說實話,當弗蘭克第一眼看到車的時候,他也被這車給吸引住了。
這車,也太帥了。
雖然和福特的一款硬派越野有些像,但骨子裏卻完全的不同。
因為人家這款可是混動車型,油耗可比福特低得多……
首先說這款車的造型, 簡直太符合亞美利加人的審美觀了。
四四方方的硬派越野風格,而且車內的空間也非常寬大。
最關鍵他能都市,能越野!
而且和亞美利加的吉普不一樣,那車他開過。
小毛病可以說是層出不窮,最關鍵是座椅硬邦邦,而且別看外麵看起來很寬大。
可是車子內部的空間,那真是讓人一言難盡,尤其是後排。
那空間,就他這大體格,坐進去,半個小時就憋屈的受不了。
最關鍵是那車子,毫無舒適性可言。
也不知道是怎麽調教的底盤,還是因為車內的內飾設計的問題。
反正開那款車,如果開上兩三個小時,就會腰酸背痛,讓你難受。
而這款炎國的硬派SUV,就完全杜絕了這方麵的問題。
車子內飾很豪華,看得見的地方,都是皮革包裹,要麽也是軟質材料。
然後就是空間,更是沒的說,車子後排非常寬敞。
還有就是沙發,更是讓人坐上去就不想起來,軟質填充材料,填的非常飽滿。
而最讓弗蘭克印象深刻的,就是這款車的兩款可以隨時切換的駕駛模式了。
這款車,和別的越野車不同, 他分為都市模式,也野外越野模式。
而且這款車居然還特娘的是一個插電混動版本。
這對他來說,簡直是想都沒想過的。
一款混動版的硬派越野車,而且純電續航的能力,居然已經達到了二百公裏。
也就是說,如果使用純電的情況下,這車的電池,足夠驅動這2.2噸重的車身,在城市裏行走二百公裏。
<a id="wzsy" href="http://m.yawenku.com">雅文庫</a>
雖然這個距離,很有可能會打個折扣,但就算打對折,走一百公裏也沒問題啊。
而一般的城市通勤,一天走個幾十公裏,就頂天了。
他新買的房子還有充電設備,這樣下來,就算每天回家充電。
這豈不意味著,根本不用花油錢?
這得省下多少錢?
要知道現在油價高的,已經不能用離譜來形容了,隻能用嚇人兩個字來形容了。
可你開這款車,他居然隻用電,不加油!
當然這前提是你隻在市內開,不跑長途的情況下。
可即便如此,這算下來也太劃算了啊!
而且當沒有電的時候,這車還可打開饋電架勢的模式。
也就是增程模式,發動機啟動給電池充電,然後再考電機來驅動車輛。
這樣雖然也會消耗一些燃油,可卻依舊比燃油車省的多。
而這款車的都市百公裏綜合油耗,最低居然隻有五點零左右。
注意,這可是饋電情況下的綜合油耗。
也就是說,滿油滿電的情況下,一直跑到不能再跑,綜合油耗就這麽高。
而加滿一箱油60升的情況下,這車的續航裏程,可是能達到一千二百公裏。
當然如果上高速的話,那麽一箱油的最長曆程也就是一千公裏出頭。
這還是滿員滿載的情況下,如果非滿員的情況下,可能會更省一些。
而當了解到這些信息的時候,弗蘭克是徹底被驚呆了。
他簡直難以想象,炎國人能造出這麽優秀的車?
而更可怕的是,這車不但能夠成為你都市裏的好幫手。
最關鍵他還能越野,到了周末,你還可以開這款車,帶著家人朋友。
到野外去撒個野,或者找個荒郊野嶺去豁車。
爬山越嶺,穿山過河,對這款車而言都不在話下。
不過當使用這種模式的時候,就主要是發動機來驅動車輛了。
電機這時候,則是會作為輔助動力。
當然這個時候,越野而產生的油耗就比較高了,平均油耗要達到每百公裏十升左右。
“等等,你說多少?”
當弗蘭克聽售車顧問講到這的時候,他是再也憋不住,尖叫一聲問道。
要知道他在亞美利加也有很多車,不過作為一名亞美利加人。
他最愛的首選是雪佛蘭的薩博本,然後是福特的皮卡,之後才是BBA係列。
這些車他都有,可惜最近他已經不怎麽開了。
沒別的原因,就因為油價太貴了。
以前加滿一箱油,也就話二三十美金就夠了,可是現在已經直接破六十美金了。
這還隻是普通的小轎車,如果換了他的那種油箱容量大的雪佛蘭薩博本,和福特皮卡。
那這油錢肯定要奔著八十,或者一百美金去了。
這可是幾十年來,亞美利加都沒有過的高油價。
更何況他喜歡的那些車,還都是油耗巨大的油老虎?
而且以他動不動就喜歡大腳轟油門的習慣,他的那些車平時跑出每百公裏二十升的油耗。
那都是小兒科!
雖然他是個有錢人,可麵對最近一直高企不降的油價,他也會感到肉疼。
所以那段時間,他上下班,已經開始開單位配發的特斯拉了。
畢竟那玩意隻需要充電,不需要加油。
可讓他沒想到的是,在炎國,現在居然能造出這麽多品質優良的混動車來。
而和特斯拉那種純電車比起來,他在體驗過兩種車之後。
他明顯更喜歡這種功能更多的混動車型。
因為開這種車,你不會有任何的裏程焦慮。
不像特斯拉,當你駕車行駛一段距離之後,總免不了要擔心續航裏程。
而且那玩意充電也非常麻煩,雖然有超級快充。
可想要充滿,那也要花一個多小時的時間。
可是這種插電混動就不用擔心那麽多了,雖然他又很多種駕駛模式。
可它的隨車電腦,總會根據你的駕駛情況,來選擇最佳節省能源的模式。
能夠把油耗降到最低,一箱油能跑出一千多公裏,這也沒誰了。
反正他在亞美利加是買遇到過一箱油能跑這麽遠的車。
不過在了解了這款車的性能之後,他又是陷入了一陣焦慮。
這炎國車造的這麽厲害了,萬一哪天,他們開始走出國門了可怎麽辦?
這車,也太帥了。
雖然和福特的一款硬派越野有些像,但骨子裏卻完全的不同。
因為人家這款可是混動車型,油耗可比福特低得多……
首先說這款車的造型, 簡直太符合亞美利加人的審美觀了。
四四方方的硬派越野風格,而且車內的空間也非常寬大。
最關鍵他能都市,能越野!
而且和亞美利加的吉普不一樣,那車他開過。
小毛病可以說是層出不窮,最關鍵是座椅硬邦邦,而且別看外麵看起來很寬大。
可是車子內部的空間,那真是讓人一言難盡,尤其是後排。
那空間,就他這大體格,坐進去,半個小時就憋屈的受不了。
最關鍵是那車子,毫無舒適性可言。
也不知道是怎麽調教的底盤,還是因為車內的內飾設計的問題。
反正開那款車,如果開上兩三個小時,就會腰酸背痛,讓你難受。
而這款炎國的硬派SUV,就完全杜絕了這方麵的問題。
車子內飾很豪華,看得見的地方,都是皮革包裹,要麽也是軟質材料。
然後就是空間,更是沒的說,車子後排非常寬敞。
還有就是沙發,更是讓人坐上去就不想起來,軟質填充材料,填的非常飽滿。
而最讓弗蘭克印象深刻的,就是這款車的兩款可以隨時切換的駕駛模式了。
這款車,和別的越野車不同, 他分為都市模式,也野外越野模式。
而且這款車居然還特娘的是一個插電混動版本。
這對他來說,簡直是想都沒想過的。
一款混動版的硬派越野車,而且純電續航的能力,居然已經達到了二百公裏。
也就是說,如果使用純電的情況下,這車的電池,足夠驅動這2.2噸重的車身,在城市裏行走二百公裏。
<a id="wzsy" href="http://m.yawenku.com">雅文庫</a>
雖然這個距離,很有可能會打個折扣,但就算打對折,走一百公裏也沒問題啊。
而一般的城市通勤,一天走個幾十公裏,就頂天了。
他新買的房子還有充電設備,這樣下來,就算每天回家充電。
這豈不意味著,根本不用花油錢?
這得省下多少錢?
要知道現在油價高的,已經不能用離譜來形容了,隻能用嚇人兩個字來形容了。
可你開這款車,他居然隻用電,不加油!
當然這前提是你隻在市內開,不跑長途的情況下。
可即便如此,這算下來也太劃算了啊!
而且當沒有電的時候,這車還可打開饋電架勢的模式。
也就是增程模式,發動機啟動給電池充電,然後再考電機來驅動車輛。
這樣雖然也會消耗一些燃油,可卻依舊比燃油車省的多。
而這款車的都市百公裏綜合油耗,最低居然隻有五點零左右。
注意,這可是饋電情況下的綜合油耗。
也就是說,滿油滿電的情況下,一直跑到不能再跑,綜合油耗就這麽高。
而加滿一箱油60升的情況下,這車的續航裏程,可是能達到一千二百公裏。
當然如果上高速的話,那麽一箱油的最長曆程也就是一千公裏出頭。
這還是滿員滿載的情況下,如果非滿員的情況下,可能會更省一些。
而當了解到這些信息的時候,弗蘭克是徹底被驚呆了。
他簡直難以想象,炎國人能造出這麽優秀的車?
而更可怕的是,這車不但能夠成為你都市裏的好幫手。
最關鍵他還能越野,到了周末,你還可以開這款車,帶著家人朋友。
到野外去撒個野,或者找個荒郊野嶺去豁車。
爬山越嶺,穿山過河,對這款車而言都不在話下。
不過當使用這種模式的時候,就主要是發動機來驅動車輛了。
電機這時候,則是會作為輔助動力。
當然這個時候,越野而產生的油耗就比較高了,平均油耗要達到每百公裏十升左右。
“等等,你說多少?”
當弗蘭克聽售車顧問講到這的時候,他是再也憋不住,尖叫一聲問道。
要知道他在亞美利加也有很多車,不過作為一名亞美利加人。
他最愛的首選是雪佛蘭的薩博本,然後是福特的皮卡,之後才是BBA係列。
這些車他都有,可惜最近他已經不怎麽開了。
沒別的原因,就因為油價太貴了。
以前加滿一箱油,也就話二三十美金就夠了,可是現在已經直接破六十美金了。
這還隻是普通的小轎車,如果換了他的那種油箱容量大的雪佛蘭薩博本,和福特皮卡。
那這油錢肯定要奔著八十,或者一百美金去了。
這可是幾十年來,亞美利加都沒有過的高油價。
更何況他喜歡的那些車,還都是油耗巨大的油老虎?
而且以他動不動就喜歡大腳轟油門的習慣,他的那些車平時跑出每百公裏二十升的油耗。
那都是小兒科!
雖然他是個有錢人,可麵對最近一直高企不降的油價,他也會感到肉疼。
所以那段時間,他上下班,已經開始開單位配發的特斯拉了。
畢竟那玩意隻需要充電,不需要加油。
可讓他沒想到的是,在炎國,現在居然能造出這麽多品質優良的混動車來。
而和特斯拉那種純電車比起來,他在體驗過兩種車之後。
他明顯更喜歡這種功能更多的混動車型。
因為開這種車,你不會有任何的裏程焦慮。
不像特斯拉,當你駕車行駛一段距離之後,總免不了要擔心續航裏程。
而且那玩意充電也非常麻煩,雖然有超級快充。
可想要充滿,那也要花一個多小時的時間。
可是這種插電混動就不用擔心那麽多了,雖然他又很多種駕駛模式。
可它的隨車電腦,總會根據你的駕駛情況,來選擇最佳節省能源的模式。
能夠把油耗降到最低,一箱油能跑出一千多公裏,這也沒誰了。
反正他在亞美利加是買遇到過一箱油能跑這麽遠的車。
不過在了解了這款車的性能之後,他又是陷入了一陣焦慮。
這炎國車造的這麽厲害了,萬一哪天,他們開始走出國門了可怎麽辦?