德軍在西線上的巨大勝利，令協約國一方恐慌不已。 與此同時，協約國在東線的戰事雖然擋住了奧匈帝國的攻勢，但是土耳其和保加利亞阻止了俄軍對德軍的牽製，令德軍有餘力在西線集結更多的軍隊。
到了生死存亡之時，法國不得不奮起反擊，從東線抽調軍隊回防，阻止德軍進攻巴黎。
然而，德軍的節節勝利和法軍的節節敗退，令法國上下蒙上了一層陰影，以為當年普法戰爭的結局再度重現，法國還將戰敗割地賠款。法國人的悲催也影響到了趕來增援的英國盟友的心情，令他們更加對戰爭的未來失去信心。
2月4日，德軍已進逼巴黎，法國政府被迫撤退至波爾多，同時宣布實施巴黎保衛戰。
全世界都在關注協約國能否守住巴黎，如果巴黎淪陷，那麽對協約國將是沉重的打擊，一些觀風當中的國家也將倒向同盟國陣營。
德國陸軍因為得到了中華帝國提供的白磷彈這種大規模殺傷性武器，得以迅速奪取烈日要塞，令比利時屈服。烈日要塞淪陷的太快了，以至於法軍沒有來得及準備好法國本土的防禦工作，給德軍可乘之機。
德軍總參謀部小毛奇嚴格執行施前總參謀長施利芬在1905年製定的對法作戰計劃。俄國被奧匈帝國、土耳其和保加利亞三國百萬大軍牽製住，因此德國僅用9個師的兵力監視俄國，而在西線則集中了7個集團軍，共78個師，以梅斯為軸心分為左右兩翼。左翼2個集團軍，共23個師，守衛梅斯以南法德邊境的阿爾薩斯和洛林地區的陣地；右翼5個集團軍，共55個師，借道比利時、盧森堡和荷蘭突破法國北部邊境。
自普法戰爭結束後，法軍為報失敗之仇，從1872年起開始就製定了一個又一個的對德作戰計劃，到開戰前已有17個之多。最新的計劃是由法軍總參謀長的霞飛將軍製定的，即“第17號計劃”。該計劃的核心是認為德軍將集結在設防鞏固的法德邊境線上，因此法軍要在這裏展開積極主動的攻勢，並一舉收複在普法戰爭中失去的阿爾薩斯和洛林兩省。當右翼德軍侵入比利時，法軍的幾個主力集團軍卻在按照“第17號計劃”發起對德軍左翼的進攻。然而，初期的戰鬥表明，“第17號計劃”糟糕得很。在格林，法國第1集團軍和第2集團軍在進攻薩爾堡和莫朗日兩地德軍的防線中，被打得焦頭爛額。右翼德軍在占領了比利時後，其5個集團軍的近百萬人馬，像一把揮舞的鐮刀，從比利時斜插入法國。
走在最右麵的是克盧克指揮的第1集團軍，約30萬人，被視為右翼的主力和向巴黎進軍的主攻部隊。該集團軍於1月30日由比利時進入法境。2月6日，德軍攻占那慕爾。霞飛為阻滯這支德軍右翼部隊的前進，從格林戰場調集兵力，組建了法國第6集團軍，由毛老裏任司令。
2月9日，德軍克盧克集團軍的先頭部隊已挺進到距巴黎僅有15英裏的地方了，霞飛指揮的法軍主力為阻遏德軍右翼所作的努力已告失敗。巴黎人心惶惶，法國政府最後一批機關也牽往波爾多。
2月10日拂曉，德軍集中五百門大炮猛轟巴黎，並向巴黎北部的科雷伊地區發動攻擊。
科雷伊防禦線成了巴黎接近地上的主要抵抗地區。法軍第六集團軍總共隻有9萬人左右。這些兵力不足以在整個地帶建立堅固防禦，以至於令法軍打的非常辛苦。
科雷伊防禦地區展開的多次激烈戰鬥中，法軍對德軍優勢兵力進行了頑強抵抗，將其阻止於桑蒂斯、尚迪伊等地區。
2月14日，德軍突入了桑蒂斯地域，試圖迂回穿插法國六集團軍側後方。 德軍雖然在尚迪伊戰鬥中消滅了大量的法軍有生力量，但隨著天氣的變化，雨夾雪把巴黎郊外的道路變成泥沼，幾乎癱瘓了德軍的進攻。德軍於是被迫全線停止前進，以待雨夾雪之後大地封凍。德軍暫時的停止進攻使法軍贏得了寶貴的喘息時間。
2月15日，法軍最高統帥部陸續從德法前線抽回一些部隊作為預備隊，使其法軍第六集團軍得到必要的休息，新的預備隊也在源源不斷地趕到。
巴黎成為德軍飛艇的轟炸目標，從中華帝國大價錢購買來2000多發白磷彈，每天對巴黎城市進行轟炸，造成巴黎城市一片火海，人員每天傷亡數萬以上。
巴黎保衛戰期間，法國空軍和德國空軍做了頑強鬥爭，法國的偵察機配備了手槍，起飛攻擊德國空軍的齊柏林飛艇，並擊落了一兩艘。但很快德國空軍也派來了飛機，同樣用手槍、步槍同法國偵察機交戰。
雙方用偵察機充當戰鬥機使用，這是受中華帝國去年空軍演習的啟發。當時中華帝國出動了殲一戰鬥機，其強大的攻擊力讓兩大軍事集團震驚之餘，隨後各自開始研發戰鬥機。不過，由於中華帝國戰鬥機的裝備技術限製出口，同時注冊了專利，各國在看完中華帝國海陸空三軍大演習之後，不想跟中華帝國產生摩擦，因此不敢直接仿製，而是另辟蹊徑尋求創意。
新創意和新設計需要時間，在航空領域裏，中華帝國處於絕對壟斷霸權的地位，全球200多家航空公司，其中150多家都在中國，而且全世界航空實力排名的前20家都是中華帝國的。非常文學不過，歐洲各國的工業基礎擺在那，經過參觀中華帝國的先進戰鬥機後，他們很快就有了本國自產的戰鬥機的研發項目。
德國研發的是鴿式戰鬥機。但是，有意思的是，這款戰鬥機卻並非德國人自己發明出來的，而是已經日薄西山的奧匈帝國人發明的。
鴿式機為奧國工程師伊弋-艾垂奇（igoetrich）先生長期觀察楓樹有翅果種飄落時，隨風飄蕩飛翔中之平穩現象，引發其製作飛機之聯想，並經多次試驗各種不同形體翼麵特性所獲心得。又參照旅法羅馬尼亞籍律師垂珍-伏加先生（trajan vuia）於1910年在中國北京南苑航空公司附近偷拍到的一架貓妖單翼飛機的特征，委請奧匈帝國維也納市的諾勒機器工廠（lohnerwerke）製造出其第一架自行設計的飛機，並在1911年十一月試飛成功，因其機翼酷似鳥翅故取名鴿式。
奧匈帝國的鴿式單翼飛機一經定型，便遭到了中華帝國航空管理委員會的猛烈的打壓和製裁，稱其偷竊了中華帝國貓妖飛機的設計，對奧匈帝國諾勒機器廠提起訴訟。奧匈帝國迫於中華帝國的壓力，判諾勒機器廠侵權，結果導致該廠破產，伊弋-艾垂奇被罰5萬龍幣，傾家蕩產，隻剩下了褲衩，於是一氣之下離開奧匈帝國，去了德國。
然而，鴿式飛機並沒有因此而停止。伊弋-艾垂奇到達德國後，被德**方收留。德**方令其為德國繼續設計鴿式飛機，要求在外型設計上避免跟中華帝國碰撞。
起初隻有鴿式偵察機和教練機，但是德國在遠東回來的武官告訴德**方，中華帝國人有極具攻擊性的殲一戰鬥機。要求德**方也要開始研製戰鬥機。
為此，德**方專門下撥研發經費，令伊弋-艾垂奇研發可以搭載武器的鴿式戰鬥機。
經過不懈的努力論證，伊弋-艾垂奇將鴿式飛機安裝上了機槍，並通過強化螺旋槳，以防止射擊時子彈打壞螺旋槳。最後，在1912年年底，德國擁有了自己的鴿式戰鬥機，雖然射擊精度因為螺旋槳跟子彈之間的不協調，但是無疑為德國戰鬥機事業打開了大門。
鴿式戰鬥機重量為470公斤，最大時速60公裏，續航時間2小時。發動機為麥西德d-1式四缸直立型水涼式，50馬力，配備1898年式馬克沁重機槍一挺。
由於試飛時，飛機的速度太慢，發動機不過關，德國空軍一直沒有采購。但是隨著巴黎空戰開始後，雙方偵察機當戰鬥機用實在太浪費了，於是德國空軍立即采購20架，用於巴黎空戰。
德國版的鴿式戰鬥機出現之後，意大利和奧匈帝國紛紛共享技術，引進生產。阿耳巴楚（albatros）、dfw、戈沙（gotha）、蘭伯（ruhper）及傑寧（jean）等大型飛機製造廠就是在這個時候成長起來的。
雖然鴿式戰鬥機比起中華帝國的先進的貓妖戰鬥機差太多，甚至性能都不如中華帝國最老的殲一戰鬥機，但不可否認的是，這款鴿式戰鬥機無疑成為了歐洲最強的戰鬥機之一。
同樣，法國武官從中華帝國看到了先進的殲一戰鬥機後，立即向法**方打了報告。隨後，法國方麵也開始了研發戰鬥機的投入。
法國的nieuport 5“silverfish”是在第一次世界大戰的前一年出現在法國的，由紐波特公司維蘭開發。這部飛機完全就是中華帝國殲一戰鬥機的翻版，因為紐波特公司引進了中華帝國南苑航空公司的殲一偵察機設計圖紙和技術專利，因此可以直接生產。不過，紐波特公司很聰明，因為核心發動機部件還得從中華帝國進口，加上每生產一架改型飛機都得向中華帝國南苑航空公司繳納高額的專利使用費，因此出於降低成本考慮，維蘭將紐波特5型飛機做了修改，使其具備重量輕，操作性好等特點。
該機的重量為370公斤，發動機采用北洋動力的bt10型四缸汽油發動機，功率達到60馬力，最大時速70公裏，續航時間2小時。
該機作為法國空軍的製式偵察機和教練機使用，當得知中華帝國的殲一型戰鬥機後，法國立即在紐波特5型偵察機上安裝了一挺馬克沁重機槍。
2月20日，法國空軍率先派出了5架紐波特5型戰鬥機參加了巴黎空戰，結果擊落了12架德國偵察機，創造出人類曆史上首次飛機空戰記錄。
隨後，法國空軍使用戰鬥機對德國地麵部隊展開了屠殺，一天時間內造成德軍數千人喪命在紐波特戰鬥機之下，同時也創造了空軍首次對地麵部隊作戰的範例。此後五天時間裏，德國陸軍遭到法國飛機的不停騷擾，以至於地麵行動無法進行，被迫中止，從而給了法國陸軍喘息的時間。
2月25日，德國空軍也派來了20架鴿式戰鬥機，同法國空軍17架紐波特戰鬥機交戰。經過一個小時的廝殺，德國空軍以損失7架擊落法國空軍12架的優勢取得了勝利，法國空軍敗逃。
隨後一個禮拜裏，德法空軍陸續交戰十幾次，勝負參半，互有損失。而德國和法國都開始大規模生產飛機，但生產量顯然無法跟上戰鬥消耗量。
3月3日，德軍重新發動大規模攻勢，法軍和巴黎市民們積極構築新防禦地區，為構築防禦工事動員了45萬首都居民，其中75%為婦女。巴黎疏散許多最重要的企業，國防委員會在巴黎及其附近地域實行戒嚴。當局命令居民在街道築起防禦工事，連凡爾賽宮附近都不例外，組建新的民兵師，使全城做好巷戰準備。法國政府撤退到波爾多，但法國國防部然留在巴黎。為了提升國民及軍隊的士氣，霞飛命令在3月7日於國會廣場舉行紀念法蘭西第三共和國革命的閱兵式。隊伍在國會前檢閱，然後直接開赴前線。法軍以預備隊和補充兵員加強了第六集團軍。
3月10日，各部隊受領命令扼守所占領的地區，阻止德軍從西北和西南迂回巴黎。
3月15日-18日，德軍經過調整和補充後，向巴黎重新發起進攻。德軍在凡爾賽和聖丹尼方向分別實施主要突擊企圖從北麵和南麵迂回巴黎。
由於德法空軍勢均力敵，德國的飛艇得以再次在戰鬥機的護航下轟炸巴黎，白磷彈鋪天蓋地的砸了下來，波及範圍之廣，殺傷力、破壞力之強都深深的震撼了法**民，抵抗也越來越殘酷和無力。
4月5日，德軍付出了10萬人的巨大損失的代價，攻入巴黎市區。
此時的巴黎市區已經一片火海，沒有人滅火，大部分房屋燒的隻剩下了殘垣斷壁，到處都是屍體和骸骨，觸目驚心。
法國第六集團軍也傷亡殆盡，算上新增援來的法軍傷亡，法軍在巴黎保衛戰中損失了16萬人，另外還有超過十幾萬巴黎市民葬身戰火當中。
4月8日，德軍清剿了巴黎市區內的最後一個抵抗分子，宣布占領巴黎。同時，法軍退至馬恩河中下遊地區，繼續構築馬恩河防線。
消息傳出，德國上下為之歡呼，法國上下為之悲痛，全球各國都為之震驚不已。
由於德國占領了巴黎，軍事上進一步壓迫法國，很有可能短時間內迫使法國投降，這不符合中華帝國的利益。中華帝國駐協約國觀摩團隨後召開緊急會議，商討幫助法國抵抗德國的可行性方案。
會議上一致決定，向法國出口中華帝國殲一戰鬥機，用以幫助法國空軍打敗德國空軍，從而阻止德國飛艇的轟炸，進而奪回巴黎。
法國方麵對此非常感謝，也顧不上中華帝國一架殲一戰鬥機要價高達10龍幣了，隻要求中華帝國短時間內將大批先進飛機交付法國空軍使用。
這顯然是非常容易的。中華帝國空軍目前裝備的戰鬥機隻有殲四貓妖單翼戰鬥機和殲五三翼戰鬥機，其他的如殲一、殲二、殲三戰鬥機早就都退出了現役，目前總計庫存超過10000架，而且還在生產當中，就是為了準備向同盟國和協約國出口的。
這些戰鬥機超過三千架都儲存在塞浦路斯基地、科威特基地，其他儲備在國內，目的就是方便及時向協約國和同盟國提供飛機支援，因為這個時代的戰爭靠的還是數量，質量優勢並不是太明顯。
首批100架殲一戰鬥機三天後便抵達魯昂飛機場，法國匆忙將飛機進行塗裝，讓德軍看不出來是從中華帝國進口的。由於法軍的紐波特飛機本身就是中華帝國殲一的縮小版，因此外觀上塗裝完畢後根本看不出來。
4月12日，德軍越過巴黎向馬恩河一線進發，以配合比羅指揮的德第2集團軍圍殲法第5集團軍。
由於德軍自大，以為法國飛機打不過他們，在他們的飛艇地獄火炸彈的轟擊下，法軍肯定不堪一擊。這樣，德軍竟然大膽的在旋轉戰線上的側翼就要從魯昂的近邊經過，並且還要橫越法第6集團軍的前方。
德軍以為法國第六集團軍已經被打殘，不可能再有戰鬥力，因此對其不在乎。
霞飛當時還不能迅速把握這個機會，他還是命令部隊繼續後撤，但是魯昂衛戍司令加利埃尼(gallieni)將軍馬上看清楚了這一點，他興奮地喊道：“他們把側翼送上門來了！德國人怎麽這樣蠢！我不敢相信有這樣的事，這太好了。”
他立即命令毛奴裏(maunoury)的法第6集團軍殘餘，加上魯昂衛戍部隊，準備攻擊德軍的右翼。他又打電話給霞飛，請他批準攻擊行動，但霞飛沒有表態。加利埃尼又驅車駛往英軍司令部，希望贏得他們的支持，但英軍參謀長對戰爭不樂觀，一味的防守，表示對攻擊德軍右側翼的計劃“不感興趣”。
4月13日晚，克盧克抵達馬恩河，而他所追趕的法第5集團軍和其外側的英國遠征軍已在當天早些時候渡過了馬恩河。這兩支倉促退卻、陷入疲憊和混亂之中的部隊，雖曾一再接到炸毀橋梁的電令，但都未去炸毀。克盧克占領了這些橋頭堡之後，不顧柏林最高統帥部要他與比羅的第2集團軍保持齊頭並進的命令，準備立即於次日清晨渡河，繼續他追逐法第5集團軍的行動。
這一天，克盧克集團軍的官兵們行進了近30英裏。據中華帝國觀察員李小東少尉說，“德軍士兵到達馬恩河北岸附近時，許多人倒在地上，疲憊不堪，隻是迷迷糊糊地嘀咕著：‘30英裏！30英裏！’別的累得什麽也說不出來了。克盧克累垮了他的士兵，也遠遠地超越了他的給養車隊和重炮隊。在他看來，法軍在節節敗退的情況下，決沒有一聲軍號便可調頭來攻擊他的士氣和能力。他沒料到法軍中有一位叫加利埃尼的老家夥，正等著他的疏忽大意呢。”
4月14日，克盧克一麵向前挺進，一麵直言不諱地告訴最高統帥部，他無法執行要他留在後麵作為德軍第2集團軍側衛的命令。要等比羅的德第2集團軍趕上來，勢必停止進軍兩天，他認為這將削弱德軍的整個攻勢，給法軍以重振旗鼓、自由行動的時間。事實上，比羅的第2集團軍也同樣疲憊不堪。於是，克盧克把最高統帥部的命令擺在一邊，繼續向東南推進，換言之對於巴黎是越走越遠了。
在柏林，從德皇到普通百姓都沉浸在占領巴黎的巨大喜悅當中，認為法軍即將被徹底消滅，德國的勝利即將到來。隻有總參謀長小毛奇心裏充滿疑竇：“勝利者必然有俘獲，但追擊法軍以來我們的俘虜在哪兒呢？在格林和巴黎有2萬，其它地方合計起來，也隻不過一兩萬人而已，再說繳獲的大炮數量也較少。法國人是不是在有計劃地撤退呢？”
4月15日早上，法軍偵察機的報告使加利埃尼看到了他“必須立即行動”的時機。克盧克部隊向魯昂東南方向的冒險挺進，已使他的殿後部隊成了毛老裏的法第6集團軍和英軍進攻的目標。
上午9時，在還未取得霞飛同意的情況下，加利埃尼就向毛奴裏發布預令，讓他先作好戰鬥準備。然後他給總司令部打電話，請霞飛下達攻擊的正式命令。但霞飛未置可否。
其實，霞飛也是有反攻計劃的，而且計劃裏麵也包括使用毛奴裏的第6集團軍進攻德軍右翼外側這個打算在內。霞飛希望再有一天時間，好讓增援部隊趕到，讓第5集團軍作好部署，讓他有較充裕的時間爭取英軍的配合。聽完加利埃尼的請求後，霞飛麵對作戰地圖，思考著。霞飛是個過於沉著的人，他可以一言不發地坐在椅子上整日地思考，而不管別人議論他什麽。
下午，當加利埃尼又打電話來時，霞飛終於批準讓毛老裏的第6集團軍從馬恩河北岸發動進攻，並且於當晚10時下令法軍其他部隊停止後撤，於4月16日開始發動全麵反攻。
然而，英國人卻拒絕執行這項反攻計劃。霞飛著急了，親自前往英軍司令部說服英軍司令弗倫奇爵士。最終，弗倫奇答應了霞飛的要求，並表示將“竭盡全力”參加戰鬥。
傍晚，霞飛回到自己的司令部，向部隊發布了一項簡短的動員令：“我們馬上就要參加一個會戰，這是關係我們國家命運的一戰。撤退的階段已經結束，現在我們應全力以赴，向敵人進攻並把他們逐回，部隊倘若不能再前進，那就不惜一切代價守住陣地，寧肯戰死而決不後退。在當前情況下，任何示弱的行動都是不能容忍的。”
當克盧克集團軍經過魯昂東麵時，其右後方側翼受到毛奴裏的法第6集團軍和魯昂衛戍部隊的襲擊。克盧克立即命令第3和第9軍回過頭去對付毛老裏，而這兩個軍的任務是負責掩護德第2集團軍的右翼的。所以他們的撤退，使德第1集團軍和第2集團軍之間，產生了一個寬達20英裏的缺口。因為麵對著這個缺口的英軍，已經迅速地撤退，所以克盧克才敢冒這個危險。
對德軍來說，取勝的關鍵就在於它能否在法軍主力部隊和英軍利用著一缺口突破自己的蜂腰部之前，擊潰法軍的兩翼，即毛奴裏的第6集團軍和福煦的第9集團軍。 克盧克重點對付毛奴裏的部隊。毛奴裏快要頂不住時，請加利埃尼從巴黎城內速派兵增援。
“這一要求啟發加利埃尼組織了戰史上第一支機械化縱隊，即使用中華帝國位於魯昂的出租汽車隊。加利埃尼令魯昂征集了大約1000輛出租汽車，將1個師的兵力輸送到戰場，使毛奴裏最終沒被克盧克打垮。”
4月17日淩晨，法軍發起全線反攻。法第6集團軍繼續與德第1集團軍在奧爾奎河上激戰。
這時，德軍派來了30架格式飛機護送30艘飛艇，準備一口氣燒光法軍。但他們沒有想到的是，法軍出動了119架戰鬥機，結果在魯昂空戰當中，德國的三十架鴿式飛機和三十架飛艇全部被擊落，損失慘重。
隨後，法國空軍襲擊了德軍進攻部隊，造成德軍進攻受阻。
同時，法第5集團軍也掉轉頭來，變撤退為進攻，同德第1集團軍廝殺，並同德第2集團軍右翼交火；法第4和第9集團軍則截住德第3、第4集團軍，使德第1、第2集團軍陷於孤立。4月18日，關鍵時刻，弗倫奇率領英軍的3個軍悄悄地爬進了德第1集團軍和第2集團軍之間的缺口，將德國第1集團軍與第2集團軍隔開了，使克盧克和比羅麵臨著被分割包圍的危險。於是，比羅遂在4月19日下令他的第2集團軍撤退。
至4月21日，德軍所有的軍團都後撤了。法軍一舉收複巴黎。
到了生死存亡之時，法國不得不奮起反擊，從東線抽調軍隊回防，阻止德軍進攻巴黎。
然而，德軍的節節勝利和法軍的節節敗退，令法國上下蒙上了一層陰影，以為當年普法戰爭的結局再度重現，法國還將戰敗割地賠款。法國人的悲催也影響到了趕來增援的英國盟友的心情，令他們更加對戰爭的未來失去信心。
2月4日，德軍已進逼巴黎，法國政府被迫撤退至波爾多，同時宣布實施巴黎保衛戰。
全世界都在關注協約國能否守住巴黎，如果巴黎淪陷，那麽對協約國將是沉重的打擊，一些觀風當中的國家也將倒向同盟國陣營。
德國陸軍因為得到了中華帝國提供的白磷彈這種大規模殺傷性武器，得以迅速奪取烈日要塞，令比利時屈服。烈日要塞淪陷的太快了，以至於法軍沒有來得及準備好法國本土的防禦工作，給德軍可乘之機。
德軍總參謀部小毛奇嚴格執行施前總參謀長施利芬在1905年製定的對法作戰計劃。俄國被奧匈帝國、土耳其和保加利亞三國百萬大軍牽製住，因此德國僅用9個師的兵力監視俄國，而在西線則集中了7個集團軍，共78個師，以梅斯為軸心分為左右兩翼。左翼2個集團軍，共23個師，守衛梅斯以南法德邊境的阿爾薩斯和洛林地區的陣地；右翼5個集團軍，共55個師，借道比利時、盧森堡和荷蘭突破法國北部邊境。
自普法戰爭結束後，法軍為報失敗之仇，從1872年起開始就製定了一個又一個的對德作戰計劃，到開戰前已有17個之多。最新的計劃是由法軍總參謀長的霞飛將軍製定的，即“第17號計劃”。該計劃的核心是認為德軍將集結在設防鞏固的法德邊境線上，因此法軍要在這裏展開積極主動的攻勢，並一舉收複在普法戰爭中失去的阿爾薩斯和洛林兩省。當右翼德軍侵入比利時，法軍的幾個主力集團軍卻在按照“第17號計劃”發起對德軍左翼的進攻。然而，初期的戰鬥表明，“第17號計劃”糟糕得很。在格林，法國第1集團軍和第2集團軍在進攻薩爾堡和莫朗日兩地德軍的防線中，被打得焦頭爛額。右翼德軍在占領了比利時後，其5個集團軍的近百萬人馬，像一把揮舞的鐮刀，從比利時斜插入法國。
走在最右麵的是克盧克指揮的第1集團軍，約30萬人，被視為右翼的主力和向巴黎進軍的主攻部隊。該集團軍於1月30日由比利時進入法境。2月6日，德軍攻占那慕爾。霞飛為阻滯這支德軍右翼部隊的前進，從格林戰場調集兵力，組建了法國第6集團軍，由毛老裏任司令。
2月9日，德軍克盧克集團軍的先頭部隊已挺進到距巴黎僅有15英裏的地方了，霞飛指揮的法軍主力為阻遏德軍右翼所作的努力已告失敗。巴黎人心惶惶，法國政府最後一批機關也牽往波爾多。
2月10日拂曉，德軍集中五百門大炮猛轟巴黎，並向巴黎北部的科雷伊地區發動攻擊。
科雷伊防禦線成了巴黎接近地上的主要抵抗地區。法軍第六集團軍總共隻有9萬人左右。這些兵力不足以在整個地帶建立堅固防禦，以至於令法軍打的非常辛苦。
科雷伊防禦地區展開的多次激烈戰鬥中，法軍對德軍優勢兵力進行了頑強抵抗，將其阻止於桑蒂斯、尚迪伊等地區。
2月14日，德軍突入了桑蒂斯地域，試圖迂回穿插法國六集團軍側後方。 德軍雖然在尚迪伊戰鬥中消滅了大量的法軍有生力量，但隨著天氣的變化，雨夾雪把巴黎郊外的道路變成泥沼，幾乎癱瘓了德軍的進攻。德軍於是被迫全線停止前進，以待雨夾雪之後大地封凍。德軍暫時的停止進攻使法軍贏得了寶貴的喘息時間。
2月15日，法軍最高統帥部陸續從德法前線抽回一些部隊作為預備隊，使其法軍第六集團軍得到必要的休息，新的預備隊也在源源不斷地趕到。
巴黎成為德軍飛艇的轟炸目標，從中華帝國大價錢購買來2000多發白磷彈，每天對巴黎城市進行轟炸，造成巴黎城市一片火海，人員每天傷亡數萬以上。
巴黎保衛戰期間，法國空軍和德國空軍做了頑強鬥爭，法國的偵察機配備了手槍，起飛攻擊德國空軍的齊柏林飛艇，並擊落了一兩艘。但很快德國空軍也派來了飛機，同樣用手槍、步槍同法國偵察機交戰。
雙方用偵察機充當戰鬥機使用，這是受中華帝國去年空軍演習的啟發。當時中華帝國出動了殲一戰鬥機，其強大的攻擊力讓兩大軍事集團震驚之餘，隨後各自開始研發戰鬥機。不過，由於中華帝國戰鬥機的裝備技術限製出口，同時注冊了專利，各國在看完中華帝國海陸空三軍大演習之後，不想跟中華帝國產生摩擦，因此不敢直接仿製，而是另辟蹊徑尋求創意。
新創意和新設計需要時間，在航空領域裏，中華帝國處於絕對壟斷霸權的地位，全球200多家航空公司，其中150多家都在中國，而且全世界航空實力排名的前20家都是中華帝國的。非常文學不過，歐洲各國的工業基礎擺在那，經過參觀中華帝國的先進戰鬥機後，他們很快就有了本國自產的戰鬥機的研發項目。
德國研發的是鴿式戰鬥機。但是，有意思的是，這款戰鬥機卻並非德國人自己發明出來的，而是已經日薄西山的奧匈帝國人發明的。
鴿式機為奧國工程師伊弋-艾垂奇（igoetrich）先生長期觀察楓樹有翅果種飄落時，隨風飄蕩飛翔中之平穩現象，引發其製作飛機之聯想，並經多次試驗各種不同形體翼麵特性所獲心得。又參照旅法羅馬尼亞籍律師垂珍-伏加先生（trajan vuia）於1910年在中國北京南苑航空公司附近偷拍到的一架貓妖單翼飛機的特征，委請奧匈帝國維也納市的諾勒機器工廠（lohnerwerke）製造出其第一架自行設計的飛機，並在1911年十一月試飛成功，因其機翼酷似鳥翅故取名鴿式。
奧匈帝國的鴿式單翼飛機一經定型，便遭到了中華帝國航空管理委員會的猛烈的打壓和製裁，稱其偷竊了中華帝國貓妖飛機的設計，對奧匈帝國諾勒機器廠提起訴訟。奧匈帝國迫於中華帝國的壓力，判諾勒機器廠侵權，結果導致該廠破產，伊弋-艾垂奇被罰5萬龍幣，傾家蕩產，隻剩下了褲衩，於是一氣之下離開奧匈帝國，去了德國。
然而，鴿式飛機並沒有因此而停止。伊弋-艾垂奇到達德國後，被德**方收留。德**方令其為德國繼續設計鴿式飛機，要求在外型設計上避免跟中華帝國碰撞。
起初隻有鴿式偵察機和教練機，但是德國在遠東回來的武官告訴德**方，中華帝國人有極具攻擊性的殲一戰鬥機。要求德**方也要開始研製戰鬥機。
為此，德**方專門下撥研發經費，令伊弋-艾垂奇研發可以搭載武器的鴿式戰鬥機。
經過不懈的努力論證，伊弋-艾垂奇將鴿式飛機安裝上了機槍，並通過強化螺旋槳，以防止射擊時子彈打壞螺旋槳。最後，在1912年年底，德國擁有了自己的鴿式戰鬥機，雖然射擊精度因為螺旋槳跟子彈之間的不協調，但是無疑為德國戰鬥機事業打開了大門。
鴿式戰鬥機重量為470公斤，最大時速60公裏，續航時間2小時。發動機為麥西德d-1式四缸直立型水涼式，50馬力，配備1898年式馬克沁重機槍一挺。
由於試飛時，飛機的速度太慢，發動機不過關，德國空軍一直沒有采購。但是隨著巴黎空戰開始後，雙方偵察機當戰鬥機用實在太浪費了，於是德國空軍立即采購20架，用於巴黎空戰。
德國版的鴿式戰鬥機出現之後，意大利和奧匈帝國紛紛共享技術，引進生產。阿耳巴楚（albatros）、dfw、戈沙（gotha）、蘭伯（ruhper）及傑寧（jean）等大型飛機製造廠就是在這個時候成長起來的。
雖然鴿式戰鬥機比起中華帝國的先進的貓妖戰鬥機差太多，甚至性能都不如中華帝國最老的殲一戰鬥機，但不可否認的是，這款鴿式戰鬥機無疑成為了歐洲最強的戰鬥機之一。
同樣，法國武官從中華帝國看到了先進的殲一戰鬥機後，立即向法**方打了報告。隨後，法國方麵也開始了研發戰鬥機的投入。
法國的nieuport 5“silverfish”是在第一次世界大戰的前一年出現在法國的，由紐波特公司維蘭開發。這部飛機完全就是中華帝國殲一戰鬥機的翻版，因為紐波特公司引進了中華帝國南苑航空公司的殲一偵察機設計圖紙和技術專利，因此可以直接生產。不過，紐波特公司很聰明，因為核心發動機部件還得從中華帝國進口，加上每生產一架改型飛機都得向中華帝國南苑航空公司繳納高額的專利使用費，因此出於降低成本考慮，維蘭將紐波特5型飛機做了修改，使其具備重量輕，操作性好等特點。
該機的重量為370公斤，發動機采用北洋動力的bt10型四缸汽油發動機，功率達到60馬力，最大時速70公裏，續航時間2小時。
該機作為法國空軍的製式偵察機和教練機使用，當得知中華帝國的殲一型戰鬥機後，法國立即在紐波特5型偵察機上安裝了一挺馬克沁重機槍。
2月20日，法國空軍率先派出了5架紐波特5型戰鬥機參加了巴黎空戰，結果擊落了12架德國偵察機，創造出人類曆史上首次飛機空戰記錄。
隨後，法國空軍使用戰鬥機對德國地麵部隊展開了屠殺，一天時間內造成德軍數千人喪命在紐波特戰鬥機之下，同時也創造了空軍首次對地麵部隊作戰的範例。此後五天時間裏，德國陸軍遭到法國飛機的不停騷擾，以至於地麵行動無法進行，被迫中止，從而給了法國陸軍喘息的時間。
2月25日，德國空軍也派來了20架鴿式戰鬥機，同法國空軍17架紐波特戰鬥機交戰。經過一個小時的廝殺，德國空軍以損失7架擊落法國空軍12架的優勢取得了勝利，法國空軍敗逃。
隨後一個禮拜裏，德法空軍陸續交戰十幾次，勝負參半，互有損失。而德國和法國都開始大規模生產飛機，但生產量顯然無法跟上戰鬥消耗量。
3月3日，德軍重新發動大規模攻勢，法軍和巴黎市民們積極構築新防禦地區，為構築防禦工事動員了45萬首都居民，其中75%為婦女。巴黎疏散許多最重要的企業，國防委員會在巴黎及其附近地域實行戒嚴。當局命令居民在街道築起防禦工事，連凡爾賽宮附近都不例外，組建新的民兵師，使全城做好巷戰準備。法國政府撤退到波爾多，但法國國防部然留在巴黎。為了提升國民及軍隊的士氣，霞飛命令在3月7日於國會廣場舉行紀念法蘭西第三共和國革命的閱兵式。隊伍在國會前檢閱，然後直接開赴前線。法軍以預備隊和補充兵員加強了第六集團軍。
3月10日，各部隊受領命令扼守所占領的地區，阻止德軍從西北和西南迂回巴黎。
3月15日-18日，德軍經過調整和補充後，向巴黎重新發起進攻。德軍在凡爾賽和聖丹尼方向分別實施主要突擊企圖從北麵和南麵迂回巴黎。
由於德法空軍勢均力敵，德國的飛艇得以再次在戰鬥機的護航下轟炸巴黎，白磷彈鋪天蓋地的砸了下來，波及範圍之廣，殺傷力、破壞力之強都深深的震撼了法**民，抵抗也越來越殘酷和無力。
4月5日，德軍付出了10萬人的巨大損失的代價，攻入巴黎市區。
此時的巴黎市區已經一片火海，沒有人滅火，大部分房屋燒的隻剩下了殘垣斷壁，到處都是屍體和骸骨，觸目驚心。
法國第六集團軍也傷亡殆盡，算上新增援來的法軍傷亡，法軍在巴黎保衛戰中損失了16萬人，另外還有超過十幾萬巴黎市民葬身戰火當中。
4月8日，德軍清剿了巴黎市區內的最後一個抵抗分子，宣布占領巴黎。同時，法軍退至馬恩河中下遊地區，繼續構築馬恩河防線。
消息傳出，德國上下為之歡呼，法國上下為之悲痛，全球各國都為之震驚不已。
由於德國占領了巴黎，軍事上進一步壓迫法國，很有可能短時間內迫使法國投降，這不符合中華帝國的利益。中華帝國駐協約國觀摩團隨後召開緊急會議，商討幫助法國抵抗德國的可行性方案。
會議上一致決定，向法國出口中華帝國殲一戰鬥機，用以幫助法國空軍打敗德國空軍，從而阻止德國飛艇的轟炸，進而奪回巴黎。
法國方麵對此非常感謝，也顧不上中華帝國一架殲一戰鬥機要價高達10龍幣了，隻要求中華帝國短時間內將大批先進飛機交付法國空軍使用。
這顯然是非常容易的。中華帝國空軍目前裝備的戰鬥機隻有殲四貓妖單翼戰鬥機和殲五三翼戰鬥機，其他的如殲一、殲二、殲三戰鬥機早就都退出了現役，目前總計庫存超過10000架，而且還在生產當中，就是為了準備向同盟國和協約國出口的。
這些戰鬥機超過三千架都儲存在塞浦路斯基地、科威特基地，其他儲備在國內，目的就是方便及時向協約國和同盟國提供飛機支援，因為這個時代的戰爭靠的還是數量，質量優勢並不是太明顯。
首批100架殲一戰鬥機三天後便抵達魯昂飛機場，法國匆忙將飛機進行塗裝，讓德軍看不出來是從中華帝國進口的。由於法軍的紐波特飛機本身就是中華帝國殲一的縮小版，因此外觀上塗裝完畢後根本看不出來。
4月12日，德軍越過巴黎向馬恩河一線進發，以配合比羅指揮的德第2集團軍圍殲法第5集團軍。
由於德軍自大，以為法國飛機打不過他們，在他們的飛艇地獄火炸彈的轟擊下，法軍肯定不堪一擊。這樣，德軍竟然大膽的在旋轉戰線上的側翼就要從魯昂的近邊經過，並且還要橫越法第6集團軍的前方。
德軍以為法國第六集團軍已經被打殘，不可能再有戰鬥力，因此對其不在乎。
霞飛當時還不能迅速把握這個機會，他還是命令部隊繼續後撤，但是魯昂衛戍司令加利埃尼(gallieni)將軍馬上看清楚了這一點，他興奮地喊道：“他們把側翼送上門來了！德國人怎麽這樣蠢！我不敢相信有這樣的事，這太好了。”
他立即命令毛奴裏(maunoury)的法第6集團軍殘餘，加上魯昂衛戍部隊，準備攻擊德軍的右翼。他又打電話給霞飛，請他批準攻擊行動，但霞飛沒有表態。加利埃尼又驅車駛往英軍司令部，希望贏得他們的支持，但英軍參謀長對戰爭不樂觀，一味的防守，表示對攻擊德軍右側翼的計劃“不感興趣”。
4月13日晚，克盧克抵達馬恩河，而他所追趕的法第5集團軍和其外側的英國遠征軍已在當天早些時候渡過了馬恩河。這兩支倉促退卻、陷入疲憊和混亂之中的部隊，雖曾一再接到炸毀橋梁的電令，但都未去炸毀。克盧克占領了這些橋頭堡之後，不顧柏林最高統帥部要他與比羅的第2集團軍保持齊頭並進的命令，準備立即於次日清晨渡河，繼續他追逐法第5集團軍的行動。
這一天，克盧克集團軍的官兵們行進了近30英裏。據中華帝國觀察員李小東少尉說，“德軍士兵到達馬恩河北岸附近時，許多人倒在地上，疲憊不堪，隻是迷迷糊糊地嘀咕著：‘30英裏！30英裏！’別的累得什麽也說不出來了。克盧克累垮了他的士兵，也遠遠地超越了他的給養車隊和重炮隊。在他看來，法軍在節節敗退的情況下，決沒有一聲軍號便可調頭來攻擊他的士氣和能力。他沒料到法軍中有一位叫加利埃尼的老家夥，正等著他的疏忽大意呢。”
4月14日，克盧克一麵向前挺進，一麵直言不諱地告訴最高統帥部，他無法執行要他留在後麵作為德軍第2集團軍側衛的命令。要等比羅的德第2集團軍趕上來，勢必停止進軍兩天，他認為這將削弱德軍的整個攻勢，給法軍以重振旗鼓、自由行動的時間。事實上，比羅的第2集團軍也同樣疲憊不堪。於是，克盧克把最高統帥部的命令擺在一邊，繼續向東南推進，換言之對於巴黎是越走越遠了。
在柏林，從德皇到普通百姓都沉浸在占領巴黎的巨大喜悅當中，認為法軍即將被徹底消滅，德國的勝利即將到來。隻有總參謀長小毛奇心裏充滿疑竇：“勝利者必然有俘獲，但追擊法軍以來我們的俘虜在哪兒呢？在格林和巴黎有2萬，其它地方合計起來，也隻不過一兩萬人而已，再說繳獲的大炮數量也較少。法國人是不是在有計劃地撤退呢？”
4月15日早上，法軍偵察機的報告使加利埃尼看到了他“必須立即行動”的時機。克盧克部隊向魯昂東南方向的冒險挺進，已使他的殿後部隊成了毛老裏的法第6集團軍和英軍進攻的目標。
上午9時，在還未取得霞飛同意的情況下，加利埃尼就向毛奴裏發布預令，讓他先作好戰鬥準備。然後他給總司令部打電話，請霞飛下達攻擊的正式命令。但霞飛未置可否。
其實，霞飛也是有反攻計劃的，而且計劃裏麵也包括使用毛奴裏的第6集團軍進攻德軍右翼外側這個打算在內。霞飛希望再有一天時間，好讓增援部隊趕到，讓第5集團軍作好部署，讓他有較充裕的時間爭取英軍的配合。聽完加利埃尼的請求後，霞飛麵對作戰地圖，思考著。霞飛是個過於沉著的人，他可以一言不發地坐在椅子上整日地思考，而不管別人議論他什麽。
下午，當加利埃尼又打電話來時，霞飛終於批準讓毛老裏的第6集團軍從馬恩河北岸發動進攻，並且於當晚10時下令法軍其他部隊停止後撤，於4月16日開始發動全麵反攻。
然而，英國人卻拒絕執行這項反攻計劃。霞飛著急了，親自前往英軍司令部說服英軍司令弗倫奇爵士。最終，弗倫奇答應了霞飛的要求，並表示將“竭盡全力”參加戰鬥。
傍晚，霞飛回到自己的司令部，向部隊發布了一項簡短的動員令：“我們馬上就要參加一個會戰，這是關係我們國家命運的一戰。撤退的階段已經結束，現在我們應全力以赴，向敵人進攻並把他們逐回，部隊倘若不能再前進，那就不惜一切代價守住陣地，寧肯戰死而決不後退。在當前情況下，任何示弱的行動都是不能容忍的。”
當克盧克集團軍經過魯昂東麵時，其右後方側翼受到毛奴裏的法第6集團軍和魯昂衛戍部隊的襲擊。克盧克立即命令第3和第9軍回過頭去對付毛老裏，而這兩個軍的任務是負責掩護德第2集團軍的右翼的。所以他們的撤退，使德第1集團軍和第2集團軍之間，產生了一個寬達20英裏的缺口。因為麵對著這個缺口的英軍，已經迅速地撤退，所以克盧克才敢冒這個危險。
對德軍來說，取勝的關鍵就在於它能否在法軍主力部隊和英軍利用著一缺口突破自己的蜂腰部之前，擊潰法軍的兩翼，即毛奴裏的第6集團軍和福煦的第9集團軍。 克盧克重點對付毛奴裏的部隊。毛奴裏快要頂不住時，請加利埃尼從巴黎城內速派兵增援。
“這一要求啟發加利埃尼組織了戰史上第一支機械化縱隊，即使用中華帝國位於魯昂的出租汽車隊。加利埃尼令魯昂征集了大約1000輛出租汽車，將1個師的兵力輸送到戰場，使毛奴裏最終沒被克盧克打垮。”
4月17日淩晨，法軍發起全線反攻。法第6集團軍繼續與德第1集團軍在奧爾奎河上激戰。
這時，德軍派來了30架格式飛機護送30艘飛艇，準備一口氣燒光法軍。但他們沒有想到的是，法軍出動了119架戰鬥機，結果在魯昂空戰當中，德國的三十架鴿式飛機和三十架飛艇全部被擊落，損失慘重。
隨後，法國空軍襲擊了德軍進攻部隊，造成德軍進攻受阻。
同時，法第5集團軍也掉轉頭來，變撤退為進攻，同德第1集團軍廝殺，並同德第2集團軍右翼交火；法第4和第9集團軍則截住德第3、第4集團軍，使德第1、第2集團軍陷於孤立。4月18日，關鍵時刻，弗倫奇率領英軍的3個軍悄悄地爬進了德第1集團軍和第2集團軍之間的缺口，將德國第1集團軍與第2集團軍隔開了，使克盧克和比羅麵臨著被分割包圍的危險。於是，比羅遂在4月19日下令他的第2集團軍撤退。
至4月21日，德軍所有的軍團都後撤了。法軍一舉收複巴黎。