肖鋒是真沒想到，不過就是來京城參加一下介紹會，結果現在硬生生變成了一個軍火販子。
才不過就拿出一台工業機器人而已，就搞出這麽多動靜。
也難怪，現在國內的軍方可是苦米國的管控，和他們聯合一幫小弟搞出來哪個巴統協議久已。
說直白點，就是軍方早就對米國和他那幫盟友不滿了。
但是莫得辦法，誰讓咱們落後呢！
國家也喊了很多年要產業升級，可咱們卻一直升不上去，因為這個級真的不是那麽好升的。
這年頭，大家光是看到了歐美各國的國民，享受著各種高福利，可他們的民眾卻並不像咱們那麽辛苦工作。
很多人都很好奇，這到底是為什麽？
這些歐美國家，為什麽啥也不幹，老百姓卻天天能過得那麽輕鬆？
為什麽，他們的國家能夠提供那麽高的福利？
小孩從出生開始，國家就給補貼，上學也不花錢，老人看病也不花錢，這是為什麽？
就是因為人家國家的高科技企業多啊！
咱們的國人雖然也勤勞，但生產的都是襪子，襯衫之類低附加值的工業品。
就算能夠生產一些電子零部件，好像又那麽點科技含量，可要麽就是來料加工，要麽就是要給人家專利授權費。
最後不辭辛勞幹下來，利潤的大頭都被人賺走了，自己也就賺個辛苦錢，撐死也就拿到總利潤的百分之一就不錯了。
而歐美這些高科技公司，那動輒淨利潤就要超過百分之三十。
其實業內懂行的都知道，衡量一家公司是否算是高科技公司，就是要看他們的毛利潤的。
如果超過百分之三十，這家公司才有資格被稱為是高科技公司的。
正是因為歐美國家的公司，幾乎壟斷了世界上所有的高科技產業。
他們那些企業的毛利潤，那動輒就高達百分之五十甚至七八十的。
就比如現在的智能手機行業，別看國內這幾家企業鬧得挺歡，天天吹噓自己從蘋果哪裏搶了多少市場。
可是年終歲尾一算賬，說起整個行業的淨利潤，人家蘋果一家就拿走了百分之八十。
是的，你一年買十億台手機，人家一年就買一億台，可整個行業一年下來淨利潤的百分之八十都叫人家蘋果拿走了。
這才叫高科技，而這也是西方國家的國民，很多言行看起來非常反智，但卻可以過著高福利生活的主要原因。
從工業加工，到裝備製造，再到電子科技，以及醫藥領域，幾乎所有的高級科技領域的頂級公司，都出自西方發達國家。
所以人家的國民才過的那麽輕鬆，因為這些大企業，每年不但要雇傭大量的本國人手，還要每年交大把的稅。
這些企業，不但瘋狂從全球割韭菜，他們還承擔起了反哺國家的社會責任。
而這些企業，之所以能夠保證自己在行業內的頭部地位，靠的就是每年堅持不懈的長期大手筆在研發上的投入。
在看看我們國內的高科技巨頭們，有的忙著從醫藥廣告競價上賺錢，有的忙著去賣菜，搶小商販的飯碗。
至於科研投入，嗬嗬，出了H公司，國內真沒幾家公司，在這方麵舍得投入的。
這就導致了我們在精密加工領域，還有材料科學方麵的長時間落後。
而因為這兩方麵的落後，也就導致了我們在軍事領域處處受製於人。
不過近些年，隨著國家在科研領域的重視，以及大量的華裔科學家開始回國做貢獻。
我們在科技上，已經漸漸的追上來了，雖然和西方頂尖技術還有差距，但這個差距總體來說還是在不斷縮小的。
尤其是在空軍和海軍方麵，咱們的技術，更是在快速迎頭趕上。
可是在陸軍方麵嗎，咱們卻始終有一塊難言的痛處。
那就是陸航，說白了就是咱們的直升機部隊。
大家可能都知道，咱們的戰鬥機的航發落後於米國和俄羅斯。
但最近兩年因為J20的出現，很多軍事評論家，都會說H國的空軍，已經取得了重大了進步，但是落後毛熊至少還有十五年，落後米國那更是還有三十年。
可是很多粉紅聽了之後會感到氣憤和不服。
憑什麽說我們落後他們十五年和三十年？
我們哪裏比他們差啦？
我們的J20，雖然航發方麵是差了點，但說起隱身性能，可比毛熊的五代機要強得多呢！
而且隨著我們渦扇十五開始服役，我們的航發性能，可已經超越毛熊的五代機了呢。
至於米國的F22，我們雖然在性能上是比不上他們，但是我們裝備的霹靂導彈可不是吃素的。
我們的空對空導彈，射程可是要遠超F22裝的導彈的。
所以綜合比較的話，我們也沒比毛熊和米國落後太多啊？
所以那些軍事評論家靜特麽亂放屁，他們啥都不懂，就會胡咧咧。
可實際上呢？
人家說的還真就一點都沒錯，說你落後，可不光是你的飛機落後。
還有你飛行員的素質，還有各種特殊的軍機品種。
就說你比毛熊落後十五年，你還別不服。
人家毛熊的大型運輸機伊爾係列都用了幾十年了，你們的運20現在形成戰鬥力了嗎？
還有人家的圖95熊式轟炸機，到現在還能動不動就在老美的航母頭頂來個飛行特技呢，你有嗎？
這還隻是使用渦槳發動機的圖95，就已經讓老美忌憚不已了。
你要知道人家毛熊手裏，可還有另外一個大殺器圖160白天鵝呢！
要說起逆天，這玩意才是真正的逆天！
270噸的起飛重量，載彈量就有40噸，改裝後能裝50噸。
而且還是世界上第一款，也是唯一一款，可以超過2馬赫速度巡航的戰略轟炸機，這玩意隨便出動一台，就可以抹平一個小國。
能把270噸的大家夥，在天上飛出超過2馬赫的速度，這尼瑪除了導彈，火箭，也就毛熊一家能夠做到了。
這東西隻要往那一立，那就是大力出奇跡的典範……
即便是現在，如果米國把毛熊惹毛了，毛熊就直接派白天鵝到老美邊境上飛一圈，老美立馬就安靜了。
光是這些戰略轟炸層麵的武器，咱們就差的遠著呢。
至於米國這邊，那厲害的家夥就更是數不勝數了。
這些咱都不說了，就說直升機，別說老美了，毛熊都甩咱們幾個身位。
說起咱們的直升機部隊，那可真是一把鼻涕一把淚啊！
國內也是從上世紀八十年代開始，才開始著手建立直升機部隊的。
最早也是從法國引進了一批大黃蜂，改成了直八，後來又從法國引進了一批海豚直升機，改成了直九，就這些就組成了我們的直升機部隊。
其實那個時候，咱們對直升機也並不是特別重視，最主要還是因為沒錢。
直到90年代，第一次中東戰爭，米國王牌部隊101空降師的大兵們，坐著直升機，一晚上迂回上百公裏，給薩達姆的伊拉克國民衛隊，來了以及漂亮的左勾拳之後。
咱們才了解，原來直升機還能這麽玩？原來這才特麽是新時代的空降部隊啊！
原來現代戰爭的空地一體協同立體化戰爭，居然是這個意思？
也正是從那時候起，咱們才開始重視起了直升機。
而早在此前，咱們和米國處於蜜月期的時候，其實也從米國引進了一批民用的黑鷹直升機。
主要是放在了西部高原地區，那時候咱們就對這種直升機的性能是讚不絕口。
因為此前，咱們也曾經把從法國引進的大黃蜂和海豚部署在西部地區過，可惜這兩種直升機到了那邊就水土不服，開始掉功率。
有些地區，根本就飛不起來，而且在地形複雜的地帶，這些直升機的升功率根本就難以應付突然從山穀裏吹來的橫風。
所以經常會出現摔飛機的狀況。
那時候，咱們也知道毛熊的直升機也很強，甚至是那個時期，唯一可以和米國叫板的。
隻可惜，當時咱們和毛熊的關係不太好，所以也沒辦法從毛熊那邊引進直升機。
後來直到前蘇聯解體之後，咱們總算是有了渠道，終於是從毛熊引進了不少直升機。
民用的從米-6，米-8，米-171，到米-26，這些主要都部署在了西部。
尤其是米-26讓人印象是格外深刻，因為在當年西川大地震的時候，這種巨型直升機，還專門往西川那邊運送了很多重型裝備。
而軍用方麵，咱們引進了卡-28和卡-31，一個是買軍艦的時候送的，主要做反潛用。
另外一個是後來作為航母上的預警機使用的。
其實咱們也知道毛熊哪裏狠貨其實又不老少，隻可惜毛熊對這些直升機，那可是當寶貝疙瘩似得，一直捂著不怎麽賣給咱們。
比如毛熊的卡-52短吻鱷武裝直升機，還有米-28空中浩劫直升機。
這兩款隨便拿出來一款，可都是可以橫掃西歐，可以媲美米國長弓阿帕奇的大殺器。
可惜東西好是好，毛熊在出口管製上卻非常嚴格。
可以賣給他東歐的小弟，甚至可以賣給中東土豪和阿三，但是對於咱們，他們卻管控的非常嚴格。
就算同意賣給咱們，也會設置諸多的限製，比如把價格抬得非常高，同時還會閹割一部分性能，同時還會設計反山寨的黑盒子。
沒辦法，毛熊在這方麵也是有慘痛經驗的，畢竟以前被咱們山寨的太狠了。
以前很多他們的獨門武器，都被咱們山寨過，還拿到國際市場上去和他們搶飯碗，所以這一次他們是對咱們絕對的嚴防死守……
也正是因為想要引進，這些頂級直升機的時候，處處碰壁，才堅定了咱們自己開發的心思。
於是也是從大概二十年前，咱們就組建了一個科研攻關小組，來攻克這直升機的技術。
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這一幹就是十幾年，終於在三年前，我們的直升機技術有了重大突破……
才不過就拿出一台工業機器人而已，就搞出這麽多動靜。
也難怪，現在國內的軍方可是苦米國的管控，和他們聯合一幫小弟搞出來哪個巴統協議久已。
說直白點，就是軍方早就對米國和他那幫盟友不滿了。
但是莫得辦法，誰讓咱們落後呢！
國家也喊了很多年要產業升級，可咱們卻一直升不上去，因為這個級真的不是那麽好升的。
這年頭，大家光是看到了歐美各國的國民，享受著各種高福利，可他們的民眾卻並不像咱們那麽辛苦工作。
很多人都很好奇，這到底是為什麽？
這些歐美國家，為什麽啥也不幹，老百姓卻天天能過得那麽輕鬆？
為什麽，他們的國家能夠提供那麽高的福利？
小孩從出生開始，國家就給補貼，上學也不花錢，老人看病也不花錢，這是為什麽？
就是因為人家國家的高科技企業多啊！
咱們的國人雖然也勤勞，但生產的都是襪子，襯衫之類低附加值的工業品。
就算能夠生產一些電子零部件，好像又那麽點科技含量，可要麽就是來料加工，要麽就是要給人家專利授權費。
最後不辭辛勞幹下來，利潤的大頭都被人賺走了，自己也就賺個辛苦錢，撐死也就拿到總利潤的百分之一就不錯了。
而歐美這些高科技公司，那動輒淨利潤就要超過百分之三十。
其實業內懂行的都知道，衡量一家公司是否算是高科技公司，就是要看他們的毛利潤的。
如果超過百分之三十，這家公司才有資格被稱為是高科技公司的。
正是因為歐美國家的公司，幾乎壟斷了世界上所有的高科技產業。
他們那些企業的毛利潤，那動輒就高達百分之五十甚至七八十的。
就比如現在的智能手機行業，別看國內這幾家企業鬧得挺歡，天天吹噓自己從蘋果哪裏搶了多少市場。
可是年終歲尾一算賬，說起整個行業的淨利潤，人家蘋果一家就拿走了百分之八十。
是的，你一年買十億台手機，人家一年就買一億台，可整個行業一年下來淨利潤的百分之八十都叫人家蘋果拿走了。
這才叫高科技，而這也是西方國家的國民，很多言行看起來非常反智，但卻可以過著高福利生活的主要原因。
從工業加工，到裝備製造，再到電子科技，以及醫藥領域，幾乎所有的高級科技領域的頂級公司，都出自西方發達國家。
所以人家的國民才過的那麽輕鬆，因為這些大企業，每年不但要雇傭大量的本國人手，還要每年交大把的稅。
這些企業，不但瘋狂從全球割韭菜，他們還承擔起了反哺國家的社會責任。
而這些企業，之所以能夠保證自己在行業內的頭部地位，靠的就是每年堅持不懈的長期大手筆在研發上的投入。
在看看我們國內的高科技巨頭們，有的忙著從醫藥廣告競價上賺錢，有的忙著去賣菜，搶小商販的飯碗。
至於科研投入，嗬嗬，出了H公司，國內真沒幾家公司，在這方麵舍得投入的。
這就導致了我們在精密加工領域，還有材料科學方麵的長時間落後。
而因為這兩方麵的落後，也就導致了我們在軍事領域處處受製於人。
不過近些年，隨著國家在科研領域的重視，以及大量的華裔科學家開始回國做貢獻。
我們在科技上，已經漸漸的追上來了，雖然和西方頂尖技術還有差距，但這個差距總體來說還是在不斷縮小的。
尤其是在空軍和海軍方麵，咱們的技術，更是在快速迎頭趕上。
可是在陸軍方麵嗎，咱們卻始終有一塊難言的痛處。
那就是陸航，說白了就是咱們的直升機部隊。
大家可能都知道，咱們的戰鬥機的航發落後於米國和俄羅斯。
但最近兩年因為J20的出現，很多軍事評論家，都會說H國的空軍，已經取得了重大了進步，但是落後毛熊至少還有十五年，落後米國那更是還有三十年。
可是很多粉紅聽了之後會感到氣憤和不服。
憑什麽說我們落後他們十五年和三十年？
我們哪裏比他們差啦？
我們的J20，雖然航發方麵是差了點，但說起隱身性能，可比毛熊的五代機要強得多呢！
而且隨著我們渦扇十五開始服役，我們的航發性能，可已經超越毛熊的五代機了呢。
至於米國的F22，我們雖然在性能上是比不上他們，但是我們裝備的霹靂導彈可不是吃素的。
我們的空對空導彈，射程可是要遠超F22裝的導彈的。
所以綜合比較的話，我們也沒比毛熊和米國落後太多啊？
所以那些軍事評論家靜特麽亂放屁，他們啥都不懂，就會胡咧咧。
可實際上呢？
人家說的還真就一點都沒錯，說你落後，可不光是你的飛機落後。
還有你飛行員的素質，還有各種特殊的軍機品種。
就說你比毛熊落後十五年，你還別不服。
人家毛熊的大型運輸機伊爾係列都用了幾十年了，你們的運20現在形成戰鬥力了嗎？
還有人家的圖95熊式轟炸機，到現在還能動不動就在老美的航母頭頂來個飛行特技呢，你有嗎？
這還隻是使用渦槳發動機的圖95，就已經讓老美忌憚不已了。
你要知道人家毛熊手裏，可還有另外一個大殺器圖160白天鵝呢！
要說起逆天，這玩意才是真正的逆天！
270噸的起飛重量，載彈量就有40噸，改裝後能裝50噸。
而且還是世界上第一款，也是唯一一款，可以超過2馬赫速度巡航的戰略轟炸機，這玩意隨便出動一台，就可以抹平一個小國。
能把270噸的大家夥，在天上飛出超過2馬赫的速度，這尼瑪除了導彈，火箭，也就毛熊一家能夠做到了。
這東西隻要往那一立，那就是大力出奇跡的典範……
即便是現在，如果米國把毛熊惹毛了，毛熊就直接派白天鵝到老美邊境上飛一圈，老美立馬就安靜了。
光是這些戰略轟炸層麵的武器，咱們就差的遠著呢。
至於米國這邊，那厲害的家夥就更是數不勝數了。
這些咱都不說了，就說直升機，別說老美了，毛熊都甩咱們幾個身位。
說起咱們的直升機部隊，那可真是一把鼻涕一把淚啊！
國內也是從上世紀八十年代開始，才開始著手建立直升機部隊的。
最早也是從法國引進了一批大黃蜂，改成了直八，後來又從法國引進了一批海豚直升機，改成了直九，就這些就組成了我們的直升機部隊。
其實那個時候，咱們對直升機也並不是特別重視，最主要還是因為沒錢。
直到90年代，第一次中東戰爭，米國王牌部隊101空降師的大兵們，坐著直升機，一晚上迂回上百公裏，給薩達姆的伊拉克國民衛隊，來了以及漂亮的左勾拳之後。
咱們才了解，原來直升機還能這麽玩？原來這才特麽是新時代的空降部隊啊！
原來現代戰爭的空地一體協同立體化戰爭，居然是這個意思？
也正是從那時候起，咱們才開始重視起了直升機。
而早在此前，咱們和米國處於蜜月期的時候，其實也從米國引進了一批民用的黑鷹直升機。
主要是放在了西部高原地區，那時候咱們就對這種直升機的性能是讚不絕口。
因為此前，咱們也曾經把從法國引進的大黃蜂和海豚部署在西部地區過，可惜這兩種直升機到了那邊就水土不服，開始掉功率。
有些地區，根本就飛不起來，而且在地形複雜的地帶，這些直升機的升功率根本就難以應付突然從山穀裏吹來的橫風。
所以經常會出現摔飛機的狀況。
那時候，咱們也知道毛熊的直升機也很強，甚至是那個時期，唯一可以和米國叫板的。
隻可惜，當時咱們和毛熊的關係不太好，所以也沒辦法從毛熊那邊引進直升機。
後來直到前蘇聯解體之後，咱們總算是有了渠道，終於是從毛熊引進了不少直升機。
民用的從米-6，米-8，米-171，到米-26，這些主要都部署在了西部。
尤其是米-26讓人印象是格外深刻，因為在當年西川大地震的時候，這種巨型直升機，還專門往西川那邊運送了很多重型裝備。
而軍用方麵，咱們引進了卡-28和卡-31，一個是買軍艦的時候送的，主要做反潛用。
另外一個是後來作為航母上的預警機使用的。
其實咱們也知道毛熊哪裏狠貨其實又不老少，隻可惜毛熊對這些直升機，那可是當寶貝疙瘩似得，一直捂著不怎麽賣給咱們。
比如毛熊的卡-52短吻鱷武裝直升機，還有米-28空中浩劫直升機。
這兩款隨便拿出來一款，可都是可以橫掃西歐，可以媲美米國長弓阿帕奇的大殺器。
可惜東西好是好，毛熊在出口管製上卻非常嚴格。
可以賣給他東歐的小弟，甚至可以賣給中東土豪和阿三，但是對於咱們，他們卻管控的非常嚴格。
就算同意賣給咱們，也會設置諸多的限製，比如把價格抬得非常高，同時還會閹割一部分性能，同時還會設計反山寨的黑盒子。
沒辦法，毛熊在這方麵也是有慘痛經驗的，畢竟以前被咱們山寨的太狠了。
以前很多他們的獨門武器，都被咱們山寨過，還拿到國際市場上去和他們搶飯碗，所以這一次他們是對咱們絕對的嚴防死守……
也正是因為想要引進，這些頂級直升機的時候，處處碰壁，才堅定了咱們自己開發的心思。
於是也是從大概二十年前，咱們就組建了一個科研攻關小組，來攻克這直升機的技術。
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