第五十二節 巴拿馬運河 下美國，不過這隻不過是美國的意誌，他不需要巴拿馬運河，但是絕對不允許巴拿馬運河逃出自己的手心。
在1898年的美西戰爭之後，美國很~.巴拿馬運河的控製的。
而英國卻深陷於布爾戰爭的泥潭，在這種背景下，英國政府決定放棄原來對巴拿馬運河的分權要求，以換取美國的外交支持。
1898年12月到c2月5，英、美兩國曆經曠日持久的談判，終於簽署了《美國和英國關於促進建造通航運河的條約》，也稱《海約翰－龐斯福特條約》，以取代原來的.克萊頓－布爾沃條約。
新約確立了美國主持開鑿巴拿馬運河並享有製定運河管理規定的特權，英國隻保有運河通航的自由權，12月20，案，進一步強化了對運河的控製，英國亦無條件接受，至此，美國完全排除了英國的幹擾，可以專心對付法國了。
不過此後，法國人開鑿運河失敗，而緊接下來的世界大戰，讓法國人無力繼續挖掘這條運河。
結果，十分熟悉曆史的趙剛出麵了，與法國政府接觸，探尋轉讓運河租讓權的可能性，次4，又提出收購法國運河公司的要求，但遭到該公司總經理於坦和法國政府的拒絕。
1902年結束地世界大戰中，法國作:|:償金，法國運河公司股價2000萬元。
賣給了中國地一家公司，這家公就是趙剛成立的運河公司。
一拿到這家公司，趙剛就派人與哥倫比亞政府協商，再次延長修建運河的時間期限。
由原來的10年延長至30年，就是說在1939年之前建設完畢即可，為支付了2000萬元。
這筆錢在後麵被認為是值得的，因為他獲取了更多收益。
此時地美國政府並不知道，運河公司的小動作，為了拿到運河公司的股份，美國新澤西州成立了一家巴拿馬運河公司，展開大規模遊說活動，為收購運河公司製造輿論。
此招未能奏效，美國轉而采取聲東擊西的辦法，故意放風說要與尼加拉瓜合作。
另建運河與巴拿馬運河抗衡。
這個故意散布的假消息收到了奇效，被嚇懵了的哥倫比亞駐美公使馬丁內茲.席爾瓦，在未請示本國政府的前提下，就匆忙草擬了一個將法國運河公司的租讓權轉讓給美國的協議。
建議由美國代替法國開鑿運河，租期為100，期滿後可續租，美國可以在運河區駐軍。
每年隻需支付給哥倫比亞政府0萬美元。
席爾瓦地草率方案遭到了哥倫比亞政府的嚴厲批駁，但它的內容卻意外地泄漏了出去，成為美國要脅哥倫比亞的一張王牌，席爾瓦因此很快被撤職。
為了給運河公司施壓，美國議會開始討論撥款建造尼加拉瓜運河地問題，這對巴拿馬運河的開鑿造成了很大衝擊，不過令美國人大感意外的事。
運河公司一點反應都沒有，既不開工，也不拖付工人工資。
尼加拉瓜大運河的具體規劃，即由臨加勒比海地北聖胡安進入聖胡安河，經由水深18－61米的尼加拉瓜湖，再鑿通裏瓦斯地峽，抵達太平洋海岸。
一旦規劃成為現實，水深將大大超過巴拿馬運河，航運市場潛力和世界貿易發展空間更大。
世界上最大噸級的油輪和貨船基本上都可以通過尼加拉瓜大運河，往來於太平洋和大西洋之間。
美國西海岸加州到東北海岸紐約之間的航程將縮短800公裏，運輸時間縮短一天；從中國、韓國和日本港口啟程的大噸位貨輪到達美國東海岸，則可以節省36天時間。
不過美好前景下麵隱藏的，是同樣可怕的施工量，在尼加拉瓜開鑿全長270公裏地大運河，計劃10－12年可以竣工。
據初步估計，一旦大運河真的動工，將需要至少2萬名民工直接參與工程建設。
這項浩大工程，麵臨著重重困難。
首先，財政困難令人卻步。
位於中美洲地區的尼加拉瓜是最窮困的拉丁美洲國家之一，其隻能解決大運河預計總投資額的5％。
其次是工程量浩瀚，需要建築巨型船閘，提高大運河水位105英尺，以便通航船舶進出尼加拉瓜湖。
運河必經的聖胡安河，許多地段必須拓寬疏浚。
活火山地處運河開發區內，運河工程將麵臨火山或地震隨時爆發的危險。
如果美國修建尼加拉瓜大運河的話，首先時間拖不起，如果十幾年後再去收複西部，那就太晚了，其次十幾億美金的建設經費也過於昂貴，會直接造成美國的財政危機。
運河公司拖得起，美國政府卻拖不起。
美國人終於沉不住氣了，不久美國政府提出了第一份報價，願以4000萬美元的價格購買運河公司其財產答十分幹脆“不”。
這樣讓美國人感到十分沒有麵子，於是美國政府開始了其它的小動作。
雖然運河的修建權歸運河公司，不過隻要搞定了運河所在國家，那樣的話即便運河公司不願意，也無法對抗兩個國家，於是在這種思想指導下，美國政府開始了對哥倫比亞政府的訛詐。
不久，美國通過《斯普納法案》，規定美國有權利4000美元取得法國運河公司的財產，並對運河區的治安作出了符合美國利益的規定，法案強調如果哥倫比亞政府拒絕上述建議，美國就著手開鑿尼加拉瓜運河。
並立即撥款1000萬美元籌備工程。
此時，哥倫比亞出現了財政危機。
內外交困的哥倫比亞卻幻想借助美國地力量平定叛亂，於是訓令孔查立即接受美國的要求，並且隻索取1000萬美元及每年0美元地租金。
哥倫比亞輿論嘩然，孔查更是拒絕執行，11月15日，哥倫比亞)受美國的建議。
孔查以辭職作為抗議，11月28日，他竟作為精神病人~美國驅逐出境。
孔查離職後，哥倫比亞駐美公使館一秘托馬斯.埃爾蘭繼任談判代表，此君是親美分子，為使美國滿意，他甚至將運河年租25萬美元，19091月22日，美國與哥倫比亞簽訂了《.爾蘭條約》。
該條約純粹是席爾瓦草案的粗暴翻版。
哥倫比亞媒體一致認為《海約翰－埃爾蘭條約》是一個喪權辱國的不平等條約，號召人民起來反對，甚至提出.寸權不能失、寸土不可丟.的口號。
美國駐哥倫比亞公使也不得不承認：.哥倫比亞輿論在情緒上是堅決反對批準條約的，他們把這個條約看成是強國企圖花幾個小錢來剝奪它所享有的世界上最有價值地財富！.1909年5月17日。
美國參議院悍然批準了《海約翰－埃爾蘭條約》，但812，哥倫比亞國會懾於公眾壓力，否決了這個條約。
巴拿馬的獨立《海約翰－埃爾蘭條約》遭到哥倫比亞否決後。
美國轉而策動巴拿馬獨立，這樣在奪取運河的開鑿權時，就不必再與討厭的哥倫比亞國會打交道了。
甚至，連那個默不作聲的運河公司也可以一起拋開，讓他們與哥倫比亞車皮去吧。
長期以來，巴拿馬就存在獨立傾向，1821年。
西班牙獨立時，不情願地與委內瑞拉、厄瓜多爾一起成為了大哥倫比亞聯邦共和國的一員，然而，巴拿馬的精英階層對於這個純粹由玻利瓦爾的個人魅力拚湊起來的聯邦國家缺乏認同感，為此，波哥大地中央政府不得不多次用武力鎮壓巴拿馬的獨立運動，其結果是增加了仇視和膜。
1830年，當所謂的大哥倫比亞聯邦共和+.拉納達共和國的一個省。
一方麵，巴拿馬地精英階層抱怨哥倫比亞在與美國的條約中出賣自己的利益，另一方麵，這個城市的經濟又因美國遊客地湧入而受益，189年，巴拿馬的人口增加到31.萬，鐵路的修建和運河工程的展開，使巴拿馬的精英階層對未來充滿了幻想。
當美國與法國、哥倫比亞為運河租讓權的問題鬧得不可開交時，巴拿馬的精英階層很憂慮，他們意識到哥倫比亞國內過於激忿地愛國情緒會使運河開鑿成功的前景變得暗淡，而當法國運河公司因經營不善陷入困境時，巴拿馬人深切地感到了對自身利益的巨大威脅。
與此同時，深陷危機的法國運河公司的董事和股東們也為未來感到焦慮，公司的董事兼總工程師菲利普.比諾.瓦裏亞為了將公司以合理的價格出售給美國，自願充當後者與巴拿馬獨立者之間的聯係人，瓦裏亞的想法得到美國律師威廉.納爾遜.克倫威爾的讚同，後者是公司大股東的代言人。
這樣，美國、巴拿馬獨立者和法國運河公司組成了一個奇怪的利益共同體。
14，美國《紐約世界報》發表文章，鼓吹如果哥倫比亞政府一意孤行，仍然為美國收購運河公司的租讓權設障，則巴拿馬人民為捍衛自身利益，應該脫離哥倫比亞而獨立。
獨立起義的具體計劃，8，阿馬多到紐約會見了克倫威爾和瓦裏亞，得到了美國政府將會支持獨立起義的消息，瓦裏亞表示，他已得到西奧多羅斯總統和米爾頓.海約翰國務卿的明確承諾，美國政府將承認巴拿馬獨立並保護革命者。
9月1日，美國國務院將起義需要的文件等物品交給了瓦裏亞，包括軍事計劃、密電碼、獨立宣言文稿、巴拿馬憲法、國旗等等，瓦裏亞自己預支了50萬法郎給阿馬多。
作為起義經費。
10月20日，阿馬多返回科隆。
他雖對此行的成果感到欣慰，但又得光憑一個法國人地承諾，就拿自己的命運、事業甚至生命去冒險有些不妥，關鍵時刻，阿馬多地妻子多尼亞.瑪麗亞給了他巨大的精神支持。
這時，經過革命者的遊說再加上5美元的贈款，哥倫比亞駐軍司令埃斯特萬.烏埃爾塔斯決定加入“愛國者小組”。
這對起義來說無疑是雪中送炭。
很快，阿馬多又用smenhu萬美元收買了一位哥倫比亞炮艇艇長展到這一步，哥倫比亞政府終於察覺了巴拿馬政局的異常動向，立即派名將軍率40名士兵乘一艘炮艇前往科隆，以防非常事變，+巡洋艦“納什維爾.”號突然開進科隆港，公開阻止哥倫比亞軍隊進入巴拿馬城。
11月3，兩位將軍剛到巴拿馬城。
下午17時就被已經叛變的烏埃爾塔斯逮捕了，阿馬多通知美國領事館，巴拿馬已經與哥倫比亞正式脫離關係，阿蘭戈父子在巴拿馬城的大教堂廣場。
當眾宣布成立巴拿馬臨時執政委員會，委員會地成員包括巴拿馬精英分子和美國鐵路公司的高級職員。
當晚，巴拿馬市議會舉行特別會議，承認了這個新政權。
114日，巴拿馬舉行群眾，宣布獨立，推選阿馬多為共和國首任總統，阿馬多在會上致辭時高呼：“巴拿馬共和國萬歲！羅斯福萬歲！美國萬歲！”的口號，成為世界外交史上的一個趣聞。
對於巴拿馬的獨立，一位美國參議員寫道：巴拿馬人民是站起來了。
像41個人一樣！因為巴拿馬獨立起義是在美國支持下，由7個巴拿馬人和34個美國人策劃的。
古斯塔夫.阿道夫.梅利安德寫道，.巴拿馬是為了便宜而嫁給美國‘，是一個損害主權的雜種國家.埃裏克.萊昂則認為，巴拿馬是一個得了萎縮症的國家。
巴拿馬獨立後，美國立即催促新政府簽訂運河條約，瓦裏亞被巴拿馬政府任命為駐美國公使，授予簽訂運河條約的全權。
09年11月18，美國與巴拿馬共和國簽訂了《美國與巴拿馬共和國關於修建一條連接大西洋和太平洋地通航運河的專約》，簡稱“美馬條約”或“海約翰－布諾.瓦裏亞條約”。
條約規定，美國保證巴拿馬的獨立，巴拿馬把寬10英裏方公裏的運河區交給美國永久占領、控製，巴拿馬灣中地一些島嶼也交給美國使用，美國一次性付給巴拿馬1000美元，自1913起，每年支付25萬美元，第三條甚至明確規定巴拿馬共和國不得在運河區權，這就把運河區變成了國中之國。
第五條規定美國擁有馬運河和鐵路公司的全部財產的永久壟斷權，第八條河公司和鐵路公司的全部財產和權利均須轉讓給美國，第二十四條規定，今後巴拿馬共和國地政治形勢無論發生什麽變動，都將不得影響本條約規定給予美國的權力。
條約中最重要的一點是，美國有權對巴拿馬城和科隆城進行幹涉，以維護公共秩序。
美國一連串的表演讓人眼花繚亂，就在美國自以為達到了目的的時候，運河公司終於開始了自己的表演。
首先運河公司公布了自己地最大股東中國皇帝，然後中國皇帝十分氣憤地在一個公開“一個國家如果不願意，尊重某種神聖無比的誓約，而意圖以陰謀詭計玷汙它的時候，那麽，我絕對不會無視這種情況，並決心以自己的能力去杜絕它。”
不久，英國和德國也傳來了同樣的聲音，與中國相比，美國的分量還小了些，這兩個國家自然不願意得罪中國。
美國總統羅斯福一下子頭大了，馬上派出了以前總統格蘭特為代表的特使團，前往中國商討購買運河公司的事宜。
在傳統的觀點看來，美國人是通過不平等條約控製了巴拿馬運河，並掠奪了本應屬於巴拿馬人民的財富。
事實上，當1909年地條約簽訂時。
西奧多.羅斯福高興地說：“我拿到了地峽！”塞繆爾.早川教授則說了一句令人費解的評語：“我們是正當地偷竊了它！”對於美國與巴拿馬地關係，1927年|《紐約時報》上作過如下自嘲性的陳述：“當你以卵擊石時，卵碎；換言之，當你以石擊卵時，卵碎；美國，石也，巴拿馬卵也；無論何種情況，卵皆碎矣。”
不過。
從另一個角度來說，當兩個國家國力相差不多的時候，這種道理就十分有效了，中國和美國就想兩塊堅硬的石頭，在互相抵消了之後，美國人無奈的改變了態度，開始遵循常理來購買運河公司。
再趙剛的書房，格蘭特十分熱情的說出了美國政府地報價兩億美金，外加巴拿馬運河的租金。
每年500，這個價錢是之前給運河公司的5，給哥倫比亞政府的10，給巴拿馬政府的20倍。
可是。
趙剛的嘴裏，冷冷得扔出來一句話：“不行！”格蘭特前總統十分生氣，就在半年前，這個中國的統治者還十分熱情的告訴全世界。
修建運河是哥倫比亞政府的事情，是內政，任何國家都無法幹涉，中國政府歡迎這一偉大工程地修建，並希望這一工程早日建成。
然後這個卑鄙的，懦弱的皇帝就在暗中下手了，正如以前做的那樣。
當然與以往一致地是，這個家夥還是沒有違反規定，這讓格蘭特總統十分氣憤。
曾幾何時，西方國家都是利用規則來布置陷阱，讓那些愚蠢的東方人上當受騙，怎麽現在會出現這樣一個人，甚至比西方人還會利用規則，達到自己不可告人的目的。
作為中國地皇帝，雖然沒有動用政治機構來達到自己的目的，不過通過幾千萬元錢，他同樣達到了自己的目的，阻撓運河的修建。
然而，美利堅合眾國卻需要為這個運河再次付出代價，而且沒有任何可以指責中國皇帝的地方，難道還不允許皇帝陛下投資嗎！。
壓抑了自己地怒火，因為那樣無濟於事，相反會把事情弄得更遭，中國的這位皇帝並不懼怕威脅恐嚇，這在西方國家早就傳開了。
格蘭特把自己的處境說了一遍，實際上，這已經是格蘭特所能想到的最好的法子了，那就是魚死網破“皇帝陛下，您知道，我國為了修建愈合已經付出了巨大的代價。
然而，如果按照您的做法，我們將一無所有，您覺得這樣公平嗎？如果真是這樣，那麽毫無疑問的，我們的總統將下台，人民的怒火將會把他烤焦，然後換上一位好戰的總統，我們兩國的關係將變得很遭，我像這樣的局麵，恐怕不是陛下所樂見的！“聽了格蘭特的描述，趙剛抬起了頭，盯著格蘭特說道：“你這是在威脅我嗎，如果是這樣的話，那你馬上回去，我會用我的炮火收回原本屬於我的東西格蘭特大驚急忙站了起來：“對不起陛下，我沒有一點威脅您的意思，隻不過，過這樣的話，我們政府的信用將降到最低點，肯定無法維持秩序的。
我們上次已經作了那樣的讓步，如果還不能換取您的同情，那麽我們也隻好遺憾的說聲對不起了。”
趙剛低下了頭，格蘭特的意思十分明顯，如果繼續按住不放的話，那麽美國很可能采取極端行動，而目前中國的實力，雖然強於美國，不過美國是在家門口作戰，中國則需要遠征一萬海裏，這個很難取得實質進展，既然如此，還不如將運河公司賣給他，本來購買運河公司的意思就是給美國政府設置一些障礙，而不是阻止運河的修建。
不久之後，當新一期的公務員財富披露時，人們意外的見到了，在最快財富增加榜上，第一名竟然是皇帝陛下。
以往這個名字通常是出現在最快財富減少榜的榜首上。
這半年它增加了八億美金折合10元的財富，而收入說明上整整齊齊的寫著“出售巴拿馬運河股份。”
其他人不知道的是，皇帝陛下還十分小氣的電喻哥倫比亞政府，要求他們賠償自己限期支付的2000萬美金~不屬於自己的東西賣給自己，而又無法保護好，給自己帶來了損失。
哥倫比亞政府看著趙剛的電報，哭笑不得，2000已經花完，哪裏有錢填這個窟窿，可是又不敢怠慢了這個中國皇帝，愁得沒有辦法。
最後還是趙剛給出了自己的意見，皇帝十分喜歡綠寶石，結果最後皇帝陛下的財產申報表裏麵，有多了一項內容木索綠寶石礦。
1909年美國正式修建巴拿馬運河，+河就修建完畢，美國投入了大量的人力物力，以求盡快溝通兩大洋，美國的大白艦隊，已經等的不耐煩了！跳至
在1898年的美西戰爭之後，美國很~.巴拿馬運河的控製的。
而英國卻深陷於布爾戰爭的泥潭，在這種背景下，英國政府決定放棄原來對巴拿馬運河的分權要求，以換取美國的外交支持。
1898年12月到c2月5，英、美兩國曆經曠日持久的談判，終於簽署了《美國和英國關於促進建造通航運河的條約》，也稱《海約翰－龐斯福特條約》，以取代原來的.克萊頓－布爾沃條約。
新約確立了美國主持開鑿巴拿馬運河並享有製定運河管理規定的特權，英國隻保有運河通航的自由權，12月20，案，進一步強化了對運河的控製，英國亦無條件接受，至此，美國完全排除了英國的幹擾，可以專心對付法國了。
不過此後，法國人開鑿運河失敗，而緊接下來的世界大戰，讓法國人無力繼續挖掘這條運河。
結果，十分熟悉曆史的趙剛出麵了，與法國政府接觸，探尋轉讓運河租讓權的可能性，次4，又提出收購法國運河公司的要求，但遭到該公司總經理於坦和法國政府的拒絕。
1902年結束地世界大戰中，法國作:|:償金，法國運河公司股價2000萬元。
賣給了中國地一家公司，這家公就是趙剛成立的運河公司。
一拿到這家公司，趙剛就派人與哥倫比亞政府協商，再次延長修建運河的時間期限。
由原來的10年延長至30年，就是說在1939年之前建設完畢即可，為支付了2000萬元。
這筆錢在後麵被認為是值得的，因為他獲取了更多收益。
此時地美國政府並不知道，運河公司的小動作，為了拿到運河公司的股份，美國新澤西州成立了一家巴拿馬運河公司，展開大規模遊說活動，為收購運河公司製造輿論。
此招未能奏效，美國轉而采取聲東擊西的辦法，故意放風說要與尼加拉瓜合作。
另建運河與巴拿馬運河抗衡。
這個故意散布的假消息收到了奇效，被嚇懵了的哥倫比亞駐美公使馬丁內茲.席爾瓦，在未請示本國政府的前提下，就匆忙草擬了一個將法國運河公司的租讓權轉讓給美國的協議。
建議由美國代替法國開鑿運河，租期為100，期滿後可續租，美國可以在運河區駐軍。
每年隻需支付給哥倫比亞政府0萬美元。
席爾瓦地草率方案遭到了哥倫比亞政府的嚴厲批駁，但它的內容卻意外地泄漏了出去，成為美國要脅哥倫比亞的一張王牌，席爾瓦因此很快被撤職。
為了給運河公司施壓，美國議會開始討論撥款建造尼加拉瓜運河地問題，這對巴拿馬運河的開鑿造成了很大衝擊，不過令美國人大感意外的事。
運河公司一點反應都沒有，既不開工，也不拖付工人工資。
尼加拉瓜大運河的具體規劃，即由臨加勒比海地北聖胡安進入聖胡安河，經由水深18－61米的尼加拉瓜湖，再鑿通裏瓦斯地峽，抵達太平洋海岸。
一旦規劃成為現實，水深將大大超過巴拿馬運河，航運市場潛力和世界貿易發展空間更大。
世界上最大噸級的油輪和貨船基本上都可以通過尼加拉瓜大運河，往來於太平洋和大西洋之間。
美國西海岸加州到東北海岸紐約之間的航程將縮短800公裏，運輸時間縮短一天；從中國、韓國和日本港口啟程的大噸位貨輪到達美國東海岸，則可以節省36天時間。
不過美好前景下麵隱藏的，是同樣可怕的施工量，在尼加拉瓜開鑿全長270公裏地大運河，計劃10－12年可以竣工。
據初步估計，一旦大運河真的動工，將需要至少2萬名民工直接參與工程建設。
這項浩大工程，麵臨著重重困難。
首先，財政困難令人卻步。
位於中美洲地區的尼加拉瓜是最窮困的拉丁美洲國家之一，其隻能解決大運河預計總投資額的5％。
其次是工程量浩瀚，需要建築巨型船閘，提高大運河水位105英尺，以便通航船舶進出尼加拉瓜湖。
運河必經的聖胡安河，許多地段必須拓寬疏浚。
活火山地處運河開發區內，運河工程將麵臨火山或地震隨時爆發的危險。
如果美國修建尼加拉瓜大運河的話，首先時間拖不起，如果十幾年後再去收複西部，那就太晚了，其次十幾億美金的建設經費也過於昂貴，會直接造成美國的財政危機。
運河公司拖得起，美國政府卻拖不起。
美國人終於沉不住氣了，不久美國政府提出了第一份報價，願以4000萬美元的價格購買運河公司其財產答十分幹脆“不”。
這樣讓美國人感到十分沒有麵子，於是美國政府開始了其它的小動作。
雖然運河的修建權歸運河公司，不過隻要搞定了運河所在國家，那樣的話即便運河公司不願意，也無法對抗兩個國家，於是在這種思想指導下，美國政府開始了對哥倫比亞政府的訛詐。
不久，美國通過《斯普納法案》，規定美國有權利4000美元取得法國運河公司的財產，並對運河區的治安作出了符合美國利益的規定，法案強調如果哥倫比亞政府拒絕上述建議，美國就著手開鑿尼加拉瓜運河。
並立即撥款1000萬美元籌備工程。
此時，哥倫比亞出現了財政危機。
內外交困的哥倫比亞卻幻想借助美國地力量平定叛亂，於是訓令孔查立即接受美國的要求，並且隻索取1000萬美元及每年0美元地租金。
哥倫比亞輿論嘩然，孔查更是拒絕執行，11月15日，哥倫比亞)受美國的建議。
孔查以辭職作為抗議，11月28日，他竟作為精神病人~美國驅逐出境。
孔查離職後，哥倫比亞駐美公使館一秘托馬斯.埃爾蘭繼任談判代表，此君是親美分子，為使美國滿意，他甚至將運河年租25萬美元，19091月22日，美國與哥倫比亞簽訂了《.爾蘭條約》。
該條約純粹是席爾瓦草案的粗暴翻版。
哥倫比亞媒體一致認為《海約翰－埃爾蘭條約》是一個喪權辱國的不平等條約，號召人民起來反對，甚至提出.寸權不能失、寸土不可丟.的口號。
美國駐哥倫比亞公使也不得不承認：.哥倫比亞輿論在情緒上是堅決反對批準條約的，他們把這個條約看成是強國企圖花幾個小錢來剝奪它所享有的世界上最有價值地財富！.1909年5月17日。
美國參議院悍然批準了《海約翰－埃爾蘭條約》，但812，哥倫比亞國會懾於公眾壓力，否決了這個條約。
巴拿馬的獨立《海約翰－埃爾蘭條約》遭到哥倫比亞否決後。
美國轉而策動巴拿馬獨立，這樣在奪取運河的開鑿權時，就不必再與討厭的哥倫比亞國會打交道了。
甚至，連那個默不作聲的運河公司也可以一起拋開，讓他們與哥倫比亞車皮去吧。
長期以來，巴拿馬就存在獨立傾向，1821年。
西班牙獨立時，不情願地與委內瑞拉、厄瓜多爾一起成為了大哥倫比亞聯邦共和國的一員，然而，巴拿馬的精英階層對於這個純粹由玻利瓦爾的個人魅力拚湊起來的聯邦國家缺乏認同感，為此，波哥大地中央政府不得不多次用武力鎮壓巴拿馬的獨立運動，其結果是增加了仇視和膜。
1830年，當所謂的大哥倫比亞聯邦共和+.拉納達共和國的一個省。
一方麵，巴拿馬地精英階層抱怨哥倫比亞在與美國的條約中出賣自己的利益，另一方麵，這個城市的經濟又因美國遊客地湧入而受益，189年，巴拿馬的人口增加到31.萬，鐵路的修建和運河工程的展開，使巴拿馬的精英階層對未來充滿了幻想。
當美國與法國、哥倫比亞為運河租讓權的問題鬧得不可開交時，巴拿馬的精英階層很憂慮，他們意識到哥倫比亞國內過於激忿地愛國情緒會使運河開鑿成功的前景變得暗淡，而當法國運河公司因經營不善陷入困境時，巴拿馬人深切地感到了對自身利益的巨大威脅。
與此同時，深陷危機的法國運河公司的董事和股東們也為未來感到焦慮，公司的董事兼總工程師菲利普.比諾.瓦裏亞為了將公司以合理的價格出售給美國，自願充當後者與巴拿馬獨立者之間的聯係人，瓦裏亞的想法得到美國律師威廉.納爾遜.克倫威爾的讚同，後者是公司大股東的代言人。
這樣，美國、巴拿馬獨立者和法國運河公司組成了一個奇怪的利益共同體。
14，美國《紐約世界報》發表文章，鼓吹如果哥倫比亞政府一意孤行，仍然為美國收購運河公司的租讓權設障，則巴拿馬人民為捍衛自身利益，應該脫離哥倫比亞而獨立。
獨立起義的具體計劃，8，阿馬多到紐約會見了克倫威爾和瓦裏亞，得到了美國政府將會支持獨立起義的消息，瓦裏亞表示，他已得到西奧多羅斯總統和米爾頓.海約翰國務卿的明確承諾，美國政府將承認巴拿馬獨立並保護革命者。
9月1日，美國國務院將起義需要的文件等物品交給了瓦裏亞，包括軍事計劃、密電碼、獨立宣言文稿、巴拿馬憲法、國旗等等，瓦裏亞自己預支了50萬法郎給阿馬多。
作為起義經費。
10月20日，阿馬多返回科隆。
他雖對此行的成果感到欣慰，但又得光憑一個法國人地承諾，就拿自己的命運、事業甚至生命去冒險有些不妥，關鍵時刻，阿馬多地妻子多尼亞.瑪麗亞給了他巨大的精神支持。
這時，經過革命者的遊說再加上5美元的贈款，哥倫比亞駐軍司令埃斯特萬.烏埃爾塔斯決定加入“愛國者小組”。
這對起義來說無疑是雪中送炭。
很快，阿馬多又用smenhu萬美元收買了一位哥倫比亞炮艇艇長展到這一步，哥倫比亞政府終於察覺了巴拿馬政局的異常動向，立即派名將軍率40名士兵乘一艘炮艇前往科隆，以防非常事變，+巡洋艦“納什維爾.”號突然開進科隆港，公開阻止哥倫比亞軍隊進入巴拿馬城。
11月3，兩位將軍剛到巴拿馬城。
下午17時就被已經叛變的烏埃爾塔斯逮捕了，阿馬多通知美國領事館，巴拿馬已經與哥倫比亞正式脫離關係，阿蘭戈父子在巴拿馬城的大教堂廣場。
當眾宣布成立巴拿馬臨時執政委員會，委員會地成員包括巴拿馬精英分子和美國鐵路公司的高級職員。
當晚，巴拿馬市議會舉行特別會議，承認了這個新政權。
114日，巴拿馬舉行群眾，宣布獨立，推選阿馬多為共和國首任總統，阿馬多在會上致辭時高呼：“巴拿馬共和國萬歲！羅斯福萬歲！美國萬歲！”的口號，成為世界外交史上的一個趣聞。
對於巴拿馬的獨立，一位美國參議員寫道：巴拿馬人民是站起來了。
像41個人一樣！因為巴拿馬獨立起義是在美國支持下，由7個巴拿馬人和34個美國人策劃的。
古斯塔夫.阿道夫.梅利安德寫道，.巴拿馬是為了便宜而嫁給美國‘，是一個損害主權的雜種國家.埃裏克.萊昂則認為，巴拿馬是一個得了萎縮症的國家。
巴拿馬獨立後，美國立即催促新政府簽訂運河條約，瓦裏亞被巴拿馬政府任命為駐美國公使，授予簽訂運河條約的全權。
09年11月18，美國與巴拿馬共和國簽訂了《美國與巴拿馬共和國關於修建一條連接大西洋和太平洋地通航運河的專約》，簡稱“美馬條約”或“海約翰－布諾.瓦裏亞條約”。
條約規定，美國保證巴拿馬的獨立，巴拿馬把寬10英裏方公裏的運河區交給美國永久占領、控製，巴拿馬灣中地一些島嶼也交給美國使用，美國一次性付給巴拿馬1000美元，自1913起，每年支付25萬美元，第三條甚至明確規定巴拿馬共和國不得在運河區權，這就把運河區變成了國中之國。
第五條規定美國擁有馬運河和鐵路公司的全部財產的永久壟斷權，第八條河公司和鐵路公司的全部財產和權利均須轉讓給美國，第二十四條規定，今後巴拿馬共和國地政治形勢無論發生什麽變動，都將不得影響本條約規定給予美國的權力。
條約中最重要的一點是，美國有權對巴拿馬城和科隆城進行幹涉，以維護公共秩序。
美國一連串的表演讓人眼花繚亂，就在美國自以為達到了目的的時候，運河公司終於開始了自己的表演。
首先運河公司公布了自己地最大股東中國皇帝，然後中國皇帝十分氣憤地在一個公開“一個國家如果不願意，尊重某種神聖無比的誓約，而意圖以陰謀詭計玷汙它的時候，那麽，我絕對不會無視這種情況，並決心以自己的能力去杜絕它。”
不久，英國和德國也傳來了同樣的聲音，與中國相比，美國的分量還小了些，這兩個國家自然不願意得罪中國。
美國總統羅斯福一下子頭大了，馬上派出了以前總統格蘭特為代表的特使團，前往中國商討購買運河公司的事宜。
在傳統的觀點看來，美國人是通過不平等條約控製了巴拿馬運河，並掠奪了本應屬於巴拿馬人民的財富。
事實上，當1909年地條約簽訂時。
西奧多.羅斯福高興地說：“我拿到了地峽！”塞繆爾.早川教授則說了一句令人費解的評語：“我們是正當地偷竊了它！”對於美國與巴拿馬地關係，1927年|《紐約時報》上作過如下自嘲性的陳述：“當你以卵擊石時，卵碎；換言之，當你以石擊卵時，卵碎；美國，石也，巴拿馬卵也；無論何種情況，卵皆碎矣。”
不過。
從另一個角度來說，當兩個國家國力相差不多的時候，這種道理就十分有效了，中國和美國就想兩塊堅硬的石頭，在互相抵消了之後，美國人無奈的改變了態度，開始遵循常理來購買運河公司。
再趙剛的書房，格蘭特十分熱情的說出了美國政府地報價兩億美金，外加巴拿馬運河的租金。
每年500，這個價錢是之前給運河公司的5，給哥倫比亞政府的10，給巴拿馬政府的20倍。
可是。
趙剛的嘴裏，冷冷得扔出來一句話：“不行！”格蘭特前總統十分生氣，就在半年前，這個中國的統治者還十分熱情的告訴全世界。
修建運河是哥倫比亞政府的事情，是內政，任何國家都無法幹涉，中國政府歡迎這一偉大工程地修建，並希望這一工程早日建成。
然後這個卑鄙的，懦弱的皇帝就在暗中下手了，正如以前做的那樣。
當然與以往一致地是，這個家夥還是沒有違反規定，這讓格蘭特總統十分氣憤。
曾幾何時，西方國家都是利用規則來布置陷阱，讓那些愚蠢的東方人上當受騙，怎麽現在會出現這樣一個人，甚至比西方人還會利用規則，達到自己不可告人的目的。
作為中國地皇帝，雖然沒有動用政治機構來達到自己的目的，不過通過幾千萬元錢，他同樣達到了自己的目的，阻撓運河的修建。
然而，美利堅合眾國卻需要為這個運河再次付出代價，而且沒有任何可以指責中國皇帝的地方，難道還不允許皇帝陛下投資嗎！。
壓抑了自己地怒火，因為那樣無濟於事，相反會把事情弄得更遭，中國的這位皇帝並不懼怕威脅恐嚇，這在西方國家早就傳開了。
格蘭特把自己的處境說了一遍，實際上，這已經是格蘭特所能想到的最好的法子了，那就是魚死網破“皇帝陛下，您知道，我國為了修建愈合已經付出了巨大的代價。
然而，如果按照您的做法，我們將一無所有，您覺得這樣公平嗎？如果真是這樣，那麽毫無疑問的，我們的總統將下台，人民的怒火將會把他烤焦，然後換上一位好戰的總統，我們兩國的關係將變得很遭，我像這樣的局麵，恐怕不是陛下所樂見的！“聽了格蘭特的描述，趙剛抬起了頭，盯著格蘭特說道：“你這是在威脅我嗎，如果是這樣的話，那你馬上回去，我會用我的炮火收回原本屬於我的東西格蘭特大驚急忙站了起來：“對不起陛下，我沒有一點威脅您的意思，隻不過，過這樣的話，我們政府的信用將降到最低點，肯定無法維持秩序的。
我們上次已經作了那樣的讓步，如果還不能換取您的同情，那麽我們也隻好遺憾的說聲對不起了。”
趙剛低下了頭，格蘭特的意思十分明顯，如果繼續按住不放的話，那麽美國很可能采取極端行動，而目前中國的實力，雖然強於美國，不過美國是在家門口作戰，中國則需要遠征一萬海裏，這個很難取得實質進展，既然如此，還不如將運河公司賣給他，本來購買運河公司的意思就是給美國政府設置一些障礙，而不是阻止運河的修建。
不久之後，當新一期的公務員財富披露時，人們意外的見到了，在最快財富增加榜上，第一名竟然是皇帝陛下。
以往這個名字通常是出現在最快財富減少榜的榜首上。
這半年它增加了八億美金折合10元的財富，而收入說明上整整齊齊的寫著“出售巴拿馬運河股份。”
其他人不知道的是，皇帝陛下還十分小氣的電喻哥倫比亞政府，要求他們賠償自己限期支付的2000萬美金~不屬於自己的東西賣給自己，而又無法保護好，給自己帶來了損失。
哥倫比亞政府看著趙剛的電報，哭笑不得，2000已經花完，哪裏有錢填這個窟窿，可是又不敢怠慢了這個中國皇帝，愁得沒有辦法。
最後還是趙剛給出了自己的意見，皇帝十分喜歡綠寶石，結果最後皇帝陛下的財產申報表裏麵，有多了一項內容木索綠寶石礦。
1909年美國正式修建巴拿馬運河，+河就修建完畢，美國投入了大量的人力物力，以求盡快溝通兩大洋，美國的大白艦隊，已經等的不耐煩了！跳至