正是因為名廚集團的這種胸懷，現在國內很多地方的造船廠，都是接到了大量的訂單。
要知道原本這個時候，這些船廠的日子可是很難過的。
此前因為大流行病的緣故，國際貨運短缺，導致了一波造船廠的大熱。
很多船廠都接到了不少訂單，可實際上呢，這些訂單有不少都是包藏禍心的。
就比如歐美的一些訂單，那些家夥明知道，大流行病很快就會過去。
一旦過去，海運緊張的情況就會緩解，那麽他們造出來的船也許就用不上了。
可他們還是大量下了訂單，因為交的首付款少啊！
這自然也和國內某些造船廠的賤皮子是分不開的。
一些造船企業，那真不是一般的短視，為了能夠搶幾個訂單，可以說經常性的不擇手段。
互相壓價都是他們的常規操作，把價格也得賊低。
最後得了便宜的就是老外，從來不想走技術路線，靠深挖技術，來取得領先。
總是想著靠壓榨企業員工，來降低成本，然後去擠壓同行。
總以為，能夠把同行擠死之後，在獨霸市場，然後在調價。
可問題是他們忘了，他們麵對的外國客商，那幫家夥可是人精。
一旦讓他們嚐到了一次甜頭，他們就了解了你的底線，然後是一次壓價，到後麵就是次次壓價。
最後吃虧的隻能是國內這些造船企業，因為他們接不到訂單就是死。
而且人家動不動就會用去找南朝國船企來威脅你，搞得你還不得不降低自己的利潤去迎合他們。
而這次，也是一樣，很多造船企業就又被那些外國船商們給擺了一道。
人家交了很少的訂金，然後這些企業就開始拚幹了。
可是船才造到一半，人家就撕毀合同，不要船了。
因為大流行病的趨勢已經被遏製住，海運行業已經漸漸恢複正常了。
海麵上不需要那麽多的船，這新船人家自然就不要了。
可對國內這些船企而言，船都已經造了一半了，你說不要，這不是把我們給掛到這了嘛？
可又能咋地，當初為了簽合同就簽了不對等協議。
人家毀約就賠那麽一點首付就可以了，至於違約金，嗬嗬，別做夢了。
所以不少企業，這時都被那些外國船商們坑的是欲哭無淚呢。
沒想到，這次確實名廚集團救了他們。
隨著名廚集團對一些公司進行了專利授權，很多企業也開始紛紛涉足到海上農業領域。
大家都開始造各種船，去搞海上農業種植。
這下很多原本被坑的快要垮掉的造船廠一下又活了回來。
按照名廚集團拍過來的技術指導，那那些原本做成貨輪的船，稍稍改裝一下，就可以成為海上農場的船了。
因為搞這種海上農業，對船隻本身要求並不高，也不求速度。
隻要船上的空間足夠大就可以，剩下的溫控和自動化管理係統方麵，這個才是大頭。
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而這些控製係統，就不是那些造船上能造的了。
很多船在造好之後，要開到濱城的專業船廠去改裝。
這樣一來，就有變相的刺激了國內的經濟。
本來隨著大流行病逐漸被遏製，國內的出口訂單開始銳減。
國內又進入了經濟增長放緩的局麵。穀
可是隨著名廚集團帶動的一係列技術革命，還有新產業的發展。
很多國內企業，現在也開始紛紛轉型。
有了名廚集團這個領頭羊，大家總算是感覺有了新的方向了。
這海上農場真是好啊！
甚至一些企業，已經開始琢磨了，如果這個產業要是搞成了。
那今後大家在海上可絕對不僅僅是可以種植玉米，還可以種植一些其他的經濟效益高的作物。
不過這些都不用著急，現在大家主要是先和名廚集團把技術學過來。
先把技術掌握好，在琢磨其他的。
隨著一條條海上農場下海，咱們國家附近的海域是鋪滿了各種各樣的農業船隻。
幾個月一個周期，大量的玉米被運回到岸上，然後源源不斷的乙醇又被提煉了出來。
咱們的清潔能源儲備是大大的提升，有了這些乙醇。
咱們是終於不用再怕什麽LNG的周期性變化，和各種漲價了。
國內的能源價格還是走低，而物價也開始漸漸回歸平穩。
甚至很多工廠都開始專門推出的燒乙醇的鍋爐，因為現在乙醇的價格下來了。
這玩意和LNG混著燒，可以大大降低企業的能源成本。
而與此同時，在南印度洋上，也有一艘艘的貨輪。
在裝滿了各種海礦砂之後，在源源不斷的往國內趕。
一船又一船的各種礦砂，在被運回到國內港口之後。
先是存放在港口的倉庫裏，然後在被各家工廠買走。
一些比較重要的戰略資源的稀有金屬礦，那更是一到了口岸，就會立刻被國家收走。
品質好的，就直接拉到工廠裏去提煉，提純之後的金屬，國家就直接儲備了。
有一些品質差的，則找個碼頭堆放起來。
等到價格劃算的時候，咱們還可以往國外市場投放一些，來賺點外塊。
至於國內的工廠，現在也完全不用為了原材料而發愁了。
以前賣點貨源，都要看那些國外供貨商的臉色。
人家說漲價，咱們就得跟著，否則跟班就買不到原料。
現在好了，你們國外盡管隨便漲，我們接招就算我們輸。
看誰扛得住……
就是這麽一番神操作，現在國際上各種大宗商品的價格都開始逐步走低了。
很多國外的礦廠商們，怎麽也想不明白。
怎麽原來對自己的礦粉求賢若渴的某些商人，突然就不來買貨了呢？
明明這供貨的長協合同已經簽了的呀？
可人家就是不下訂單，這讓大家都不知道該怎麽搞了！
難道說他們的經濟不行了嗎？
可並沒有啊，他們從很多角度了解到的是，他們國內的經濟，現在發展的還挺不錯的。
雖然增長勢頭，沒有前些年那麽猛了，可也是穩紮穩打的繼續保持著穩健增長呢。
甚至很多行業和領域，都出現了革新的勢頭。
要知道原本這個時候，這些船廠的日子可是很難過的。
此前因為大流行病的緣故，國際貨運短缺，導致了一波造船廠的大熱。
很多船廠都接到了不少訂單，可實際上呢，這些訂單有不少都是包藏禍心的。
就比如歐美的一些訂單，那些家夥明知道，大流行病很快就會過去。
一旦過去，海運緊張的情況就會緩解，那麽他們造出來的船也許就用不上了。
可他們還是大量下了訂單，因為交的首付款少啊！
這自然也和國內某些造船廠的賤皮子是分不開的。
一些造船企業，那真不是一般的短視，為了能夠搶幾個訂單，可以說經常性的不擇手段。
互相壓價都是他們的常規操作，把價格也得賊低。
最後得了便宜的就是老外，從來不想走技術路線，靠深挖技術，來取得領先。
總是想著靠壓榨企業員工，來降低成本，然後去擠壓同行。
總以為，能夠把同行擠死之後，在獨霸市場，然後在調價。
可問題是他們忘了，他們麵對的外國客商，那幫家夥可是人精。
一旦讓他們嚐到了一次甜頭，他們就了解了你的底線，然後是一次壓價，到後麵就是次次壓價。
最後吃虧的隻能是國內這些造船企業，因為他們接不到訂單就是死。
而且人家動不動就會用去找南朝國船企來威脅你，搞得你還不得不降低自己的利潤去迎合他們。
而這次，也是一樣，很多造船企業就又被那些外國船商們給擺了一道。
人家交了很少的訂金，然後這些企業就開始拚幹了。
可是船才造到一半，人家就撕毀合同，不要船了。
因為大流行病的趨勢已經被遏製住，海運行業已經漸漸恢複正常了。
海麵上不需要那麽多的船，這新船人家自然就不要了。
可對國內這些船企而言，船都已經造了一半了，你說不要，這不是把我們給掛到這了嘛？
可又能咋地，當初為了簽合同就簽了不對等協議。
人家毀約就賠那麽一點首付就可以了，至於違約金，嗬嗬，別做夢了。
所以不少企業，這時都被那些外國船商們坑的是欲哭無淚呢。
沒想到，這次確實名廚集團救了他們。
隨著名廚集團對一些公司進行了專利授權，很多企業也開始紛紛涉足到海上農業領域。
大家都開始造各種船，去搞海上農業種植。
這下很多原本被坑的快要垮掉的造船廠一下又活了回來。
按照名廚集團拍過來的技術指導，那那些原本做成貨輪的船，稍稍改裝一下，就可以成為海上農場的船了。
因為搞這種海上農業，對船隻本身要求並不高，也不求速度。
隻要船上的空間足夠大就可以，剩下的溫控和自動化管理係統方麵，這個才是大頭。
<a href="http://m.2kxs.la" id="wzsy">2kxs.la</a>
而這些控製係統，就不是那些造船上能造的了。
很多船在造好之後，要開到濱城的專業船廠去改裝。
這樣一來，就有變相的刺激了國內的經濟。
本來隨著大流行病逐漸被遏製，國內的出口訂單開始銳減。
國內又進入了經濟增長放緩的局麵。穀
可是隨著名廚集團帶動的一係列技術革命，還有新產業的發展。
很多國內企業，現在也開始紛紛轉型。
有了名廚集團這個領頭羊，大家總算是感覺有了新的方向了。
這海上農場真是好啊！
甚至一些企業，已經開始琢磨了，如果這個產業要是搞成了。
那今後大家在海上可絕對不僅僅是可以種植玉米，還可以種植一些其他的經濟效益高的作物。
不過這些都不用著急，現在大家主要是先和名廚集團把技術學過來。
先把技術掌握好，在琢磨其他的。
隨著一條條海上農場下海，咱們國家附近的海域是鋪滿了各種各樣的農業船隻。
幾個月一個周期，大量的玉米被運回到岸上，然後源源不斷的乙醇又被提煉了出來。
咱們的清潔能源儲備是大大的提升，有了這些乙醇。
咱們是終於不用再怕什麽LNG的周期性變化，和各種漲價了。
國內的能源價格還是走低，而物價也開始漸漸回歸平穩。
甚至很多工廠都開始專門推出的燒乙醇的鍋爐，因為現在乙醇的價格下來了。
這玩意和LNG混著燒，可以大大降低企業的能源成本。
而與此同時，在南印度洋上，也有一艘艘的貨輪。
在裝滿了各種海礦砂之後，在源源不斷的往國內趕。
一船又一船的各種礦砂，在被運回到國內港口之後。
先是存放在港口的倉庫裏，然後在被各家工廠買走。
一些比較重要的戰略資源的稀有金屬礦，那更是一到了口岸，就會立刻被國家收走。
品質好的，就直接拉到工廠裏去提煉，提純之後的金屬，國家就直接儲備了。
有一些品質差的，則找個碼頭堆放起來。
等到價格劃算的時候，咱們還可以往國外市場投放一些，來賺點外塊。
至於國內的工廠，現在也完全不用為了原材料而發愁了。
以前賣點貨源，都要看那些國外供貨商的臉色。
人家說漲價，咱們就得跟著，否則跟班就買不到原料。
現在好了，你們國外盡管隨便漲，我們接招就算我們輸。
看誰扛得住……
就是這麽一番神操作，現在國際上各種大宗商品的價格都開始逐步走低了。
很多國外的礦廠商們，怎麽也想不明白。
怎麽原來對自己的礦粉求賢若渴的某些商人，突然就不來買貨了呢？
明明這供貨的長協合同已經簽了的呀？
可人家就是不下訂單，這讓大家都不知道該怎麽搞了！
難道說他們的經濟不行了嗎？
可並沒有啊，他們從很多角度了解到的是，他們國內的經濟，現在發展的還挺不錯的。
雖然增長勢頭，沒有前些年那麽猛了，可也是穩紮穩打的繼續保持著穩健增長呢。
甚至很多行業和領域，都出現了革新的勢頭。