人工成本這方麵呢!按照後世的算法就多了,又是養老保險又是醫療保險和各種幾險一金,但是,現在這個時候,人工成本指的是企業在一定時期內,生產經營和提供勞務活動中,因使用勞動力所發生的各項直接和間接人工費用的總和。


    在八十年代末九十年代初期的時候,我們中國人均工資十分低,和發達國家的工資根本就沒有辦法去相提並論。


    舉個最簡單的例子,在中國工廠當中上班一個月的話,工資水平低的話,在這個時候大概是一百多塊錢,高一些的無非也就是三百五百元錢的。


    工資條上大概是這個樣子的,姓名:lxx????基本工資:90??????副食補貼:20????副食補貼:7.5????效益工資:20????醫藥費:2.5????文娛費:0.5??????洗理費:10??????交通補助:6??????福利費:10??????????每月20的互助金。


    ??這個時候的工資表,基本上都差不多,都是那種一個小小的大概有一厘米多寬的小長條紙組成,可以這樣說,一般來講,一個普通的工人在這個時候一個月的收入不超過一百五十元。


    後麵的那個副食補貼7.5,是因為那時的物價稍稍有些抬頭,按國家規定,每月可再加7.5元的補助。


    那個效益工資20元,是每人都有的。


    醫藥費:那時好像是超過一定的數額,所有的醫藥費全額報銷。那時的人也比較自覺,除非真正有病的,不然超不出那個規定的數額,所以,要給每人補貼2.5元。如果真有病的,報銷的時候,要把這每月補助的2.5元扣回來。


    這個工資條當中所說的文娛費是啥意思呢?那個時候工廠什麽的企業都還有工會,會組織一些文化活動,比如看電影等等。


    那個時候,不但是企業,就是事業單位也有工會,而且工會的職能相當重要,是為了工人和一線的員工謀求福利的人。


    中國的工會走到後世發生了巨大的變化,最主要的就是變味了,不在是給工人和底層人說話的地方,而是作為企業的一個可有可無的部門,有句話對後世工會的評價是這樣的,工會工會,吃飽就睡


    洗理費:女的10元,男的是8元。這個也是很有說道的,有的地方發這個錢,有的地方直接發洗澡的澡票,一大家子人的洗澡問題,都可以在工作的工廠浴池當中來解決。


    隻不過有這麽一點,工人家屬不能在工人下班時間去洗澡,因為那個時候工廠或者是一些地方工作勞動強度大,環境不好,一幹完活就是一身臭汗,他們需要在下班的時候到洗澡的地方好好清洗一下才可以。


    交通補助:那時有規定,單位離家超出3站地,就給交通補貼。應該是給3元,這個時候坐公交車呢!基本上就是一角錢,一角錢可以坐很遠的地方。


    福利費這種東西呢?是每人都有的,也是有的企業有,有的企業沒有。好的企業,不差錢的那種企業,在工作的時候給發放這個福利費以後,過年過節的時候,還會發放各種物品,如果效益不好的企業,在這個時候是沒有這項福利費的,他們的企業隻會在年底的時間發一些便宜東西,都是視情況而定的。


    工資條當中的那項互助金是參加了互助會,每月扣20元,屬於自願的,年底都要還回。


    這個工資在九零年的時候,那就已經是很高的工資了,一般地區和一般人的工資大概隻有一百元錢多一些,到了九二年年底,九三年年初的時候,中國的工資才算是有了一個大幅度的增長和跨越,但是,那個時候的物價卻也是漲起來了。


    而在國外,九零年的時候,美國人一年的工資就是三萬多美元,日本那邊的工資也是相當高,當時中國很多人都到美國或者是日本那邊邊留學,邊刷盤子,有海外關係的則直接跑到海外去工作,都說在外麵幹一年,都不用幹什麽有技術的,隻要是有事情做,一年的收入就比得上在國內十年。


    這個時候,技術人員和科研方麵的專家什麽的,工資水平都十分低,所以,忠信公司和約瑪奧利拉他們的合資公司當中,人工成本十分低,在生產的成本上就有了相當大的優勢。


    如果這個廠子開在芬蘭埃斯波總部那邊,工人的工資方麵,就已經差出來了一個巨大的差。


    科研方麵呢!在中國也是一樣的,科學家搞科研的成本很低,基本上他們就是拿到死工資的,能夠比一般的工人多賺上那麽一點錢,就是相當不錯的一件事情了。


    當然,這個方麵不涵蓋忠信公司,李忠信的科研基地那邊的專家學者和技術人員的工資,已經是達到了這個時候的一種頂峰值。


    另外,忠信公司和這些科學家和學者們都達成了協定,隻要是搞出來科研成功轉化成生產力,隻要把專利搞下來賺到錢了,那麽,他們這些參加研究的人會有一部分的分紅。


    別的不說,一項專利能夠賺到多少錢這個事情是不確定的,甚至一個專利能夠賺到幾千萬,甚至幾億元,也就是說,他們通過分紅,就能夠拿到這個時候大部分人都無法賺到的錢。


    人工方麵李忠信不犯愁,這邊的工資和芬蘭那邊的工資比起來,可以忽略不計,人也有都是,想要多少人就能夠要來多少人。


    和芬蘭諾基亞公司合資建設大型手機製造廠這個事情,省裏麵是大力支持的,可以說是要什麽給什麽,需要調撥鋼筋水泥,需要好的電纜線等等,總之,一切都沒有什麽問題。


    在運輸成本上,摩托羅拉的運輸成本要比忠信公司他們生產的合資企業多很多,畢竟忠信公司這邊的合資的手機談不上什麽後期的運輸費用,在運輸方麵,也比摩托羅拉多出來很多的優勢。


    最為重要的是,忠信公司和諾基亞公司在中國搞手機生產,並不需要什麽太多的稅。


    。妙書屋

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