以前人家說要用市場換他們的技術，他們總之嗬嗬一笑。
對人家的要求是置之不理，可現在他們終於嚐到了被反噬的滋味。
當年你對我愛答不理，今天我就讓你高攀不起。
今後你想在我們這裏做生意，那你就必須按照規矩來。
以前那些什麽稅收方麵的優惠，地皮上的優惠，都統統沒有了。
你想要在這個市場上存活下來，那你就得靠本事來競爭。
而且你還得把你看家的技術拿過來才行，如若不然，在這個市場上，你的產品就沒有任何競爭力。
當然你也可以把這些東西放到你們國內生產，在運過來。
不過這樣一來，成本可就高了去了。
畢竟這些國家自身的人工成本和物料成本都是非常高的，在考慮到高昂的運費。
本來價格上就沒有優勢的產品，在這麽千山萬水的運過來，那就更沒有競爭力了。
而且現在最關鍵的問題是，他們的原來的看家產品。
現在在龍國同樣的競爭對手麵前，已經沒有任何的技術優勢了。
這樣一來，你在技術方麵又沒有優勢，在價格方麵也沒有優勢。
那人家采購的時候，憑啥考慮你的產品啊？
所以到了這個時候，這些外國企業，就不得不好好考慮，到底是不是要把真正的核心技術拿過來了。
因為不拿過來，他們就可能真的會失去龍國市場。
而失去龍過市場，可不僅僅是意味著他們會少了一大截的收入。
最關鍵的是，他們讓出來的市場份額，會被那些龍國的企業吞掉。
而這些龍國企業，在掌握了他們的市場份額之後。
在這個過程中會不斷提升自己的技術和產能，等到有一天他們發展壯大起來。
這些龍國企業就會走出國門去和他們競爭。
到時候就是人家既有成本的優勢，又有技術的優勢。
那到時候，他們拿什麽和人家競爭？
這搞到最後，還不是要被人家給幹死？
那到底要怎樣做？
難道還要抱殘守缺，死守著自己那點自認為最先進的技術生存下去嗎？
這已經沒有意義了？
反觀現在在龍國混的很好的兩家德國企業，一家是別摸我，一家是大眾，就給大家做出了很好的示範。
比如別摸我，以前這可是一家純純的高端汽車製造企業。
可是在進入電動車時代之後，這家企業不出意外的拉胯了。
雖然他們在燃油車領域，還保持著高端的形象。
可是當電動車開始流行起來之後，一方麵是他們的高端產品收到了電動車的衝擊。
另外一方麵則是他們的電動車，並沒有得到市場的認可。
因為他們在電動車方麵的技術，根本就不足以支撐他們在電動車市場裏的品牌力。
或者說，他們的電動車技術很拉胯，根本就得不到人家的認可。
你說你的燃油車，買到幾十萬一台，人家衝著你的V6發動機和8速的變速器也許會買賬。
可你做電動車，憑啥要人家花幾十萬為你買單？
電池沒有人家BYD造的好，科技感沒有人家特斯拉給的足。穀
除了在沙發方麵堆料，甚至連一款純電車的地盤都沒有研發出來，你還搞個卵？
所以別摸我的電動車，可以說自從上市，就沒有暢銷過。
大眾也是一個鳥樣，兩家公司怎麽看都是同病相憐的螞蚱，長不了了。
也就是在燃油車落日餘暉的時代裏，還能想瘦一點當年的技術紅利。
可一旦汽車市場完成了到電動車的轉變，等著他們的就隻有死路一條了。
可是最近他們在龍國卻突然煥發了生機。
就比如別摸我，就和龍國的一家晨華汽車展開了合作。
這家晨華汽車，以前就是一家半死不活的燃油車企業。
沒什麽技術，本來都快倒閉了。
可前段時間，卻被名廚集團給接手了。
然後名廚集團就以這家公司的牌子為基礎，打造了一個全新的電動車平台。
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不光是打造了電動車平台，還很快就推出了一款混動車型。
這款混動車型，才不過在某個車展上亮相了一下概念車，就已經是震驚了全場。
因為這車的理念真是太牛掰了，和BYD的DMI理念差不多。
隻不過是人家，在變速器這一塊，加了三個檔位的變速器。
這樣一來這車的經濟性，就比傳統的DMI又有了質的提高。
其實這還是名廚集團收著來的，他們沒有直接拿出電動車呢。
這要是拿出了純電車的技術，他們可怕直接把國內的企業都給幹死。
正所謂樹大招風，所以他們不打算拉仇恨，畢竟國內很多汽車企業，也都是他們的合作夥伴。
所以電動車的事情就放到後麵慢慢來。
反正把特斯拉幹趴下，對他們來說也不算什麽難事兒。
畢竟他們背後可是有星火科技給他們提供技術支持呢。
不過畢竟是進入汽車市場的第一步，他們不打算把步子邁得太大，他們也怕扯到蛋。
所以先搞出一個混動車型來試試水。
不過時間比較緊，所有也就出了幾台概念車。
這概念車，怎麽說呢，完全是以當年悍馬的造型打造的。
隻不過對傳統的悍馬，進行的適當的改造。
比如縮短了車身，同時也把車身設計的窄了點，更加適合現在的都市路況。
畢竟路虎那種又寬又長的車身，而且就那重量，即便是老美他們自己也開不起啊！
正是因為油老虎的屬性，所以那車最後才絕跡了。
可是肖鋒卻知道，隻要是個男人，就沒人不喜歡那種方方正正的盒子車型。
為啥長城的坦克能火？
第一原因還不就是因為方方正正的造型，夠男人味嘛！
所以車子的好壞，暫且不說，這車身的造型，絕對很關鍵。
然後就是一係列的其他黑科技了，比如全車影響，自動駕駛，最關鍵是輪胎。
他們的輪胎的花紋，可是可以變形的。
夏天就變成公路胎，到了冬天能變成雪地胎，越野的時候還能變成全地形胎。
再加上一個可升降懸掛，光是這幾樣配置，就已經殺遍了全場的眼球了…
對人家的要求是置之不理，可現在他們終於嚐到了被反噬的滋味。
當年你對我愛答不理，今天我就讓你高攀不起。
今後你想在我們這裏做生意，那你就必須按照規矩來。
以前那些什麽稅收方麵的優惠，地皮上的優惠，都統統沒有了。
你想要在這個市場上存活下來，那你就得靠本事來競爭。
而且你還得把你看家的技術拿過來才行，如若不然，在這個市場上，你的產品就沒有任何競爭力。
當然你也可以把這些東西放到你們國內生產，在運過來。
不過這樣一來，成本可就高了去了。
畢竟這些國家自身的人工成本和物料成本都是非常高的，在考慮到高昂的運費。
本來價格上就沒有優勢的產品，在這麽千山萬水的運過來，那就更沒有競爭力了。
而且現在最關鍵的問題是，他們的原來的看家產品。
現在在龍國同樣的競爭對手麵前，已經沒有任何的技術優勢了。
這樣一來，你在技術方麵又沒有優勢，在價格方麵也沒有優勢。
那人家采購的時候，憑啥考慮你的產品啊？
所以到了這個時候，這些外國企業，就不得不好好考慮，到底是不是要把真正的核心技術拿過來了。
因為不拿過來，他們就可能真的會失去龍國市場。
而失去龍過市場，可不僅僅是意味著他們會少了一大截的收入。
最關鍵的是，他們讓出來的市場份額，會被那些龍國的企業吞掉。
而這些龍國企業，在掌握了他們的市場份額之後。
在這個過程中會不斷提升自己的技術和產能，等到有一天他們發展壯大起來。
這些龍國企業就會走出國門去和他們競爭。
到時候就是人家既有成本的優勢，又有技術的優勢。
那到時候，他們拿什麽和人家競爭？
這搞到最後，還不是要被人家給幹死？
那到底要怎樣做？
難道還要抱殘守缺，死守著自己那點自認為最先進的技術生存下去嗎？
這已經沒有意義了？
反觀現在在龍國混的很好的兩家德國企業，一家是別摸我，一家是大眾，就給大家做出了很好的示範。
比如別摸我，以前這可是一家純純的高端汽車製造企業。
可是在進入電動車時代之後，這家企業不出意外的拉胯了。
雖然他們在燃油車領域，還保持著高端的形象。
可是當電動車開始流行起來之後，一方麵是他們的高端產品收到了電動車的衝擊。
另外一方麵則是他們的電動車，並沒有得到市場的認可。
因為他們在電動車方麵的技術，根本就不足以支撐他們在電動車市場裏的品牌力。
或者說，他們的電動車技術很拉胯，根本就得不到人家的認可。
你說你的燃油車，買到幾十萬一台，人家衝著你的V6發動機和8速的變速器也許會買賬。
可你做電動車，憑啥要人家花幾十萬為你買單？
電池沒有人家BYD造的好，科技感沒有人家特斯拉給的足。穀
除了在沙發方麵堆料，甚至連一款純電車的地盤都沒有研發出來，你還搞個卵？
所以別摸我的電動車，可以說自從上市，就沒有暢銷過。
大眾也是一個鳥樣，兩家公司怎麽看都是同病相憐的螞蚱，長不了了。
也就是在燃油車落日餘暉的時代裏，還能想瘦一點當年的技術紅利。
可一旦汽車市場完成了到電動車的轉變，等著他們的就隻有死路一條了。
可是最近他們在龍國卻突然煥發了生機。
就比如別摸我，就和龍國的一家晨華汽車展開了合作。
這家晨華汽車，以前就是一家半死不活的燃油車企業。
沒什麽技術，本來都快倒閉了。
可前段時間，卻被名廚集團給接手了。
然後名廚集團就以這家公司的牌子為基礎，打造了一個全新的電動車平台。
<a href="http://m.2kxs.la" id="wzsy">2kxs.la</a>
不光是打造了電動車平台，還很快就推出了一款混動車型。
這款混動車型，才不過在某個車展上亮相了一下概念車，就已經是震驚了全場。
因為這車的理念真是太牛掰了，和BYD的DMI理念差不多。
隻不過是人家，在變速器這一塊，加了三個檔位的變速器。
這樣一來這車的經濟性，就比傳統的DMI又有了質的提高。
其實這還是名廚集團收著來的，他們沒有直接拿出電動車呢。
這要是拿出了純電車的技術，他們可怕直接把國內的企業都給幹死。
正所謂樹大招風，所以他們不打算拉仇恨，畢竟國內很多汽車企業，也都是他們的合作夥伴。
所以電動車的事情就放到後麵慢慢來。
反正把特斯拉幹趴下，對他們來說也不算什麽難事兒。
畢竟他們背後可是有星火科技給他們提供技術支持呢。
不過畢竟是進入汽車市場的第一步，他們不打算把步子邁得太大，他們也怕扯到蛋。
所以先搞出一個混動車型來試試水。
不過時間比較緊，所有也就出了幾台概念車。
這概念車，怎麽說呢，完全是以當年悍馬的造型打造的。
隻不過對傳統的悍馬，進行的適當的改造。
比如縮短了車身，同時也把車身設計的窄了點，更加適合現在的都市路況。
畢竟路虎那種又寬又長的車身，而且就那重量，即便是老美他們自己也開不起啊！
正是因為油老虎的屬性，所以那車最後才絕跡了。
可是肖鋒卻知道，隻要是個男人，就沒人不喜歡那種方方正正的盒子車型。
為啥長城的坦克能火？
第一原因還不就是因為方方正正的造型，夠男人味嘛！
所以車子的好壞，暫且不說，這車身的造型，絕對很關鍵。
然後就是一係列的其他黑科技了，比如全車影響，自動駕駛，最關鍵是輪胎。
他們的輪胎的花紋，可是可以變形的。
夏天就變成公路胎，到了冬天能變成雪地胎，越野的時候還能變成全地形胎。
再加上一個可升降懸掛，光是這幾樣配置，就已經殺遍了全場的眼球了…