東德史塔西的武裝警察部隊參謀海因茨·阿克斯曼，試探性跟中國駐柏林大使館接觸後。
次日，東德政府出麵正式提出追加武器采購訂單——向中國采購20萬架鳳巢無人機，以及相關配套的基站。
簡單說，史塔西要建立無人機部隊被東德國家人民軍的陸軍獲悉後，陸軍大佬們也提出要建立無人機部隊。
最終，東德建立了三隻各不統屬的無人機部隊——陸軍、海軍、史塔西各有一隻無人機部隊，每家實力都是均衡的，皆是10萬架無人機。
這是一筆金額超過15億美元的超級大單，算上此前，東德已經發出的15億美元的大單，意味著……跟東德短短不到一個月時間，已經達成了30億美元的武器出口合約。
實際上東德也沒那麽多外匯去支付，中國也不可能接受東德馬克。所以，這次的交易，繼續沿用了以貨易貨模式。其中，不少貨款是直接拆掉東德邊境，準備疏散人口的城市的工廠設備，出口給中國換取物資。
原本，這些工廠就要疏散，處於停工狀態，即使搬到後方，也會因為原料不足而不能正常的生產，所以，出口給中國，是最佳的選擇。
此外就是鐵路機車，中國的鐵路機車存在巨大的缺口，而且，目前中國的機車運行速度也太慢了，大多數的機車，僅僅以每小時30~40公裏左右的速度運行。
而東德的鐵路機車，目前確實有極大的優勢。比日本、西德、法國的高速鐵路而言，東德稍微有點技術差距，但差距並不是很大。
比如，80年代東德常見的經典車型——243型電動機車，運營速度達每小時160公裏。
這個速度比之本源世界的90年代中國火車提速之後，高鐵還未運營之前的車速還要快。
所以，中國大量進口東德產的機車，並且，購買東德的機車生產授權，成套引進東德的火車技術，可以讓列車行業減少十多年奮鬥。
東德的列車160公裏的速度，基礎已經算不錯了。而且，全電推動，後來的高鐵，就是全電推動機車為主。
姑且不論東德拆舊工廠賣二手設備給中國，廢物利用換回了一批急需的武器。光是中國近期對東德的鐵路和列車技術的訂單，就給東德奶了一大口，至少，現在東德的列車製造行業，因為中國的訂單，進入了景氣階段。
讓奄奄一息的東德經濟，以及居高不下的失業率，居然得到了緩解。
……
1982年的東德的經濟形式其實相當不好。但由於是實行配給製，大量的物資由國家統一配給，所以，基本上大部分人可以保證食品供應，有房子住，水電等等基礎設施俱全，各種福利雖然縮水了一點，但人們日子還能過下去。
如果比底層人民的生活待遇，那麽，東德底層遠遠比西方國家的中低層的市民要舒服的多。
東德的物價也維持遠低於西方國家的程度，但是……代價是商場貨架裏麵的商品永遠是缺貨狀態，剛剛擺上了貨架，很快就會被拿著馬克的國民，買走了任何可以買到的東西。
如果僅僅走在大街上，會覺得東柏林幹淨整潔，市容非常不錯，治安也非常良好。
但進入商場中，就知道了，盡管商品標價極低廉，但貨架已經空了，就應該意識到，東德經濟已經很糟糕。
東德大量優勢的工業產品因為失去出口訂單而堆積在倉庫中。但是，東德本國缺乏的食品、紡織品和各種民用產品，卻是極其缺貨。因為——這些物資，全部需要東德拿出外匯從外國進口，而且，為了維持體麵和匯率，還不得不以虧本價格擺在櫃台上出售。
本國生產的生活用品也是一樣，為了維持國家的體麵，東德拒絕漲價！
即使，這些商品的出售價，已經低於生產成本，越是生產，越是虧本！也拒絕漲價，隻不過，工廠逐漸因為支撐不住，沒有錢購買原料和維護設備，被迫開始停產。
東德的經濟蕭條的困境，一方麵是beta造成的，另一方麵也是因為體製僵化，為了臉麵，打腫臉充胖子繼續維持高福利、低通脹率。
東德國內的消費，基本上是不賺錢，而是國家福利。隻有出口的商品，才能夠按照市場價格出售，即使是賣的比西德的同類商品更低價，但依然有利潤的。
除此之外，東德的社會問題，也是不斷的增多！
比如——移民問題！
以前，移民是東德急需的人力資源，但現在移民卻成為了負擔。
在冷戰時期，東德與西德比拚經濟過程中，一度因為土地麵積和人口遠遠小於西德。尤其是，西德源源不斷吸引東德的國民逃往西德，進一步造成了東德人口減少，競爭力下降。期間，東德曾在華約組織國招募大量的移民，大約招募了幾十萬移民，給東德經濟增長做出了極大的貢獻。
但隨著73年之後，beta降臨地球之後，事情開始變得大不一樣了。尤其是是78年之後，大量的東歐和中歐國家被beta平推，難民紛紛湧入到東德之後，東德一度受益於此，使得其缺乏勞動力的困擾得到了緩解……
不久之後，beta開始進攻到東德，成為了戰爭最前線的東德，開始陷入了物資匱乏和經濟蕭條。
而且——大量的華約國家已經滅亡或陷入了困境，東德的生產出來的大量產品失去了市場，所以，再也不需要那麽多的勞動力資源了。
於是，大量的難民，被收容在東德，並沒有進行工作和生產，反而成為了東德的包袱。
因為東德是社會主義國家，保證了這些難民最基本的住房、吃飯、醫療和讀書等等方麵福利開支。而戰爭中的東德資源的有限的，所以，就開始下調了整個社會所有人的福利標準，因為，平均的社會主義，如果資源減少，人口增加，那麽……所有人的待遇都會降低。
所以……
東德本土的國民，排外的情緒也是驟增!
而且，沒有工作的外來移民，使得東德治安問題惡化。於是，臭名昭著的史塔西以維護治安的名義，從移民中招收大量人手。這樣東德的普通人，因為對史塔西的不滿，轉嫁到移民身上。
經濟蕭條、福利削減、治安出現惡化，每年需要組織大量人口上前線堵住beta進攻……而史塔西更是堵住東德國民逃亡的路線，在邊境大量獵殺逃亡者……困在東德的人們，一方麵每年幾十萬人損失在前線。另外一方麵，國內又迅速進入物資匱乏，經濟困難的狀態。
所以東德既看不到希望，也找不到出路。
目前東德的問題很多，而實際上很多的問題，是可以通過經濟手段來化解。比如，工廠恢複開工，商品出口市場能恢複，那麽，東德經濟層麵上就可以維持得住。進而，可以騰出精力，處理其他的問題。
在跟中國的貿易往來後，東德嚐到甜頭後，進一步提出，擴大中德之間的貿易合作。
東德有很多重工業產品可供出售。與此同時，東德需求的不僅僅是武器，還有糧食、服裝等等輕工產品。
這方麵，則是中國方麵的優勢，中國普通的輕工業品，尤其是是服裝並不缺乏。而農業方麵，中國在自然種植的農產品方麵具備優勢。
目前，合成食品產業在聯合國的鼓勵下，技術向全球推廣。各國都獲得了廉價的合成食品的技術。但東德缺的也不是合成食品——這玩意任何國家都能保證吃飽！真正缺的是天然食品，當前的天然食品，幾乎從普通居民家中消失。
所以，共和國向東德出口天然食品，這也是具備一定的市場前景的。
總之，這種互補性還很強的貿易，隻要東德能撐住，貿易的時間越長，對於雙方都是有好處的！
既能互惠互利，還能奶一口東德，讓其支撐更長時間，這種雙贏合作，何樂而不為呢？(未完待續。)
次日，東德政府出麵正式提出追加武器采購訂單——向中國采購20萬架鳳巢無人機，以及相關配套的基站。
簡單說，史塔西要建立無人機部隊被東德國家人民軍的陸軍獲悉後，陸軍大佬們也提出要建立無人機部隊。
最終，東德建立了三隻各不統屬的無人機部隊——陸軍、海軍、史塔西各有一隻無人機部隊，每家實力都是均衡的，皆是10萬架無人機。
這是一筆金額超過15億美元的超級大單，算上此前，東德已經發出的15億美元的大單，意味著……跟東德短短不到一個月時間，已經達成了30億美元的武器出口合約。
實際上東德也沒那麽多外匯去支付，中國也不可能接受東德馬克。所以，這次的交易，繼續沿用了以貨易貨模式。其中，不少貨款是直接拆掉東德邊境，準備疏散人口的城市的工廠設備，出口給中國換取物資。
原本，這些工廠就要疏散，處於停工狀態，即使搬到後方，也會因為原料不足而不能正常的生產，所以，出口給中國，是最佳的選擇。
此外就是鐵路機車，中國的鐵路機車存在巨大的缺口，而且，目前中國的機車運行速度也太慢了，大多數的機車，僅僅以每小時30~40公裏左右的速度運行。
而東德的鐵路機車，目前確實有極大的優勢。比日本、西德、法國的高速鐵路而言，東德稍微有點技術差距，但差距並不是很大。
比如，80年代東德常見的經典車型——243型電動機車，運營速度達每小時160公裏。
這個速度比之本源世界的90年代中國火車提速之後，高鐵還未運營之前的車速還要快。
所以，中國大量進口東德產的機車，並且，購買東德的機車生產授權，成套引進東德的火車技術，可以讓列車行業減少十多年奮鬥。
東德的列車160公裏的速度，基礎已經算不錯了。而且，全電推動，後來的高鐵，就是全電推動機車為主。
姑且不論東德拆舊工廠賣二手設備給中國，廢物利用換回了一批急需的武器。光是中國近期對東德的鐵路和列車技術的訂單，就給東德奶了一大口，至少，現在東德的列車製造行業，因為中國的訂單，進入了景氣階段。
讓奄奄一息的東德經濟，以及居高不下的失業率，居然得到了緩解。
……
1982年的東德的經濟形式其實相當不好。但由於是實行配給製，大量的物資由國家統一配給，所以，基本上大部分人可以保證食品供應，有房子住，水電等等基礎設施俱全，各種福利雖然縮水了一點，但人們日子還能過下去。
如果比底層人民的生活待遇，那麽，東德底層遠遠比西方國家的中低層的市民要舒服的多。
東德的物價也維持遠低於西方國家的程度，但是……代價是商場貨架裏麵的商品永遠是缺貨狀態，剛剛擺上了貨架，很快就會被拿著馬克的國民，買走了任何可以買到的東西。
如果僅僅走在大街上，會覺得東柏林幹淨整潔，市容非常不錯，治安也非常良好。
但進入商場中，就知道了，盡管商品標價極低廉，但貨架已經空了，就應該意識到，東德經濟已經很糟糕。
東德大量優勢的工業產品因為失去出口訂單而堆積在倉庫中。但是，東德本國缺乏的食品、紡織品和各種民用產品，卻是極其缺貨。因為——這些物資，全部需要東德拿出外匯從外國進口，而且，為了維持體麵和匯率，還不得不以虧本價格擺在櫃台上出售。
本國生產的生活用品也是一樣，為了維持國家的體麵，東德拒絕漲價！
即使，這些商品的出售價，已經低於生產成本，越是生產，越是虧本！也拒絕漲價，隻不過，工廠逐漸因為支撐不住，沒有錢購買原料和維護設備，被迫開始停產。
東德的經濟蕭條的困境，一方麵是beta造成的，另一方麵也是因為體製僵化，為了臉麵，打腫臉充胖子繼續維持高福利、低通脹率。
東德國內的消費，基本上是不賺錢，而是國家福利。隻有出口的商品，才能夠按照市場價格出售，即使是賣的比西德的同類商品更低價，但依然有利潤的。
除此之外，東德的社會問題，也是不斷的增多！
比如——移民問題！
以前，移民是東德急需的人力資源，但現在移民卻成為了負擔。
在冷戰時期，東德與西德比拚經濟過程中，一度因為土地麵積和人口遠遠小於西德。尤其是，西德源源不斷吸引東德的國民逃往西德，進一步造成了東德人口減少，競爭力下降。期間，東德曾在華約組織國招募大量的移民，大約招募了幾十萬移民，給東德經濟增長做出了極大的貢獻。
但隨著73年之後，beta降臨地球之後，事情開始變得大不一樣了。尤其是是78年之後，大量的東歐和中歐國家被beta平推，難民紛紛湧入到東德之後，東德一度受益於此，使得其缺乏勞動力的困擾得到了緩解……
不久之後，beta開始進攻到東德，成為了戰爭最前線的東德，開始陷入了物資匱乏和經濟蕭條。
而且——大量的華約國家已經滅亡或陷入了困境，東德的生產出來的大量產品失去了市場，所以，再也不需要那麽多的勞動力資源了。
於是，大量的難民，被收容在東德，並沒有進行工作和生產，反而成為了東德的包袱。
因為東德是社會主義國家，保證了這些難民最基本的住房、吃飯、醫療和讀書等等方麵福利開支。而戰爭中的東德資源的有限的，所以，就開始下調了整個社會所有人的福利標準，因為，平均的社會主義，如果資源減少，人口增加，那麽……所有人的待遇都會降低。
所以……
東德本土的國民，排外的情緒也是驟增!
而且，沒有工作的外來移民，使得東德治安問題惡化。於是，臭名昭著的史塔西以維護治安的名義，從移民中招收大量人手。這樣東德的普通人，因為對史塔西的不滿，轉嫁到移民身上。
經濟蕭條、福利削減、治安出現惡化，每年需要組織大量人口上前線堵住beta進攻……而史塔西更是堵住東德國民逃亡的路線，在邊境大量獵殺逃亡者……困在東德的人們，一方麵每年幾十萬人損失在前線。另外一方麵，國內又迅速進入物資匱乏，經濟困難的狀態。
所以東德既看不到希望，也找不到出路。
目前東德的問題很多，而實際上很多的問題，是可以通過經濟手段來化解。比如，工廠恢複開工，商品出口市場能恢複，那麽，東德經濟層麵上就可以維持得住。進而，可以騰出精力，處理其他的問題。
在跟中國的貿易往來後，東德嚐到甜頭後，進一步提出，擴大中德之間的貿易合作。
東德有很多重工業產品可供出售。與此同時，東德需求的不僅僅是武器，還有糧食、服裝等等輕工產品。
這方麵，則是中國方麵的優勢，中國普通的輕工業品，尤其是是服裝並不缺乏。而農業方麵，中國在自然種植的農產品方麵具備優勢。
目前，合成食品產業在聯合國的鼓勵下，技術向全球推廣。各國都獲得了廉價的合成食品的技術。但東德缺的也不是合成食品——這玩意任何國家都能保證吃飽！真正缺的是天然食品，當前的天然食品，幾乎從普通居民家中消失。
所以，共和國向東德出口天然食品，這也是具備一定的市場前景的。
總之，這種互補性還很強的貿易，隻要東德能撐住，貿易的時間越長，對於雙方都是有好處的！
既能互惠互利，還能奶一口東德，讓其支撐更長時間，這種雙贏合作，何樂而不為呢？(未完待續。)