天，真是不錯！”
在德國人的見證下，鐵路‘交’付的一刻，李大成也不吝讚美之詞，這次的活兒幹的漂亮！
“二爺，這次修路，有太多取巧的地方了，真正修路比這個艱難一些，不過二爺說的全路段施工的法子，倒是給了我一個快速修鐵路的好法子，隻要會修路的人多一些，一年一條幾百裏的鐵路，也不難修！
二爺，這鐵路雖說取了巧，但卻最適合塔埠頭所用，這樣的鐵路易於維修，一旦有了海‘潮’，即使全線損毀，修複也在紮眼之間。”
碼頭支線雖說建的倉促而粗糙，但詹天佑這邊也是有過論證的，膠州府這邊臨近海岸，每隔五到七年就會有一次大‘潮’，麵對大‘潮’，再堅實的路基也禁不住長時間的浸泡，簡易鐵路於簡易的塔埠頭碼頭而言，也算是相得益彰吧……
“好！好！短則三五年長則七八年，膠州灣裏必然要建起防‘波’堤的，到時候，咱們再正正經經的建設一番。”
無論是碼頭還是鐵路，對李大成而言都是臨時的，具體怎麽改建，要看以後的發展，或許依靠塔埠頭港，那邊的幾千頃荒地可以變成一個工業區，那樣一來，就要大建基礎設施了。
現在對李大成而言，壓服了德國鬼子更重要一些，有了二十天建成的鐵路，有了振威軍的壓力，相信盧卡斯也會做出一個符合雙方利益的決斷，擰巴著來，吃虧的隻能是德國人。
詹天佑這邊的碼頭支線二十天建造完畢，李大成直接下令振威軍解除了對膠澳以及膠濟路沿線的封鎖，振威軍還不足以震懾住整個德國，充其量也就能在山東威脅到德國的利益而已，這不算是秀肌‘肉’，隻能算是呲了呲獠牙而已。
若膠澳的德國人想要尊嚴，合作自然無從談起，接下來的事情就棘手了，想要再次懾服德國鬼子，就隻能通過小規模的戰爭手段了。
若德國人顧及利益，李大成這邊的機會也就大了，尊嚴與利益，德國人作何選擇，李大成也無從得知。
這兩種選擇，對德國人而言，隻能是對半開，之前的德皇太囂張了，就衝那囂張的模樣，答應合作的幾率就不大，但李大成給出的利益也是實實在在的，短時間之內修成膠濟鐵路，膠澳殖民地就能進入快速發展期。
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