兄弟們我又雙叒叕開新書了：重啟人生：我能打給十年前的自己，兄弟們幫忙收藏，給幾張推薦！
******************
十萬噸的貨輪，如果是在平日裏，那也是海上的一個龐然大物了。
可這時在十級的大風裏，這船就好像是一條玩具一般，被大浪波動帶的起起伏伏。
時而猶如一隻穿雲箭，船首向上，然後又立刻會從天上狠狠的拍落下來，平拍在海麵上。
瞬間十幾米，甚至幾十米的落差，把船上的船員們摔得是七零八落，東倒西歪。
雖然在上傳前，大家都進行了抗浪方麵的學習。
可是這時，大家卻依舊感覺以前的訓練全都是扯淡。
出了少數幾條老海狗，其他人全都被這大浪給搖的吐得稀裏嘩啦。
所有人這時才第一次感覺到，這錢原來真的不是那麽好賺的。
原來之前的日子，真的是讓大家大意了，以為這錢賺的可真容易。
現在想來，他們都錯了，原來所有的職業，都是存在潛在的風險的。
之前，大家的日子過得太舒坦了。
那是因為，他們的船主要用途就是農業生產。
所以船隻平日裏，主要就要遠離暴風和大雨，都選擇在陽光好，氣候溫暖的水域駐紮。
<a id="wzsy" href="http://www.xiaoshuting.cc">xiaoshuting.cc</a>
而且也不需要趕路，所以也不用擔心暴風雨的問題。
可這次是趕巧了，他們就撞上了。
所以還不得不躲進了風暴裏，這下不少人是第一次感受到了大海的暴脾氣。
不過也有那麽幾個人是例外的，比如船長劉大偉，和大副李曉鶴，這倆人本來就是海軍退役下來的。
此前就常年在海上服役，什麽大風大浪人家沒見過？
至於安全員安隊長，那更是海軍陸戰隊裏退下來的精英。
人家以前在部隊的時候，一年有三百天是泡在海裏的，這樣的風浪對他而言都是習以為常了。
再有就是輪機長老周了，這可是一條貨真價實的老海狗。
雖然沒參加過海軍，可人家打從上班開始就一直在海上飄著的。
在海上已經飄了幾十年了，所以自然是對這樣的風浪都免疫了。
也正是在這些人的帶領下，原本慌張不堪的其他船員們也漸漸淡定了下來。
尤其是所有人在吐過之後，立刻都噴了一種鼻噴劑。
這種噴劑是專門用來防眩暈，防暈船，暈車，暈飛機的。
這玩意是第九實驗室順手開發出來的一種小玩意。
可比一般的防暈船藥，強太多了。
而且考慮到大家暈船時可能會吐得稀裏嘩啦，所以就作成了鼻噴劑。
用的時候，照著鼻子裏噴上幾下。
立刻就能提神醒腦，隻用幾秒鍾，就能把你從那種眩暈的狀態裏解救出來。
可以說是一種功效非常強大的藥劑。
鎮定下來的船員們，在噴了噴劑之後，很快就都緩和了下來。
這時依然在大風大浪種起伏不定的巨輪，已經不再讓大家恐慌了。
甚至很多人還覺得這狀況挺好玩，每一步都好像踩在雲彩裏一樣。
唯一不好的地方，就是大家都要固定好了不能亂動。
因為一個不小心，可能就會被甩飛出去。
如果磕到什麽尖銳的物體，那可就遭殃了。
還好到目前為止，船體的表現非常不錯，可以說非常的堅固。
這出乎了所有人的醫療，因為這條船原本就是一條貨輪改裝出來的。
用料都是最基礎簡單的，對付這樣的大風大浪，其實大家都沒什麽信心。
他們那裏知道，這條船雖然是改裝出來了，可卻也被星火科技給偷偷加裝了不少黑科技加持。
就比如這船底部噴的油漆，就不是一般的油漆，不但更加耐腐蝕，可以防止藤壺這些海藻類植物的侵擾。
還具備著很強的抗暴性，就好比有些車身上噴塗的防爆漆一樣，對船體有著非常強的加固作用。
而且船體上麵還是原來的材料，可原來薄弱的地方，都特意焊接了加強筋。
尤其是船隻地下的水密艙裏麵，都加了加強筋。
這些加強筋，可不是簡單的幾根鋼筋那麽簡單，都是特製的複合材料。
很輕，但是耐腐蝕，而且強度極高。
對加固船體有著非同一般的作用。
所以這條船，在水麵以下的部分，那絕對是軍艦級別的強度。
因為星火科技的人也知道，一般的貨輪，如果遭遇海上風暴，最先出現問題，那都是從水麵下，或者說龍骨部分開始。
因為水麵下是承受力最大的地方，平時就要承受海水的壓力。
而且在上下欺負的時候，還要承受風浪的拍擊，所以這部分如果不夠結實。
那船可就很容易出事的，他們考證過世界上最近出問題的大多數貨輪。
大多數沉沒的時候，都是因為船體斷裂而沉沒的。
可一艘十幾萬噸的巨輪，為什麽會出現船體斷裂的情況呢？
那就和造船時候使用的材料有關了。。
因為大多數都是造船廠提出的設計方案，可最後決定是否采用的都是貨運公司。
而貨運公司，可舍不得給貨船上使用太好的材料。
畢竟又不是軍艦，造那麽結實幹什麽？
隻要夠用就可以，所以他們對貨輪的要求，就是剛剛好就足夠了。
隻要剛剛好夠用就可以了，不需要太堅固。
畢竟每條船也不是每年都要遭遇海上風暴，以現在的科技水平。
大家都是可以預測海上風暴的，大不了就繞著走，或者在港口停留幾天，等風暴過去再走唄。
反正走海運，從來都是不追求速度的。
所以把船造的太堅固，就沒那個必要。
所以最近幾年，就經常會發生有船隻發生斷裂最後沉沒的事件。
比如三菱重工造的MOL號集裝箱船的沉沒事件，就是因為船體強度不過關導致的。
畢竟在偷工減料方麵，日本人如果說第二，那還真沒人敢說第一。
而肖鋒可不希望他們的船有這樣的遭遇，所以在船隻改裝的時候，就特意給星火科技下了任務。
就是要把船造的結實一點，所以他們就在船上用了這些黑科技。
所以船隻在進入到暴風眼裏之後的表現，很快就讓劉大偉定下了心來。
其實應聘到這條船上來之前，他不光在海軍幹過，還曾經在其他航運公司服役過。
也當了多年的船長，各種貨船也開過很多條了。
可除了他開過的軍艦之外，還真沒有一條貨輪，可以和這條船相提並論的……
以前他開其他航運公司的貨輪，走過不少危險的地帶。
也遭遇過多次海上風暴，可以說以前每次遭遇海上風暴。
事後都會讓他有種死裏逃生的感覺。
因為那些船，每次進入到暴風眼裏之後，都會傳出吱吱嘎嘎的響聲。
那都是船隻下麵的龍骨發出的聲音，每次聽到那樣的聲音，他都提心吊膽。
他知道那是因為船隻受力導致的，而這些力可是來自不同方向的。
有的是船上貨物的壓力，還有海浪的拍擊力，另外就是海麵上大風的**力。
可能有人不理解這海上的風力能有多厲害？
很簡單，隻要你開車自己去體會一下就知道了。
當你的車速超過八十碼的時候，車身外麵的空氣就會變得像絮狀膠水一樣粘稠。
而海上大風的力量，就比這個還要恐怖。
甚至有的時候，就好像是氣炮一樣。、
這樣的風力，如果是從兩個方向吹過來的時候。
如果你操船不當，甚至光是風力，就能把船給撕成兩段。
而每次聽到船體傳來吱吱嘎嘎的響聲，都會讓他頭皮發麻。
都要祈禱，這船可千萬別出了什麽簍子。
而這次開上這條海上農場，卻讓他大吃了一驚，這條一百多米長的船。
龍骨好像是精鋼所鑄的一樣，甭管你風浪多大，海麵的風力多強。
對著船上受力最大的部位，全都沒造成一分一毫的影響。
正是因為主心骨巋然不動，這船的堅固性一下就提升上來了。
而且水麵下吃水部位的鋼板好像也非常結實，甭管怎麽還海麵上拍。
都沒有發生破裂的痕跡，這就給劉大偉提供了很強的信心。
如果說以前他開的船，也就是小轎車的話。
那麽這次開的海上農場，突然就變成了法拉利，給他帶來了極強的信心。
而這也讓他越來越有把握，去挑戰一下外麵那些‘海盜’們了。
他拿起對講機：“老周，老周，咱們的電池充電怎麽樣了？”
原來他們這船雖然加裝的電推係統很厲害，但每次耗電那也不是一星半點。
每次隻能堅持半個小時，就會把電池裏的蓄能全部耗光。
而下一次，就要等到鈉電池充滿之後才能在用了。
而他們上一次加速，隻用了十分鍾，就停了。
因為已經足夠了，不光碾翻了對方的船，還順利衝入了暴風裏。
而在暴風裏這短短一個小時，他們船上的風電樁幾乎都是滿負荷運轉的。
所以這一個小時的光景，就已經把剛剛消耗一部分的電能全部給充滿了。
“船長，電池已經充滿了，已經充滿了。足夠咱們衝出去在幹他一炮的了。”
老周自然知道船長想幹什麽，立刻給出了肯定的答案。（未完待續）
******************
十萬噸的貨輪，如果是在平日裏，那也是海上的一個龐然大物了。
可這時在十級的大風裏，這船就好像是一條玩具一般，被大浪波動帶的起起伏伏。
時而猶如一隻穿雲箭，船首向上，然後又立刻會從天上狠狠的拍落下來，平拍在海麵上。
瞬間十幾米，甚至幾十米的落差，把船上的船員們摔得是七零八落，東倒西歪。
雖然在上傳前，大家都進行了抗浪方麵的學習。
可是這時，大家卻依舊感覺以前的訓練全都是扯淡。
出了少數幾條老海狗，其他人全都被這大浪給搖的吐得稀裏嘩啦。
所有人這時才第一次感覺到，這錢原來真的不是那麽好賺的。
原來之前的日子，真的是讓大家大意了，以為這錢賺的可真容易。
現在想來，他們都錯了，原來所有的職業，都是存在潛在的風險的。
之前，大家的日子過得太舒坦了。
那是因為，他們的船主要用途就是農業生產。
所以船隻平日裏，主要就要遠離暴風和大雨，都選擇在陽光好，氣候溫暖的水域駐紮。
<a id="wzsy" href="http://www.xiaoshuting.cc">xiaoshuting.cc</a>
而且也不需要趕路，所以也不用擔心暴風雨的問題。
可這次是趕巧了，他們就撞上了。
所以還不得不躲進了風暴裏，這下不少人是第一次感受到了大海的暴脾氣。
不過也有那麽幾個人是例外的，比如船長劉大偉，和大副李曉鶴，這倆人本來就是海軍退役下來的。
此前就常年在海上服役，什麽大風大浪人家沒見過？
至於安全員安隊長，那更是海軍陸戰隊裏退下來的精英。
人家以前在部隊的時候，一年有三百天是泡在海裏的，這樣的風浪對他而言都是習以為常了。
再有就是輪機長老周了，這可是一條貨真價實的老海狗。
雖然沒參加過海軍，可人家打從上班開始就一直在海上飄著的。
在海上已經飄了幾十年了，所以自然是對這樣的風浪都免疫了。
也正是在這些人的帶領下，原本慌張不堪的其他船員們也漸漸淡定了下來。
尤其是所有人在吐過之後，立刻都噴了一種鼻噴劑。
這種噴劑是專門用來防眩暈，防暈船，暈車，暈飛機的。
這玩意是第九實驗室順手開發出來的一種小玩意。
可比一般的防暈船藥，強太多了。
而且考慮到大家暈船時可能會吐得稀裏嘩啦，所以就作成了鼻噴劑。
用的時候，照著鼻子裏噴上幾下。
立刻就能提神醒腦，隻用幾秒鍾，就能把你從那種眩暈的狀態裏解救出來。
可以說是一種功效非常強大的藥劑。
鎮定下來的船員們，在噴了噴劑之後，很快就都緩和了下來。
這時依然在大風大浪種起伏不定的巨輪，已經不再讓大家恐慌了。
甚至很多人還覺得這狀況挺好玩，每一步都好像踩在雲彩裏一樣。
唯一不好的地方，就是大家都要固定好了不能亂動。
因為一個不小心，可能就會被甩飛出去。
如果磕到什麽尖銳的物體，那可就遭殃了。
還好到目前為止，船體的表現非常不錯，可以說非常的堅固。
這出乎了所有人的醫療，因為這條船原本就是一條貨輪改裝出來的。
用料都是最基礎簡單的，對付這樣的大風大浪，其實大家都沒什麽信心。
他們那裏知道，這條船雖然是改裝出來了，可卻也被星火科技給偷偷加裝了不少黑科技加持。
就比如這船底部噴的油漆，就不是一般的油漆，不但更加耐腐蝕，可以防止藤壺這些海藻類植物的侵擾。
還具備著很強的抗暴性，就好比有些車身上噴塗的防爆漆一樣，對船體有著非常強的加固作用。
而且船體上麵還是原來的材料，可原來薄弱的地方，都特意焊接了加強筋。
尤其是船隻地下的水密艙裏麵，都加了加強筋。
這些加強筋，可不是簡單的幾根鋼筋那麽簡單，都是特製的複合材料。
很輕，但是耐腐蝕，而且強度極高。
對加固船體有著非同一般的作用。
所以這條船，在水麵以下的部分，那絕對是軍艦級別的強度。
因為星火科技的人也知道，一般的貨輪，如果遭遇海上風暴，最先出現問題，那都是從水麵下，或者說龍骨部分開始。
因為水麵下是承受力最大的地方，平時就要承受海水的壓力。
而且在上下欺負的時候，還要承受風浪的拍擊，所以這部分如果不夠結實。
那船可就很容易出事的，他們考證過世界上最近出問題的大多數貨輪。
大多數沉沒的時候，都是因為船體斷裂而沉沒的。
可一艘十幾萬噸的巨輪，為什麽會出現船體斷裂的情況呢？
那就和造船時候使用的材料有關了。。
因為大多數都是造船廠提出的設計方案，可最後決定是否采用的都是貨運公司。
而貨運公司，可舍不得給貨船上使用太好的材料。
畢竟又不是軍艦，造那麽結實幹什麽？
隻要夠用就可以，所以他們對貨輪的要求，就是剛剛好就足夠了。
隻要剛剛好夠用就可以了，不需要太堅固。
畢竟每條船也不是每年都要遭遇海上風暴，以現在的科技水平。
大家都是可以預測海上風暴的，大不了就繞著走，或者在港口停留幾天，等風暴過去再走唄。
反正走海運，從來都是不追求速度的。
所以把船造的太堅固，就沒那個必要。
所以最近幾年，就經常會發生有船隻發生斷裂最後沉沒的事件。
比如三菱重工造的MOL號集裝箱船的沉沒事件，就是因為船體強度不過關導致的。
畢竟在偷工減料方麵，日本人如果說第二，那還真沒人敢說第一。
而肖鋒可不希望他們的船有這樣的遭遇，所以在船隻改裝的時候，就特意給星火科技下了任務。
就是要把船造的結實一點，所以他們就在船上用了這些黑科技。
所以船隻在進入到暴風眼裏之後的表現，很快就讓劉大偉定下了心來。
其實應聘到這條船上來之前，他不光在海軍幹過，還曾經在其他航運公司服役過。
也當了多年的船長，各種貨船也開過很多條了。
可除了他開過的軍艦之外，還真沒有一條貨輪，可以和這條船相提並論的……
以前他開其他航運公司的貨輪，走過不少危險的地帶。
也遭遇過多次海上風暴，可以說以前每次遭遇海上風暴。
事後都會讓他有種死裏逃生的感覺。
因為那些船，每次進入到暴風眼裏之後，都會傳出吱吱嘎嘎的響聲。
那都是船隻下麵的龍骨發出的聲音，每次聽到那樣的聲音，他都提心吊膽。
他知道那是因為船隻受力導致的，而這些力可是來自不同方向的。
有的是船上貨物的壓力，還有海浪的拍擊力，另外就是海麵上大風的**力。
可能有人不理解這海上的風力能有多厲害？
很簡單，隻要你開車自己去體會一下就知道了。
當你的車速超過八十碼的時候，車身外麵的空氣就會變得像絮狀膠水一樣粘稠。
而海上大風的力量，就比這個還要恐怖。
甚至有的時候，就好像是氣炮一樣。、
這樣的風力，如果是從兩個方向吹過來的時候。
如果你操船不當，甚至光是風力，就能把船給撕成兩段。
而每次聽到船體傳來吱吱嘎嘎的響聲，都會讓他頭皮發麻。
都要祈禱，這船可千萬別出了什麽簍子。
而這次開上這條海上農場，卻讓他大吃了一驚，這條一百多米長的船。
龍骨好像是精鋼所鑄的一樣，甭管你風浪多大，海麵的風力多強。
對著船上受力最大的部位，全都沒造成一分一毫的影響。
正是因為主心骨巋然不動，這船的堅固性一下就提升上來了。
而且水麵下吃水部位的鋼板好像也非常結實，甭管怎麽還海麵上拍。
都沒有發生破裂的痕跡，這就給劉大偉提供了很強的信心。
如果說以前他開的船，也就是小轎車的話。
那麽這次開的海上農場，突然就變成了法拉利，給他帶來了極強的信心。
而這也讓他越來越有把握，去挑戰一下外麵那些‘海盜’們了。
他拿起對講機：“老周，老周，咱們的電池充電怎麽樣了？”
原來他們這船雖然加裝的電推係統很厲害，但每次耗電那也不是一星半點。
每次隻能堅持半個小時，就會把電池裏的蓄能全部耗光。
而下一次，就要等到鈉電池充滿之後才能在用了。
而他們上一次加速，隻用了十分鍾，就停了。
因為已經足夠了，不光碾翻了對方的船，還順利衝入了暴風裏。
而在暴風裏這短短一個小時，他們船上的風電樁幾乎都是滿負荷運轉的。
所以這一個小時的光景，就已經把剛剛消耗一部分的電能全部給充滿了。
“船長，電池已經充滿了，已經充滿了。足夠咱們衝出去在幹他一炮的了。”
老周自然知道船長想幹什麽，立刻給出了肯定的答案。（未完待續）