李忠信閑下來以後，通過電視和報紙的報道，李忠信驚詫地發現，國企改革居然在這個時候拉開了序幕。
李忠信看到，老一江書記在最近一段時間，連續在召開的企業座談會上發表講話，要求堅定信心，明確任務，積極推進國有企業改革。
老一說，現代企業製度的基本特征產權清晰、權責明確、政企分開、管理科學這四句話，是相互聯係的統一整體，必須全麵準確地領會貫徹。
老一說了，深化企業改革工作的指導思想是貫徹落實十四屆三中全會《決定》精神，緊緊抓住實行政企分開、搞好企業內部管理、逐步建立社會保障體係這三個關鍵，以搞好現代企業製度試點和若幹城市優化資本結構試點為突破口，在轉換經營機製、推動製度創新、加速結構調整、實行配套改革方麵取得實質性進展。
李忠信比任何人都清楚，國企改革是一件什麽樣子的重大事件，從國企改革開始，中國的發展開始進入良性的軌道，開始有了更多的競爭和話語權。
這個時候有一部分國企都可以這樣來形容，國企是國家的，賺了賠了也都是國家的，人們沒有開創進取的想法，這一部分國企就是國家的蛀蟲，專門趴在國家身體上麵吸血。
這一部分企業早就已經是資不抵債，但是，他們有很多的員工，都是國營合同，他們覺得，國家不能不管他們，無論他們是賺錢還是賠錢。
一些老舊的機械廠，一些老舊的企業，他們不斷地生產一些過時的，賣不出去的東西，他們不管賺錢賠錢，就是一個勁的生產，讓工人都有活幹。
這個事情呢！也不能說完全的對與錯，但是，他們卻是讓國家陷入了一種進退兩難的局麵。
國企改革勢在必行，如果不進行改革，那麽，國家則會被這些企業給拖垮。
在李忠信的心中，國企改革勢在必行，而且要大刀闊斧地整理，隻有這樣的，國家才能夠輕裝上陣，才能夠進入快速發展的軌道。
中國需要進入市場化，而不是地方保護主義橫行，為了保護當地的企業，去投入大量的資金維護他們。
市場化的意思很簡單，用市場作為解決社會、政治和經濟問題等基礎手段的一種狀態，意味著政府對經濟的放鬆管製，工業產權的私有化的影響。
市場化的工具有好多種，比較低程度的市場化就是外包，比較高程度就是完全出售。最簡通俗一句話:利用價格機能達到供需平衡的一種市場狀態叫市場化。其實就是市場擴大，內容開放。
在所有的經濟領域和環節大步推進各類市場的發展，形成完整的市場機製，讓各類市場參數正常運轉，通過市場運行中的各種經濟組織和所有製改革，完善市場基礎，通過法律重新確認財產所有權，形成真正的商品交易者。
用一個最簡單的例子來說，比如說黑省，黑省的拖拉機廠有十幾家，這十幾家拖拉機廠都是國家在六七十年代建設的，還有八十年代初期投產的，這些拖拉機工廠的拖拉機的產量都不低，而市場隻有那麽大，每年黑省所用的拖拉機的數量在那裏放著呢！
農村的購買力就那麽多，生出出來了多餘的拖拉機在黑省這邊賣不動了，那麽，這些拖拉機廠的目標就投向了省外。
而他們想要賣到外省，那是相當困難的一件事情，這個事情並不是運輸和組裝等問題，而是想要賣到其他的省份，就沒有了銷售補貼。
正常情況下，比如說在黑省這邊賣八千元錢一台，省裏麵給予一些補貼讓農民購買拖拉機，那麽，農民拿到手裏的價格是七千元錢。
而到了外省的話，就沒有了這樣的一種補貼，相同質量的拖拉機，你這邊賣八千，而當地企業的拖拉機隻賣七千，甚至更低，而且是當地的品牌，在售後維修方麵都占有很大的優勢。
你黑省的拖拉機想要進入其他的省份，那是相當困難的一件事情，你們拖拉機賣不動了，我們這邊的拖拉機廠也是如此，我們要保護我們的地方品牌，我們要讓我們當地的企業活下來，這樣才不會讓企業的職工沒有飯吃。
交易最講究的是公平，而中國這個時候在這個時候還不是市場化，所以，很難見到這樣的一種公平。
你黑省的企業在其他省份建設起來銷售店進行銷售，這邊省份的各種各樣的事情就會找過去，從稅務工商，一直到消防警察局等等，總之，會讓你的各種費用擴大化，無形當中就讓你的成本增加，無法和當地的品牌進行市場的拚搶。
黑省本地的拖拉機廠因為這樣的一個原因，一下子倒下去了七八家，但是，有倒下的，就有站起來的，其中一家拖拉機廠進行了改製，不光生產拖拉機，還生產其他的農業產品。
這個企業研究出來了新產品，新產品一出來，就受到了全國人們的喜歡，訂單無數，一下子就火了起來。
火起來以後，生產不過來，就需要擴建或者是進行收購，這種收購呢！不光在黑省，而且在外省也可以，因為有很多時候，在外省收購下來一家現成的企業以後，會省下來很多的時間，更會少很多的麻煩事情。
可是，當地的縣市，當地的市裏麵，還有省裏麵，對這樣的一種事情卻是不同意，因為他們覺得損害了他們的利益。
有那麽一個企業在，他們可以無限度地和國家要錢，可以用那些個企業的員工來對國家要錢要政策，這樣的話，就阻擾了企業的擴張和發展，他們根本就不根據市場的變化而看，隻看眼前的蠅頭小利，把企業的生死置於不顧。
國家的改革就是更好地讓市場在配置資源中發揮決定性作用，也就是說要圍著市場做文章，不是老給市場下指令，讓市場做什麽，而是要把市場的活力激發出來。
李忠信看到，老一江書記在最近一段時間，連續在召開的企業座談會上發表講話，要求堅定信心，明確任務，積極推進國有企業改革。
老一說，現代企業製度的基本特征產權清晰、權責明確、政企分開、管理科學這四句話，是相互聯係的統一整體，必須全麵準確地領會貫徹。
老一說了，深化企業改革工作的指導思想是貫徹落實十四屆三中全會《決定》精神，緊緊抓住實行政企分開、搞好企業內部管理、逐步建立社會保障體係這三個關鍵，以搞好現代企業製度試點和若幹城市優化資本結構試點為突破口，在轉換經營機製、推動製度創新、加速結構調整、實行配套改革方麵取得實質性進展。
李忠信比任何人都清楚，國企改革是一件什麽樣子的重大事件，從國企改革開始，中國的發展開始進入良性的軌道，開始有了更多的競爭和話語權。
這個時候有一部分國企都可以這樣來形容，國企是國家的，賺了賠了也都是國家的，人們沒有開創進取的想法，這一部分國企就是國家的蛀蟲，專門趴在國家身體上麵吸血。
這一部分企業早就已經是資不抵債，但是，他們有很多的員工，都是國營合同，他們覺得，國家不能不管他們，無論他們是賺錢還是賠錢。
一些老舊的機械廠，一些老舊的企業，他們不斷地生產一些過時的，賣不出去的東西，他們不管賺錢賠錢，就是一個勁的生產，讓工人都有活幹。
這個事情呢！也不能說完全的對與錯，但是，他們卻是讓國家陷入了一種進退兩難的局麵。
國企改革勢在必行，如果不進行改革，那麽，國家則會被這些企業給拖垮。
在李忠信的心中，國企改革勢在必行，而且要大刀闊斧地整理，隻有這樣的，國家才能夠輕裝上陣，才能夠進入快速發展的軌道。
中國需要進入市場化，而不是地方保護主義橫行，為了保護當地的企業，去投入大量的資金維護他們。
市場化的意思很簡單，用市場作為解決社會、政治和經濟問題等基礎手段的一種狀態，意味著政府對經濟的放鬆管製，工業產權的私有化的影響。
市場化的工具有好多種，比較低程度的市場化就是外包，比較高程度就是完全出售。最簡通俗一句話:利用價格機能達到供需平衡的一種市場狀態叫市場化。其實就是市場擴大，內容開放。
在所有的經濟領域和環節大步推進各類市場的發展，形成完整的市場機製，讓各類市場參數正常運轉，通過市場運行中的各種經濟組織和所有製改革，完善市場基礎，通過法律重新確認財產所有權，形成真正的商品交易者。
用一個最簡單的例子來說，比如說黑省，黑省的拖拉機廠有十幾家，這十幾家拖拉機廠都是國家在六七十年代建設的，還有八十年代初期投產的，這些拖拉機工廠的拖拉機的產量都不低，而市場隻有那麽大，每年黑省所用的拖拉機的數量在那裏放著呢！
農村的購買力就那麽多，生出出來了多餘的拖拉機在黑省這邊賣不動了，那麽，這些拖拉機廠的目標就投向了省外。
而他們想要賣到外省，那是相當困難的一件事情，這個事情並不是運輸和組裝等問題，而是想要賣到其他的省份，就沒有了銷售補貼。
正常情況下，比如說在黑省這邊賣八千元錢一台，省裏麵給予一些補貼讓農民購買拖拉機，那麽，農民拿到手裏的價格是七千元錢。
而到了外省的話，就沒有了這樣的一種補貼，相同質量的拖拉機，你這邊賣八千，而當地企業的拖拉機隻賣七千，甚至更低，而且是當地的品牌，在售後維修方麵都占有很大的優勢。
你黑省的拖拉機想要進入其他的省份，那是相當困難的一件事情，你們拖拉機賣不動了，我們這邊的拖拉機廠也是如此，我們要保護我們的地方品牌，我們要讓我們當地的企業活下來，這樣才不會讓企業的職工沒有飯吃。
交易最講究的是公平，而中國這個時候在這個時候還不是市場化，所以，很難見到這樣的一種公平。
你黑省的企業在其他省份建設起來銷售店進行銷售，這邊省份的各種各樣的事情就會找過去，從稅務工商，一直到消防警察局等等，總之，會讓你的各種費用擴大化，無形當中就讓你的成本增加，無法和當地的品牌進行市場的拚搶。
黑省本地的拖拉機廠因為這樣的一個原因，一下子倒下去了七八家，但是，有倒下的，就有站起來的，其中一家拖拉機廠進行了改製，不光生產拖拉機，還生產其他的農業產品。
這個企業研究出來了新產品，新產品一出來，就受到了全國人們的喜歡，訂單無數，一下子就火了起來。
火起來以後，生產不過來，就需要擴建或者是進行收購，這種收購呢！不光在黑省，而且在外省也可以，因為有很多時候，在外省收購下來一家現成的企業以後，會省下來很多的時間，更會少很多的麻煩事情。
可是，當地的縣市，當地的市裏麵，還有省裏麵，對這樣的一種事情卻是不同意，因為他們覺得損害了他們的利益。
有那麽一個企業在，他們可以無限度地和國家要錢，可以用那些個企業的員工來對國家要錢要政策，這樣的話，就阻擾了企業的擴張和發展，他們根本就不根據市場的變化而看，隻看眼前的蠅頭小利，把企業的生死置於不顧。
國家的改革就是更好地讓市場在配置資源中發揮決定性作用，也就是說要圍著市場做文章，不是老給市場下指令，讓市場做什麽，而是要把市場的活力激發出來。