李忠信聽完馮小武的話以後，心中暗自歎息起來。
交管部門在這個時候是隸屬於警察係統的一個特殊單位，他負責引導交通，引導車輛安全行駛，為我們國家的交通做出了很大的貢獻。
這些事情呢！李忠信都懂，心中更是明鏡一般，但是，在這個時候，交管部門的經費卻相當少，可以這樣說，交管部門國家下撥的經費不夠，需要查扣車輛進行罰款，罰出來的款項呢！一部分上交給國家，另外的一部分，則作為他們的工資和獎金部分。
東北三省這邊呢！忠信公司設立物流運輸點比較早，而且，忠信公司對東北三省做出來的貢獻很大，交管部門在早期就已經打了交道，雖然忠信公司沒有行賄，但是，忠信公司給這三省的交管部門配備了很多物資，也給予了交管部門一些福利，所以，在這個時候，掛著忠信物流公司的牌子的汽車，在東三省這邊還算可以，畢竟不做超載和不規範的事情，一點點的小事情，交警那邊直接就放行了。
可是，南方地區卻是不一樣的，南方地區除了海南省和廣東省那邊還可以，其他的地方就會受限，總受到各種處罰和刁難。
忠信公司在海南那裏進行了大量投資，廣東省那邊是忠信物流的南方總部所在，所以，在這兩個省份還可以，再加上廣東這邊的人比較富裕，交管部門也沒有那麽多的任務，忠信物流公司在這兩個地方還可以。
李忠信對於這種事情也是感覺到腦殼疼，南方那些省份都很大，忠信公司進駐的隻是一個城市或者是幾個城市，在幾個城市的範圍內，忠信公司和那邊的領導談一談這個事情，應該不會有什麽問題，但是，在這些城市之外的地方，那些交警照樣扣車，這個就是一件麻煩的事情。
怎麽樣來解決這個問題，絕對是重中之重。
“馮經理，你說的交警扣車罰款的事情呢！我們忠信公司總部這邊會在過一段時間給你們那邊出方案。
是我們忠信公司總部這邊幫助聯係一些交管部門，還是和那邊省裏麵的交管部門提出來要求和想法，這些是忠信公司總部這邊的問題。
你們物流公司不需要考慮那麽多，該進車進車，該規劃路線規劃路線，把路線的規劃上報到忠信公司總部，下一步忠信公司怎麽安排，就看公司這邊的了。該正常交罰款，先交著，忠信公司不差那麽幾個小錢。
另外的兩個問題呢！你那邊不用擔心，過一段時間自然就會順暢起來的，你隻要記住一點，把忠信公司布置下去的任務完成就可以了。”李忠信肅然地對馮小武說了起來。
馮小武提出來的另外的兩個問題，李忠信並不覺得有什麽，人員方麵，今後隻有忠信公司來挑選，而不是雇傭或者是培養司機費盡了。
前幾年的時候，可以說那些個大車司機都想要找到輕鬆的活，想要進入國營企業的運輸公司，進入了國營企業的運輸公司，就算是拿上了鐵飯碗。
在企業的運輸車隊當中開車，開車的時間短，工資不比其他地方的工資低，而且各種企業的福利待遇都能有。
現在的情況是什麽呢！國營的運輸公司和國企小規模搞起來的運輸公司都已經是進入了一種進度衰退期。
之前是國營企業效益都好，都不差錢，都組織單位的車隊來進行運輸，無論是從方便程度還有把握程度上，都要比在外麵雇傭貨車拉貨要強上很多，外麵的運輸公司在運輸方麵的保障力度不夠，自己組建車隊，至少在保障方麵不會出現問題。
現在這些單位都不景氣，沒有那麽多的運輸活，總不能白白地養著他們這些司機，這些領導也都是看明白了，自己搞車隊進行貨物運輸，都不如雇傭車隊運輸，這樣的話，省時省力，還會減少很多不必要的開資。
別說忠信公司這樣的物流公司運輸一次的費用和企業自身運輸一次的費用差不多，就是貴上個百分之三十到五十，企業都願意用忠信公司這樣的物流來運輸。
養車隊需要花大量的錢，養司機需要花一大筆錢，最重要的是修車和貨車的保養，再加上貨車的折舊，這樣一算下來，雇傭像忠信物流這樣的車隊運輸，遠比自己組建車隊進行運輸便宜。
以前很多時候因為雇傭其他運輸單位的汽車沒有保障，現在像忠信物流公司這樣的大企業開始做這個事情了，那麽，保障問題他們就不必擔心了，甚至這些企業還托忠信物流公司代收貨款等事宜。
九十年代的時候不比後世時候，貨到了之後，直接各種金融軟件就能夠直接付款，這個時候，一手交錢一手交貨是最好的辦法，隻要這邊驗收貨物完成，那邊就必須得給錢。
銀行之間的轉賬什麽的，在這個時候相對麻煩，一些金額不大的錢數，物流公司這邊直接可以進行代收，然後再轉交給這邊的企業什麽的。
正是因為有了這些事情，就李忠信而言，已經聽說哈市那邊有好多企業都要撤銷運輸車隊了。
至於馮小武說的那個物流公司車子有裝貨不滿，或者是空車往返的情況，這個事情根本就沒有什麽，這個是一個正常現象，沒有人能夠吧保證每天都能夠滿負荷的運轉。
商家售賣貨物和單位想要運輸貨物，不是每天都有的，貨車空跑可以，裝不滿也可以，隻要不是商家或者是廠家想要用車，排隊都排不上就可以。
現在是局域網，很多地方還沒有電腦之類的物流收貨點，他們都是用電話什麽的進行聯係，很多時候都會慢上很多，這些事情都需要不斷地進行磨合。
李忠信心中有數，在九四年的時候，互聯網就會正式登陸中國，忠信公司的一些重要部門以及物流部門，都會在第一時間入駐中國的互聯網，隻要是互聯網運轉起來了，馮小武考慮的那些事情，就不是什麽事情了。
交管部門在這個時候是隸屬於警察係統的一個特殊單位，他負責引導交通，引導車輛安全行駛，為我們國家的交通做出了很大的貢獻。
這些事情呢！李忠信都懂，心中更是明鏡一般，但是，在這個時候，交管部門的經費卻相當少，可以這樣說，交管部門國家下撥的經費不夠，需要查扣車輛進行罰款，罰出來的款項呢！一部分上交給國家，另外的一部分，則作為他們的工資和獎金部分。
東北三省這邊呢！忠信公司設立物流運輸點比較早，而且，忠信公司對東北三省做出來的貢獻很大，交管部門在早期就已經打了交道，雖然忠信公司沒有行賄，但是，忠信公司給這三省的交管部門配備了很多物資，也給予了交管部門一些福利，所以，在這個時候，掛著忠信物流公司的牌子的汽車，在東三省這邊還算可以，畢竟不做超載和不規範的事情，一點點的小事情，交警那邊直接就放行了。
可是，南方地區卻是不一樣的，南方地區除了海南省和廣東省那邊還可以，其他的地方就會受限，總受到各種處罰和刁難。
忠信公司在海南那裏進行了大量投資，廣東省那邊是忠信物流的南方總部所在，所以，在這兩個省份還可以，再加上廣東這邊的人比較富裕，交管部門也沒有那麽多的任務，忠信物流公司在這兩個地方還可以。
李忠信對於這種事情也是感覺到腦殼疼，南方那些省份都很大，忠信公司進駐的隻是一個城市或者是幾個城市，在幾個城市的範圍內，忠信公司和那邊的領導談一談這個事情，應該不會有什麽問題，但是，在這些城市之外的地方，那些交警照樣扣車，這個就是一件麻煩的事情。
怎麽樣來解決這個問題，絕對是重中之重。
“馮經理，你說的交警扣車罰款的事情呢！我們忠信公司總部這邊會在過一段時間給你們那邊出方案。
是我們忠信公司總部這邊幫助聯係一些交管部門，還是和那邊省裏麵的交管部門提出來要求和想法，這些是忠信公司總部這邊的問題。
你們物流公司不需要考慮那麽多，該進車進車，該規劃路線規劃路線，把路線的規劃上報到忠信公司總部，下一步忠信公司怎麽安排，就看公司這邊的了。該正常交罰款，先交著，忠信公司不差那麽幾個小錢。
另外的兩個問題呢！你那邊不用擔心，過一段時間自然就會順暢起來的，你隻要記住一點，把忠信公司布置下去的任務完成就可以了。”李忠信肅然地對馮小武說了起來。
馮小武提出來的另外的兩個問題，李忠信並不覺得有什麽，人員方麵，今後隻有忠信公司來挑選，而不是雇傭或者是培養司機費盡了。
前幾年的時候，可以說那些個大車司機都想要找到輕鬆的活，想要進入國營企業的運輸公司，進入了國營企業的運輸公司，就算是拿上了鐵飯碗。
在企業的運輸車隊當中開車，開車的時間短，工資不比其他地方的工資低，而且各種企業的福利待遇都能有。
現在的情況是什麽呢！國營的運輸公司和國企小規模搞起來的運輸公司都已經是進入了一種進度衰退期。
之前是國營企業效益都好，都不差錢，都組織單位的車隊來進行運輸，無論是從方便程度還有把握程度上，都要比在外麵雇傭貨車拉貨要強上很多，外麵的運輸公司在運輸方麵的保障力度不夠，自己組建車隊，至少在保障方麵不會出現問題。
現在這些單位都不景氣，沒有那麽多的運輸活，總不能白白地養著他們這些司機，這些領導也都是看明白了，自己搞車隊進行貨物運輸，都不如雇傭車隊運輸，這樣的話，省時省力，還會減少很多不必要的開資。
別說忠信公司這樣的物流公司運輸一次的費用和企業自身運輸一次的費用差不多，就是貴上個百分之三十到五十，企業都願意用忠信公司這樣的物流來運輸。
養車隊需要花大量的錢，養司機需要花一大筆錢，最重要的是修車和貨車的保養，再加上貨車的折舊，這樣一算下來，雇傭像忠信物流這樣的車隊運輸，遠比自己組建車隊進行運輸便宜。
以前很多時候因為雇傭其他運輸單位的汽車沒有保障，現在像忠信物流公司這樣的大企業開始做這個事情了，那麽，保障問題他們就不必擔心了，甚至這些企業還托忠信物流公司代收貨款等事宜。
九十年代的時候不比後世時候，貨到了之後，直接各種金融軟件就能夠直接付款，這個時候，一手交錢一手交貨是最好的辦法，隻要這邊驗收貨物完成，那邊就必須得給錢。
銀行之間的轉賬什麽的，在這個時候相對麻煩，一些金額不大的錢數，物流公司這邊直接可以進行代收，然後再轉交給這邊的企業什麽的。
正是因為有了這些事情，就李忠信而言，已經聽說哈市那邊有好多企業都要撤銷運輸車隊了。
至於馮小武說的那個物流公司車子有裝貨不滿，或者是空車往返的情況，這個事情根本就沒有什麽，這個是一個正常現象，沒有人能夠吧保證每天都能夠滿負荷的運轉。
商家售賣貨物和單位想要運輸貨物，不是每天都有的，貨車空跑可以，裝不滿也可以，隻要不是商家或者是廠家想要用車，排隊都排不上就可以。
現在是局域網，很多地方還沒有電腦之類的物流收貨點，他們都是用電話什麽的進行聯係，很多時候都會慢上很多，這些事情都需要不斷地進行磨合。
李忠信心中有數，在九四年的時候，互聯網就會正式登陸中國，忠信公司的一些重要部門以及物流部門，都會在第一時間入駐中國的互聯網，隻要是互聯網運轉起來了，馮小武考慮的那些事情，就不是什麽事情了。