李忠信呢！對於忠信綜合大樓的建設速度並不十分滿意，到了八九年了，忠信公司的綜合大樓還沒有超過二十家，和他心中所想的速度要差上很多，其中還有幾個大樓的規模不夠大。
要知道，在忠信建築公司之外，忠信公司也是沒少雇傭其他的建築公司來按照他們設計的圖紙來做這個事情，按照王波和洪斌的預計，到一九九零年的時候，忠信公司的綜合大樓才會在各個省份的省會城市開遍。
李忠信對於這種速度特別不滿，忠信綜合大樓的快速建設，對於忠信超市和忠信快餐的連鎖都將會啟到一個相當大的作用。
忠信公司未來的方向是什麽？主打就是這兩樣最為基礎的東西。
李忠信一直堅信，隻有做好了最為基礎的東西，那麽，才會給中國創造最大的價值。
在後世的時候，互聯網也好，物聯網也罷，或者是其他的一些東西，但是，都離不開最基本的東西，不是光有互聯網了，就不需要實物了。
沒有實物，互聯網交易什麽？物聯網交易什麽？
說白了，這些東西無非就是一種產業升級，隻要是把最基礎的東西搞好了，啥都是一個概念。
忠信超市的物品，在超市裏麵銷售是銷售，在網絡上也是銷售，最主要的是看價格。後世的時候，人們為什麽迷戀網上購物，主要就是因為價格的原因。
在中國，淘寶網加物流的模式讓全世界人都驚歎不已，但是，為什麽全世界的其他國家不去做這個事情呢！那就和多方麵的因素有關了。
比方說日本方麵，到處都是便利店和商店，便利店和商店的價格已經是相當低廉，和網上售賣的基本一致，還能夠保證貨物的質量，人們為什麽要去網上購買這些東西。
這個呢！也就是李忠信想要悶頭發展超市行業的一個最基本的原因，什麽是最能夠讓老百姓感到幸福的，那就是花錢能夠買到自己想要買到的東西，在溫飽以後，能夠做自己想要做的事情。
把繼續快速建設忠信綜合大樓的事情商討完畢以後，王波又說起了忠信公司從去年開始在忠信綜合大樓進入大型城市以後逐漸出租車公司的事情。
這個事情呢！其實很簡單，有了賓館，自然就應該在賓館配車，這樣一來，對於在忠信賓館下榻的人們有了出行上的方便。
按照忠信公司的發展規劃，忠信公司在進入各大城市以後，因為有賓館的原因，忠信公司還需要配備出租車。
按照李忠信的計劃，這個時候，隻要是能夠辦理下來出租車公司的牌照，那麽，就要把這個牌照落下來。
現在每個城市的出租車都很少，現在成立起來了出租車公司，今後也是會方便大眾出行的。
這種出租公司由忠信公司牽頭來做，總要比其他人來做這個事情要好上很多。
忠信公司和別的公司有很多不同的地方，首先，忠信公司本身就有汽車生產基地，現在汽車的生產速度會越來越快，也就是說，隻要李忠信想，那麽，就能夠很快在這些城市當中形成大型的出租車公司。
出租車這種東西，對於這個時代的人們來講，是很新奇的事物，一般人也坐不起，但是，越往後，出租車公司就會越好，這個事情呢！李忠信是十分清楚的，搞起來出租車公司，今後不光是汽車銷售方麵會好起來，而且對全國人民都有很大的好處。
李忠信和這個時代的人不同，他心中知道，今後出租車會發展到一個什麽樣子的地步，拿京城來說，在後世的時候，出租車的數量超過了七萬輛，這還不算滴滴和順風車，如果把這些都算上的話，十萬輛車都擋不住。
就是江城這個黑省的小城市，出租車的數量都超過了五千輛，這個市場相當大。
現在這個時候，組建出租車公司不但費用極低，而且，對於忠信公司今後要開展的一些其他的業務也有著很大的幫助。
李忠信在這個時候一直考慮著在海南省那邊先成立一家大型的民營銀行，今後這家民營銀行進入其他省份的時候，可以做房屋或者是汽車貸款。
最初期的時候，出租車的貸款是最好的敲門磚。別的不說，出租車這種東西呢！在初期的時候，大部分都是購買不起的，但是，通過汽車的貸款業務的開展，出租車一般人就能夠購買得起了。
每天出租車都能夠拉到活，能夠賺到錢，用幾年的時間來換購買出租車的錢，不但在這些年間承包或者是購買下來出租車的錢出來了，還會賺到一筆錢。
而李忠信讓下麵的人把這種事情操作明白了，對於今後中國老百姓的出行，也是有著很大的好處的。
像這個時代的什麽四大破，用不了多少時間就會被曆史的潮流所代替。
在李忠信的印象當中，拉達車在中國搞出租車的年代最為久遠，因為拉達車是蘇聯車，價格方麵便宜一些，而且屬於抗造不愛壞的那種，在當時的出租車市場是最受歡迎的。
但是，拉達這種車，和忠信富康車比起來，那就是差遠了。
忠信富康這款車呢！基本上和桑坦納差不多，但是，在價格方麵要比桑坦納便宜很多，畢竟其中忠信公司有一部分說了算，更有一些國產的汽車零件。
別的不說，忠信公司在中國就采購到了汽車玻璃，單單就這一塊，每台車就能夠比桑坦納便宜一千多元的人民幣，更不要說忠信公司這邊，已經有一些不重要的配件都是中國自己生產的了。
忠信富康汽車剛剛下線的時候，需要一段時間的磨合調配，而自主生產的配件也是要進行長時間的檢驗，看符合不符合最終的標準。
伴隨著時間的推移，這些自主生產的汽車配件的生產速度會越來越快，也會越來越好，到那個時候，忠信富康汽車就會越來越便宜。
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要知道，在忠信建築公司之外，忠信公司也是沒少雇傭其他的建築公司來按照他們設計的圖紙來做這個事情，按照王波和洪斌的預計，到一九九零年的時候，忠信公司的綜合大樓才會在各個省份的省會城市開遍。
李忠信對於這種速度特別不滿，忠信綜合大樓的快速建設，對於忠信超市和忠信快餐的連鎖都將會啟到一個相當大的作用。
忠信公司未來的方向是什麽？主打就是這兩樣最為基礎的東西。
李忠信一直堅信，隻有做好了最為基礎的東西，那麽，才會給中國創造最大的價值。
在後世的時候，互聯網也好，物聯網也罷，或者是其他的一些東西，但是，都離不開最基本的東西，不是光有互聯網了，就不需要實物了。
沒有實物，互聯網交易什麽？物聯網交易什麽？
說白了，這些東西無非就是一種產業升級，隻要是把最基礎的東西搞好了，啥都是一個概念。
忠信超市的物品，在超市裏麵銷售是銷售，在網絡上也是銷售，最主要的是看價格。後世的時候，人們為什麽迷戀網上購物，主要就是因為價格的原因。
在中國，淘寶網加物流的模式讓全世界人都驚歎不已，但是，為什麽全世界的其他國家不去做這個事情呢！那就和多方麵的因素有關了。
比方說日本方麵，到處都是便利店和商店，便利店和商店的價格已經是相當低廉，和網上售賣的基本一致，還能夠保證貨物的質量，人們為什麽要去網上購買這些東西。
這個呢！也就是李忠信想要悶頭發展超市行業的一個最基本的原因，什麽是最能夠讓老百姓感到幸福的，那就是花錢能夠買到自己想要買到的東西，在溫飽以後，能夠做自己想要做的事情。
把繼續快速建設忠信綜合大樓的事情商討完畢以後，王波又說起了忠信公司從去年開始在忠信綜合大樓進入大型城市以後逐漸出租車公司的事情。
這個事情呢！其實很簡單，有了賓館，自然就應該在賓館配車，這樣一來，對於在忠信賓館下榻的人們有了出行上的方便。
按照忠信公司的發展規劃，忠信公司在進入各大城市以後，因為有賓館的原因，忠信公司還需要配備出租車。
按照李忠信的計劃，這個時候，隻要是能夠辦理下來出租車公司的牌照，那麽，就要把這個牌照落下來。
現在每個城市的出租車都很少，現在成立起來了出租車公司，今後也是會方便大眾出行的。
這種出租公司由忠信公司牽頭來做，總要比其他人來做這個事情要好上很多。
忠信公司和別的公司有很多不同的地方，首先，忠信公司本身就有汽車生產基地，現在汽車的生產速度會越來越快，也就是說，隻要李忠信想，那麽，就能夠很快在這些城市當中形成大型的出租車公司。
出租車這種東西，對於這個時代的人們來講，是很新奇的事物，一般人也坐不起，但是，越往後，出租車公司就會越好，這個事情呢！李忠信是十分清楚的，搞起來出租車公司，今後不光是汽車銷售方麵會好起來，而且對全國人民都有很大的好處。
李忠信和這個時代的人不同，他心中知道，今後出租車會發展到一個什麽樣子的地步，拿京城來說，在後世的時候，出租車的數量超過了七萬輛，這還不算滴滴和順風車，如果把這些都算上的話，十萬輛車都擋不住。
就是江城這個黑省的小城市，出租車的數量都超過了五千輛，這個市場相當大。
現在這個時候，組建出租車公司不但費用極低，而且，對於忠信公司今後要開展的一些其他的業務也有著很大的幫助。
李忠信在這個時候一直考慮著在海南省那邊先成立一家大型的民營銀行，今後這家民營銀行進入其他省份的時候，可以做房屋或者是汽車貸款。
最初期的時候，出租車的貸款是最好的敲門磚。別的不說，出租車這種東西呢！在初期的時候，大部分都是購買不起的，但是，通過汽車的貸款業務的開展，出租車一般人就能夠購買得起了。
每天出租車都能夠拉到活，能夠賺到錢，用幾年的時間來換購買出租車的錢，不但在這些年間承包或者是購買下來出租車的錢出來了，還會賺到一筆錢。
而李忠信讓下麵的人把這種事情操作明白了，對於今後中國老百姓的出行，也是有著很大的好處的。
像這個時代的什麽四大破，用不了多少時間就會被曆史的潮流所代替。
在李忠信的印象當中，拉達車在中國搞出租車的年代最為久遠，因為拉達車是蘇聯車，價格方麵便宜一些，而且屬於抗造不愛壞的那種，在當時的出租車市場是最受歡迎的。
但是，拉達這種車，和忠信富康車比起來，那就是差遠了。
忠信富康這款車呢！基本上和桑坦納差不多，但是，在價格方麵要比桑坦納便宜很多，畢竟其中忠信公司有一部分說了算，更有一些國產的汽車零件。
別的不說，忠信公司在中國就采購到了汽車玻璃，單單就這一塊，每台車就能夠比桑坦納便宜一千多元的人民幣，更不要說忠信公司這邊，已經有一些不重要的配件都是中國自己生產的了。
忠信富康汽車剛剛下線的時候，需要一段時間的磨合調配，而自主生產的配件也是要進行長時間的檢驗，看符合不符合最終的標準。
伴隨著時間的推移，這些自主生產的汽車配件的生產速度會越來越快，也會越來越好，到那個時候，忠信富康汽車就會越來越便宜。
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