為了這次進攻河內的戰役，法國共從國內調來兩個步兵師，一個重炮旅，一個坦克師，卻被交趾軍畢其功於一役，打得毫無還手之力，致使重炮旅，坦克師以及第四師全軍覆滅，第五師也損失慘重。聚集在海防的法軍已經了進攻的能力，但他們舍不得放棄海防這個優良的港口，於是第五師殘部收縮了兵力，在海防城外構築了工事，準備依靠停泊在港灣裏的幾艘軍艦提供的火力抗擊交趾軍隨時可能發動的攻勢。交趾軍手裏雖然擁有大量的火炮，卻無意進軍海防，王耀武當然明白，及時能夠攻下海防，在法軍強大的海軍的威脅下，交趾軍也守不住這座城市。退一萬步講，即便能夠守住海防，法國海軍一旦封鎖住海防與東南亞、廣南各港口聯係的通道，這座城市便失去了意義。在沒有裝備大量的飛機之前，交趾軍是不準備付出巨大的代價去用步兵對抗法軍的巨艦大炮的。
龍州振華飛機製造廠對外的名稱的振華機械製造廠，廠長是五個月前齊誌宇從孫中山手裏要過來的飛機製造專家。譚根，廣東開平人，美國出生，並在美國學習航空技術，1910年，在旅美華僑的支持下，在美國製成一架水上飛機，參加芝加哥萬國飛機製造比賽獲獎。1915年，譚根應邀回國，籌建廣東航空學校，任學校的飛行主任。跟隨譚根一同來到龍州的還有林福元、梅龍安、黃光銳等立誌發展中國航空事業的人才。為了讓孫中山心甘情願將這些人才送給自己，齊誌宇送了孫中山一份大禮，為黃埔軍校提供了五千條法國甘勒步槍，三十挺機關槍，三十萬發子彈，五千枚手榴彈，五百隻槍榴筒，五千枚槍榴彈。當然名義是借用，期限為五年。不過熟知曆史脈絡的齊誌宇自然知道明年隨著孫中山的病逝，國民黨內部將出現內訌，******、汪精衛、胡漢民等大佬級人物會為了爭奪權利互相傾紮、內鬥，屆時，這些人才就在不用還了。
飛機製造廠坐落在距離龍州城區一百多裏地的地方，飛機製造廠周圍方圓五十裏地的村子全部整體遷到了諒山。飛機製造廠附近正在進行施工，計劃建造一座水泥跑道的軍用機場。飛機製造廠圍著三米多高的院牆，牆上拉著電網，院子裏建了四個三層樓高的水泥碉堡，碉堡裏架著機槍，飛機製造廠附近駐紮著一個營的部隊，在各個路口上設了哨卡，如果不出示八屬軍軍部簽發的特殊證件，即便是齊誌宇也會被攔在哨卡外麵。
在飛機製造廠高大的廠房裏，飛機製造廠廠長譚根和副廠長黃光銳、林福元，飛機製造廠的德國飛機工程師威廉·邁斯特，設計師梅龍安帶領工人組裝一架飛機。飛機發動機是從法國人那裏搞來的伊斯帕諾-絮紮v8發動機，而飛機的圖紙、技術資料是齊誌宇提供的，其實就是後世鼎鼎大名的蘇聯波2飛機。因為這個時候的飛機發動機普遍功率都很小，就連伊15都搞不了，所以隻能仿製類似波2飛機這種雙翼機，如果發動機技術成熟，齊誌宇會為飛機製造廠提供bf109或者零式戰鬥機的圖紙。飛機上那些加工精度要求高的重要部件都是兵工廠工程師劉海洋親自加工的。機體采用鬆木骨架，亞麻布蒙皮，上下機翼間為鋼絲拉線。與後世的波2不同的除了發動機功率多了五十馬力外，螺旋槳也由原機的木質螺旋槳，改為鋼製螺旋槳。
食堂炊事員將大家的午飯用幾個食盒送過來放在地上，可是所有人的注意力都集中在這架飛機製造廠製造的第一架飛機上。大家的心裏像燃燒折騰騰烈火，都想在保證質量的前提下盡快將飛機組裝起來，大家都處在極度亢奮狀態中，沒有人感覺饑餓，所有人都在忘我滴忙碌著。終於四個翅膀，兩片尾翼順利地安裝在機身上，機翼間固定牢靠鋼絲拉線，一架完整的波2飛機出現在大家麵前。
飛機被卡車拖到院外的簡易機場上，準備試飛。唯一遺憾的是飛機製造廠沒有自己的試飛員，不過譚根和副廠長黃光銳、林福元，甚至設計師梅龍安都有駕駛飛機的經驗，譚根要鑽進飛機進行試飛，黃光銳等人攔住譚根，黃光銳道：“譚廠長，試飛太危險，廠子不能沒有你，我駕駛飛機的經驗比你豐富，這第一架飛機的試飛工作就交給我吧。”黃光銳說罷，爬上飛機鑽進座艙，啟動引擎，螺旋槳快速地旋轉起來。眾人讓開跑道，黃光銳駕駛飛機在跑道上逐漸加速，飛機在眾人的目光下轟鳴著衝向前方，終於搖搖晃晃地離開了地麵，飛向空中。譚根一直懸著的心隨著飛機順利爬升到天空而落到了肚子裏。空中風力大概在六七級左右，黃光銳駕駛飛機在機場上空盤旋數周，隨後嚐試著迎著風飛行，飛機劇烈地顛簸起來，好像風浪中的一葉扁舟，發動機已不堪重負，吃力地喘息著，給人的感覺仿佛隨時會崩潰。黃光銳駕駛飛機在空中轉了個彎，順著風向向蔚藍的天空裏不斷爬升，爬升到三千六百多米的時候就到了極限……。
黃光銳駕駛這架飛機製造廠生產的第一架飛機，在天空翱翔了十多分鍾，當飛機平穩地停在跑道上，跑道兩旁的人們歡呼雀躍起來。譚根、林福元等人激動地跑到飛機跟前，譚根緊緊地抓住剛從飛機裏爬出來，跳到地麵的黃光銳的雙手，“光銳，這架飛機性能怎麽樣？”
黃光銳道：“我測試了各項數據，感覺很多方麵都超出了齊軍長給咱們提供的那些數據，當然這是由發動機的性能決定的。不過，我認為，至少咱們製造的這架飛機是成功的。”
“咱們手頭有三十九台伊斯帕諾-絮紮v8發動機，可以生產三十九架這種飛機，按咱們廠的生產能力，每個月生產五架不成問題，七八個月後，咱們就能夠擁有數十架飛機了，想一想都讓人激動。”譚根道。
這些天日本國內的大報小報都在連篇累牘報道一個爆炸性的新聞，中國八屬軍槍殺了太平島上數十名日本中島礦業株式會社的職員以及扣押為那些職員運送給養的扶波丸號貨輪，並且慘無人道地殺害了貨船上所有的船員。在日本人眼裏一向被視為軟弱可欺的中國人居然吃了雄心豹子膽，敢於殺害日本人，日本整個社會都被這件事點燃了，憤怒的民眾紛紛走上街頭遊行，向政府施壓，要求政府派軍隊嚴懲八屬軍。日本海軍早就盯上了瓊崖石路基地，那裏有中國最大的製藥廠，還有儲量豐富的鐵礦石。這次八屬軍奪占太平島事件，給了日本海軍攻占瓊崖一個再好不過的借口。
1924年11月3日，日本戰列艦敷島號、朝日號、長門號以及裝甲巡洋艦八雲和吾妻號、日進號等十幾艘軍艦組成的艦隊，護衛著近百艘海輪繞經南海，浩浩蕩蕩殺奔瓊崖八所港。齊誌宇將防禦重點放在了海口，在海口不但擴建了秀英炮台，還在金牛嶺修建了機場。然而日軍卻並沒有打算攻打海口，而是將矛頭指向了八所港。八所港駐紮著瓊崖獨立師三團，團長是吉星文。齊誌宇和傅作義製定瓊崖防禦計劃的時候，也考慮到日軍會繞道從八所港登陸，八所港幾個碼頭上的人員、設施都用火車運到了石碌基地，從八所港至石祿基地沿線村莊實行了堅壁清野。
下午兩點多鍾，日軍第十三師團第65聯隊3800多鬼子在八所港登陸，鬼子想要在碼頭附近的村子抓一些老百姓將船上的彈藥、物資卸下來，搬進碼頭上的倉庫，卻發現港口附近的幾個村子除了空蕩蕩的房屋外一無所有，人員、糧食、生活用品、家畜、家禽早就被轉移了。聯隊長鬆井太久狼隻好命令部下充當苦力，從一艘艘商船上將彈藥、物資搬到碼頭倉庫裏。卸完彈藥、物資。第65聯隊的任務是在八所碼頭構建防禦工事，為後續部隊提供可靠的登陸點。齊誌宇和傅作義在海口三師指揮部接到三團發來的日軍在八所港登陸的消息，親率炮兵營經南渡江連夜趕到石碌基地。日軍進攻石碌基地，抱板鎮是必經之地。抱板鎮本來有一個連的兵力，現在增加到了一個營。石碌基地一直屬於軍事控製區，平日裏防範甚嚴，日本人的間諜無法滲透進入，再者，日本軍隊占領八所港後，昌化江至八所港一帶實行了堅壁清野，已變成一片無人區，日軍沒有找到向導，所以未敢魯莽向縱深挺進，這就為獨立師在抱板鎮加固、擴展工事創造了充足的時間。
龍州振華飛機製造廠對外的名稱的振華機械製造廠，廠長是五個月前齊誌宇從孫中山手裏要過來的飛機製造專家。譚根，廣東開平人，美國出生，並在美國學習航空技術，1910年，在旅美華僑的支持下，在美國製成一架水上飛機，參加芝加哥萬國飛機製造比賽獲獎。1915年，譚根應邀回國，籌建廣東航空學校，任學校的飛行主任。跟隨譚根一同來到龍州的還有林福元、梅龍安、黃光銳等立誌發展中國航空事業的人才。為了讓孫中山心甘情願將這些人才送給自己，齊誌宇送了孫中山一份大禮，為黃埔軍校提供了五千條法國甘勒步槍，三十挺機關槍，三十萬發子彈，五千枚手榴彈，五百隻槍榴筒，五千枚槍榴彈。當然名義是借用，期限為五年。不過熟知曆史脈絡的齊誌宇自然知道明年隨著孫中山的病逝，國民黨內部將出現內訌，******、汪精衛、胡漢民等大佬級人物會為了爭奪權利互相傾紮、內鬥，屆時，這些人才就在不用還了。
飛機製造廠坐落在距離龍州城區一百多裏地的地方，飛機製造廠周圍方圓五十裏地的村子全部整體遷到了諒山。飛機製造廠附近正在進行施工，計劃建造一座水泥跑道的軍用機場。飛機製造廠圍著三米多高的院牆，牆上拉著電網，院子裏建了四個三層樓高的水泥碉堡，碉堡裏架著機槍，飛機製造廠附近駐紮著一個營的部隊，在各個路口上設了哨卡，如果不出示八屬軍軍部簽發的特殊證件，即便是齊誌宇也會被攔在哨卡外麵。
在飛機製造廠高大的廠房裏，飛機製造廠廠長譚根和副廠長黃光銳、林福元，飛機製造廠的德國飛機工程師威廉·邁斯特，設計師梅龍安帶領工人組裝一架飛機。飛機發動機是從法國人那裏搞來的伊斯帕諾-絮紮v8發動機，而飛機的圖紙、技術資料是齊誌宇提供的，其實就是後世鼎鼎大名的蘇聯波2飛機。因為這個時候的飛機發動機普遍功率都很小，就連伊15都搞不了，所以隻能仿製類似波2飛機這種雙翼機，如果發動機技術成熟，齊誌宇會為飛機製造廠提供bf109或者零式戰鬥機的圖紙。飛機上那些加工精度要求高的重要部件都是兵工廠工程師劉海洋親自加工的。機體采用鬆木骨架，亞麻布蒙皮，上下機翼間為鋼絲拉線。與後世的波2不同的除了發動機功率多了五十馬力外，螺旋槳也由原機的木質螺旋槳，改為鋼製螺旋槳。
食堂炊事員將大家的午飯用幾個食盒送過來放在地上，可是所有人的注意力都集中在這架飛機製造廠製造的第一架飛機上。大家的心裏像燃燒折騰騰烈火，都想在保證質量的前提下盡快將飛機組裝起來，大家都處在極度亢奮狀態中，沒有人感覺饑餓，所有人都在忘我滴忙碌著。終於四個翅膀，兩片尾翼順利地安裝在機身上，機翼間固定牢靠鋼絲拉線，一架完整的波2飛機出現在大家麵前。
飛機被卡車拖到院外的簡易機場上，準備試飛。唯一遺憾的是飛機製造廠沒有自己的試飛員，不過譚根和副廠長黃光銳、林福元，甚至設計師梅龍安都有駕駛飛機的經驗，譚根要鑽進飛機進行試飛，黃光銳等人攔住譚根，黃光銳道：“譚廠長，試飛太危險，廠子不能沒有你，我駕駛飛機的經驗比你豐富，這第一架飛機的試飛工作就交給我吧。”黃光銳說罷，爬上飛機鑽進座艙，啟動引擎，螺旋槳快速地旋轉起來。眾人讓開跑道，黃光銳駕駛飛機在跑道上逐漸加速，飛機在眾人的目光下轟鳴著衝向前方，終於搖搖晃晃地離開了地麵，飛向空中。譚根一直懸著的心隨著飛機順利爬升到天空而落到了肚子裏。空中風力大概在六七級左右，黃光銳駕駛飛機在機場上空盤旋數周，隨後嚐試著迎著風飛行，飛機劇烈地顛簸起來，好像風浪中的一葉扁舟，發動機已不堪重負，吃力地喘息著，給人的感覺仿佛隨時會崩潰。黃光銳駕駛飛機在空中轉了個彎，順著風向向蔚藍的天空裏不斷爬升，爬升到三千六百多米的時候就到了極限……。
黃光銳駕駛這架飛機製造廠生產的第一架飛機，在天空翱翔了十多分鍾，當飛機平穩地停在跑道上，跑道兩旁的人們歡呼雀躍起來。譚根、林福元等人激動地跑到飛機跟前，譚根緊緊地抓住剛從飛機裏爬出來，跳到地麵的黃光銳的雙手，“光銳，這架飛機性能怎麽樣？”
黃光銳道：“我測試了各項數據，感覺很多方麵都超出了齊軍長給咱們提供的那些數據，當然這是由發動機的性能決定的。不過，我認為，至少咱們製造的這架飛機是成功的。”
“咱們手頭有三十九台伊斯帕諾-絮紮v8發動機，可以生產三十九架這種飛機，按咱們廠的生產能力，每個月生產五架不成問題，七八個月後，咱們就能夠擁有數十架飛機了，想一想都讓人激動。”譚根道。
這些天日本國內的大報小報都在連篇累牘報道一個爆炸性的新聞，中國八屬軍槍殺了太平島上數十名日本中島礦業株式會社的職員以及扣押為那些職員運送給養的扶波丸號貨輪，並且慘無人道地殺害了貨船上所有的船員。在日本人眼裏一向被視為軟弱可欺的中國人居然吃了雄心豹子膽，敢於殺害日本人，日本整個社會都被這件事點燃了，憤怒的民眾紛紛走上街頭遊行，向政府施壓，要求政府派軍隊嚴懲八屬軍。日本海軍早就盯上了瓊崖石路基地，那裏有中國最大的製藥廠，還有儲量豐富的鐵礦石。這次八屬軍奪占太平島事件，給了日本海軍攻占瓊崖一個再好不過的借口。
1924年11月3日，日本戰列艦敷島號、朝日號、長門號以及裝甲巡洋艦八雲和吾妻號、日進號等十幾艘軍艦組成的艦隊，護衛著近百艘海輪繞經南海，浩浩蕩蕩殺奔瓊崖八所港。齊誌宇將防禦重點放在了海口，在海口不但擴建了秀英炮台，還在金牛嶺修建了機場。然而日軍卻並沒有打算攻打海口，而是將矛頭指向了八所港。八所港駐紮著瓊崖獨立師三團，團長是吉星文。齊誌宇和傅作義製定瓊崖防禦計劃的時候，也考慮到日軍會繞道從八所港登陸，八所港幾個碼頭上的人員、設施都用火車運到了石碌基地，從八所港至石祿基地沿線村莊實行了堅壁清野。
下午兩點多鍾，日軍第十三師團第65聯隊3800多鬼子在八所港登陸，鬼子想要在碼頭附近的村子抓一些老百姓將船上的彈藥、物資卸下來，搬進碼頭上的倉庫，卻發現港口附近的幾個村子除了空蕩蕩的房屋外一無所有，人員、糧食、生活用品、家畜、家禽早就被轉移了。聯隊長鬆井太久狼隻好命令部下充當苦力，從一艘艘商船上將彈藥、物資搬到碼頭倉庫裏。卸完彈藥、物資。第65聯隊的任務是在八所碼頭構建防禦工事，為後續部隊提供可靠的登陸點。齊誌宇和傅作義在海口三師指揮部接到三團發來的日軍在八所港登陸的消息，親率炮兵營經南渡江連夜趕到石碌基地。日軍進攻石碌基地，抱板鎮是必經之地。抱板鎮本來有一個連的兵力，現在增加到了一個營。石碌基地一直屬於軍事控製區，平日裏防範甚嚴，日本人的間諜無法滲透進入，再者，日本軍隊占領八所港後，昌化江至八所港一帶實行了堅壁清野，已變成一片無人區，日軍沒有找到向導，所以未敢魯莽向縱深挺進，這就為獨立師在抱板鎮加固、擴展工事創造了充足的時間。