中國號郵船開走了，似乎把斐利亞·福克最後的一點希望也給帶跑了。
實際上，所有直接往來於歐美兩洲的輪船，不論是法國橫渡大西洋公司的客船，白星線的客船，伊曼公司的輪船，或者漢堡線輪船以及其他客貨輪船，現在都不能幫助福克先生按時完成他的旅行計劃。
譬如法國橫渡大西洋公司的珀勒爾號，按說這個公司的船都很棒，講速度不低於任何其他公司的船，講舒適比所有的船都強，但是這條船要到後天12月14號才開。
此外漢堡線的船隻開往哈佛不能直達利物浦或倫敦。
若加上從哈佛到南安普敦這一段的耽擱，福克先生的最後努力就會徒勞無功。
至於伊曼公司的船，根本就不必考慮。
它的一條巴黎號要第二天才開。
並且這個公司的船隻主要是運送移民。
它的機器馬力很小，航行一半靠機器，一半靠船帆，因此速度不快。
乘這種船從紐約到英國所花的時間，比福克為了贏得東道目前剩下的時間還要長得多。
這些情況福克先生都了若指掌，因為他手上有一本《布拉德修旅行手冊》，上麵印有每日往來大西洋船隻的動態。
路路通急死了，差四十五分鍾沒趕上開往利物浦的輪船，這簡直要他沒法活了。
這都是他的錯，他一個人的錯，他本來是應該幫助主人的，但是他卻沿途闖禍，帶來種種困難！他回想起這一路上所遇到的意外事件，計算了一下光為他一個人所花的錢數，再想到這筆巨額的賭金，再加上那數目驚人的旅費，馬上都要化為烏有，福克先生因此就會完全破產。
想到這些，路路通就把自己大罵一通。
但是，福克先生這時一點也沒有責備他，在離開橫渡大西洋公司碼頭的時候，他隻說了這麽一句話：“走，我們等明天再說吧。”
福克先生、艾娥達夫人、費克斯和路路通坐上澤西市輪渡過了赫德森河，然後乘一輛馬車到百老匯大街的聖尼古拉旅館。
他們在旅館裏開了房間，就這樣過了一夜。
這一夜對斐利亞·福克顯得很短，他睡得很好；但是艾娥達夫人和另外兩位旅伴卻都是心事重重，輾轉反側不能安眠，這一夜對他們顯得特別漫長。
第二天是12月12號。
從12號上午七點鍾到21號下午八點四十五分，一共隻剩下九天零十三個小時四十五分鍾的時間了。
如果斐利亞·福克昨天晚上趕上了那一條居納爾公司第一流船中國號，他就能趕到利物浦並且如期到達倫敦！福克先生吩咐路路通在飯店等候，並且叫他通知艾娥達夫人準備隨時動身，然後他就獨自離開了旅館。
他到了赫德森河岸，他在那些停靠在碼頭上或停在河心的船群中，仔細地尋找即將離港的輪船。
有好些個船都掛了準備出發的信號旗，隻等著上午潮漲時出海，因為在這個巨大而設備完善的紐約港口，每天總有百十條船開往世界各地，但是它們大部分都是帆船，不合乎斐利亞·福克目前的需要。
看來這位紳士的最後打算似乎要失敗了。
可是就在這時，他發現離他至多有十分之一海裏的地方有一艘帶有機輪裝備的商船，停在炮台的前邊。
這條船樣子很俐落，煙筒裏正冒著大團的黑煙，說明它就要出海了。
斐利亞·福克叫來了一條舢板，坐了上去。
由船夫劃動雙槳，很快就劃到了亨利埃塔號的船梯跟前了。
這是一條鐵殼船，船麵上的結構都是木頭的。
亨利埃塔號的船長正在船上。
斐利亞·福克走上甲板就叫人找船長，船長馬上走過來了。
這人有五十歲，是個久經海上風波的老水手，說話挺衝，看樣子是個不大好交往的人。
他圓睜著兩隻大眼睛，麵如青銅，頭發棕紅，身材魁梧，一點也不象人們在社會上經常接觸到的人。
“船長在嗎？”福克先生問。
“我就是。”
“我是斐利亞·福克，英國倫敦人。”
“我叫安鳩·斯皮蒂，出生在英國加的夫。”
“您的船就要開嗎？……”“過一個鍾頭就走。”
“您的船要到？……”“要到波爾多。”
“您船上裝的什麽貨？”“船底裝的是壓艙石，沒有貨，放空船回去。”
“您船上有旅客嗎？”“沒有，我從來也不帶旅客，旅客是一種累贅又麻煩人的貨物。”
“您的船走得好嗎？”“每小時跑十一到十二海裏。
亨利埃塔號誰不知道？”“您願意送我到利物浦嗎？我們一共四個旅客。”
“去利物浦？！你為什麽不說要我送你到中國啊？”“我隻說到利物浦。”
“不去！”“不去？”“不去。
我現在要開往波爾多，我去的是波爾多。”
“不論多少錢您都不去嗎？”“多少錢也不去。”
船長說話的口氣是毫無商量的餘地。
“但是，亨利埃塔號的船主……”斐利亞·福克說。
“船主，就是我，”船長回答說，“這條船是我的。”
“我租您的船到利物浦。”
“我不租。”
“我買您的船。”
“我不賣。”
斐利亞·福克連眉頭也沒有皺一下，但是情況是很不妙。
在紐約可全不象在香港，亨利埃塔號船主也完全不象唐卡德爾號船主。
當遇見困難時這位紳士的英鎊總是都能替他排除障礙，化險為夷，可是這一回英鎊也不靈了。
但是，必須想法渡過大西洋，既然目前即使是肯冒險乘汽球也沒有把握能飛過大海，那就得想辦法坐船過去。
不過，看樣子斐利亞·福克已經胸有成竹。
他對船長說：“那好吧，就請您帶我們去波爾多好不好？”“不帶人，你就是給我兩百美元我也不帶！”“我給您兩千美元（合一萬金法郎）。”
“每人給我兩千？”“每人給您兩千。”
“你們一共四個人？”“四個人。”
船長斯皮蒂開始搔起頭來了。
他好象要把頭皮搔爛似的。
順路帶客，淨賺八千美元。
這很值得放棄他剛才說的那種厭惡一切旅客的成見。
再說兩千美元運一個旅客，這已經不能算是旅客了，這是一種很貴重的貨物。
“我九點鍾開船，”船長斯皮蒂簡單地說，“您和您的旅伴來得及嗎？……”“九點鍾我們一定到齊！”福克先生同樣簡單地回答說。
現在是八點半鍾。
福克先生離開了亨利埃塔號，乘車回到聖尼古拉旅館，立即帶著艾娥達夫人和路路通上船。
連那個寸步不離的密探費克斯，福克先生也請他白坐這趟船。
這一切安排，福克先生都是以非常沉靜的心情完成的。
他在任何情況之下都沒有改變過這種安詳沉著的作風。
當亨利埃塔號出海時，四位旅客都已上船。
等路路通知道了最後這一段航程的旅費時。
他不禁發出老長老長的一聲“哦——”他這一聲拖長的“哦……”滑過所有的半音階，由高而低直到完全變成啞音為止。
至於密探費克斯，他心裏說，反正英國國家銀行絕不可能毫無損失地了結這件案子。
實際上，到了英國，這位福克先生也不過才揮霍了有限的一些錢，他那個鈔票袋子裏的錢也隻少了七千多英鎊（合十七萬五千金法郎）。
實際上，所有直接往來於歐美兩洲的輪船，不論是法國橫渡大西洋公司的客船，白星線的客船，伊曼公司的輪船，或者漢堡線輪船以及其他客貨輪船，現在都不能幫助福克先生按時完成他的旅行計劃。
譬如法國橫渡大西洋公司的珀勒爾號，按說這個公司的船都很棒，講速度不低於任何其他公司的船，講舒適比所有的船都強，但是這條船要到後天12月14號才開。
此外漢堡線的船隻開往哈佛不能直達利物浦或倫敦。
若加上從哈佛到南安普敦這一段的耽擱，福克先生的最後努力就會徒勞無功。
至於伊曼公司的船，根本就不必考慮。
它的一條巴黎號要第二天才開。
並且這個公司的船隻主要是運送移民。
它的機器馬力很小，航行一半靠機器，一半靠船帆，因此速度不快。
乘這種船從紐約到英國所花的時間，比福克為了贏得東道目前剩下的時間還要長得多。
這些情況福克先生都了若指掌，因為他手上有一本《布拉德修旅行手冊》，上麵印有每日往來大西洋船隻的動態。
路路通急死了，差四十五分鍾沒趕上開往利物浦的輪船，這簡直要他沒法活了。
這都是他的錯，他一個人的錯，他本來是應該幫助主人的，但是他卻沿途闖禍，帶來種種困難！他回想起這一路上所遇到的意外事件，計算了一下光為他一個人所花的錢數，再想到這筆巨額的賭金，再加上那數目驚人的旅費，馬上都要化為烏有，福克先生因此就會完全破產。
想到這些，路路通就把自己大罵一通。
但是，福克先生這時一點也沒有責備他，在離開橫渡大西洋公司碼頭的時候，他隻說了這麽一句話：“走，我們等明天再說吧。”
福克先生、艾娥達夫人、費克斯和路路通坐上澤西市輪渡過了赫德森河，然後乘一輛馬車到百老匯大街的聖尼古拉旅館。
他們在旅館裏開了房間，就這樣過了一夜。
這一夜對斐利亞·福克顯得很短，他睡得很好；但是艾娥達夫人和另外兩位旅伴卻都是心事重重，輾轉反側不能安眠，這一夜對他們顯得特別漫長。
第二天是12月12號。
從12號上午七點鍾到21號下午八點四十五分，一共隻剩下九天零十三個小時四十五分鍾的時間了。
如果斐利亞·福克昨天晚上趕上了那一條居納爾公司第一流船中國號，他就能趕到利物浦並且如期到達倫敦！福克先生吩咐路路通在飯店等候，並且叫他通知艾娥達夫人準備隨時動身，然後他就獨自離開了旅館。
他到了赫德森河岸，他在那些停靠在碼頭上或停在河心的船群中，仔細地尋找即將離港的輪船。
有好些個船都掛了準備出發的信號旗，隻等著上午潮漲時出海，因為在這個巨大而設備完善的紐約港口，每天總有百十條船開往世界各地，但是它們大部分都是帆船，不合乎斐利亞·福克目前的需要。
看來這位紳士的最後打算似乎要失敗了。
可是就在這時，他發現離他至多有十分之一海裏的地方有一艘帶有機輪裝備的商船，停在炮台的前邊。
這條船樣子很俐落，煙筒裏正冒著大團的黑煙，說明它就要出海了。
斐利亞·福克叫來了一條舢板，坐了上去。
由船夫劃動雙槳，很快就劃到了亨利埃塔號的船梯跟前了。
這是一條鐵殼船，船麵上的結構都是木頭的。
亨利埃塔號的船長正在船上。
斐利亞·福克走上甲板就叫人找船長，船長馬上走過來了。
這人有五十歲，是個久經海上風波的老水手，說話挺衝，看樣子是個不大好交往的人。
他圓睜著兩隻大眼睛，麵如青銅，頭發棕紅，身材魁梧，一點也不象人們在社會上經常接觸到的人。
“船長在嗎？”福克先生問。
“我就是。”
“我是斐利亞·福克，英國倫敦人。”
“我叫安鳩·斯皮蒂，出生在英國加的夫。”
“您的船就要開嗎？……”“過一個鍾頭就走。”
“您的船要到？……”“要到波爾多。”
“您船上裝的什麽貨？”“船底裝的是壓艙石，沒有貨，放空船回去。”
“您船上有旅客嗎？”“沒有，我從來也不帶旅客，旅客是一種累贅又麻煩人的貨物。”
“您的船走得好嗎？”“每小時跑十一到十二海裏。
亨利埃塔號誰不知道？”“您願意送我到利物浦嗎？我們一共四個旅客。”
“去利物浦？！你為什麽不說要我送你到中國啊？”“我隻說到利物浦。”
“不去！”“不去？”“不去。
我現在要開往波爾多，我去的是波爾多。”
“不論多少錢您都不去嗎？”“多少錢也不去。”
船長說話的口氣是毫無商量的餘地。
“但是，亨利埃塔號的船主……”斐利亞·福克說。
“船主，就是我，”船長回答說，“這條船是我的。”
“我租您的船到利物浦。”
“我不租。”
“我買您的船。”
“我不賣。”
斐利亞·福克連眉頭也沒有皺一下，但是情況是很不妙。
在紐約可全不象在香港，亨利埃塔號船主也完全不象唐卡德爾號船主。
當遇見困難時這位紳士的英鎊總是都能替他排除障礙，化險為夷，可是這一回英鎊也不靈了。
但是，必須想法渡過大西洋，既然目前即使是肯冒險乘汽球也沒有把握能飛過大海，那就得想辦法坐船過去。
不過，看樣子斐利亞·福克已經胸有成竹。
他對船長說：“那好吧，就請您帶我們去波爾多好不好？”“不帶人，你就是給我兩百美元我也不帶！”“我給您兩千美元（合一萬金法郎）。”
“每人給我兩千？”“每人給您兩千。”
“你們一共四個人？”“四個人。”
船長斯皮蒂開始搔起頭來了。
他好象要把頭皮搔爛似的。
順路帶客，淨賺八千美元。
這很值得放棄他剛才說的那種厭惡一切旅客的成見。
再說兩千美元運一個旅客，這已經不能算是旅客了，這是一種很貴重的貨物。
“我九點鍾開船，”船長斯皮蒂簡單地說，“您和您的旅伴來得及嗎？……”“九點鍾我們一定到齊！”福克先生同樣簡單地回答說。
現在是八點半鍾。
福克先生離開了亨利埃塔號，乘車回到聖尼古拉旅館，立即帶著艾娥達夫人和路路通上船。
連那個寸步不離的密探費克斯，福克先生也請他白坐這趟船。
這一切安排，福克先生都是以非常沉靜的心情完成的。
他在任何情況之下都沒有改變過這種安詳沉著的作風。
當亨利埃塔號出海時，四位旅客都已上船。
等路路通知道了最後這一段航程的旅費時。
他不禁發出老長老長的一聲“哦——”他這一聲拖長的“哦……”滑過所有的半音階，由高而低直到完全變成啞音為止。
至於密探費克斯，他心裏說，反正英國國家銀行絕不可能毫無損失地了結這件案子。
實際上，到了英國，這位福克先生也不過才揮霍了有限的一些錢，他那個鈔票袋子裏的錢也隻少了七千多英鎊（合十七萬五千金法郎）。