李忠信回到中國的這段時間，他聽到最多的一件事情就是，沈陽至大連高速公路在9月1日全線正式通車。
這個事情呢！和李忠信記憶當中的通車時間幾乎是一致的，他知道，通過這個沈大高速公路的建成，中國的高速公路進入了全新的紀元。
李忠信聽王波以及楊華他們幾個人匯報說，交通部部長參加了這次典禮。在這次隆重的通車典禮儀式上，他提出來，沈大高速公路建成以後，要在全國推廣沈大公路的建設經驗，推動全國的公路建設，更好地為改革開放和四化建設服務。
沈大高速的通車典禮，是在沈大公路321處的跨海大橋上舉行的，當時有政治局委員、****以及遼省的高官為沈大公路剪彩，有三百多的外賓到那裏參加了典禮，像王波和楊華他們則是作為特邀嘉賓到那裏參加儀式。
這個呢！一是因為忠信公司在這個時候已經進入了大佬們的法眼，在遼省那邊有了一定的根基，陳醒然在這個時候已經是遼省的高官，他希望王波和楊華他們參加這樣的一個典禮。
另外一點就是，忠信公司和黑省那邊也在建設高速公路，無非就是哈市到江城那邊的高速公路還沒有通車而已。
陳醒然對於這個事情有些遺憾，如果他沒有從黑省調到遼省這邊，那麽，第一個通車的高速公路絕對會在黑省，是他和李忠信定下來的那條高速公路。
黑省哈市到江城的高速公路，是陳醒然和忠信公司共同發起並開始興建的，陳醒然這次讓王波和楊華他們這些人到沈大高速這邊來參加典禮，也是希望王波他們回去以後，把這個盛況高速李忠信，讓李忠信那邊督促並抓緊時間把哈市到江城的高速公路建設起來。
這次沈大高速公路通車的慶典上，交通部長代表全國交通係統500萬職工對沈大路的建設成功表示祝賀，並高度評價了沈大高速公路的建設經驗。
他對王波以及在場的所有人說，遼省成功地建設沈大公路，走出了一條適合中國國情的建設高速公路的路子，說沈大公路是中國公路建設史上的裏程碑，希望今後中國的高速公路越來越多，讓人們的出行越來越方便。
領導們把沈大高速公路譽為神州第一路，表示出來，這條公路的建設成功表明，中國有能力建設一流的高速公路，中國的公路建設已跨入高速公路時代。
李忠信記得，這條沈大高速公路始建於1984年6月，是我國大陸興建最早的一條高速公路。
沈大高速公路全長375公裏，路基寬26米，分上下行4車道，中間有3米分隔帶，全線封閉為汽車專用公路，設計時速為100-120公裏，日通過能力為5萬輛次。
從實現區段通車以來，許多國內外專家認為，這條路同國外的高速公路相比毫不遜色。
沈大公路縱貫遼東半島，連接著沈陽、遼陽、鞍山、營口、大連5個大中城市、3大港口和2個國際機場，縮短了它們之間的時間距離。
沈市過去到最近的海港——營口鮁魚圈港，乘汽車需要6個多小時，而現在隻需3個小時左右。
這條由我們國家自主修建沈大公路，總計投資22億元，其中80％是遼省自籌的。
盡管這條路耗資巨大，但是它所創造的社會效益卻是不可估量的，每年僅省油、省時、減少車輛磨損等可以計算的經濟效益就達4億元，更為重要的是它為遼東半島及整個東北築起了一條振興經濟和對外開放的黃金通道。
李忠信對於這個說法很是讚同，因為黑省這邊很多物資都是從大連那邊運輸到黑省的，有了這樣的一條高速公路，對於黑省的發展也是有著十分重要的幫助。
隻是他的心中多出了很多遺憾，黑省的從江城市一直到哈市的高速公路，要資金有資金，要什麽有什麽。
可是，就因為當時換屆，影響了其中的一部分建設工作，其中有負責這個方麵的領導被調離，黑省出資的資金不到位，建設負責的領導掌控能力差等諸多原因，還有當時忠信公司差點被收購，造成資金不到位的原因。
要不然的話，江城到黑省省會哈市的高速，在九零年年底的時候，也會建成通車。
不過呢！這個事情，李忠信在這個時候已經不在意了。
無論是沈大高速先建成通車，還是哈市到江城的高速先通車，對於忠信公司來講，那都是十分好的事情，畢竟縮短了時間，縮短了距離，忠信公司的物流因為這個高速，會更快更好地進行周轉運輸。
李忠信更是想到，當黑省哈市到江城這邊的高速路修建完畢以後，他要把江城市到黑河那邊的高速公路修建起來，今後中蘇，不，過了今年，蘇聯就解體了，應該說是中俄之間今後的貿易，到時候會輕鬆一些。
李忠信比任何人都清楚，高速公路對於中國的意義有多麽重大，這其中呢！不光是高速公路，還有村村通公路等很多都對中國的發展啟到了重要的意義。
當年提出來修江城到黑省的高速公路的時候，所拿出來的資金，和李忠信這次出去一次賺的錢相比，可以說是毛毛雨中的毛毛雨。
李忠信這次聽說沈大高速通車以後，心中更有了還要建設一些高速路和各種公路的想法，畢竟忠信公司現在手中有錢不知道怎麽去花。
改善民生什麽的事情，有國家來做，忠信公司隻是一個輔助，用不著出什麽風頭，能夠幫助老百姓脫貧致富，能夠讓一部分老百姓能夠解決溫飽，讓那些人的孩子有衣服穿，有書讀，能夠更好的生活，那就已經達到李忠信的目標了。
忠信公司能夠做到的是什麽？李忠信覺得，忠信公司能夠做到推動改革開放快速發展，讓人們的生活越來越精彩，足矣。
。妙書屋
這個事情呢！和李忠信記憶當中的通車時間幾乎是一致的，他知道，通過這個沈大高速公路的建成，中國的高速公路進入了全新的紀元。
李忠信聽王波以及楊華他們幾個人匯報說，交通部部長參加了這次典禮。在這次隆重的通車典禮儀式上，他提出來，沈大高速公路建成以後，要在全國推廣沈大公路的建設經驗，推動全國的公路建設，更好地為改革開放和四化建設服務。
沈大高速的通車典禮，是在沈大公路321處的跨海大橋上舉行的，當時有政治局委員、****以及遼省的高官為沈大公路剪彩，有三百多的外賓到那裏參加了典禮，像王波和楊華他們則是作為特邀嘉賓到那裏參加儀式。
這個呢！一是因為忠信公司在這個時候已經進入了大佬們的法眼，在遼省那邊有了一定的根基，陳醒然在這個時候已經是遼省的高官，他希望王波和楊華他們參加這樣的一個典禮。
另外一點就是，忠信公司和黑省那邊也在建設高速公路，無非就是哈市到江城那邊的高速公路還沒有通車而已。
陳醒然對於這個事情有些遺憾，如果他沒有從黑省調到遼省這邊，那麽，第一個通車的高速公路絕對會在黑省，是他和李忠信定下來的那條高速公路。
黑省哈市到江城的高速公路，是陳醒然和忠信公司共同發起並開始興建的，陳醒然這次讓王波和楊華他們這些人到沈大高速這邊來參加典禮，也是希望王波他們回去以後，把這個盛況高速李忠信，讓李忠信那邊督促並抓緊時間把哈市到江城的高速公路建設起來。
這次沈大高速公路通車的慶典上，交通部長代表全國交通係統500萬職工對沈大路的建設成功表示祝賀，並高度評價了沈大高速公路的建設經驗。
他對王波以及在場的所有人說，遼省成功地建設沈大公路，走出了一條適合中國國情的建設高速公路的路子，說沈大公路是中國公路建設史上的裏程碑，希望今後中國的高速公路越來越多，讓人們的出行越來越方便。
領導們把沈大高速公路譽為神州第一路，表示出來，這條公路的建設成功表明，中國有能力建設一流的高速公路，中國的公路建設已跨入高速公路時代。
李忠信記得，這條沈大高速公路始建於1984年6月，是我國大陸興建最早的一條高速公路。
沈大高速公路全長375公裏，路基寬26米，分上下行4車道，中間有3米分隔帶，全線封閉為汽車專用公路，設計時速為100-120公裏，日通過能力為5萬輛次。
從實現區段通車以來，許多國內外專家認為，這條路同國外的高速公路相比毫不遜色。
沈大公路縱貫遼東半島，連接著沈陽、遼陽、鞍山、營口、大連5個大中城市、3大港口和2個國際機場，縮短了它們之間的時間距離。
沈市過去到最近的海港——營口鮁魚圈港，乘汽車需要6個多小時，而現在隻需3個小時左右。
這條由我們國家自主修建沈大公路，總計投資22億元，其中80％是遼省自籌的。
盡管這條路耗資巨大，但是它所創造的社會效益卻是不可估量的，每年僅省油、省時、減少車輛磨損等可以計算的經濟效益就達4億元，更為重要的是它為遼東半島及整個東北築起了一條振興經濟和對外開放的黃金通道。
李忠信對於這個說法很是讚同，因為黑省這邊很多物資都是從大連那邊運輸到黑省的，有了這樣的一條高速公路，對於黑省的發展也是有著十分重要的幫助。
隻是他的心中多出了很多遺憾，黑省的從江城市一直到哈市的高速公路，要資金有資金，要什麽有什麽。
可是，就因為當時換屆，影響了其中的一部分建設工作，其中有負責這個方麵的領導被調離，黑省出資的資金不到位，建設負責的領導掌控能力差等諸多原因，還有當時忠信公司差點被收購，造成資金不到位的原因。
要不然的話，江城到黑省省會哈市的高速，在九零年年底的時候，也會建成通車。
不過呢！這個事情，李忠信在這個時候已經不在意了。
無論是沈大高速先建成通車，還是哈市到江城的高速先通車，對於忠信公司來講，那都是十分好的事情，畢竟縮短了時間，縮短了距離，忠信公司的物流因為這個高速，會更快更好地進行周轉運輸。
李忠信更是想到，當黑省哈市到江城這邊的高速路修建完畢以後，他要把江城市到黑河那邊的高速公路修建起來，今後中蘇，不，過了今年，蘇聯就解體了，應該說是中俄之間今後的貿易，到時候會輕鬆一些。
李忠信比任何人都清楚，高速公路對於中國的意義有多麽重大，這其中呢！不光是高速公路，還有村村通公路等很多都對中國的發展啟到了重要的意義。
當年提出來修江城到黑省的高速公路的時候，所拿出來的資金，和李忠信這次出去一次賺的錢相比，可以說是毛毛雨中的毛毛雨。
李忠信這次聽說沈大高速通車以後，心中更有了還要建設一些高速路和各種公路的想法，畢竟忠信公司現在手中有錢不知道怎麽去花。
改善民生什麽的事情，有國家來做，忠信公司隻是一個輔助，用不著出什麽風頭，能夠幫助老百姓脫貧致富，能夠讓一部分老百姓能夠解決溫飽，讓那些人的孩子有衣服穿，有書讀，能夠更好的生活，那就已經達到李忠信的目標了。
忠信公司能夠做到的是什麽？李忠信覺得，忠信公司能夠做到推動改革開放快速發展，讓人們的生活越來越精彩，足矣。
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